На какой самокат не нужны права

НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

Электрические самокаты быстро набрали популярность, их используют как для активного отдыха, так и в качестве удобного средства передвижения по городу и за его пределами. Если первые модели электросамокатов были достаточно простыми и не могли похвастаться высокими техническими характеристиками, то последние могут разгоняться до высоких скоростей и даже способны посоревноваться по динамичности со скутерами. Именно из-за того, что самокат на высокой скорости может представлять опасность (как для райдера, так и для окружающих), в последнее время ГИБДД стала задумываться о том, чтобы принять закон, согласно которому для катания на электросамокате нужно будет получить права. Так ли это, и на какие виды самокатов потребуется получение водительского удостоверения, разберемся в этой статье.

ЗАКОН ДЛЯ СКУТЕРОВ, МОПЕДОВ И КВАДРАЦИКЛОВ

Еще в 2013 году появилась категория прав «М», которая действует для мопедов, квадроциклов и скутеров с моторами мощностью свыше 250 Вт. Электросамокаты приравнивались к обычным самокатам и велосипедам, а их максимальная скорость и мощность в то время была довольно маленькой. Сейчас же выпускаются модели с двигателями от 250 Вт и скоростью больше 50 км/ч, а это уже представляет определенную опасность. Получается, что владельцы самокатов катаются на той же скорости, что и владельцы скутеров, мопедов и т.д. Поэтому ГИБДД стала задумываться о том, чтобы разрешить катание на высокоскоростных моделях электросамокатов только после получения прав специальной категории «М».

ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ТАК ПОПУЛЯРЕН?

В настоящее время скутеры, мопеды и электросамокаты широко используются в самых разных целях, особенно в мегаполисах. С их помощью значительно упрощается передвижение по городу, а еще на них весело кататься в свободное время – точек бесконтактной аренды в разных городах России становится все больше. Многие используют самокаты в качестве дополнительного транспортного средства – едут на них до остановки наземного транспорта или до станции метро, а также до места учебы и работы. Также электросамокаты используются курьерами – ведь это позволяет в разы ускорить доставку любых заказов. Большинство современных моделей самокатов обладают складным механизмом, поэтому их легко сложить и взять с собой в общественный транспорт.

ИЗМЕНЕНИЕ В ПДД С ВЕСНЫ 2021

Электротранспорт, велосипеды, ролики и скейтборды теперь обознаются как средства индивидуальной мобильности (СИМ);
Все водители электрических самокатов (независимо от скорости и мощности модели) должны передвигаться по велодорожкам, либо (если велодорожка отсутствует) по тротуару на скорости до 20 км/ч;
Передвигаться по дороге без велодорожек и тротуара можно только в крайней правой полосе и близко к обочине, но только при наличии водительских прав на электросамокат;
Управление самокатом в нетрезвом состоянии повлечет за собой штраф (информации о сумме штрафа и мерах наказания пока нет); •
Дети до 7 лет смогут кататься только в сопровождении взрослых и в пешеходной зоне, а дети от 7 до 14 лет только по тротуарам и в пешеходной зоне;
Обязательно наличие фар и светоотражателей на самокатах детей и подростков;
Оставить самокат на так называемых «островках безопасности» будет нельзя;
Для поездок на самокате будет действовать правило обязательного ношения защитных шлемов.

Как сообщает ГИБДД, все эти нововведения позволят снизить количество ДТП и травм.

Для каких электросамокатов требуются права?

Уже в 2017 году началось обсуждение о необходимости получения водительских прав владельцам мощных современных электросамокатов, ведь их характеристики совпадают с характеристиками скутеров и мопедов, то есть подходят под категорию «М». Таким образом, права нужны для катания на мощных самокатах, у которых максимальная скорость от 50 км/ч, а двигатель мощнее 250 Вт.

Для какие электросамокатов права не нужны?

Если у вас самокат малой мощности, то кататься на нем можно без прав. Также права не требуются, если вы взяли самокат напрокат (например, на набережной или в парке) так как там используются маломощные модели. Чтобы у вас не возникло проблем с ГИБДД, тщательно проверяйте технические характеристики самоката при покупке.

АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Административная ответственность за вождение мощного электросамоката без прав:

Штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей;
Запрет на вождение транспортным средством на определенный срок;
Отправка самоката на штрафстоянку.

КАК ПОЛУЧИТЬ ПРАВА НА ЭЛЕКТРОСАМОКАТ

Чтобы без проблем кататься на любом электрическом самокате, нужно получить права категории «М» — сделать это можно в автошколе. В рамках курса будет обычный теоритический экзамен, а вот практика будет отличаться.

Для получения прав должны соблюдаться следующие условия:

возраст от 16 лет;
справка о состоянии здоровья (после прохождения медкомиссии);
прохождение обучения и успешная сдача экзаменов в автошколе.

Таким образом, водительские права категории «М» требуются только тем, кто планирует ездить на мощных самокатах. Если ваша модель обладает двигателем мощностью менее 250 Вт и развивает максимальную скорость ниже 50 км/ч, что получать права не нужно. Однако соблюдать правила дорожного движения должны все. Обязательно ознакомьтесь с нововведениями, чтобы избежать проблем.

КАК ХРАНИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТ?

Нужны ли права на электросамокат

Электросамокаты мобильны, легко складываются, ездить на них просто. Ниже мы расскажем, на какие из них нужны права, а на какие не потребуются. Это замечательные двухколёсные помощники появились в России не так давно, поэтому придётся уточнить разные нюансы. Покупая электросамокат, заранее решите для себя, какая мощность Вас устраивает.

Если самокат маломощный (до 250w), то он рассматривается как обычные самокаты или велосипеды. Права на такой транспорт не нужны.

А если мощность больше?

Когда мощность электросамоката 250 Вт и более, то он приравнивается к мопедам. В этом случае права необходимы. Кроме того, такому транспорту нельзя ездить ни на тротуарах, ни на пешеходных зонах, ни на велодорожках. Для его проезда существует только проезжая часть. Права требуются категории «М» и выше.

Ещё лет пять назад электросамокатов на улицах российских городов было мало и на них инспекторы ГИБДД просто не обращали внимание. Однако год-два назад такие самокаты стали обретать популярность и их стало появляться всё больше. Ситуация изменилась. Хотите мощный электросамокат? Обязательно озаботьтесь правами.

Что для этого нужно? Нужно, чтобы Ваш возраст был не меньше 16 лет. Необходимо также пройти медкомиссию и получить справку. После чего обучиться в автошколе, сдать экзамен там и в ГИБДД – и получить права.

И ещё. Многим автошколам неохота заниматься правами категории «М», поэтому не всегда такое будет легко найти. Поэтому лучше обучиться в автошколе на категории «А», «А1», «В», «В1» и получить автоматически в довесок и категорию «М».

Наказания за езду без прав

Если Ваш транспорт имеет мощный двигатель – отсутствие водительских прав наказывается по закону.

В случае нарушения ПДД электросамокатчиком с него берут штраф от 5 000 до 15 000 рублей. При этом транспортное средство сотрудники ГИБДД имеют право конфисковать и отогнать на штрафплощадку.

Для того, чтобы забрать средство передвижения со штрафной стоянки ,права тоже будут необходимы, так что без них никак.

В случае, когда несовершеннолетний управлял двухколесным аппаратом с электродвигателем мощностью от 250 Вт, и стал участником ДТП или был остановлен для досмотра документов, взыскания налагаются на родителей, формальных владельцев электросамоката. Иногда подростки берут родительский самокат, поэтому проведите с ними беседу о законе.

Катать пассажиров надо в специализированных сиденьях, если это предусмотрено модификацией колесного средства.

Вывод

Итак, на мощном аппарате катаются и перевозят груз и пассажиров по правилам, установленным для мопедов.

Если электросамокат маломощен и приравнен ПДД к велосипедам, то его водителю предписано соблюдать правила для этого вида транспорта.

Все материалы, размещенные на данном сайте, защищены законом об авторских правах и являются собственностью ИП Барташов Иван Викторович

Юрист оспаривает штраф за вождение самоката без прав

Сотрудники ГИБДД заявили, что мощность электросамоката приравнивает его к мопеду, для управления которым нужны водительские права. По словам истца, мощность транспортного средства правоохранители определили на глаз, найдя похожий самокат в интернете. Опрошенные Право.ru эксперты разошлись в оценке того, корректно ли в принципе относить самокаты к транспортным средствам.

Юрист из Новосибирска Александр Шахаев в судебном порядке требует отменить штраф 5000 руб. за управление транспортным средством без прав (ч. 1 ст. 12.7 КоАП). Его оштрафовали за езду на арендованном электросамокате. Как сам Шахаев, так и компания-арендодатель отрицают, что самокат отвечал характеристикам транспортного средства. При этом штрафы для электросамокатчиков в Новосибирске стали массовым явлением, сообщает портал «Новости Новосибирска».

22 июня инспекторы ГИБДД остановили Шахаева на улице. Когда юрист сообщил, что водительских прав у него нет, на него составили протокол. Самокат увезли с места событий на эвакуаторе. На штрафстоянке, как рассказали правоохранители, скопилось уже около сотни электросамокатов.

Экспертиза по внешнему виду

Сотрудники ГИБДД пояснили, что штрафуют людей на самокатах уже месяц «по новому распоряжению». Основанием для него якобы стала экспертиза, которая показала, что мощность двигателей самокатов, сдаваемых в аренду, выше 250 Вт. Это делает электросамокат, наравне с мопедом, транспортным средством, для управления которым требуются права категории «М».

Позднее Шахаев ознакомился с этой экспертизой. По его словам, экспертно-криминалистический центр ГУВД НСО взял «неизвестно какой и откуда» самокат, описал его внешние признаки и приложил к экспертизе характеристики похожего устройства, которые нашел в интернете. При этом модели, на которой задержали Шахаева, на этих сайтах вообще нет.

«Также в экспертизе нет подписей, нет документов об образовании этих экспертов. Там настолько на скорую руку слеплены все материалы, что я не знаю, честно говоря, откуда у всего этого растут ноги», — недоумевает юрист.

Несмотря на такие странности, Шахаев, возможно, единственный житель Новосибирска, который попытался оспорить такой штраф в судебном порядке. Железнодорожный районный суд Новосибирска уже зарегистрировал его заявление.

Технические ограничения против выводов ГИБДД

В компании Whoosh, самокат которой арендовал Шахаев, рассказали, что используют несерийные самокаты, которые произвели специально по ее заказу. В числе прописанных для них характеристик — мощность, не превышающая 250 Вт. Кроме того, компания провела экспертизу в независимом бюро, которое сертифицировано специально для этих целей, и оно подтвердило, что реальная мощность самокатов в режиме длительной нагрузки даже ниже этого показателя.

Urent — другая фирма по аренде самокатов, столкнувшаяся с проблемами в Новосибирске, — утверждает, что все они проходят реальную экспертизу мощности при ввозе в Россию. Независимое исследование тоже подтвердило, что самокаты, которые предоставляет Urent, не мощнее 250 Вт и не могут ехать быстрее 25 км/ч.

В других регионах ни та ни другая компания с такими претензиями ГИБДД не сталкиваются. Ранее Urent пожаловалась на происходящее в прокуратуру, а также передала в ГИБДД результаты независимой экспертизы, но это пока не дало результатов.

Самокат есть самокат

Пока судебная практика складывается так, что электросамокат действительно могут прировнять к мопедам, рассказала Право.ru Любовь Шебанова, руководитель практики уголовного и административного права Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Национальная Юридическая Служба АМУЛЕКС Федеральный рейтинг. группа Банкротство (реструктуризация и консультирование) × Уже есть даже оставленные в силе постановления о лишении права управления транспортными средствами за езду на электросамокате большой мощности в состоянии опьянения.

Если у самоката электродвигатель максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки менее 250 Вт, то прав для управления им не нужно, к мопеду его не приравняешь, а управляющий им человек приравнивается к пешеходу. Но при более высокой мощности или максимальной скорости от 50 км/ч для управления им потребуются права категории «М» (или любой другой), а также необходимо носить шлем, подчеркивает Шебанова.

На самом деле все мы понимаем, что когда предусмотрена техническая возможность ограничить скорость у электросамоката, как и у грузовика, то кажется, что вопрос отпал. Такой самокат не мопед.

В то же время грузовик не перестает быть грузовиком, даже если не может в силу специального воздействия ехать более 70 км/ч. Таким же образом и самокат, даже если конкретная модель ограничена под «пешеходные» нормы, остается транспортным средством, полагает Шебанова.

Нужна отдельная категория

С ней несогласен Алексей Тё, заместитель руководителя Бюро адвокатов «Де-юре» Бюро адвокатов «Де-юре» Федеральный рейтинг. группа Арбитражное судопроизводство (средние и малые коммерческие споры: mid market) группа Банкротство (споры mid market) группа Разрешение споров в судах общей юрисдикции группа Банкротство (реструктуризация и консультирование) группа Корпоративное право/Слияния и поглощения (mid market) группа Семейное и наследственное право группа Уголовное право группа Природные ресурсы/Энергетика группа Трудовое и миграционное право 14 место По количеству юристов 20 место По выручке на юриста 24 место По выручке Профайл компании × По его мнению, самокаты мощностью свыше 250 Вт относят к мопедам в судебной практике только из-за недостатка регулирования в этой сфере. По сути, это неверно, и такие устройства должны иметь собственную классификацию, полагает Тё.

Верховный суд в решении по делу № АКПИ22-66 назвал самокаты средством индивидуальной мобильности, напоминает эксперт.

Выпуск на рынок мощных электросамокатов, подходящих под характеристики мопедов, для сдающих их в аренду компаний был бы огромным просчетом, считает Тё. «Если за езду на их электросамокатах будут штрафовать, то кто на них будет ездить?» — подчеркнул адвокат.

В этом случае, так как экспертиза ГИБДД и компаний-арендодателей дает противоречивые результаты, исход суда будет зависеть от проведения независимой экспертизы, прогнозирует Тё.

Нужны ли права на самокат

Картинка взята на сайте stock.adobe.com в разделе бесплатно stock.adobe.com/ru/free Если несколько десятков лет назад самокат считался детской забавой, то сегодня это средство передвижения становится все популярнее у взрослых. Чаще всего покупают варианты на электротяге, и его скорость при разгоне может составлять 60 км в час и выше. С одной стороны, данные средства передвижения делают проще жизнь своим владельцам, поскольку они компактны, маневренны и легки в управлении. С другой, при появлении на тротуарах самокаты создают проблемы пешеходам, а на дорогах подобные дорожные устройства мешают движению автомобилей, за счет чего риски возникновения ДТП повышаются. И возникает множество вопросов. К кому приравниваются любители поездок на самокатах — к пешеходам, велосипедистам или водителям мопедов? Какие имеются требования к владельцам новомодных транспортных средств? Нужны ли права на самокат и если нужны, то какие?

Что говорит закон

Для тех, кто пользуется механическими моделями самокатов, все достаточно определенно и несложно. Но прогресс не стоит на месте, а движется вперед семимильными шагами. За ним не поспевает законодательство. У самоката появился электродвигатель, изменились его скоростные характеристики, а требования ПДД остались прежними. Периодически в СМИ проходит информация, что якобы вышел так называемый «закон о самокатах», согласно которому данный вид дорожного устройства поставлен в один ряд с автомобилями и мотоциклами по своим правам, а главное — по обязанностям. Но не все так просто, потому что в нашей стране имеется только судебная практика, которая связана с делами по конкретным устройствам в определенных ситуациях. Решение Верховного суда приравняло самокат к транспортным средствам, а это ключевой вопрос в отношении данных видов устройств передвижения. Нижестоящие суды обязаны руководствоваться мнениями вышестоящих инстанций, но в силу того, что все административные дела имеют разноплановый характер, такие же решения никто выносить не обязан. Отношение электросамокатов к транспортным средствам определяется их техническими характеристиками — устройства с номинальной мощностью, указанной в паспорте или инструкции, выше 250 Вт по ПДД относятся к мопедам. Разрабатываются поправки в ПДД в отношении самокатов на электротяге, которые направлены на добавление нового термина — «средство индивидуальной мобильности», которое на сегодняшний день имеет плавающее значение. Четкого определения в ПДД в редакции текущего года, что такое электросамокат, не существует, но согласно устоявшейся судебной практике в одних случаях их относят к мопедам с обязательным наличием водительских прав любой категории, в других — к устройствам для пешеходов без требования иметь документы на право их вождения. Согласно ПДД к мопедам относят транспорт, имеющий 2 или 3 колеса, максимальную скорость не более 50 км/час и электродвигатель с мощностью более 250 Вт, но менее 4 кВТ. Следовательно, по определению большинство электросамокатов — это мопеды, поскольку обладают подобными техническими характеристиками. На практике все райдеры, пользующиеся самокатами с электротягой, оборудованные двигателем мощностью не более 250 Вт, приравниваются к пешеходам. В случаях же, когда мощность электродвигателя дорожного устройства превышает указанное значение, сотрудники ГИБДД и суды относят его к мопеду, с вытекающим из этого определения требованием наличия водительских прав. При отсутствии последних может быть выписан штраф. Следует обратить внимание на то, что номинальную мощность двигателя стоит отличать от максимальной, указанной в инструкции или паспорте техники. Ее значение в режиме длительной нагрузки намного ниже.

Какие требования установлены для владельцев электросамокатов

Картинка взята на сайте stock.adobe.com в разделе бесплатно stock.adobe.com/ru/free Резюмируя вышесказанное, для езды на электросамокате с мощностью двигателя менее 250 Ватт существующим законодательством и имеющейся судебной практикой установлены следующие требования:

Водительские права не требуются.
Передвигаться на электросамокате с подобными техническим характеристиками можно по тротуарам, пешеходным и велодорожкам, а при их отсутствии — по обочине. Можно и по краю проезжей части, но навстречу потоку движущегося транспорта.
Закон допускает опьянение, в том числе алкогольное и наркотическое.

При передвижении на электросамокатах с мощностью двигателя более 250 Ватт стоит учесть следующее:

Обязательное наличие водительских прав любой категории.
Местом передвижения в этом случае могут быть — правый край проезжей части в направлении движении транспорта, полоса для велосипедистов и обочина, если не создаются помехи пешеходам. Запрещена езда по тротуарам, пешеходным и велодорожкам.
Езда в пьяном состоянии повлечет за собой лишение водительских прав и штраф согласно установленных нормативов.
Запрещена езда на электросамокате без рук (разрешено с одной рукой на руле).
Если дорожное устройство одноместное, нельзя перевозить пассажиров. Во всех всех случаях запрещена перевозка детей в возрасте до 7 лет.
Перед пешеходным переходом необходимо спешиваться.
Владелец электросамоката должен быть в застегнутом шлеме, а в темное или ночное время надевать светоотражающий жилет.
Запрещена буксировка другого электрического самоката.

Автор статьи: Денис

Старший мастер по ремонту городских самокатов.