Как заводится Рено Логан

Renault Logan 2005, двигатель бензиновый 1.4 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже

Renault Logan, 2008

Renault Logan, 2011

Новосибирск
Renault Logan, 2013

Петропавловск-Камчатский
Renault Logan, 2011
Комментарии 19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Еще надо на козыррьке десяток другой тумблеров будет как в самолёте)
В багажнике еще пару штук выключателей чтоб лишний раз никуда не ездить!)

Это будет перебор



Я кнопку делал на стартер, когда контактная группа в замке сломалась. Выключатель видимо по этой же причине. Замок у Логана слишком дорогой.




Я за пять т. видел. Он в комплекте с дверными и багажником.

За 3500 асам полный комплект. Купил, пока не поставил.


Ну и для чего эта «фантастика»?

Хер знает. Но придется переделывать

Не лень же было всё это разводить. Ну если всё это уже работает, то надо модернизировать. Спрятать тумблер-секретная кнопочка будет. Я так подозреваю, замок зажигания сломан. Один имо остался работать.

Как в самолёте перед запуском.


Как это? Кто это сделал? А главный вопрос ЗАЧЕМ?

Я не в курсе. Так уже было. Будем переделывать
Быстрый запуск двигателя зимой -Renault Logan

Быстрый запуск двигателя зимой автомобиля Renault Logan.
Здравствуйте уважаемые читатели бортжурнала Renault Logan, на сайте drive2.ru! Как видно на термометре – 27 градусов мороза и я решил показать вам, как быстро заводится в такой сильный холод автомобиль Renault Logan.
Друзья подписчики читайте авто статью тут

Цена вопроса: 300 ₽
9 февраля 2015 Метки: поломка
Поделиться:
Renault Logan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 103 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже

Renault Logan, 2015

Renault Logan, 2013

Сосновоборск
Renault Logan, 2011

Renault Logan, 2010
Комментарии 40
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

почитал все отзывы, ребята а как же выжать сцепление перед пуском, намного легче будет, конечно если только коробка не автомат :)))))

Что за бред ))) рабочий Логан отлично заводится в -30-35;

Но почему то у меня не завелся Логан 16 кл, все рабочее на новой машине…

Значит не все рабочее )

Все работает, как почти часы, но машина не завелась в мороз -27. Почему?

Вопрос риторический, надо смотреть конкретно что и как. Просто говорю, как есть — рабочая машина в мороз заводится.

Заводится рабочая машина в сильный мороз, но не всегда. Со мной уже было несколько таких случаев, что не смог завести машину Рено Логан…

Без машины
Вот почитал все же статью повнимательнее, поменяйте аккум и все оК будет)))

Аккумулятор сел от того, что не мог завести машину в сильный мороз. Крутил стартером и аккум сел, а свечи зажигания в тот день, когда снял и посмотрел, они свечи, почему то были в черной саже. Почистил и просушил свечи зажигания, зарядил хорошо аккумулятор, залил удалитель влаги Питерский за 100 рублей и еще подождал, когда немного потеплеет день. Завел машину все равно с трудом, работая педалью газа, и помогли мне действия, которые я проделал…


Подписался. Желаю Удачи!

Эээ… А в чем «фишка»?
Я зимой в морозы как правило машину не трогаю, катаюсь на метро. Машина по 3-5 дней стоит, а потом, когда нужно ехать и в -30 с пол оборота легко и просто без всех этих танцев с бубном.

Без машины
моя стояла в гараже пару лет назад с октября по где то середину февраля, аккум не отключен был(!) зима тогда хорошая была, как я люблю(много снега, морозы), я берег машину, зимой на рабочей ездил, завелась с первого раза! единственное что сделал, дальний на минутку включил и все))

Так же иногда включаю дальний свет перед заводкой, чтобы АКБ хоть немного расшевелить.

Эээ… А в чем «фишка»?
Я зимой в морозы как правило машину не трогаю, катаюсь на метро. Машина по 3-5 дней стоит, а потом, когда нужно ехать и в -30 с пол оборота легко и просто без всех этих танцев с бубном.
Да в сильный мороз, лучше не заводить машину, а пользоваться общественным транспортом, если есть такая возможность. В сильный мороз происходит большой износ двигателя по сравнению, когда вы заводите в зимние дни немного потеплей…

Большого износа двигателя не происходит, а точнее не более чем летом. Если заливать хорошее масло. Как доказательство этому, то что логановские моторы ходят без проблем 500-600 тысяч километров и даже больше. Лично видел Логан с пробегом в 750 000 км, с двигателем ничего не делали, используется масло Эльф, машина из такси. Повышенный износ при пуске двигателя в мороз, это из советских времён, когда ещё не было хорошего масла и моторы если без капиталки проходили 150 тысяч километров, считалось что очень повезло.

Спасибо вам, успокоили меня. Всегда заливаю в двигатель масло синтетику Elf 5W30 или Elf 5W40. У Логан двигатель может пахать без капитального ремонта 1000 000 километров, если бережно относиться к нему…

Я так же использую масло Эльф. Вскрывали клапанную крышку, регулировали клапана, в моторе идеальная чистота.
Как завести машину зимой на примере Renault Logan (Рено Логан)

Итак, давайте попробуем завести автомобиль при температуре -25 градусов на улице. Первым делом включи фары и выждем около 10 секунд, затем выключим их. После этого выжимаем сцепление и крутим стартер до последнего, пока Logan не заведется. Если вы будите пробовать заводить машину несколько раз, то можете либо залить свечи, либо посадить аккумулятор. Поэтому заводить авто нужно с первого раза!
Смотрите представленное видео-руководство по запуску двигателя Renault Logan зимой. В нашем случае машина завелась очень быстро и легко.
Дистанционный запуск двигателя: благо или зло?

![]()
Видели бы вы выражение лица тех, кто узнает, что теперь уже и на Renault Logan Stepway есть штатная система дистанционного запуска. Ведь еще сравнительно недавно такой полезной опцией были оборудованы автомобили классом куда выше. Конечно, дополнительно установить эту полезную опцию на автомобиль мог любой желающий, но вот чтобы уже с завода, да на бюджетнике. Чудеса, одним словом. Впрочем, удивление довольно быстро сменяет скепсис. И вот главный аргумент: «Машина заведена, вскрывай дверь и уезжай». Несомненно, логика в этом есть, но не все так просто, как кажется. Для начала давайте разберемся, как работает система дистанционного запуска в штатном режиме.

Итак, вы собираетесь отправиться в поездку. Естественно, всем хочется сесть за руль уже готового к дороге автомобиля, то есть зимой — с прогретым салоном, а летом, наоборот, — с охлажденным. В итоге те, кто не имеет возможности дистанционно запустить двигатель, выходят из дому и отправляются в дорогу в не очень комфортных условиях. А тем, кто имеет на ключе соответствующую кнопку, достаточно ее нажать, и машина заводится сама, прогревая двигатель. А дальше, уже в зависимости от того, что было включено на момент окончания предыдущей поездки – кондиционер или отопитель, начинает готовиться к вашему приходу и салон.

На ключе от Renault Logan Stepway такая кнопка есть. Запуск двигателя осуществляется кратковременным нажатием кнопки блокировки замков дверей и последующим удержанием в течение пары секунд непосредственно кнопки запуска. В это время система проверяет, затянут ли стояночный тормоз, а также стоит ли в нейтральном положении рукоятка переключения передач. И если все так, «как ее учили», сигнализирует чуть более длительной, чем обычно, вспышкой указателей поворотов и заводит двигатель. Однако работать мотор будет не до того момента, когда вы придете к машине или опустеет бак, а всего 10 минут. Этого вполне достаточно, чтобы двигатель прогрелся, а система отопления или кондиционирования создала в салоне относительно комфортную температуру. А вот если вы выйдете раньше и разблокируете двери, то автомобиль тут же заглохнет: сработает первая ступень защиты от угона.
Резонно возникает возражение, что дверь можно и не открывать с брелока, а вскрыть ее механически, то есть попросту взломать, провернув личинку свертышем или иным способом. Теоретически да, но блокировка двигателя заведена не только на кнопку разблокировки на ключе, но и на концевики дверей. Следовательно, стоит им замкнуться при открывании двери, как двигатель заглохнет.

Предусмотрен вариант и на случай, если злоумышленник решит попасть в машину не вскрывая дверь, а через разбитое стекло. Первое, что ему придется сделать, чтобы тронуться, так это снять машину со стояночного тормоза. И, о чудо, так нужный для запуска двигателя ручник совершенно не глушит его, если его отпустить. Но на этом «счастье» и кончится. Потому как при выжиме сцепления автомобиль тут же заглохнет. Но даже если кому-то удастся отключить датчик положения педали сцепления и свернуть блокиратор руля все тем же свертышем, сорваться с места все одно не получится. Потому как стоит лишь дотронуться до педали акселератора, и машина заглохнет. В общем, степеней защиты от несанкционированного движения при запущенном двигателе у Renault Logan Stepway хватает.
Помимо дистанционного запуска, автомобиль, кстати, оборудован еще и программируемым запуском. Его можно осуществить к определенному времени, для этого достаточно задать системе время начала предполагаемой поездки. Делается это посредством дисплея мультимедиа на центральной консоли. А можно еще запрограммировать, чтобы автомобиль сам заводился каждые два часа. Эта функция очень полезна в районах с особо суровой зимой. Там владельцам приходится вставать по ночам и заводить машину, чтобы та не вымораживалась при сильно отрицательных температурах. Только так можно быть уверенным в успехе поездки на следующий день.
Так что плюсов от дистанционного запуска куда больше, чем минусов. Особенно если она штатная или установлена как опция, но по всем правилам. К тому же способов угона автомобиля очень много, и профессионалу проще завладеть автомобилем по отработанной им схеме, нежели сидеть и ждать, когда вы соизволите завести двигатель дистанционно.
Кстати, практика показала, что уверенный дистанционный запуск в условиях городской застройки осуществляется на расстоянии порядка 100 метров. Плохо вот только, что обратная связь о том, что мотор запустился, лишь визуальная, то есть в этот момент нужно непосредственно наблюдать автомобиль. Удобней было бы, если бы и на ключе имелся какой-нибудь огонек.