Почему Петербургу зимой нельзя обойтись без реагентов
С приходом зимы в Петербурге традиционно встает вопрос борьбы со снегом и гололедом и использования реагентов на дорогах. Мнения делятся на диаметрально противоположные: одни горожане ратуют за еще более активное применение солей, а другие настаивают на полном отказе от реагентов и сетуют на отвратительную уборку тротуаров. Как говорят эксперты, климатические условия никогда не позволят Петербургу отказаться от реагентов и речь может идти только о все большем снижении «солевой нагрузки» на город.
По утверждениям чиновников, реагенты и соли в чистом виде уже шестой год как в прошлом. Дороги посыпают растворами и смесями, доля соли в которых составляет 10-50 процентов, в зависимости от вида дороги и погодных условий. Более того, отчетливо видна тенденция к сокращению реагентов благодаря все большему задействованию снегоуборочной техники. Однако это все на бумаге. На днях соцсети взорвало видео, в котором коммунальщики борются с наледью с помощью щедрых «горстей» реагентов. В комитете по благоустройству Петербурга оперативно прокомментировали видео и сообщили, что «все в норме». Норма, кстати составляет пятьдесят граммов чистой соли на квадратный метр асфальта.
Претензий к реагентам у петербуржцев много. Из-за соли асфальт и плитка становятся белыми, дорожная разметка трескается, пачкаются фасады — тем самым портится городской вид. А главное, реагент способен при неправильном чрезмерном применении создавать дополнительный риск аллергикам, разъедать лапы животным и вредить деревьям, «просаливая» почву. Именно поэтому так важно соблюдение технического норматива, при котором, например, при обработке дороги 10-процентной песко-соляной смесью максимально расходуется всего 15 граммов соли на квадратный метр дорожного покрытия.
В противном случае такие превентивные меры и вызывают недовольство горожан, мол, соли в городе — как снега. Ведь характерной особенностью зимнего периода Петербурга являются неустойчивые, часто меняющиеся погодные условия: сильные морозы порой могут сменяться оттепелями. А реагенты, рассыпанные заранее, превращают даже легкий снегопад в воду. Вода, грязь и соль, смешиваясь, образуют под ногами скользкое месиво, которое бывает опаснее, чем простой снег.
А лужи, созданные солью, при уменьшении концентрации реагента в итоге замерзают и с первым же морозом превращают тротуары в самый настоящий каток. Как результат — тротуар либо в скользкой жиже, которая портит обувь, либо в опасных колдобинах. С последними два варианта: колоть или высыпать еще больше соли — получается своего рода замкнутый круг. Но и голая мокрая плитка, пусть и прочищенная, даже с тонким слоем соли и грязи в итоге все равно скользкая и опасная.
Таким образом, важно следить за тем, чтобы город не «пересаливали», но в то же время нельзя совсем отказаться от использования реагентов, в них больше пользы, чем вреда, в особенности когда нужно обеспечить безопасность на автомобильных дорогах, считают эксперты. Каждая зима ставит перед городом одни и те же вопросы, однако ответов на них так никто и не находит.
Кстати
Иногда уборку дорог в Петербурге почему-то принято сравнивать с технологиями, применяемыми в Финляндии. Как отвечают в комитете по благоустройству, климатические условия в городах действительно похожие. А вот инфраструктура — разная. Гранитная крошка забивает канализационные колодцы, в Финляндии система водоотведения устроена по-другому. Чтобы переделать таким образом нашу инфраструктуру, потребовались бы миллиарды рублей. Поэтому гранитную крошку в Петербурге используют в основном на грунтовых дорогах в небольших поселках в Колпинском, Петродворцовом, Курортном районах. Обрабатывают ею и Дворцовую площадь.
Чё сыпят на дороги
Сегодня разговаривал с человеком, который в ГУДСК или как там называетя контора. Разговор зашёл, чем дороги поливают. Говорит, что кто на смеси работает хим сапогов на неделю не хватает, плавятся. Чёто ссыкатно как-то стало на улицу выползать в хорошей обуви
 |
дороги, химические реактивы, зима, Санкт-Петербург |
26 дек абря 2008
Чё сыпят на дороги
28,6K
просмотров
88
участников
300
сообщения
26 дек абря 2008
Недавно в новостях Питерских говорили, что перестали сыпать соль с песком, теперь сыпят только соль В центре начали крошкой гранитной посыпать
26 дек абря 2008
Oliva
Чё то не видел у нас гранитной крошки в центре. Это в Москве крошку сыпать стали.
26 дек абря 2008
я уже давно понял, что лучше купить 5 пар по 1000, чем 1 пару за 5 — и всегда в новых и разнообразие
Димедрол
26 дек абря 2008
вонакак! и чойта я до сих пор тогда не на голых дисках клацаю по асфальту?
покрышек-то каждую неделю ненапокупаешься.
26 дек абря 2008
Димедрол:
Не зрикайси
Jay Ramone
26 дек абря 2008
крута, мой двор значит не в питере находится
Odin AS
26 дек абря 2008
Jay Ramone
и не только твой, весь питер значит не питер, вот . опять бабло попилили
27 дек абря 2008
А у меня знакомый на соса соле работает. Тоже говорит резиновых сапогов на месяц хватает. Чего-то ссыкатно соса солу пить.
Фигня все это. ОБС.
зодчий
27 дек абря 2008
я тоже придерживаюсь этого мнения. Особенно в летне-осенний период. Пару-тройку месяцев относил и на помойку. С зимней сложнее. Дешевая часто воду пропускает, ходишь с мокрыми ногами и ежедневный сериал с сушкой и читкой.
Димедрол
27 дек абря 2008
а мож если не ссыкать так и сапоги целее будут?
. нуакак иначе соса-сола в эти самые сапоги попасть сможет?
| цитата: |
| Не зрикайси |
dica, спасибо, учту!
Буду натягивать на покрышки бахилы! . мож увеличу ресурс хоть на чуть-чуть.
5 янв аря 2009
На днях ездил по кольцевой, так при -11 на дороге какая то жижа.
Машина стала грязной, даже обидно, как раз перед холодами помыл.
Сегодня при -16 фары протираю, а гряз растирается, не замёрзла!
Вопрос: чем поливают кольцевую?
Stranger
5 янв аря 2009
blink
вчера при минус 12 езал по кольцу. машину засрало так, что вообще ничего не видно. на съезде протер и поехал на игору по приозерскому шоссе. там оно чистенькое сухое. ни разу дворниками не махнул. Почему нельзя так же на КАД чистить?
Mishka-78rus
5 янв аря 2009
да уж, раньше помниться при -12 в городе было морозно и не грязно. а сейчас действительно, что центр, что кольцевая вся в г. не(( простите. одна отрада это спальные р-ны)))
SAndrey
5 янв аря 2009
ехал с Новой ладоги все чистенько,чуток песочку,БЕЗ СОЛИ,доехали класно,на подъезде к городу после поста все в говне,машину засрало,еле доехали,омывайка замерзла,а машину ведет хуже ,чем по льду голому.
ну когда уже эти уроды перестанут лить своё говно. на кой оно надо,если чуток песка без соли вполне достаточно,ворьё,все бабла не насписываются.
Собака дорогу перейти не может,лапы поджимает и хромать начинает,пора хим.сапоги для собак выпускать.Причем дебилы решили и в парке все химией залить вообще мозг отсутствует.
Navohudonosor
5 янв аря 2009
у меня есть такое ощущение что жижа эта не только от реактивов которыми дороги посыпают. но и от самих машин. у кого то масло течет у кого то еще что то. грубо говоря один обделался а остальные разносят дальше.. плюсь многолетняя пыль, по составу не хуже боевых хим средств
Nimfa78
5 янв аря 2009
а ещё в ней ложки алюминивые пропадают. поставишь в стаканчик, раз — и нету. а на Пепси и того хуже, патамушо совковая контора
а на самом деле интересно, откуда столько де. грязи? вообще жесть, 10 км по центру и кирдык красоте
Димедрол
5 янв аря 2009
Nimfa78:
Думаю, что многое попадает на дороги отсюда:
http://photofile.name/photo/temik_82/2525372/xlarge/46942137.jpg
BeefEater
5 янв аря 2009
Россия- родина грязи ©
Alex_64
7 янв аря 2009
А чё такое соса сола . и кто сОсёт и какую сОлу.
ПыСы Прошу прощения за армейский юмор на грани.
lion405
7 янв аря 2009
Да уж, «очистка» дорог — полный ахтунг. Вчера утром залил литра 2,5-3 «незамерзайки», так сегодня уже кончилась (а пробег то всего км. 40-50 по городу — бензина наверное столько-же ушло).
Кстати если реально гранитной крошкой посыпать будут — будьте осторожнее — снег со стекол сначала категорически сметать, а потом уже резинкой — стекла царапаются ей только так (есть опыт печальный ).
7 янв аря 2009
Эту дрянь с нас начали поливать.По первым морозам я заметил,что из Петергофа выезжаю и дорога сухая или,если не убирали,то снежная. Как в Петергоф въезжаешь,так сразу гавнище полное.
Есть подозрение,что это коктейль Лужкова. Надо же эту парашу продавать,ну а что из Москвы хорошего могли притащить,только дерьмо,вроде этой дорожной гадости.
7 янв аря 2009
Сейчас по окружной ехал, -17 лужи всё стекло в гавнище и нифига не видно . Омывайка до -20 на лету мёрзнет а на дороге как в оттепель грязь.
Prorok 47
7 янв аря 2009
Точно ! Сейчас ехал по кольцу, думаю: ну не могла омывайка кончиться, только заливал,
а она едва псыкает и достаёт только до середины стекла
8 янв аря 2009
неделю ездил по финке, забыл где дворники включать. А сегодня проехал по кольцу от приморского до выборгского и ох. как в такой мороз может быть столько воды
Shurman
8 янв аря 2009
уроды. эта жижа ихняя дворниками крайне хреново смывается. и в стекла после 10 км по КАДу нихрена не видно.
Nimfa78
11 янв аря 2009
«Реагенты, применяемые зимой в городах России для предотвращения образования гололеда на дорогах, являются серьезной проблемой не только для муниципальной технической инфраструктуры, но для здоровья людей и животных, заявил замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь.
«Используемые в Москве и Санкт-Петербурге дорожные реагенты уничтожают не только дорожное покрытие и лакокрасочное покрытие автомобилей. Самое плохое, что до сих пор нет никакого анализа результатов воздействия реагентов на легкие людей. В настоящее время зафиксированы серьезные проблемы с гуляющими вдоль дорог домашними животными, в том числе у собак зафиксированы ожоги дыхательных путей от воздействия реагентов», — сказал Митволь.
По его словам, в 2009 году экологи планируют провести в Москве референдум по использованию дорожных реагентов и их влиянию на экологию, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на РИА «Новости».
Ранее сообщалось, что распыление дорожных реагентов вызвало в праздничные дни нештатную ситуацию на электроподстанции «Южная» в Санкт-Петербурге, в результате чего более 30 тысяч жителей города получают электроэнергию по резервной схеме.»
отсюда
11 янв аря 2009
С ужасом прочитал по ссылке про «Южную» . Если эта дрянь разъела изоляцию на трансформаторах, то что она сделает с нашими Фокусами, а главное — с нами? Ведь мы вдыхаем пары этого ОВ, и в итоге все это попадет в Неву и мы же это еще и выпьем . А еще хотелось бы знать, где еще кроме КАДа распыляют эту дрянь, чтобы спланировать маршрут подальше от этого кошмара
11 янв аря 2009
А Васька слушает,да жрет. Вернее ссыт,вернее срет. Даже не знаю как это действо обзывать.Наверное эта дрянь хороший доход дает.
Главное пользы для дор.движения от этой дряни никакой,скорее наоборот.
11 янв аря 2009
из-за аварии на Южной в нашем доме (в Московском р-не) резко сократили отопление и горячее водоснабжение (практически перекрыли — от аварии и «до особого распоряжения»), свет помаргивает, но есть.
у друзей на Бухарестской (Фрунзенский р-н) света вообще нет, а это и электроплиты, и насосы водоснабжения на верхние этажи.
жена говорит, что видела сейчас сюжет по ТВ, где показали обмёршие токопроводящей дрянью какие-то огромные катушки (с её слов) на территории ТЭЦ, куда всё это летит с эстакады КАД.
вот ещё ссылочки —
http://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/2288966/
http://www.fontanka.ru/2009/01/11/065/
http://www.fontanka.ru/2009/01/11/044/
http://www.fontanka.ru/2009/01/11/036/
http://www.fontanka.ru/2009/01/08/014/
| цитата: |
| . Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО), которая обслуживает КАД, сегодня опровергла утверждения о том, что причиной отключений электричества на юге города стали антигололедные реагенты, которые якобы, оседая на трансформаторах, выводят их из строя. |
По словам и.о. генерального директора ДСТО Вячеслава Петушенко, делать выводы, подобные тем, к которым пришли в компании «Магистральные электрические сети Северо-Запада» (она обслуживает проблемную «Южную» подстанцию), преждевременно до окончания работы специальной комиссии комитета по благоустройству и дорожному хозяйству.
По его мнению, причины, скорее всего, комплексные. При этом Вячеслав Петушенко отметил, что участок КАД в непосредственной близости от «Южной» эксплуатируется уже три года, и до сих пор проблем там не возникало. Правда, полгода назад он был расширен с четырех до восьми полос.
На КАД используются два типа средств для борьбы с гололедом. На участках, которые идут по земле, это обычная соль, а на мостах и эстакадах, где в толще дорожного полотна есть металлоконструкции, это специальное вещество, которое предохраняет их от коррозии. На КАД используется специальный реагент Nordway. Его производят в Московской области, и он соответствует всем международным и российским стандартам, заявил Вячеслав Петушенко. В подтверждение этого он продемонстрировал порядка двадцати различных сертификатов соответствия и иных разрешительных документов.
Насколько безопасны реагенты, которыми посыпают дороги Петербурга?
На прошлой неделе чиновники сказали, что в Петербурге не используют реагенты, ускоряющие борьбу со снегом, а только соль и песок. Якобы это нужно ради заботы об экологии, горожанах и их питомцах. Действительно ли песко-соляные смеси, которые используют в городе, совсем не опасны?
Ответ редакции
«На самом деле применение соли и песка не является экологичным методом борьбы со снегом и гололедом. Дело в том, что соль (хлорид натрия) при применении в чистом виде приводит к засолению почвы, агрессивна к бетону и другим дорожным покрытиям, к металлу, оставляет разводы на обуви. Собакам по растопленному солью снегу точно так же неприятно ходить, как и по снегу с другими реагентами. Если у животного на лапах есть какие-то трещины, то соленая вода будет вызывать зуд», – считает руководитель аппарата Национальной Ассоциации зимнего содержания дорог Анна Климентова.
Песок тоже загрязняет окружающую среду, попадая в почвы, а также вызывает пыльные бури, хорошо знакомые жителям Санкт-Петербурга.
«Мы проводили совместные исследования с Северо-Западным Государственным университетом им. Мечникова и выяснили, что песок на дороге становится веществом 2-го класса опасности, потому что аккумулирует в себе тяжелые металлы и канцерогены, которые выделяет автотранспорт, смешивается с частицами битума, резиной от покрышек, бензином и маслами. Весной вся эта взвесь поднимается в воздух и может вызывать легочные заболевания, конъюнктивиты, повышает риск сердечно-сосудистых заболеваний. Негативное влияние песка на здоровье людей доказано и Всемирной организацией здравоохранения, поэтому во многих странах применять его в населенных пунктах запрещено», – продолжает Климентова.
По мнению эксперта, современные многокомпонентные реагенты более безопасны. Они проходят независимую экспертизу в лабораториях Роспотребнадзора, и те, что допускаются к использованию, не испаряются и не вызывают аллергии. Нужно просто научиться ими пользоваться, применять в минимальном количестве и вовремя убирать талый снег.
Почему петербургские дороги обильно посыпают солью
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 23 ноября, ФедералПресс. Петербуржцы задали вопрос на странице губернатора Петербурга Александра Беглова в социальной сети «ВКонтакте» о том, по какой причине пешеходные дорожки очень обильно посыпают солью. На вопрос горожан ответили в комблаге.
«Применение того или иного вида противогололедных материалов напрямую зависит от погодных условий», – сообщило ведомство.
Петербургский комблаг подчеркнул, что для предотвращения падения горожан на скользком льду дороги посыпают технической солью. В комитете также добавили, что в этом году применяют химические реагенты, которые использовались и в 2021 году.
Ранее «ФедералПресс» сообщал, как безопасно ездить зимой.
Фото: ФедералПресс / Елена Майорова
Подписывайтесь на ФедералПресс в Дзен.Новости , а также следите за самыми интересными новостями СЗФО в канале Дзен . Все самое важное и оперативное — в telegram-канале « ФедералПресс ».
Еще по теме:
Добавьте ФедералПресс в мои источники, чтобы быть в курсе новостей дня.
Главные новости Санкт-Петербурга
Спектакль с Серебряковым и Раппопорт в Ярославле отменили после жалоб: в чем провинились артисты
Россиянам ответили, когда бронировать отели на майские праздники
Губернатор Ленобласти высказался о «космических ценниках» при строительстве КАД-2 и ШМСД
Около 30 дел завели в Петербурге из-за плохой уборки города от снега
«Метрострой Северной столицы» хочет отсудить у Смольного около 4 млрд рублей
ФСБ изъяла в Петербурге кокаина на 2 млрд рублей
Почему в Петербурге продолжают расти цены на аренду складов: названа причина
В Ленобласти задержали учительницу за домогательства к ребенку
Подростки за 140 тысяч рублей пытались поджечь покрышки у двери петербургской квартиры
Синоптик сообщил об очередных температурных перепадах в Петербурге
Актуальные сюжеты
В Лисичанске завершили поиски выживших после обстрела пекарни: 10 человек спасены
Эпидемиолог считает нужным вернуть обязательную вакцинацию: «Нарушается право на здоровую среду»
Рекордно короткий бюллетень: чем закончилась регистрация кандидатов в президенты
© Информационное агентство «ФедералПресс»
2007-2024 ©
Редакция « ФедералПресс »
Адрес для корреспонденции и посетителей:
127018 , Россия, г. Москва , ул. Полковая, д. 3, стр. 3 , офис 211
Тел. +7(499) 112-35-89, +7(495)928-77-67 E-mail: news@fedpress.ru
«ФедералПресс» — медиа-холдинг: экспертный канал, информагентства, журнал. Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ
Информационное агентство «ФедералПресс» (зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 21.07.2023г. за номером ИА № ФС 77 – 85577)
Учредитель: ООО «ФедералПресс»
Главный редактор: Оксак Наталья Александровна
Адрес редакции:
127018, Россия, г.Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 3, офис 211
Тел.+7(499) 112-35-89, +7(495)928-77-67 E-mail: news@fedpress.ru
Информация на сайте предназначена для лиц старше 16 лет
«Функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации»
«ФедералПресс» занимается:
• Проведением научных исследований в области медиа;
• Разработкой приложений для обучения специалистов в сфере медиа и госслужбы;
• Осуществляет деятельность по созданию различных баз данных.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
«На информационном ресурсе (сайте) применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации).»
Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций SPARROW.
Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
