Как помыть и почистить фары изнутри?
В любом автомобиле есть компоненты, которые кажутся герметичными. Например, фары. Тем не менее, они загрязняются точно также, как и остальные детали экстерьера. Как почистить фары изнутри? Разберемся по порядку.
В статье рассмотрим способы, как помыть фары изнутри, не разбирая их. Процедуру часто делают своими руками, хотя мы рекомендуем обращаться в сервис. На это есть веские причины:
- использование бытовых моющих средств может повредить напыление на отражателе;
- при демонтаже фары важно соблюдать последовательность действий, которые надо знать;
- в арсенале мастера должны быть спецматериалы, к примеру, тряпка из микрофибры, не оставляющая волокон;
- применение подручных инструментов (ножниц, пилочек, фена, лески, канцелярского ножа, скотча и т. д.) может повредить фару.
Добавим такой момент, как квалификация и опыт проведения подобных ремонтов. Что касается моющего средства, обязательно отметим один нюанс. В составе жидкости не должно быть спиртосодержащих веществ! Также для этих целей мало годится водка. Некоторые умельцы не боятся использовать обычный стеклоочиститель.
Наилучшим вариантом будет дистиллированная вода с профессиональным моющим средством. Разумеется, это не всегда доступно в кустарных условиях.
Какие услуги по очистке фар можно получить в СТО?
Перечислим услуги, оказываемые сервисом в вопросе очистки фар.
Полная очистка фар
Чтобы почистить фары изнутри, необходимо их извлечь из посадочных мест.
- Вытащить фару из посадочного места.
- Вынуть сопутствующие лампы (ближнего-дальнего света, поворотники, габариты).
В идеале в руках должен остаться только корпус фары.
Первый этап — чистка
- в отверстия на корпусе фары заливают очищающее средство;
- закрывают отверстия любым подручным материалом;
- несколько раз энергично встряхивают. Жидкость внутри может окраситься в грязноватый желтый цвет, собрав в себя пыль и грязь;
- сливают жидкость, заливают новую порцию и встряхивают.
Повторяют процедуру до тех пор, пока вода внутри не станет чистой. При использовании моющего средства в конце ополаскивают фары изнутри дистиллированной водой.
Второй этап — просушка
В кустарных условиях применяют обычный фен. Это таит в себе следующие риски:
- неправильная температура нагрева может повредить оптику;
- всегда остаются микроскопические капельки внутри.
В условиях автосервиса фару просушивают в специальной камере, где обеспечен доступ горячего воздуха во все закоулки внутренней поверхности. Кроме того, легко выставить заданную температуру и так избежать перегрева.
Заключительный этап — сборка
После полного просушивания вставляют лампы в обратном порядке и монтируют фару.
Важно! Ксеноновые, галогеновые лампы чрезвычайно чувствительны к внешним отпечаткам. Даже если руки сухие и чистые, то прикоснувшись к поверхности лампы, все равно останутся отпечатки от пальцев. Жировые пятна на лампе не только ухудшат ее характеристики, но и сократят срок эксплуатации.
Надо брать лампы только за цоколь и, желательно, надевать медицинские перчатки.
Чистка отражателя
Функция этого агрегата — фокусировать пучок света от лампы. В процессе работы он мутнеет, а свет рассеивается. Как мы упоминали в начале статьи, нельзя использовать спирт, алкоголь, бензин в качестве моющего средства. Поверхность очищается мягкой тканью без ворсинок.
Когда делаешь это своими руками с помощью нехитрых приспособлений, остается риск повредить поверхность отражателя (защитный слой). Из-за ограниченной рабочей площади трудно контролировать силу обтирания. В условиях автосервиса подобные риски минимизированы.
Наружная очистка от налета
Под такой очисткой понимают удаление налета и помутнения на внешней стороне стекла фары. Если применять абразивные материалы, стекло можно поцарапать. Популярное средство «кустарей» — зубная паста и щетка. Любители делать своими руками часто умалчивают о неудачных экспериментах.
Мастера в автосервисе применяют щадящие вещества для этих целей. Кроме того, применение автоматических средств очистки и финишной шлифовки поверхности сводит к нулю риск царапин.
Наружная очистка от остатков клея, герметика, лака
Если фара была в ремонте, иногда остаются пятна герметика или лака. Они не влияют на безопасность движения, но портят внешний вид фары. Здесь возникает вопрос — чем очищать?
Основная опасность в том, что надо знать тип герметика, к которому подбирают очищающее средство. В быту применяют уксус, спирт, ацетон, WD-40, бензин, масло, горячую воду и даже фен для разогревания. Нет нужды говорить, что все эти вещества могут оказаться малоэффективными, а с помощью неумелого разогрева стекло фары может и вовсе лопнуть.
Резюме
Рекомендуем процедуру очистки фар доверить мастерам нашего автосервиса «AUTOREMIX». Применение сертифицированных очищающих средств, профессиональных инструментов приведут к заданному результату. Поверьте нам, по стоимости процедура будет чуть более затратной, чем делать ее своими руками. Звоните по телефону: +7 (908) 926-34-53
Проблемы с ксеноном?!
Ксеноновые фары и легальная установка ксеноновых ламп – это самые распространённые вопросы, которые встречаются в нынешнее время среди владельцев различных машин. Насколько лампы и фары ксенона являются легальными, мы узнаем из данного материала.
Легальный ксенон
Ксенон можно назвать легальным только в том случае, если автомобиль оснащен специальной ксеноновой фарой. При этом сама фара должна быть установлена с учетом всех правил. Монтаж могут проводить только мастера в специализированных автосервисах. Также каждому водителю, который оплачивает услугу переоснащения автомобиля, выдается документ (сертификат) подтверждающий тот факт, что установка была проведена нужным образом и претензий к данному виду монтажа быть не может.
Что будет за ксенон 2014?
Да ничего не будет, но только в случае, если установка проведена в соответствие с правилами и нормами закона. То есть, если вы не сами провели переустановку, а в специализированном месте и при этом имеете подтверждающий данный факт документ, то можете быть спокойны. Но, если водитель решил поставить ксеноновую лампу, даже пусть она от производителя и является не подделкой, а вполне оригинальным устройством, но при этом она вмонтирована в галогеновую фару, наказания за данный вид деятельности если и можно избежать, то только временно, до тех пор, пока владельца авто не «поймают на горячем». Наказанием за данные «злодеяния» может послужить как обычный штраф, так и лишение права на дальнейшее использование автомобиля и прочее.
Как отмазаться от ксенона?!
На месте остановки никто из инспекторов не имеет права проводить осмотр фары и определять стоит у вас ксенон или галоген. Но, в то же время, инспектора ГИБДД или ГАИ имеют право проверить маркировку и соответствие маркировки и вмонтированной лампы. Если они заметят несоответствие, то вы понесете наказание. Каким следовать положениям, чтобы не привлекли к ответственности вы можете узнать здесь.
Как снять ксенон?
Если вы хотите знать, как убрать ксенон с галогеновой оптики, то тут вам нужно всего лишь поменять лампы. В галогеновой оптике все довольно просто, вам нужно изъять ксеноновую лампу и блок розжига, а на их место поставить галогеновую лампу соответствующую определенному типу цоколя.
Если же у вас стоит ксеноновая фара, то и вовсе возникает вопрос о том, стоит ли ее убирать и делать фару галогеновой, а значит и менее эффективной. В случае, когда автомобиль уже укомплектован ксеноновой фарой, то наказание за ксенон вы не понесете, поскольку все сделано правильно. Тем более что газоразрядные лампы являются максимально эффективными и могут дать тот уровень освещения, который ни один источник света не сможет дать.
Если вопрос «стоит ребром», стоит обратиться в специализированную мастерскую, где вам предоставят полный спектр услуг и демонтаж ксенона в том числе.
P.S. Соблюдайте ПДД и не будет ДТП!
Ксеноновые лампочки нужно протирать спиртом перед установкой.
ни в коем случае, их как и галогенки трогать можно только за цоколь.
ксенон вообхе пальцами трогать нельзя а если уж тронул то конечно протирай
ну если только трогал их паьцами. так как на пальцах есть капельки пота и жира, останутся следы, вскоре лампочка прийдет в негодность. но можео просто тряпочкой протереть ее
Сухой, мягкой тканью. И то не факт что поможет. Их можно только за цоколь брать, иначе перегреется и кирдык)))
Похожие вопросы
Техническая эксплуатация ксеноновых ламп для кинопроекторов
Лампа представляет собой кварцевую колбу, центральная часть которой имеет шаровую или эллипсоидную форму. В колбу впаяны два вольфрамовых электрода. Внутренний объем колбы заполнен инертным газом — ксеноном — под давлением.
Принцип работы ксеноновой лампы основан на свечении атомов ксенона в межэлектродном промежутке под действием приложенного электрического напряжения.
Распределение яркости в дуге лампы
Между электродами образуется небольшой промежуток. Именно в этом промежутке между электродами возникает и заполняет его разряд.
Дуга сжата в очень малом объеме, и вблизи катода образуется участок наибольшей яркости, которая падает ближе к аноду.
Главные особенности
• За счет сильного давления внутри колбы, лампы интенсивно нагреваются, потому крайне важно при работе обеспечить достаточный уровень охлаждения.
• Разогрев ксеноновой лампы практически моментальный, потому и картинка на экране будет появляться сразу же после запуска проектора.
• Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному свету, благодаря чему достигается высокое качество и четкость картинки.
Типы ксеноновых ламп
Это классические лампы для кинопроекторов, которые подходят для широкоформатной трансляции. Лампы адаптированы для проекторов Barco, Christie, NEC и Sony. Работают эти лампы на прямом токе достаточно высокой интенсивности, за счет чего идет максимально быстрый разогрев. Конструкция ХВО-ламп очень простая, и при необходимости их можно быстро заменить. Это ценится в кинотеатрах, где на проекторы идет достаточно большая ежедневная нагрузка.
Сделано в Германии
Типы ксеноновых ламп
DXL-Ushio. Сегодня это один из лидеров продаж ламп для проекторов. Многие производители проекторов выбирают именно этот тип, благодаря его яркости и надежности. Благодаря современных разработкам, серия DXL и ее модификации получила не только предельную яркость, но и долговечность. Это очень ценят владельцы крупных кинотеатров, поскольку такая особенность легко может сэкономить их бюджет.
Типы ксеноновых ламп
Высокоэффективные короткодуговые ксеноновые лампы Christie CDXL оптимизированы для использования с цифровыми кинопроекторами серии CP – CP2000-ZX, CP2000-SB и CP2000-XB. Главной особенностью этого типа является достаточно низкое энергопотребление. Но вместе с тем, они не теряют высокой яркости и мощности.
Типы ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы Philips для цифровых кинопроекторов – идеальный вариант для наиболее востребованных на сегодняшний день 2D и 3D кинопоказов. Лампа каждой серии идеально разработана под конкретную модель кинопроектора, и полностью соответствует регламентным параметрам его эксплуатации. Преимущества: высокая яркость изображения; корректное воспроизведение цветовой гаммы; высокая стабильность дуги и длительный срок службы .
Лампы B-cерии разработаны специально для кинопроекторов Barco.
Лампы C-cерии разработаны специально для кинопроекторов Christie.
Лампы N-cерии разработаны специально для кинопроекторов NEC.
Лампы S-cерии разработаны специально для кинопроекторов Sony.
Лампы TA-cерии разработаны специально для кинопроекторов Cinemeccanica и Kinoton.
Процесс розжига ксеноновой лампы
Различают три стадии включения ксеноновой лампы:
I – искровой разряд (розжиг);
II – маломощный дуговой разряд (подпитка);
III – лавинный дуговой разряд большой мощности (номинальный режим работы).
Для розжига применяют высокочастотный источник импульсного высокого напряжения, для подпитки – маломощный источник постоянного тока (выпрямитель) и для работы в номинальном режиме мощный стабилизированный выпрямитель.
Правила эксплуатации
1.Механическая установка и электрическое соединение
Для подключения к электрическим цепям и механического крепления лампы предназначены два цоколя. При подключении следует соблюдать полярность.
Из-за расширения при нагреве лампа может жестко крепиться только за один конец.
Не следует прилагать чрезмерных усилий при установке лампы.
Правила эксплуатации
2. Обслуживание лампы
Если на лампе видны отпечатки пальцев, оставшиеся после контакта колбы с голыми руками, или следы пыли, следует очистить стекло тканью, смоченной в спирте.
Лампу необходимо предохранять от ударов и вибраций.
Лампу и контактные поверхности вводов постоянно содержать в чистом состоянии.
На цоколях лампы не должно быть следов ржавчины, теплового воздействия
Правила эксплуатации
3. Эксплуатация
Прежде чем приступить к работе с лампой, наденьте защитную маску, защитные перчатки и одежду с длинным рукавом.
Все работы с ксеноновой лампой (замена, осмотр, чистка контактов, регулировка положения и пр.) должны производиться только если лампа помещена в специальный защитный кожух (футляр).
Не касаться лампы, когда она включена, или сразу после того, как она была выключена, поскольку поверхность лампы очень горячая и может вызвать серьёзные ожоги.
Правила эксплуатации
Не рекомендуют эксплуатировать лампы без надлежащего охлаждения и вне допустимых пределов напряжения и силы тока.
После выключения ксеноновой лампы фонарь может открываться не раньше, чем по истечении 10 минут. Для ламп с повышенным охлаждением, вентиляция должна продолжать работать в течение не менее 5 минут после выключения лампы.
Эксплуатировать лампу при наличии трещин, сколов, пузырьков в стекле колбы НЕЛЬЗЯ. Пыль, осажденную в ходе эксплуатации на колбу лампы, удалять мягкой кистью.
Правила эксплуатации
4. Хранение и утилизация
Условия внешней среды при хранении должны отвечать следующим требованиям: температура — не выше 50°С, отсутствие повышенной влажности и агрессивных паров.
Использованную лампу необходимо поместить в защитный чехол и заводскую коробку. Плотно закрыть бумажную коробку, чтобы она не открылась при падении.
Отработанные лампы могут быть возвращены изготовителю для переработки (желательно в первоначальной упаковке) или уничтожены самостоятельно.
ДИАГНОСТИКА КСЕНОНОВЫХ ЛАМП
(по внешниМ ПРИЗНАКАМ)
Перегрев места соединения цоколя ксеноновой лампы с колбой
— ослаблен контакт соединительного кабеля;
— недостаточное охлаждение ксеноновой лампы;
— изменение рабочего тока;
— изменение настройки оптической системы отражателя
- Изменение цвета цоколя
ДИАГНОСТИКА КСЕНОНОВЫХ ЛАМП
2. Кварцевая колба помутнела и (или) почернела
Воздушная инфильтрация
(разгерметизация)
Трещина в соединении с цоколем (типичное следствие перегрева свыше 230 0 С).
ДИАГНОСТИКА КСЕНОНОВЫХ ЛАМП
3. Эрозия катода (неравномерное разрушение поверхности) ксеноновой лампы
Неправильная полярность
— изменение полярности при подключении;
- дефект электрических контактов
ДИАГНОСТИКА КСЕНОНОВЫХ ЛАМП
4. Отложения на поверхности анода проекционной ксеноновой лампы
Ошибки в работе выпрямителя
- превышение текущего значения тока от показаний амперметра;
- нестабильность значения тока на выходе
ИНТЕРНЕТ — ИСТОЧНИКИ
