Какой срок службы у литий-ионных батарей
Такой показатель, как срок службы литий-ионной (Li-ion) батареи, очень важен для совершенно разных видов техники и умных устройств. Эта разновидность батарей, применяемая в смартфонах и зарядных станциях, стала неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Но насколько долго эти батареи могут работать?
Срок службы литий-ионных аккумуляторов определяется количеством циклов зарядки, которые они проходят, а также условиями эксплуатации и обслуживания батарей. В этой статье мы подробно расскажем обо всех этих факторах, а также дадим советы относительно того, как продлить срок службы ваших литий-ионных батарей.
Ожидаемый срок службы литий-ионных батарей
Циклом зарядки называется процесс полной подзарядки батареи от 0% до 100%, а затем полная ее разрядка обратно до 0%. Получается, что около четверти цикла батарея находится в состоянии разрядки, а начиная от 75% и выше начинается стадия полной зарядки.
Большинство литий-ионных батарей имеют предполагаемый срок службы из порядка 500 рабочих циклов. Литий-железо-фосфатные батареи более долговечны и могут перезаряжаться несколько тысяч раз до того момента, как их энергоемкость серьезно снизится. Например, батарея новинки 2023 года — зарядной станции EcoFlow DELTA 2 Max — рассчитана на 3 000 циклов до снижения энергоемкости батареи станции до 80%. Однако это не значит, что вам придется тут же покупать замену. Нет, портативная зарядная станция будет и дальше функционировать, но просто на 20% снизится ее энергоемкость, т.е. станция будет работать на одном заряде не так долго, как раньше.
Как циклы зарядки влияют на емкость литий-ионной батареи
Циклы зарядки очень влияют на емкость литий-ионных батарей. Всякий раз, когда такой аккумулятор проходит через цикл зарядки, энергоемкость (т.е. общий объем энергии, которую способна удерживать в себе батарея) постепенно снижается. И этот процесс совершенно нормален, потому что отражает неизбежные физические и химические изменения, происходящие внутри батареи во время зарядки и разрядки.
У литий-ионных батарей, устанавливаемых в смартфонах или электротранспорте, имеется ограниченное число зарядных циклов, прежде чем такую батарею можно считать выработавшей свой жизненный цикл. Для литий-железо-фосфатных батарей срок эксплуатации обычно колеблется в пределах 2 000 — 10 000 полных зарядных циклов. Однако мгновенного полного выхода из строя такого аккумулятора не случится. Например, небольшая зарядная станция EcoFlow RIVER 2 Pro все еще будет иметь емкость порядка 80% по истечении заявленных производителем 3 000 полных зарядных циклов.
Какие факторы влияют на энергоемкость литий-ионных батарей
Помимо количества прошедших зарядных циклов, есть и другие факторы, которые отражаются на энергоемкости аккумуляторных батарей. И сейчас мы подробнее остановимся на каждом из них.
Температура. Экстремальные температуры могут влиять на работу батареи и ее срок службы. Высокие температуры могут привести к тому, что химический состав батареи будет быстрее разрушаться, а очень низкие температуры могут временно снизить энергоемкость и работу аккумулятора.
Перезарядка. Литий-ионные батареи без интеллектуальной системы управления не могут корректно реагировать на поступающую зарядку после того, как был достигнут предел заряда. Многие смартфоны и другие персональные устройства как раз входят в эту категорию. Перезарядка, в свою очередь, плохо влияет на батарею и может привести к ее быстрому выходу из строя. В отличие от большинства таких устройств, портативные зарядные станции и комплекты с солнечными панелями от EcoFlow имеют встроенные контроллеры заряда и систему управления батареей, которая предотвращает перезарядку. Так что вы можете не думать о безопасности, даже если провод от вашей станции постоянно подключен к розетке. Наоборот, это очень даже неплохо, ведь в случае отключения центрального электричества вы будете уверены в том, что ваша станция полностью заряжена.
Хранение. Если литий-ионная батарея не используется долгое время, лучше всего хранить ее в прохладном месте при 40-60% заряда. Состояние, когда аккумулятор заряжен на 100% или, наоборот, полностью разряжен, может отрицательно отразиться на сроке службы батареи.
Быстрая зарядка. Обычно эта функция бывает у электротранспорта и она крайне удобна. Тем не менее, метод быстрой зарядки вырабатывает больше тепла, что очень вредно для батареи. Частая быстрая зарядка снижает энергоемкость литий-ионных батарей.
Уровень и скорость разрядки. Высокая скорость разрядки может отрицательно сказаться на сроке службы батареи. Избегайте подключения высокомощных приборов на длительный период. Медленная и постепенная разрядка всегда более предпочтительна.
Итак, теперь мы знаем, что со временем литий-ионные батареи истощаются, даже если вы ими не пользуетесь. К сожалению, это естественный процесс: химические реакции вызывают саморазряжение и истощение батареи, что напрямую влияет на срок ее службы. Периодическая подзарядка батареи, находящейся в простое, и хранение ее в прохладном месте может замедлить этот процесс.
То, как долго прослужит ваша литий-ионная батарея до того, как вам будет необходимо ее заменить, зависит от целого ряда таких факторов, как глубокая разрядка, перезарядка батареи, высокая температура работы и хранения батареи. Чтобы продлить срок службы батареи правильно ухаживайте за ней: регулярно заряжайте не до предела (оптимально — до 40%-60%) и не храните в сильно холодных или жарких помещениях.
Новейшие серии портативных зарядных станций от EcoFlow — RIVER 2 и DELTA — используют литий-железо-фосфатные батареи, которые на сегодняшний день считаются наиболее предпочтительными для применения в быту среди всех литий-ионных аккумуляторов.
Сколько хранится литий ионный аккумулятор?
Каждый мотоциклист ежегодно сталкивается с “консервацией” байка на ночь, что обычно сопровождается извлечением аккумулятора и его хранением. От условий хранения частично зависит срок службы и характеристики АКБ в целом. А имеется ли необходимость периодически хранить литиевые источники питания? Рядовой пользователь сталкивается с этим нечасто, однако любители электроскутеров, электросамокатов и электровелосипедов ежегодно, как и мотоциклисты, “консервируют” свою технику.
В электротранспорте используются литий-ионные аккумуляторные батареи, собранные на основе цилиндрических ячеек типоразмера 18650, подключенных в одну цепь. Несмотря на то, что элемент 18650 является самым обыкновенным расходным материалом и стоит недорого, целая сборка из множества элементов может иметь приличную цену. В связи с этим вполне естественным является желание обеспечить длительный срок службы аккумулятора, дабы редко прилагать усилия на обслуживание оборудования и тратиться на новые АКБ.
Факторы, влияющие на срок службы Li-ion аккумулятора
В первую очередь срок службы любого аккумулятора зависит от его качества. Если производитель использует качественные компоненты и не нарушает технологию, расчетный ресурс АКБ будет выше и наоборот. А уже в рамках расчетного ресурса, зависящего от качества изделия, могут быть значительные отклонения, связанные с условиями эксплуатации.
Каждый аккумулятор имеет требования по эксплуатации и, как ни странно, для большинства типов батарей они похожи. Приведем общие моменты касательно того, что влияет на жизненный цикл АКБ:
- Соблюдение токовых режимов;
- Температура окружающей среды;
- Недопущение перезаряда или глубокого разряда;
- Правильное хранение.
О токовых режимах и перезаряде литий-ионных аккумуляторов пользователю, как правило, заботиться не приходится, особенно при эксплуатации оригинального зарядного устройства. Это связано с контроллером BMS, который обязателен для сборок из литий-ионных ячеек и служит для контроля параметров и балансировки ячеек. А вот как правильно хранить литий-ионные аккумуляторы — обсудим далее.
Особенности хранения Li-ion аккумуляторов
Первое, что интересует рядового пользователя — это как правильно хранить аккумулятор: заряженным или разряженным. Если ставить вопрос прямо, то ответом будет ни так, ни эдак. Полный разряд аккумуляторной батареи допускается лишь в случаях ее дальнейшей циклической эксплуатации. Если Вы планируете зарядить аккумулятор, после чего отложить его на хранение, то полностью заряжать его ни в коем случае не надо. Некоторые это делают мотивируя тем, что так батарея дольше может лежать и саморазряжаться без вмешательства пользователя. Это граничит с правдой, только вот ресурс аккумулятора, при этом, снизится и после хранения литий-ионный аккумулятор не будет выдавать те характеристики, которые выдавал до хранения. Они немного, но все же упадут. Полностью заряженный длительное время аккумулятор — это почти так же плохо, как и полностью разряженная батарея.
Для того, чтобы при вводе аккумулятора в эксплуатацию восстановить емкость полностью или практически полностью, следует обеспечить частичный заряд. Много говорится о том, что требуется обеспечить 35-50% уровень заряда перед консервацией аккумулятора, приводя, при этом, напряжение 3,4-3,5В. Как получаются такие цифры? Банальным средним арифметическим между минимальным и максимальным напряжением литий-ионного элемента питания (2,8-4,2В). Только при этом не учитывается тот факт, что в большинстве гаджетов, например в смартфонах, li-ion аккумулятор работает в условном диапазоне от 3,5В (нулевой заряд) до 4,2В (полный заряд). То есть напряжение, которое многими рекомендуется как оптимальное для хранения, при эксплуатации практически недостижимо и считается слишком низким. Также стоит учитывать тот факт, что производители поставляют свои литий-ионные аккумуляторы с напряжением 3,7В. Сложив “два плюс два” приходим к выводу, что хранить литий-ионную ячейку лучше при ее номинальном напряжении 3,7В. Если Вы случайно зарядили АКБ до максимума, лучше ее частично разрядить естественной нагрузкой.
А сколько хранится литий-ионный аккумулятор? Теоретически батарея может храниться весь свой срок службы, но при регулярном обслуживания. Рекомендуется проверять напряжение аккумулятора каждые 3 месяца и дозаряжать до оптимального значения.
Благодаря описанной выше процедуре Вы не только будете поддерживать идеальное напряжение в течение срока хранения, но и не допустите глубокий разряд, который является худшим состоянием любого аккумулятора. Очень часто из-за недосмотра аккумулятор садится “в ноль”, попросту валяясь без дела. Каждый месяц емкость безвозвратно падает и спустя некоторое время источник питания безвозвратно выходит из строя.
Помимо уровня заряда, стоит позаботиться о температуре. Температурный режим — это то, что воздействует на аккумуляторную батарею всегда вне зависимости от того, используется ли источник питания или просто хранится. В зависимости от технологии производства, аккумуляторная батарея в той или иной степени подвержена негативному воздействию при слишком высокой или низкой температуре, имея некий оптимальный диапазон.
При хранении обеспечение допустимой температуры имеет одно из важнейших значений. Литий-ионные аккумуляторы традиционно должны храниться в прохладном месте. Оптимальный диапазон температур — от 5 до 15 выше нуля. Причем нижняя граница диапазона предпочтительнее. Цифры практически идентичны рекомендациям для хранения свинцово-кислотных необслуживаемых аккумуляторов AGM и GEL. Хранение при комнатной температуре (20 градусов) не убьет аккумулятор, можно не волноваться. Просто сохранность емкости будет немного хуже.
Стоит понимать, что даже идеальное следование вышеперечисленным требованиям не останавливает деградацию аккумулятора, а, правильнее сказать, не ускоряет ее. Литий-ионная аккумуляторная батарея постепенно деградирует даже при идеальном хранении и с этим фактом, к сожалению, ничего не сделать. Можно лишь не усугублять это нарушением требования по эксплуатации.
Могут ли производители увеличить срок службы аккумулятора телефонов, ноутбуков?
Производители действительно могут увеличить срок службы литий-ионного аккумулятора в мобильных устройствах: смартфонах, ноутбуках, навигаторах, умных часах и других гаджетах. Все предположения о плановой недолговечности их элементов питания — чистая правда. Но другого пути просто на самом деле не существует. Мы подробно разобрались в вопросе ниже.
Сколько аккумуляторы могли бы служить?
Аккумуляторы Li-Ion и Li-Poly в современных гаджетах выдерживают от 500 до 800 циклов на заряд-разряд (ограничения технологии). В среднем это 2-3 года жизни при разной интенсивности эксплуатации мобильных устройств.
Но можно и увеличить срок службы аккумулятора с учётом ограничений технологии по циклам с 2 до 8 лет. Так, например, производители электромобилей для этих целей сдерживают разряд батареи до 20% и её зарядку до 80%. Неиспользуемую ёмкость они оставляют прозапас для более долгого срока жизни литий-ионного аккумулятора.
То есть машинам на электротяге не дают сильно разряжаться и полностью заряжаться. Со временем в силу естественных причин ёмкость батареи снижается, но заряд-разряд остаётся в пределах сохранившейся химии, когда как остальная подвергается окислительно-восстановительным реакциям. Но если в машины производители могут положить аккумулятор «с запасом», то в телефонах и гаджетах нам нужна вся имеющаяся ёмкость.
Производители снижают срок жизни литий-ионного аккумулятора в корыстных целях?
Не хотелось бы кого-то обвинять, но с маркетинговой точки зрения это разумно. Телефоны в среднем остаются актуальными 2-3 года, после чего их новые правопреемники становятся более привлекательными в использовании. Так, например, пришла эпоха NFC, новые типы экранов, более мощные чипсеты и так далее.
→ Есть пользователи, которым не нужны новые технологии и они сосредоточены исключительно на практичности — мы рекомендуем посмотреть на смартфоны с очень мощными аккумуляторами.
Нужно понимать, что подавляющее большинство потребителей не хотели бы увеличивать срок службы аккумулятора за счёт снижения ежедневной автономности. Сейчас в телефонах и ноутбуках (всё зависит от производителя, конечно) контроллер настроен так:
- • 0% соответствует напряжению, близкому к глубокому разряду (‹ 2,9 В);
- • 100% соответствует напряжению, близкому к перезаряду (› 4,2 В).
Кстати, в том числе и по этой причине мы советуем не разряжать телефон в ноль, хотя это и не запрещено производителями (можно «словить» усыпление батареи). Также не следует держать телефон/ноутбук постоянно на зарядке (зарядили → отключили).
→ Узнайте, как сейчас вообще правильно заряжать телефоны (научные сведения).
Хотя у тех же ноутбуков встречаются контроллеры, которые предусматривают «умные» режимы подзарядки. Например, после получения 100% заряда, питание не дозаряжает батарею и не вызывает тем самым образование проблемы микроциклов (из-за них элемент вздувается).
Почему срок эксплуатации литий-ионных аккумуляторов никого не должен волновать?
Смартфон — это микрокомпьютер, который работает тем дольше, чем больше позволяет ему батарея меж зарядками. Сколько телефон держит заряд — это наиболее распространённый вопрос после выхода каждой новой модели. Но мало, кто интересуется непосредственно потреблением энергии этим же самым телефоном.
→ Вместе с вами мы уже научились, что нельзя полагаться только на мАч при выборе смартфона для долгой автономной работы.
Телефон использует энергию в основном для связи и для экрана. На заре эпохи мобильных телефонов экран не был проблемой. Инженеры тогда использовали лучшие разработки индустрии калькуляторов. В основном там были многострочные ЖК-экраны, которые практически не потребляли энергии.
→ Связь же высасывала из батареи телефона все соки.
Можно было укротить аппетиты радиопередатчика, проверяя ближайшую сотовую вышку каждые несколько секунд. Тем временем самым большим успехом мобильной отрасли стали изменения в технологии передачи данных и рост числа станций мобильных операторов. Для передачи сигнала требовалось всё меньше энергии, батарея работала дольше.
Со временем мы подошли к моменту, когда телефоны могли обладать 300 часами в режиме ожидания. Правда к тому времени люди начинали делать другие вещи со своими телефонами, например, смотреть на экран.
Производители устремились увеличивать сами батареи в размерах. Вот только когда это произошло (телефоны стали работать ещё дольше), люди потребовали более высокого разрешения на своих экранах.
→ Новые дисплеи неожиданно потребляли гораздо больше энергии!
Приведём пример. В Nokia 3310 использовалась батарея емкостью 950 мАч — в режиме разговора она дотягивала до 5 часов. А современный смартфон имеет батарею 3000 мАч, и вы можете разговаривать по нему уже в течение 20 часов.
Вот только веб-сёрфинг на крутых экранах с мощным процессором и в режиме соединения 4G или WiFi 802.11ac длится лишь 10 часов.
***
Срок эксплуатации литий-ионных аккумуляторов не так важен просто потому, что его всегда будет недостаточно. Пользователи со временем меняют своё поведение и, как правило, продолжают выдвигать всё новые требования. Ежедневная автономность сейчас важнее срока службы в отличии, например, от электромобилей.
Интересный факт
Если бы вы сейчас установили батарею от своего нынешнего смартфона в старенький «Алкатель» или «Ериксон» из 90-х, то его новая автономность превзошла бы все ваши ожидания!
К сожалению, это далеко не самый разумный способ продавать людям новые телефоны, как вы считаете? Напишите в комментарии.
Подпишитесь в группе ВКонтакте @NeovoltRu на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.
Каков срок службы литиевых батарей? Сколько лет это обычно длится?
Каков срок службы литиевой батареи? Это вопрос многих пользователей, обычно мы знаем только, сколько раз литиевая батарея может быть переработана, но в реальном приложении обнаружено, что это значение значительно снижено, поэтому в конце концов литиевая батарея может использоваться в течение нескольких лет. ? Следующий электронный редактор Райдинга, который расскажет вам один за другим; в
Пятое поколение литий-металлических аккумуляторов появилось в 1996 году. Их безопасность, коэффициент емкости, скорость саморазряда и соотношение цены и качества лучше, чем у литий-ионных аккумуляторов. Из-за ограничений собственных высоких технических требований в настоящее время только несколько компаний страны производят такие литий-металлические батареи. Литий-ионные батареи не содержат лития в металлической форме и являются перезаряжаемыми. Литий-ионные батареи в настоящее время составляют большую часть рынка.
Срок службы батареи; литиевые батареи в конце концов, как долго можно использовать?
Литий-ионные аккумуляторы можно заряжать и разряжать только 500 раз? Я считаю, что подавляющее большинство потребителей слышали, что срок службы литиевых батарей составляет» 500 раз», в 500 раз заряжается и разряжается, больше, чем это количество раз, батарея» конец жизни» многие друзья, чтобы продлить срок службы батареи, каждый раз, когда батарея полностью разряжена Чтобы продлить срок службы батареи, многие друзья каждый раз, когда батарея полностью разряжается перед зарядкой , так что время автономной работы действительно имеет расширенную роль? Ответ — нет. Срок службы литиевой батареи составляет [ГГ] «в 500 раз [ГГ]», имея в виду не количество зарядов, а цикл заряда и разряда.
Цикл зарядки означает, что вся мощность аккумулятора полностью разряжается, а затем полностью разряжается, что не то же самое, что и однократная зарядка. Например, литиевая батарея в первый день заряжается только наполовину, а потом полностью за нее заряжается. Если он по-прежнему так и во второй день, то есть заряжен наполовину, а всего дважды заряжен, это можно считать только одним циклом зарядки, а не двумя. Поэтому для завершения цикла обычно может потребоваться несколько зарядов. Каждый раз, когда цикл зарядки завершается, емкость аккумулятора немного уменьшается. Однако это снижение мощности очень мало, и высококачественные батареи все равно сохранят 80% своей первоначальной емкости после нескольких циклов зарядки, а многие литиевые продукты по-прежнему используются в обычном режиме через два или три года. Конечно, срок службы литиевой батареи до конца после все еще необходимо заменить.
И так называемые 500 раз, относится к производителю при постоянной глубине разряда (например, 80%) для достижения заряжаемого количества около 625 раз, достигая 500 циклов зарядки.
(80% * 625=500) (без учета таких факторов, как уменьшение емкости литиевой батареи)
Из-за различных эффектов реальной жизни, особенно глубины разряда при зарядке, непостоянна, поэтому» 500 циклов зарядки» может использоваться только в качестве эталонного времени автономной работы.
Правильное утверждение: срок службы литиевой батареи и количество завершенных циклов зарядки, и количество зарядов напрямую не связаны.
Просто поймите, например, что литиевая батарея использует только половину своего заряда в первый день, а затем снова полностью заряжается. Если он делает это снова на второй день, т. Е. Он заряжается, когда используется половина его, в общей сложности два заряда вниз, это считается только одним циклом зарядки, а не двумя. Поэтому для завершения цикла обычно может потребоваться несколько зарядов. Каждый раз, когда цикл зарядки завершается, уровень мощности немного снижается. Однако сокращение очень мало, высококачественные батареи, заряжаемые в течение нескольких циклов, по-прежнему сохраняют 80% первоначальной мощности, по этой причине многие литиевые продукты все еще используются в обычном режиме через два или три года. Конечно срок службы литиевой батареи со временем потребуется заменить.
На сколько лет обычно хватает литиевой батареи?
Срок службы литиевой батареи обычно составляет от 300 до 500 циклов зарядки. Предполагая, что полная разрядка обеспечивает добротность, например, не принимая во внимание снижение мощности после каждого цикла зарядки, литиевая батарея может обеспечить или восполнить в общей сложности 300–500 квартов энергии в течение своего срока службы. Из этого мы знаем, что если его заряжать по 1/2 за раз, его можно заряжать 600-1000 раз; если заряжается по 1/3 за раз, то можно заряжать 900-1500 раз. И так далее, при случайной зарядке количество раз может меняться. Короче говоря, независимо от того, как заряжать, полное пополнение в 300Q ~ 500Q мощности в этой точке постоянно. Следовательно, мы также можем понять это: срок службы литиевой батареи и общая мощность заряда батареи, а также количество раз, которое нужно зарядить, не имеют ничего общего. Глубокая разрядка, глубокая зарядка и мелкая разрядка, мелкая зарядка для литиевых батарей не сильно отличаются.
Фактически, неглубокий разряд Мелкий заряд более выгоден для литиевой батареи, только когда силовой модуль продукта откалиброван для литиевой батареи, возникает необходимость в глубоком разряде и глубоком заряде. Таким образом, использование продуктов с литий-ионным питанием не должно зависеть от процесса, все для удобства первого, заряжать в любое время, не нужно беспокоиться о влиянии на жизнь.
Если литиевая батарея используется при температуре окружающей среды выше указанной рабочей температуры, т. Е. Выше 35 ° C, мощность батареи будет постоянно снижаться, то есть батарея не будет работать так долго, как обычно. Если вам придется заряжать устройство при такой температуре, это приведет к большему повреждению аккумулятора. Даже если аккумулятор хранится в более жаркой среде, это неизбежно приведет к соответствующему снижению качества аккумулятора. Поэтому старайтесь поддерживать умеренную рабочую температуру — это хороший способ продлить срок службы литиевой батареи.
Если литиевая батарея используется в среде с низкой температурой, то есть ниже 4 ° C, вы также обнаружите, что срок службы батареи сокращается, а исходная литиевая батарея некоторых сотовых телефонов не может даже заряжаться в условиях низкой температуры. Но не’ не беспокойтесь слишком сильно, это только временное состояние, в отличие от использования в высокотемпературной среде, когда температура повышается, молекулы в батарее нагреваются, и она немедленно возвращается к предыдущему уровню мощности. .
Чтобы максимизировать эффективность литий-ионных аккумуляторов, вам нужно часто их использовать, чтобы электроны внутри литиевой батареи всегда находились в состоянии потока. Если вы не используете’ литий-ионные батареи часто, не забудьте выполнить ежемесячный цикл зарядки литий-ионных аккумуляторов, выполнить калибровку мощности, то есть один раз произвести глубокую разрядку и глубокую зарядку.
Обычное название -» цикл заряда / разряда», не равно» время зарядки" ;, цикл относится к аккумулятору от полного заряда до разряда, что является цикл, если ваша батарея из полного состояния, с одной десятой мощности, а затем снова полная, что составляет десятую часть цикла, так что зарядка 10 раз, прежде чем в основном считается циклом. Точно так же от полной зарядки, использованной наполовину, а затем полной, а затем использованной наполовину, а затем полной, что также является циклом, на этот раз вы заряжаете дважды. Следовательно, цикл зависит только от&совокупного разряда от батареи, сколько электричества» и» количества зарядов» не имеет прямого отношения.
И номинальное количество циклов заряда / разряда не означает, что разряженный аккумулятор нельзя использовать, но после выполнения такого количества циклов способность аккумулятора’ запасать энергию будет в некоторой степени снижена.
Например, литиевая батарея, номинальный цикл заряда и разряда составляет» 500 раз после не менее чем 60% номинальной емкости»
То есть после 500 циклов аккумулятор может хранить только до 60% нового аккумулятора, такое количество электроэнергии, это определенная степень снижения производительности, смысл этого
Литиевые батареи не имеют фиксированного количества пределов заряда, обычные производители из батареи могут, как правило, заряжать и разряжать не менее 500 раз, а способность поддерживать более 80% от начальной емкости в день, в течение которого можно использовать заряд. 2 года. Обычно батарея сотового телефона заряжается 1000 раз, это приводит к тому, что батарея серьезно не долговечна.
Каков срок службы литиевой батареи?
Согласно результатам экспериментов, срок службы литиевой батареи зависит от того, сколько раз заряд увеличивается и уменьшается, общий заряд литиевой батареи составляет 2000-3000 раз; здесь не идет речь о полном цикле цикла.
Цикл — это использование, мы используем аккумулятор, проблема заключается в использовании времени, чтобы измерить, как долго аккумулятор может использоваться в конце такой производительности, он обеспечивает определение количества циклов. Фактическое использование пользователем сильно различается, потому что условия различных тестов несопоставимы, для сравнения необходимо регулировать определение срока службы.
Национальный стандарт для условий и требований испытаний на срок службы литиевой батареи: при температуре окружающей среды 20 ℃ ± 5 ℃, зарядка 1C, когда напряжение на клеммах батареи достигает предельного напряжения зарядки 4,2 В, переходите на зарядку с постоянным напряжением до тех пор, пока не появится зарядный ток. меньше или равно 1 / 20C, прекратить зарядку, отложить 0,5ч ~ 1ч, а затем разрядить током 1С до конечного напряжения 2,75В, после окончания разряда отложить 0,5ч ~ 1ч, затем следующий Цикл зарядки и разрядки до тех пор, пока два последовательных периода разрядки не станут меньше 36 минут, тогда срок службы считается прекращенным, и количество циклов должно быть больше 300 раз.
Толкование положений национального стандарта.
A. Это определение указывает, что испытание на срок службы выполняется путем глубокой зарядки и разрядки.
B. обеспечивает, что срок службы литиевых батарей в соответствии с этой моделью после ≥ 300 циклов все еще составляет более 60% емкости.
Тем не менее, другая система цикла для получения количества циклов очень отличается, например, другие условия остаются неизменными, только постоянное напряжение от 4,2 В до 4,1 В постоянного напряжения для того же типа теста срока службы батареи, так что батарея Это не режим глубокой зарядки, окончательный тест может быть увеличен почти на 60% срока службы. Затем, если напряжение отключения увеличивается до 3,9 В для тестирования, номер цикла следует увеличить в несколько раз.
В этом заявлении о циклической зарядке и разрядке еще раз сокращается срок службы, мы должны отметить, что определение цикла зарядки литиевой батареи: цикл зарядки относится к процессу зарядки всей мощности литиевой батареи от полной до пустой, а затем от пустой до полной. . И это не то же самое, что зарядка один раз. Кроме того, мы не можем игнорировать условия цикла, когда говорим о количестве циклов, оставляя в стороне правила, говорить о количестве циклов не имеет смысла, потому что количество циклов является средством определения срока службы батареи. а не цель!
