Как красят машины в сервисе

Порядок покраски автомобиля

При выполнении любой работы важно придерживаться технологии — это залог того, что ваша работа не пропадёт даром. Не является исключением и полная окраска всех деталей авто — здесь тоже существует своя технология. Правильная покраска автомобиля базируется на трёх китах. Это подготовка к покраске, порядок и техника нанесения краски. Остановимся более подробно на втором этапе: порядке покраски автомобиля.

Порядок покраски автомобиля

Вообще разные мастера пропагандируют разный порядок покраски. Но кое-что общее у всех этих подходов всё же имеется.

1. Этап №0 — всё долой

Если вам необходимо полностью покрасить все детали машины, нужно сделать так, чтобы работать вам было удобно. Как это сделать? Насколько это возможно, снять все детали с кузова. Снимите двери, бампера, вообще всё, что снимается. Если что-то снять невозможно, но красить это не нужно (например, колёса), постарайтесь прикрыть это таким образом, чтобы и краска не попадала, и процессу бы укрытие не мешало.

2. Внутренние поверхности

Порядок покраски автомобиля гласит, что вначале нужно прокрасить внутренние и скрытые поверхности. Пока вы красите эти участки, у вас есть возможность корректировки густоты краски, настройки краскопульта и собственной манеры работы. Если и появятся какие-то мелкие дефекты, они будут не так заметны, и у вас будет возможность предотвратить их появление на более ответственных участках.

3. Внешние поверхности

Далее, после паузы, приступают к окрашиванию внешних деталей кузова. Порядок покраски автомобиля с внешней стороны таков:

• крыша;
• крылья спереди;
• крышка капота;
• двери (вначале с одной стороны – передняя и задняя, затем с другой);
• крылья сзади;
• крышка багажника.

Бампера нужно снимать в любом случае и красить отдельно. Если вы и двери тоже сняли, покрасьте их после того, как закончите кузов.

Помните, что на всём протяжении работ вам необходимо придерживаться одного и того же порядка покраски автомобиля. Иначе вы рискуете неравномерно прокрасить его.

4. Важные нюансы

В профессиональных мастерских всегда есть вытяжка, тогда как в гаражах её чаще всего нет. Поэтому при работе вы столкнётесь с неприятным явлением — туманом из микроскопических частиц краски. Помните, что при таком раскладе меньше всего краски попадает на вертикальные поверхности (крылья, двери). Поэтому, если красите самостоятельно, порядок покраски будет другим:

• двери;
• крылья;
• крышки капота и багажника;
• крыша.

Если вам не приходилось заниматься покраской больших по площади деталей кузова, то вы, едва попробовав, можете заметить, что это не слишком-то удобно. Ещё с крышками капота и багажника управиться можно, а что насчёт крыши? Мало того, что она большая, так ещё и располагается высоко, красить её неудобно (особенно, если рост у вас не баскетбольный). Крышу красить удобнее, если соорудить специальный помост, по которому можно ходить вдоль автомобиля. Краску накладывают полосами от края до середины, затем переходят на другую сторону, и продолжают красить — уже от середины к краю.

В профессиональной мастерской есть не только вытяжка, но и специальный сетчатый пол. Такой пол хорош тем, что с него не поднимается пыль. Мастера-самоучки, производящие окраску в гаражах, обычно застилают пол плёнкой, но это мало помогает: если направить краскопульт вниз, с плёнки вверх поднимаются пылинки от застывшей краски. Если вы красите самостоятельно, учтите это — работы по покраске стоит начать с нижней части кузова, пока с пола нечему подниматься.

Понятно, что в закрытом помещении краска сохнет дольше. Но всё же не стоит открывать двери, чтобы ускорить процесс. Ведь в двери гаража, помимо воздуха, влетает также пыль и лёгкий мусор вроде бумажек и сухих листьев. Они могут испортить всю вашу работу. Помните о вездесущих насекомых! Они могут оказаться и в закрытом гараже, поэтому перед началом работ их стоит потравить.

Как видите, красить автомобиль достаточно сложно. И дело не только в том, что работа эта очень трудоёмкая. Важно учесть даже самые мельчайшие нюансы — тех же комаров, пыль, особенности помещения. Если не уверены, что справитесь, лучше обратитесь к профессионалам — будет дешевле и быстрее (ознакомиться с услугой можно тут).

Все, что нужно знать о покраске автомобиля

Покраска автомобиля – многоуровневый процесс, состоящий не только из покраски, но и включающий в себя первичный осмотр, полировку, покрытие защитным слоем и т.д. Самое важное – четко соблюдать весь порядок действий от и до. Это даст вам гарантию на дальнейшую долгую эксплуатацию как всех окрашенных деталей, так и машины в целом.

Причины покраски

Существует несколько причин, по которым владелец автомобиля задумывается о его покраске:

• Участие машины в ДТП, из-за которого необходим ремонт и, соответственно, дальнейшая покраска
• Коррозия на кузове. Производится зачистка деталей и их покраска
• Дефекты в виде сколов, царапин и вмятин на кузове в силу долгой эксплуатации авто.
• Смена дизайна. По желанию автовладельца производится замена цвета или аэрография.

В любом из этих случаев покраска автомобиля – долгий и дорогой процесс для владельца. Советуем вам хорошенько ознакомиться с процессом покраски, чтобы была возможность оценить качество работы мастера и вид машины в целом.

Виды покраски авто

В зависимости от требований заказчика, выделяют следующие виды покраски:

1. Локальная. Обычно такой покраске подвергаются определенные части автомобиля, такие как бампер, крыло, дверь, пороги.
2. Частичная. Такой тип покраски актуален при повреждении одной или несколько деталей кузова. Единственная сложность – соблюдение цвета покрашенных элементов с остальным кузовом. Но есть и огромный плюс – экономия денежных средств, так как идет покраска отдельных частей, а не полная. Главное – соблюсти все требования и этапы техпроцесса. В таком случае вряд ли кто-то вообще заметит, что какая-то часть авто была недавно покрашена.
3. Полная. Такой способ актуален при попадании машины в ДТП и наличии коррозии. Также его применяют во время ремонта старых авто, потому что редко когда получается добиться полного совпадения нового цвета с исходным. Ценовой диапазон такого вида работ индивидуален: все зависит от состояния машины, сложности покраски и т.д.

Этапы покраски авто

Неважно, какой вид покраски осуществляет мастер. Главное, чтобы были соблюдены все правила и поэтапность технологического процесса.

Первый этап. Происходит осмотр машины, в ходе которого выявляют различные недочеты и дефекты на кузове, которые подлежат устранению. Фронт работ должен быть определен детально, чтобы корректно поставить задачи и перейти к исполнению. В дальнейшем вам это также поможет оценить работу мастера и, в случае ненадлежащего качества, предъявить претензии.

Второй этап. Самый трудоемкий процесс, так как включает в себя подготовку машины к покраске и устранение дефектов перед процессом. Весь этап можно поделить на несколько частей, нарушать порядок которых, как мы помним, нельзя:

1. Разборка поврежденного элемента кузова
2. Рихтовка или восстановление деформированной части кузова
3. Шпатлевание и доводка нужной части кузова до определенной формы.

Все эти работы необходимы при неровной поверхности того или иного элемента перед покраской

1. Процесс грунтования. Процесс, который не рекомендуется пропускать ни в коем случае. Главное правило – цвет грунтовой массы должен совпадать с итоговым цветом авто.
2. Процесс подбора краски. Проще всего подбор цвета идет, когда владелец хочет полностью сменить цвет кузова. В противном случае, идет сложный процесс подбора цвета краски под цвет самой машины, чтобы новые детали не выделялись на фоне остальных.
3. Подготовка машины к покраске.

Третий этап. Непосредственно сама покраска элемента авто или автомобиля в целом с использованием краскопульта. Весь процесс рекомендуется проводить в специальной покрасочной камере, в которой соблюдаются следующие условия:

• Равномерное освещение
• Должная вентиляция и фильтрация
• Герметичность.

Именно поэтому покраска в таких камерах будет более качественной.

Последний этап. Сборка кузова и его полировка. Также идет тщательная проверка окрашенных элементов на наличие дефектов.

Советуем вам обращаться в проверенные сервисы к проверенным профессионалам. Некачественно произведенная окраска может испортить вид вашего автомобиля и опустошить кошелек.

Атолл Автосервис выполнят работу любой сложности быстро и качественно. Так что вам не придется волноваться за свою машину. Доверьте ее нашим специалистам, и вы получите отличный результат!

Дата публикации: 15 июля 2020

Как проверить покраску автомобиля после ремонта?

На что смотреть во время приёмки машины после кузовного ремонта

Ремонт кузова состоит из рихтовки и покраски. Стоит он дорого, но дело не только в этом. Необходимая квалификация, как и элементарная порядочность, есть не у каждого мастера. Так что без правильного оформления документов и надлежащего контроля можно потерять деньги и время, да ещё получить некачественно сделанную машину.

Особенности сдачи и получения авто

В сервисе делают две мойки авто. Техническую во время приёмки, основную после ремонта. Машину обязаны помыть, после чего — описать в приёмном документе (на бумаге) все повреждения. Только после этого можно подписывать. Иначе, если при получении «найдется» какой-то дефект, что-либо доказать будет сложно. Кроме того, перечисляют оставленные в автомобиле вещи (домкрат, баллонный ключ и прочее) и записывают дополнительные работы (если есть).

Когда готовую машину отдают заказчику, она должна быть не только помытой, но и высушенной. На мокрой поверхности мелкие недостатки и несовпадение цвета не всегда заметны. При частичном нанесении ЛКП желательно заказать лёгкую полировку прочих деталей, чтобы вернуть им утраченный блеск. Иначе на их фоне покрашенные (особенно темные) будут светиться, как неоновые огни. И точность подбора цвета так определить проще.

О продолжительности ремонта

В разговоре с мастером надо обратить внимание на продолжительность выполнения заказа. Окрашивание кузова — процесс трудоёмкий. Надо соблюдать технологию, с обязательной выдержкой сроков, особенно на этапе сушки. Иначе результат получится некачественный. Поэтому если в малярном цехе обещают всё сделать «в лучшем виде на завтра–послезавтра», то лучше уйти от них.

Также надо учитывать сложность рихтовки и её объемы, это тоже влияет на сроки. Рекомендуется узнать, каким лаком будут красить. Если дешевым, то даже после самой правильной работы он долго не продержится.

Как проверить качество рихтовки

Контроль начинают с визуального осмотра. В первую очередь надо посмотреть на явные признаки. Нет ли на кузове новых вмятин или царапин (здесь пригодится список дефектов, составленный при сдаче). Нет ли на поверхностях наплывов шпаклевки, а на краях стекол распылов лака, вывести которые можно только на СТО.

Далее, надо проверить отрихтованные детали. И сравнить их с такими же целыми (с другой стороны авто). Линии кромок должны быть ровными, с правильными изгибами. Зазоры не более 4 мм. Смежные плоскости — на одном уровне, чтобы ничего не выступало и не было утоплено (определяется прикладыванием линейки). Функциональные элементы обязаны работать нормально. Например, двери — хорошо открываться и закрываться. Это основные позиции. Дополнительно: наличие и состояние пистонов, резинок, уплотнителей, обшивку дверей.

Как проверить качество покраски

Цвет: подбор и контроль

Цвет краски должен быть абсолютно точным. Но мало кто учитывает, что автомобильные ЛКП с годами слегка тускнеют и выгорают на солнце. Поэтому, если подбирать колер только по номеру ЛКП, который указан автозаводом, то трудно рассчитывать на оптимальный результат. Лучше всего искать правильный тон с помощью компьютерной диагностики, так можно добиться точного совпадения.

При выборе оттенка с коррекцией колорист возьмет за основу код «родного» ЛКП. Но оптимальная рецептура, при которой новая краска будет максимально точно совпадать со старой, находится опытным путем. Иногда для этого делают десяток и более выкрасок. Такое под силу только опытному профессионалу.

При контроле тональности надо учитывать, что если цвет насыщенный, то где-то через 1-1,5 недели после окрашивания он слегка потускнеет. Поэтому в день приёмки автомобиля из кузовного ремонта такие детали могут казаться ярче соседних. Это не признак некачественной работы, скоро цвет станет таким же, как и на старых поверхностях. Кроме того, если красили пластиковые детали, то даже в случае правильно подобранного цвета они будут отличаться от металлических. Это связано с тем, что пластик имеет другую структуру материала.

Когда заказчик смотрит на точность подбора тона окрашенных элементов, он обязан сравнивать их с соседними нетронутыми участками при различном освещении: на солнце, в тени и при свете лампы. Если в каждом случае расположенные рядом кузовные детали кажутся одинаковыми, значит, оттенок выбран правильно.

Дефекты окрашивания

Среди наиболее часто встречающихся недоработок при нанесении ЛКП можно выделить:

• Подтеки в виде небольших струек и капелек. Определяются визуально либо тактильно. Причины: низкое качество лака, несоблюдение технологии его нанесения (слишком много краски в одно место), нарушение сроков сушки слоев.
• Потертости. Результат неумелого удаления подтеков.
• Наличие загрязнений. Машину должны красить в камере, иначе в слое ЛКП будут частицы пыли, песка, волосы и т.п.
• «Яблочность» или неодинаковая толщина слоя краски в разных местах. Проявляется в виде белесых пятен. Чаще встречается при полном окрашивании.
• Кромки не покрыты дополнительным слоем лака. Будут разрушаться от коррозии. Иногда слой ЛКП на кромках становится тоньше в результате слишком усердной полировки.

Шагрень

Дефект «Шагрень» — это микрорельеф окрашенной поверхности в виде апельсиновой корки.

Встречается очень часто. Появляется из-за неравномерного нанесения ЛКП. Причины:

• недостаточная квалификация маляра (неверные движения руки с пистолетом, неправильное расстояние от краскопульта до металла);
• ЛКП низкого качества (в этом случае устранить дефект очень тяжело);
• в компрессоре слишком высокое или низкое давление;
• краскопульт плохо распыляет смесь (возможно потому, что забился);
• при подготовке кузовной детали нанесли некачественный грунт;
• применение шпаклевки с текстурной поверхностью.

Удаляют шагрень двумя способами: без повторной покраски (полировка по специальной технологии) или с перекрашиванием автомобиля.

Покраска автомобиля: как выбрать правильный автосервис?

Вас случайно задели на парковке и на кузове вашего автомобиля осталась некрасивая вмятина и ободранная краска? Это очень досадно, особенно, если вы тщательно следите за своим транспортным средством, а каждому автовладельцу известно, что ремонт кузова не все мастерские могут выполнить так, чтобы ваша машина вновь засияла как новенькая. Безупречные восстановительные кузовные работы, а также покраску автомобиля проводят в сети Magic cars www.magic-cars.pro, где даже самое старое авто сможет получить второе дыхание на новую жизнь.

Почему не все автосалоны могут делать качественную покраску кузов автомобиля?

На самом деле данная работа очень трудоемкая и порой более кропотливая, чем восстановительные работы деталей машины, которые находятся под капотом. Красить машину можно только специальными красками, при этом ее покраска занимает несколько этапов и требуется специализированное оборудование. Мастера перед покраской кузова также устраняют вмятины и любые другие дефекты кузова. Выравнивая его и предавая первоначальный вид, только после тщательного выравнивания, шпатлевания начинается процесс покраски.

Выбрать салон для покраски иногда слишком трудно, потому что в рекламе у всех указываются красивые работы по восстановлению, но на деле никогда не знаешь, чего ждать, поэтому, чтобы обезопасить себя от плохой работы маляров – выбирайте автосервисы, которые дают гарантию на покраску машины. Если сервис отвечает за свою работу, то пару лет гарантии на лакокрасочное покрытие не составит труда дать клиенту.

Стоимость покраски автомобиля сильно зависит о того, какой объем работы предстоит выполнить. Отдельные детали или весь кузов будет подвергаться покраске, а также состояние самого кузова имеет важное значение, поэтому для расчета всегда лучше приехать в центр Magic Cars н и на месте произвести точный расчет.

Ухаживайте за своим авто только в профессиональных автосервисах и не обслуживайте у сомнительных гаражных мастеров, которые не дают никаких гарантий на свои работы, тогда есть вероятность, что качество услуг вас удовлетворит и работа будет выполнена более профессионально.