Как проверить машину с пробегом

Как проверить автомобиль перед покупкой

Решили приобрести подержанный автомобиль? Его обязательно нужно проверить перед покупкой. Можно обратиться к профи-подборщикам или провести ревизию самому. Расскажем, как тщательно выполнить проверку машины

Главные страхи покупателя подержанного автомобиля: машина работала в такси, бита и перекрашена, скручен пробег или чего хуже — находится в угоне или залоге у банка. Подводных камней в этом деле — на целую диссертацию. Поэтому и появилась профессия автоподборщика. Но проверить автомобиль перед покупкой можно и своими силами. Главное все делать по инструкции.

Первая проверка машины происходит еще до встречи с продавцом. Есть вероятность попасть к мошенникам. Поэтому тщательно изучите объявление, а затем свяжитесь с его автором. Не спешите отправлять аванс. Назначьте встречу, убедитесь, что продавец реально существует.

Стоит помнить, что хорошие машины быстро продаются, поэтому обратите внимание на дату публикации объявления. Если оно опубликовано полгода назад, значит у машины есть куча дефектов, из-за которых ее все еще не могут продать.

Проверка по базам

Этим стоит заняться еще до поездки на осмотр — чтобы сэкономить всем сторонам время. В распоряжении покупателя много открытых баз данных, которые помогут проверить автомобиль. Но вам нужно знать VIN (вин-код) машины. Он есть у всех современных «ласточек». Кроме того, добросовестные продавцы сразу указывают его в объявлении. Некоторые боятся и сообщают его только в «личку». Плохой знак, если продавец отказывается называть идентификационный номер.

На портале Госавтоинспекции в разделе «Сервисы» есть «Проверка автомобиля». Это большой раздел, в котором несколько опций. Можно проверить:

• историю регистрации в ГИБДД;
• участие в ДТП;
• нахождения в розыске;
• на наличие ограничений регистрационных действий;
• на наличие диагностической карты техосмотра.

База судебных приставов

Проверить автомобиль здесь нельзя, но можно поискать его владельца. Но для этого нужно знать его ФИО и дату рождения. Не все захотят озвучить эту информацию по телефону. Но при личной встрече, когда попросите показать паспорт (вы же не забудете это сделать до подписания договора?), как узнаете данные — вбейте на сайте ФССП в разделе «Банк данных исполнительных производств». Если на человеке висят просроченные кредиты, много долгов, то есть вероятность, что его машина арестована или в залоге.

В исключительных случаях (если не боитесь рискнуть и машина ну очень нравится), можно поторговаться с продавцом. Заложить в сумму скидки размер его долгов.

Реестр залогов

К порталу, который разработала Федеральная нотариальная палата, обращаются редко. Суть в том, что держатель залога (в нашем случае гипотетический кредитор, которому продавец мог заложить свое авто), размещает информацию о нем на портале. Таким занимаются серьезные организации, хотя могут и частные лица. Зайдите в раздел «Найти в реестре» — «По информации о предмете залога» и далее укажите VIN.

«Госуслуги Авто»

Это мобильное приложение, в котором есть функция «Проверка ТС». В него интегрированы базы ГИБДД и нотариальной палаты. Новых сведений узнать не получится, но можно сэкономить время, одновременно «пробив» машину сразу по двум инстанциям.

Читайте также

«Автокод» и «Автотека»

Для проверки на специальных сервисах вам понадобится VIN или госномер, а также номер свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС, ламинированная карточка). Сервисы проверяют пробег, юридическую чистоту, участие в ДТП, историю объявлений на «Авито» и так далее.

Проверка документов

В личной встречи с продавцом, до того, как лезть под капот машины, попросите у него документы.

ПТС

Паспорт транспортного средства (ПТС), в котором указан большой массив нужных для проверки данных. ПТС могут подделать или предоставить дубликат (выдается ГИБДД). Оригинал выдается изготовителем — если собран в РФ, или таможней — если машину привезли из-за рубежа. Поэтому проще всего сравнить его со своим ПТС (если он у вас, конечно, есть): хотя бы на ощупь сопоставить качество бумаги, посмотреть на просвет водяные знаки, голографическую наклейку.

• Кто владелец авто. Сравните данные с паспортом продавца.
• VIN-код. Сравните с тем, что нанесен на авто.
• Характеристики. Продавец мог намеренно или случайно перепутать год выпуска или объем двигателя в объявлении.
• Информация о владельцах. В этому пункте будут перечислены все, кто владел и ставил на учет авто — с указанием городов постановки на учет. Если первым владельцем указан автосалон и машину ставили на учет, делали госномер, есть вероятность, что она использовалась для тест-драйвов.

При проверке ПТС стоит посмотреть среди владельцев юрлица. Это может быть знаком, что машина была в таксопарке. А вот если один и тот же человек указан в документах два или даже три раза подряд — это нормально. Так как новая запись вносится при смене номеров или адреса прописки хозяина.

Vehicle identification number или по-русски «Идентификационный номер транспортного средства» выдается машине раз и не всю жизнь. Его, в отличие от госномера, нельзя и невозможно заменить.

Номер состоит из 17 цифр. В нем зашифрованы инфо о производителе, данные о модели, заводе-изготовителе и уникальный номер конкретного авто. В интернете вы можете найти сервисы, которые за деньги расшифруют VIN. Или отыскать объемные брошюры, в которых перечислены все возможные данные кодов. Но можно обойтись и без этого. Сверьте VIN с данными ПТС и СТС, а также используйте его для юридической проверки по базам — о ней мы рассказывали выше в нашей инструкции.

На авто VIN нанесен в нескольких местах. Это защита от «перебивки» и на случай повреждений в ДТП. Сложность в том, что нет единого стандарта, куда наносится идентификатор. Чаще всего он есть на лобовом стекле. А еще на двигателей, пороге у водительской двери. Среди «экзотических» вариантов — под пассажирским сиденьем, кронштейне радиатора. Точная информация о расположении кода есть в инструкции-брошюре к авто. Правда, ее может не быть у владельца. Тогда интернет-поисковики вам в помощь.

VIN может не быть на авто, выпущенных до 70-х годов или на машинах, которые выпускались для внутреннего рынка где-нибудь в Азии. А еще автоворы «перебивают» VIN. Некоторые работы настолько искусны, что без эксперта визуально не поймешь, были ли с деталью манипуляции. Что делать? Все просто — сверяем код с ПТС, СТС и проводим проверку по базе ГИБДД.

Технический осмотр

После проверки документов, начинаем с внешнего осмотра машины. Если на кузове имеется несколько царапин, разбитых деталей (фара, бампер, ручки дверей), значит, за машиной плохо следили. Обязательно попробуйте проехаться на автомобиле и прислушайтесь, нет ли посторонних звуков. Теперь нужно провести тщательный технический осмотр. Очень важно обратить внимание на износ шин, наличие коррозии на металле, цело ли лакокрасочное покрытие и, самое важное, на работу мотора.

Кузов

Хорошим тоном со стороны продавца будет пригнать на просмотр авто после мойки. Сравниваем ширину зазоров между деталями кузова — они должны быть равномерны, симметричны. Обращайте внимание на зазоры между капотом и крылом, дверные зазоры, зазоры багажника. Можно использовать обычную линейку с хорошим миллиметровым делением. Некоторые меряют банковской карточкой «на глазок».

Осмотрите все крепежи — крыльев, капота, багажника, дверей. Если с них «сбита» краска (или наоборот она чрезмерно яркая), сорваны грани — деталь наверняка снимали. Ищите грубые следы сварки и герметика. Такая кустарная работа верный признак, что производился ремонт. А уж если с внутренней стороны багажника неаккуратно налеплено шумоизоляция, значит в задний бампер такого авто точно въезжали.

Проверьте маркировку стекол. В идеале на всех совпадает год выпуска, номера. А вот если на одной стороне авто — один номер, а на противоположной — другой, значит машина наверняка побывала в аварии.

Лакокрасочное покрытие

— Будет хорошо, если у вас будет специальный прибор — толщинометр. С помощью него можно будет определить, не переворачивалась ли машина. Не рекомендую брать «автомобиль-перевертыш», но с коллегами мнения расходятся, они считают, что если его качественно отремонтировали, можно покупать. Расскажу про возможные проблемы. Со временем теряется жесткость кузова, появляется куча посторонних звуков и скрипов, при неправильной геометрии лопаются или вовсе вылетают стекла, невозможно правильно выставить колеса при сходе или развале, — комментирует автоэксперт Ильдар Нуриманов.

Необходимо проверить, не «цветет» ли автомобиль. Убедитесь, что нет ржавчины на дверях, багажнике, лючке бензобака, загляните под днище, а лучше всего проверить машину на подъемнике. Заодно проверите гранаты (шарниры равных угловых скоростей).

При проверка ЛКП замеряем толщиномером также пороги, стойки, дверные проемы. Обращайте внимание на «рельефность», «шершавость» покраски. Ее еще называют «шагрень». Если авто красили на заводе, она будет едва заметна. Сильно заметный «рельеф» — верный признак перекраски. Еще один маркер того, что авто красили — выпирающие пылинки, «точки», соринки, которые попали под ЛКП во время перекраски.

Подкапотное пространство

Поднимаем капот и при хорошем освещении (вооружайтесь фонариком!) ищем возможные подтеки жидкостей. Далее осматриваем шланги на предмет: не рассохлись ли, нет ли оборванных.Трогаем и осматриваем лонжероны (труба или продольный профиль) и полки крыла. Есть вмятины, заломы, трещины и сколы — признак машины, побывавшей в ДТП.

Салон

Состояние салона тоже о многом говорит – потертые сиденья, руль, пластиковые детали, все это напрямую доказывает, что машина уже «подустала». При беседе с продавцом задавайте ему ненавязчивые вопросы, куда на этой машине ездили, где она стояла, почему продаете, из-за чего заменили те или иные детали, и, конечно же, какие вложения требует машина.

Двигатель

В работе двигателя не должно быть посторонних звуков и тем более стуков. В идеале поставить машину на подъемник, эстакаду, яму и осмотреть на наличие подтеков в нижней части двигателя.

Напомним, что даже если вам сказали, что жидкости, в том числе масло, менялись совсем недавно, их нужно обязательно поменять перед началом эксплуатации новым владельцем.

Ходовая часть

Обязательно нужно проверить колеса – есть ли порезы на резине, насколько она изношена. Все ли болты на месте. Прокатитесь и попробуйте затормозить, торможение должно быть четким, без лишних хрустов и звуков. Если тормозите зимой на скользкой дороге, то обязательно должен сработать «АБС», если машина оборудована им.

Ходовую смотрим, спустившись в яму, или используя подъемник. Внимание на:

• топливную магистраль: бензобак, фильтры и так далее;
• кардан, подшипники, полуоси и крестовины;
• пыльники, стабилизаторы, шаровые и шрусы;
• рулевую рейку;
• сайлентблоки и их резиновые вставки;
• амортизаторы.

В идеальной ходовой ничего не люфтит (не «гуляет»), не течет, не деформировано.

Коробка передач

Специалист советует обязательно завести машину, чтобы проверить работу стартера. Автомобиль должен запуститься «по щелчку» без лишних свистов и скрежета. Далее втыкаем передачу – если она втыкается проблемно, лучше попрощаться с продавцом и искать другую машину.

Коробку передач сначала осматриваем визуально. Она должна быть изолирована, герметична, без масляных разводов. Разбирать и смотреть коробку продавец вам не даст, да и если вы не автомеханик, то вряд ли что поймете. Мыслите как пользователь: попереключайте передачи на холостом ходу и в движении. Шумы, рывки, дребезжания — повод насторожиться.

Кондиционер

Продавец на вопросы о кондиционере может начать рассказывать байки: «да я фреон спустил», «тут только фильтр/трубку поменять и все заработает». Может оно и так, но чаще всего из строя выходит самая дорогая и важная деталь кондиционера — компрессор.

Лезть во «внутренности» системы продавец вам не позволит. Так что самый простой способ протестировать кондиционер перед покупкой — запустить его и посидеть 5-10 минут — с теплом и холодом. Если у вас есть с собой термометр или он встроен в авто, посмотрите замеры. Можно залезть под капот и найти алюминиевую трубку, которая соединяет блок управления и выходные отверстия для воздуха в салоне с компрессором. Эту трубка должна быть обжигающе ледяной при прикосновении руки. Значит компрессор «качает», система исправна.

Электроника

Без профессионального диагностического оборудования можно провести лишь эмпирическую проверку. Проще говоря, пронажимать все возможные кнопки и системы управления и следить за тем, как ведет себя авто. Смотрите на торпеду, не горит ли там какое-то предупреждение.

В идеале для проверки электроники вам нужен диагностический сканер. Устройство недорогое, но опять же, покупать его ради одной проверки — сомнительно. Такой есть у автоподборщиков и на СТО. Если грубо объяснить принцип его работы — машина подключается к ноутбуку или смартфону и аналитик может считывать данные бортового компьютера. Сложность в том, что работет сканер не со всеми моделям. А еще дешевая модель может некорректно считать данные. Поэтому если уж хотите настолько детально проверять кандидата, то направляйтесь в профессиональный сервис.

Пробег

— Сейчас больше половины продавцов скручивают пробег. Процедура недорогая, знающие люди смогут сделать ее сами. Это говорит о том, что не стоит обращать внимание на пробег. Можно купить ВАЗ с пробегом в 50 тысяч и хапнуть с ней горя, а можно приобрести автомобиль с пробегом 150 тысяч и проехать еще столько же без особых вложений, — говорит наш эксперт.

Как пояснил собеседник, проверить пробег можно несколькими способами. Первое — это проверить документы. Если машине 10 лет, и у нее было 6 владельцев, глупо верить, что автомобиль проехал всего 50 тысяч километров, только если не пенсионеры на ней в сад ездили. Второе — это провести грамотную техническую проверку, в том числе обратить внимание на состояние салона — затертые руль, рычаг переключения скорости, сидения — все это говорит о большом пробеге, третье — обратиться к экспертам, если вы не разбираетесь в технике.

Скрытые дефекты после ДТП

В ДТП бывают не только внешние повреждения, но и внутренние, которые не сразу определишь одним взглядом.

— Стоит учесть, что если вы хотите купить машину, а у нее помят телевизор или радиатор, значит, машина участвовала в аварии, и удар пришелся на переднюю часть. Если хромают механизмы дверей, то вероятно они пострадали при ударе. Такие дефекты можно исправить только в автосервисах с помощью специальных инструментов. Часто встречается также нарушенная геометрия после ДТП, — рассказывает эксперт.

Подушки безопасности

Чтобы узнать, целы ли подушки безопасности, нужно провести полную диагностику автомобиля, потому что срабатывание подушек фиксируется в бортовом компьютере. По данным специалиста, если подушки в автомобиле отсутствуют, то каждый раз при включении зажигания на панели приборов будет загораться «ошибка». Однако, недобросовестные продавцы умеют это скрыть и тем самым обмануть покупателя, поэтому проверкой наличия подушек нужно заняться тщательно.

Если вы убедились в том, что подушки есть, нужно узнать, работоспособная ли она. Есть несколько способов. Первый — это с помощью мультиметра или диагностического сканера. Устройства подключаются к бортовому компьютеру, показывает работоспособность всех систем в автомобиле, в том числе исправность подушек безопасности. Стоит прибор очень дорого, поэтому лучше его взять в аренду.

И второй способ — это проверить подушку тестером. Понять, что подушки исправны и ранее не срабатывали, можно измерив сопротивление пиропатрона. Для этого необходимо выключить зажигание и выдернуть ключ, затем снять клеммы с аккумулятора, а потом разобрать подушку безопасности.

Далее – самое сложное. Нужно вставить тестер в режиме сопротивления на разъеме устройства защиты. Любые отклонения от нормы должны вас насторожить. При неправильном использовании прибора, подушки могут сработать, поэтому лучше обратиться к специалистам.

Проверка автосканером

В автосообществе ходят два диаметрально противоположных мнения по поводу проверки машины сканерами. Первая такова: штука нужная, гаджет не такой уж дорогой. Заранее выпишите его себе из Китая (хотя можно купить и автомагазинах, просто ценник будет выше) и ходите с ним на просмотры. В пику этому другое мнение: хороший сканер стоит неоправданно дорого, если вам нужно проверить всего пару машин. Модели не универсальные, установленные чипы могут не сочетаться с оборудованием отдельный марок и моделей. Поэтому стоит искать автоподборщика с таким девайсом или сразу ехать в сервисный центр с продавцом и попросить умельцев подключить машину к ПК или смартфону, чтобы посмотреть всю нужную информацию.

Чтобы проверить машину автосканером, у нее должен быть разъем OBD-2 или DLC. Это не две разные версии, а разные названия одного и того же интерфейса. Просто OBD-2 на самом деле это протокол диагностики, но им иногда «обзывают» и сам разъем. Сканер покажет число оборотов и нагрузку двигателя, скорость движения и разгона до 100 км/ч, показатель давление во впускном коллекторе, данные кислородного датчика. Он также диагностирует ошибки связанные с электроникой, трансмиссией, пневмоподвеской, ABS и много других — полнота функционала зависит от конкретной модели девайса.

Популярные вопросы и ответы

Дополнит инструкцию по проверке авто перед покупкой блок с ответами на некоторые вопросы, которых мы не коснулись в процессе подготовки гайда.

Где и как осматривать автомобиль?

Часто смотреть автомобиль едем вечером после работы, когда на улице уже темно. Или встречу назначают в гараже, на подземном паркинге. Это ошибка, так осматривать автомобиль перед покупкой неправильно. Машину смотрим при дневном свете или в сервисном центре с качественным светодиодным освещением под лампами «дневного света».

Что взять на осмотр автомобиля?

Ваш минимум — это фонарик. Подойдет встроенный в телефон. У автопдборщиков есть толщиномер. Им измеряют толщину лакокрасочного покрытия. Например. если в одном месте слой отличается — верный признак, что машины побывала в аварии. Покупать ради одного раза гаджет затратно. Можно взять в аренду. Только попросите владельца обучить вас, как им пользоваться. Найти стандартную толщину ЛКП можно в спецификациях конкретной модели. Если нет брошюры, смотрите в интернете.

Когда необходимо обращаться к специалистам?

Что касается проверок, в каждом городе есть компании, предоставляющая услуги по проверке автомобилей. Вы выбираете эксперта и берете его с собой на сделку, который проведет исследование машины с помощью специальных приборов и опираясь на свой опыт. Лучше найти такого эксперта через своих знакомых, чтобы не нарваться на тех, кто решит заработать на ваших незнаниях. Стоит такая услуга везде по-разному, начинается от трех тысяч рублей.

Также есть более широкие эксперты – вы рассказываете о своих пожеланиях, какую машину хотели бы приобрести – иномарку или отечественную, автоматическую коробку передач или механическую, обозначаете ценовую категорию, а специалист подыскивает подходящую вам машину.

Если продавец не против, вы можете заехать с ним на СТО. Там мастера замерять толщину ЛКП, могут провести более детальный осмотр авто и дать советы. Предварительно, лучше договориться о визите.

Как проверить автомобиль перед покупкой?

Покупка подержанной машины — не лотерея. Осмотрев несколько десятков автомобилей, выставленных на продажу, всегда можно найти компромиссный вариант. Важно, чтобы автомобиль находился в исправном техническом состоянии и не стал причиной появления проблем при регистрации и последующей продаже. Все, что для этого нужно, — тщательно проверить б/у авто перед покупкой. Ниже мы расскажем, на что обратить пристальное внимание.

Проверка документов

Приступать к проверке состояния автомобиля имеет смысл только после изучения документов. Хозяин авто должен предоставить свой паспорт / вид на жительство, паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство о его регистрации (СТС).

Чтобы убедиться в том, что продавец является владельцем машины, нужно проверить, что его ФИО указаны в СТС и ПТС.

Особое внимание следует уделить:

• ПТС. Он должен быть оригинальным, если у машины было до четырех владельцев. Если их было больше, то может быть предоставлен дубликат паспорта транспортного средства. В этом случае причина его выдачи должна быть указана в отдельной графе. Не рекомендуется приобретать авто с дубликатом ПТС, выданным по причине утраты оригинала: могут быть проблемы с постановкой на учет и по техническому состоянию машины;
• VIN-код и номер двигателя. Все эти данные должны совпадать с указанными в ПТС. Корректировки допустимы только в тех случаях, когда они заверены печатью инспектора ГАИ.

Техническое состояние автомобиля

Минимальный набор для самостоятельной проверки автомобиля включает толщиномер и фонарик. Толщиномер позволит выявить окрашенные участки кузова, а фонарик полезен для подсветки подкапотного пространства и днища автомобиля.

Договариваться на проверку с хозяином машины нужно на светлое время суток: если не получается в будние, то лучше перенести осмотр на выходные. Желательно воспользоваться помощью друга, который разбирается в устройстве авто и ранее имел опыт покупки подержанных машин. Если позволяют средства — воспользоваться услугами автоподборщиков.

Кузов

Внешне автомобиль может выглядеть как новый, но на деле — восстановленный после серьезного ДТП. Это значит, что любая повторная авария приведет к непредсказуемым последствиям.

На что обращать внимание:

• равномерность окраса. При естественном освещении окрашенные части будут отличаться от родного покрытия оттенком и менее гладкой поверхностью;
• толщина лакокрасочного покрытия. С помощью толщиномера можно определить участки кузова, которые подвергались ремонту. Небольшие разбежки по толщине свидетельствуют о косметическом подкрашивании;
• величина зазоров. Зазоры между элементами кузова должны быть равномерными и симметричными. Необходимо учитывать особенности модели: для каждого авто нормой считаются зазоры определенной величины;
• состояние болтов. Детали кузова крепятся на болты. Их гладкая поверхность, заводской окрас и отсутствие задиров — признак того, что кузов находится в первоначальном исполнении;
• сварочные швы. Если машина сварена из нескольких частей, то можно обнаружить шов у стоек на арках задних дверей.

Отдельное внимание — на следы коррозии. Их легко заметить на внутренней части крыльев, в багажнике и под днищем.

Стекла

Все стекла на автомобиле имеют свою маркировку, включающую наименование производителя и год выпуска. Важно, чтобы стекла были оригинальными, а дата их производства — не позднее даты выпуска автомобиля. Часто из-за появления трещин от камней меняется ветровое стекло. Если оно было заменено, стоит уточнить причину и пристальнее осмотреть переднюю часть кузова.

Фары

Фонари, фары, поворотники и стоп-сигналы должны иметь целый корпус без трещин и следов запотевания. Все лампочки должны быть исправными, а зазоры между элементами светотехники и кузовом — одинаковыми и ровными.

Шины

Покрышки на одной оси должны быть одинаковыми. Идеальный вариант, когда все четыре шины одной модели, имеют равномерный износ и соответствуют сезону.

Подкапотное пространство

Под капотом необходимо осмотреть состояние кузова и двигателя. Интерес представляют лонжероны и полки крыла. Они не должны иметь заломов, сильных следов коррозии, сварочных швов. Последнее свидетельствует о серьезном ДТП — такой автомобиль покупать не рекомендуется. О ремонте может свидетельствовать слой герметика, неравномерно нанесенный на стыки деталей кузова.

Подкапотное пространство должно быть чистым, но не вымытым — со следами естественного износа. Идеальная чистота обычно является признаком намеренного сокрытия подтеков масла. На этом же этапе необходимо проверить уровень масла и его внешний вид: черный цвет и наличие твердых частиц в нем свидетельствует о несвоевременной замене масла и сильном износе мотора.

Салон

Внутри автомобиля в первую очередь нужно уделить внимание состоянию оплетки руля, накладок на педали, обивки сидений, кнопок и рычага коробки переключения передач. Их степень износа можно сопоставить с пробегом. В местах установки подушек безопасности следует осмотреть зазоры: о сработавшей ранее системе безопасности говорят неравномерные зазоры в обшивке и следы разрыва панелей.

На следующем этапе нужно завести двигатель и проверить работу всех систем. На приборной панели не должны светиться красные и желтые индикаторы, означающие неисправность узлов и систем. Двигатель должен работать ровно, без посторонних шумов, печка и кондиционер — обеспечивать заданный температурный режим.

Запустив двигатель, необходимо выйти из авто и обратить внимание на выхлопные газы. Черный, белый или синий дым, необычный запах — все это обусловлено проблемами с мотором.

Чтобы полноценно проверить машину при покупке с рук, обязательно нужно пройти этап тест-драйва. Так можно определить состояние двигателя, коробки передач и подвески. Все должно работать четко и без посторонних звуков, а проезд по трамвайным путям или лежачему полицейскому — не сопровождаться стуками и раскачиванием автомобиля.

Желательно спланировать маршрут при тест-драйве таким образом, чтобы можно было заехать на эстакаду. Осветив днище с помощью фонарика, необходимо осмотреть кузов на предмет коррозии и ремонта.

Диагностика на СТО

Продавец, уверенный в качестве своего авто, обычно не против проверки на СТО. Но при одном условии: за счет покупателя. Поэтому к такому осмотру нужно подходить на финишном этапе.

На СТО следует проверить:

• двигатель. Измерить уровень компрессии в каждом цилиндре;
• ходовую часть. Оценить состояние амортизаторов, ступичных подшипников, тормозной системы, рулевого управления;
• технические жидкости. По состоянию масел, топлива, охлаждающей и тормозной жидкости сделать выводы о качестве обслуживания;
• электронные системы. С помощью компьютерной диагностики проверить тормозную, салонную, системы управления ДВС и другое электронное оборудование.

Желательно обращаться в специализированные автосервисы, обслуживающие автомобили конкретной марки. С их помощью можно установить износ важных узлов и деталей, узнать реальный пробег и размер последующих вложений на ремонт. Еще одно преимущество диагностики на СТО — появление маневра для аргументированного торга.

По каким базам можно проверить автомобиль?

В интернете доступно множество баз, в которых содержится полная или частичная информация об автомобилях. В первом случае отчет от сервисов будет платным, во втором — бесплатным. Какую именно базу выбрать, зависит от страны, из которой машина ввезена:

• из Беларуси. На сайте МВД можно узнать, находится ли авто в угоне. Больше данных можно получить у официального дилера. При этом нужно учитывать, что порядочный продавец, своевременно обслуживающий авто, может предоставить сервисную книжку и другие данные по техобслуживанию по первому запросу;
• из России. В сети множество сервисов для проверки по VIN и госномеру. Самые популярные — Автотека и Автокод. Проверить машину на чистоту перед покупкой также можно на официальных сайтах ГИБДД (на угон и участие в ДТП), Реестра уведомлений о залоге движимого имущества (на нахождение в залоге) и ФТС РФ (на дату таможенного оформления);
• из Европы, США и Канады. Самый популярный сервис для проверки европейских и американских автомобилей carfax.eu.

Если интересующая машина найдена на автопортале Mogo, то можно быть уверенным: она прошла полную проверку перед приемкой — юридическая чистота автомобиля гарантируется лизинговой компанией. Такое авто можно купить за полную цену или в лизинг.

Заключение

Только комплексный подход при проверке автомобиля может гарантировать, что впоследствии с ним не будет никаких проблем. Для экономии времени рекомендуется пробить интересующий вариант по базам. Для этого есть платные и бесплатные сервисы. Следующий пункт — документы. Меньше сложностей, если собственник и продавец являются одним лицом. Не рекомендуется скупиться и на диагностические мероприятия. Подержанное авто может таить в себе скрытые дефекты, обнаружить которые при поверхностном осмотре просто невозможно. Идеальный вариант — посещение СТО. И нельзя забывать простое правило: если стоимость машины ниже рынка на 30%, то такое предложение лучше даже не рассматривать.

Как проверить автомобиль перед покупкой в 2019 году бесплатно?

Словосочетание «юридическая чистота» за долгие годы ее повторения продавцами машин разной степени честности сильно износилось, и теперь похоже на затертый пятак. Пишут про «чистоту» и ставят рядом слово «гарантия» больше по привычке, дабы успокоить пришедших посмотреть автомобиль.

Благодаря средствам массовой информации и, конечно, интернету, люди стали внимательнее относиться к проверке машины перед покупкой, больше рассчитывая на свои знания, чем на бесполезную мантру «о чистоте». В этой статье мы собрали все доступные и эффективные способы проверить автомобиль. Итак, по-порядку.

Документы на машину

Первый шаг — проверка документов автомобиля. Это паспорт транспортного средства (ПТС) и свидетельство его регистрации (СТС). Попросите собственника сфотографировать их. Нужно узнать: VIN-номер, номер свидетельства о регистрации, серию и номер ПТС, данные хозяина авто с пропиской. Чаще всего честные продавцы нормально реагируют на такую просьбу, а мошенники отказываются, потому что документы могут рассказать лишнее.

Официальный сайт ГИБДД

На сайте ГИБДД во вкладке «Сервисы» есть раздел «Проверка автомобиля». Туда вписываем ВИН код и узнаем количество владельцев с датами постановки и снятия с учета, число зарегистрированных ДТП. Еще тут есть проверка авто на угон и наложенные ограничения. Сайт ГИБДД — отправная точка длинного пути проверки автомобиля. Это не последняя истина, но хороший повод задуматься, если слова продавца расходятся с информацией в базах.

Реестр залогов

Реестр залогов движимого имущества — это проверка авто на залог в банке. Вводим персональные данные владельца (или VIN) и если машина в кредите, то мы об этом узнаем. База ведется Федеральной нотариальной палатой с 2014 года и все купленные на кредитные деньги автомобили должны там быть. Так говорит правительство. Обычно автокредиты дают на 3-5 лет, поэтому сейчас в реестре есть почти весь кредитный парк. Узнаем, что машины в списке нет и идем дальше.

Сайт судебных приставов

На странице Федеральной службы судебных приставов проверяем продавца. Вводим его личные данные вместе с регионом прописки. Если есть долги — сайт их покажет. Штраф на пару тысяч не помешает продать автомобиль и переоформить его, но если суммы большие рисковать не стоит. В процессе судебных разбирательств купленную машину могут отобрать в счет долга, или успеют наложить ограничение на регистрацию и новый владелец новым не станет. Лучше найти другой вариант.

Информационно-поисковый портал «Автокод»

Еще одна база данных, созданная Правительством Москвы. Сайт дает сводную информацию, часть из которой есть на других сайтах, но если можно проверить еще раз бесплатно, то не ленимся и пользуемся. Есть проверка авто на ДТП. Отдельно можно узнать была ли машина в такси.

Встреча с продавцом

Первый этап проверки пройден. Машина не в кредите, у владельца нет штрафов и с ним никто не судится на много миллионов рублей, количество собственников совпадает с указанным в объявлении, а ДТП или не было вовсе, или вас не пугает эта цифра. Немного успокоившись, звоним продавцу и договариваемся о встрече. Напоминаем про документы, которые мы ждем: ПТС, СТС, водительское удостоверение и паспорт. Чем больше — тем лучше. Если были ДТП, просим привезти бумаги, подтверждающие ремонт. История обслуживания у официального дилера должно быть в сервисной книжке с печатями. Страховой полис тоже не лишний.

ВАЖНО ЗНАТЬ

Бывает, продавцами оказываются мошенники с липовыми паспортами. Машина может быть кредитная, а ее документы поддельные — проверка истории автомобиля не спасет. Есть один способ проверить подлинность ПТС, но для этого нужна УФ-лампа для денег. На первой странице ПТС в правом верхнем углу есть голограмма автомобиля: под светом лампы он должен исчезать. У большинства подделок там простая краска, которая остается.

Все это частные случаи, страшные, но редкие. Универсальной защиты от этого нет, поэтому проверка должна быть последовательной и вдумчивой. Голову от вида долгожданной машины в метре от вас терять не стоит. Тут к месту написать про официальных дилеров у которых машины проверены, а в случае любых проблем за них легко вернуть деньги. С «частным» мошенником так вряд ли получится.

Продавец может сослаться на разные обстоятельства и заявить, что некоторых документов у него сейчас нет. Например, потерял паспорт, а вместо него бумага, или ПТС в другом городе. Держите это в уме и думайте: так ли нужен вам этот вариант?

Проверяем прошлых владельцев автомобиля

При встрече берите в руки ПТС и смотрите предыдущих владельцев. Каждого из них можете проверить, как до этого делали с продавцом. Это нужно, чтобы узнать о возможных долгах «из прошлого», особенно если человек перед вами владеет машиной недавно.

Сравниваем VIN

Сравните VIN-номер в документах, на автомобиле и в объявлении, если он там указан. Часто мошенники пишут на сайте номер машины с «хорошей» историей, чтобы скрыть 19 владельцев, дубликат ПТС и 22 ДТП. А вы видите одного пару собственников и «ноль» в графе происшествий. Жулики специально подбирают код идентичной модели вплоть до цвета, поэтому будьте внимательны.

ВАЖНО ЗНАТЬ

Если у продавца нет страховки, значит он жадный и недальновидный, но скорее всего — простой перекупщик и продажа машины спланированная. Нет смысла оформлять полис и тратить деньги, если все равно купил, чтобы сразу же на вас навариться. Страховка должна быть оформлена на хозяина.

Узнаем про историю обслуживания

Сервисную книжку можно подделать: распечатать бланки, подобрать похожую печать и расписаться дело нехитрое. Другое дело — подтвердить свои слова это звонком дилеру у которого машина (якобы) обслуживалась. Для этого нужно сказать ВИН-номер и спросить про сервисную историю. Иногда отвечать отказываются, ссылаясь на защиту личных данных. На самом деле это даже хорошо — вам дарят повод взять с собой продавца и сразу узнать две вещи: врет ли он вам и все ли так замечательно с обслуживанием машины. Заодно это и проверка пробега авто (хотя бывает, что одометр скручивают и приезжают к официальным дилерам «закрепить» его в истории владения).

Будьте любопытными

Универсального способа как проверить машину на чистоту не существует — только последовательный подход с использованием перечисленных нами сервисов и вопросами продавцу. Не стесняйтесь посмотреть номер двигателя и таблички с ВИН-кодом, потому что некоторые «кривые» машины видны сразу. Обязательно сделайте тест-драйв, даже если решили, что проверять машину не поедите (опрометчивый поступок!).

Что вместо итога?

Важно понять, что на рынке машин с пробегом гарантий не бывает, но покупать автомобиль у «частника» и у официального дилера — разные вещи. В первом случае вернуть деньги, а главное найти и доказать обман, будет стоить времени и нервов, и вообще скорее всего не получится. Приобретая машину у официального дилера вы избавлены от общения с мошенниками и знаете все про ее техническое состояние. Самое главное — есть у кого спросить потом и есть кому нести ответственность за проданный вам товар.

В FAVORIT MOTORS все автомобили с пробегом проходят детальную проверку. Вы можете быть уверены, что машина не в кредите и на ней нет ограничений, документы настоящие и если будут вопросы — есть кому их задать. Выбирайте машину с умом!

Чек-лист. Россиянам рассказали, как детально проверить авто с пробегом перед покупкой

Чтобы приобрести автомобиль с пробегом и при этом остаться удовлетворенным покупкой, необходимо тщательно проверить все детали еще на этапе выбора машины. В частности, первым делом владелец должен проверить документы на авто, рассказали эксперты «Открытия Авто» в комментарии Банки.ру. Так, если вы покупаете б/у машину у автодилера, последним владельцем должно числиться юридическое лицо — сам автосалон или связанная с ним компания. При покупке автомобиля с рук последним владельцем должен быть человек, продающий его, или ближайший родственник (такое случается, например, после получения машины в наследство). Установить родство достаточно просто по паспортным данным или записям в паспорте о детях или регистрации брака. «Если начинаются сказки про «дядю», «троюродную тетку из дальнего села» и другие варианты, проверить которые невозможно, то лучше воздержаться от покупки. Также следует сверить VIN. Он должен совпадать в ПТС (или выписке из ЭПТС), свидетельстве о регистрации и на самом автомобиле», — советуют эксперты.

Осмотр авто снаружи

• Качество покраски и равномерность цвета. Отличие оттенка говорит о перекраске детали. В идеале проверить толщину краски специальным прибором — толщиномером. Она должна соответствовать заводским нормативам. Для большинства машин сейчас это 100–130 микрон. Проверять стоит каждую деталь в трех — пяти точках.
• Отсутствие вздутий — они свидетельствуют о коррозии под слоем краски.
• Наличие очагов коррозии под уплотнителями стекол.
• Равномерность зазоров между всеми элементами кузова, кузовом и фарами.
• Головки болтов крепления передних крыльев и дверных петель должны быть прокрашены. Если краска отсутствует или повреждена, деталь снимали.
• Наличие царапин. Если она цепляется ногтем, придется красить деталь.
• Проведите рукой по выштамповкам на крыше, по краям дверей и дверных проемов, стойкам. Все должно быть гладко (исключение — места стыков панелей и сварки).

А что внутри?

Если при осмотре снаружи проблем выявлено не было, специалисты рекомендуют переходить к осмотру изнутри. В этом случае следует взять с собой фонарик — подойдет даже вспышка на телефоне. Каким бы ни был внешний свет, внутри авто его будет все равно недостаточно, предупреждают в «Открытии Авто».

Что смотреть в салоне:

• Степень износа обивки сидений, оплетки руля и рукоятки КПП, накладок на педали. Если заявлен небольшой пробег, а накладки на педалях стерты почти полностью, в честности данных о пробеге стоит усомниться.
• Целостность и качество крепления пластиковых деталей, накладок и ручек дверей, потолка.
• Отсутствие следов каких-либо работ в зоне раскрытия подушек безопасности.
• Работоспособность всех регулировок сидений, отсутствие излишних люфтов.
• Работоспособность и состояние ремней безопасности. Если на ремнях есть порезы, то деталь придется менять.
• Состояние пола под ковриками — там не должно быть влаги.

Что смотреть под капотом

• Уровни всех жидкостей: тормозной, охлаждающей, масла в двигателе и КПП.
• На крышке расширительного бачка не должно быть эмульсии, пены, следов масла.
• На двигателе не должно быть потеков масла. Если мотор отмыли, то проверить наличие течей можно после того, как вы заведете мотор и дадите ему немного поработать.
• Открываем маслозаливную горловину двигателя. На ней допускается наличие минимального количества эмульсии — она возникает из-за оседания конденсата. Если эмульсии много, двигателю предстоит ремонт. Не должно быть и черного нагара от масла.

Что еще посмотреть?

Помимо этого, водителям также необходимо проверить состояние всей электрики, в том числе внешние световые приборы, дворники, омыватели стекол и фар, функции в салоне: обдув, печка и кондиционер, стеклоподъемники, подогревы, мультимедийный комплекс. Также стоит внимательно послушать, какие звуки издает двигатель, а также как он заводится.

\n \n\t\t\t \n\t\t\t \n\t\t \n\t»,»content»:»\t\t

\n\t\t\t\u0412\u044b \u043d\u0435 \u0430\u0432\u0442\u043e\u0440\u0438\u0437\u043e\u0432\u0430\u043d\u044b \u043d\u0430 \u0441\u0430\u0439\u0442\u0435.\n\t\t \n\t\t

\n\t\t\t \n\t\t\t\t\u0412\u043e\u0439\u0434\u0438\u0442\u0435\n\t\t\t \n\t\t\t\u0438\u043b\u0438\n\t\t\t \n\t\t\t\t\u0437\u0430\u0440\u0435\u0433\u0438\u0441\u0442\u0440\u0438\u0440\u0443\u0439\u0442\u0435\u0441\u044c.\n\t\t\t \n\t\t \n\t»>’ >