1.6.17. Контроль уровня масла
Если уровень масла в зоне b – масло можно долить. При этом допустимо, если после этого масло будет находиться в зоне a.
Если уровень масла в зоне с – необходимо долить масло. Достаточно, чтобы после этого масло поднялось в зону b.
В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составляnm до 0,5 лна 1000 км. На первых 5000 кмрасход масла может превышать данное значение. Поэтому рекомендуется регулярно (лучше всего при каждой заправке и перед дальней поездкой) проверять уровень масла двигателя.
При измерении уровня масла автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной поверхности. После остановки двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекло в поддон.
При повышенной нагрузке двигателя, например, при длительном движении по автостраде летом, при буксировке прицепа или преодолении перевалов в горной местности уровень масла поддерживайте по возможности в зоне а, но не выше.
О падении уровня масла ниже минимально допустимого значения сигнализирует загорание символа уровня масла в комбинации приборов. Как можно скорее определите уровень масломерным щупом и соответственно долейте масло.
Доливание масла
Масло следует доливать порциями по 0,5 л.
Отвинтите пробку маслоналивного отверстия.
Доливайте соответствующее масло порциями по 0,5 л.
Плотно завинтите пробку маслоналивного отверстия и вставьте масломерный щуп в гнездо до упора.
ВНИМАНИЕ
При доливании не допускается попадание масла на горячий двигатель.
Уровень масла ни в коем случае не должен быть выше зоны а. Если это произойдет, то масло через систему вентиляции картера и выпуска отработавших газов будет выбрасываться в атмосферу. Кроме того, масло будет сгорать в катализаторе, что может стать причиной его повреждения.
Замена масла
Замена масла должна выполняться специалистом.
Масло двигателя меняйте с указанной в сервисной книжке периодичностью.
Не допускается добавление присадок к моторному маслу. Возникающие в связи с применением таких средств повреждения исключаются из гарантийных обязательств.
Для сбора и хранения масла используйте специальные емкости. Емкости должны быть достаточно вместительны для сбора всего масла двигателя.
| « предыдущая страница 1.6.16. Съемное тягово-сцепное устройство |
^ к оглавлению |
следующая страница » 1.6.18. Охлаждающая жидкость |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Выбрать в информационно-развлекательной системе: кнопка MENU > Автомобиль > левая кнопка управления > ТО и контроль > Уровень масла .
Посмотреть уровень масла на дисплее . Долить моторное масло, если уровень масла на индикаторе почти достиг отметки «min» (мин.) ссылка ► .
Уровень моторного масла не должен быть ниже отметки «min» – опасность повреждения двигателя!
Примечание
Индикатор уровня масла на дисплее предусмотрен лишь для предоставления информации. При недостаточном уровне масла, на комбинации приборов появляется сообщение о снижении уровня масла до минимального значения. Долить масло и закрыть крышку моторного отсека. При последующем включении зажигания на дисплее информационно-развлекательной системы показывается актуальный уровень масла.
Примечание
В зависимости от манеры вождения и условий эксплуатации расход масла может составлять до 0,5 л на 1000 км. В моделях RS расход масла может составлять до 0,8 л/1000 км. При прохождении первых 5000 км расход масла может превышать данное значение. Поэтому рекомендуется регулярно проверять уровень моторного масла, лучше всего при каждой заправке топливом и перед дальней поездкой.
Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией «Volkswagen — Audi España » или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.
Проверка уровня масла
Audi A4 B5, бензин. Общая информация. Техническое обслуживание
При проверке уровня масла щуп (1) вынимается из направляющей трубки. Уровень масла должен находиться между отметками или в области рифленой поверхности (стрелки) на кончике щупа. Количество доливаемого масла между маркировками составляет 1 л. Измерение может быть точным только в том случае, если автомобиль стоит на горизонтальной поверхности.
Постоянный контроль
Если вы свой Audi A4 только что приобрели (новый или подержанный), то должны ради безопасности при каждой заправке топливного бака браться за щуп для измерения уровня масла. Когда вы узнаете, что ваш двигатель расходует совсем мало масла, то проверки можно проводить между второй и четвертой заправкой.
Согласно инструкциям Audi контроль уровня масла должен осуществляться при температуре двигателя 60 °С, что соответствует примерно 10 мин после запуска холодного двигателя.
Поставить автомобиль на горизонтальную поверхность.
После выключения предварительно прогретого двигателя подождать минимум пять минут для того, чтобы все масло стекло в картер.
Будьте осторожны с горячим двигателем, можно обжечь руку о расположенные вокруг детали.
Выньте щуп, вытрите его чистой, не ворсистой тряпкой или бумажной салфеткой, снова введите до упора, немного подождите и снова выньте.
По стержню вы сможете увидеть уровень масла.
Если уровень смазочного средства достигает только нижней отметки, то моторное масло нужно долить.
Совет: Если вы хотите вести точный журнал о расходе масла вашим Audi A4, то вы должны производить измерения всегда в одном месте и при одной и той же температуре масла.
Сам по себе черный цвет масла не является сигналом к замене моторное масла. Масло снова темнеет даже вскоре после замены. Выпадающая грязь и продукты истирания сохраняются во взвешенном состоянии для того, чтобы они не попали внутрь двигателя.
Долив масла
Разница между нижней и верхней маркировкой на щупе для измерения уровня масла составляет 1 л. Уровень масла не должен опускаться ниже нижней отметки. Недостаток четверти литра масла еще не опасен, но если не хватает большего количества масла и на Audi A4 ездят в резкой манере, то на поворотах давление масла может падать до опасного уровня.
Вреден также избыток масла в двигателе. При высоких оборотах оно может попадать через вентиляционное отверстие в корпусе картера в камеры сгорания. Для каталитического конвертора избыток масла так же опасен, как и несгоревший бензин. Следствие: он может расплавиться. Но при нормальном расходе масла это неопасно.
Итог: масло рекомендуется доливать, когда его уровень находится в нижней четверти между двумя метками щупа. Не наливайте масло выше верхней метки.
Совет: Масло в небольшом количестве стоит дороже, чем в 3-, 4- или 5-литровых канистрах. Для добавления масла в дороге такого рода упаковка чаще всего неудобна. Кроме того, она занимает много места в багажнике. Удобна 1-литровая банка моторного масла с завинчивающейся крышкой, из которой вы по необходимости может доливать масло небольшими порциями.
Можно ли смешивать масла?
Можно смешивать без опаски все сорта масел любых производителей, включая одноцелевые и многоцелевые масла. Эта смешиваемость без вредных последствий является основным требованием международных стандартов на масла. Хотя смешивание с другим моторным маслом может слегка повлиять на специфические свойства определенного масла, так как каждая марка масла обладает своим собственным сочетанием добавок. Но никогда не подвергается опасности смазочный эффект. Тому, кто придерживается рекомендованных фирмой Audi стандартов на масла, не грозит опасность повреждения двигателя из-за неподходящего масла.
Audi A4, A5, A5 Cabrio, Q5: горит индикация указания по уровню масла в комбинации приборов или в MMI
Техническое обоснование к п. 1. Индикация не сбрасывается, поскольку не обнаруживается срабатывание контактных датчиков капота.
Капот нужно открывать не менее чем на на 30 секунд , только тогда произойдёт сброс в блоке управления двигателя! к п. 2. 1. Отсутствует чаша демпфера на датчике уровня масла. В этом случае датчик выдаёт неправильные показания, которые сразу по прохождении минимального отрезка пути, равного при бензиновом двигателе 50 км, а при дизеле — 100 км, отображаются также в комбинации приборов и/или в MMI.
Описанных проблем в автомобилях с пробегом более 5000 км не возникает. к п. 3. Индикация уровня масла:
| • | «Срочно долить масло» активируется при обнаружении недостатка масла, а |
| • | «Отлить масло» активируется при обнаружении избытка масла. |
Оба сообщения сбрасываются лишь в том случае, если снова обнаруживается статичный уровень масла между метками МИН. и МАКС.
Решение в условиях производства к п. 2. Контроль в серийном производстве, начиная с даты выпуска автомобиля КН 18/2010
Решение в условиях сервиса к п. 1. Проверка контактного датчика капота: Открыть капот и проверить по дисплею комбинации приборов, распознаётся ли он как открытый. Работу контактного датчика капота можно проверить также с помощью тестера VAS в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Кузов (рем.гр. 01; 27; 50 – 97) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 09 — Блок управления для бортовой сети -J519 >> Блок измеряемых величин 31. к п. 2. 1. Проверка датчика уровня масла:
| • | Проверить уровень масла в двигателе согласно ELSA >> Инспекционный сервис и уход, при необходимости — привести уровень масла к норме. |
| • | Измеряемые величины для измерения уровня масла проверить в Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10 — 39) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 01 — Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Измеряемые величины для частоты вращения двигателя, уровня масла и порогового значения по маслу. |
| • | Запустить прогретый двигатель и примерно на 5 минут поднять обороты до 2500 об/мин |
 |
| • | Если отклонение > 10 мм, снять датчик согласно ELSA >> Руководство по ремонту >> Силовой агрегат >> Ремонтная группа 17 и проверить, имеется ли чаша демпфера. |
Датчик уровня масла заменять только при отсутствии колпачка демпфера!
 |
2. Касается только автомобилей с двигателем 2,0 л TDI с датой выпуска, начиная с 45/2009:
Нарекание чаще отмечается при уровне масла на максимуме или при превышении допустимого уровня. Уровень масла в двигателе ни в коем случае не должен быть выше метки максимума! Проверить уровень масла с помощью тестера VAS следующим образом:
| • | Двигатель прогрет (температура масла 90-100 °C) |
| • | Автомобиль расположен горизонтально |
| • | Двигатель выключить, после этого выждать не менее 15 минут (время стекания масла) |
| • | В Ведомом поиске неисправности >> Выбор функции/компонента >> Привод (рем. гр. 10-39) >> 01 — Системы с возможностью самодиагностики >> 01 — Электроника двигателя J623 >> Электроника двигателя, функции >> Считывание измеряемых величин >> Проверить измеренное значение для количества заливаемого масла. |
При значении измеряемой величины выше 75 ммнужно понизить уровень масла в двигателе.
Возможность технических изменений в настоящее время проверяется. Никаких других ремонтных работ не проводить. При появлении возможности информация будет доведена до общего сведения через техническую информацию о продукте (TPI). к п. 3. Прежде чем проверить статический уровень масла в двигателя в MMI или дисплее магнитолы, проверить фактический уровень масла согласно ELSA «Инспекционный сервис и уход», при необходимости довести уровень масла до нормы. Уровень масла в двигателе можно проверить в MMI или магнитоле >> Функциональная кнопка CAR >> Уровень масла. Проверить условия уровня масла в двигателе с помощью MMI или магнитолы:
| • | Температура масла в двигателе не ниже 60 °C |
| • | Автомобиль расположен горизонтально |
| • | двигатель выключен |
| • | Включить зажигание не менее чем на 200 секунд |
В заключение определяется текущий уровень масла и сбрасывается предупредительная индикация в комбинации приборов.
