Как подтянуть ручник на шкода фабия
Коротенькие и полезные видео, буду дополнять ими видео если ремонт не обширный. ************************************************* Поддержка проекта рублем: Номер карты Сбербанка: 4276 1609 4632 5330 https://www.donationalerts.com/r/proavto- для других банков, в других валютах или других способов перевода или (Яндекс.Деньги, QIWI, PayPal и т.п.) ************************************************* Второй канал — http://bit.ly/2aoYZj5 (поддержи подпиской) Инстаграмм: https://www.instagram.com/andrreiiii/ Я в контакте — https://vk.com/andrreii (пишите лучше в личку чем в комментариях) Я на драйве — http://www.drive2.ru/users/anriblog/ Почта 1: kovsh.83@mail.ru (Для коммерческих запросов) Почта 2: andrreii@yandex.ru (Просто вопросы) ***************************** Большая к вам просьба, поддержите меня перейдя по ссылке на мой канал на яндекс дзене — dzen.ru/kuvshinov — просто щелкните там подписаться и все. От души, спасибо! Обнял, прижал, покружил, поставил на место).
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
11.14 Регулировка стояночного тормоза
Стояночный тормоз конструктивно полностью независим от рабочих тормозов. Поэтому износ стояночного тормоза незначителен. Коррозия тормозного барабана или загрязнение тормозных колодок снижает тормозной момент. Если регулируются старые колодки, стояночный тормоз необходимо приработать. Для этого со скорости 40 км/час осторожно затяните стояночный тормоз так, чтобы начался процесс торможения. Сохраняя скорость, затяните тормоз на один зубец и проедьте еще около 400 м. Таким образом, снимаются следы коррозии и удаляются отложившиеся продукты износа.
Регулировка стояночного тормоза требуется при:
a) Замене колодок стояночного тормоза.
b) Замене тормозного барабана.
c) Регулировке положения колодок.
d) Необходимости большой затяжки (более 10 зубцов).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните у обоих задних колес по одному болту крепления колеса.
2. Поднимите и установите автомобиль на подставки.
3. Снимите крышку рычага стояночного тормоза вперед через рукоятку. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
4. Снимите крышку рычага стояночного тормоза. Для этого ослабьте болт (4). Выверните болты (5) и (6), сняв предварительно колпачки. Отсоедините крышку. Для этого оттяните крышку сзади вверх в сторону сиденья водителя и выньте.
5. Отверните две контргайки и регулировочные болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) троса привода стояночного тормоза. Полностью ослабьте тросы.
6. Полностью выверните один болт крепления на каждом колесе. Проверните колесо так, чтобы отверстие заняло нижнее положение. Посветите карманным фонариком в отверстие. Регулировочная гайка при этом должна быть видна.
8. После регулировки проверьте, свободно ли вращаются колеса. Если нет, то отверните регулировочную гайку. Колеса должны обязательно свободно вращаться.
10. Полностью отпустите рычаг тормоза.
11. Включите зажигание. Контрольная лампа стояночного тормоза загореться не должна.
12. Затяните рычаг стояночного тормоза на 1 зуб. При этом торможения задних колес быть не должно. В противном случае необходимо провести регулировку снова.
13. Затяните рычаг стояночного тормоза на 2 зубца. Контрольная лампа теперь должна загореться. Если нет, то подогните контакт включения на рычаге тормоза.
14. Выключите зажигание.
15. Затяните контргайки, удерживая регулировочные гайки.
16. Закрепите боковую крышку рычага стояночного тормоза. Поставьте на место колпачки болтов.
17. Зацепите снизу и закрепите сверху переднюю крышку рычага стояночного тормоза.
18. Опустите автомобиль на колеса.
19. Вверните два болта крепления задних колес и затяните их моментом 100 Нм. Установите колпачки колес.
Регулировка троса стояночного тормоза Skoda Fabia II
Нередко даже на новых Skoda Fabia II стояночный тормоз надежно держит автомобиль только при поднятом вертикально рычаге. Учитывая тот факт, что на новом автомобиле не может быть изношенных колодок, дело в неправильно отрегулированном приводе ручника.
Регулировочная гайка троса находится под подлокотником между передними креслами, и его необходимо снять.
Проще всего заниматься этим с заднего сиденья, отодвинув передние кресла маскимально вперед. Для проведения работ понадобятся торцевые ключи с наконечниками типа «звездочка» (так называемые Torx).
- Сначала необходимо вывинтить болт, удержвивающий подлокотник на месте, затем снять пластиковый кожух.
- В углублении для пепельницы на дне есть резиновая заглушка, скрывающая еще один винт – его тоже нужно выкрутить.
- После этого необходимо поднять рычаг ручника вверх и приподнять заднюю часть консоли, подложив под нее упор.
- Сделав это, можно освободить и поднять основание рычага ручного тормоза.
- Регулировка производится обычным ключом на 10.
- Закрутить гайку необходимо на 6-7 витков (в зависимости от степени натяжки количество может быть другим).
- Перед сборкой не будет лишним нанести на трущиеся друг об друга части приводных тросов небольшое количество густой смазки, чтобы избежать растяжения тросов при дальнейшей эксплуатации.
Как подтянуть ручник на шкода фабия 2
что-то не то, натягивали когда клин уже упал на свое место? на всем новом сзади в барабанных тормозах легко можно добиться 3-4 щелчка ручника
Повідомлення: #5
1 Откручиваеш гайку регулировки (почти до края)
2 Опускаеш клин (барабаны снимать не надо )
3 регулируеш гайкой ручник
И будет 3-4 щелчка ручника
o676o66777
o5o564ooo4
Повідомлення: #6
то есть все же сделали не так как нужно было.
поеду завтра с утра к ним — пусть исправляют!
спасибо всем за ответы!
Повідомлення: #7
почти та же ерунда: никто не может сделать нормальное натяжение. держит только под верхом.
Повідомлення: #8
(04-11-2012 21:12) МЫ4 : почти та же ерунда: никто не может сделать нормальное натяжение. держит только под верхом.
да ну это бред. у меня лично было 3-4 щелчка + запас хода регулировочной гайки (сам мог еще по необходимости подтягивать). а тут вот натворили делов.
Повідомлення: #9
(04-11-2012 19:21) MixMarket : Всем Фа-ФА
Ребята, нужна ваша помощь!
Сегодня был у официалов, менял колодки задние (сзади установлены барабаны), цилиндрики, и тросы ручника на Фабиа 2003г. И краем уха (пока один из мастеров натягивал тросы из салона, а второй мастер крутил колесо) услышал что гайка ручника (которой из салона можно регулировать натяжку) затянута уже до конца.
Вообщем я подошел к мастеру и спрашиваю — как это гайка затянута до конца. тросы новые, колодки новые. как мне теперь подтягивать ручник? В ответ он мне сказал что колодки само подводящиеся (колышек который распирает колодки, будет сам опускаться постепенно и ни чего регулировать не нужно. )
Подскажите это правда? Или они что-то не так сделали?
Ручник сейчас натягивается на 7-8 щелчков. как в будущем натягивать ручник?
Имеется 2 вопросика:
1. Как по ощущениям после замены колодок, цилиндриков машина стала лучше тормозить?
2. Где находится гайка ручника, та что в салоне?
Повідомлення: #10
(04-11-2012 22:50) Fabia_user : Имеется 2 вопросика:
1. Как по ощущениям после замены колодок, цилиндриков машина стала лучше тормозить?
2. Где находится гайка ручника, та что в салоне?
