Для чего это реле?
Пробила по номеру: реле, противоблокировочное устройство. Конкретной информации, для чего оно нужно, найти не смогла. Помогите, кто знает.
Запчасти
Реле защиты от перегрузки
A2015403245
20 октября 2012 Метки: запчасти
Поделиться:
Mercedes-Benz E-Class 1991, двигатель бензиновый 2.3 л, 170 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Mercedes-Benz E-Class, 1990
Mercedes-Benz E-Class, 1994
Санкт-Петербург
Mercedes-Benz E-Class, 1995
Екатеринбург
Mercedes-Benz E-Class, 1986
Комментарии 51
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W124)
А кто знает, — как проверить работоспособность данного реле с помощью мультимера?
реле защиты сзади акумулятора алюминиевая коробка и на нем под стекляной крышкой предохранитель.
реле защиты от перенапряжения…
Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W124)
Опиши симптомы еще раз пожалуйста! Подумаем))) я со своим долго мучился, вроде уже норм))) может что и подскажу
У меня сейчас все хреново: пробило прокладку, мотор на капиталку… Муж занимается теперь этим… Компенсаторы стучат…
Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W124)
Пипец, не завидую . Удачи в реанимации ! Пиши ес что
Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W124)
))) на сдавайся! Вибрация есть на холостых?)
Вибрации, вроде, нет… Он у меня медленно умирает, видимо… Сегодня ставлю в гараж(
))) на сдавайся! Вибрация есть на холостых?)
а если есть то может быть из за реле ?
Я езжу на Mercedes-Benz E-class (W124)
Как решили проблему?) привет
Никак) Обороты снова плавать начали, абс отключили совсем… иногда глохнет. Но я привыкла…
Каков результат то? Отпишись
Все заварили почти, я фото завтра делать буду для сравнения. Потом обработка мастикой и т.п.)
Ну так походу питание на блок АБС включает! Потому как нагнетательный насос системы ABS жрёт порядка 20-30А по этому и реле установлено!
Реле перегрузки. Питает мозги мотора и мозги ABS
Сколько версий про это реле и как вы его только не называли)))) я согласен тут всего с парой человек) даже пробивая по вину ясно сказано — Реле защиты от перенапряжения, ABS. Отвечающий думаю ясно за что, и не только защита мозгов но и всего всего всего. если эта шняга крякнулась и при ее замете, эффект не сильно меняется, то подумайте а могло ли ченить коротнуть и слететь какая нибудь калибровка на дроссельной заслонке? или адаптация к мозгам? я вот свой менял, а ничего не произошло) нормальные прогревочные и прогретые обороты полностью мне пока так и не удалось восстановить, а так мне вышло заменой дроссельной заслонки. Так что варианты тоже нужно перебирать
Иришка, реле бензонасоса находится слевой стороны от аккумулятора, она зеленого цвета и с пластмассовой крышкой сверху,
КАК ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ПЕРЕГРУЗКИ МЕРСЕДЕС 124
Реле перегрузки – это элемент системы автомобильного электрооборудования, который занимается контролем тока в цепях.
Мерседес 124 прекрасная машина, но со временем реле перегрузки требуется проверять на работоспособность.
Для проверки необходимо снять кабель с минусовой клеммы аккумулятора и отсоединить реле. Затем можно использовать мультиметр для проверки контактов реле.
Если реле перегрузки не работает должным образом, его можно заменить на новое.
Такая проверка имеет смысл проводить в случае возникновения проблем с электрооборудованием машины, таких, как «мертвый» аккумулятор, неправильная работа световой индикации и прочие.
Реле перегрузки/перенапряжения Mercedes Benz W124.
Реле перегрузки! Мерседес c280-W202. За что он отвечает и как его починить.
Реле перегрузки мерседес w124 как избавиться от него
реле перегрузки на мерседесе w124 что это, где его искать и какие симптомы неисправности.
М.Б w124 e230 ремонт реле перезагрузки.
Ремонт реле перегрузки мерседес w124
Регулировка ke-jetronic М103 Мерседес 124.
не тянет моторчик дворника мерседес 124 2,5д
реле перегрузки(перенапряжения)
- Город: Барнаул
Отправлено 14 Июль 2009 — 07:17
Подскажите пожалуйста за что отвечает реле перегрезки?
У меня история как у многих: изоляция на проводе на ДМРВ рассохлась и провода с питанием замкнули,загорелся жгут,в реле перенапряжения до меня кто то установил предохранитель в 30 А,соответственно половино жгута оплавилось,чудом машинка не сгорела.Проводку восстановили за ночь, реле визуально не пострадало(Все дорожки целые),Но после холодного запуска машина стала заводится со второго,третьего раза,потом трястись секунд 10-15,После чего обороты вырастают на 15-20 сек до 2000 об.,после полного прогрева двигатель работает ровненько, ни ехать в полную силу не хочет,как будто зажигание поднее.Расход топлива по трассе 13л.
Может подскажете за что всё таки отвечает реле перенапряжения.
И в чём может быть причина моей проблемы.
Реле перегрузки. Плавают обороты
Первые холода обострили проблему с реле перегрузки: обороты стали порой плавать в пределах 1500-2500 об/мин. Знакомый мерсовод Сергей (Серёга здорова!), по совместительству владелец родстера W129 и S140 турбодизельного кабана, пояснил, что когда засоряется сапун (или перемерзает) плавающие обороты носят не эпизодический характер, а, как правило, постоянный. Это же я понял с множества различных форумов. Значит, проблема как всегда в реле перегрузки.
Реле перегрузки на 111 моторе — это можно сказать панацея что ли. Что бы не произошло — заплавали обороты, перестал заводиться, работает как попало. Смотри реле перегруза ))). Разумеется, после предохранителей. Вот и в моем случае — разобрал, сфотать правда разобранный забыл. А посмотреть там было на что — филиал морга тараканов. В общем как Серега объяснил — ндо всего навсего почистить его, при необходимости, пропаять окисленные места и дорожки. Обычно эта процедура требует внимания раз в 10-12 лет. то есть раз сделал нормально, и можно смело про это забыть ))). По причине того что паяльника с маленьким жалом у меня нет, по совету того же Сергея отдал в мастерскую на Андрющенко, где мастеровые делают магнитолы, ремонтируют брелоки сигналок и проч. В общем объяснил задачу Максу (толковый мастер-электронщик): разобрать, вычистить, пропаять, собрать. Пока был на работе, он его чинил. Через три часа он мне его отдал, взяв с меня 300 рублей. По месту соединения корпуса промазал герметиком, за пару часов он подсох и поставил на место — обороты пришли в норму. В мыслях, что бы уже совсем не париться, решил до кучи заменить дроссельную заслонку в сборе, а то иногда нет-нет да и качнется стрелка тахометра на 15-30 оборотов, да и поедет думаю еще веселей, а то бывает порой ощущение что за хвост чутка придерживают))). Есть таковая возможность. Практически новая,практически даром. Свою оставлю на всяк случай. Проблем машина не приносит: исправно с комфортом переносит из пункта А в пункт Б, радует теплом, комфортом ))))) рад как слон))))! Любимая супруга порадовали меховыми накидками на передние сиденья )))) Теперь вообще выходить из мурзика не хочется )))
ну и как обещал еще маленько фоток. Делал на телефон, уж не обессудьте, на никоне лоу баттери написано на экране ))) Позже выложу более качественные!