✔ 2017-Замена антифриза и Бачка ОЖ.Astra H
Всем привет!
Вот и я поменял антифриз с бачком ОЖ. Честно скажу, менял сам и первый раз в жизни.
Благодаря многочисленным вариантам выложенным на Drive2.ru опишу свой.
Возможно пригодится форумчанам. То что было закуплено — представлено на первом фото+новая крышка.
Старый бачок был грязный, как эхо замены прокладок маслоохладителя.
Последовательность замены:
0.Даем авто остыть, мониторя температуру ОЖ — Coolant на дисплее БК.
1.Отключаем минус клемму акб. Отключаю всегда )
2.Открываем крышку бачка ОЖ.
3.Берем шланг диаметром 12мм! именно такой диаметр сливного штуцера радиатора и подлезаем слева под бампер.
4.Надеваем шланг и откручиваем вентиль слива ОЖ. Лучше шлицевой отверткой. ОЖ сливается в подставленную тару (~5л). Очень подошла гофра от электропроводки. Просто держал ее рукой во время слива.
Давления при сливе особого нет, и струйка не большая.
5.Закрываем вентиль и наливаем дистилированную воду вместе с очистителем системы охлаждения Liqui Moly до уровня Coolant min.
6.Закрываем плотно бачок ОЖ, крышкой.
7.Заводим авто и ждем пока не включиться вентилятор охлаждения радиатора при 108 град.
8.Повторяем процедуру промывки дистилированной водой несколько раз. Уже без LM.
При наливании дистилированной воды ровно как и антифириза возможно образование воздушных пробок в системе охлаждения. Пробки выбивал медленным поднятием до 4000 оборотов пока из печки не пойдет горячий воздух (печку на макс!). При этом резко опускается уровень ОЖ в расширительном бачке ОЖ и гудит система низкого уровня ОЖ. Не паникуем. Надо заглушить двигатель и долить в бачок жидкость до нужного уровня. Не откручивать крышку бачка пока система под давлением и не остыла. Я ждать не стал, открыл очень медленно, стравил давление и долил.
9.Снимаем АКБ, старый бачок ОЖ, патрубки идущие к нему, и датчик уровня ОЖ.
Бачок крепится сзади (на защелке) и справа (на залазке). Все делаем продуманно, не торопясь!
В итоге, на финальном этапе, должно зайти в систему примерно 5,6л антифириза. Если меньше значит пробка.
Брал готовый антифриз, чтобы не заморачиваться с разведением концентрата: 5л+1л. Остается примерно 400 мл для последующего долития, если уровень немного упадет…
Вот и все. Ничего сложно нет)
P.S. -> тест крышек бачка ОЖ -> Здесь
Как поменять антифриз на Опель Астра H
Антифриз – это вещество, которое используется в системе охлаждения автомобиля для поддержания оптимальной температуры двигателя. Он также предотвращает коррозию и образование отложений в системе охлаждения. Регулярная замена антифриза на Опель Астра H поможет сохранить двигатель в хорошем состоянии и продлить его срок службы.
Какой заливать
Для Опель Астра H рекомендуется использовать охлаждающую жидкость G12+. Это специальный антифриз, который содержит органические кислоты и не содержит нитритов и аминов. Он обеспечивает надежную защиту от коррозии и обладает высокой термической стабильностью.
Этапы замены охлаждающей жидкости
Замена охлаждающей жидкости на Опель Астра H состоит из нескольких этапов:
Слив охлаждающей жидкости
Перед заменой охлаждающей жидкости необходимо остудить двигатель. Затем нужно открыть крышку расширительного бачка и снять шланги, соединяющие радиатор и двигатель. После этого следует открыть сливной кран на радиаторе и дать жидкости стечь в подходящую емкость.
Промывка системы охлаждения
После слива охлаждающей жидкости следует промыть систему охлаждения. Для этого можно использовать специальный промывочный состав или просто промыть систему водой. При промывке необходимо убедиться, что все шланги и краны закрыты.
Заливка без воздушных пробок
После промывки следует заливать новый антифриз в систему охлаждения. Для этого можно использовать расширительный бачок или наливать жидкость непосредственно в радиатор. При заливке необходимо следить за тем, чтобы не попали воздушные пробки в систему охлаждения.
Сколько антифриза в системе охлаждения
Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения Опель Астра H составляет около 6 литров. При замене антифриза нужно убедиться, что в системе находится достаточное количество жидкости.
Протечки и проблемы
После замены антифриза необходимо проверить систему на наличие протечек. Для этого можно запустить двигатель и дать ему проработать несколько минут. При обнаружении протечек необходимо их устранить.
В заключение, замена антифриза на Опель Астра H – это важная процедура, которая поможет сохранить двигатель в хорошем состоянии. Следуя простым инструкциям, вы сможете заменить антифриз самостоятельно и без особых проблем.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Замена охлаждающей жидкости (подробно) Opel Astra H
Как говорится, всему своё время!
Началось всё отсюда: Тройной патрубок системы охлаждения Opel Astra H
С выбором антифриза на тот момент ещё не определился.
Слил антифриз, залил дистиллированную воду.
Ездил примерно пару недель.
1. Антифриз-концентрат HEPU — 2х1,5л (артикул P999G12) — 802 руб.;
2. Пробка сливного крана радиатора от Mercedes Benz (артикул A000 500 01 85) — 225 руб.;
3. Очиститель системы охлаждения (0.3л) Liqui Moly (артикул 1994) — 450 руб.;
Способ применения (с флакона):
— Прогреть двигатель и заглушить;
— Добавить содержимое в прогретую систему охлаждения, запустить мотор включить обогрев салона минимум на 10-30 минут. После чего заглушить двигатель, промыть систему охлаждения водой и заново залить новой охлаждающей жидкостью, следуя руководству изготовителя автомобиля. Содержимого достаточно на 10 литров охлаждающей жидкости.
Срок годности: 5 лет, от даты изготовления, указанной на упаковке.
4. Дистиллированная вода: 2х4,5л — 100руб. и одна 5л — 60руб.
Процесс замены ОЖ (мой вариант):
1. В прогретую систему охлаждения, добавил очиститель Liqui Moly и запустил двигатель;
2. Включил обогрев салона (max обогрев/max скорость) на 30 мин.;
3. Выключил обогрев салона, повысил обороты двигателя примерно до 3200 об/мин. для открытия термостата;
4. После открытия термостата и включения вентилятора, понизил обороты до уровня «холостого хода»;
5. Включил обогрев салона для снижения температуры ОЖ и давления в расширительном бачке;
6. Понизил температуру ОЖ примерно до 87°C и заглушил двигатель;
7. Открыл крышку расширительного бачка и через сливной кран радиатора, слил ОЖ (Сливаемая жидкость горячая, обжечься можно — но только осторожно!)
Процесс замены ОЖ производил до тех пор, пока жидкость не стала чистой.
Примечание (из источников):
При работе двигателя наблюдайте за сигнальной лампой перегрева двигателя в комбинации приборов. Если сигнальная лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подаёт подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для её удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мин. и заверните пробку бачка.
Жидкости на долив осталось около 0,5л.
Замена охлаждающей жидкости
Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость следует заменять через 45 тыс. км пробега или 2 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для сливаемой охлаждающей жидкости вместимостью не менее 10 л, пассатижи.
Предупреждение.
Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта.
Заворачивайте пробку бачка плотно.
Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
2. Отверните пробку расширительного бачка.
3. Наденьте на патрубок сливного крана на радиаторе системы охлаждения, расположенного в нижней части бачка с правой стороны радиатора, отрезок шланга подходящего диаметра, подставьте емкость под шланг и, отвернув кран…
Предупреждение.
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).
5. Для обеспечения полного слива жидкости из системы и гарантированного удаления из нее воздуха при заправке сожмите усики хомута крепления шланга подогрева дроссельного узла, сдвиньте хомут по шлангу…
6….и снимите шланг со штуцера промежуточной трубки подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.
7. Заверните сливной кран.
Примечание.
Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимите (см. Снятие и установка расширительного бачка Опель Астра h) и промойте его.
8. Промойте систему охлаждения, для чего установите на место шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу и медленно наполните систему водой через расширительный бачок до уровня пароотводящей трубки.
9. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.
10. Заглушите двигатель и слейте воду.
11. Промывайте систему охлаждения до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.
12. Снова отсоедините шланг от штуцера промежуточной трубки подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.
13. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет выливаться из штуцера промежуточной трубки и из снятого шланга. В момент начала вытекания жидкости установите шланг на место и закрепите хомутом.
14. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок немного выше метки «KALT/COLD».
Примечание.
При работе двигателя наблюдайте за сигнальной лампой перегрева двигателя в комбинации приборов. Если сигнальная лампа загорелась, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3–5 мини заверните пробку бачка.
Полезные советы
Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости.
Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.
