Ferrari 250 GTO: как выглядит самый дорогой автомобиль в истории
3 октября в США был установлен новый рекорд на авторынке: раритетная модель Ferrari 250 GTO ушла анонимному покупателю за $52 млн. Эту сумму за красное спортивное купе с номером кузова 5111 получил коллекционер из Коннектикута Пол Паппалардо. По оценке Bloomberg, Ferrari 1962 года выпуска — самый дорогой серийный автомобиль в мире, информация о сделке с которым стала достоянием общественности. Предыдущий рекорд принадлежал такой же модели итальянского производителя, которую IT-магнат Крейг Маккоу купил за $35 млн.
Проданная Паппалардо машина с мотором мощностью 300 л. с. выиграла автопробег в рамках велогонки Tour de France 1963 года и дважды побеждала в скоростном заезде на гору Шемрусс. Коллекционер владел Ferrari с 1974 года. При нем автомобиль брал новые титулы, включая победу в гонке Le Mans Classic 2002 года. Подробнее о новом рекордсмене — в галерее Forbes.
Самый дорогой в мире автомобиль, который продали на открытом аукционе. За уникальный Ferrari 250 GTO заплатили 51 705 000 долларов
Аукционный дом RM Sotheby’s продал Ferrari 250 GTO образца 1962 года за рекордные 51 705 000 долларов. Заявлено что этот автомобиль стал самым дорогим в мире, когда-либо проданным на открытых торгах.
Данную машину в 1962 году непосредственно на заводе готовили к гонкам на выносливость, включая «Ле-Ман». Для этого ей модифицировали ходовую часть, несколько переработали внешность и заменили штатный трёхлитровый мотор более крупным V12 на 4 литра от модели Superamerica.
Автомобиль дебютировал в гонке «1000 километров Нюрбургринга», став единственным 250 GTO в составе заводской команды этого сезона. Пилоты Ferrari смогли победить в своём классе и занять второе место в общем зачёте.
Ранее самым дорогим Ferrari и самым дорогим автомобилем в мире, который продали на торгах, считалось купе 250 GTO, за которое в 2018 году заплатили 48,4 миллиона долларов.
Но в ходе закрытых частных аукционов цены таких Ferrari достигали 70 миллионов. Абсолютный же рекорд принадлежит Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut, который купили на закрытом аукционе за 135 миллионов евро.
Самый дорогой Ferrari в истории ушел с молотка. и оказался дешевле, чем ожидалось
Сегодня Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска установил рекорд как самый дорогой автомобиль марки, проданный на аукционе. Модель сама по себе уникальна, однако этот конкретный экземпляр так и вовсе является единственным в своем роде. На нем в гонках выступала заводская команда Ferrari.
Сначала под капотом автомобиля стоял четырехлитровый V12, однако после того, как двигатель перегрелся по время «24 часов Ле-Мана», агрегат заменили на трехлитровый вариант. Нынешний владелец спорткара приобрел его в 1985 году, пишет Motor1. С тех пор авто использовали в качестве шоукара, привозя его на различные профильные мероприятия.
Изначально предполагали, что машину продадут за $60 миллионов. Несмотря на то что такого показателя достичь не удалось, этот Ferrari 250 GTO все равно побил рекорд, который ранее принадлежал его собрату. С учетом всех сборов автомобиль продали за $51,7 миллиона (другой 250 GTO в 2018 году ушел с молотка за $48,4 миллиона). Если зарабатывать по $10 000 каждый месяц, то накопить такую сумму можно почти за 431 год.
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Редкая модель 250 GTO стала самой дорогой Ferrari в мире
На состоявшемся аукционе Sotheby’s был установлен новый рекорд стоимости для автомобилей Ferrari. За уникальный экземпляр спорткара 250 GTO 1962 года покупатель заплатил $51,7 млн.
Первоначально считалось, что цена может достигнуть $60 млн, однако торги завершились на отметке $47 млн, а с учетом сборов — $51,7 млн. Это наибольшая стоимость, в которую когда-либо оценивали автомобиль марки Ferrari. Предыдущий рекорд был установлен такой же моделью 250 GTO в 2018 году: тогда за машину отдали $48,4 млн включая сборы.
Проданный в этот раз автомобиль уникален своей историей. Это гоночная машина, которая была построена в 1962 году. В том же году в составе заводской команды Ferrari она одержала победу в гонке «1000 км Нюрбургринга», после чего стартовала в «24 часах Ле-Мана», но сошла из-за перегрева.
Изначально на машине стоял 4,0-литровый мотор V12, но после того, как она выбыла из заводской команды, ее перестроили на заводе Ferrari, поставив трехлитровый мотор. С этим двигателем в 1963 году она была продана частному клиенту и продолжила участвовать в гонках.
Последний владелец приобрел машину в 1985 году и принимал на ней участие в ралли старинных автомобилей. Высокая стоимость на аукционе объясняется в частности тем, что в комплекте к автомобилю сохранились заявочные документы для участия в гонках на Нюрбургринге и в Ле-Мане, а также заводская документация о перестройке спорткара на фабрике Ferrari в 1963 году.
Ранее Autonews.ru писал о том, что самым дорогим автомобилем в мире стал Mercedes 300 SLR, проданный за €135 млн.
