АМОРТИЗАТОРЫ KYB vs. MONROE
Состояние амортизаторов сказывается на всем, что связано с автомобилем. Плохие амортизаторы – это и ухудшенный разгон машины, и проблемы с плавностью хода, торможением, прохождением поворотов и преодолением подъемов и спусков – словом, все, что способно привести к аварии из-за увеличившегося вследствие вибрации проскальзывания колес.
Тем не менее, не все автовладельцы воздают амортизаторам должное. Многие из них накатывают сотни километров, не обращая внимания на отчаянный стук спереди или сзади. Некоторым просто не хочется ехать в автосервис.
Между тем, самостоятельная проверка исправности амортизатора весьма проста. Достаточно визуальным осмотром определить, нет ли потеков жидкости на корпусе амортизатора, а затем интенсивно покачать автомобиль по очереди за каждый угол, нажав на крыло или бампер три-четыре раза. После этого кузов должен совершить лишь одно “возвратное” движение до номинального уровня.
Если же машина качается дольше или при этом слышны отчетливые стуки, амортизатор можно считать неисправным и его стоит заменить. Наиболее распространены амортизаторы двух видов – гидравлические и газогидравлические (часто их называют газонаполненными или просто газовыми).
Их вы можете заказать в нашем интернет-магазине shop.tesma.com.ua по доступным ценам, наши менеджеры проконсультируют и помогут вам в выборе определенного амортизатора.
KAYABA . В Европе клиентами японского концерна KAYABA являются такие известные производители, как Ford, Renault, Peugeot, Seat и другие. Концерн имеет более семи тысяч сотрудников на разных континентах. Благодаря своим прекрасным эксплуатационным характеристикам и относительно невысокой цене, амортизаторы Kayaba уверенно обосновались на дорогах России, Беларуси, Украины и стран Балтии.
В нашей стране особенно популярен газо-гидравлический амортизатор Ultra SR. В числе “изюминок”, присущих Ultra SR – повышенные демпферные свойства, стабилизирующие сцепление с дорогой и управляемость; высокие показатели при применении низкопрофильных покрышек со стальным брекером; отсутствие затухания. Стойка предназначена для амбициозных водителей со спортивным стилем езды, которые, как известно, предъявляют весьма жесткие требования к управляемости автомобиля.
TEСMA™ является официальной точкой продажи амортизаторов фирмы KAYABA. Заходите на наш сайт kyb.com.ua и заказывайте нужный вам амортизатор.
MONROE. Бельгийская компания Monroe каждый год поставляет амортизаторы для миллионов автомобилей. Sensatrac является последней серией в широком ассортименте амортизаторов. Только компания Monroe предлагает изготовленные на заказ амортизаторы для 99% автомобилей – от Alfa Romeo до Zastava.
Амортизатор Sensatrac компании Monroe разработан на хорошо проверенной технологии использования давления газа, реализованной в модели Gazmatic. Новая система Monroe базируется на большом прошлом опыте работы в области газовых амортизаторов, которые обеспечивают точную и мгновенную реакцию при езде. Sensatrac сочетает эти преимущества и добавляет новые достоинства к рабочим характеристикам амортизаторов: приспособленность ко всем условиям движения; улучшенное управление автомобилем; ускоренная реакция при резких маневрах.
Качественные амортизаторы MONROE вы можете заказать в нашем интернет-магазине shop.tesma.com.ua по доступным ценам и приемлемым срокам доставки.
Заказывайте у нас:
Наша компания не является правообладателем торговых марок, представленных у нас в каталогах. Изображения торговых марок и товаров публикуются исключительно в ознакомительных целях для точности и полноты подбора аналогичных товаров.
СРАВНЕНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ: MONROE VS KYB
Всем привет!
Хочу лифт подвески 2-3 см.
Перечитал весь драйв… Остановился на двух вариантах.
Что посоветуете? Какие жёстче? Какие мягче? Плюсы и минусы? Цены примерно одинаковые.
На Витаре стояли Gas-A-Just и Ultra SR, всё устраивало.
1. Однотрубные амортизаторы Monroe Adventure
D-5473 — перед от Trooper 2
D-4464 — зад от Trooper 1
2. Однотрубные амортизаторы KYB Gas-A-Just
554125 — перед от Trooper 2
553204 — зад от Trooper 1
Пружины на зад скорее всего буду ставить UAZ 31602902712
Какие ещё втулочки/шайбочки надо покупать? Знаю только про 16x44x10 мм в кол-ве 4 шт.
Как выбрать амортизаторы, и какие лучше: Каяба, Монро, Бильштайн?
Соглашение о конфиденциальности
Привычки человека, как правило, являются одним из основных факторов, влияющим на наши предпочтения при использовании чего-либо. Это в полной мере относится и к нам – автомобилистам, когда мы используем для установки на автомобиль, ту или иную запчасть, деталь.
Поэтому, не может быть однозначного ответа на вопрос автолюбителя о том, какие амортизаторы выбрать. И в данном случае, при выборе амортизаторов для своего автомобиля, каждый из нас руководствуется, только ему присущими причинами.
Равно, как и некорректным является, часто задаваемый вопрос, — какие амортизаторы лучше? Тот, кто всегда использовал амортизаторы Монро, например, с пеной у рта будет доказывать, что они лучше, чем амортизаторы плаза. И, наоборот.
Поэтому, не претендуя на роль истины при выборе амортизаторов, постараемся провести объективный обзор того, как и какие амортизаторы лучше выбрать. Ну, а окончательное решение при выборе амортизаторов, в любом случае остается за вами, уважаемые автомобилисты.Просто у вас появится информация для сравнения разных амортизаторов, от которой можно отталкиваться, совершая выбор амортизаторов для авто.
Основные показатели при выборе амортизаторов
Амортизатор, являясь одним из основных элементов подвески автомобиля, оказывает влияние на показатели поведения авто во время движения, которые напрямую связаны с безопасностью движения.Именно поэтому, при принятии решения о том, какие амортизаторы лучше, нужно смотреть не на их стоимость и бренд, а на результаты тестов, которые публикуются систематически.Более того, выбирая амортизаторы для авто, не поленитесь и «побродите» по форумам автолюбителей для именно вашей модели авто. Любая характеристика амортизатора от компании производителя, для нас является субъективной.
А вот о том, какие они, всегда находящиеся на слуху амортизаторы: kayaba, bilstein, koni, sachs отзывы самих автомобилистов расскажут более объективно и не предвзято. Итак, вернемся к основным показателям при выборе амортизаторов.Тормозной путь авто. Некачественные или неисправные амортизаторы играют злую шутку с автомобилем при торможении. Особенно, при наличии системы ABC. Амортизаторы противостоят раскачиванию автомобиля при срабатывании системы ABC.Ведь во время движения ABC, то затормаживает, то отпускает колеса для предотвращения юза. При этом, авто не только замедляет движение, но и происходит его раскачка, то есть, постоянная нагрузка подвески. И, чем больше амплитуда такой раскачки, тем меньше эффективность от срабатывания тормозов. Как следствие: увеличение тормозного пути при экстренном торможении.Результаты тестов при скорости 40 км/час, таковы:
* Амортизаторы Монро (Монро Original): тормозной путь – 8,5м.;*Амортизаторы Каяба (Kayaba Exel-G): тормозной путь – 9м.;*Амортизаторы bilstein (Бильштайн, серия B-4 ): тормозной путь – 8м. По сути, разница небольшая, всего 0,5 метра. Но, ведь это расстояние до бампера переднего авто или человека на дороге, играет важную роль.
Прохождение крутых поворотов. И не только. Сюда же можно отнести и резкий маневр при объезде препятствия на дороге. Центробежная сила, при прохождении поворота создает крен кузова автомобиля. Соответственно, меняется давление в шинах, и как следствие, меняется сцепление с дорогой.
Колеса приподнимаясь, пытаются оторваться от дороги. Результат – потеря траектории и… снос с дороги или переворот. Вот здесь и важна роль амортизаторов, которые снижают действие центробежной силы на кузов, не давая колесам оторваться от дороги.
Испытания показали снос задней оси авто на 90 градусов:
*амортизаторы монро при скорости 48 км/час;*амортизаторы каяба при скорости 52 км/час;*амортизаторы бильштайн при скорости 59 км/час.
Почему надо менять амортизаторы? Существует несколько причин замены амортизаторов. К примеру, если вовремя не поменять разбитые отбойники – ведь в таком случае амортизатор работает «на износ», что значительно сокращает срок его службы. К тому же, своевременно поменять отбойники обходится значительно дешевле, чем замена амортизаторов. Второй весомый нюанс – деформация или нарушение целостности верхней опоры. Ситуация такая же, как с отбойниками – вовремя сделанная профилактика или замена верхних опор продлевает срок службы амортизатора. К тому же, в самой конструкции амортизаторов наиболее аварийными считаются сальник штока и клапанный механизм – детали, требующие постоянного пристального внимания. Причин такой вынужденной бдительности также несколько – неправильная установка во время сборки, неправильная эксплуатация, и даже неизбежный и необратимый процесс изнашивания и старения. Соответственно, чтобы избежать крупных проблем – расходы на капремонты и пр. – замену амортизаторов Kayaba лучше всего проводить на специально оборудованных станциях технического обслуживания.
Диагностика. Автовладельцы со стажем знают, как ориентировочно проверить состояние амортизаторов Каяба – это может быть и визуальный осмотр, и элементарное раскачивание автомобиля (если после надавливания на любую сторону кузова последний медленно занимает свое первоначальное положение, значит, все ок), а на СТО это уже может быть стендовая диагностика, проверка степени нагрева, и т.д. Конечно, самостоятельная «диагностика на глаз» — это метод, заслуживающий наименьшую степень доверия. Ведь иногда даже специалисту бывает сложно без помощи специального оборудования и техники определить степень серьезности неисправности. Поэтому оптимальным и наиболее результативно точным вариантом является стендовая диагностика на СТО — шок тестеры определяют рабочий ресурс амортизаторов без разборки автомобиля. Существует два способа такой проверки. При первом колеса тестируемого автомобиля устанавливают на шок тестеры стенда (рабочие площадки). Второй вариант — на стенде тестируют снятый амортизатор и измеряют величину демпфирующего усилия.
Ремонт и замена амортизаторов. Замена передних амортизаторов Kayaba – дело скрупулезное, но, если честно, не очень сложное, вполне под силу сведущему автолюбителю. Для этого всего лишь стоит иметь хороший набор инструментов (ключи, рычаги, прокладки, пр) и необходимые знания о структуре и строении амортизатора. Сборка запчастей после замены амортизатора KYB происходит в обратном раскручиванию порядке. Кроме того, в помощь мастеру есть специальные метки на крышках – L (left) и R (right), которые указывают направление установок по отношению к кузову автомобиля. Да, и очень важная деталь – болты затягиваются окончательно, только когда машина стоит на колесах, то есть под давлением собственного веса. Впрочем, самым правильным вариантом будет довериться специалистам автосервиса, и перепоручить такую важную процедуру, как замена переднего амортизатора, именно им.
Замена задних амортизаторов осуществляется так же, ничего сложного нет. По желанию, можно даже посмотреть в интернете видео руководство «замена заднего амортизатора» на YouTube (хорошо, что практически вся необходимая информация есть в свободном доступе).
В целом, главной задачей амортизаторов Каяба является поглощение разного типа колебаний, которые воздействуют на кузов автомобиля через элементы подвески. Различные конфигурации подвески в современных автомобилях, в свою очередь, определяют разные конструктивные особенности амортизаторов. К примеру, стойка стабилизатора устанавливается вместе с пружинной подвеской – они устанавливаются единым блоком, вместе с упругим элементом. Очень практичными в процессе эксплуатации зарекомендовали себя разборные стойки. Замена стойки амортизатораKayaba в таком случае не представляет никаких трудностей – специальный картридж, как один из видов амортизатора, позволяет заменить в стойке непосредственно сам демпфирующий элемент.
Тем не менее, стоит помнить несколько важных правил, касающихся замены стоек Каяба. К примеру, стойки не стоит менять поштучно – рабочие параметры «новой» и «уже бывшей в пользовании» будут отличаться, что крайне негативно скажется на управляемости машиной. Кроме того, иногда замена стойки (только стойки) проблемы не решает. Имеется ввиду, что перед установкой новых элементов все же стоит проверить прочие элементы, то есть провести комплексную диагностику (пыльники и отбойники, резиновые втулки и шаровые опоры, пр.)
Ну и, наверное, не лишним будет напомнить, что перед установкой амортизатор обязательно надо прокачать – это существенно поспособствует полноценной работе автомобильной установке и не позволит преждевременно оборудованию выйти из строя до окончания положенного срока.
Какие купить хорошие амортизаторы? Обзор производителей: KYB, Tokico, Boge, Monroe, Плаза
Замена амортизатора, в отличие от обычных расходников, значительно влияет как на управляемость транспортного средства, так и на комфортность езды. При этом оба параметра одновременно существенно улучшить не получается и вам приходится делать выбор – или вы будете ощущать всем телом каждую ямку и кочку в ущерб управляемости, или же откажете себе в агрессивном стиле езды. В этом плане вам полезно будет все – и отзывы о тех или иных производителях, и рекомендация специалистов.
Большинство производителей предоставляют владельцев автомобилей информацию о запасных частях, которые оптимально подходят для каждой конкретной модели транспортного средства. Каталог с такими рекомендациями вам предоставят в любом магазине автомобильных запасных частей.
Для того, чтобы определиться с покупкой новых амортизаторов, вы должны сами для себя решить, насколько поведение вашего авто вас устраивает. Речь идет не только о езде по ровной скоростной трасе, но и по бездорожью и о других критических режимах эксплуатации.
Японские амортизаторы Каяба
Каяба — это каждая четвертая машина в мире, которая сходит с конвейера. Стоимость для автомобилей отечественного производства в пределах 25 евро, для иномарок – до 35 евро. В ассортименте компании амортизаторы:
- Premium – масляные;
- Excel G – двухтрубные газовые;
- Gas-A-Just – монотрубные газовые;
- Ultra SR – газонаполненные монотрубные и двухтрубные;
- AGX — для мощных спорткаров;
- MonoMax — для внедорожников.
KYB – это безусловное качество и надежность амортизаторов.
Амортизаторы Tokico
Компания поставляет свою продукцию всем японским автомобилестроительным фирмам, за исключением Honda. Tokico – это 70 процентов авто Nissan, 30 процентов Toyota и Mazda, а также практически все японские автомобиля, которые производятся в США. Специальные комплекты амортизаторов Tokico используются в тюнинговых и спортивных подвесках.
Амортизаторы Монро
- Модель Original – газогидравлические и гидравлические, в которых используется синтетическоре масло с пониженной вязкостью. Рабочий температурный диапазон – от -40 до + 120 градусов Цельсия.
- Monroe Adventure – гидравлический однотрубный имеет 149 разновидностей, которые подходят дла 97 процентов внедорожников.
- Monroe Reflex – это более трехсот типов газогидравлики для огромного количества моделей современных автомобилей.
- Monroe Van-Magnum предназначены для бусов типа Газель.
Амортизаторы Плаза
- Плаза-Стандарт – однотрубная гидропневматика с газовым подпором.
- Плаза-Арктика с рабочей жидкостью с повышенными вязкостными свойствами может использоваться при температуре от -54 до +50 градусов Цельсия.
- Плаза-Спорт – гидропневматика с жестким демпфированием для спортивных автомобилей.
- Плаза-Профи изготавливается по индивидуальному заказу для спортсменов-профи.
Амортизаторы Boge
Представлены тремя линиями и покрывают не менее 95 процентов рынка авто в странах Европы:
- двухтрубная гидропневматика Boge Automatic – оригиналы с высоким уровнем безопасности в любой ситуации;
- высокотехнологичные Boge Turbo для любителей активного стиля езды;
- Boge Extreme для внедорожников.
Вся оригинальная продукция имеет сертификацию ISO 9001 и защищена производителем от подделки. Прежде чем сделать покупки, определитесь, для какой цели она вам нужны амортизаторы – в каких условиях вы эксплуатируете транспортное средство, по каким дорогам ездите, насколько агрессивен ваш стиль езды.
