Сколько ватт в батарейке

Сколько батареек типа АА нужно, чтобы запустить двигатель автомобиля?

Удивительные вопросы и простые ответы на автомобильную тему.

К нам в редакцию недавно пришло письмо, где редакции был задан вопрос, по которому у всех без исключения возникло удивление. Сначала мы решили не реагировать на этот странный и необычный вопрос, решив со своей стороны, что ответ на такой вопрос будет с нашей стороны простно не уместным. Но в последующем, вникнув в суть вопроса и разложив его на составные части нас где-то и что-то в нем зацепило, а именно, нас затронула сама тема данного вопроса, и мы посовещавшись все-же решили, дать с научной точки зрения на этот необычный вопрос простой ответ. Вопрос в письме звучал так: «Сколько пальчиковых батареек (тип АА) может понадобиться (необходимо применить), чтобы завести двигатель автомобиля?».

Этот вопрос наш читатель скорее всего задал исходя из простого человеческого любопытства, он помыслил и прикинул наверное так, а что можно предпринять в «патовой ситуации», в том случае, если вдруг в каком-нибудь захолустье нашей необъятной страны аккумуляторная батарея автомобиля неожиданно разрядиться, а у тебя при себе в наличии имеется целый запас (целый блок) пальчиковых батарее, почему тогда не попробовать запустить двигатель машины при помощи обычных батареек(?)

Скажем так, теоретически это конечно возможно. Но вот осуществимо ли это на практике? Для того, чтобы это конкретно понять, необходимо провести простые расчеты. В итоге мы в редакции не поленились рассчитать на бумаге данную возможность такой затеи и пришли к такому выводу: — Это совсем не практично и в целом довольно тяжело осуществимо на практике. Вы спросите почему? А вот почему.

Во-первых сразу хотим сказать, что запустить двигатель с помощью пальчиковых батареек вполне реально, но обойдется очень дорого. Во-вторых — это довольно трудно и даже небезопасно. Мы не рекомендуем ни кому осуществлять эту пришедшую читателю на ум идею.

Как мы все знаем, большинство автомобилей оснащены 12-вольтовыми аккумуляторными батареями. При температуре выше «0» градусов, чтобы завести мотор необходимо выработать 250 ампер электричества, которые должны потом подаваться на электрическую сеть (цепь) машины за какие-то (в течении) пол-секунды. Стандартная пальчиковая батарейка типа АА имеет заряд 1,5 вольта. Этот тип батарейки может выдавать ток до полутора (1,5) ампер. Учитывая вышеизложенное получается следующее, чтобы получить необходимое напряжение в 12 вольт нам понадобятся 8 шт. новых пальчиковых батареек, которые должны быть соединены вместе по определенной схеме.

Но это еще не все. Вольтаж в данной позиции (схеме) не так важен, как важна сама сила тока (амперы). Как мы уже выше сказали, для того чтобы завести мотор автомобиля необходимо 250 ампер. Чтобы добиться таеой силы тока от батареек, вам необходимы (понадобятся) 25 соединительных блоков по 8 батареек в каждом (25 х 10 ампер = 250 ампер). То есть, на основании данного расчета получается, что для запуска двигателя от обычных пальчиковых батареек фактически необходимы 200 шт. батареек типа АА (25 х 8 = 200 батареек) (!?)

Сколько батареек типа АА нужно чтобы запустить двигатель автомобиля?

Но на практике все куда сложнее. Ведь при расчетах мы в любом случае должны еще учитывать и сопротивление всей электрической цепи и все электрические соединения автомобиля. Особенно в такой позиции необходимо учесть то, что именно эти все соединения и создают приличное сопротивление движению самого электричества. А именно, вся эта спайка электропроводов, сами провода, их разъемы, а также и другие соединения включая сюда обязательно стартер, конкретно и создают то огромное сопротивление силы тока. Вот по этой самой причине для запуска двигателя машины на самом деле понадобится большее число (шт.) этих батареек, чтобы спокойно преодолеть такое огромное сопротивление всей электрической сети (цепи) автомобиля.

Вопрос теперь следующий: «Сколько же надо в конечном итоге пальчиковых батареек, чтобы всего лишь один раз запустить двигатель машины?» Наш ответ простой: — «Много !». Чтобы более точно рассчитать это количество, необходимы очень сложные расчеты, которые при нашем подходе к исчислениям будут просто не уместны (неточными). Таким образом можно сказать, что наши рассчеты были приблизительными хотя и основывались на знании физики. Мы у себя в редакции просто не стали углубляться в эти сложные технические измерения. Со своей стороны мы посчитали, что таких расчетов вполне будет достаточно, чтобы дать довольно понятный ответ на необычный вопрос заданный нашим читателем.

В итоге мы все единодушно пришли к следующему выводу: — Чтобы завести мотор автомобиля (запустить один раз стартер) необходимо от 1200 до 5000 штук новых и качественных пальчиковых батареек типа АА. Средняя стоимость такой хорошей батарейки типа АА на Российском рынке сегодня в среднем примерно составляет 35 рублей за штуку. В конечном итоге получилась внушительная сумма, а именно, чтобы всего один раз запустить двигатель автомобиля вам нужно потратить на батарейки от 42 — до 175 тысяч рублей. Как мы сами видим (убедились), что на практике это осуществить просто нереально и экономически совсем невыгодно. Проще купить себе новый аккумулятор или другое пусковое устройство, которое можно просьо возить всегда с собой в багажнике машины, как раз на тот самый случай, при полной разрядки автомобильного аккумулятора.

Сколько ватт батареи 18650?

Если вам нужно больше энергии в батареях, в этом случае батарея 18650 — лучшая батарея, имеющая все формы и размеры. Литиевые батареи составляют память и имеют минимальную скорость саморазряда. Здесь вы узнаете о батареях 18650.

Сколько ватт у аккумулятора 18650?

Можно ли утверждать, что вы ищете аккумулятор с высокой мощностью? Без сомнения, если вы ищете долгое время автономной работы, к тому времени вы, скорее всего, будете цепляться за интенсивность заряда батарей.

Каждая батарея рассчитана на 2 ампер-часа или десять ватт-часов. Четырнадцать батарей эквивалентны, имеют 140 ватт-часов и 28 ампер-часов.

Батареи бывают в разных точках отсечки, а новые батареи 18650 — 2,6 ампер-часов / 10 ватт-часов.

С учетом всего этого, батарея 18650 3,7 В имеет емкость 3400 мАч от 3 Ач до предела 3,5 Ач. Он может хранить от 10 до 13 ватт-часов. Небольшой блок с воздушным каркасом, который может охлаждать около 9000 БТЕ, надежно потребляет около 1100 Вт.

Таким образом, для работы систем переменного тока в течение 60 минут потребуется более 110 аккумуляторов 18650. Вместе с этим вам потребуются три автомобильные аккумуляторные батареи 12 В, 40 А.

Какая самая мощная батарея 18650?

Самая мощная батарея зависит от определенных факторов. Эти факторы

Торговая марка / Производитель

Интересным моментом при выборе аккумулятора для вашего устройства или предприятия является марка аккумулятора. Не все бренды сделаны пропорциональными, и вы регулярно обнаруживаете, что они несправедливы в своих оценках аккумуляторов.

Некоторые из важных брендов, которые полагаются на качество, надежность и искреннюю оценку аккумуляторов, и эти бренды — это LG, Samsung, Sony и Panasonic.

3.2V 20Ah Низкотемпературная квадратная батарея LiFePO4

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

Эти бренды устоялись и имеют давние показы, характеристики и стандарты, которым нужно соответствовать. Любые спецификации производителей, предоставленные этими брендами, тщательно фиксируются и проверяются в различных обстоятельствах.

Вы будете постоянно наблюдать, как батарея опережает оценки сборки, выдвинутые этими брендами.

Если бы у каждого был выбор, каждый выбрал бы аккумулятор с самым значительным пределом прочности. Предел измеряется в миллиампер-часах (мАч), и это показывает нам, какое количество миллиампер вам необходимо для длительного срока службы батареи.

Тем не менее, отсечение идет в ущерб текущему рейтингу (CDR). Внутри каждой ячейки они могут, что удивительно, поместиться в ограниченном объеме из большого количества материала, поэтому вам постоянно нужно выбирать между батареей с высоким пределом мощности ИЛИ батареей с большим током.

Рейтинг непрерывного разряда (CDR)

Это, по-видимому, интересный момент при выборе аккумулятора. Прежде чем выбирать батарею, понять, какой большой ток требуется устройству, которым вы пытаетесь управлять.

Точно так же вы должны понимать два термина, которые обсуждаются в оценках батареи и тока. Эти термины — рейтинг непрерывного разряда (CDR) и импульсный рейтинг.

CDR — самый экстремальный ток, при котором аккумулятор может непрерывно высвобождаться, не повреждая аккумулятор. Расширение батареи до предела, превышающего ее емкость, вызовет разочарование от батареи.
Импульсный рейтинг — Самый экстремальный ток, при котором батарея разряжается на короткий период без повреждения батареи или уменьшения предела.
Напряжение — В момент, когда они сталкиваются с жесткой батареей, они ссылаются на напряжение, при котором батарея может работать в середине цикла.

Некоторые батареи остаются на уровне около 3,7 В в середине цикла, в то время как у других падает до 3,2 В или ниже.

Рабочая Температура-

Если ваша батарея сильно нагревается и нагревается, это признак того, что батарею давят слишком сильно.

Батарея 11.1В 7800мАх полимера ноутбука низкой температуры высокой плотности энергии изрезанная

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

Аккумулятор, который надежно нагревается выше 45 ° C, без сомнения, изнашивается быстрее, чем аккумулятор, работающий от вирусов.

Точно так же они могут быть опасными, так как возможность вытекания из-за столкновения значительно расширяется за счет использования высокотемпературной литиевой батареи. Так что вам следует выбрать аккумулятор с высоким рейтингом CDR.

Плоский верх и верх на пуговицах

Совершенно противоположная вещь, которую нужно принять, — это то, нужна ли вам батарея с плоским верхом или батарея с защелкой. Это намекает на положительную доработку аккумулятора.

Аккумулятор с упорным верхом имеет выступающую поверхность, которая составляет длину аккумулятора и может не поместиться в гаджет, для которого требуется аккумулятор с плоским верхом.

Aflat top — это название, предлагающее ровную поверхность, и может показаться, что оно слишком короткое, если вашему устройству требуется батарея с кнопочным верхом.

Что такое аккумулятор 18650 с высоким разрядом?

Вы столкнетесь с аккумулятором 18650 с высоким каналом, когда увидите настройки в аккумуляторе. Вот обзор 7 различных способов, которыми вы можете обучить, если вам нужно устроиться по отношению к 18650 (или другой батарее, работающей от батареи). Просмотрите их, чтобы выбрать, теряет ли ваш 18560 заряд батареи:

Батарея разряжается быстрее, чем в нормальных условиях. Он теряет свой заряд через пару дней или гораздо более ужасную среднесрочную перспективу.
Во время зарядки или разрядки аккумулятор нагревается сильнее, чем ожидалось.
Вы использовали батарею большую часть времени за последние 2-3 года.
Батарея нагревается во время зарядки или разрядки, шипит сильнее, чем ожидалось.
Батарея может удерживать до 80% своей емкости.
Время подачи энергии долгое.
Деформация аккумулятора.

Это семь признаков того, что ваша батарея 18650 может разрядиться, и это указывает на то, что нужно купить еще одну. Если вы не обращаете внимания на эти знаки, возникает опасность возгорания или даже возможность взорвать аккумулятор при подаче напряжения.

Заключение

В этой статье речь пойдет об аккумуляторе 18560, важности аккумуляторов 18650 и о том, как они могут быть более эффективными, чем другие аккумуляторы.

Предыдущая статья： Калькулятор разряда батареи — расчет, нагрузка и использование
Следующая статья： Калькулятор солнечной батареи: расчет, хранение и преимущества

Какую мощность производят 3 батарейки АА? (введение и мощность)

Батарейки типа ААА являются наиболее часто используемыми батарейками во всем мире. Особенно, когда речь идет о небольших устройствах и электронике, эти батарейки ААА жизненно необходимы. Иногда это звучит странно, когда маленькая батарея, такая как AAA, вырабатывает такую мощность для запуска вещей. Точно так же мы всегда задаемся вопросом, какую мощность производят 3 батарейки ААА.

Чаще всего становится очень раздражающим, когда умирают эти батарейки ААА и перестают работать электронные устройства. В некоторых электронных устройствах и устройствах используются батареи типа AAA попарно или последовательно. Они используют их вместе, чтобы увеличить мощность, а также период. Кроме того, если каким-то образом вы покупаете устройство, которое использует более одной батареи, но все же разряжается меньше, чем вы ожидали, то это проблема с вашей компанией, производящей батареи AAA.

Дешевые продукты доступны в каждом регионе мира. То же самое и в индустрии аккумуляторов AAA. Производимая мощность и срок службы батарей AAA в основном зависят от компании и того, как они их производят. Если он качественный, то одиночная или спаренная батарейка ААА будет работать долго. Таким образом, вместо того, чтобы тратить деньги на дешевые батареи, которые будут работать всего несколько дней, всегда выбирайте оригинальные и оригинальные.

Поэтому вам может быть интересно, сколько энергии производит небольшая батарея AAA. На самом деле, когда мы соединим 3 батарейки ААА, какая тогда будет мощность? Согласно батареям AAA, 3 батареи AAA могут обеспечить до 4,5 вольт для работы электронного устройства.

Итак, что вы думаете о числе мощности, производимой тремя батареями AAA?

Пара из 3 батареек типа ААА может дать 4,5 вольта питания.

3.2V 20Ah Низкотемпературная квадратная батарея LiFePO4

Как долго работают батарейки ААА при постоянном использовании?

Есть много альтернатив, от которых зависит срок службы батареи AAA. Когда дело доходит до срока службы батареек ААА, это становится самым важным фактором. Это зависит от типа и качества батареи. Более того, сколько таких аккумуляторов используется и какова частота использования? Все эти вопросы влияют на срок службы аккумулятора.

Кроме того, есть еще один важный фактор, и это окружающая среда батареи. Существует разная температура, которая влияет на аккумулятор как в хорошем, так и в плохом смысле. Более того, если у вас аккумуляторные батарейки типа ААА, то срок службы будет намного дольше, чем у одноразовых.

Вы можете точно сказать, когда батарея умрет. Нравится, как человек использует эти аккумуляторы и в каких устройствах. Если устройству требуется дополнительная мощность, то срок службы наверняка будет коротким.

Цифровые часы могут работать более шести месяцев на стандартной батарейке. Этот срок службы удваивается, если вместо этого вы используете перезаряжаемую батарею. Тем более, что батареи фонаря хватит на несколько часов непрерывного использования. После этого вам придется зарядить его снова, если вы используете перезаряжаемые батареи. Кроме того, перезаряжаемые батареи AAA, используемые в игрушках и радиоуправляемых автомобилях, могут работать годами.

Совет мудрым: не покупайте аккумуляторы в фонариках, потому что они могут разрядиться, когда ими не пользуются.

В большинстве игрушек и радиоуправляемых машин используются перезаряжаемые батареи. На самом деле, большинство людей используют перезаряжаемые батареи из-за их длительного срока службы. так как они дороже одноразовых батареек ААА. Все эти атрибуты проявляются при сравнении перезаряжаемой батареи и одноразовой батареи. Если вы используете перезаряжаемые батарейки типа ААА, вам следует использовать их правильно, чтобы получить гораздо лучшую выходную мощность. Используйте оригинальное зарядное устройство, которое может обеспечить именно то количество энергии, которое необходимо аккумулятору.

Батарея 11.1В 7800мАх полимера ноутбука низкой температуры высокой плотности энергии изрезанная

Сколько энергии производит батарея 4D?

D Аккумуляторы — это аккумуляторы с сухими элементами. Сухие батареи взаимозаменяемы и широко используются в небольших электронных устройствах по всему миру. Термин «сухой элемент» означает, что материал, используемый в батареях этого типа, является сухим, что отличает его от жидкостного элемента, содержащего жидкость.

Как и батареи AAA, батареи D доступны в неперезаряжаемых и перезаряжаемых моделях.

Как и в большинстве устройств, батареи типа D используются парами. Итак, какую мощность производит батарея 4-D? Если мы говорим об одной батарее D, как и любой другой батарее C, AA или AAA, она обеспечивает напряжение 1,5 вольта для устройства. При этом аккумуляторная батарея типа D выдает несколько меньшее напряжение питания, которое составляет 1,2-1,3 вольта. Итак, вкратце, пара 4 батарей D будет производить 6,0 вольт мощности.

Сколько ватт в 3 батарейках АА?

АА — еще одна стандартная батарея, которая широко используется во всем мире. В большинстве небольших устройств используются батарейки типа АА. На самом деле, они намного удобнее и стоят дешевле, чем любые другие типы батарей. Как и любой другой тип батарей, АА доступны как в неперезаряжаемых, так и в перезаряжаемых формах.

Мощность, вырабатываемая батарейкой типа АА, составляет 1,5 вольта. Эта мощность увеличивается при увеличении количества батареек типа АА. Например, устройство, в котором используются попарно 3 батарейки АА, будет производить до 4,5 вольт мощности. Когда дело доходит до перезаряжаемых батареек типа АА, вырабатываемая мощность будет немного ниже, чем у неперезаряжаемых.

Заключительные точки зрения

В настоящее время для всего используются батареи типов AAA, C, D и AA. Несмотря на включение других батарей, эти батареи все еще используются. Эти батареи питают радиоприемники, часы, контроллеры, игрушки и многие другие небольшие устройства. Так что, если вам интересно, сколько энергии производят 3 элемента AAA, 4 элемента D или 3 батареи AA, то приведенные выше цифры являются цифрами.

Эти батареи зависят от способа их использования и от того, как вы их обслуживаете. Если вы хотите, чтобы эти батареи прослужили вам дольше, используйте их правильно. В противном случае заряд батареи исчезнет раньше ваших ожиданий.

Предыдущая статья： Сколько лития содержится во внедрении аккумуляторов и цепочке поставок?
Следующая статья： Как работают перезаряжаемые батареи — введение и солнечные фонари

Батарейки и аккумуляторы. Тесты и сравнения

Различные устройства, требующие электропитания, прочно вошли в жизнь туриста. Фонари, GPS, телефоны, рации, фото- и видеоаппаратура. Вариантов элементов питания придумано уже много. Есть одноразовые (батарейки) и многоразовые перезаряжаемые (аккумуляторы). К сожалению, производители придумали всякие значки, классификации типа Экстра, Ультра, Плюс, Супер, Макси, Турбо и т.д, вместо того, чтобы написать внятно характеристики элементов питания. О их разновидностях и производителях, тесты и сравнительные характеристики, какие лучше использовать, в каких условиях и ситуациях, и пойдёт речь.

Поскольку элементы питания ведут себя очень по-разному при разных токах разряда, я приведу для ориентировки средние токи, потребляемые разными устройствами:

Цифровой фотоаппарат: 0,5-1,5А
Фонарь на лампе накаливания: 0,5-1А
Фонарь на одном мощном светодиоде: 0,04-1А
Фонарь на 5 слабых светодиодах: 0,04-0,1А
Бритва Gillette M3 Power: 0,08A
Детская игрушка: 0,1-0,4А
MP3 плеер: 0,1А
Кварцевые часы: 0.0001А

Если устройство питается от 1.5V батареек, посчитать примерный потребляемый ток (в А) можно, разделив ёмкость используемых батареек (в А), на количество часов непрерывной работы (или суммарное количество часов работы).

Условия проводимых тестов.

Нас интересует, какое время проработает наше устройство от конкретных батареек. Для этого будем сравнивать ёмкость батареек в различных режимах. Ёмкость будем измерять в ампер-часах (Ач). То есть, если ёмкость батарейки 1Ач(1000мАч), то при нагрузке 0,5А она проработает 2 часа, при нагрузке 0,1А – 10 часов.

Все элементы питания при разных нагрузках имеют разную ёмкость. Обусловлено это наличием внутреннего сопротивления, сильно отличающегося для разных производителей и типов. Также ёмкость сильно меняется от температуры.

Поэтому тесты проводились при 23 градС для токов разряда 250мА(0,25А), 750мА, 2500мА, а также для тока 500мА при температуре -15 градС. В тестах участвуют элементы питания типа АА.

Солевые батарейки.

Это самые дешёвые батарейки. 0,1-0,25$/шт. Срок хранения до 3-х лет.

при 2,5А и при -15 солевые батарейки вообще отказались работать.

Щёлочные батарейки. Они же Алкалайн, Алкалин.

Средние по цене, 0,5-0,8$/шт. Срок хранения до 7 лет.

при -15 емкость упала на 90%.

Литиевые батарейки.

Самые дорогие. 2,5-4$/шт. Срок хранения до 15 лет.

Они могут отдать очень большой ток, вплоть до 20 А, поэтому в паспорте к устройству должна быть указана возможность работы от таких элементов. Иначе их лучше не использовать.

Поскольку в тестах принимала участие только одна литиевая батарейка, показаны её характеристики в сравнении с солевой и щёлочной, лидерами в своих категориях. Для 250мА данных не привожу, поскольку они такие же, как для 750.

при -15 емкость упала на 20%.

Выводы по батарейкам:

Солевые батарейки совершенно не пригодны для токов более 100мА и низких температур.

Шелочные(Алкалайн) батарейки оптимальны для токов до 250мА, при больших токах сильно теряют ёмкость. Не пригодны при низких температурах. Малопригодны для фото-видеотехники (она кратковременно потребляет большие токи).

Литиевые – одинаково отлично работают при любых токах. Хорошо работают при морозе. Но, поскольку при малых токах их ёмкость только в 1.5-2 раза выше, чем у щёлочных, а цена выше в 5 раз, то для малых токов их использовать накладно. Для больших токов, как в фото-видеотехнике и мощных фонарях, они оптимальны, и замены им нет (среди батареек).

Аккумуляторы Ni-MH.

Тестировались аккумуляторы с паспортной ёмкостью более 2000мАч. Сейчас их стоимость порядка 3-5$, то есть сравнима с литиевыми батарейками. У Ni-MH аккумуляторов есть существенный недостаток – высокий ток саморазряда. За неделю их заряд падает на 10-20%, за месяц на 30%, за год – в ноль. Поэтому использовать их для слабых токов с длительным по времени разрядом бессмысленно. Но сейчас появилось новое поколение Ni-MH аккумуляторов – так называемые Ready-to-Use. Они имеют низкий ток саморазряда и продаются уже заряженными. За год такие элементы теряют всего 15-30% заряда. В тесте участвуют 3 таких аккумулятора, и выделены внизу в отдельную группу.

при морозе -15 емкость падает на 30%, также аккумуляторы портятся при заряде на морозе.

Условия эксплуатации и хранения:

— не подвергать глубокому разряду (держать заряд на уровне минимум 20%);

— не оставлять на длительное хранение разряженную батарею.

— не подвергать воздействию температур ниже -20°C и повышенных температур;

— хранить и использовать при комнатной температуре.

Аккумуляторы Li-Ion.

Этот тип аккумуляторов тест не проходил. По двум причинам: не существует таких аккумуляторов на напряжение 1.2-1.5В. И существует всего один вид аккумуляторов форм-фактора АА – 14500, с напряжением 3.6В и ёмкостью 900мАч. У Ni-MH — 1.2В при 2700мАч. То есть по соотношению объёма к ёмкости Li-Ion аккумуляторы наравне с современными Ni-MH. По разрядным характеристикам они тоже близки. В мороз Ni-MH работают даже лучше. К тому же они долговечнее, дешевле и их можно заменить обычными батарейками. Производители устройств делают оригинальные, нестандартных форм Li-Ion аккумуляторы, что делает невозможной взаимозаменяемость.

Итоги. Батарейки против аккумуляторов.

По разрядным характеристикам Никель-металлгидридные (Ni-MH) аккумуляторы оказались на равне с литиевыми батарейками. Пока они им уступают только из-за наличия тока саморазряда, но и тут прогресс на месте не стоит. Но, если учесть, что цена их одинакова, а аккумуляторы можно перезаряжать до 1000! раз, то победу можно смело отдать аккумуляторам. Литиевые батарейки оптимальны лишь в трёх случаях: когда аккумуляторы сели и их негде зарядить. Или когда необходимо питать редко использующееся мощное устройство, например фонарь, валяющийся в машине «на всякий случай». И в наружных устройствах с малым потреблением, например заоконный термометр.

Зарядка и эксплуатация Ni-MH аккумуляторов.

Поскольку емкость и количество возможных циклов заряд/разряд сильно зависят от качества заряда, стоит подробно разобраться с этим вопросом.

Методы заряда и, соответственно, типы зарядных устройств можно разделить на четыре группы. При этом во всех случаях мы будем указывать зарядный ток через ёмкость аккумулятора: например, рекомендация заряжать током величиной «0,1С» означает, что аккумулятору ёмкостью 2700 мА*ч в такой схеме соответствует ток 270 мА (0,1*2700 = 270), а аккумулятору ёмкостью 1400 мА*ч – 140 мА.

Медленный заряд током 0,1C

Этот метод основан на том, что современные аккумуляторы легко выдерживают перезаряд (то есть попытку «залить» в них больше энергии, чем аккумулятор может хранить), если зарядный ток не превышает величины 0,1C. Если ток превышает эту величину, аккумулятор при перезаряде может выйти из строя.

Соответственно, слаботочное зарядное устройство не нуждается в каком-либо контроле окончания заряда: ничего страшного в избыточной его продолжительности нет, аккумулятор просто рассеет лишнюю энергию в виде тепла. Соответствующие зарядные устройства дёшевы и весьма широко распространены. Для зарядки аккумулятора достаточно оставить его в таком ЗУ на время не менее 1,6*C/I, где C – ёмкость аккумулятора, I – зарядный ток. Скажем, если мы берём ЗУ с током 200 мА, то аккумулятор ёмкостью 2700 мА*ч гарантированно зарядится за 1,6*2700/200 = 21 час 36 минут. Почти сутки… в общем, главный недостаток таких ЗУ очевиден – время зарядки зачастую превышает разумные величины.

Тем не менее, если вы никуда не торопитесь, такое зарядное устройство вполне имеет право на жизнь. Главное – если вы используете аккумуляторы малой ёмкости в паре с современным ЗУ, проверьте, чтобы ток зарядки (а он обязательно должен быть указан в характеристиках ЗУ) не превышал 0,1C. Также стоит учесть, что медленный заряд способствует проявлению у аккумуляторов эффекта памяти.

Заряд током 0,2…0,5С без контроля окончания заряда

Подобные зарядные устройства хоть и редко, но всё же встречаются – в основном среди дешёвой китайской продукции. При токе 0,2…0,5С они либо не имеют контроля окончания заряда вообще, либо имеют только встроенный таймер, выключающий аккумуляторы через заданное время.

Использовать подобные ЗУ категорически не рекомендуется: так как контроля окончания заряда нет, то в большинстве случаев аккумулятор окажется недо- или перезаряжен, что существенно сократит срок его жизни. Сэкономив на зарядном устройстве, вы потеряете деньги на аккумуляторах.

Заряд током до 1C с контролем окончания заряда

Этот класс зарядных устройств – наиболее универсален для повседневного применения: с одной стороны, они обеспечивают зарядку аккумуляторов за разумное время (от полутора до четырёх-шести часов, в зависимости от конкретного ЗУ и аккумуляторов), с другой, чётко контролируют окончание заряда в автоматическом режиме.

Наиболее часто встречающийся метод контроля окончания заряда – по спаду напряжения, обычно он называется «метод dV/dt», «метод отрицательной дельты» или «метод -dV». Заключается он в том, что в течение всей зарядки напряжение на аккумуляторе медленно растёт – но когда аккумулятор достигает полной ёмкости, оно кратковременно снижается. Это изменение очень небольшое, однако его вполне можно обнаружить – и, обнаружив, прекратить заряд.

Многие производители зарядных устройств также указывают в их характеристиках «микропроцессорный контроль» – но, по сути, это то же самое, что и контроль по отрицательной дельте: если он есть, то он осуществляется специализированным микропроцессором.

Впрочем, контроль по напряжению – не единственный доступный: в момент накопления аккумулятором полной ёмкости в нём резко возрастает температура корпуса, что также можно контролировать. На практике, впрочем, технически проще всего измерять напряжение, поэтому другие методы контроля окончания заряда встречаются редко.

Также многие качественные зарядные устройства имеют два защитных механизма: контроль температуры аккумуляторов и встроенный таймер. Первый останавливает зарядку, если температура превысит допустимый предел, второй – если за разумное время остановка заряда по отрицательной дельте не сработала. И то, и другое может случиться, если мы используем старые или попросту некачественные аккумуляторы.

Закончив зарядку аккумуляторов большим током, наиболее «разумные» зарядные устройства ещё некоторое время дозаряжают их малым током (менее 0,1C) – это позволяет получить от аккумуляторов максимальную возможную ёмкость. Индикатор заряда на устройстве при этом обычно гаснет, показывая, что основная стадия зарядки закончена.

Проблем с подобными устройствами бывает две. Во-первых, не все из них способны с достаточной точностью «поймать» момент спада напряжения – но, увы, это проверить можно только опытным путём. Во-вторых, хотя такие устройства обычно рассчитаны на 2 или 4 аккумулятора, большинство из них не умеют заряжать эти аккумуляторы независимо друг от друга.

Например, если в инструкции к ЗУ указано, что оно может заряжать только 2 или 4 аккумулятора одновременно (но не 1 и не 3) – это значит, что оно имеет лишь два независимых канала заряда. Каждый из каналов обеспечивает напряжение около 3 В, а аккумуляторы включаются в них попарно-последовательно. Следствия из этого два. Очевидное заключается в том, что вы не сможете зарядить в подобном ЗУ один аккумулятор. Менее очевидное – в том, что контроль окончания заряда также осуществляется только для пары аккумуляторов. Если вы используете не слишком новые аккумуляторы, то просто из-за технологического разброса одни из них состарятся немного раньше других – и если в паре попались два аккумулятора с разной степенью старения, то такое ЗУ либо недозарядит один из них, либо перезарядит второй. Разумеется, это будет только усугублять темпы старения худшего из пары.

«Правильное» зарядное устройство должно позволять заряжать произвольное количество аккумуляторов – один, два, три или четыре – а в идеале, ещё и иметь для каждого из них отдельный индикатор окончания зарядки (в противном случае индикатор гаснет, когда зарядится последний из аккумуляторов). Только в таком случае у вас будут некоторые гарантии того, что каждый из аккумуляторов будет заряжен до полной ёмкости независимо от состояния остальных аккумуляторов. Отдельные индикаторы заряда позволяют также отлавливать преждевременно вышедшие из строя аккумуляторы: если из четырёх элементов, использовавшихся вместе, один заряжается значительно дольше или значительно быстрее остальных, значит, именно он и будет слабым звеном всей батареи.

Многоканальные зарядные устройства имеют и ещё одну приятную особенность: во многих из них при зарядке половинного количества аккумуляторов можно выбирать скорость заряда. Скажем, ЗУ Sanyo NC-MQR02, рассчитанное на четыре аккумулятора формата AA, при зарядке одного или двух аккумуляторов позволяет выбирать зарядный ток между 1275 мА (при установке аккумуляторов в крайние слоты) и 565 мА (при установке их в центральные слоты). При установке трёх или четырёх аккумуляторов они заряжаются током 565 мА.

Кроме удобства в эксплуатации, ЗУ данного типа являются и наиболее «полезными» для аккумуляторов: заряд током средней величины с контролем окончания заряда по отрицательной дельте является оптимальным с точки зрения увеличения срока жизни аккумуляторов.

Отдельный подкласс быстрых зарядных устройств – ЗУ с предварительным разрядом аккумуляторов. Сделано это для борьбы с эффектом памяти и может быть весьма полезно для Ni-Cd аккумуляторов: ЗУ проследит, чтобы сначала они были полностью разряжены, и только после этого начнёт заряд. Для современных Ni-MH такая тренировка уже не является обязательной.

Заряд током более 1C с контролем окончания заряда

И, наконец, последний метод – сверхбыстрый заряд, продолжительностью от 15 минут до часа, с контролем заряда опять же по отрицательной дельте напряжения. Достоинств у таких ЗУ два: во-первых, вы почти моментально получаете заряженные аккумуляторы, во-вторых, сверхбыстрый заряд позволяет в большой степени избежать эффекта памяти.

Есть, впрочем, и минусы. Во-первых, не все аккумуляторы хорошо выдерживают быстрый заряд: недостаточно качественные модели, имеющие большое внутреннее сопротивление, могут в таком режиме перегреваться вплоть до выхода из строя. Во-вторых, очень быстрый (15-минутный) заряд может негативно влиять на срок жизни аккумуляторов – опять же, из-за их избыточного нагрева при заряде. В-третьих, такой заряд «наполняет» аккумулятор лишь до 90 % ёмкости – после чего для достижения 100 % ёмкости требуется дополнительный дозаряд малым током (впрочем, большинство быстрых ЗУ его осуществляют).

Тем не менее, если вы нуждаетесь в сверхбыстрой зарядке аккумуляторов, приобретение «15-минутного» или «получасового» ЗУ будет хорошим выходом. Разумеется, использовать с ним надо только качественные аккумуляторы крупных производителей, а также своевременно исключать из батарей отслужившие своё экземпляры.

Если же вас устраивает продолжительность заряда в несколько часов, то оптимальными по-прежнему остаются описанные в предыдущем разделе ЗУ с зарядным током менее 1C и контролем окончания заряда по отрицательной дельте напряжения.

Отдельный вопрос – совместимость зарядных устройств с разными типами аккумуляторов. ЗУ для Ni-MH и Ni-Cd, как правило, универсальны: любое из них может заряжать аккумуляторы каждого из этих двух типов. ЗУ для Ni-MH аккумуляторов с окончанием заряда по отрицательной дельте напряжения, даже если для них это не заявлено прямо, могут работать и с Ni-Cd аккумуляторами, а вот наоборот – увы. Дело здесь в том, что скачок напряжения, та самая отрицательная дельта, у Ni-MH заметно меньше, чем у Ni-Cd, поэтому не всякое ЗУ, настроенное на работу с Ni-Cd, сможет «почувствовать» этот скачок на Ni-MH.

Для других же типов аккумуляторов, включая литий-ионные и свинцово-кислотные, эти ЗУ непригодны в принципе – такие аккумуляторы имеют совершенно другую схему заряда.

Комментарии
Автор: Илья | 21.09.2018 | Ответить

Здравствуйте !На производстве есть 2-скоростная кран-балка «Lemmens», ПДУ которой работает только от LR-6 ( АА ) при заряде от 1,2 В до 1,5 В. Очень капризное приемо-передаточное устройство в плане энергоснабжения от батарей. В теплые время года замена производится 1 раз в месяц, в холодное время года (зима) — 1 раз в полторы недели.В связи с этим я прошу у вас совета : из-за жажды перехода от алкалайновых батареек к NiMH ( или другим аккумуляторным батарейкам форм-фактора АА ) какие могут быть использованы аккумуляторные батарейки в качестве замены алкалайновых, учитывая «капризность» ПДУ к энергоснабжению ?Заранее спасибо.

Автор: Андрей Кравчик | 21.09.2018 | Ответить

Илья, попробуйте аккумуляторы Nimh, 1,2v у них уже когда разряжены на 70%. Скорее всего подойдут. Никакие другие не подойдут.

Автор: Илья | 21.09.2018 | Ответить

Андрей, спасибо за ответ !Буду испытывать NiMH. Но я наткнулся еще на литий-железо-фосфорные, у которых вообще инновационная составляющая принципа сбережения и расхода заряда.

Автор: Nick | 30.07.2018 | Ответить
Спасибо за ответ! Какие размеры имеются ввиду?
Автор: Андрей Кравчик | 31.07.2018 | Ответить
физические размеры
Автор: Nick | 27.07.2018 | Ответить

Здравствуйте. Старая камера Sony F828. Надо заменить зарядку. Li-ion 1300 mah или 1800 mah брать? цена одинаковая. на родной только — 7.2v, 8.5Wh. Почему перестала держать зарядку.

Автор: Андрей Кравчик | 27.07.2018 | Ответить

8.5wh/7.2v=1180mah это ёмкость вашего родного аккумулятора. Понятное дело, берите новый аккум побольше, 1800. Но если его размеры такие же, как и родного, то это подделка и хорошо если там хоть 1000mah будет.

Автор: Константин | 14.01.2018 | Ответить

Здравствуйте. Приобрел тренажер интуиции, по сути- это электрошокер с возможностью изменения силы удара током. Работает от трех 1.5в АА батарей. У меня есть китайские 1.6в.Будет ли риск выхода прибора из строя при их использовании?

Автор: Андрей Кравчик | 14.01.2018 | Ответить

Константин, хотите предчувствовать процесс random в процессоре? Да тут чувствовать нечего… Можно только влиять, а это уже совсем не интуиция… А по сути вопроса, 1.5 В батареи выдают в свежем состоянии 1.55-1.57В. Так что даже 1.65в риском не должны стать. Но что это за стандарт 1.6В? Там так написано? Или это вы измерили своим прибором? Тогда скорее всего, прибор врёт.

Автор: Александр | 31.12.2017 | Ответить

Пульт lg magic remote, работает от двух обычных АА батареек по 1,5в. Но от двух аккумуляторных по 1,2 не работает. Есть в наличии маленький аккумулятор от вертолета на ик управлении 3,7в 180 мАч, не сгорит ди пульт если вставить такой аккумулятор? Или может впаять какой-нибудь резистор? Как узнать?

Автор: Андрей Кравчик | 31.12.2017 | Ответить

У литий-ионных аккумов после зарядки 4.2В. Пульт может сгореть. Резистор не поможет. Пульт потребляет энергию не равномерно. А вообще, в чём проблема? Алкалайновые батарейки в пульте несколько лет живут. Ну минимум год.

Автор: Сергей | 03.10.2017 | Ответить

У меня робот,необходимо 4 по 1,5v…не хочет работать при 4 по 1,2v от акб! А джип в котором 6 отсеков для 1,5v отлично работает с акб.

Автор: Николай | 09.09.2017 | Ответить

Добрый день!прочитал Вашу статью, полезно. Но т.к. я дилетант в этих вопросах, все таки хотелосьбы уточнить такую вещь. Ребенок копил деньги на бластер. Для бластера необходимы батарейки LR14 — 6шт.если покупать их постоянно, то можно разориться.6 шт по 1,5 В выдают 9 вольт.а аккумуляторы будут давать общее 7,2 В.вопрос такой, бластер будет работать на 7,2 В??

Автор: Андрей Кравчик | 09.09.2017 | Ответить

Это зависит от бластера. Заранее сказать нельзя. Только пробовать. Может там как то сбоку приспособить седьмой аккумулятор, тогда точно будет работать.