Как помыть двигатель без воды

Как помыть мотор без вреда и без последствий?

Мойка двигателя – одна из самых спорных процедур автомобильной гигиены, и многие автолюбители могут припомнить истории, когда эта затея плохо кончалась… Впрочем, основная причина проблем – многочисленные типичные ошибки, которых мы вам поможем избежать!

Можно ли вообще никогда не мыть моторный отсек? Он же скрыт от посторонних глаз под капотом? Ответ прост – мыть все равно придется, например, перед прохождением очередного ТО или продажей автомобиля. Другое дело – нужно ли регулярно очищать двигатель, а также все подкапотное пространство от скапливающихся там разнородных загрязнений?

Как показывает практика, от грязной «подкапотки», как ее называют на водительском сленге, один только вред: ухудшение теплообмена двигателя, ускоренная коррозия контактов, утечки высокого напряжения и, как следствие – пропуски зажигания, а также риск возникновения пожара из-за разъедания грязью электроизоляции. Кроме того, загрязнения усложняют любой ремонт. Мастер тратит много времени только на очистку узла или агрегата от масляно-пылевой «шубы» с помощью щетки и бутылки с бензином. Автовладелец при этом тоже страдает, исправно оплачивая лишние нормо-часы. А как вам неприятные запахи в салоне, когда невидимые на грязных поверхностях потеки масла или антифриза попадают на горячий коллектор и этот «аромат» затягивает в вентиляцию? Ведь, согласитесь, на чистом двигателе быстрее обнаруживаются многие неисправности, связанные с утечками технических жидкостей.

Да и при продаже машины ухоженный моторный отсек наверняка акцентирует на себе внимание покупателя и, возможно, отвлечет его от придирок к иным недостаткам.

Мойка моторного отсека – вполне заурядное мероприятие, и ничего вредного в нем нет, если следовать ряду определенных правил. Несмотря на то что официальные ремонтные регламенты автопроизводителей эту процедуру не предусматривают, она не представляет опасности. Поскольку все узлы и агрегаты, находящиеся в подкапотном пространстве, включая электрические и электронные, в достаточной мере защищены от проникающей влаги, ибо густой влажный туман и обильные брызги воды являются нормой при эксплуатации автомобиля в дождь и слякоть. Если бы мойка двигателя была опасной, мы бы регулярно сталкивались с бесчисленным количеством неисправностей от обычных поездок по лужам. Однако этого, к счастью, не происходит. Тем не менее истории об отказах и поломках, возникающих от мойки, знакомы очень многим автовладельцам, и причиной в большинстве случаев являются они сами…

Как выглядит типичная мойка моторного отсека? В виде цепочки цепляющихся друг за друга ошибок!

Ошибка первая

Во-первых, многие не заморачиваются и начинают мыть двигатель, разогретый до рабочего режима – 90 градусов и выше. Резкие перепады температур вызывают возникновение мелких щелей в плотных соединениях, куда попадает влага, да и просто физические деформации горячих деталей вполне возможны. Может треснуть коллектор, клапан EGR, лопнуть пластиковая крышка клапанов, корпус катушки зажигания и т. п. Перед мойкой подкапотного пространства обязательно дайте мотору остыть до 50-60 градусов.

Ошибка вторая

Во-вторых, в большинстве случаев в качестве моющего средства используется тот же состав, что предназначен и для бесконтактной мойки кузова – универсальное щелочное средство в слаборазбавленном, концентрированном виде. Это средство далеко не всегда вымывает все подкапотные загрязнения, но способно повреждать краску, резину, некоторые полимеры – в том числе эластичные уплотнители в электрических узлах. Мы рекомендуем использовать специальные средства, предназначенные для мойки подкапотного пространства и двигателя.

Ошибка третья

Третья ошибка – смывание этого состава водой под высоким давлением, моечным пистолетом с предельно близкого расстояния. Чтобы эффективно сбить наросты смешанного с пылью и песком масла и окислов, двигатель и агрегаты обильно проливаются водой. Настолько мощно и обильно, что зачастую не выдерживают даже качественные уплотнения, и влага проникает внутрь электрических разъемов, где при работе электрики с участием воды начинается электрохимическая коррозия, приводящая к ухудшению и потере контакта. Особенно это вредит немолодым машинам, многие уплотнения которых с годами потеряли упругость и эластичность.

Что же получается: с одной стороны нельзя доверять свой автомобиль непрофессионалам, чтобы ему не навредить, а с другой – без регулярной очистки трудно избежать дальнейших серьезных проблем и немалых затрат на ремонт.

Как же помыть мотор без вреда и последствий? Легко и просто, если не совершать трех вышеописанных ошибок. Просто необходимо использовать специальные очищающие средства, которые эффективны именно против подкапотных загрязнений и при этом гарантированно ничему не навредят. Также особенность этих средств состоит в том, что смывать их можно относительно легкой струей воды, без риска загнать влагу в разные «интимные» места. Для смывания нанесенных спецсредств достаточно слабого давления моечного пистолета, а не слишком «уделанный» мотор можно обмыть и просто водой из шланга на даче. Ну и температура мотора должна быть именно такой, какая обозначена на упаковке флакона с моющим составом. При правильной температуре и загрязнения максимально разрушатся и размягчатся, и вреда не будет!

То, что доктор прописал!

Одно из таких специализированных средств, которое можно найти практически в любом автомагазине, – спрей DoctorWax DW5692. Это очень эффективное средство, подходящее для весьма грязных моторов и моторных отсеков, покрытых не только свежими загрязнениями, но и засохшими и пригоревшими. Флакона объемом 475 миллилитров хватает не на одну полную очистку двигателя. Состав наносится на мотор и агрегаты, прогретые до температуры +50–60 градусов, и смывается водой через 10–15 минут.

Пена для мотора

Для моторных отсеков средней степени загрязнения, которые моются относительно регулярно, 1–2 раза в год, лучше подойдет пенный аэрозольный очиститель двигателя Hi-Gear HG5377 в 454-граммовом баллоне. Активная пена «прилипает» даже к вертикальным поверхностям, быстро работает и легко смывается – достаточно даже простого шланга с водопроводным давлением. Такое средство идеально для регулярного применения, для устранения неожиданной и не слишком «цепкой» грязи (например, после поездки по бездорожью), а также быстрой мойки мотора в рамках предпродажной подготовки машины.

Грязное подкапотное пространство – не только эстетический диссонанс на ухоженном автомобиле, но еще и источник потенциальных затрат и расходов. На чистом и сухом двигателе все утечки, свидетельствующие о начинающихся проблемах, можно обнаружить на самой ранней стадии и вовремя устранить их, не дожидаясь, пока ремонт перейдет в небюджетную стадию.

мойка двигателя без воды в гараже за 20 мин.

Всем привет! И вот первый пост. У всех автолюбителей периодически возникает вопрос «мыть или не мыть» подкапотное пространство, двигатель, навесное и т.п. Бывая на встречах, при открытии капота других участников сбора, я ужасаюсь количеству грязи, пыли, масла и прочего дерьма! На мой вопрос «что не моешь», отвечают «я принципиально не мою, мало ли». Я никогда не задавался этим вопросом, пока у меня два раза не навернулась катушка зажигания…
Я люблю, когда мой авто чистый не только снаружи, внутри, но и под капотом. И я стал искать… искать средство, при помощи которого мой движок будет чистым при минимальных затратах и потерях в виде спаленой катушки, гены и т.д.
По совету соклубника(одного из модераторов и уважаемого человека) были куплены средства по уходу за авто(для движка, текстиля, кузова, дисков, шин, стекол). Но обо всем по порядку.
Итак, подопытным кроликом была и есть служебная ШНива))) Заехал в гараж, побрызгал на движок средство, подождал и вытер грязной тряпкой(чистой не оказалось). Результат превзошел все мои ожидания! Всего за 20 минут двигатель, который не мылся почти два года, обрел вид нового. Все стало чистым и блестящим. При этом я не потратил ни капли воды и делал все в гаражных условиях, без слякоти, луж и просушки подкапотки…
В общем, мне очень понравилось, отныне- никаких моек керхером!
Смотрите фотки, мыл на скорую руку, был интересен результат.

Жмем кнопки, пальцы, обсуждаем! ))

Как правильно мыть двигатель?

Обычно автомобилисты не обращают внимания на грязный двигатель, потому что от этого не зависит разгон и мощность автомобиля. К тому же тема очень противоречивая, мало кто может сказать, как правильно мыть мотор, чтобы после этого он запустился. Рассмотрим, почему нужно мыть двигатель.

Плюсы мойки двигателя

Контроль над подтёками технических жидкостей

Тормозная жидкость, масло, антифриз — утечку данных жидкостей можно не заметить на грязном двигателе. Соответственно, игнорирование такой проблемы может даже привести к ДТП.

Охлаждение двигателя

Грязный двигатель будет плохо охлаждаться встречным ветром и вентилятором. Он более склонен к перегреву. Особенно если этому предшествовала утечка антифриза, которую вовремя не заметили и не устранили.

Проводка и аккумулятор

Грязная проводка через года может просто разваливаться. Грязь провоцирует утечку тока от проводов и аккумулятора. Клеммы аккумулятора, которые никто не чистил, будут плохо передавать заряд. При заглушенном двигателе аккумулятор будет медленно разряжаться.

Пожароопасность

Выпускной коллектор нагревается до температуры в 1000 градусов. Он крепится к двигателю. Нарост масла на двигателе может спровоцировать пожар. Если вовремя не заметить подтеки масла, то оно может попасть на выпускной коллектор, что также приведёт к пожару.

Минусы мойки двигателя

Запуск двигателя

Если мойка двигателя произведена неправильно, то двигатель может не завестись. Вода может залить генератор, стартер или катушки зажигания. Мощная струя воды способна оборвать тонкие провода.

Электроника

У многих автомобилей под капотом находится блок предохранителей. В случае если вода зальёт его, может произойти замыкание. Современные автомобили имеют множество блоков управления, которые очень чувствительны к сырости и к воде. Вода, которая попадёт туда, способна вызвать коррозию и окисление.

Автомойки уходят от ответственности

Ни одна автомойка не отвечает за работоспособность электрооборудования и двигателя после мойки. Гарантию запуска двигателя дают только те мойки, которые моют двигатель паром.

Как правильно помыть двигатель

Не использовать воду с большим давлением

Для избегания обрыва проводов, следует мыть двигатель водой со слабым давлением. На автомойке следует предупредить мойщика об этом.

Химия для мойки двигателя

Не следует использовать бытовую химию, она неэффективна и способна вызвать коррозию. Нужно использовать автошампунь, который предназначен именно для мойки двигателя.

Изоляция электроники

Изолируем сами, либо просим мойщика закрыть все электрические элементы полиэтиленом. Обязательно нужно закрыть генератор, стартер, воздухозаборник, катушки зажигания, блок предохранителей. А также всё, что выглядит уязвимым для попадания воды.

Аккумулятор

Желательно его снять, но можно и просто отсоединить клемму с меткой «-». Непосредственно перед мойкой следует прогреть двигатель до 60—65 градусов. Потом наносится химия и несколько минут растворяет грязь. После этого нужно тщательно смыть пену слабой струёй воды. На автомойках просушка двигателя осуществляется компрессором, но в домашних условиях можно запустить мотор и дать ему 15—20 минут поработать на холостом ходу. Двигатель прогреется до рабочей температуры, и вода испарится.

Мыть или не мыть двигатель?

Наименее всего боятся воды дизельные двигатели. Они способны работать даже под водой. Главное, чтобы воздухозаборник был вверху и мог брать воздух. Бензиновые двигатели желательно тщательно просушивать, либо же вообще мыть паром. Но такая мойка обойдётся примерно в 3000 рублей. Зато после мойки паром двигатель однозначно заведётся. Мыть мотор нужно, но следует это делать максимально осторожно. Рекомендуется мыть двигатель раз в год.

Как помыть двигатель автомобиля: способы, рекомендации

Как помыть двигатель автомобиля? Способов несколько: «Керхером», паром или отогнать машину на мойку, где профессионалы все сделают за вас, не безвозмездно, конечно. Мыть двигатель нужно, главное, делать это правильно, чтобы не получить в результате сверкающий, но неработающий мотор.

Чем лучше? Важно защитить электронику от попадания воды, а еще лучше мыть без ее использования. Для двигателя разработаны специальные средства: пенные очистители, сухие спреи, автошампунь-концентрат.

В этой статье:

1. За и против мойки двигателя автомобиля
2. Основные правила мойки двигателя
3. Как определить, что пора мыть двигатель
4. Выбор очистителя двигателя автомобиля
5. Алгоритм мойки двигателя своими руками
6. Мойка двигателя паром
7. Риски мойки двигателя «Керхером»
8. Мойка двигателя на сервисе
9. Часто задаваемые вопросы о мойке двигателя

7 обязательных шагов для организации СТО
Шаг 5 упускают 68% предпринимателей

За и против мойки двигателя автомобиля

Во время движения автомобиля под капот проникает пыль, грязь и реагенты с дороги. Все это оседает на поверхностях двигателя и навесного оборудования.

Как может повредить накапливающаяся под капотом грязь:

• Из-за толстого слоя ухудшается теплообмен.
• Контакты окисляются, электроэнергия расходуется неэффективно, возникает утечка тока.
• Если начнет протекать техническая жидкость, место протечки будет сложнее установить.
• Пыль, сырость и технические жидкости начинают издавать неприятный запах, который по системе вентиляции попадает в салон. Этот запах может быть резким и удушающим, вызывающим головную боль и тошноту.

Регулярное очищение моторного отсека избавит от этих неприятных последствий, поэтому стоит знать, как помыть двигатель автомобиля.

Самая очевидная причина, по которой необходимо мыть подкапотное пространство — опрятный вид находящихся в нем агрегатов. Но наводить и поддерживать идеальную чистоту бессмысленно, так как эта часть все равно скрыта от глаз. Так что эстетику агрегатов под капотом нельзя считать весомым поводом для мытья.

Гораздо более важно очищать от пыли, отложений химикатов или масла труднодоступные и почти незаметные места. Если этого не делать, все подкапотное пространство и агрегаты в нем постепенно покроются жирным слоем грязи. Эта «шуба» не только нарушает теплообмен и способствует возникновению утечки тока, но и мешает работе датчиков и сервоприводов. Из-за этого начинает хуже работать двигатель и даже появляется риск возгорания транспортного средства.

Мойка способна замедлить коррозионные процессы, вызванные агрессивными химическими веществами, которыми посыпают дороги в городе. Кроме того, очищение двигателя предохраняет пластиковые и резиновые детали, а также изоляцию проводов. Таким образом, мытье моторного отсека может отсрочить ремонт агрегатов и продлить срок эксплуатации авто.

Мойку необходимо провести перед ремонтом двигателя — чтобы можно было рассмотреть сальники и прокладки, оценить состояние теплообменников и подготовиться к разборке агрегата.

Против очистки двигателя иногда приводят такой аргумент, что под капотом находится много агрегатов, работающих от электричества (например, генератор, актуаторы, стартер). Многие не знают, как безопасно помыть двигатель автомобиля, и считают, что вода может вывести электрооборудование из строя.

На самом деле влажная среда не способна повредить электрическим узлам автомобиля, которые специально выполнены таким образом, чтобы брызги воды при движении по дороге с лужами не нарушили бесперебойную работу. Внедорожники обладают конструкцией, позволяющей им проезжать глубокие броды с практически полностью погруженным в воду силовым агрегатом.

При мойке двигателя повредить оборудованию может не влага, а напор подаваемой жидкости. Если подать струю под большим давлением, вода может нарушить герметичные соединения, например, на свечах зажигания, датчиках или электропроводке. Напор способен сорвать крепеж тормозной магистрали или системы шумоизоляции, воздушные заслонки карбюратора. Кроме того, могут пострадать крышки блоков управления электронными устройствами.

Это может стать по-настоящему серьезной проблемой. Инженеры компании Audi даже включают слишком частые мойки машины в список «тяжелых условий эксплуатации», характерных для России, наряду с топливом низкого качества и плохими дорогами.

Еще одним фактором, способным ухудшить работоспособность автомобиля, являются некачественные или неправильно подобранные средства для мойки. Например, активная пена, которую наносят на стекла и кузов, совершенно не подходит для очистки двигателя. От остатков пенного состава трудно избавиться, но, если оставить химические вещества на поверхности деталей, окисление контактных пар гарантировано. Еще более опасны испаряющиеся обезжириватели и растворители. Эти составы хорошо справляются с загрязнениями, но являются крайне пожароопасными.

Сочетание применения едких химикатов и чрезмерно старательной работы мойщика может привести к вымыванию смазки, что скажется на критически важных механизмах и устройствах. Если дроссельную заслонку заклинит в открытом положении во время движения машины, это чревато потерей контроля автомобиля.

Современные модели, оборудованные двигателями, управляемыми электронно, обычно обладают защитой от подобных случаев. Однако старые карбюраторные агрегаты могут не только выйти из строя, но и спровоцировать серьезную аварию. Сотрудники сервиса хорошо знают, как помыть двигатель автомобиля на мойке, поэтому, если у водителя возникают сомнения, что он сможет сделать все правильно, лучше доверить работу профессионалам.

Основные правила мойки двигателя

Помыть двигатель самостоятельно или в специализированном сервисном центре не так сложно, но важно строго соблюдать ряд определенных правил:

• Нельзя мыть холодный или, наоборот, не остывший двигатель. Оптимальная температура — 30–40 °С.
• Вода не должна быть холоднее или горячее мотора (допустимо +10 °С).
• Нельзя допускать попадания воды в воздухозаборник. Рекомендуется накрыть его полиэтиленовым пакетом и закрепить скотчем.
• Также нужно обезопасить от воды сигнализацию, если она есть.
• Накрыть полиэтиленом нужно проводку, электрическое оборудование, аккумулятор.
• Нельзя чистить мотор с применением масла, бензина или керосина, так как это горючие и пожароопасные вещества.
• Некоторые автовладельцы утверждают, что для очистки двигателя подойдет гель или порошок для стирки и средство для мытья посуды. Однако использовать бытовую химию не рекомендуется, поскольку неизвестно, как их состав может повлиять на детали мотора.
• Желательно защитить от намокания заводские наклейки на двигателе — от струи воды, поданной под давлением, стикеры легко могут отклеиться.
• Если вы решили помыть двигатель автомобиля не своими руками, а на автомойке, и после обслуживания возникли проблемы в работе мотора, пишите претензию администрации заведения. Если руководство автомойки проигнорирует жалобу, подавайте иск в суд, также можно пойти в общество защиты прав потребителей. Перед обращением в эти инстанции нужно получить в автосервисе документ, подтверждающий потерю мотором эксплуатационных качеств.
• При самостоятельной мойке двигателя пользуйтесь специальной автокосметикой. При очистке на мойке обязательно стоит поинтересоваться, какие средства используются.
• Специальное моющее средство наносят на двигатель, оставляют на 5–10 минут и затем смывают чистой водой.
• После мытья нужно убрать полиэтилен со всех закрытых частей автомобиля и хорошо высушить все элементы мотора, для этого можно использовать пылесос в режиме выдува. На автомойке для ускорения сушки пользуются аппаратом сжатого воздуха. Если специальных приборов нет, можно завести машину, открыть капот и дать двигателю поработать минут 20.
• В конце мойки можно протереть поверхности элементов сухой тканью, чтобы убрать потеки.

Как определить, что пора мыть двигатель

Как самому определить, что пришло время мыть двигатель?

Прежде всего нужно оценить состояние моторного отсека. Если машина ездит преимущественно в сухую и теплую погоду, то уровень загрязнения под капотом может не увеличиваться долгое время, и мыть двигатель понадобится раз в 1-2 года или даже реже.

Если вы пользуетесь машиной круглый год в любую погоду, мыть двигатель придется чаще. Лучше всего делать это весной, чтобы вычистить из-под капота все остатки реагентов, которыми посыпают дороги зимой. При частых поездках по бездорожью мыть двигатель придется с большей периодичностью.

Стоит ли чистить моторный отсек перед продажей авто?

С одной стороны, он будет выглядеть опрятно, как у новой машины из салона. С другой стороны, покупатель может заподозрить, что вы пытаетесь скрыть потеки масла или других технических жидкостей. Поэтому лишний раз чистить мотор не стоит.

Выбор очистителя двигателя автомобиля

При выборе автокосметики для самостоятельного ухода владельцы задаются вопросом —чем можно помыть двигатель автомобиля, ведь все средства на полках автомагазинов обещают примерно одинаковый результат. Какая автохимия лучше подойдет для чистки мотора?

В 2023 году средства очищения представлены в следующих формах:

Аэрозоль

Баллончик с очистителем выглядит как лак для волос, краска или другое подобное средство. Есть составы, дающие тонкий или, наоборот, обильный слой пены. Одного флакона может хватить на один сеанс мойки мотора. Средство в виде аэрозоля часто стоит дороже, чем в любом другом.

Простой жидкий очиститель

Состав на водной основе, готовый к применению. Реализуется в обычной бутылке или с распылителем. Если пульверизатора нет, придется подобрать подходящий в хозяйственном магазине. Потребуется больше времени, чтобы нанести жидкий очиститель, чем аэрозоль.

Концентрат

Состав нужно развести водой, обычно в пропорции 100 мл средства на 1 литр воды. Такой формат является самым экономичным. Если у вас несколько автомобилей или есть друзья, кому тоже требуется автохимия, будет выгодно приобрести на всех пятилитровую канистру или даже больше.

Выбирая, чем помыть двигатель автомобиля от масла, и остановившись на формате объемной канистры, не забывайте про срок хранения моющего средства, который для автохимии обычно составляет не больше 3 лет. Также заранее стоит подготовить тару для разведения и хранения состава. Обычные пластиковые бутылки не подойдут — автохимия может разъесть их.

Какая автокосметика лучше: российская или импортная?

Вне зависимости от места производства средства могут быть как высококачественными, так и плохо справляющимися со своими задачами. Европейские и американские бренды зачастую имеют хорошую репутацию, но при этом и высокую цену. Отечественные производители предлагают очистители стоимостью примерно в 5–10 раз ниже. Качество ряда российской автохимии ничуть не хуже, чем у зарубежных средств, однако можно наткнуться и на неэффективный продукт, похожий на обычный шампунь.

При работе с автохимией обязательно нужно использовать защитные средства — перчатки и респиратор. Некоторые составы могут вызвать аллергию, приступ астмы или оставить ожог на коже. Работать в непроветриваемом помещении крайне опасно.

Оправдана ли покупка специального состава для очистки мотора?

Некоторые автовладельцы интересуются, можно ли помыть двигатель автомобиля простым мылом или содой, однако этими средствами невозможно полностью избавиться от нагара, потеков масла или тормозной жидкости.

Алгоритм мойки двигателя своими руками

Чтобы самостоятельно помыть двигатель, нужно найти подходящее место. На территории гаражного кооператива обычно есть специальные площадки с желобами для стока воды. Стоит понимать, что после мойки под машиной останется много грязи и воды, поэтому не стоит чистить мотор во дворе или в гараже.

Для того чтобы провести чистку правильно и помыть двигатель автомобиля самостоятельно, нужно подготовить следующее:

• чистые тряпки;
• перчатки;
• щетку или жесткую кисть;
• емкость с пульверизатором;
• чистящее средство для двигателя;
• целлофановые пакеты или полиэтиленовая пленка для защиты от намокания;
• скотч и ножницы.

Средство для очищения мотора реализуется в разной таре. Если на бутылке нет распылителя, нужно заранее приобрести насадку-пульверизатор. Перед приобретением обязательно прочитайте инструкцию к средству.

Внимательно ознакомьтесь с назначением автокосметики, так как в магазинах встречаются составы для промывки внутренних деталей двигателя. Эти средства нельзя применять для мойки снаружи, поскольку они способны повредить неметаллические элементы.

Производители автомобилей обычно не дают четких указаний, как часто и каким образом очищать моторный отсек. Поэтому, чтобы узнать, чем лучше помыть двигатель автомобиля и есть ли какие-либо нюансы у определенной модели авто, можно поискать тематические форумы и чаты автовладельцев.

Алгоритм действий для мойки мотора:

• Заглушите двигатель. Он должен остыть до 30–40 °С. Следить за температурой можно с помощью датчика охлаждающей системы, передающего данные на приборную панель. Если измерить температуру нечем, можно просто открыть капот и подождать около 15 минут. В жаркую погоду мотор будет остывать медленнее.
• Отсоедините клеммы от аккумулятора. Убедитесь, что крышки плотно закручены, а масляный щуп и пробки вставлены до упора. Накройте генератор, воздухоприемник, предохранители, разъемы и электрооборудование полиэтиленом.
• Если под капотом есть большие комки грязи, пыли или листья, удалите их.
• Нанесите моющее средство на двигатель так, как указано в инструкции. Не используйте народные средства вместо специальной автохимии, поскольку неподходящие составы могут повредить резиновым и пластмассовым деталям и окислить контакты. Чтобы прочистить труднодоступные места, используйте щетку или кисть.
• Затем смойте грязь с остатками химии струей воды. Напор не должен быть сильным. Если вы используете портативную мойку, установите минимальный уровень давления и насадку с широким радиусом распыления (не точечным!).
• Когда вода стечет, уберите полиэтилен и насухо протрите все поверхности. Нужно полностью высушить двигать. Для этого желательно продуть компрессором, феном или пылесосом все контакты, разъемы и клеммы. Если детали окислились, их необходимо очистить и смазать.
• Запустите мотор и дайте ему поработать около 7 минут с открытым капотом.