Какая машина самая красивая в мире

10 самых красивых автомобилей в мире

За прошедшие 100 лет производители автомобилей создавали удивительные автомобили, и красивые и отвратительные. Трудно создать список самых красивых автомобилей, потому что у каждого свой вкус. Мы попытались составить свой список, включив туда самые красивые, на наш взгляд, автомобили в мире.

10. 1962 Lotus Elite

Lotus — английская компания, специализирующаяся на выпуске спортивных и гоночных автомобилей. Компания была основана в 1953 году Энтони Колин Брюс Чапменом (Collin Chapman) и носила название «Лотос инжиниринг Ко». Вскоре был создан знаменитый «Лотос-Севен» (то есть «семь»), а в 1957 году началось его серийное производство.Первая модель Lotus с закрытым кузовом. Стеклопластиковый корпус,независимая подвеска всех 4-х колес. Полностью алюминиевый двигатель объемом 1216 см3. Коэффициент лобового сопротивления — 0,29 — лучше, чем у подавляющего большинства современных автомобилей. Победитель 24-х часовой гонки в Ле-Мане.

9. 1972 Lotus Elan

Вслед за Lotus Elan 1962 года, последовала более красивая машинка. Первый дорожный автомобиль Lotus, сделанный по знаменитой ныне, но инновационной тогда схеме — «стальное шасси со стеклопластиковым кузовом». Двигатель с двумя распредвалами объемом 1558 см3, дисковые тормоза на всех колесах и полностью независимая подвеска обеспечивали комфортабельное движение и великолепную управляемость.

8. 1968 Lamborghini Miura

Просто ошеломляющий автомобиль. Роскошные формы Miura, начертанные 25?летним Марчелло Гандини, притягивают взгляды как магнит. Машина взирает на вас фарами, обрамленными черными контрастными «ресницами». Эта типичная для модниц 60?х деталь, обилие черной туши на ресницах, была тонко подмечена маэстро Гандини.Линдон МакНилКогда эта машина прибыла в Лондон в 1968 году, она была белой и с «левым» рулем. Ее купил Джастин де Вильнев, также известный под именем Найджел Дэвис, фотограф и менеджер супермодного бренда под названием «Твигги». Дэвис решил «раскачать» чопорных британцев: в стране, где все еще предпочитали сдержанные цвета в одежде и придерживались стиля пятидесятых, эта машина и супермодель рядом должны были произвести эффект разорвавшейся бомбы. В мире всех этих BMC, Sunbeam, Hillman и Routemaster белая Lamborghini смотрелась совершенно необычно. Неслучайно именно Miura впервые была названа словом суперкар. Это действительно супер машина.

Машина очень приземистая — в высоту чуть более метра. Кабина такая низкая, что на первый взгляд кажется, будто попасть внутрь просто невозможно. Чтобы попытаться это сделать, сначала необходимо нажать на кнопку дверного замка, спрятанную в вентиляционных прорезях в верхней части двери. Кстати, я открываю правую дверь. В 1970 году машина была отправлена обратно в Италию, на завод Lamborghini, где ей переделали рулевое управление на правостороннее, а заодно установили более жесткую подвеску, более широкие колеса и перекрасили кузов в ярко-зеленый цвет. Двигатель был подвергнут тюнингу до спецификации S и получил прибавку мощности почти в 20 л.с.

7. 1971 Jaguar E-Type

Jaguar E-Type образца 1971 года – это родстеры, двухместные или четырехместные купе, на удлиненном шасси. К внешним изменениям добавилась хромированная решетка радиатора и четыре выхлопные трубы. Двигатель у Jaguar E-Type был 5.3 литровый. На него ставилась автоматическая или механическая коробка передач. Гидроуситель руля стал стандартным оборудованием.

Автомобили этой серии, казалось, будут выпускаться вечно, но, кризис семидесятых годов, очень сильно повлиял на легендарную марку автомобиля. Это привело к тому, в 1975 году, компания Jaguar выпустила 49 машин E-Type. Это были последние машины этой серии окрашенные все в черный цвет, и они имели мемориальную табличку, подписанную основателем компании Сэром Уильямом Лайонсом. Таким образом, компания, попрощалась со своей знаменитой моделью. Автомобили Jaguar E-Type были выпущены в 72 000 экземплярах, что для подобного класса очень неплохая цифра.

Последний Jaguar E-Type остался навечно место в заводском музее. Этот автомобиль занял достойное место в истории Британского автомобилестроения, да и всего мира. Его силуэты и сегодня оказывают сильное влияние на дизайнеров автомобилестроителей.

6. 1961 Ferrari 250 GT SWB

Мы рассматриваем самые красивые автомобили, ну и конечно мы не можем забыть о Феррари! Это «смесь красоты и агрессии».

Великий Энцо Феррари создал многомиллиардную корпорацию, создающую не просто быстрые и надежные машины, но эталоны высокого автомобильного дизайна. В истории компании широчайший диапазон примечательных и редких автомобилей.

«Прекрасный и гармоничный стиль, канонический дизайн, лучший вариант темно-синий или серебристо-серый». Было построено 165 автомобилей этой модели. Их сегодняшняя цена колеблется от 3 до 6 миллионов долларов.

Производство модели Ferrari 250 GT с трехлитровым двигателем Джоаккино Коломбо (Gioacchino Colombo) больше чем на десятилетие (с 1955 года по 1968 год) установило для Феррари неофициальный титул «Хозяин дорог». Особенно успешны были автомобили GT с длинной колесной базой (LWB), которые после победы в «Тур де Франс» 1956 года получили в названии дополнительные три буквы — TdF. Вдохновленный успехами, Энцо Феррари решился на серийный выпуск дорожных версий автомобиля 250 GT с дефорсированным двигателем. В производственную программу сначала был включен Ferrari 250 GT с кузовом купе Boano, а затем к нему добавили кабриолет Pinin Farina. На этом модельный ряд был завершен. Однако с таким решением были не согласны два крупнейших дилера Феррари — Луиджи Чинетти (Luigi Chinetti) в Нью-Йорке и Джон Ван Нейман (John van Neumann) в Калифорнии. Они были убеждены в том, что большинство их клиентов захотят приобрести легкую спортивную машину, а не роскошный автомобиль Пининфарины. Самым простым выходом было обратиться в Пининфарину с просьбой подготовить проект нового автомобиля, однако, из-за большой загруженности там отказали. И для работ над California Spider был выбран Скальетти (Scaglietti). По просьбе Чинетти и ван Неймана для нового автомобиля было выбрано шасси Ferrari 250 GT TdF как с длинной, так и с укороченной колесной базой и небольшими изменениями во внешнем виде. Что касается двигателей, то помимо дефорсированной «гражданской версии» устанавливались гоночные моторы мощностью более 250 лошадиных сил. Несмотря на то, что Ferrari 250 GT California Spider считается серийной машиной (было выпущено приблизительно по пятьдесят экземпляров с длинной и короткой базой), можно с полным основанием сказать, что среди них не было и двух одинаковых автомобилей, поскольку все они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями клиентов. Показанный на иллюстрациях автомобиль Ferrari 250 GT SWB California Spider с короткой базой, изготовленный в 1961 году, имел обтекатели на фарах, съемный жесткий верх и гоночный двигатель мощностью 277 лошадиных сил.

5. 1963 Ferrari 250 GT Lusso

Впервые Ferrari 250 GT Lusso появился в октябре 1962 года на Парижском Автосалоне, где был замечен благодаря изящным пропорциям своего великолепного кузова. Салон двухместного спортивного автомобиля был очень просторен, что стало возможным, благодаря смещенному вперед 250-сильному 3,0-литровому двигателю. Хотя предназначением 250 GT Lusso был большой туризм, он имел много общего с легендарным гоночным автомобилем 250 GTO. У них была одинаковая колесная база, подвеска, дисковые тормоза, спицованные колеса Boranni и полностью алюминиевый двенадцатицилиндровый двигатель. Не смотря на то, что у Ferrari 250 GT Lusso было не такое современное шасси, а в стальной конструкции кузова только капот, багажник и двери были изготовлены из легкого алюминия, многие владельцы использовали эти машины для гонок, и иногда, очень успешно. Около 350 экземпляров 250 GT Lusso было построено Скальетти (Scaglietti) с кузовами разработанными Пининфариной. Почти все они имели одинаковое оснащение, за исключением нескольких машин, имевших иное отношение в главной передаче, 5-скоростную коробку передач и карбюраторы, более подходящие для гоночной карьеры. В 1964 году Ferrari 250 GT Lusso был заменен более мощной моделью 275 GTB с независимой подвеской всех колес и сложной пространственной структурой шасси.

4.1937 Cord 810/812
Передний привод, V-образная восьмерка и турбонагнетатель – Cord обладал поистине революционной конструкцией. Более маневренный на поворотах, чем заднеприводные автомобили.

1935 г. – Cord 810 впервые демонстрируется в автосалоне в Нью-Йорке. И сразу же автомобиль находит первых владельцев.1936 г. – Cord 810 выпускается в версиях седан и фаэтон. Открытые автомобили Cord 812 серии Phaeton и Sportsman высоко ценились коллекционерами и стоили дороже. Внешне две эти модификации были похожи. И пусть максимальная скорость была всего 145 км/ч, автомобиль выглядел более быстрым.1937 г. – На автомобильный рынок поступает модель Cord 812. От 810 модели ее отличает наддувный двигатель. И мощность двигателя увеличилась до 170/190 л. с. Скорость разгона до 100 км/ч сократилась с 20 до 14 секунд. Впоследствии кузов кузовная оснастка Cord 812 стала использоваться компанией «Graham» при выпуске седана Hollywood.

3. 1967 Ferrari 275GTB/4 Berlinetta

И снова Ferrari. Очередной раунд на RM Auctions, очередной практически бесценный раритет. Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta 1967 года достался какому-то счастливчику, уплатившему за него $1,650,000. Этот тщательно отреставрированный Ferrari 275 GTB 4 Berlinetta ни капли не отличается от оригинала как снаружи, так и внутри.Под капотом 1967 Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta установлен 3.3 литровый V12 двигатель с 300 лошадиными силами, способный разогнать этот желтый родстер до 165 миль в час. Форма автомобиля, которая стала основой и для последующих моделей, была разработана известной компанией Пининфарина (Pininfarina). Этот мощный мотор и прекрасный экстерьер поставили автомобиль на третье место в десятке лучших Ferrari.

2. 1952 Jaguar XK120

Первой послевоенной новинкой Лайонса стал в сентябре 1948 года 160-и сильный Jaguar на базе двигателя XK, признанный одним из лучших спортивных автомобилей всех времен. Изысканный ХК-120 был притом и самым быстрым из современных серийных автомобилей мира, в Джеббеке показав скорость 126 миль в час. И это при цене £998! Производили новинку для состязаний, уменьшив вес. Так явилась на свет модель XP-120C (C-type).

1. 1968 Citroen DS

Марка Citroёn давно завоевала репутацию возмутителя спокойствия, а самой впечатляющей до сих пор остается ее модель DS.

Согласны ли Вы, что этот автомобиль является автомобилем номер 1? Те, кто разбираются в автомобилях с этим наверняка согласятся, поскольку французский автомобиль 50-ых годов расценен, как один из самых прекрасных автомобилей, когда-либо сделанных.

Это были 10 легендарных и самых красивых автомобилей, получивших признание во всем мире. Не менее легендарным автомобилем я считаю Ford Mustang, и по красоте он не уступает автомобилям этого списка — а по спортивному духу многих даже превосходит.

Оцените статью, поделившись с друзьями
Либо с помощью кнопки:
Понравилась Не понравилась Рейтинг:+14 Автор статьи: Soul Просмотров:250438

Еще в разделе:

• Запорожец — советский народный автомобиль
• AutoStadt — АвтоГрад в Вольфсбурге
• Ралли Дакар 2010. Фотоподборка
• Самые дорогие автомобили 2010 года
• 10 самых опасных водительских ошибок
• Легендарный Mini Cooper
• Ford Mustang. Живая легенда технического прогресса
• Волга «ГАЗ 21»
• Фердинанд Порше и самый массовый автомобиль
• Отличия женского и мужского стилей вождения

6 самых красивых в мире автомобилей

На грани красоты и скорости: легендарные итальянские суперкары. Увлекательная история, восхищающие пейзажи, потрясающая кухня, особенная культура, роскошные автомобили — итальянцы знают, как жить. Автомобили в этой подборке удивительным образом балансируют между классической и канонической красотой и мощностью. Итальянские модели всем своим видом и характером демонстрируют экспрессию своей родины.

Ferrari 458

Джереми Кларксон однажды заявил, что Ferrari 458 лучше, чем модель F40, и это очень высокая оценка и смелое заявление. Модель 458 — это сюрреалистическое произведение инженерной мысли и, без сомнения, лучший современный среднемоторный V8 от Ferrari. Автомобиль превосходит многие другие суперкары, он сбалансирован в управлении и разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды. А чтобы сделать его ещё более особенным, производитель создал для превосходной технической начинки ещё более превосходную внешнюю оболочку.

© Alfa Romeo

Alfa Romeo 33 Stradale

В процессе создания автомобиля наступает этап, когда статистические данные и механическая часть становятся совершенно излишними, поскольку автомобиль превращается из куска металла в произведение искусства. Именно экспонатом стал Alfa Romeo 33 Stradale: высшее выражение того, что может сделать автомобильный дизайнер. Нестареющий классический дизайн будет восхищать многие поколения на протяжении столетий. Кроме того, Alfa Romeo 33 Stradale доказывает, что он не просто красавчик с милой внешностью. Принято считать, что первым в мире суперкаром был Lamborghini Miura, но поклонники Alfa Romeo верят, что этот титул должен был достаться 33 Stradale. Возможно, это о чём-то говорит.

© Alfa Romeo

Alfa Romeo 8C Competitzione

Возможно, 8C Competitzione стал современной реинкарнацией 33 Stradale, настолько он внешне хорош. Автомобиль выглядит намного лучше, чем его техническая сторона. Дизайн модели намекает на суперсилу, но 444 лошадиные силы, спрятанные под капотом, способны разогнать автомобиль только до 290 км/ч. Им потребуется 4,3 секунды до ста. Хотя и это весьма неплохой показатель. Его нельзя назвать медленным, но 8С должен научиться больше кружить голову от динамики и управления. Зато это один из немногих автомобилей, которым можно наслаждаться ежедневно по дороге на работу или в магазин. Другие суперкары из этого списка больше подходят для трека или воскресным поездкам. Невозможно отказаться от идеи прокатиться на автомобиле, который так по-итальянски великолепно выглядит.

Самые красивые машины в мире: рейтинг

Параметры автомобильной красоты не зафиксированы в официальных документах, но их перечень выглядит примерно так:

• пропорциональность, которая во многом определяется соотношением размера колес и габаритов кузова
• соответствие формы предназначению автомобиля
• наличие оригинальных, запоминающихся черт
• правильный подбор цветовой гаммы. Великий дизайнер Джоржетто Джюджаро считает, что серебристо-серый цвет лучше других «проявляет формы автомобиля
• нечто хорошо ощущаемое, но трудно определимое, что принято называть гениальностью.

Кто составил рейтинг самых красивым машин?

Наша подборка самых красивых автомобилей составлена по итогам авторитетных конкурсов.

1. Villa d’Este. Площадкой конкурса является территория одноименного шикарного отеля на побережье озера Комо на севере Италии. Конкурс ежегодно проводился с 1929 по 1937 гг., а затем вернулся к этому формату в 1999 г. Главный трофей, Coppa d’Oro (Золотой кубок — ит.), теперь присуждается моделям прошлого разной степени отдаленности. С 2002 г. также определяется самый красивый новый концепт или прототип. Решение принимается на основе голосования посетителей конкурса.
2. World Car of The Year. Итоги ежегодного конкурса, который начал проводиться с 2004 г., оглашают на Нью-Йоркском автосалоне. Со второго издания WCOTY в числе призов, присуждаемых помимо основного, появился трофей «Лучший дизайн года». Вердикт выносит жюри известных профессиональных дизайнеров.

ТОП-7 самых красивых машин

1. Isotta Fraschini Tipo 8A

Isotta Fraschini Tipo 8A (Фото: Bonhams)

• Годы выпуска: 1924-1931
• Страна: Италия
• Мощность: 115-160 л.с.
• Цена: ≈$500 тыс. (по современному курсу)

Первый обладатель Coppa d’Oro (1929) конкурса Villa d’Este. Модель, созданная как дальнейшее развитие Tipo 8 (1919-1924), первого в мире серийного автомобиля с рядным 8-цилиндровым двигателем, являлась воплощением роскоши и мощи. Мотор, чей рабочий объем был увеличен с 5,9 до 7,4 л, в зависимости от версии выдавал до 160 л.с., что позволяло огромному заднеприводному автомобилю с длиной базы почти 3,7 м разгоняться до 150 км/ч. По степени престижности Tipo 8A соперничала с моделями Rolls-Royce и Duesenberg. Самыми известными обладателями флагманской Isotta Fraschini были: короли Италии, Румынии, Эфиопии, шах Ирана, Папа Пий ХI, дуче Бенито Муссолини, американский медиамагнат Уильям Херст, звезды Голливуда Рудольф Валентино и Грета Гарбо. В СССР такой автомобиль имелся у наркома связи И.А.Халепского, а также у высокопоставленных чинов НКВД. Широкую известность в СССР марка Isotta Fraschini получила благодаря упоминанию в сатирическом романе «Золотой теленок» Ильи Ильфа и Евгения Петрова. Всего было выпущено 950 Tipo 8A.

2. Alfa Romeo Brera Concept

Alfa Romeo Brera Concept (Фото: Alfa Romeo)

• Год выпуска: 2002
• Страна: Италия
• Мощность: 400 л.с.
• Цена: н.д.

Первый обладатель трофея конкурса Villa d’Este в категории концептов и прототипов, звезда Женевского автосалона 2002 года. Переднеприводное купе с чувственными, лаконичными обводами его создатель, Джоржетто Джюджаро, назвал «самым эгоистичным» из своих проектов и объяснением в любви к бренду Alfa Romeo, с которого начинался путь Маэстро к всемирной славе. Одним из самых выразительных и оригинальных элементов концепта стали фары из трех круглых элементов, глубоко утопленных в вырезах передних крыльев. В переработанном виде идеи, реализованные в Brera Concept, были воплощены в одноименной серийной модели, дебютировавшей в 2005 г.

3. Audi TT 2-nd series

Audi TT 2-nd series (Фото: Audi)

• Годы выпуска: 2006-2014
• Страна: Германия
• Мощность: 160-360 л.с.
• Цена: €2000-60 000+ (б/у в Германии)

Обладатель приза конкурса World Car of The Year’2007 в номинации «Дизайн года». Стараниями Вальтера де Сильвы, тогда шеф-стилиста группы Audi, ТТ второго поколения, несмотря на рост габаритов, унаследовал от своего революционного предшественника характерный силуэт, чистоту и простоту линий, одновременно прибавив в агрессивности. Благодаря этой компактной модели, предлагавшейся в вариантах купе и родстера с передним и полным приводом, бренд Audi стал восприниматься как более молодежный.

4. Chevrolet Camaro 5-th generation

Chevrolet Camaro 5-th generation (Фото: Chevrolet)

• Годы выпуска: 2009-2015
• Страна: США
• Мощность: 312-580 л.с.
• Цена: $9500-42 000+ (б/у в США)

Обладатель приза конкурса World Car of The Year’2010 в номинации «Дизайн года». Образчик стиля неоклассик, в котором ретромотивы сочетаются с футуристическими решениями, — дело рук южнокорейского дизайнера Ли Санг Юпа. Яркий, стремительный Camaro пятого поколения вместе с тем будил ностальгические чувства поклонников культовых «крестоносных» масклкаров первых двух генераций. Именно это требовалось от модели, возобновлявшей историю семейства после длительного перерыва.

Продвижению Camaro V способствовали достижения топ-версии ZL, осенью 2011 г. показавшей на Нюрбургринге время на уровне куда более дорогих Porsche 911 Turbo S, Lamborghini Murcielago LP640 и Mercedes-Benz SLS AMG, и конечно, участие в голливудской кинофраншизе «Трансформеры». В результате, Camaro V впервые за многие годы удалось обойти по продажам извечного конкурента, Ford Mustang.

5. Range Rover Evoque L538

Range Rover Evoque L538 (Фото: Range Rover)

• Годы выпуска: 2011-2018
• Страна: Великобритания
• Мощность: 150-240 л.с.
• Цена: €14000-40 000+ (б/у в Германии)

Обладатель приза конкурса World Car of The Year’2012 в номинации «Дизайн года». Компактный Evoque первого поколения совершил настоящий переворот в самом устройстве компании Land Rover. Впервые в истории британской марки не инженеры, а дизайнеры во главе с Джерри Макговерном играли первую скрипку при проектировании новой модели. Во многом это результат триумфа на Детройтском автосалоне 2008 г. концепта Land Rover LRX. Его внешность практически без изменений была воспроизведена в серийной версии кроссовера. Ради сохранения эффекта минимальной визуальной толщины крыши даже отказались от внутрисалонных ручек над боковыми дверями! Мало этого, пилотный Evoque стал стилистическим камертоном для моделей Land Rover новой волны.

6. Pagani Huayra Codalunga

Pagani Huayra Codalunga (Фото: Gudrun Muschalla / BMW AG)

• Год выпуска: 2022
• Страна: Италия
• Мощность: 840 л.с.
• Цена: €7,0+ млн.

Обладатель трофея конкурса Villa d’Este’2023 в категории концептов и прототипов. «Финишная» версия гиперкаров семейства Huayra разработана по заказу VIP-клиентов итальянской марки в стилистике гоночных авто 1960-х, имевших удлиненную кормовую часть. Отсюда и приставка Codalunga (Длиннохвостый — итал.) к названию модели. Результатом длившихся два года работ стал полностью оригинальный кузов с удлиненным на 360 мм задним свесом. Пять запланированных к выпуску Pagani Huayra Codalunga распроданы еще до официальной презентации гиперкара.

7. Ferrari 250 GT Spyder California SWB

Ferrari 250 GT Spyder California SWB (Фото: Wikipedia)

• Годы выпуска: 1957-1963
• Страна: Италия
• Мощность: 240/280 л.с.
• Цена: $18,0+ млн. (б/у в США)

Обладатель Coppa d’Oro (2023) конкурса Villa d’Este. Тот случай, когда модель обязана своим появлением настойчивости дилеров (американских), убедивших Энцо Феррари в необходимости создания для рынка США открытой версии 250 GT внешне более агрессивной, чем продававшийся в Европе кабриолет 250 GT Pinin Farina. Это же знаменитое ателье разработало и проект Spyder California, но в металл его воплощали кузовщики Carrozzeria Scaglietti, специализировавшиеся на гоночных моделях Ferrari. Интересная деталь: на Spider California отсутствовало место для крепления номерного знака. Покупателям предоставлялось самим решать эту проблему. Вполне в духе великого и ужасного Коммендаторе. Всего выпустили примерно по 50 Spyder California в длинно- (LWB) и короткобазном (SWB) вариантах, причем последний отличался акцентированной спортивностью дизайна. В 1960-е одна из Ferrari 250 GT Spyder California принадлежала знаменитому французскому актеру Алену Делону. В 2015 г. эта машина была продана на аукционе за €16,3 млн.

Самые красивые автомобили в мире

Известно о нескольких способах украшения авто, предлагаемых тюнинговыми салонами. Из наиболее красивых автомобилей нередко составляют рейтинги и ТОПы самых красивых и необычных в мире.

Как украшают автомобили?

В том, что многие купившие автомобиль желают сделать его хоть в чём-то уникальным, нет ничего удивительного. Один из способов – это украшение своего «четырёхколёсного друга». Для этого существует несколько способов.

Один из способов украшения авто – изменение цвета его корпуса, попросту перекраска. Смешав несколько красок, можно получить совершенно уникальный цвет, благодаря которому машина сразу будет выделяться в автомобильном потоке.

Винилография — один из способов красиво покрасить автомобиль

Другой способ изменения облика авто – смена окраски посредством винилографии. При использовании данного способа наносится виниловая плёнка под воздействием высокой температуры. Такая плёнка является не только украшением, но и своеобразной защитой корпуса от повреждений. Иногда используют карбоновые плёнки, которые меняют кроме цвета, ещё и текстуру поверхности.

Третий способ украсить любимое авто – тюнинг салона. Его суть – в смене обивки кресел. Иногда кресла меняют на другие. Кроме того, можно изменить обивку дверных панелей и передней панели. Тюнинг ателье способны создать совершенно уникальный дизайн салона при учёте всех пожеланий владельца.

Тюнинг салона — еще один способ украсить автомобиль

В автомобиле можно сменить фары на ксеноновые или светодиодные. Установка подсветки днища машины – ещё один из способов изменить её облик, сделать в чём-то похожей на НЛО. В бампер возле решётки радиатора можно встроить цветные лампы.

Популярным усовершенствованием является замена обычной выхлопной трубы на доработанную, которая к тому же будет выполнять ряд дополнительных функций. Некоторые выхлопные трубы изрыгают языки пламени, некоторые оснащены подсветкой.

Для внешнего тюнинга авто используют красивые диски

Выбор дисков – немаловажный момент в придании автомобилю особого облика. Какие именно диски выберет владелец авто, зависит только от его вкуса. Иногда диски красят в один из желаемых цветов. Отдельно надо сказать о спинерах. Это особенные диски, которые оснащены дополнительной, вращающейся во время движения частью, что выглядит завораживающе.

Красивый руль в женском автомобиле

Ещё один способ украшения автомобиля, которым чаще пользуются девушки-водители, это украшение его с помощью страз. В последнее время такой способ приобрёл значительную популярность.

Рейтинг красивых автомобилей

Всемирно известным журналом Forbes был составлен рейтинг наиболее красивых автомобилей 2013-го года. Автомобильные эксперты по просьбе журнала выбрали самые красивые, по их мнению, авто.

В рейтинге оказались следующие десять представителей автопрома. Один из них — гибрид McLaren P1, который поступил в продажу в самом конце 2013-го года. Другой представитель рейтинга — Jaguar F-Type. Он потрясающе выглядит в виде родстера, однако ещё лучше это авто будет выглядеть с кузовом купе. Эксперты внесли в рейтинг и новый Cadillac CTS, и потрясающе красивый Alfa Romeo 4C.

Гибрид McLaren P1 входит в ТОП самых красивых автомобилей

Peugeot Onyx – ещё один представитель рейтинга красивейших автомобилей. Так же в него попал и новый родствер Lamborgini – модель Aventador LP 700-4. Агрессивный вид этому автомобилю придают диски Dione 20«/21», выполненные из облегчённого алюминия.

Дизайн Aventador LP 700-4 признан одним из лучших

Седан Maserati Ghibli и хетчбэк Vauxhall Astra VXR имеют привлекательный вид, благодаря чему они так же оказались в рейтинге. Создание завершённых линий кузова и увеличение переднего спойлера Vauxhall Astra VXR является заслугой британского дизайнера Эндрю Дайсона.

Красивый внешний вид Vauxhall Astra VXR создал дизайнер из Великобритании

В феврале 2013-го года в Женеве на Международном автосалоне был представлен автомобиль Volkswagen XL1. Эта двухместная машина прозвана критиками самой экономичной, что стало возможным благодаря высокой аэродинамике и низкому весу. Совершенно уникальный автомобиль создан компанией Aston Martin. Речь о модели CC100, которая просто не могла не попасть в рейтинг самых красивых автомобилей. Внешне она напоминает гоночный AstonMartin DBR1, блиставший в 50-х годах. В модели CC100 с открытом кузовом дизайнеры сумели отразить все новейшие тенденции и показать то, каким может быть автомобиль будущего.

Самый красивый автомобиль в мире

В 2013-ом году титул «Самый красивый автомобиль в мире» достался такому авто, как Jaguar F-Type. Его сногсшибательная внешность мало кого оставляет безразличным. Таким оказалось мнению жюри, состоящее из 66-ти экспертов в сфере дизайна.

Jaguar F-Type признан самым красивым автомобилем в мире

Jaguar F-Type является преемником популярнейшего более полувека назад спорткара E-Type. В своё время E-Type был первым доступным суперкаром. На протяжении четырнадцати лет продаж он оставался «автомобильной иконой». Спрос превышал предложение, желающим стать владельцем такой машины приходилось ждать. E-Type в Европе занял место спортивного серийного автомобиля номер один.

Сложно не согласится с выбором самого красивого автомобиля. Jaguar F-Type – достойный преемник E-Type. В модели выигрышно смотрятся короткий свес, удлинённая база и расширенные крылья. Экстерьер F-Type выглядит весьма динамично, при этом сохранена свойственная Jaguar элегантность.

Jaguar F-Type не часто становится жертвой угонщиков. По данным uznayvse.ru, в России автоворы чаще всего покушаются на отечественные «лады» и японские автомобили. На сайте есть подробная статья об этом.