Тест бюджетных летних шин 2023: российские или китайские?
Олег Растегаев
Фото: Андрей Мохов | Дмитрий Питерский | Олег Растегаев
Шинный рынок в России сейчас тоже меняет ориентацию с Запада на Восток — дилеры наперебой предлагают китайские покрышки, зачастую не имея никакого представления об их реальном качестве. Попробуем разобраться: какие из них заслуживают внимания и чем они лучше (или хуже) шин российского производства?
В прошлом году штормило не только на автомобильном, но и на шинном рынке. Весной 2022-го многие бросились покупать европейские покрышки впрок. Обладатели крупных размеров поступили правильно: официальные поставки из Европы полностью прекращены, Michelin и Bridgestone ушли, остановив производство на российских заводах. А финны из Nokian Tyres сейчас продают свое предприятие во Всеволожске (крупнейшее в России, мощностью 17 млн шин в год) компании Татнефть, которая обещает сохранить производство, но пока непонятно, чего именно. При этом в массовых 14—17-дюймовых размерностях никакого дефицита не случилось — ведь более чем двукратный спад продаж новых автомобилей привел и к снижению спроса на шины.
Но цены… А что, если вместо покрышек Nokian купить более дешевые шины Nordman так называемой второй линии? Вместо Pirelli — выпускаемые на том же заводе в Кирове шины Formula? Или взять отечественные шины Viatti Strada 2 и Cordiant Gravity?
И наконец, в нашем тесте есть и китайская тройка — это Sailun Atrezzo Elite, Triangle TE301 и Maxxis Premitra 5. Формально последние являются продуктом тайваньской компании Maxxis, но произведены шины на китайском заводе компании, так что называть их китайскими вполне корректно.
Японскую школу представляют покрышки Yokohama BluEarth-Es ES32, выпущенные в Липецке. А честь премиальных брендов защищают шины Nokian Hakka Green 3 (тоже российского производства) — и новая модель Continental UltraContact, которая выступила в роли эталона. В качестве агрегатоносителя — 150-сильный хэтчбек Kia Ceed.
Основная часть работ выполнялась на спецдорогах Дмитровского автополигона, но, чтобы оценить сопротивление аквапланированию, нам пришлось снарядить экспедицию в Ярославль: там на полигоне Вершина есть специальная ванна с водой глубиной 12 мм. Именно в этой ванне мы сделали несколько неожиданных открытий. Оказалось, что лучше других аквапланированию противостоят шины Viatti, а хуже всего — китайские Triangle, российские Cordiant и. «эталонные» Continental. Может, с подачей воды какой косяк или с машиной что не так? Провели повторные тесты — результаты подтвердились. Это значит, что в сильный дождь в лужах и колеях, залитых водой, шины Continental слишком рано теряют свой UltraContact с асфальтом.
Выбор резины. Нужен совет
Доброго времени суток. Итак, моя летняя резина Pirelli cinturato P1 185/60 R14, которая была куплена весной б/у в хорошем состоянии покрылась грыжами по протектору, причем все 4 колёса.
Раньше ездил на Nokian hakka green, остался очень доволен, Но цена сейчас на них кусается.
Решил всё таки взять новую резину в бюджете +- 16 тыс. за комплект.
Выбор стоит между следующими:
1. Viatti strada asimmetrico v-130
2. Viatti strada 2 v-134
3. Triangle te301
4. Cordiant comfort 2
5. Cordiant road runner
Может есть кто ездил/ездит на данной резине, как вам? Или может какая-нибудь другая резина есть не хуже или даже лучше
Летние шины Viatti и Triangle — какие лучше
Чтобы определить какие летние шины лучше, Viatti или Triangle, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 1586 отзывов, 1305 из которых написано покрышкам Viatti, а остальные 281 оставили шинам Triangle. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.
Viatti
Количество отзывов
Место Viatti в рейтинге всех производителей летних шин
Лучший для автомобилей
Triangle
Количество отзывов
Место Triangle в рейтинге всех производителей летних шин
Лучший для автомобилей
Отзывы
Фролова Акулина 11 Апреля 2017 17:40
Достоинства: Купила новые шины Triangle Group Sportex TSH11/Sports TH201 они такие класные лучше чем у меня были. Резина плотная держит дорогу, едишь как на танке.Класные шины.
Недостатки: Недостатков нет.
Комментарий: Все ожидания оправданы.
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Артур С. 31 Мая 2021 07:40
Достоинства: Цена очень хорошая за такие шины
Почти не шумят
Крепкие
Очень хорошо отбалансировались
Недостатки: Тяжеловатые относительно мишлена, который был до этих шин
Комментарий: Колеса действительно достойные, относительно держака и основных характеристик твердые середнячки, но учитывая свою цену — это лучшее предложение цена/качество.Авто CR-V, когда кончились старые шины мишлен, которые были еще с салона искал новые. Начитавшись про китайские шины решил взять крупного китайского бренда. В итоге шина очень порадовала, больше мягкая. чем жесткая, в колее хорошо ведет себя, почти не чувствуется, по мокрой дороге среднее сцепление, но у меня стиль вождения ближе к пенсионерскому. На ощупь боковина прилично более жесткая и плотная, чем у мишлена была, переживал что будет жесткая шина и все ямы отбивать пятую точку будут, но мягкость покрышек порадовала, и боковина крепкая, ям не боится как и бордюров. Колеса 225/60/18 SUV.Проехал около 500 км, но во всех режимах, по городу разницу в шинах не особо заметить, а вот по трассе колеса порадовали.Вообще триангл вроде как один из самых крупных производителей шин в китае. Зиму буду тоже выбирать из китайский шин, очень уж сильное впечатление произвели эти колеса. Если напрямую сравнить с топовыми — канешн эти сдадутся по всем параметрам, но они не настолько хуже, насколько дешевле стоят!
Ответить Источник отзыва: Black Tyres
Николай 19 Января 2018
Покупал шины в сентябре 2017г из за цены. Отзывы о шане триангл были хорошими. Решил попробовать.шина продавцом позиционировалась как летняя.ну что сказать, шина не шумная , отбалансировались при установке хорошо.маркировка на шине М+С. в сухую погоду дорогу держит отлично а вот в дождь склонна к аквапланированию. Живу в Сочи, дожди часто.Следующий раз воздержусь от покупки этой модели шин так как два раза в дождливую погоду ели удержал машину
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Rokkibolboi 27 Марта 2019
Два года провел на Дастере на Виатти боско по рекомендации брата, который их на Тусоне эксплуатировал и очень сильно хвалил. Я тоже похвалю, но без супервосторгов. У меня есть вопросы к сцеплению на влажных поверхностях: машину начинает водить, и тормозной путь увеличивается. Также отмечу, что шина явно не для эксплуатации зимой. Максимум небольшой слой снега, и однозначно безо льда. Все минусы компенсируются тем, что я за комплект покрышек отдал в полтора раза меньше моего предыдущего варианта, им были Дунлопы. Также хорошо работает на проселочных дорогах и легком бездорожье (без влаги). И износостойкостью. Посмотрим, насколько ее еще хватит, на сезон точно.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Азамат Хабибуллин 08 Марта 2020
хорошая резина для теплых краев, без этих уральских зим, чтобы по возможности долго ездить без переобувания. но все-таки не всесезонка в полном смысле слова, на льду зацеп очень слабый. в остальное время резина очень стоит своих денег. она и износостойкая, и удароустойчивая. на всех покрытиях кроме льда работает уверенно, особенно на легком бездорожье и сухом асфальте. на асфальте, где много воды, нужно быть очень аккуратным, небольшого количества не боится. в поворотах и при торможениях проблем пока не знаю. в целом резина достойная.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Грек 02 Октября 2012
Господин Артем, Олег, Александр, ну вы бы хоть за пунктуацией следили, видно же что один человек пишет 😉 Может хватит уже откровенно врать про мифический шум? Тем более при 20км/ч — это же просто небылица. Опишите реальные недостатки, если они есть, и я уверен, что инженеры Viatti постараются их исправить.
Ответить Источник отзыва: Мосавтошина
Какая резина лучше: «Белшина», «Виатти», «Триангл»
Безопасность автомобиля на дороге во многом зависит от качества шин. Выбор резины осложняется тем, что в одном ценовом сегменте есть покрышки разных производителей со схожими характеристиками. В данном обзоре рассмотрим продукцию трех марок — «Белшина», «Виатти» и «Триангл» — и попытаемся выяснить, какая резина лучше.
Безопасность автомобиля на дороге во многом зависит от качества шин. Выбор резины осложняется тем, что в одном ценовом сегменте есть покрышки разных производителей со схожими характеристиками. В данном обзоре рассмотрим продукцию трех марок — «Белшина», «Виатти» и «Триангл» — и попытаемся выяснить, какая резина лучше.
Сходства продукции: «Белшина», «Виатти», «Триангл»
Водители, выбирающие между шинами, традиционно ориентируются на стоимость и наличие нужного типоразмера. У продукции трех производителей есть сходства, отраженные в сводной таблице характеристик.
| Название марки | Belshina | Triangle | Viatti |
| Скоростной индекс | Q (160 км/ч) – W (270 км/ч) | Q – Y (до 300 км/ч) | Q – V (240 км/ч) |
| Наличие или отсутствие шипованных моделей, «липучки» | Шипованные модели и нешипованная резина, а также «всесезонные» разновидности | Шипы, фрикционка | «Липучка», шипы |
| Технология Runflat («нулевое давление») | — | — | — |
| Виды | Резина для легковых авто и кроссоверов, АТ, есть МТ разновидности | Для легковых автомобилей, SUV, АТ и МТ модели | «Легкая» АТ, шины для легковых авто и кроссоверов |
| Типоразмеры | 175/70 R13 – 225/65 R17 | Колесо размером от 175/65 R14 до 305/35 R24 | 175/70 R13 – 285/60 R18 |
Эти производители выпускают схожий ассортимент.
Только продукция компании «Триангл» включает больше типоразмеров, а у «Виатти» меньше ассортимент по скоростному индексу.
Отличия каждой марки
Для наглядного примера разберем отличия зимних шин типоразмера 185/65 R14, пользующегося большим спросом у отечественных потребителей.
| Название модели | Наличие шипов | Скоростной индекс | Индекс массы | RunFlat | Тип протектора | Иные характеристики, примечания |
| «Белшина» Artmotion Snow | Нет, модель фрикционная | T (190 км/ч) | До 530 кг | — | Симметричный, ненаправленный | Чувствительность к колее, резина излишне мягкая. В поворотах авто может «водить», зарегистрированы случаи отслаивания протектора. На чистом льду неустойчива |
| Triangle Group TR757 | + | T (190 км/ч) | До 600 кг | — | Ненаправленный | Долговечность (при аккуратной езде потери шипов в пределах 3-4%), малая шумность, хороший «зацеп» на обледеневшей дороге |
| Viatti Nordico V-522 | Шипы + фрикционные блоки | T (190 км/ч) | 475 кг и больше | — | Асимметричный, направленный | При околонулевых температурах чувствительна к перестроениям, встречаются проблемы с балансировкой, долговечные, малошумные |
Что лучше: «Белшина» или «Виатти»
По ценовым характеристикам продукция этих производителей близка, отчего потребителям хочется знать, какая резина лучше: «Белшина» или «Виатти».
По качеству
| Название производителя | Положительные характеристики | Недостатки |
| Belshina | Устойчивость к грыжам, прочная боковина, выраженная износостойкость | Вес покрышки, нередки сложности с балансировкой. Замечены случаи отслаивания протектора, причем гарантия производителя покрывает их редко. Некоторые пользователи отмечают неудачно подобранный состав резиновой смеси – шины или слишком мягкие, или же откровенно «дубовые», качество изготовления нестабильно |
| Viatti | Прочность боковин, износостойкость, при спокойном стиле езды за три-четыре сезона теряется 15% шипов (в случае зимних моделей) | Случаются проблемы с балансировкой |
Автомобилисты отмечают, что среди продукции «Белшины» последних лет практически нет шипованных моделей, фрикционная же резина по цене сравнялась с товарами именитых брендов.
Вызывает нарекание устойчивость авто на обледенелой дороге, а также гарантия производителя.
По этой причине автолюбители выбирают между моделями Triangle и Viatti.
По характеристикам качества, собранным из отзывов покупателей, однозначно лидирует продукция бренда «Виатти».
По ассортименту
| Название производителя | Belshina | Viatti |
| Модели АТ | + | + |
| Покрышки МТ | Ассортимент, по факту, сводится к выбору размера резины с «тракторным» протектором | Такие модели производятся, но по факту предназначены они не для тяжелого, а для умеренного бездорожья |
| Выбор типоразмеров | 175/70 R13 – 225/65 R17 | 175/70 R13 – 285/60 R18 |
В этом случае наблюдается паритет. У «Виатти» немного грязевой резины, но много типоразмеров, «Белшина» же выпускает «зубастые» покрышки, но ассортимент невелик. С резиной на легковые авто преимущество снова у Viatti, но белорусский производитель предлагает покрышки R13 с высоким профилем, востребованные у владельцев бюджетных авто из регионов с плохими дорогами.
По безопасности
| Название производителя | Положительные характеристики | Недостатки |
| Belshina | Устойчивость к грыжам в случае попадания в ямы на скорости, прочность боковин | Как зимние, так и летние модели не любят резких торможений и колеи, выражена склонность к аквапланированию, «липучки» этого производителя средне показывают себя на обледеневшей дороге, а выбор шипованной резины очень невелик |
| Viatti | Уверенное поведение на дорогах с различным типом покрытия, устойчивость к аквапланированию, заносам | Есть претензии к зацепу на снежной и грязевой «каше» |
В вопросах безопасности лидерство у продукции «Виатти».
По цене
| Название производителя | Минимум, руб. | Максимум, руб. |
| Belshina | 1700 | 7100 (до 8700-9500 за МТ покрышки) |
| Viatti | 2050 | 7555 (до 10-11000 в случае с МТ резиной) |
По цене однозначного лидера нет – продукция обоих брендов находится примерно в одном диапазоне. Если объективно отвечать на вопрос о том, какая резина лучше: «Белшина» или «Виатти», однозначно можно рекомендовать продукцию Viatti. По большинству характеристик она превосходит аналоги белорусского происхождения.
Какие шины лучше: «Триангл» или «Виатти»
Для объективной оценки нужно понять, какие шины лучше: «Триангл» или «Виатти».
По качеству
| Название производителя | Положительные характеристики | Недостатки |
| Triangle | Стойкость к грыжам, ударам на скорости, резина крепкая, но не «дубовая» | Зимние шины этого производителя нуждаются в достаточно бережной обкатке, т.к. в ином случае сохранность шипов не гарантируется, к 3-4 сезону материал стареет, ухудшается зацеп |
| Viatti | Износостойкость, прочность боковин и устойчивость к образованию грыж, у зимних моделей – прочность посадки шипов | Редкие проблемы с балансировкой |
По характеристикам качества у производителей полный паритет. Заметим, что для «Триангла», как и для прочих китайских брендов, характерна быстрая смена ассортимента. А потому «запаску» лучше покупать одновременно со всем комплектом, так как впоследствии модель может быть снята с производства.
По ассортименту
| Название производителя | Triangle | Viatti |
| Модели АТ | + | + |
| Покрышки МТ | Есть, причем выбор по типоразмерам и рисунку протектора очень широк | Имеются, но сами покупатели говорят, что покрышки больше подходят для умеренного бездорожья |
| Выбор типоразмеров | 175/65 R14 – 305/35 R24 | 175/70 R13 – 285/60 R18 |
По ассортименту всех типов резины однозначный лидер – «Триангл».
По безопасности
| Название производителя | Положительные характеристики | Недостатки |
| Triangle | Умеренная шумность, хорошая управляемость машины во всех дорожных условиях | Определенная чувствительность к колейности дороги, у некоторых моделей тонкий боковой корд (может не выдержать жесткой парковки к бордюру) |
| Viatti | Хорошее сцепление на дорогах с различным типом покрытия, прочность, долговечность | Резина не слишком эффективна в условиях снеговой и грунтовой «каши» |
В этом случае однозначного победителя тоже нет, но по управляемости и долговечности немного лучше себя показывают изделия «Виатти».
По цене
| Название производителя | Минимум, руб. | Максимум, руб |
| Triangle | 1820 | 7070 (от 8300 за МТ покрышки) |
| Viatti | 2050 | 7555 (до 10-11000 в случае с МТ резиной) |
Давая ответ на вопрос о том, какие шины лучше: «Триангл» или «Виатти», — вывод достаточно прост. В массовом сегменте по совокупности характеристик они идентичны, выбор зависит от наличия требуемой модели и предпочтений покупателя.
Читайте также: Важность шин для автомобилей: выбор, отличия и критерии
Какие шины популярнее: BELSHINA, Viatti, «Триангл»
Результаты исследований маркетологов популярных автомобильных изданий отражены в сводной таблице.
| Название марки | Позиция в ТОП-20 крупных автоизданий («За рулем», «Клаксон», «Авторевю» и др.) |
| «Белшина» | Бренд стабильно теряет покупателей, вытесняемый недорогими моделями «Виатти» (а также Камы), находясь в конце перечня |
| «Виатти» | Продукция стабильно занимает 4-5 место |
| «Триангл» | В рейтингах «легковых» покрышек бывает редко, но находится, ввиду широкого ассортимента и невысокой цены, на лидирующих позициях рейтингов АТ и МТ резины. |
Какие шины выбирают автовладельцы
| Название марки | Наиболее ходовая модель, типоразмеры |
| «Белшина» | Статистика самого производителя показывает, что чаще автолюбители берут БИ-391 175/70R13 (такие колеса характерны для бюджетных авто) |
| «Виатти» | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (типовой размер для кроссоверов) |
| «Триангл» | Модель SeasonX TA01, 165/65R14 |
Из данных сводной таблицы выводится простая закономерность: продукция всех трех производителей наиболее востребована в бюджетном сегменте. Все они отличаются хорошей износостойкостью и прочностью, позволяя владельцу авто на три или четыре сезона забыть о проблемах с покрышками.
