Подушка двигателя от НИВЫ на Ваз 2107
Много читал отзывов как и хороших так и плохих, не знаю, что меня побудило, но я купил подушки двигателя от ВАЗ 2121 (Нива). По качеству устроили, но по комплектации нет — только подушки, пришлось отдельно покупать гайки и шайбы. Также была приобретена подушка КПП на 5 ступенчатую коробку передач.
В инете много пишут, что этот пупырышек стачиваю, а кто-то и так ставит. Покажу все в размерах:
Как видим, что пупырышек 18мм, а на балке отверстие в 15мм, соответсвенно стачиваем!
Слева заменил очень быстро, а вот справа пришлось «химичить»:
Вот результат:
Что изменилось:
● Пропала вибрация;
● Двигатель стал выше (скорее минус);
● Срок службы выше чем у родных.
Подушку КПП пока не стал ставить, но она ждет свое время.
Подушка опоры двигателя ВАЗ 21074
Со временем стал замечать на своей машине как она подгазовывает на левом повороте. Да, да, не опечатка, именно сама на повороте добавляет обороты двигателя.
Сначала подумал на привод заслонки карбюратора. И как бы оказался прав, однако никто не мог вместо меня увеличивать обороты, если только это не сам двигатель. Открыл капот двигателя, рукой стал добавлять резко газу, заметил как двигатель словно взлетал приподнимаясь. Посмотрел на ту «подушку» двигателя которая видна. Под стартером подушка двигателя почти не видна. Подушка с виду целая, но когда давал газу, то она разделялась пополам именно в месте посредине где резина.
Кажется чего там сложного в этой конструкции, но не так всё просто. Именно подушка опоры двигателя, на ВАЗ 2101 — 2107 является сложным механизмом гасящим колебания двигателя и удерживающим его в пределах подкапотного пространства.
Можно установить более жесткую подушку, это то же не очень хорошо для спокойной и комфортной езды. Мои подушки прошли два круга спидометра, почти 200 тыс км. Конечно менять лучше обе подушки.
Есть куча видео как менять подушки двигателя. Но если хотите без проблем их поменять, то двигатель необходимо приподнять равномерно на 7 см или больше над его рабочем положении. Никакие наклоны, его особо не помогут. Дело в том что опоры двигателя, расположены ромбом по отношению к самому двигателю, поэтому подушки равномерно должны входить в поперечину удерживающую двигатель и рулевую подвеску.
Для замены подушек, нужно вывесить двигатель над подрамником, это значит нужно слить охлаждающую жидкость, открутить патрубки от радиатора, снять сам радиатор, а то не дай Бог повредим его нежные соты. Так же снять патрубки от печки (отопителя салона), само собой аккумулятор, а так же те провода которые могут помешать его приподнять на 7 см выше.
Ещё лучше, поездить осторожно, и совместить замену подушек с ремонтом КПП или заменой сцепления, диска сцепления, вообщем со снятием КПП. Я так именно и поступил, совместив замену с заменой корзины сцепления и заменой «помпы» наноса охлаждающей жидкости.
Вот тогда вывесив двигатель, прикрутить слегка к опорам на двигателе подушки, затем медленно опуская двигатель, направить болты подушек в отверстия поперечины.
Окончательно затянуть болты только когда двигатель будет в полном сборе, на трёх точках опоры.
Всё замечательно, но главный вопрос состоял в том, что бы данные подушки не менять постоянно, и купить качественные.
Я снял старую подушку. На видео можете увидеть, что это довольно сложное устройство. Старая подушка просто рассыпалась. Купил две новых подушки, одну TADEM, другую Балаково Металло резино техника. Скажу что нужно было брать Балаково Металло резино техника. Сами смотрите насколько лучше выглядит, ещё и новые гайки с граверами лежат в коробке.
Цена чуть дороже, но зато доверия на 200% больше!
Вывесить двигатель над подрамником, это значит нужно слить охлаждающую жидкость, открутить патрубки от радиатора, снять сам радиатор, а то не дай Бог повредим его нежные соты. Так же снять патрубки от печки (отопителя салона), само собой аккумулятор, а так же те провода которые могут помешать его приподнять на 7 см выше. Ещё лучше, поездить осторожно, и совместить замену подушек с ремонтом КПП или заменой сцепления, диска сцепления, вообщем со снятием КПП. Я так именно и поступил, совместив замену с заменой корзины сцепления и заменой «помпы» наноса охлаждающей жидкости. Вот тогда вывесив двигатель, прикрутить слегка к опорам на двигателе подушки, затем медленно опуская двигатель, направить болты подушек в отверстия поперечины. Окончательно затянуть болты только когда двигатель будет в полном сборе, на трёх точках опоры. Всё замечательно, но главный вопрос состоял в том, что бы данные подушки не менять постоянно, и купить качественные. Я снял старую подушку. На видео можете увидеть, что это довольно сложное устройство. Старая подушка просто рассыпалась. Купил две новых подушки, одну TADEM, другую Балаково Металло резино техника. Скажу что нужно было брать Балаково Металло резино техника. Сами смотрите насколько лучше выглядит, ещё и новые гайки с граверами лежат в коробке.
Цена чуть дороже, но зато доверия на 200% больше!
Какую подушку опоры двигателя ставили Вы на свою классику?
Цена вопроса: 1 200 ₽ Пробег: 194 870 км
6 ноября 2023 Метки: своими руками
Какие подушки двигателя лучше поставить на ваз 2107
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум ВАЗ 2107 Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Какие подушки двигателя лучше поставить на ваз 2107
Все о двигателе — поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: «Помогите», «Что делать», «Хелп. »
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Первое новое сообщение • 15 сообщений • Страница 1 из 1
Antoxa Начинающий классиковод
Сообщения: 114 Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52 Откуда: Беларусь
ПОДУШКИ
Непрочитанное сообщение Antoxa » Пн май 04, 2009 19:46:32
Просела одна подушка ( на которой двигатель крепится) видно пружина внутри лопнула! купил подушки от нивы (без пружины внутри) понадежней будут, думаю поменять. может кто сталкивался ? можно ли самому поменять и как это сделать.
