Какой лучше выбрать насос для велосипеда
Велонасос – самый важный аксессуар для любого велосипедиста, он нужен для накачивания камер. Также выпускаются специальные модели для амортизаторов.
1. Устройство и принцип действия
Насос для велосипеда состоит из корпуса с воздушной камерой, внутри которой расположен поршень, а также рукоятки и головки (или нескольких головок), для подключения к ниппелю камеры.
Процесс накачивания осуществляется вручную, ногой или электроприводом. При движении поршня вверх происходит втягивание воздуха в камеру из внешней среды через отверстие в корпусе. При движении вниз, поршень направляет воздух под давлением в камеру колеса.
Некоторые модели имеют дополнительные опции:
- точный контроль давления в накачиваемой камере при помощи встроенного манометра;
- повышение удобства при помощи длинного шланга;
- более энергичное и быстрое накачивание благодаря наличию ножного упора;
- удобный хват рукой при помощи эргономичной Т-образной рукоятки;
- защита головки от пыли;
- удобное крепление к раме;
- подсвечивание в темное время суток благодаря наличию светодиода.
2. Как выбрать велонасос
2.1. Типы
В зависимости от производительности, функциональности и размеров, насосы делятся на стационарные, портативные и пневматические типы.
Самым производительным и удобным можно назвать пневматический тип. В специальном болоне картридже находится углерод под высоким давлением, которым можно очень быстро накачать камеру. Это отличный выбор для тех, кто не хочет тратить время и силы на качание колес. К его достоинствам также отнесем очень малый вес и размеры, поэтому его очень удобно возить с собой на велосипеде и использовать прямо в пути. Недостатками является большая стоимость, баллоны картриджы с углеродом нужно постоянно докупать, а стоят они довольно дорого.
Отличной производительностью и долговечностью работы отличаются стационарные модели, ими также можно быстро накачать велокамеру, но они имеют большие габариты и вес, поэтому их неудобно возить с собой на велике. Зато для накачивания колес дома или в гараже – это самый лучший вариант. Стационарный насос может быть как ручной с ножным упором, так и ножной. Для тех, кто имеет несколько комплектов резины и часто их меняет, а также для тех, кто катает на шоссейных велосипедах — это очень нужный аксессуар. Часто надувать шины маленьким ручным насосом — это мучительное занятие, большим напольным насосом намного быстрее и легче.
Портативные модели обладают малыми габаритами и весом, их удобно всегда возить с собой, но минусом таких изделий является низкая производительность. Если портативный насос будет оснащен ножным упором и Т-образной рукояткой, это увеличит производительность. Процесс накачивания ускоряет и наличие двухходового режима, который обеспечивает подачу воздуха в камеру колеса, как при подъеме рукоятки, так и при опускании.
Еще один удобный вариант – компрессор с электроприводом, многие модели питаются от аккумулятора 12 В, некоторые – от розетки 220 В. Недостатком этого типа является зависимость от аккумулятора или от электросети, если аккумулятор разрядится, то накачать колеса невозможно, пока его не зарядишь.
Самый оптимальный вариант – иметь два насоса, один стационарный домашний, другой портативный на велике. Первым удобно накачивать и подкачивать камеры перед выездом, второй может пригодиться в дороге.
Также выпускаются специальные модификации для амортизаторов, встречаются и универсальные варианты для камер и амортизаторов, но они имеют низкую эффективность накачки.
2.2. Другие важные параметры выбора
При выборе насоса нужно обращать внимание на тип ниппеля. В зависимости от камеры, ниппель может быть SV («Presta»), AV («Shrander”) или DV («Dunlop»). Многие модели комплектуются универсальными головками, подходящими под разные ниппеля или двумя головками.
Учитывайте также максимальное давление, которое способен накачать прибор. Для горных и городских великов обычно достаточно 6-8 атмосфер (100-120 рsi), для шоссейников нужно давление больше – 8-11 атмосфер (120-160 рsi).
Материал корпуса влияет на долговечность изделия и на его вес. Самые долговечные, но при этом тяжелые модификации изготавливаются из стали, обычно это стационарные модели. Металлопластиковый корпус также достаточно надежен, при этом имеет меньший вес. Портативные варианты обычно изготавливаются из алюминия, металлопластика или пластика, первый вариант долговечнее.
Встроенный манометр позволит точно контролировать давление в накачиваемой шине. Существуют модели с электронным манометром, отображающим давление на LED диспелее.
Желательно, чтобы насос имел ножной упор и удобную Т-образную рукоятку, что повысит эффективность качания. Двухходовой режим также полезная опция, повышающая производительность.
Для портативного варианта важны массогабаритные показатели.
Надежность, производительность и долговечность также зависит от производителя, покупайте товары от известных брендов, таких как AUTHOR, SKS, BETO, SYNCROS и подобных.
3. Выбор модели
Ниже приведем примеры качественных насосов различных типов, рекомендуемых к покупке, а также укажем их примерную стоимость в интернет магазинах Санкт Петербурга, по состоянию на май 2021 года.
3.1. Стационарный тип
Рекомендуем профессиональный напольный насос с большим манометром AUTHOR AAP PowerJet2, цена 5590 руб. Накачивает до 12,4 бар, подойдет для любых покрышек.
Напольный металлопластиковый насос SYNCROS Vernon-2.0HV, стоимостью около 6000 руб. Бренд SYNCROS принадлежит всемирно известной компании SCOTT, что говорит о его высоком качестве. Производительность на высоте, поэтому велосипедные камеры любого объема накачиваются быстро и без лишних усилий. Ножной упор, удобная широкая рукоятка и выносной шланг сделают процесс накачивания более удобным.
Еще более удобный вариант с цифровым LCD манометром: GIYO GF-65. Цена 8060 руб
Для бескамерных покрышек хорошо подойдет напольный широкий высокопроизводительный насос BETO AIR TANK. Он способен накачать давление 13 бар/190 PSI, головка универсальная, на шланге, стоимость 6810 руб.
Бюджетная пластиковая напольная модификация с универсальной головкой AUTHOR AAP Airman, стоит 2190 руб. Несмотря на небольшую стоимость, обладает большой производительностью, камеры качаются очень быстро. Встроенный манометр позволяет точно контролировать давление в камере колеса.
Ножной пластиковый вариант со шлангом BETO, цена 1370 руб. Имеет большую производительность, а ножное исполнение позволяет более энергично качать, поэтому велосипедная камера накачивается очень быстро.
3.2. Портативный тип
Удобный и недорогой портативный насос AUTHOR AAP Cross 2, стоимостью 1600 руб. Он имеет очень важное достоинство – его механизм накачивания похож на напольные модели, за счет ножного упора, эргономичной Т-образной рукоятки и выносного шланга. Это добавляет удобства и позволяет качать колеса более энергично, что значительно ускоряет процесс накачивания. Эргономичная компактная форма и небольшой вес, позволяют легко перевозить его на раме велосипеда.
Еще один варинат с Т-образной рукояткой AUTHOR AAP Jet.
Компактная алюминиевая модель от немецкого бренда SKS-11019 Spaero Alu, с ценником около 4000 руб. Его длина всего 21,5 см, вес 160 грамм, несмотря на это, он неплохо качает любую велосипедную шину. Его резьбовой клапан подходит для всех типов клапанов. Модель оснащена втяжным шлангом, который прячется внутри корпуса в сложенном состоянии, он добавляет удобства.
Еще более компактная модель AUTHOR AAP FATTY. Телескопическая конструкция и эргономичная форма позволяют быстро и без лишних усилий подкачать камеру прямо в дороге. Цена 3100 руб.
Телескопическая модификация с двумя режимами накачки AUTHOR AAP Dual Jet, стоимостью около 2000 руб. Его особенностью является наличие 2-х режимов накачки – высокое давление/малый объем и низкое давление/большой объем. Корпус насоса изготовлен из алюминиевого сплава. Укомплектован универсальной головкой, подходящей для всех типов клапанов. Т-образная рукоятка позволяет производить более энергичные качки, что ускоряет время накачивания.
Ручной алюминиевый мининасос со шлангом и двумя головками BETO, стоимостью 1780 руб. Позволяет накачать 8 бар/120PSI, что достаточно для большинства горных и городских велосипедов. Выносной шланг делает процесс накачивания более удобным и предотвращает поломку ниппеля камеры. Вес всего 94 г.
3.3. Пневматический тип
Удобный углеродный насос SKS-10049 Airgun со сменными патронами-картриджами, с ценником около 2000 руб. Он позволит очень быстро накачать велосипедную шину, менее чем за одну минуту. В комплект поставки входит 16-ти граммовый патрон, функциональный держатель для него, а также запасной патрон.
Насос-насадка для баллона WELDTITE стоит 1380 руб.
3.4. Электрические компрессоры
Компрессор с электроприводом Вerkut Specialist VL-1000, получает питание 12В от встроенного аккумулятора, укомплектован высокоточным манометром и светодиодным фонарем. Размеры 250х31 мм. Компрессор способен накачать давление 8 атмосфер (120 PSI). Аккумулятор заряжается от сети ~220 В.
Электрический компрессор с точным манометром и шлангом Intex 66626, оборудованным 3 насадками-переходниками.
Электрический многофункциональный компрессор BestWay с питанием от аккумулятора 12 В, с зарядкой от сети ~220В.
3.5. Для амортизаторов
Алюминиевая модификация для амортизационной вилки с манометром и складным шлангом GIYO, способен накачать давление до 21 бар/300PSI, цена 4160 руб.
Выбираем велосипедный насос
У каждого велосипедиста должен быть насос, благодаря которому в любой момент можно подкачать колеса до нормального состояния и отправиться на двухколесном в путь. Но когда возникает вопрос, какой выбрать насос, появляются трудности, ведь для этого нужно знать несколько критериев, на которые следует обращать внимание.
Определяем какой ниппель в наших колесах.
Ниппель – часть камеры колеса, амортизатора или воздушной вилки, которая предоставляет герметичное присоединение насоса. Большинство насосов сделаны так, что подходят для стандартных ниппелей Presta и Schrader, благодаря специальной головке и переходнику.
Всего к основным типам ниппеля относят три варианта:
Presta (FV)
Его предназначение – шоссейные велосипеды и маунтинбайки. Давлеие внутри камер колес таких велосипедов составляет от 3 до 9-12 атмосфер.
Schrader (AV)
Ниппели являются стандартными для автомобилей. Их отличие – большой диаметр 8-8,5 мм. Встретить можно на колесах горных велосипедах, и на тех байках, которые используются для экстремальной езды.
Dunlop (DV)
Этот вид ниппеля относится к старым, встретить можно на камерах старого производства.
Определяемся с видом корпуса насоса и его размером
Мало кто знает, но качество и удобство эксплуатации насоса напрямую зависит от корпуса. Выделяют несколько видов насосов для велосипедов относительно их форм, а именно:
Главное положительное качество такого вида насоса – скорость качания колес, а главное отрицательное качество – большой размер. Такой насос отлично подойдет для использования в помещении. Эти модели в основном оснащены манометром, что позволит вам определять точное давление внутри камеры, а значит вероятность того, что камера может лопнуть при накачке минимальна.
Отличный вариант для тех, кто много передвигается на велосипеде. Такие насосы можно располагать на раме или хранить в своем рюкзаке, они легкие и компактные. Но стоит отметить, что мини-насосом или нарамным насосом накачать колесо быстро не получится.
Насосы высокого давления
Этот вид насосов разработан исключительно для накачивания воздухом амортизаторов и вилок, давление воздуха в которых составляет приблизительно 20 бар. Данный вид также делится на:
— насос для вилки – оснащен небольшой камерой и обладает клапаном с особой конструкцией для исключения утечки воздуха.
— насос для амортизаторов.
Использовать такой вид насоса можно и для колес, но качать вы будете долго, поэтому если у вас обычный велосипед, который не требует подобных подкачек, обращайте внимание на первые два варианта насосов.
Насосы углекислотные (тригеры)
Отличный вариант для быстрого накачивания колес. Работает благодаря наличию баллона внутри которого СО2. Но такой вид насоса требует регулярной смены картриджа с газом, что приносит некоторые неудобства. По габаритам этот вид очень маленький, и их можно помещать даже в карман куртки. Также отличаются высокой стоимостью, поэтому предпочитают такой вариант далеко не все.
Материал корпусов
Используемый материал для изготовления насосов в первую очередь говорит о прочности устройства, об его износоустойчивости и влияет на цену.
В основном насосы изготавливают из трех материалов, и каждый обладает какими-то особенностями:
Алюминиевые насосы – отличаются надежностью и легким весом. Бывают напольными и портативными.
Стальные насосы – обладают большим весом, но очень надежны. Распространенные стальные насосы – напольные, которые редко куда-либо перевозят.
Пластиковые насосы – являются легкими по весу, могут использоваться при любой погоде, небольших размеров и невысокая цена. Но есть один их минус – очень хрупкие и часто ломаются.
Способ накачивания
Также во время выбора насоса вам необходимо разобраться, какой способ накачивания у того или иного варианты. В данном случае они могут быть:
Одноходовые – качают колеса, только если клапан в камере насоса перемещается в сторону ниппеля;
Двухходовые – эта система накачивает камеры быстро, так как во время работы воздух качается в двух направлениях движения ручки. Но стоит отметить, что данный вариант обладает и высокой стоимостью;
Телескоп – при работе камера насоса телескопически увеличивается;
Накачивание/сдувание – такие насосы могут использоваться для накачки воздухом колес, так и их сдувания.
Несколько общих советов для правильного выбора насоса
Если вам необходимо не дорого решить проблему с отсутствием механизма для накачки колес своего железного двухколесного друга, тогда вам подойдет вариант пластикового мини насоса. Но если вам нужен более серьезный аппарат, тогда отличным решением будет приобретение устройства с такими характеристиками:
Алюминиевый корпус;
Подходит для универсальных ниппелей;
Двуходовой или телескоп;
С наличием шланга, который упростит процесс накачивания;
С наличием манометра.
Не лишним будет приобретение стационарного (напольного) насоса, чтобы быстро и качественно в домашних условиях подготавливать колеса к поездке.
На каком велонасосе стоит остановить свой выбор?
Перед тем как дать Вам некоторые рекомендации по выбору велосипедного насоса, хотелось бы упомянуть очень кратко о типах и видах велонасосов. Все велонасосы можно разделить на стационарные и портативные насосы. Итак, рассмотрим типы стационарных насосов для велосипеда: напольный ручной, ножной, электрический.
Напольный ручной насос.
Данный тип насосов чаще всего используют дома либо в гараже: они занимают достаточно много места, поэтому велосипедисты не берут его с собой в поездку, если конечно, в поезду не берётся прицеп для велосипеда. Срок эксплуатации у напольных велонасосов горазда дольше, чем у других типов насосов. Габариты – это, пожалуй, единственный недостаток напольного ручного велонасоса.
Достоинства его следующие:
- Высокая скорость подкачки: время на данную процедуру затрачивается очень мало;
- Длинный шланг с универсальной автоматической головкой для двух типов ниппеля: Presta/Schrader. Это позволяет достать до штуцера камеры в любом месте колеса;
- Наличие манометра: позволяет следить за накачиваем давлением в колесах.
На что стоит обратить внимание при выборе напольного велонасоса?
Опора. Она должна быть устойчивой и достаточно широкой. Для того, чтобы обезопасить полы вашего дома от повреждений, стоит уделить особое внимание насосам оснащенным резиновой накладкой на подошве опоры.
Манометр. Его наличие является одним из преимуществ именно напольного насоса. Он позволяет поддерживать точное давление в шинах, что особенно важно, к примеру, для горных и шоссейных велосипедов. Насосы, с расположенным манометром в верхней части рабочего цилиндра более удобны в эксплуатации, т.к. облегчает считывание показателей давления.
Цилиндр. На сегодняшний день корпус напольного насоса может быть изготовлен из разных материалов. Поскольку показатель веса здесь не является решающим, хорошим выбором станет корпус из качественной стали или алюминия. Более крупный размер цилиндра позволит вам закачивать большее количество сжатого воздуха в шины при каждом качке.
Поршень. Главным критерием выступает прочность. Ручка поршня может быть сделана из разных материалов. При выборе стоит ориентироваться на то, насколько она вам удобна, сделав несколько пробных качков.
Длинна шланга. Длинным считается шланг, который в два раза длиннее цилиндра. Эта же длина считается оптимальной для различных ситуаций, хотя этот показатель всё же не является решающим для выбора насоса.
Стоимость. Так как насос входит в часть приобретений, которые должны прожить долгую жизнь, отслужив хозяину верой и правдой, то не стоит экономить на насосе, т.к. в данном изделии цена – это зеркало качества.
Ножной насос
Имеет малую камеру. Достоинства: высокая скорость и удобство накачки (ногами), сравнительно низкая цена. Недостаток – клапан рассчитан только для «Schrader» (для «Presta» необходим переходник).
Электрический насос
Имеет воздушный компрессор. Достоинство – очень высокая скорость накачки без приложения усилий. Недостатки: большие габариты, очень высокая цена, требуется источник питания. Такой насос вряд ли имеет смысл приобретать для велосипеда.
Портативные велонасосы
Как правило они имеют специальные крепления к раме велосипеда. Существенным плюсом эксплуатации данного вида насосов является вес и компактность. До некоторого момента минусом являлся, как правило, небольшой объем корпуса, что увеличивало время накачки шин. На сегодняшний день производителями налажено производство насосов с увеличенным объемом корпуса для улучшения эксплуатационных качеств портативных насосов.
При выборе насоса для велосипеда рекомендуем обратить внимание на специализированных производителей Beto, Topeak, Giyo, Ravx. Одними из лучших велонасосов по качеству и доступности являются модели марки Giyo – большой ассортимент моделей и приемлемая цена. Хороший насос выполняется с алюминиевыми легкими деталями, прочным металлическим корпусом, а также имеет выбор запасных деталей.
Сколько стоит?
Цена на велосипедный насос начинается от — 15 руб. Все цены разные и зависят от типа, наличия монометра, материала корпуса и поршня модели.
Как выбрать насос для велосипеда
Велосипедный насос – это незаменимый велоаксессуар, который необходимо покупать сразу же вместе с самим средством передвижения. Велонасос представляет собой отдельный подтип объемно-вытесняющего автонасоса, разработанный специально для накачивания велопокрышек. Может пригодиться в любое время — ведь на спущенных колесах далеко не уедешь, да и приспущенные камеры подвержены пробиванию. Поэтому, приобретая велотранспорт, очень важно знать, какой именно насос для него выбрать.
Основные виды велонасосов
В общем насосы для велосипеда подразделяются на два вида:
— Стационарные. Данный вид выдает большое количество давления, а усилия для этого требуются минимальные. Такие насосы надежны, оснащены широкой и удобной ручкой, но являются достаточно дорогими и габаритными. Подходят для использования в домашних условиях (например, в гараже). Поскольку из-за своего веса и размеров предназначены для применения без передвижения, в одном месте.
— Передвижные. Эти велонасосы выдают небольшое количество давления, но за счет миниатюрных габаритов и легкости дают возможность использования их в любом месте. Такой насос можно без усилий прикрепить к велосипедной раме с помощью специального крепления. Компактность – главное преимущество данного вида. Причем стоимость его довольно низкая. Среди недостатков: ненадежность, невысокая производительность накачивания.
Популярные подвиды насосов
В зависимости от способа использования, все велонасосы подразделяются на следующие подвиды:
— Стационарные напольные с манометром (ножные). Известны также как автомобильные насосы, поскольку имеют головку для Schrader клапанов (автомобильный ниппель). При работе основание этого агрегата упирается в пол. Накачивание осуществляется за счет нажатия ногой на широкую педаль насоса. Пользоваться им очень удобно благодаря неподвижному упору в землю и широкой рукоятке, за которую можно взяться обеими руками. Есть манометр и воздушный шланг, который прикручивается к камере через односторонний клапан. Такие насосы невероятно удобны в использовании и быстро накачивают шину. Однако габариты и вес не разрешают брать их с собой. Также стоит отметить, что ножные насосы не подходят для шоссейного велосипеда. Они не могут дать высокого давления, которое требуется для оптимальной работы дорожных узких велопокрышек.
— Ручные переносные насосы. Наиболее распространенные. Подразделяются в свою очередь на два типа: с интегрированной головкой и со шлангом. Насос со шлангом оснащен отдельной трубкой для соединения с ниппелем камеры. Главные преимущества таких устройств – они дешевы и имеют множество соединений, через которые может выходить воздух. Но в отличие о других видов, они не столь эффективны. Первый тип – с интегрированной головкой – имеет в боковом отверстии специальную резиновую вкладку, необходимую чтобы уплотнить ниппель по кругу. Обычно такая вкладка при соединении обжимается при помощи рычажка на головке. За счет высокого уплотнения и жесткого соединения этот тип является высокоэффективным. Однако при работе нуждается в придерживании его рукой, т.к. существует риск вырвать из камеры ниппель.
— Баллончики с CO2 (на сжатом газе). Заполненные газом, баллончики для велосипедов позволяют очень быстро накачать колесо. В баллончиках применен сжиженный газ (двуокись углерода – CO2), закачать который в домашних условиях нельзя. Но они являются чрезмерно затратными, поскольку имеют высокую цену. Поэтому разумным является лишь их применение на гонках или бреветах, когда необходимо сэкономить время при случайном проколе во время заезда. Причем молекулы CO2 имеют большой размер, потому плохо задерживаются резиной, а значит, через несколько дней колесо станет практически плоским.
Рекомендации по выбору
Важная характеристика велосипедного насоса – показатель максимального давления. Например, для горного велосипеда будет достаточно 6-8 атмосфер (100-120 PSI), что является показателем в обычных стандартных насосах. Если же насос нужен для шоссейного велосипеда, то лучше выбирать среди вариантов с более высоким показателем – 8-11 атмосфер (120-160 PSI). Чтобы понять, какое максимальное давление необходимо именно вашему транспорту, следует свериться с показателем, который указан на окружности покрышки. Именно это число является давлением, которое выдерживает покрышка. Важно чтобы не было ни избытка, ни недостатка. Все это может привести к повреждению покрышки или камеры. Дабы быть уверенным в правильности накаченного давления, рекомендуется покупать велонасос, который оснащен манометром.
При этом хорошо, если насос будет иметь заглушку – защиту от попадания пыли и грязи в головку. Особенно это относится к передвижным типам. Корпус желательно чтобы был изготовлен из алюминия, он надежный и легкий. Также стоит отметить, что лучше всего иметь в наличии 2 вида – один, стационарный с манометром, для применения в домашних условиях; второй – переносной, чтобы возить его с собой.
Если у вас остались вопросы относительно выбора велосипедного насоса, рекомендуем ознакомиться с данным видео-обзором:
