19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
При ослеплении водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
- в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах (кроме велосипедов) с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.
19.8. Утратил силу с 1 марта 2023 года. — Постановление Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769.
19.9. Исключен с 1 июля 2008 года. — Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.
- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
© ПДД24 2011-2024 info@pdd24.com — Мы, разработчики, читаем все письма. Замечания, критика, недовольства, эмоции ), идеи — приветствуются.
Не пристегнул ремень, не включи ближний свет на экзамене
В пункте 113 Административного регламента отсутствует ошибка кандидата в водители в случае невыполнения им одного из условий пункта 12 Приложения N 7 к Административному регламенту (не запустил двигатель, не пристегнулся ремнем безопасности, не включил ближний свет фар).
Выполняя данные действия, кандидат в водители до начала проведения экзамена подтверждает свою готовность к экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством. Следовательно, данные действия оценке не подлежат.
В случае если кандидат в водители не выполняет указанные действия самостоятельно, экзаменатор указывает на необходимость их выполнения и дает возможность пристегнуть ремень безопасности, включить ближний свет фар и т.д.
- Можно ли сдать экзамен по вождению на механике, если учился на автомате?
- Экипировка при сдаче экзамена на категорию «М» и «А»
- Может ли инструктор по вождению быть в машине при экзамене на полигоне?
- Момент отсчета времени на экзамене по вождению
- Если не пришел на экзамен по вождению или отказался его проходить
- Заглох на экзамене в ГИБДД вне зоны упражнения
- Надо ли ставить машину на ручник, когда делаешь горку?
- Должен ли кандидат в водители останавливаться перед линией начала выполнения каждого упражнения в случае их последовательного выполнения?
- Можно ли сделать маневр в другом ближайшем месте, не по указанию инспектора на экзамене?
Автошкола онлайн
Проходим курс обучения в автошколе заново и вспоминаем ПДД.
Ремонт авто своими руками
- Популярное
Скидка за быструю уплату штрафа
Скидка 50% от суммы штрафа.
Авто до 500 тысяч
Подборка новых машин стоимостью до полумиллиона рублей.
Видео с регистраторов
Подборка ДТП, автоподстав, сделанная на регистратор автомобиля.
Эвакуация автомобиля
Вопросы, касающиеся эвакуации авто на штрафстоянку.
За что могут лишить водительских прав
Таблица статей КоАП.
Прогулки на машине
Отчеты о поездках на машине в свободное время.
Номера регионов на машинах
Тут можно узнать откуда машинка приехала.
Видеорегистратор как доказательство
Можно ли считать автомобильный регистратор доказательством в суде.
Правила обгона и наказание
Разъяснение Верховного суда по делам связанным с нарушением правил обгона.
Тонировать или нет свою машину
Не простой вопрос для водителей.
Православные ПДД
10 заповедей водителей составленных священнослужителями.
Свои места на парковке
Уже успели занять место на парковке?
Дороги в России
Непростая ситуация с дорогами в регионах и в сельской местности.
Ремонт автомобиля у частников
В СТО, в гараже, в сервисе? Где же лучше ремонтировать автомобиль.
Вдруг откуда ни возьмись, появился. гаишник
Как правильно разговаривать с инспектором ГИБДД при остановке.
Что сегодня больше всего раздражает водителей?
Автопарк России растет и проблем на дороге прибавляется всё больше и больше.
Права и обязанности велосипедиста
Давайте расскажу вам, какие есть права у велосипедистов на дороге.
Можно ли наказать по фото за нарушение ПДД
Случаются ситуации, когда водители ведут себя дерзко и нагло на дороге.
Неофициальные знаки водителей на дороге
Сейчас водители стали активно пользоваться неофициальными знаками, которые несут ту или иную информацию.
Выполняя эти простые правила вы всегда сдадите экзамен в ГИБДД. Изучите их заранее
Lada Largus на шаг ближе к возобновлению производства: на ижевском заводе выпустили первый кузов
«Автотор» дособрал модели Kia, оставшиеся на предприятии: какие риски ждут покупателей этих машин
Новое поколение хэтчбека Opel Corsa подверглось доработкам: автомобилю достался тюнинг от Irmscher
Популярное за неделю
Как с помощью обычного полиэтиленового пакета воруют сумки, кошельки и даже саму машину: новая схема
Россиянам предложили купить старую ВАЗ-2108 «Восьмерку» за 115 миллионов рублей
Mitsubishi нашел возможность возродить Pajero: он он будет кардинально отличаться от «донора»
В Россию привезли огромную партию автомобилей из Германии и Японии: они уже на заводе VAG
ИЖ-2125 «Комби» оказался самой опасной машиной советского автопрома: у него был серьезный минус
Процесс сдачи экзамена на водительские права в ГИБДД стал сложнее. Это необходимо, чтобы выпускники автошкол сразу становились ответственными и готовыми к современным реалиям водителями. Сдать экзамен на права достаточно сложно, тем более что сам процесс связан с эмоциональной загруженностью, нервами и постоянными стрессами. Чтобы упростить задачу начинающим автомобилистам, здесь хотелось бы выделить ряд моментов, на которые нужно обратить внимание в обязательном порядке.
Теоретическую часть экзамена в расчет принимать не нужно, так как она лишь отражает знания будущего водителя. Больше внимания заслуживает практическая. Именно здесь у большинства начинающих автолюбителей возникают серьезные ошибки. Сев в экзаменационную машину с инспектором и другими претендентами на права, первое, что важно учесть до начала движения — это ремни безопасности. Пристегнуться должны все лица, находящиеся в автомобиле. До этого момента трогаться с места нельзя.
Также нельзя начинать движение, если на автомобиле не включены лампы ближнего света, а сама машина поставлена на стояночный тормоз. Не менее важный атрибут — это зеркала заднего вида. Даже в том случае, когда они настроены под экзаменуемое лицо оптимальным образом, необходимо все тщательно проверить и коснуться клавиш настройки, чтобы у инспектора, присутствующего в машине, не возникли сомнения и лишние вопросы. В процессе сдачи экзамена не нужно своевольничать и куда-то торопиться.
Двигатель учебного автомобиля запускается только по команде инспектора ГИБДД. В ситуации, когда на улице идет дождь или другие осадки, экзаменуемым лицам следует включить обогрев зеркал и заднего стекла. Нужно запомнить раз и навсегда, что любой маневр, в том числе начало движения, нужно сопровождать включением указателя поворота. При перемещении по городу по дорогам общественного пользования стоит держаться правой полосы, при условии, что гаишник не дает определенных указаний.
Для передвижения в городе и сдачи экзамена нужно придерживаться установленного скоростного режима в 40 — 50 км/ч. Крайне важно грамотно переключать скорости на КПП. Первая передача используется только для начала движения. После этого, почти сразу коробка переводится на вторую скорость. Важно всегда следить за дорогой и контролировать обстановку вблизи нерегулируемых пешеходных переходов. Даже если пешеход стоит на тротуаре перед переходом, не решаясь пройти, следует остановиться.
В ситуации, когда пришлось остановить автомобиль, оборудованный механической коробкой переключения передач на уклоне, нужно активировать стояночный тормоз и трогаться только с его использованием. В один прекрасный момент инспектор попросит автолюбителя остановиться. Перед тем, как это сделать, нужно осмотреться на предмет наличия запрещающих знаков. Остановка, как и любой другой маневр, сопровождается включением указателя поворота. Как только она выполнена, поворотник необходимо выключить.
Если автолюбитель правильно подобрал место для остановки, следующим шагом он должен активировать стояночный тормоз, снять ТС с передачи, выключить ближний свет фар и остановить работу мотора. Нужно помнить, что инспектор ГИБДД в процессе сдачи экзамена непременно будет задавать водителю определенного рода вопросы и подкидывать сложные задачи. Чтобы с ними справиться, необходимо внимательно следить за обстановкой на проезжей части, не упуская из виду дорожные знаки, других автомобилистов, пешеходов, а также светофоры и разметку.
Экзамен ГИБДД
К теоретическому экзамену допускаются кандидаты, достигшие 18 лет, успешно прошедшие внутренний экзамен и не имеющие долги за обучение.
Правила приема и сдачи теоретического экзамена в ГИБДД
Экзамен принимается на компьютере или в виде письменного тестирования. Билеты одинаковы на всей территории РФ. Каждый билет включает в себя двадцать вопросов. К каждому вопросу дается несколько вариантов ответа, из которых правильным является только один. На решение билета отводится 20 минут. Отсчет начинается после подачи команды экзаменатором. По истечении указанного времени отвечать нельзя. Запрещается переговариваться, пользоваться сотовым телефоном или справочной литературой.
Оценка «сдал» выставляется при правильном ответе на 18 или более вопросов. Исправления и поправки не допускаются и будут засчитаны за ошибки.
Как подготовиться
Подготовку к теоретическому экзамену следует начинать с изучения ПДД. После того, как вы ознакомились с каким-то разделом правил дорожного движения, можно приступать к решению экзаменационных вопросов из этой темы. При решении вопросов рекомендуется использовать комментарии к экзаменационным билетам, утвержденным ГИБДД.
После изучения всех разделов начинается следующий этап — решение билетов целиком. На этом этапе хорошо использовать специальные программы со статистикой успеваемости.
Если вы испытываете затруднения при решении какого-то вопроса, ни в коем случае не пытайтесь зазубрить ответ. Вы готовитесь не для того, чтобы сдать теорию, а для того, чтобы стать водителем. А, значит, ваша цель – научиться осознанно разбираться в ситуациях на дороге. Не следует забывать и о том, что рисунки ко многим вопросам похожи, и отличаются лишь несколькими деталями.
На что обратить внимание при сдаче теории
Считается, что сдача теории — это самая легкая часть комплексного экзамена для получения прав. Но, даже решая тесты, многие люди совершают ошибки, из-за которых получение желаемой категории откладывается, в лучшем случае, до следующего раза. Поэтому эта статья рассказывает об основных ошибках на экзамене и на что стоит обращать внимание, решая тест.
1.Самое главное на экзамене, неважно теория это или практика — это не волноваться. Именно из-за внутреннего волнения многие люди совершают необязательные ошибки.
2.Уделите особое внимание вопросам со словами «разрешается/запрещается» и заданиям с частицей «не». Пытаясь успеть в отведенное время, вы торопитесь и можете на автомате проскочить в принципе знакомый вопрос, не обратив внимания на изменение одного слова или присутствие отрицания. И ответ будет неверным.
3.Помните, что есть особая категория транспортных средств, которая имеет преимущество на дороге — это ТС с нанесенными на поверхность специальными цветографическими схемами. Но преимущество может быть реализовано только при включенных световых маячках красного или синего цвета и звукового сигнала. В противном случае оно приравнивается к другим участникам движения.
4.Габаритные огни не могут быть использованы во время движения, так как их включение требуется при стоянке или остановке в темное время суток. «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».
5.Чтобы решить задание о проезде перекрестка, нужно сначала понять, к какому типу он относится. При отсутствии работающего светофора перекресток считается «нерегулируемым», поэтому очередность движения на нем определяется знаками приоритета («Уступи дорогу», «Главная дорога»). При функционирующем светофоре необходимо ориентироваться на его световой сигнал.
6.На перекрестке регулировщик определяет очередность проезда. Даже при работающем светофоре и наличии знаков приоритета.
7.Трамвай имеет преимущество только в том случае, если вы находитесь в равных условиях.
8.Помните, что Предупреждающие знаки, дающие информацию о приближении к небезопасному участку, выставляются на определенном расстоянии. В населенном пункте оно равно 50-100м, вне границ населенного пункта — 150-300м. Обратите на это внимание при решении вопросов связанных с темами: «Обгон», «Разворот», «Стоянка».
9.Знаки «Зона для разворота» и «Место для разворота» запрещают совершать поворот налево.
10.Знак «Стоп-линия» показывает место, где вы должны остановиться при запрещающем сигнале на перекрестке, а вовсе не обязывает вас прекратить движение.
11.На маршрутные ТС (автобусы, троллейбусы) и транспортные средства, управляемые инвалидами 1-ой и 2-ой групп, действия некоторых знаков не распространяется.
12.При наличии предписывающего знака «Движение прямо», необходимо определить зону его действия. Есть 2 варианта: первый, если он расположен после перекрестка, то его действие распространяется до следующего перекрестка; второй, действие предписывающего знака распространяется на то пересечение, на котором он установлен.
13.Обратите внимание на стоянку и остановку с левой стороны. Не смотря на то, что в большом городе такой маневр фактически неосуществим, в билете может попасться такой вопрос. «На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки)»
Практический этап
К первому этапу практического вождения допускаются только кандидаты, успешно сдавшие теоретический экзамен. Вождение на полигоне принимают сразу после завершения теоретической части экзамена.
Во время обучения в автошколе вы отрабатывали пять упражнений: разворот, горку, змейку, въезд в бокс (гараж) задним ходом и параллельную парковку. На экзамене необходимо будет выполнить три упражнения из пяти по выбору экзаменатора . За каждую ошибку начисляется определенное количество штрафных баллов. Баллы считаются отдельно за каждое упражнение. При наборе 5 и более баллов за одно упражнение выставляется «не сдал».
Общие указания
Все упражнения начинаются у стартовой линии.
Автомобиль следует поставить так, чтобы его передний бампер не пересекал линию «стоп». На старте нужно переключить рычаг коробки передач на нейтраль и поднять стояночный тормоз. Затем необходимо включить передачу, снять машину с ручника и начать движение.
Упражнения завершаются у линии «стоп» после постановки ТС на стояночный тормоз.
На автодроме свет включать необязательно!
Въезжаете на горку так, чтобы все колеса автомобиля находились на наклонной поверхности, но бампер машины не пересекал линию «стоп». Останавливаетесь. Поднимаете стояночный тормоз и ставите рычаг на нейтраль. Затем включаете первую передачу, нажимаете педаль сцепления и газа.
Когда стрелка тахометра достигнет 3000 оборотов, понемногу начинаете отпускать педаль сцепления. Стрелка тахометра постепенно опускается. Когда она достигает 1200 оборотов, нужно остановить ногу, удерживая педаль в полуотпущенном положении. Снимаете авто с ручника. После того, как машина начала двигаться, плавно отпускаете педаль до конца.
| № | Ошибка | Штрафные баллы |
|---|---|---|
| 1 | Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки | 5 |
| 2 | Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии на наклонном участке | 5 |
| 3 | Допустил откат при трогании на наклонном участке более чем на 0,3 метра | 5 |
| 4 | Пересек линию «Стоп» по проекции переднего габарита ТС | 5 |
| 5 | При выполнении упражнения заглох двигатель | 3 |
| 6 | Пересек линию «Стоп-l» при остановке на наклонном участке | 3 |
| 7 | Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе | 3 |
| 8 | Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «Стоп» | 3 |
Въезд в бокс задним ходом
Снимаете автомобиль с ручника и начинаете двигаться прямо, пока переднее колесо не окажется вровень с первой угловой вешкой «гаража». Останавливаетесь. Выворачиваете руль до упора в сторону, противоположную гаражу. Двигаетесь вперед, пока в зеркале не появится вторая ближняя угловая вешка гаража. Возвращаете руль в положение «прямо».
Двигаетесь задним ходом, пока вторая ближняя вешка не окажется на уровне задней двери. Останавливаетесь. Выворачиваете руль до упора в сторону второй вешки. Продолжаете двигаться назад, контролируя положение авто по зеркалам заднего вида. Останавливаетесь, когда ТС встанет параллельно боковым «стенкам» гаража.
Устанавливаете руль прямо. Продолжаете движение, пока авто не въедет в гараж. При выполнении упражнения следите, чтобы ни одна часть ТС, включая боковые зеркала, не выступала за пределы бокса.
| № | Ошибка | Штрафные баллы |
|---|---|---|
| 1 | Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки | 5 |
| 2 | Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) | 5 |
| 3 | Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода | 3 |
| 4 | Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе | 3 |
| 5 | Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки | 3 |
| 6 | При выполнении упражнения заглох двигатель | 1 |
Разворот
Требуется выполнить разворот на 180 градусов на ограниченном квадрате с длиной и шириной равными двум длинам ТС. Начинаете упражнение от стартовой линии. Снимаете машину с ручника, перемещаете авто в правую сторону квадрата как можно ближе к средней вешке и останавливаетесь, не пересекая сплошную линию.
До предела выкручиваете руль влево. Двигаетесь вперед в направлении средней вешки на противоположной стороне. Затем останавливаетесь и начинаете движение задним ходом до тех пор, пока перед вами не окажется достаточно пространства для того, чтобы выехать вперед к линии «стоп».
| № | Ошибка | Штрафные баллы |
|---|---|---|
| 1 | Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки | 5 |
| 2 | Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) | 5 |
| 3 | Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода | 3 |
| 4 | Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе | 3 |
| 5 | Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки | 3 |
| 6 | При выполнении упражнения заглох двигатель | 1 |
Змейка
Необходимо объехать все вешки, не задев их и не пересекая сплошные боковые линии. Снимаете стояночный тормоз, включаете передачу и начинаете движение по змейке до линии «стоп». Оптимальный вариант – отпустить педаль сцепления, но не нажимать педаль газа во время движения. Это обеспечит плавность хода и упростит прохождение упражнения.
| № | Ошибка | Штрафные баллы |
|---|---|---|
| 1 | Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки | 5 |
| 2 | Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) | 5 |
| 3 | Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе | 3 |
| 4 | Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки (перед линией «Стоп») | 3 |
| 5 | При выполнении упражнения заглох двигатель | 1 |
Параллельная парковка
Двигаетесь прямо, пока заднее колесо автомобиля не окажется на уровне угловой вешки, ограничивающей карман. Останавливаетесь. Выкручиваете руль до упора в сторону кармана. Затем двигаетесь задним ходом, пока в зеркале не появится угловая вешка в дальнем углу кармана. Снова останавливаетесь. Поворачиваете руль так, чтобы ТС двигалось прямо.
Снова начинаете движение задним ходом, пока колесо машины не пересечет прерывистую линию. Поворачиваете руль до упора в сторону, противоположную карману. Продолжаете двигаться задним ходом, пока авто не окажется в кармане. Прекращаете движение, когда ТС встанет параллельно воображаемому направлению движения на основной доро ге .
Скачать Таблица штрафных баллов за ошибки, допущенные при сдаче практического экзамена в ГИБДД
