Не поступает топливо в цилиндры 2108.
ВАЗ 2108, карбюратор.
Запускаю, все как нужно функционирует — не схватывает. Свечи вынимаю — СУХИЕ. Крутил долго и часто, диагноз — не поступает топливо в цилиндры… До карбюратора доходит, проверял — трубку вынимал. В нем, видимо и затыкается…
Есть, что посоветовать? =)
Иглу, поплавок смотри .
Посмотрю, только пока не знаю, как ))
Снимать верхнюю часть карбюратора нужно и смотреть что там происходит, бывает и трубочка выпадет и не даёт поплавку упасть и отрыть поступление топлива и игла могла прилипнуть и тд
Ясно. =) Буду проверять. )
Я езжу на Lamborghini Murcielago
Как определили-то ?
Мож ремень ГРМ накрылся ?
Так свечи сухие… Их же должно залить от большого количества попыток запуска? Искра на свечах есть — вынимал их и на массу, крутил стартером, поочередно искрят. Т.е. по сути в системе зажигания проблем не должно быть, а дальше карбюратора топливо, видимо, не идет, вот и думаю.
Просил другого крутить стартером — ремень крутит все шкивы, хоть ремень и стерт со стороны двигателя… Натянут допустимо. Что же, его заменить? Так он и так крутит; запустить то должен запустить… =)
Я езжу на Lamborghini Murcielago
У карба есть рычаг ускорителя -таки на него пару-тройку раз нажмите рукой и Вы услышите как подаётся топливо, либо оный рычаг пойдёт легко, что говорит об отсутствии топлива в карбе .
Теперь подача топлива — начните с бензонасоса, для этого снимите шланг с карба проверните немного стартером -топливо пошло -насос качает. . тогда просто постучите по кастрюле в том месте где вход топлива в карб .при этом в ручную подкачайте топливо в карб .Если вы услышали как топливо пошло в карб . то это западание иглы, тут её следует сменить на «ЮНИКАР» перед запуском не забудьте подкачать топливо в коллектор за рычаг ускорителя .
Рычаг ускорителя — тот, что с педалью газа завязан тросом?
Игла от эл.м.клапана что ли? Т.е. клапан поменять? Или у топливного клапана, по которому в «колодец» топливо попадает?
не поступает бензин в цилиндры. стоит в впускной трубе.что делать?
снял карб, а во впускной трубе почти по края бензин. свечи выкрутил, а они сухие. и не заводится он… топливо не идет в цилиндры. это клапана? или что?
бензин заливал 92… может из-за него? месяц на 92 гонял…
помогите пожалуйста.
4 марта 2012
Поделиться:
Комментарии 30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Mitsubishi Space Wagon (2G)
у меня такая же проблема. помогите пожалуйста. подскажите что делать?
Всем привет! Помогите пожалуйста! У меня уаз 469 ездил все нормально, решил поменять контакты в трамблере. Заехал в бокс поменял контакты, заводить а не тут то было, не заводится. Два дня мучился, перебрирал и карб и трамблер в итоге искра есть хорошая, карбюратор работает отлично, выкручиваю свечки они сухие . Было решено, что кольца пора менять. Разобрав поменял колечки, шлифанул головку собрал . Не заводится искра отличная на всех горшках, в 1 и 2 свечи сухие, а 3 и 4 бензин есть, что можеть быть подскажите уже ниделю мучаюсь. Клапана открываются .
если в карб стреляет значит всёже топливо поступает в цилиндры воспламеняясь стреляет в карб. дкумаю дело в карбе
поднимайте клапанную крышку, там всё будет видно. Если бензин стоит в коллекторе то значит клапана не открываются . Причина : 1штанги погнуло .2 ось коромысел открутилась. 3 Срезало зубья на шестерне (это чаще всего) . Удачи в ремонте.
Бензин прямо жидкий в колекторе?
запорная игла в карбюраиоре не держит…
Без машины
да. прям в коллекторе… жидкий…
карб новый… неделю наад поставил… качает только тогда когда на педальку нажимаю… бензин в цилиндры не поступает. вот в чем проблема… с клапанами что то?
может и нет, жидкий он и не должен туда течь там газовая смесь идет.
Это ты столько надрыгал газом?
Может просто сильно перелил?
Уровень в поплавковой камере смотрел?
Думаю проблема в карбе.
Без машины
свечи абсолютно сухие…
мы его пытались завести, а он ни в какую…
газком подыграли, тоже нет… из карба только стреляло…
а карб сняли, а в нем бензин… чистый бензин…
шестерню разорвало . уменя такое было тут фото не выкладывал. ехал . нажал нагаз резкий провал подёргалась и умерла. но первое что я посмотрел это искру. такчто сними крышку трамблёра и покрути кривым . крутитсяли бегунок.
Без машины
бегунок крутится… искраесть… на всех свечах…
карб качает… но в цилиндры бензин не идет…
он во впускной трубе стоит. не уходит…
так и есть шестерня либо ось коромысел развалилась!)
Я ж тебя спрашивал, бегунок крутиться? Возможно порвало шестерню распредвала…
Без машины
бегунок крутится… искра есть на всех свечах. я проверял…
карб качает… но в цилиндры бензин не идет…
он во впускной трубе стоит. не уходит…
Несуществующий пользователь
Без машины
не поступает масло в цилиндры?:)
Без машины
нет… бензин… он стоит во впускной трубе…по края почти налито…
свечи сухие… искра есть…трамблер работатет… бегунок крутится.
Проблема: бензин не поступает в цилиндры.
Всем привет. Нужен совет.
Ситуация такая: бензин не поступает в цилиндры. При том что карбюратор качает бензин во впускной коллектор. Искра есть.
То есть, сняв карб вижу что в впуском коллекторе «лужа» бенза которая ни куда не идёт и не поступает!
АНДРЕЙ 111
Пользователь
Команда форума
Регистрация 15.03.2011 Сообщения 15 857 Оценка реакций 8 963 Город Одинцово
Всем привет. Нужен совет.
Ситуация такая: бензин не поступает в цилиндры. При том что карбюратор качает бензин во впускной коллектор. Искра есть.
То есть, сняв карб вижу что в впуском коллекторе «лужа» бенза которая ни куда не идёт и не поступает!
Клапана зависли может.
Expand signature
Браться за восстановление Победы без приличной материальной базы, бокса, проф. инструмента — настоящее безумие!
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Клапана зависли может.
Как это исправить? И кстати при снятом карбюратор, заткнув отверстие рукой, чувствуется что «всасывание» есть.
Новотны
Координатор клуба
Регистрация 22.10.2009 Сообщения 1 505 Оценка реакций 1 974 Город Мск
Свечи мокрые?
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Свечи мокрые?
Нет свечи сухие
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Нет свечи сухие
Но во впускном коллекторе бензин
Andrey1992
Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация 05.09.2010 Сообщения 4 724 Оценка реакций 2 051 Возраст 31 Город Москва
Могла и тестолитовая шестерня распредвала провернуться на ступице и тогда клапана либо вообще не двигаются, либо двигаются как хотят, и ничего в цилиндр не засасывается.
Но это больше похоже на лечение по фото. Движок родной? Работал ли он ДО этой проблемы?
Expand signature
ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)
Олегович34
Пользователь
5 лет на форуме
Регистрация 09.12.2014 Сообщения 665 Оценка реакций 783 Город Волгоград
Первое, проверь компрессию(она должна быть не ниже 4,5-5 кг). Не будет компрессии, не будет всоса бензина, этому 2 причины первая клапана, вторая поршневая группа. Если компрессия слабая попробуйте залить масла в цилиндры шприцом со шлангом, и промерить заново, компрессия поднялась дело в поршневой, если нет, клапана.
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Могла и тестолитовая шестерня распредвала провернуться на ступице и тогда клапана либо вообще не двигаются, либо двигаются как хотят, и ничего в цилиндр не засасывается.
Но это больше похоже на лечение по фото. Движок родной? Работал ли он ДО этой проблемы?
Да работал, перед этой проблемой было так: не заводил около месяца, прошёл завел с пол оборота (сам удивился). Пол часа работы закончился бензин. На следующий день привез бензин завел ,секунд 15-20 работала, хлопок и все. Больше не заводиться. Не было искры, отрегулировать зазор на контактах в трамблёр, теперь искра коня убить ,что называется можно. Но крутишь двигатель — свечи сухие.
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Первое, проверь компрессию(она должна быть не ниже 4,5-5 кг). Не будет компрессии, не будет всоса бензина, этому 2 причины первая клапана, вторая поршневая группа. Если компрессия слабая попробуйте залить масла в цилиндры шприцом со шлангом, и промерить заново, компрессия поднялась дело в поршневой, если нет, клапана.
Ну двигатель можно сказать ещё обкатку не прошёл, остаеться грешить на клапана
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Могла и тестолитовая шестерня распредвала провернуться на ступице и тогда клапана либо вообще не двигаются, либо двигаются как хотят, и ничего в цилиндр не засасывается.
Но это больше похоже на лечение по фото. Движок родной? Работал ли он ДО этой проблемы?
Если шестерня повернулась, там метки на них , как они выставляються?
Andrey1992
Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация 05.09.2010 Сообщения 4 724 Оценка реакций 2 051 Возраст 31 Город Москва
Вот тут все подробно описано: http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=73020
Для Волговских моторов это не редкость.
Expand signature
ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)
Mexanik1980
Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация 19.03.2012 Сообщения 4 875 Оценка реакций 2 304 Возраст 43 Город г Бронницы
Мне кажется клапана зависли.
Expand signature
Победа,машина с душой.
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Вот тут все подробно описано: http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?t=73020
Для Волговских моторов это не редкость.
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Мне кажется клапана зависли.
Я так понимаю, как пишут комментарии выше, скорее всего провернуло шестерню распредвала. Придеться снимать лобовую крышку и смотреть.
Andrey1992
Пользователь
10 лет на форуме
Регистрация 05.09.2010 Сообщения 4 724 Оценка реакций 2 051 Возраст 31 Город Москва
Я так понимаю, как пишут комментарии выше, скорее всего провернуло шестерню распредвала. Придеться снимать лобовую крышку и смотреть.
Разобрать полмотора вы еще успеете.
Покрутите двигатель с вывернутыми свечами (так проще) ручкой или за вентиляторный ремень (Осторожно пальцы!) Бегунок трамблера вращается?
Если нет-то то скорее всего привет шестерне.
Если да, выставите ВМТ по метке на маховике и посмотрите куда смотрит бегунок. Он должен смотреть на контакт 1 цилиндра на крышке распределителя. Бывает, что шестерня проворачивается и фазы ГРМ и зажигание улетают.
Если все норм то это не шестерня.
Чтобы убедиться зависли ли клапаны-снимите лючки под коллектором и посмотрите. Если толкатели двигаются, а клапана нет, то они действительно зависли.
Expand signature
ГАЗ-24 1976 г. в.
Трудотерапия. Спасительное влияние профактивности на психику. (с)
АНДРЕЙ 111
Пользователь
Команда форума
Регистрация 15.03.2011 Сообщения 15 857 Оценка реакций 8 963 Город Одинцово
Как это исправить? И кстати при снятом карбюратор, заткнув отверстие рукой, чувствуется что «всасывание» есть.
Компрессию промерить надо.
Expand signature
Браться за восстановление Победы без приличной материальной базы, бокса, проф. инструмента — настоящее безумие!
Дмитрий из Липецка
Пользователь
Топикстартер
Регистрация 28.12.2016 Сообщения 63 Оценка реакций 2 Возраст 32 Город г. грязи
Разобрать полмотора вы еще успеете.
Покрутите двигатель с вывернутыми свечами (так проще) ручкой или за вентиляторный ремень (Осторожно пальцы!) Бегунок трамблера вращается?
Если нет-то то скорее всего привет шестерне.
Если да, выставите ВМТ по метке на маховике и посмотрите куда смотрит бегунок. Он должен смотреть на контакт 1 цилиндра на крышке распределителя. Бывает, что шестерня проворачивается и фазы ГРМ и зажигание улетают.
Если все норм то это не шестерня.
Чтобы убедиться зависли ли клапаны-снимите лючки под коллектором и посмотрите. Если толкатели двигаются, а клапана нет, то они действительно зависли.
Понял, спасибо! Часть работы проделал, заведомо того не зная. Начал грешить на сбитое зажигание, так как искра была слабая и через раз. Отрегулировал зазор на контактах в трамблёре — искра хорошая. Выкручивал свечу 1го цилиндра и крутил двигатель до метки на маховике. Ну и вообщем-то все с этим хорошо метка на маховике совпадает с положением бегунка ,он смотрит на контакт 1го цилиндра.
Нет подачи бензина в двигатель автомобиля
Прекращение подачи бензина в двигатель – одна из основных неисправностей автомобилей.
Ее причиной может служить неисправность одного или нескольких элементов системы питания: топливного бака, топливных магистралей, карбюратора, фильтров. В такой ситуации двигатель автомобиля может не запуститься вовсе (как холодный, так и прогретый), возможна внезапная остановка двигателя во время движения.
Проверка подачи топлива
Сузить круг поиска неисправности поможет проверка. Следует проверить – поступает топливо из топливной системы в карбюратор или нет. Снимаем шланг с впускного патрубка карбюратора или с выпускного бензонасоса и нажимаем несколько раз на рычаг ручной подкачки топлива на бензонасосе. При возникновении каких-либо проблем с топливоподачей из топливных магистралей, бака или неисправном бензонасосе струя топлива из шланга будет отсутствовать, или будет слишком слабой. Если струя присутствует – неисправен карбюратор.
Несколько наиболее распространенных причин отсутствия подачи топлива в двигатель на примере топливной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Начинаем искать в нем неисправность, если топливо из бензонасоса поступает (см. проверку выше).
Что смотреть в карбюраторе.
1. Сетчатый фильтр в карбюраторе (на предмет засорения).
Выворачиваем пробку фильтра, извлекаем фильтрующий сетчатый элемент, промываем бензином, прочищаем зубной щеткой, продуваем сжатым воздухом. Так же прочищаем и продуваем отверстие под фильтр в крышке карбюратора.
2. Детали поплавкового механизма в поплавковой камере карбюратора.
Причинами прекращения подачи топлива из поплавковой камеры могут быть зависание иглы игольчатого клапана в верхнем запирающем положении, из-за перекоса иглы в корпусе или задевания поплавков за стенки поплавковой камеры (не опускаются вниз). Так же следует обратить внимание на правильность регулировки уровня топлива в поплавковой камере карбюратора. Для проверки элементов поплавковой камеры карбюратора следует снять его крышку.
В некоторых случаях для отклинивания иглы клапана достаточно всего лишь слегка постучать по карбюратору.
3. Топливный жиклер ГДС 1-й камеры карбюратора, эмульсионную трубку.
Снимаем крышку карбюратора, выворачиваем трубку и жиклер, прочищаем их деревянной палочкой или медной проволокой, промываем ацетоном, продуваем сжатым воздухом.
Теперь причины прекращения подачи топлива связанные с самой системой питания (топливо из бензонасоса не выходит)
1. Закончилось топливо в бензобаке.
Если датчик на панели приборов по каким-то причинам обманывает, то вполне можно оказаться в ситуации, когда топливо в баке уже закончилось, а водитель и не подозревает об этом. Посмотрите на фильтр тонкой очистки топлива. Если он пуст или бензина в нем очень мало, скорее всего, причина прекращения подачи топлива в его отсутствии.
2. Неисправен сам бензонасос.
Здесь могут быть проблемы с диафрагмой (прохудилась), толкателем, сетчатым фильтром или клапанами. Пробитая диафрагма выдаст себя подтеками топлива на бензонасосе и запахом бензина. Для прочистки сетчатого фильтра необходимо снимать крышку бензонасоса. Выступание толкателя следует проверить и отрегулировать. Помимо этого особенностью ДААЗовских бензонасосов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 является их отказ работать в жаркую погоду, при сильном прогреве двигателя. В такой ситуации поможет мокрая тряпка положенная сверху на крышку бензонасоса. Подробнее см. «Неисправности бензонасоса».
3. Неисправна (повреждена, засорилась) топливная магистраль от бензобака к бензонасосу.
Необходимо убедиться в сохранности, как металлической трубки магистрали, так и ее резиновых шлангов. Для этого желательно осмотреть ее от бака до бензонасоса. Повреждения магистрали обычно сопровождаются запахом бензина и потеками.
Проверить топливную магистраль на предмет засорения можно, если снять топливный шланг с впускного штуцера бензонасоса и подуть в него (ртом или через насос) в направлении бензобака. Крышку на заливной горловине бензобака при этом следует снять. Бурление подаваемого воздуха в бензобаке свидетельствует о том, что, топливная магистраль чиста. В противном случае нужно продуть ее компрессором.
4. Засорился фильтр тонкой очистки топлива.
Замените фильтр новым или временно удалите его из системы, вставив вместо него кусок трубки и закрепив его хомутами.
5. Засорился заборник топлива в бензобаке.
Извлечь его на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 можно подняв заднее сиденье, через лючок в кузове. В первую очередь следует обратить внимание на сетчатый фильтр заборника. Его необходимо прочистить зубной щеткой, промыть бензином и продуть сжатым воздухом. Продуть необходимо и сам заборник топлива, так как скопление грязи могут присутствовать не только в его сетчатом фильтре, но и в нем самом. Засоренный заборник и его фильтр могут быть причиной не только прекращения подачи топлива, но перебоев в работе двигателя, как на холостом ходу, так и в движении.
Причиной загрязнения заборника могут быть илистые отложения, скапливающиеся со временем в бензобаке. Для предотвращения подобной ситуации следует провести его профилактическую прочистку (см. «Прочистка топливного бака»).
Вот, пожалуй и все основные причины прекращения поступления топлива в двигатель на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Примечания и дополнения
В помощь при поиске неисправностей топливной системы пригодится ее схема для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 – «Схема топливной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
