Подшипники для скейтборда и роликов, самоката. Какие выбрать? Какие лучше?
Сейчас мы попробуем разобраться в том, что же представляет собой подшипник для колес, какие подводные камни могут встретиться в процессе его выбора. Текста будет много, так что либо готовьтесь почитать либо воспользуйтесь содержанием.
Размеры подшипников для скейта, роликов, самоката.
Обычно подшипники на скейтборд имеют диаметр 8 мм. внутри, 22 мм. снаружи и ширину 7 мм. Данные подшипники подходит не только на скейтборд, но и лонгбордов, пеннибордов, для роликов, самоката и прочих средств передвижения с небольшими колесами, так-же они идут на всевозможные детские коляски и тачки.
Обозначение стандартного подшипника с такими размерами: 608 2RS (для подшипников с резинометаллическими защитными шайбами) и 608 ZZ для подшипников с металлическими защитными шайбами). Кроме того на подшипник могут быть другие буквы или цифры, но основное, на что стоит обратить внимание, это именно 608 (обозначение типоразмера).
Что такое ABEC и каким он должен быть.
Словом ABEC производители самокатов и скейтбордов любят пометить любой подшипник, настолько часто, что некоторые считают это названием самого подшипника. На самом деле abec и цифра рядом, указывают на класс точности подшипника.
Что такое класс точности? Простыми словами это показатель соответствия, а именно, на сколько точно к стандарту изготовлен подшипник. И речь, конечно, идет не о миллиметрах, а о 3-5 микронах (а это одна тысячная миллиметра).
Обычные китайские подшипники изготовлены по классу точности ABEC-1 (нормальный класс точности). Европейские и японские бренды по умолчанию ABEC-3 (повышенный класс точности). SKF делает подшипники по умолчанию ABEC-5 (высокий класс точности).
А теперь возможно я кого то разочарую, но ВНИМАНИЕ: подшипники с классом точности ABEC-7 (прецизионные) могут изготовить считанные заводы, а подшипники ABEC-9 (сверхпрецизионные) 2-3 завода во всем мире, и то по специальному заказу.
Возможно, такие подшипники использует Илон Маск в своей ракете, но уж точно они не используются в роликах, так-как стоят они очень и очень, ну очень дорого.
Почему – если на подшипнике написано ABEC это плохо?
Очень просто. Европейские бренды как мы уже писали – по умолчанию abec-3 или abec-5. Никто из заводов специально не дублирует данную информацию.
Если Вы видите надпись ABEC-7 и выше, то скорее всего это китайские подшипники. И производитель вам уже открыто врет об их точности. Разве можно ждать от такого производителя хорошего качества подшипников? Конечно нет, это уже изначально подделка.
Но не расстраивайтесь, все не совсем плохо! Об этом ниже.
Подшипники для скейтборда и их скорость вращения.
Стандартный подшипник для роликовых коньков имеет предельную частоту вращения 34000 оборотов в минуту. Стандартное колесо роликовых коньков имеет размер 75 мм. Не буду утомлять Вас математическими формулами. Если у вас когда-либо получится достигнуть скорости 100 км. в час, то подшипник будет вращаться с частотой 7000 оборотов в минуту! Если вы не Дирк Ауэр (который разогнался до 270 км./час) то скорее всего ваш предел скорости будет 35 км. час.
Это значит, что подшипник будет работать на 10% своей предельной нагрузки.
Поэтому если Вам нужен подшипник для: самоката своему трехлетнему малышу, для роликов, которые вы надеваете раз в год, для детской коляски — не стоит ставить подшипники дороже. И пожалуй дальше вам будет не интересно, но если вы занимаетесь профессионально то продолжим ниже.
Подшипники в роликовые коньки и скейтборд для профессионалов
Какими характеристиками должны обладать подшипники для роликов или скейта?
Крутящий момент и сопротивление подшипников – важный фактор.
Крутящий момент подшипника это величина силы, которую необходимо приложить для вращения подшипника из состояния покоя. Как быстро вы сможете разогнаться, как долго будете ехать «по инерции» — вот на что влияет крутящий момент.
В профессиональных роликах и скейтбордах применяют подшипники со специальными бесконтактными защитными уплотнениями, что снижает сопротивление подшипника.
Материал изготовления подшипников.
Кольца должны быть сделаны из износостойкой хромированной стали высокой прочности. Шарики подшипника могут быть: как стальные, так и из нитрида кремния (керамические). Тут подробнее:
Шары из хрома и стали выдерживают высокие нагрузки и скорости и абсолютно подходят для фигуристов. Керамические шарики намного легче и тверже. Эти факторы снижают рабочую температуру и сводят к минимуму износ, что увеличивает срок службы подшипников.
Твердость керамических шариков означает, что они с меньшей вероятностью будут повреждены, если в них попадет мусор, но такой подшипник с большей вероятностью будет поврежден внезапными ударными нагрузками (например, прыжками), поскольку керамические шарики не изгибаются так, как делают стальные шары.
Поэтому если нужны подшипники для спидскейтинга или даунхила преимущество керамических шариков очевидно, если для трюков то лучше стальные шары.
Сепаратор подшипников должен быть нейлоновым. За счет изгибаемости он способен нормально реагировать на грязь, в отличие от стального сепаратора который может просто лопнуть.
Радиальный зазор подшипника для роликов и скейта.
Радиальный зазор, это зазор между кольцами и шариками. И в профессиональных подшипниках он должен быть увеличен. Все дело в том что подшипник испытывает радиальную нагрузку, но в месте с тем он может получать нагрузки и по оси (боковую нагрузку). Для компенсации этих нагрузок и необходим данный зазор.
Выводы: так какие подшипники купить для скейтборда роликовых коньков или самоката?
1) Если вы не занимаетесь роликовым спортом профессионально, то остановите свой выбор на качественных китайских подшипниках или на подшипниках европейских заводов, например SNR или SKF.
2) Для проффи необходимы подшипники сделанные специально для роликов с учетом всех необходимых параметров. Например эти или эти.
apt.ru
Timeweb — компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети — расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
от 196 руб руб. / мес
Аренда VDS и VPS
Виртуальные серверы с почасовой оплатой. Меняйте конфигурацию сервера в любой момент и в пару кликов.
Все о подшипниках: строение, классификация, уход
Удивительно, но мы часто встречаемся с тем, что некоторые даже не подозревают о существовании в их самокатах, скейтбордах и других спортивных снарядах с колесами — подшипников.
Подшипники — маленькие, но очень важные элементы системы колеса! Именно от них по большей части зависит скорость вращения и длительность наката. Проще говоря, хорошо ли под вами едут самокат или скейт, решает именно качество и характеристики этих самых подшипников.
Наверняка вы сталкивались с ситуацией: даже новый, только что купленный самокат, едет медленно, плохо, возможно, даже что-то скрипит и шуршит в колесах, а толкаться надо так часто, что никакого удовольствия от катания Вы не получаете. Скорее всего, дело в некачественных подшипниках.
Так какие же подшипники для спортинвентаря можно считать качественными и подходящими, какими характеристиками они должны обладать и чего следует избегать, чтобы продлить их срок службы — расскажем в нашей статье.
Строение подшипников
В каждом колесе самоката, скейтборда, лонгборда, роллерсерфа и т.п. расположены 2 подшипника: то есть в двухколесном самокате их 4. Между подшипниками ставятся проставки.
Подшипники могут изготавливаться различных материалов и сплавов.
Давайте посмотрим на подшипник изнутри, чтобы понять, как функционирует система.
От того, насколько точно настроен механизм, зависит скорость вращения подшипника. Однако важно помнить, что такие точные скоростные подшипники менее прочные, нежели аналоги средней точности. Поэтому важно найти золотую середину для ваших предпочтений. Как же определить, к каким подшипникам относятся ваши? Рассказываем.
Классификация подшипников
Все ответственные производители обязаны маркировать свои подшипники по специальному стандарту, дабы рассказать потребителю о его свойствах. Чаще всего встречается стандарт ABEC — разработанный американским комитетом по производству подшипников. Именно по этому стандарту производятся подшипники для спортинвентаря Tech Team.
Чем больше цифра, стоящая рядом в аббревиатурой ABEC, тем выше скорость и лучше накат: такие подшипники установлены у нас в скоростных моделях, например: в самокате 250 SPORT PRO 2018.
Чем меньше, тем прочнее и дольше противятся износу: так, в скейтбордах трюковой серии можно встретить подшипники ABEC 5, например, в скейтборде ELITE 2018.
АВЕС 7 — золотая середина. Именно эти подшипники вы найдете в большинстве нашей продукции: прочные, накатистые, износостойкие.
Важно знать, что подшипники — это расходные запчасти для спортивных изделий. Другими словами, не нужно удивляться, если качественные подшипники рано или поздно начнут терять свои заявленные свойства: скрипеть, хуже крутиться, стучать. То, как быстро это произойдет, по большей части, зависит от того, соблюдаете ли вы правила эксплуатации и ухода. О них мы вам сейчас расскажем.
Уход за подшипниками
Запомните! Любые подшипники, кроме, пожалуй, керамических (которые встречается достаточно редко и отличаются хрупкостью) боятся воды. Катание по лужам, мытье самоката под струей воды — точно не идет на пользу подшипникам.
Не пугайтесь, если попали в небольшой дождик: просто не стоит целенаправленно заезжать в лужи, ведь помимо ржавчины вместе с водой в подшипник забивается мелкий сор и песок, что стачивает механизм. А «помыть» самокат после прогулки можно влажной тряпочкой, не допуская прямого контакта с водой. И вообще, не забывайте смазывать подшипники, это пойдет им на пользу. Даже если Вам не повезло, и в подшипниках появился треск, хруст или они стали гораздо хуже вращаться, можно попробовать их реабилитировать: почистить.
Вы уже видели, как устроен подшипник, и сможете без особых усилий его самостоятельно разобрать.
- Когда подшипник оказался у вас в руках, тщательно очистите его от грязи и пыли тряпочкой.
- Подцепите пыльник и вытащите его.
- В таком разобранном виде можно поместить подшипник в закрывающуюся емкость с раствором «Уайт спирит» и немного потрясти.
- Оставьте на некоторое время.
После процедуры, грязь и старая смазка подшипника удалены. Теперь заново смажьте их.
Если процедура не помогла, осталось только заменить подшипники. Это очень просто. У нас отдельно выпускаются наборы подшипников по 4 и 8 штук с распорками, для самоката и скейтборда, соответственно. Диаметр универсален, подойдет в любой стандартный спортинвентарь.
А вы ухаживаете за своими подшипниками или же просто предпочитаете их заменить, когда срок службы подойдет к концу. Поделитесь с нами в комментариях. Приятного катания!
- Адреса магазинов
- Сервисные центры
Азбука новичка: выбираем подшипники для скейта
Н а этот раз поговорим о маленькой, но очень важной штучке, без которой ваш скейт даже не поедет. Да, все верно — речь пойдет о подшипниках.
На рынке представлен огромный выбор подшипников для скейтов разных производителей, которые отличаются как по материалу — стальные или керамические, так и по степени точности — от ABEC-3 до ABEC-9.
Несмотря на столь малый размер подшипников, катание напрямую зависит от их состояния и качества. Все подшипники для скейтбордов и лонгбордов имеют одинаковые посадочные размеры, поэтому выбирать их намного проще, чем деку, колёса или подвески. Тем не менее, есть несколько тонкостей, о которых мы расскажем в этом материале.
ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) — аббревиатура, введённая в оборот Американской Ассоциацией Производителей Подшипников (ABMA). Шкала ABEC состоит из 5 значений и обозначает степень точности подшипника.
| ABEC | ISO 492 | ГОСТ 520 | Точность изготовления |
| 1 | P0 | Нормальный | нормальная |
| 3 | P6 | класс 6 | повышенная |
| 5 | P5 | класс 5 | высокая |
| 7 | P4 | класс 4 | прецизионная |
| 9 | P2 | класс 2 | сверхпрецизионная |
Шкала ABEC не регламентирует множество других параметров, таких как материал изготовления и его твёрдость по Роквеллу, выдерживаемую нагрузку, точность производства шариков подшипника, смазку, скорость вращения и т.д. Это означает, что подшипники разных производителей могут показывать разную эффективность и срок службы, несмотря на одинаковое значение по шкале ABEC.
Выберите цвет и размер
baaf2bd1-3d25-4cde-9c33-6a2b958677ed
КАК ABEC ВЛИЯЕТ НА СКОРОСТЬ?
Чем выше класс точности, тем меньшее сопротивление возникает между элементами подшипника. Высокопрецизионные подшипники предназначены для высоких скоростей вращения и никак не влияют на максимальную скорость. Обычно, высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9, имеют высокое качество производства и дольше сохраняют набранную скорость. Скейтеры называют это движение по инерции — “накатом”. Часто о подшипниках отзываются именно так — “хороший” у них накат или “плохой”. Запомните, класс точности подшипника никак не влияет на максимальную скорость!
КАКОЙ ABEC ВЫБРАТЬ?
Подходящий для вашего стиля катания! Не нужно покупать ABEC-9, если вы катаетесь по перилам, дропаете с парапетов и на подшипники будет оказываться много ударной нагрузки. Для такого катания подойдут ABEC-3 и ABEC-5 хорошего производителя. Для круизинга, лонгбординга и катания в радиусах лучше выбирать высокоточные подшипники ABEC-7 и ABEC-9. Учитывайте качество производства подшипника в целом, а не только его класс точности.
Выберите цвет и размер
0058d451-9a6f-4958-9154-83166ac9b615
СТАЛЬНЫЕ ИЛИ КЕРАМИЧЕСКИЕ ПОДШИПНИКИ?
Почти все материалы имеют свойство расширяться при нагреве, в том числе и сталь, из которой изготавливаются стандартные подшипники. При вращении на высоких скоростях стальные шарики нагреваются и расширяются, увеличивается трение и износ внутренних элементов, что приводит к разрушению и выходу подшипника из строя. Для решения этой проблемы были созданы гибридные подшипники, в которых вместо стальных шариков стали использовать керамические. Именно такой тип керамических подшипников используется скейтбордистами.
Кроме того, керамические шарики легче (уменьшается центробежная сила), имеют меньшую шероховатость (снижается трение), а также менее требовательны к смазке, что делает керамические (гибридные) подшипники еще эффективнее на высоких скоростях вращения.
За все эти преимущества приходится платить ценой и ударной нагрузкой, которую керамические подшипники не переносят. Как вы наверняка уже догадались, мы не рекомендуем использовать керамические подшипники на досках для парка или стрита. В то же время для лонгборда и круизера — это замечательный выбор.
УХОД ЗА ПОДШИПНИКАМИ
Основные “враги” подшипников:
· вода
· абразив (пыль, песок, грязь и т.д.)
Чтобы ваши подшипники не вышли из строя раньше времени, мы рекомендуем их регулярно чистить, промывать и смазывать. Мы рекомендуем следующую последовательность:
· Снимите защитные пыльники (хотя бы один).
· Если есть возможность, извлеките пластиковый сепаратор.
· С помощью зубной щётки прочистите внутреннюю часть обоймы и шарики
· Положите подшипники в банку (лучше пластиковую), налейте бензин, плотно закройте крышкой и интенсивно болтайте пару минут. Бензин вымоет остатки старой смазки вместе с пылью и грязью. Сливайте грязный бензин и переходите к следующему этапу промывки.
· Налейте бензин в плоскую ёмкость и поочередно промывайте каждый подшипник, удаляя остатки загрязнений. Качество промывки проверяйте вращением, чистый подшипник будет вращаться свободно.
· Просушите чистые подшипники и смажьте. Можно использовать как пластичные (густые) смазки на литиевой основе, так и жидкие. Густая смазка лучше защищает от абразива и дольше сохраняется внутри подшипника. Жидкие смазки проще в нанесении, но требуют более частого обслуживания.
Не рекомендуется использовать:
· солидол — он содержит воду, которая в процессе катания испарится и вместо смазки останется твёрдая субстанция
· WD-40 — это “газированный керосин”, промывка! Вместо ожидаемой смазки, вы получите противоположный эффект — вымывание остатков смазки и более быстрый выход подшипников из строя.
Всем долгого и плодотворного катания!
