Эксперты рассказали, как долго будут дешеветь подержанные автомобили
Подержанные машины, чья стоимость обычно увеличивается вслед за новыми автомобилями, впервые за несколько лет стали дешеветь. Однако такая ситуация может продлиться недолго — в лучшем случае до осени, когда спрос на бэушки вновь активизируется после летних отпусков.
«Вторичный» ценопад
Фото: iStock
Не секрет, что продавцы подержанных машин устанавливают ценники, ориентируюсь на стоимость новых автомобилей у дилеров. В последние годы этому во многом способствовал приток покупателей на «вторичку» из-за дефицита новых машин. Только с начала нынешнего года рост цен на автомобили с пробегом в среднем составил 15% или 160 тыс. рублей. А если сравнивать с тем, что было год назад (в мае 2021-го), то с тех пор бэушки стали дороже на 63% или 467 тыс. рублей, подсчитали в агентстве «Автостат».
Однако в мае цены на вторичном авторынке снизились — на 3,1% или 39 тыс. рублей по сравнению с предыдущим месяцем, что произошло впервые с сентября 2020 года. Удешевление подержанных машин эксперты связывают с увеличением количества их предложений: после начала военной спецоперации на Украине многие продавцы снимали объявления о продаже своих автомобилей из-за неопределенности дальнейшего развития событий, а сейчас некоторые захотели избавиться от «лишних» активов (второй или третьей машины) или же продать автомобиль, поскольку его содержание в будущем может стать не по карману.
По словам директора департамента автомобилей с пробегом ГК «АвтоСпецЦентр» Владимира Желобова, в начале мая число предложений восстановилось до уровня февраля, что вызвало последующее снижение стоимости автомобилей с пробегом. При этом нельзя сказать, что активизируется «серый» импорт, поскольку подержанные машины, ввезенные из-за рубежа, будут стоить дороже из-за логистических издержек.
«В марте-апреле был зафиксирован пик цен на автомобили с пробегом, однако при отсутствии большого спроса сейчас они массово стали дешеветь. Эта тенденция продолжится как минимум до августа-сентября, если рубль продолжит укрепляться», — считает руководитель направления Автомобили с пробегом ГК «Прагматика» Александр Сурков.
На задней передаче
Фото: iStock
Действительно, в отличие рынка новых машин, где цены определяются, прежде всего, курсом валют, на «вторичке» продавцы могут гибко реагировать на спрос, а он в последние месяцы неуклонно снижается. И это несмотря на то, что большинство автопроизводителей приостановили поставки в Россию новых машин, и бэушки, по идее, отчасти должны стать им альтернативой.
Так, по данным «Автостата», в апреле россияне приобрели 352 тыс. легковых автомобилей с пробегом — это на 17% меньше, чем в марте, и на 36% ниже результата годичной давности. А всего с начала 2022-го в России было куплено почти 1,5 млн подержанных машин, что означает падение на 17% по сравнению с январем-апрелем прошлого года. В целом по итогам 2022 года в «Автостате» прогнозируют падение вторичного авторынка на 18-20%, при этом нужно иметь в виду, что в прошлом году из-за острого дефицита новых автомобилей был установлен рекорд по продаже бэушек — почти 6 млн штук.
Как говорит генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль, апрельское снижение вторичного авторынка объясняется, в частности, тем, что большинство хороших машин было выкуплено в предыдущие месяцы, когда россияне опасались очередного скачка цен и дефолта, поэтому стремились вложить деньги в приобретение движимого имущества или жилья.
«В среднесрочной и краткосрочной перспективе объем продаж автомобилей с пробегом будет снижаться — до того момента, пока будет стабилизироваться национальная валюта. Укрепление рубля дает импульс для ввоза подержанных машин из-за рубежа — из Китая и даже Европы. Более того, «свежие» бэушки могут стать альтернативной новым автомобилям, но в небольшом объеме, поскольку рынок новых автомобилей сужается», — рассуждает Александр Сурков.
Дёшево и сердито
Фото: iStock
Стоит отметить, что самыми продаваемыми моделями с пробегом по итогам апреля стали уже снятые с производства вазовские автомобили Lada 2114 «Самара-2», Lada 2107 и Lada 2170 «Приора», а также внедорожник Lada Niva, который выпускается практически без изменений вот уже 45 лет.
В целом в прошлом месяце россияне приобрели 97,5 тыс. подержанных машин с ладьей на радиаторной решетке, а доля российской марки на «вторичке» выросла до 27,7%, хотя ранее она обычно составляла не более 24%, констатируют в «Автостате». Среди подержанных иномарок наиболее востребованными являются Ford Focus, Hyundai Solaris, Kia Rio и Toyota Corolla, однако их продажи падают сильнее, чем у «Лады».
По мнению Дениса Мигаля, лидерство отечественных автомобилей на вторичном рынке объясняется большей доступностью комплектующих — как в вопросе наличия, так и цены. То же самое можно сказать и о моделях корейских брендов — Hyundai и Kia, которые не покинули российский рынок из-за санкций, а значит, дефицита их комплектующих пока быть не должно.
«Увеличение спроса на подержанные автомобили отечественного производства произошло во многом из-за того, что люди, опасаясь ухудшения экономической ситуации, продали тяжелые активы, к которым относятся дорогие иномарки, и пересели на отечественные машины. Их содержание на текущий момент обходится в несколько раз дешевле того же Ford Focus. В целом подход к приобретению и содержанию автомобиля стал более прагматичным», – рассказал Александр Сурков.
Потянуло на «молодых»
Фото: iStock
Между тем, подержанные автомобили в возрасте до 3 лет, которые часто рассматриваются покупателями в качестве доступной альтернативы новым, исчезают с рынка. Согласно данным «Дрома», в апреле количество выставленных на продажу «трехлеток» сократилось на 11%, а за первые две недели мая еще на 15%. При этом спрос на них не падает, а цены выросли от 47% до 60% в сравнении с прошлым годом.
Так, самым популярным автомобилем среди «трехлеток» стала Lada Granta — средняя стоимость вазовского «бюджетника» увеличилась на 50% до 715 тыс. рублей. Второе место занял Hyundai Solaris, чей ценник вырос на 53% и достиг 1,4 млн рублей. Далее следует Lada Vesta с ростом цены на 46% — до 995 тыс. рублей. В пятерку лидеров среди «трехлеток» также вошли Kio Rio и Toyota Camry, которые подорожали в среднем на 50% – до 1,4 млн рублей и 3,2 млн рублей соответственно.
«Традиционно рост стоимости новых авто или их отсутствие на складах у дилеров смещает фокус внимания потребителей на вторичный рынок. Наиболее востребованными остаются трех-, четырехлетние машины, и как раз на них самая высокая цена. Это объясняется тем, что владельцы достаточно «свежих» автомобилей не спешат их продавать, особенно, за ту сумму, на которую невозможно приобрести новый автомобиль или с пробегом, но выше классом. Поэтому именно трех- и четырехлетние машины дорожают практически наравне с новыми. На сегодняшний день такой автомобиль — неплохое вложение средств, так как он не будет нуждаться в постоянном ремонте», — комментирует Денис Мигаль.
В свою очередь, Александр Сурков отмечает, что количество предложений в этом возрастном сегменте — изначально небольшое. Те, кто планировал продать автомобиль, сейчас решили оставить его у себя, если он в возрасте до трех лет, поскольку находится на гарантии, а продавать такую машину и покупать другую не имеет никакого экономического смысла.
Цены на авто начнут снижаться в 2024 году
2022 год принес геополитические потрясения, которые вылились в полномасштабные санкции, остановки производства и уход большинства западных брендов с российского рынка. В условиях дефицита и отсутствия комплектующих цены на автомобили просто взлетели. К концу лета 2022 года появилась впечатляющая статистика по росту цен: Lada Largus — +56,8%, Volkswagen Polo — +51,6%, Hyundai Solaris — +45,2, Hyundai Creta — +43,1%, Kia Rio — +41,4%. Меньше всех прибавила Lada Granta — всего 13,3% в упрощенной комплектации (без ABS и подушек безопасности). На вторичном рынке впереди оказались Toyota Land Cruiser — +20% и BMW Х3 — +14,1%. Самый существенный рост показали все авто не старше пяти лет. Машины старше показали рост около 8%. Китайские автомобили, которые будут пытаться заменить все ушедшие бренды, прибавили в цене от 30% до 50%.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Финансовый аналитик группы компаний CMS Станислав Бовт
На мой взгляд, в текущем году ситуация кардинальным образом не поменяется. Безусловно, отечественные производители и наши китайские партнеры будут увеличивать поставки авто, но слабеющий рубль по отношению к доллару и юаню не дает повода для оптимизма в отношении снижения цен. Цены уже не будут расти как в прошлом году, но потенциал в 12–15% уже есть — примерно настолько «похудел» рубль по отношению к доллару и юаню в этом году. Льготное кредитование может поддержать отечественного производителя, но средств в 5,1 млрд руб., выделенных на данную программу, я считаю, абсолютно недостаточно для поддержания цен. Что касается расширения параллельного импорта, который активно стали внедрять ряд крупных автодилеров, то он вряд ли повлияет на снижение цены: транспортировка подорожала в несколько раз. На мой взгляд, такая ситуация продлится еще полтора-два года, далее рынок стабилизируется, и в конце 2024-го цены начнут снижаться.
Станислав Бовт, финансовый аналитик группы компаний CMS
- «Деньги». Приложение №4 от 23.03.2023, стр. 45
С 2024 года цены на подержанные автомобили будет устанавливать государство
Начиная с 1 января 2024 года, продать бывший в эксплуатации автомобиль можно будет только через государственного оценщика – соответствующий пакет поправок в законодательство сегодня согласовало правительство. Оценщик будет устанавливать справедливую цену на транспортное средство, а также поможет составить все документы. Согласно проекту поправок, за услуги оценщика покупателю и продавцу предстоит заплатить по 5% от суммы сделки (итого 10%). Также покупателю придётся оплатить налог на государственный контроль и защиту сделки, который варьируется в зависимости от типа транспорта – 10% для отечественных авто, до 20% для иномарок, до 50% для антикварных автомобилей.
Новшество позволит защитить обе стороны от несправедливых условий сделки, а также трудоустроить в качестве оценщиков тысячи выпускников транспортных профтехучилищ.
Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями
Хороших машин на вторичном рынке сегодня нет, уверяют эксперты
«На вторичный рынок нужно смотреть в привязке к рынку новых автомобилей. Для продвижения большого объема потребуются поддержки в области трейд-ин. На «подержанном» рынке появятся более-менее свежие машины, одни модели будут меняться на другие. Рынок будет волатильным, все мы видели, как в конце прошлого года увеличение рынка новых автомобилей повлияло на снижение цен на вторичном рынке», – отметил эксперт.
По мнению Тимофея Гераськина, доходность в секторе подержанных автомобилей покажут только те компании, которые смогут оперативно прогнозировать снижение или, наоборот, усиление предложений на рынке новых машин. Не избежать пиков и падений продаж, рынок будет лихорадить, потому что в настоящее время он заметно отличается от той ситуации, которая была еще два года назад.
В свою очередь независимый эксперт Артем Самородов отметил дефицит на рынке хороших подержанных автомобилей, причем во всех сегментах – от бюджетного до премиального: «Если вдруг в продаже появляются т. н. «однохозные» экземпляры, они моментально уходят».
Артем Самородов не верит в то, что подержанные автомобили в наступившем году будут дешеветь: «Да, еще недавно были периоды, когда «бэушки» падали в цене на 10%, но после этого сразу дорожали. Скорее всего, в 2024 году вторичный рынок продемонстрирует те же объемы продаж, что и в минувшем».
array(14) < ["ID"]=>string(7) "1652976" ["CODE"]=> string(69) "khoroshikh-mashin-na-vtorichnom-rynke-segodnya-net-uveryayut-eksperty" ["DATE"]=> string(19) "02.02.2024 13:02:12" ["DATE_ACTIVE_FROM"]=> string(19) "02.02.2024 13:02:12" ["DATE_ACTIVE_TO"]=> NULL ["NAME"]=> string(115) "Хороших машин на вторичном рынке сегодня нет, уверяют эксперты" ["PREVIEW_TEXT"]=> string(733) "В 2024 году в сегменте автомобилей с пробегом особых изменений ожидать не приходится, продажи окажутся примерно на уровне прошлого года. Такое заявление в рамках видеоконференции проекта «Автомаркетолог» сделал Тимофей Гераськин, генеральный директор ГК «БорисХоф». Напомним, что, согласно данным «Автостата», результат 2023 года 5 млн 693 тыс. подержанных автомобилей, что на 17% больше, чем годом ранее" ["PREVIEW_PICTURE"]=> string(56) "/upload/iblock/5bf/f0bab1c17d3d2acd1be8df313abfb45f.jpeg" ["DETAIL_TEXT"]=> string(3529) "В 2024 году в сегменте автомобилей с пробегом особых изменений ожидать не приходится, продажи окажутся примерно на уровне прошлого года. Такое заявление в рамках видеоконференции проекта «Автомаркетолог» сделал Тимофей Гераськин, генеральный директор ГК «БорисХоф». Напомним, что, согласно данным «Автостата», результат 2023 года 5 млн 693 тыс. подержанных автомобилей, что на 17% больше, чем годом ранее.
«На вторичный рынок нужно смотреть в привязке к рынку новых автомобилей. Для продвижения большого объема потребуются поддержки в области трейд-ин. На «подержанном» рынке появятся более-менее свежие машины, одни модели будут меняться на другие. Рынок будет волатильным, все мы видели, как в конце прошлого года увеличение рынка новых автомобилей повлияло на снижение цен на вторичном рынке», – отметил эксперт.
По мнению Тимофея Гераськина, доходность в секторе подержанных автомобилей покажут только те компании, которые смогут оперативно прогнозировать снижение или, наоборот, усиление предложений на рынке новых машин. Не избежать пиков и падений продаж, рынок будет лихорадить, потому что в настоящее время он заметно отличается от той ситуации, которая была еще два года назад.
В свою очередь независимый эксперт Артем Самородов отметил дефицит на рынке хороших подержанных автомобилей, причем во всех сегментах – от бюджетного до премиального: «Если вдруг в продаже появляются т. н. «однохозные» экземпляры, они моментально уходят».
Артем Самородов не верит в то, что подержанные автомобили в наступившем году будут дешеветь: «Да, еще недавно были периоды, когда «бэушки» падали в цене на 10%, но после этого сразу дорожали. Скорее всего, в 2024 году вторичный рынок продемонстрирует те же объемы продаж, что и в минувшем».
" ["DATE_CREATE"]=> string(19) "02.02.2024 13:06:59" ["ICON"]=> NULL ["BLOG"]=> NULL ["NUM_COMMENTS"]=> string(1) "0" ["URL"]=> string(87) "/auto-s-probegom/khoroshikh-mashin-na-vtorichnom-rynke-segodnya-net-uveryayut-eksperty/" >
