Хендай солярис автомат или механика что лучше
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:
| К странице. |
| Результаты опроса : Что вы выбираете в Солярис — АКПП или МКПП? | |||
| Автомат | 1,895 | 50.95% | |
| Механика | 1,727 | 46.44% | |
| Мне все равно | 84 | 2.26% | |
| Другое | 13 | 0.35% | |
| Голосовавшие: 3719. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
| Страница 1 из 829 | 1 | 2 | 3 | 11 | 51 | 101 | 501 | > | Последняя » |
Hyundai Solaris 2011
Сообщений: 145
4
В клубе с 21.10.2010
24.11.2010 22:40
Давайте отписываться кому что нравится — АКПП или МКПП и почему.
И кто что купит в следующей машине, может быть это будет даже и Hyundai Solaris
1
| Меню пользователя Tom Raider |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Tom Raider |
| Найти все сообщения от Tom Raider |
| Просмотр фото |
Трансмиссия Хендай Солярис
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Хендай Солярис выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.
Трансмиссия Hyundai Solaris рестайлинг 2020, седан, 2 поколение
02.2020 — 12.2022
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.4 л, 100 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.4 л, 100 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
Трансмиссия Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение
02.2017 — 08.2020
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.4 л, 100 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.4 л, 100 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
Трансмиссия Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение
06.2014 — 01.2017
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
Трансмиссия Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
06.2014 — 02.2017
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | МКПП 6 |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | АКПП 6 |
Трансмиссия Hyundai Solaris 2010, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
09.2010 — 05.2014
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
Трансмиссия Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение
09.2010 — 05.2014
| Модификации | Тип трансмиссии |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | МКПП 5 |
| 1.4 л, 107 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
| 1.6 л, 123 л.с., бензин, передний привод | АКПП 4 |
Продажа Hyundai Solaris в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Хендай солярис автомат или механика что лучше
Автоматическая коробка передач Хендай Солярис – удобное решение для городского автомобиля, и покупателей не останавливает даже более высокая стоимость по сравнению с механикой. Обновленный Солярис получил 6-ступенчатую АКПП с удобным переключением, это сделало управление еще боле комфортным. Рассмотрим подробнее особенности работы коробки-автомат на Хендай Солярисе.
История АКПП этой модели
Автомат на Солярисе первоначально был 4-ступенчтым с маркировкой A4CF1. После рестайлинга 2014 года автомобиль получил новую 6-ступенчатую коробку-автомат, она устанавливается на машины с 1,6-литровым мотором. Для комплектации с 1,4-литровым двигателем до сих пор используется более простой вариант.
Сочетание современного двигателя и коробки-автомат Соляриса обеспечило ему следующий набор технических характеристик:
- Мощность мотора достигает 123 л. с, максимальное количество оборотов в минуту – 6300.
- До 100 км/ч машина разгоняется за 11,2 с.
- Крутящий момент – 155 при 4200 об/мин.
- Максимальная скорость с данным вариантом двигателя достигает 190 км/ч.
АКПП Хендай Солярис имеет важную отличительную особенность – наличие ручного режима, который часто используется любителями высоких скоростей. Передачи сменяются в автоматическом режиме при достижении максимальных оборотов двигателя.
Режимы использования АКПП
АКПП Солярис предусматривает следующие режимы использования:
- «Р» — режим парковки, предусмотренный для длительного прогрева двигателя при нахождении на стоянке. При движении автомобиля и при остановке на светофоре этот режим не включается.
- «R» — задний ход. Его можно включать только после полной остановки автомобиля и только при нажатом тормозе.
- «N» — нейтральная передача, используемая при буксировке с заглушенным двигателем для перемещения машины.
- «D» — основной режим эксплуатации коробки-автомат Hyundai Solaris, знаки плюс и минус указывают на повышение и понижение передачи.
По регламенту производителя, обслуживание автомата Хендай Солярис с заменой масла не предусмотрено, однако в российских условиях эксперты советуют менять его через каждые 90 тыс. км пробега. Любые поломки должны устраняться исключительно в условиях сервисного центра, обращаться к специалистам нужно уже при первых проявлениях неисправностей. Отзывы об автомате Хендай Солярис подтверждают надежность коробки, однако она требует правильной эксплуатации и заботливого отношения владельца.
Новый Hyundai Solaris sedan 2016 Купить со скидкой новый Hyundai Солярис у официального дилера в Москве
Официальный дилер Hyundai «Автоцентр Сити Юг» : +7(495) 660-04-00 адрес: 142717, Москва, Внешняя сторона МКАД, 22 км; м. Домодедовская
Заказать Новый Solaris 2019 года
Вся, представленная на сайте информация, касающаяся стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь к менеджерам «Автоцентр Сити Юг». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
©2024 ООО «Автоцентр Сити Юг» – официальный дилер Hyundai в Москве. Все права защищены.
Какие вакансии вас интересуют?
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Использование cookie
Продолжая использовать наш сайт, Вы даете согласие на обработку пользовательских данных (в том числе, с помощью метрических программ Google Analytics и Яндекс.Метрика, Ваших пользовательских данных: файлов cookies, сведения о действиях, которые совершаются пользователем на сайте, сведения об используемых для этого устройствах, дата и время сессии, ip-адреса) в целях определения посещаемости сайта, проведения иных статистических исследований и обзоров. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.
Close popup Check
Приветствуем вас в «Автоцентр Сити Hyundai»
Дилерский центр Автоцентр Сити Hyundai работает в обычном режиме. В нашем дилерском центре Вас ждет:
- Выгода на Hyundai до 150 000 рублей*!
- Рассрочка 0%!
- Страхование. Расчет и продление страховых полисов.
- Кредит от 9,9%. Расчет и одобрение кредита!
- Выгодный трейд-ин в день обращения!
Мы сделаем лучшее предложение на новый Hyundai!
По всем вопросам наши менеджеры готовы проконсультировать Вас ежедневно с 9:00 до 21:00: +7(495) 660-04-00.
Автоцентр Сити Hyundai
Нажимая кнопку «Отправить», вы даете свое согласие на обработку персональных данных согласно Политики конфиденциальности
[Error] Call to undefined function isAjax() (0) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/.default/components/bitrix/form.result.new/ajax.new/result_modifier.php:99 #0: include /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:946 #1: CBitrixComponentTemplate->__IncludeMutatorFile(array, array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:853 #2: CBitrixComponentTemplate->IncludeTemplate(array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:764 #3: CBitrixComponent->showComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:712 #4: CBitrixComponent->includeComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/components/bitrix/form.result.new/component.php:941 #5: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #6: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #7: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, NULL, boolean) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1041 #8: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/.default/components/bnb/form.special/.default/template.php:43 #9: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:789 #10: CBitrixComponentTemplate->__IncludePHPTemplate(array, array, string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component_template.php:884 #11: CBitrixComponentTemplate->IncludeTemplate(array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:764 #12: CBitrixComponent->showComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:712 #13: CBitrixComponent->includeComponentTemplate() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/components/bnb/form.special/component.php:81 #14: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #15: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #16: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, NULL, boolean) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1041 #17: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/hyundai.theme/include_areas/before_body.php:16 #18: require_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/templates/hyundai.theme/footer.php:408 #19: include_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/include/epilog_before.php:93 #20: require(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/modules/main/include/epilog.php:2 #21: require_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/bitrix/footer.php:4 #22: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/auto/khenday-solyaris/index.php:92 #23: include_once(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/include/hyundaiurlrewrite.php:162 #24: include(string) /home/bitrix/hyundai-avtocity.ru/local/vendor/techart/bitrix.tao/urlrewrite.php:120
Механики против Автомата!SOLARIS 2017 VS ДОРЕСТ!
ПРИВЕТСТВУЮ!
В этой записи пойдет речь про новый солярис!
Все мы знаем, что у нового соляриса меньше крутяий момент. В пике он едва перешагивает отметку в 150 НМ, в то время как у первой гаммы он 155НМ. Однако на новом солярисе полка крутящего момента куда ровнее, чем на старом, да и первые две передачи на новом солярисе короче
, а 3-6я одинаковые с рестайловой шестиступкой.
Достаточно интересное сочетание придумали корейцы, однако мне стало любопытно, стал ли рывок у нового соляриса веселее чем у старого.
Учитывая опыт прежних заездов 4х-ступенчатого автомата против механик (солярисов и сида), захотелось посмотреть как едет новый солярис.
Договорились устроить «товарищеский заезд» примерно на квотер с lavrusha000 у него солярис в новом кузове 2017 года с двигателем 1,6, механикой и чипом от Motorsoft. Неожиданно для меня в назначенном месте оказалось что Андрей приехал с другом Виталием на точно таком же как у него солярисе, в кузове 2017 года с двигателем 1,6, механикой и тоже чипом от Motorsoft…в этот момент в воздухе зависло напряжение…
Время-обед, не совсем конечно, но оживленный трафик, за город ехать никому не хотелось, поэтому после долгих раздумий было решено попытаться аккуратно стартовать со светофора, из первого ряда, «чисто на зеленый». Выбрали место проспекта без второстепенок, пешеходных переходов и других участков, где может кто-то внезапно появиться, каюсь, делать так не стоит, но в целях эксперимента и максимально соблюдая осторожность- думаю разок можно.
Как я уже говорил- стартовали на зеленый, именно на зеленый, не знаю почему но толи время реакции толи еще в силу каких то причин, но я стартовал на долю секунды раньше. Хочу заметить, что КАЖДЫЙ РАЗ я бросал тормоз исключительно на ЗЕЛЕНЫЙ, хотя если честно, думаю что особой какой-то там роли-это не сыграло.Если присмотреться, то выигрыш за эти доли секунды составляет, четверть, ну максимум пол корпуса. Что происходит дальше- видно на видео.
Заезд с Андреем
Заезд с Виталием
Что можно сказать?
Итог примерно одинаков, разницы-откровенно говоря не шибко дофига! Это не 2 литра и тем более не турбо-мотор. Да и откуда ей там взяться, одна и та же машина с (условно) одним и тем же двигателем, но разными коробками. Едет примерно как рест на 6-ти ступенчатой механике.И тем не менее 4х-ступенчатый автомат хоть и на «стакан» но пока впереди, а значит есть смысл работать над движком дальше. От всей души хочу поблагодарить Андрея и Виталия, за эти «микро-заезды», хоть и были огрехи, но картина думаю предельно ясна. Ровных дорог вам, парни, а я пока корчую кастомный выпускной коллектор, так что скоро на верхах поедем еще интересней.
Всем полных баков и добра
