Как на флюенс установить круиз контроль

Как на флюенс установить круиз контроль

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Renault Megane II Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Установка и активация круиз контроля в Renault Fluence

Теперь и я в клубе самостоятельно установивших круиз контроль на Renault Fluence!
Давно я изучал данную тему на drive2. Спасибо всем, кто публиковал свои отчёты.
Мой отчёт, надеюсь, тоже будет кому-то полезен, т. к. содержит свежие сведения. И ещё я попытаюсь собрать в этой публикации все сведения о процессе установки и активации круиз контроля (далее — КК).

Необходимые детали:
1) Переключатель регулятора и ограничителя скорости (т.е. кнопка в центральный тоннель): 255502625R/255500002R/255502964R.
2) Жгут проводов для этой кнопки 240162980R.
3) Кнопки с проводкой в руль. Как искал, можно увидеть тут.

Пункты 1 и 2 (новые) дешевле всего оказались у одного продавца на Авито: 1500 руб.
Пункт 3 купил с разборки за 1000 руб.

Мои кнопки оказались в комплекте с проводкой клаксона. Но у меня уже была проводка клаксона!

Начать надо с проверки того, есть ли у вашей машины проводка для КК. Если комплектация Confort и выше, то должна быть.
Для проверки надо открыть крышку блока предохранителей внутри салона. Он расположен слева от руля, ближе к рычагу открытия крышки капота. Крышку блока предохранителей видно, т. к. она имеет вырез для пальца.
Открыв крышку, увидите провода:

Если у вас проводов нет, то нет. Я не знаю, что делать в этом случае.

Лично я пропустил этот важный первый шаг, поэтому мне удалось всё смонтировать только за два захода. Первая попытка оказалась неудачной. Центральный тоннель я не снял полностью, поэтому не смог найти жгут проводов. Снял подушку безопасности с руля и увидел, что у меня другой разъём на руле под кнопки.

Я очень расстроился и пошёл дальше читать всё, что смог найти на эту тему.

Вторая моя попытка началась с правильного начала. Провода КК в блоке предохранителей я нашёл. Это придало мне уверенности. Потом я снял центральный тоннель полностью и нашёл провода для подключения кнопки включения КК.

Процесс снятия центрального тоннеля показан на видео.

Пластиковые приспособления (хттпс://aliexpress.ru/item/33020587528.html) для снятия облицовки автомобиля купил на Ali за 110 руб.

На видео явно показано, где расположен пучок проводов на кнопку переключателя КК в центральном тоннеле. Подключение жгута проводов для этой кнопки сложностей не вызовет, т. к. разъёмы на концах можно подключить только одним способом. Концы тоже не перепутать.

Сама кнопка вставляется в «колодец» в центральном тоннеле. Сначала его надо выкрутить. Потом вытащить из него заглушку. Сам колодец, как и кнопка в него, вставляются только определённым образом. Иначе не получится прикрепить.

Дальше настала очередь руля.
При снятии руля я следовал инструкции из Dialogys. С моим везением критически важно отключить «массу» с аккумулятора во избежании выстреливания подушки, например.

Процедура снятия проводов с минуса аккумулятора подробно:
Сигнализацию в режим valet (тех. обслуживание).
Машину на ручник.
Открыть крышку капота.
Закрыть все окна и двери нажатием кнопки закрытия машины на ключе-брелоке. Машина закрывается, но на сигнализацию не встаёт (сигналка в режиме valet).
Смотреть на лампочку на кнопке с замком на передней панели машины. Когда лампочка погаснет — можно действовать.
Минусовые провода с аккумулятора я скинул (каждый отдельно, т. к. их проще открутить) и положил сверху на крышку аккумуляторного блока, прикрыв пачкой бумажных салфеток (штук 5).
Крышку капота можно закрыть полностью.
Ключом «зажигания» открыть замок водительской двери. Остальные двери открываются изнутри. При необходимости в багажник можно залезть, сложив кресла задних пассажиров.
Процесс снятия подушки безопасности показан на видео.

Перед снятием руля делаем фотки того, что и как там установлено. Обращаем внимание на риски на руле и валу.

Прежде чем начать резать руль, я попытался достать провода из штекера, сохранив их наконечники. Это очень важно. Кусачками по частям откусывал штекер, потом чуть помог отвёрткой и достал целые наконечники! Их вставим в имеющийся на руле штекер.

Но сначала — резать руль.
Я сделал себе шаблон из тонкого картона. Поставил кнопку на картон, обвёл ножки. Универсальным ножом прорезал отверстия под ножки. Потом кнопку продел ножками в отверстия, обвёл саму кнопку. Вырезал шаблон. Проверил. Перепроверил.
Потом по шаблону ручкой нарисовал на руле с обеих сторон места расположения кнопок.
Потом универсальным ножом прорезал кожу руля. Примерно 4 мм внутрь от границ кнопки, чтобы потом кожу завернуть внутрь и она лучше держала кнопку.
Потом долго мучался с дешёвым китайским говно-ножом. Но углубления для кнопок вырезал. Проверил кнопками — вроде подходит. Чуть укоротил местами кожу.
Ручкой нарисовал, где ножки, отметил под каким углом они входят.
Дрелью со сверлом по дереву просверлил резину руля. Тут будьте ОЧЕНЬ внимательны. У меня дрель забурилась, я не успел среагировать и одно отверстие получилось сквозным. Продырявил кожу с обратной стороны руля.
Потом вставил кнопки в руль, подвернув кожу внутрь.
Получилось нормально. Да, заметно, что самоделка, т. к. в верхней части кнопка не сидит плотно на руле. Там примерно полмиллиметра расстояние между «юбкой» кнопки и поверхностью руля. Мне пойдёт.

Затем вставляем провода с наконечниками в имеющийся на руле штекер следующим образом:

На руле есть удобный держатель для штекера от кнопок:

Обмотал проводки «волосатой» изолентой:

Затем тщательно укладываем провода в предназначенные для этого держатели:

Затем возвращаем руль на место. Я добавил thread locker на рулевую ось перед накручиванием гайки. Естественно, соблюдаем риски и предыдущие положения всего подряд.

Теперь активация.
Видео об активации круиз контроля в Renault Fluence при помощи ELM327 и PyClip 195:

И текст с описанием.
Для подключению к ECU я использовал вот эту коробочку ELM327 V1.5 OBDII: хттпс://aliexpress.ru/item/631488896.html

На смартфон установил PyRen с последней базой CLIP 195 для всех автомобилей Renault и Dacia. Полностью готовые инсталляторы для Android и Windows взял отсюда. За что автору большое спасибо.

Коробочку втыкаем в этот разъём:

Который прячется за крышкой под прикуривателем:

Ключ зажигания поворачиваем в положение 1.
На смартфоне запускаем PyClip. В моём случае PyClip долго ругался, что не может найти ECU и спрашивал, поддельный ли ELM? Потом программа закрывалась.
Раз десять запускал с таким результатом.

Затем я запустил на смартфоне Torque. Это тоже прога для Android, которую рекомендует производитель ELM327. Torque запустилась и работала штатно.

После чего я опять запустил PyClip и в этот раз она запустилась! После указанного скриншота PyClip спросила «Какая машина»? Я выбрал SM3/Fluence/Megane.
Там был ещё Fluence II, но при выборе его PyClip у меня вылетал с ошибкой.

[Добавка от 30.01.2021]
Я понял, как заставить PyClip работать нормально с первого раза.
При первом запуске программы включайте режим Scan Vehicle.
Программа спросит, что за машина у Вас. Выбирайте SM3/Fluence/Megane.
Всё после этого будет работать штатно и без танцев с бубном.
[/Добавка от 30.01.2021]

Потом PyClip опрашивала машину минуты 2-3. И выдала меню.
Сначала в меню выбираем Система впрыска. Потом Extended command set. Потом тыкаем на Ограничитель\регулятор скорости. Программа выдаст инструкцию-предупреждение и попросит подтвердить команду. Подтверждаем.
PyClip напишет «Выполнено».
Затем скроллим меню в самый низ и выбираем Up. Это мы в предыдущее меню выйдем.
Затем опять в самый низ и выбираем Up. Попадаем в главное меню.
Там выбираем Панель приборов. Затем Extended command set. Затем Регулятор\Ограничитель скорости. Не путать с Кольцо Регулятора\Ограничителя скорости.
PyClip выдаст инструкцию-предупреждение. Нам надо выбрать вариант «(10) С».
Прога выдаст «Выполнено».
При этом панель приборов автомобиля перезагрузится так же, как при повороте ключа зажигания в положение 1.
Затем скроллим меню в самый низ и выбираем Up. Таким образом вовращаемся в меню рсширенных команд Панели приборов.
Выбираем Кольцо Регулятора\Ограничителя скорости. Жмём Accept. Наблюдаем, как верхняя часть долек вокруг цифрового спидометра начнёт мигать зелёным и красным.
Теперь можно выйти из PyClip.
Всё. Можно пробовать кнопочки КК.

Рекомендую почитать раздел про регулятор/ограничитель скорости в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Как на флюенс установить круиз контроль

DishBorn,
Все верно.. я к ОД гонял.. все можно сделать. У нас в авто уже все есть только кнопку включения самого круиза надо докупить и все.. Но мои сервисмены сказали в мою не получиться, панель приборов другая нужна. Как писал DishBorn — нужна панель типа «A». Если у вас такая то вперед к ОД и если у них в голове не гвозди то сделают..

__________________
Renault Fluence 1.6 Authentique

Меню пользователя sancho

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для sancho

Найти ещё сообщения от sancho

Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Курская область, Курчатов
Авто: FLUENCE expression, 1.6МКПП + климат + литье + датчики дождя и света
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

а как же определить какого типа приборная панель? и сколько стоит кнопка и сама работа по установке и активированию? может кто узнавал?

Меню пользователя Subwoofer

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Subwoofer

Найти ещё сообщения от Subwoofer

Регистрация: 23.03.2010
Адрес: Украина, Чернигов
Авто: Renault Fluence 1.6 Authentique
Сообщений: 819
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 71 раз(а) в 60 сообщениях

Subwoofer,
Вот тут посмотри и сможешь определить какая у тебя стоит.
http://fluence-club.ru/forum/attachm. 4&d=1278589513

Мои сервисмены были согласны сделать за 4000 руб. это и активация и кнопка.

__________________
Renault Fluence 1.6 Authentique

Меню пользователя sancho

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для sancho

Найти ещё сообщения от sancho

Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Курская область, Курчатов
Авто: FLUENCE expression, 1.6МКПП + климат + литье + датчики дождя и света
Сообщений: 201
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сообщение от sancho

Subwoofer,
Вот тут посмотри и сможешь определить какая у тебя стоит.
http://fluence-club.ru/forum/attachm. 4&d=1278589513

Мои сервисмены были согласны сделать за 4000 руб. это и активация и кнопка.

ну это все понятно, а как определить возможна ли у меня активация данной опции?
звонил своим на станцию, мне тупо не смогли ответить, на вопрос можно ли активировать круиз, и сколько это стоит. И в итоге меня пригласили приехать и узнать это на месте.
«Вам необходимо будет приехать, т.к. это надо смотреть на месте»

Последний раз редактировалось Subwoofer; 22.08.2010 в 18:53 .

Меню пользователя Subwoofer

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Subwoofer

Найти ещё сообщения от Subwoofer

RENAULT FLUENCE (с 2010г.в.) — JETTER NIS I с проводным брелоком управления

Пояснения по году выпуска автомобиля:
(200Х → . г.в.) — подходит к автомобилям с датой выпуска от 01.01.200Х г.
(. → 200Y г.в.) — подходит к автомобилям с датой выпуска до 31.12.200Y г. включительно
(200X → 200Y г.в.) — подходит к автомобилям с датой выпуска от 01.01.200X г. до 31.12.200Y г.
(200X → NN/200Y г.в.) — подходит к автомобилям с датой выпуска от 01.01.200X г. до 31.NN.200Y г.

Комментарии покупателей (0)

Цены, указанные на сайте, действуют с 1 июня 2022 года и не включают стоимость установки (может быть разной для разных марок автомобилей и зависит от ценовой политики наших партнеров).

Каталог применимости джеттеров и круиз-контролей (файл PDF)

Действующую цену уточняйте у дилеров в Вашем городе.

Для комфортной эксплуатации джеттеров всех моделей разработан брелок (входит в комплект поставки). Он позволяет во время движения переключать режимы работы устройства («Эконом», «Динамик», «Спорт») и запрограммировать джеттер для варианта механической коробки передач.

Мы рекомендуем использовать режим «Эконом» при парковке, езде задним ходом, в пробках и при сильном гололёде. Также этот режим подходит менее опытным водителям. Режим «Динамик» мы рекомендуем для активной езды в городе, режим «Спорт» — на трассе.

Брелок выпускается в двух вариантах: проводной и радиоуправляющий.

Радиоуправляющий брелок приобретается отдельно.

ВАЖНО! Для работы с радиобрелоком ДЖЕТТЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПУСКА 2014 годов или более позднего (указанием года является 4-й символ с конца в номере на наклейке на корпусе джеттера).

Стоимость комплекта радиоуправляющего брелока – от 4000 руб.