Кнопки в машине что означают

Кнопки в автомобиле о назначении которых знают не все

—> Производители современных автомобилей все больше фаршируют свои творения автоматикой и умным электронными системами. Многие опытные водители знакомы с устройством собственного автомобиля, и преимущественно знают про назначение кнопок в машине. Но, если пересесть за руль автомобиля другой марки машины — придется привыкать к новому расположению переключателей и догадываться, что может означать тот или другой символ на панели приборов? Мы предлагаем рассмотреть несколько функций и переключателей в автомобилях, в которых количество кнопок может напугать не только новичка. В этой статье мы поговорим о главных и дополнительных функциях и кнопках в автомобиле, и растолкуем базовые символы, которые могут открыть некоторым новые возможности собственного автомобиля.

Рулевая панель управления и круиз-контроль

Круиз-контроль позволяет удерживать ваш автомобиль на постоянной скорости без необходимости нажимать на педаль газа. На автостраде или открытой дороге полезно отдыхать, а также сдерживать автомобиль на определенной скорости, соблюдая темп нарастания. Наиболее простые функции круиз-контроля являются: установка скорости, сохранение динамики с учетом манеры езды и дорожной обстановки. Расширенные функции включают в себя способность увеличивать или уменьшать скорость на один километр в час ограничивая скорость. Управление происходит за счет данных с радара, который сопоставляет вашу скорость с автомобилем впереди. Новые системы распознают, когда скорость возрастает, и применяют торможение двигателем, переключая понижающие передачи или активируя тормоза.

Переключатель дальнего и ближнего света фар

Фары дальнего света обеспечивают лучшую видимость дороги впереди. По закону вам запрещено использовать их, когда вы припаркованы, когда машины приближаются к вам на встречу и когда вы едите близко к транспортному средству впереди вас. Прекрасно использовать их в застроенной зоне, если это помогает вам видеть более четко, если вы не ослепляете других участников дорожного движения. Не используйте их в тумане, потому что свет отразится от дымной стены и обзор станет еще хуже. Как правило, они активируются поворотом переключателя возле руля и отличаются толканием управляющего переключателя вперед. Вы можете зажечь фары, потянув на себя рычаг управления фарами. В старых моделях применялась установка переключателя, где для включения фар необходимо было потянуть рычаг, чтобы включить, и повторно потянуть, чтобы выключить.

Переключатель передних и задних противотуманных огней

Туман технически, когда видимость уменьшается до 1 км из-за тумана и низменных облаков. Тем не менее, густой туман может уменьшить вашу видимость до нескольких метров. На задней части автомобиля будет один или два противотуманных фары. Они примерно такие же яркие, как стоп-сигналы, и поэтому их можно увидеть намного легче. Противотуманные фары спереди установлены низко в бампере и производят широкий плоский луч, который не отражается от тумана, как это делают фары полного света. Когда не туманно, не забудьте выключить противотуманные фары, потому что они ослепляют других водителей. Эту кнопку часто прячут возле правого колена, или это может быть отдельный ошейник на палочке или ножке управления фарами.

Обогреватель заднего и переднего стекол

Если на заднем стекле возникает проблема запотевания, вы можете включить задний демистер. Он отличается от переднего обогрева ветрового стекла двумя способами: во-первых, рисунок кнопки имеет другую форму, а во-вторых, задний обогреватель не имеет вентиляционных отверстий, как передние, вместо этого используются провода, встроенные в стекло, для генерирования тепла для испарения конденсата. Когда в салоне есть постоянная проблема с конденсацией, вероятно, где-то ваш автомобиль пропускает влагу, которая впоследствии оседает на стеклах. Проверьте уплотнения дверей и окон и следы ржавчины, которые могут иметь отверстия размером с булавочный укол. Также проверьте под ковром в багажнике. Ищите эту кнопку как часть вашего управления кондиционером.

Рециркуляция воздуха в салоне автомобиля

Система автомобильной вентиляции и салонной фильтрации воздуха предусматривает два режима работы и циркуляции воздуха в кабине. Режим рециркуляции позволяет предотвратить поступление воздуха извне вместе с дорожной пылью и выхлопными газами. Включение системы обеспечивает вращение чистого потока воздуха внутри автомобильного салона, что особенно удобно, когда снаружи особенно холодно. При переключении на режим подачи воздуха в машину, поток проходит через систему и поступает в салон после очистки салонными фильтрами. Главное, вовремя их менять, иначе в некоторых подержанных автомобилях, где неплотно закрываются двери или фильтры давно не менялись, режимом рециркуляции пользоваться бесполезно.

Кнопки блокировки дверей и сигнальные огни

Кнопка блокировки и разблокировки дверей имеет несколько функций: она позволяет вам сразу же заблокировать все двери, если вы чувствуете опасность и она позволяет разблокировать их, чтобы впустить пассажиров в машину. Когда ваш автомобиль начинает движение, система должна автоматически блокировать все двери на определенной скорости. Ищите эти кнопки на водительской двери в зоне панели управления. Сигнальные аварийные огни включаются кнопкой обозначенной красным треугольником. Вы можете использовать свои аварийные огни только тогда, когда автомобиль на буксировке или стоит на обочине. Обычно вы можете найти кнопку в центре приборной панели, и она почти всегда будет иметь красный треугольник. Предупредительные световые сигналы одновременно мигают все четыре индикатора.

Включение датчиков парковки

Датчики парковки теперь почти стандартны на новых автомобилях. Поскольку безопасность повысилась, толщина задних стоек увеличилась, а размер заднего стекла был уменьшен, и это усложнило движение задним ходом. Парковочные датчики устанавливаются в заднем бампере и, иногда, в переднем бампере. Они особенно полезны на больших внедорожниках, которые имеют огромную слепую зону сразу за автомобилем. Много несчастных случаев с малышами, которых сбивают на подъездных путях, происходят из-за этой слепой зоны. Вы можете включать и выключать датчики парковки, используя кнопку с этим изображением. Обычно они включаются автоматически, когда вы переключаете автомобиль задним ходом, но могут быть случаи, когда вы не хотите их включать. Эта кнопка часто скрыта коленом с правой стороны.

Электронная система контроля устойчивости ESP

Если вы купили новый автомобиль в течение последних десяти лет, он, скорее всего, будет оснащен системой ESP, которая предназначена для того, чтобы контролировать поперечную динамику и не допустить срыва автомобиля в занос и сильное боковое скольжение. Программа электронной стабильности контролирует вводимые вами данные для управления вашим автомобилем, а также собирает данные со всех четырех колес. Учитывая, что на улице скоро во всю будет хозяйничать зима, возможно, своевременное включение системы поможет вам преодолевать сложные участки дороги.

Этот небольшой список автомобильных кнопок является небольшой частью того, что может быть предусмотрено в вашем автомобиле. Однако, технологии не стоят на месте и с каждым годом на рынок выходит множество моделей с новыми модификациями и особенностями. Даже если вы владеете автомобилем не первый месяц, а может быть и не первый год, не поленитесь посмотреть в инструкции к автомобилю раздел о работе и особенностях отключения электронных систем и обозначений различных кнопок в вашей машине.

Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле

Символы и кнопки в автомобиле. Их обозначения и назначение.

Каждый из водителей не раз сталкивался со странными символами на приборной панели автомобиля и пытался навернякаузнать о незнакомой ему кнопке или символе, задавая себе вопрос: «Для чего эта кнопка?», «Что обозначает этот символ или значок?». К нашему сожалению, в автомире нет общего стандарта обозначений каких-либо функций в машине, а в результате чего многие водители сталкиваются с определенными трудностями при пользовании такими кнопками.

В отличие от самих кнопок значки на панелях приборов в автомобилях более стандартизированы и приведены почти-что к общей позиции, хотя все-равно различия между разными марками машин еще существуют. Подробнее обо всем этом можно прочитать в нашем обзоре, который поможет Вам дорогие автомобилисты узнать обо всех распространенных значениях и значках на панелях приборов машин . А сегодня дорогие друзья мы хотели бы рассмотреть самые запутаные и непонятные в какой-то степени обозначения со странноватыми на первый взгляд символами, которые нанесены на кнопки в автомобилях и находятся как мы с вами знаем, на панели приборов. И что самое здесь немаловажное, которые частенько сбивают с толку многих автомобилистов. Многие из этих автомобильных кнопок имеют такие непонятные обозначения, что некоторые из них не получается расшифровать даже с помощью руководства к автомашине.

1) Кнопка подогрева омывающей жидкости

Это очень редкая кнопка в современных автомобилях, но тем не менее, данная функция есть на автомобиле Chevrolet Avalanche LTZ. Кнопка расположена снизу (последняя кнопка в нижнем ряду). Правда воспользоваться этой удивительной функцией у большинства владельцев данного автомобиля не получиться, так как компания «GM», в связи с выявленными проблемами в авто решила больше не использовать подогрев омывающей жидкости лобового стекла. Хотя надо здесь заметить, что сама кнопка в автомобиле вполне работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая сообщает а заодно и сбивает с толку многих водителей данной модели авто, что функция в машине включена и задействована. Таким образом, в данное время производителю пришлось просто деактивировать эту функцию подогрева жидкости лобового стекла.

2) Кнопка «Extra» в автомобиле Saab

На первый взгляд такое загадочное обозначение даной кнопки в автомобилях Сааб наводит сразу на мысль, что это какая-то важная функция. К сожалению, владельцы этих автомобилей после их покупки так и не нашли в описании к машине (в руководстве по эксплуатации) о назначении этой кнопки. Эта самая кнопка ничего не обозначает, производитель поставил данную кнопку в качестве запасной, на тот случай, если водитель захочет подключить в машине какое-то дополнительное оборудование (например сигнализацию, противотуманные фары и т.д. и т.п.) В отличие от автомашин Лада в которых вместо запасных кнопок использовались заглушки под кнопки, компания «Сааб» позаботилась о водителях.

3) Кнопка задних противотуманных фонарей

Кнопка противотуманных задних фар (фонарей) имеет запутанное обозначение, которое может сбить с толку любого из водителей. Плюс ко всему, все автопроизводители, оснащающие этой кнопкой свои автомобили размещают ее в разных местах своих машин, что безусловно сбивает с толку многих автоводителей. Подобная функция в автомашинах распространена как в России, так и в Европе. В США, в Корее и в Китае данная функция в современных автомашинах является большой редкостью.

4) Кнопка «Party Mode»

Удивительная кнопка, которую установила компания «Тойота». Данная функция связанная с этой кнопкой присутствует на автомашинах марки Toyota 4Runner. Она, эта функция, при нажатии на кнопку усиливает звучание музыкальных «басов» в задних динамиках автомобиля.

5) iDrive

Известная во всем мире интеллектуальная система управления информационно-развлекательной системой в автомобилях BMW. На первый взгляд выглядит стильно и красиво, но. Судя по отзывам многих автовладельцев БМВ, она не совсем удобна для пользования. По мнению автоэкспертов обозначение данной функций привычными для всех символами было бы куда предпочтительней, чем использование надписей на кнопках. К тому же большинство из функций, которые управляются iDrive, вообще не имеют ни какого обозначения на кнопках управления.

6) Напольный переключатель дальнего света

Данная функция частенько встречается на старых автомобилях. Многие из вас могут спросить, для чего и почему раньше производители оснащали свои автомобили напольными переключателями дальнего света? Отвечаем. При движении в ночное время водитель должен быть максимально сконцентрирован на дороге и поэтому, для включения дальнего света удобнее всего было использовать напольный переключатель, который менее всего отвлекает водителя от дороги в отличие от того же переключателя находящегося под рулем.

7) Значок -давление в шинах

Это странный значок-символ, который может высветиться на панели приборов. Он означает, что в одном из колес автомобиля (или в нескольких) упало давление. Странное и когда-то общепринятое обозначение на наш взгляд. Если владелец автомашины не знает предназначения этого символа а подобный значок высветился на панели приборов, то водителю трудновато будет догадается о том, что датчик давления в шинах ему сообщает о недостаточности давления воздуха в колесах или в колесе.

Это самый ненавистный из значков у автомобилистов, хотя он и несет информативную пользу для самих водителей. Дело все в том, что частое появление данного значка на панели приборов «о падении давления в шинах является просто ошибочным (такого не может случаться часто), а значит срочного ремонта колеса с вашей стороны не требуется. Стоит отметить, что падение давления в колесе всего на 10 — 15% приводит, как правило, к появлению на приборной панели данного символа.

Но часто этот символ обозначает для водителя то, что шина автомобиля повредилась. Поэтому, при появлении этого значка-символа на приборной панели авто водители начинают с раздражением реагировать на него, так как им по-любому придется проверять давление в шинах, выравнивать его во всех четырех колесах, иначе данный символ на панели не погаснет.

8) Кнопка на указателе поворота у современных BMW

Практически на всех современных автомобилях БМВ на переключателе сигналов поворота расположена загадочная кнопка «BC», которая своим странным двухбуквенным обозначением собьет с толку любого из водителей. Но при внимательном изучении руководства по эксплуатации к автомобилю, выясняется следующее, что данная кнопка необходима для управления различными функциями в автомобиле. Самое странное здесь другое, а именно, что Немецкие инженеры назвали эту кнопку двумя буквенными обозначениями – ВС и поместили ее на переключателе сигнала поворотов. Ни какой логики мы в этом не видим.

С помощью этой кнопки можно переключать вывод различной информации на дисплей приборной панели на которою может выводиться,- дневной пробег автомобиля, расход топлива, запас хода и иные необходимые данные. Так же с помощью этой самой кнопки можно проверить автомобиль и на ошибки.

9) Кнопка «PTY-CAT» на Subaru

Как заявляют инженеры этой Японской компании, данная кнопка предназначена для программирования вида или типа (вид музыкального жанра) радио-программы, а также для присваивания каждой радиостанции своей категории. Но практика показывает следующее, что все владельцы автомобилей Субару почти-что не пользуются данной клавишей, в виду того, что в руководстве для автомобиля об этой кнопке ничего практически не сказано и как ей пользоваться не известно. Такой же типичный случай, когда автопроизводитель оснастил свою автомашину максимальным количеством кнопок, но забыл указать о них в инструкции, как ими пользоваться и для чего они предназначены.

10) Значок двигателя (Check)

Практически любой из водителей хоть раз в жизни сталкивался с появлением на панели приборов в его автомобиле интересного значка, который называется- «Check». Подробнее, что необходимо предпринять при загорании значка-символа «Чек», вы уважаемые друзья можете узнать из нашей статьи. Не смотря на то, что этот символ несет в себе важную функцию и сообщает водителю о возможном существовании проблемы в работе двигателя, он является самым раздражающим и непонятным для любого автомобилиста.

Ведь причина в появлении значка «Check» на панели приборов может быть любая. Начиная от качества топлива и заканчивая низким уровнем антифриза. Большинство водителей просто всеми своими фибрами не навидят этот символ, так как точную информацию о причинах его появления на панели приборов он не дает. Для установления истинной причины появления значка «Чек» необходимо будет провести комплексную диагностику многих систем автомобиля, что непременно выльется в непредвидимые денежные траты, а это естественно у любого из водителей вызывает конкретное раздражение. Большинство из нас автомобилистов привыкло к тому, что при появлении определенного символа на приборной панели им необходимо более точно идентифицировать создавшуюся в машине проблему.

Например, при появлении значка-символа “масло”, мы с вами уже знаем, что в двигателе низкий уровень масла. Также, при появлении очередного сообщения-сигнала о низком уровне тормозной жидкости мы тоже с вами определяем, что появилась проблема в тормозной системе машины. Но когда появляется значок «Check», водитель находится в определенном неведении, пока не сделает полную диагностику всей электронной системы автомобиля и не проверит в автомастерской сам двигатель машины.

«Загадочные» кнопки вашего автомобиля

Сегодня трудно представить свою жизнь без автомобиля. Кто-то пользуется услугами общественного транспорта и такси, кто-то имеет собственное авто. И, зачастую, даже автовладельцы не знают всех возможностей своей машины на 100%.

Проанализировав многочисленные статьи и опросы мы попытались определить «загадочные» кнопки и значки в автомобиле, о назначении которых мало кто знает.

В современных автомобилях трудно разобраться не только «новичкам», но и «ветеранам» с большим опытом вождения. Некоторые из таких малоизвестных кнопок присутствуют в большинстве машин, другие — только в конкретных марках / моделях / производителях.

К популярным можно отнести следующие кнопки:

Если вам уже известны такие символы, то можем отметить, что вы прекрасно знаете свою машину. Если же нет — тогда читайте дальше и делитесь этой информацией с друзьями и близкими.

Противотуманные фары. Символ (1) и (2) обозначают «противотуманные фары». Их трудно назвать загадочными или неизвестными, но водителям не всегда удается различить их между собой. Кнопка, на которой условный световой поток направлен вниз — это передние «противотуманки», а когда световой поток направлен прямо, — задние. В разных автомобилях они располагаются, часто, в разных местах.

Рециркуляция воздуха в салоне. (3) и (4) символы являются загадкой даже для самых лучших водителей — таксистов. Лишь 1% -2% водителей знают верное назначение этой кнопки: она включает рециркуляцию воздуха в салоне автомобиля (предотвращение поступления загрязненного воздуха снаружи).

Следующая кнопка (5) отключает штатную систему сигнализации, точнее — отключает ультразвуковые датчики движения, расположенные на потолке.

Автомобиль под уклоном (6) (иногда изображают с крючком рядом) — также принадлежит к отключению штатной системы сигнализации. Кнопка позволяет эвакуировать закрытую машину ночью, не боясь разбудить соседей сигнализацией.

Если у вас стандартная гидромеханика, то, скорее всего, есть еще кнопка Shift lock — настолько секретная, что даже имеет индивидуальную заглушку рядом с селектором коробки передач. Она создана исключительно для экстренных случаев: Shift lock переводит рычаг коробки передач в нейтральный режим.

Напольный переключатель дальнего света. Эту кнопку часто встречают владельцы старых машин и ее название — напольный переключатель дальнего света. Почему на полу? Когда на улице темно и водитель сосредоточен на дороге, гораздо удобнее использовать напольный переключатель.

Значок давления в шинах. Загорается на панели приборов когда в одном из колес (или в нескольких сразу) упало давление. Стоит отметить, что падение давления всего на 10-15% уже приводит к появлению этого символа на приборной панели. Но часто этот символ обозначает, что шина автомобиля повредилась.

А сейчас коротко расскажем о отдельных автомобилях и их секретах. К самым запутанным и непонятным символам на панели приборов можно отнести:

1) Кнопка подогрева омывающей жидкости.

Данная опция присутствует на Chevrolet Avalanche LTZ. В связи з какими-то проблемами, что проявились при использовании этой функции, компания GM решила на данное время деактивировать ее. Хотя кнопка все еще работает и на ней загорается сигнальная лампа, которая, разве что, только сбивает с толку водителей.

2) «Extra» в автомобиле Saab

Ее нету даже в описании руководства к машине. Она – запасная! Производитель оставил эту кнопку на случай самостоятельного подключения водителем какого-то дополнительного устройства (сигнализации, противотуманных фар и т.д. и т.п.).

3) «Party Mode» от Toyota.

Такую кнопку можно увидеть на автомобилях Toyota 4Runner. Она усиливает «басы» в задних динамиках автомобиля.

4) Кнопка на указателе поворота у BMW

На переключателе сигналов поворота находится кнопка «BC». Эта кнопка нужна для вывода на дисплей приборной панели информации о дневном пробеге, о расходе топлива, о наличии ошибок и т.д..

5) «PTY-CAT» на Subaru

Инженеры компании говорят, что такая кнопка нужна для программирования радио программы и для присваивания каждой радиостанции определенной категории. Но практически все владельцы Субару не пользуются этой клавишей, так как в руководстве о ней практически ничего не сказано и, как ей пользоваться — не известно.

Теперь вы знаете немного больше! Счастливого пути!

Для чего в машине нужны эти кнопки, которыми вы обычно не пользуетесь? Десять самых запутанных кнопок и символов в автомобиле Что обозначает a c в авто.

4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер

ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал

PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал

Некоторые надписи и сокращения, которые можно встретить на автомобилях японского производства. Автор — Корниенко С. В.

А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель, подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС (emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см. ECV
ECON — ECONOMY — экономичный (режим работы)
ЕСТ (electronic control transmission) — электронное учравление трансмиссией
ЕСТ (engine coolant temperature) — температура двигателя
ECU (electric control unit) — электрический блок управления
EFI — электронный впрыск топлива
EGR (exhaust gas i ^circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач

, или пытался найти незнакомую кнопку в машине, а найдя ее, задавал себе вопрос: «Для чего эта кнопка?», «Что обозначает этот символ или значок?». К сожалению, в автомобильном мире нет общего стандарта обозначения каких-либо функций в автомашине, в результате чего, многие водители сталкиваются с определенными трудностями по пользованию такими кнопками.

В отличие от кнопок, значки на панели приборов в автомобиле более стандартизированы, но все равно, различия между разными марками машин существуют. . А сегодня, мы хотели бы рассмотреть самые запутанные, непонятные и в какой-то степени немного странноватые символы, которые нанесены на кнопки автомобиля и находятся на панели приборов. И что так немало важно, часто сбивают многих автолюбителей с толку. Многие автомобильные кнопки имеют такое непонятное обозначение, что некоторые из них, расшифровать не получается даже с помощью руководства к автомашине.