Помогите собрать нормальную музыку
Всем доброго дня, хотел бы собрать нормальную музыку в авто, не сильно дорогую в пределах разумного, мне для себя.Просто у меня на данный момент кассетный мафон и две колонки. хочу сейчас пока машина полуразобраная, поменять проводку и поставить нормальную акустику. Под какую музыку сказать не могу, поскольку слушаю разную.по настроению…но в основном клубняк, рэп…
Подскажите если не трудно…что можно придумать )
Бюджет еще бы озвучил!
4 динамика хуандай по 400 рублей и магнитола этой же фирмы за 999.
Качать будет, уши вянуть будут…
Озвучьте бюджет, как огласили выше…
ну где то до 1000$ …
Усилители саб планируешь ?
ну вообще хотелось бы.но не знаю уложусь ли.
я думаю за 1к $ можно что-то норм собрать, даже с сабом. Думаю небольшое Шви, фронт + саб и 4 канальный хороший усилок, 2 канала на фронт и 2 на саб мостом. Думаю если автор так для себя, то после касетника и 2 динамиков он будет просто щастлив от результата.
конечно, думаю результатом я буду доволен более чем)))
просто хочется все грамотно собрать. а то выбор огромный, а я в электронике не силен, вот и затруднился в выборе.
popeyesailoor
ну вообще хотелось бы.но не знаю уложусь ли.
Пион 6300 сд фронт марель фокал и т.п. в районе 5 — 7 тыр. смотря что предпочитаешь 4рехканальник опять же от вкуса музыки длс ма 41, кап, феникс з500.4 силу можно кг 25 пустить межблоки хотяб стингер и более до колонок с сабом пвс 2*4 колбы норм под предохранеры, саб тоже по стилю, но сразу делай короб под заказ или сам мути пробуй ) по увлечению в музыке и шумка хотяб двери и багажник без нее ни как ) вот примерный набор начинающего на 30-35 тыр . Все можно поменять от стиля голову на альп, провода тоже как опора есть и другие . Все зависит от того дальше не захочется ли еще ) .
оо.ничего себя, так расписал все.) примного благодарен )
на счет шумки уже вкурсе.читал. уже в процессе )
Я вот думаю сколько колонок кинуть, у меня купе, и получается что только в дверях колонки.и на задней полке. Этого достаточно будет или может еще сзади где то кинуть, в сиденье там или в карты врезать.
Несуществующий пользователь
Без машины
фронт+саб, большего не стоит ставить
popeyesailoor
оо.ничего себя, так расписал все.) примного благодарен )
на счет шумки уже вкурсе.читал. уже в процессе )
Я вот думаю сколько колонок кинуть, у меня купе, и получается что только в дверях колонки.и на задней полке. Этого достаточно будет или может еще сзади где то кинуть, в сиденье там или в карты врезать.
Поверь хватит одного правильно настроенного фронта с хорошей проводкой, но если не нравится так ставь тыл и желательно круг, а не овал, больше не надо ни чего и не где их пихать (колонки ), но тут и тратишься еще больше, сам пользуюсь такой системой пока саб стоит тыл в минус на подпевочку, там у меня свои тонкости ) Саб выкинул тыл в бас поживее главно сцену не потерять, но магнитола здесь важна у меня проц стоит мне проше всем этим рулить, сильно не морочься дальше сам поймешь или же копи и собирай сразу в кайф систему все и сразу это дорого очень ) . Хочешь в личку пиши, там обсудим ) .
Музыка в салоне: как самостоятельно организовать качественный звук в автомобиле
Штатная аудиосистема с действительно качественным звучанием – роскошь, доступная лишь владельцам автомобилей высокого класса. Но при большом желании построить более или менее правильную музыкальную сцену можно и своими силами.
Должны предупредить сразу: автомобильный интерьер в принципе чрезвычайно сложен для организации в нем правильного звучания. То есть построить в машине идеальное, так называемое “домашнее” звучание невозможно. Но с другой стороны, среди рядовых автовладельцев, мягко говоря, не так уж и много экспертов, которые могут отличить идеальный “звук” от просто хорошего.
Один из самых распространенных вариантов аудиосистемы высокого качества. В принципе, можно обойтись без усилителей – хотя и с потерями качества
Вариантов построения качественной аудиосистемы в автомобиле множество, но для более простой ориентации мы разобьем их на три типа – в зависимости от качества звука и потраченных на это средств.
Начальный уровень
Большинство машин производства последних 12 – 15 лет имеют интегрированное в торпедо и в общую электронную сеть головное устройство аудиосистемы – это то, что мы по привычке называем магнитолой. Заменить его, чтобы улучшить качество первичного сигнала, очень непросто – но не всегда и нужно. Ведь в большой степени качество звучания зависит от того, что заменить совсем несложно – акустических систем (они же – динамики, они же – громкоговорители).
Именно динамики почти всегда – слабое звено штатной аудиосистемы: автопроизводитель делает их надежными и долговечными, но отнюдь не выдающимися с точки зрения качества воспроизведения звука. Причина проста – Hi-Fi акустика стоит очень недешево, а автопроизводители привыкли тратить проценты себестоимости на другие “заманухи” для покупателей.
Качественные акустические системы как минимум двухкомпонентные: высокочастотный динамик-твитер и мидбас, отвечающий за “середину” и “низы”. У трехкомпонентных – отдельный громкоговоритель для средних частот
Мы хотим сказать, что всегда можно подобрать динамики с более натуральным и чистым звучанием, чем установленные на заводе. Но вас будут ждать две сложности. Во-первых, часто штатные места под динамики в панелях автомобиля имеют нестандартные размеры – в то время как классные громкоговорители имеют несколько стандартных типоразмеров. Во-вторых, для полной реализации возможностей громкоговорителей им нужно так называемое акустическое оформление: прочный (желательно деревянный) подиум и определенный объем (закрытый или открытый) по обратную сторону диффузора.
Для лучшего звучания динамик надо крепить к металу через подиум из поглощающего материала – лучше всего древесины
Подбирая динамики, учитывайте стиль музыки, которую вы чаще всего слушаете. Ведь комплекты акустики от уважаемых брендов часто имеют специфический уклон в ту или иную сторону: больше высоких или низких частот, лучшая детальность или высокая натуральность воспроизведения звуков.
Конечно, не забывайте о большом сабвуфере – его несложно поставить без серьезного вмешательства в электрооборудование машины. При одном условии – если штатная “голова” имеет на него отдельный выход.
Твитер и мидбас надо разносить в пространстве – тогда звучание будет более объемным
Система высокого уровня
Перейти на более высокий уровень от вышеупомянутого entre level можно со временем. Главное – извиняйте за калабмур – заменить головное устройство. Как вариант (чтобы не заморачиваться с перестройкой торпедо и новыми схемами для кнопок управления) – вмешаться в схему штатной “головы”, чтобы снять с нее линейный сигнал и пропускать его через отдельный усилитель.
Интеграция в штатную развлекательную систему “головы” с большими возможностями для качественного воспроизведения звука требует помощи профессиональных инсталляторов. Часто бывает проще построить отдельную аудиосистему, независимую от штатной развлекательной системы автомобиля.
В любом случае наличие качественного сигнала от нештатной “головы” позволяет использовать усилитель (усилители) мощности для полной реализации возможностей динамиков. Напомним, что усилитель нужен не для большей громкости (хотя это не исключается), а для более качественного воспроизведения звука на малых уровнях – такова теория радиотехники.
Большое влияние на качество звука имеет дополнительная виброшумоизоляция кузова. Начинать надо с зоны, где будет стоять сабвуфер
Кроме того, дорогие модели усилителей расширяют возможности по настройкам сигнала – в соответствии с особенностями акустических систем и предпочтениями слушателя. Хотя в идеале для этого нужны другие девайсы, о которых – в следующей главе.
Высший класс
Чтобы звук в салоне возникал словно из ниоткуда, чтобы можно было услышать каждый вздох певицы и каждый шорох смычка по струнам скрипки, чтобы четко понимать, в каком углу сцены стоит бас-гитарист и когда барабанщик роняет палочку, нужна аудиосистема со звуковым процессором. В Украине еще есть инсталляторы, которые могут построить и наладить такой “звук” в машине – но все меньше людей, которые в этом нуждаются и имеют на это деньги.
Кроме прецизионного SD-проигрывателя, лучших усилителей и высококачественных, правильно установленных акустических систем, нужен цифровой звуковой процессор. Который разложит любую запись на каналы и позволит настройщику задержать нужные звуки на определенные доли секунды – так, чтобы каждый доходил до слушателя на определенном сиденье именно в нужный момент. Настроенная таким образом звуковая сцена будет цельной при любом интерьере, водитель (или другой определенный член экипажа) будет чувствовать себя в машине без преувеличения как в концертном зале.
Звуковой процессор позволяет регулировать временные задержки сигнала на каждом из каналов: так настраивают правильную звуковую сцену в пространстве салона
Но такая система – не просто дорогое удовольствие. Она требует учета десятков мелочей вплоть до типа меди проводов, количества золота в контактах и класса аккумуляторной батареи. Конечно, машину придется чуть ли не полностью разбирать, а кроме того, такую систему не удастся спрятать от чужих глаз – в отличие от двух предыдущих типов, которые таки можно оформить в так называемом варианте stealth.
Рекомендация Авто24
Оценка качества звука – профессионалы говорят характер звучания – вещь очень субъективная. Поэтому прежде чем приступить к апгрейду своей “музыки”, найдите машину с правильной аудиосистемой и послушайте в ней несколько композиций разного жанра. Выясните у владельца параметры задействованных аудиокомпонентов и особенности их инсталляции. И только потом принимайте решение относительно масштабов усовершенствований вашего собственного автозвука. Возможно, вам будет достаточно лишь поставить качественные динамики, а может, придется собирать деньги на золоченые провода и искать какую-то легендарную “голову” от Nakamichi начала 2000-х…
Как сделать хороший звук в машине: инструкция для «чайников»:
Так как аудиосистема напрямую не влияет ни на безопасность, ни на надежность автомобиля, музыка традиционно становится тем местом, где автопроизводители стараются сэкономить. Как правило, они не ставят в свои машины китайский ноунейм, который будет портить статистику поломок, а сотрудничают с именитыми производителями. Однако надо понимать, что почти у любого производителя есть бюджетные и простые решения, которые и идут в ход.
Чтоб машина «заиграла»
Если не брать во внимание премиум марки типа Lexus, BMW, Range Rover, Mercedes, то штатная музыка с завода — это ерунда на постном масле, годная разве что для прослушивания радио или колыбельных для детей.
Штатная акустика в бюджетниках и машинах среднего класса имеет узкий частотный диапазон, необъемную звуковую сцену и вообще делается по принципу «есть и ладно». Никто не заморачивается с созданием сцены, объемного звука, вибро- и шумоизоляцией дверей, подбором компонентов. Как правило, с нормальным головным устройством, музыка уже на двух третьих громкости начинает искажаться и похрипывать. Какие-то инструменты вообще теряются, получается каша.
Читайте также
И даже покупка Мерседеса не гарантирует хорошего звучания. Как правило, в машинах премиум класса по умолчанию ставится музыка среднего качества, а вот за доплату в 200+ тысяч рублей уже предлагают действительно хорошую музыку типа Mark Levinson, Harman Kardon, Bang&Olufsen, Focal и так далее.
В общем, если хочется в дороге наслаждаться не только радио, но и слушать музыку разных жанров, надо менять штатную акустику на новую.
Многие, кто никогда не слышал, как звучит хорошая акустика, считают, что им то с музыкой в машине повезло, но, повторюсь, в 99% случаев (если не брать в расчет премиум автомобили) это не так.
Я не буду вдаваться в сильные дебри по поводу того, как сделать, чтобы машина заиграла по-новому и качественно, не буду говорить о настройках, материалах, проводах, контактах, технологии производства и так далее. Расскажу лишь, что нужно сделать обязательно, так сказать, для чайников. Чтобы далекий от автозвука человек примерно понимал стоимость. А тем, кому нужно, чтобы было лучше всех и кого бюджет неограничен, лучше обратиться в профессиональную студию автозвука с хорошими отзывами и победами в конкурсах.
Что делать
Многое зависит от головного устройства. Если магнитола умеет читать все форматы, имеет блютус, usb, слот для SD-карт и так далее — это не говорит, что она будет выдавать качественный звук. Одной только заменой головного устройства можно улучшить качество звука. Но улучшение это будет не радикальным, поэтому идем дальше.
И вот ещё одно важное замечание. Производители прекрасно понимают, что большая часть потребителей смотрит на то, что видно и не особо понимает в том, что спрятано от глаз. Поэтому делают большой монитор, красивую подсветку, большую встроенную память, дизайн, много бесполезных функций, но технические характеристики и используемые детали оставляют желать лучшего.
Так что не ведитесь на китайские ноунейм-магнитолы с сенсорными экранами, Android Auto и огромной памятью, лучше купите качественную японскую или европейскую 1DIN магнитолу с качественными компонентами и жестким контролем-качества. Она будет не такой крутой внешне, зато играть будет лучше.
Практически у всех головных устройств есть встроенный усилитель. Но он скорее для галочки, нежели для серьезных целей. Встроенный усилитель реализует возможности только самых бюджетных динамиков.
Вообще роль усилителя в народе очень часто недооценивают. Люди покупают дорогие динамики, иногда меняют головное устройство, но экономят на усилителе (а он часто стоит столько же, сколько хорошее головное устройство или комплект хороших динамиков). В итоге без усилителя динамики играют только на 30% от своих возможностей и человек разочаровывается в автозвуке, сожалеет и потраченных деньгах или вообще не слышит разницы между «было» и «стало».
Лучше купить динамики и головное устройство попроще, но не экономить на усилителе. В итоге будет громче и качественнее, потому что динамики будут отыгрывать на 100%, а вы будете слышать разницу и понимать, на что потратили деньги.
Читайте также
У динамиков очень много характеристик. Часто смотрят на максимальную мощность и количество. Но это чисто маркетинговые характеристики, которые любят выносить на упаковку. Они не играют вообще никакой роли. Максимальная мощность — это вообще какая-то абстрактная величина, которую вы никогда не получите. Число полос не так важно, как материал из которого сделаны диффузоры и все остальное. Не имеет никакого значения размер магнита, на который так часто смотрят.
Не стоит покупать акустику от неизвестных производителей. Это, как и с любой техникой и автомобилями. Нельзя просто так взять и сделать хороший продукт класса Hi-Fi или Hi-End, если нет опыта. Даже если поставить самые дорогие компоненты и использовать дорогие материалы. К тому же дешевая акустика служит обычно не дольше нескольких лет.
Если вы решили подключать динамики напрямую к головному устройству (чтобы было максимально бюджетно), то надо покупать динамики с сопротивлением не менее 4 Ом и чувствительностью порядка 92 дБ.
И не надо думать, что чем дороже, тем лучше. Не всегда так — это раз. А два — зачастую от более дешевых динамиков можно добиться лучшего звука за счет правильной установки. Например, звук от динамиков за 3000 рублей, которые установлены в дверь на деревянный подиум с шумо-и виброизоляцией будут звучать лучше в 90% случаев, чем динамики за 6000 рублей, установленные на металл.
Если вы хотите иметь сочный бас, никакие динамики (даже «блины») не дадут вам того, что даст простенький сабвуфер. Просто из-за своих размеров и хода диффузора. Саб не обязательно должен быть огромным и занимать полбагажника. Он вполне может быть компактным или даже активным (тогда не понадобиться покупать отдельный усилитель).
Читайте также
Количество динамиков в машине не играет решающего значения. Мощность и громкость — это не самые важные параметры. Гораздо важнее, чтобы акустика была компонентной.
Высокочастотники лучше ставить на уровне ушей или хотя бы груди (в стойках). Если они будут играть в ноги, вы их не услышите. Направлять их нужно в сторону слушателей. Ещё лучше, если будет отдельный канал для баса (саб). Саб можно размещать в любой части салона или даже багажнике. Тогда будет максимально качественно и глубоко.
Все это не удастся сделать без кроссовера, главное предназначение которого, разделение частот и отправка их на нужный канал. То есть басы кроссовер отправляет на саб, высокие частоты (флейты и всякое такое — на твитеры), а все остальное — на среднечастотники.
Установка
Про установку я уже местами говорил. Она не менее важна, чем выбор компонентов. Если кратко подытоживать, то важно обеспечить жесткое крепление к массивной детали. Если это не штатный пластиковый подиум, или вы крепите динамики большего размера, чем штатные, важно сделать подиумы или кольца-проставки из толстой фанеры или дерева.
Ещё сильно улучшит звучание даже локальная шумо- и виброизоляция. Если нет денег на полную шумку, то хорошо хоть как-то проклеить хотя бы двери. Если и на двери нет денег, то крайне желательно проклеить хотя бы места напротив тыльной части динамика. Для этого нужен лоскут поглощающего материала. Это будет совсем недорого и сделать можно самому. Уже это в значительной мере устранит нежелательные резонансы и призвуки от вибрирующего металла.
Читайте также
Строго говоря, не всем нужен в машине хороший звук. Так же, как и не всем нужен смартфон с хорошей камерой и топовыми характеристиками. Если вы день и ночь гоняете на машине по разбитым дорогам с пассажирами и слушаете радио, хорошая акустика вам не нужна.
Цена вопроса
Теперь о стоимости. В принципе сильно улучшить звук можно и полумерами. Например, поставив хорошую голову вместо штатной. Или установкой усилителя. Да даже проклейка дверей или локальная виброизоляция улучшит звучание даже штатной акустики. Всё зависит от бюджета.
Я на модернизацию звука в своей машине потратил примерно 48 000 рублей. У меня надо сказать получилось звучание хорошего уровня. Это не топ, но и далеко не бюджетный уровень. Я бы сказал, средне-продвинутый уровень. Не для конкурсов, а для уха.
Играет моя машина теперь намного лучше того, что было штатно, примерно на уровне тех систем, которые ставятся в недорогой премиум (типа Мерседеса А-класса без опционального музыкального пакета, Mazda с акустикой Bose и так далее). Можно было бы улучшить звук и за в два раза меньшие деньги. А если есть 100 тысяч, то можно было бы сделать ещё лучше и качественнее.
Установка автозвука
Наша команда «System Studio» предлагает полный спектр услуг по инсталляции автозвука в автомобили.
Мы справляемся с задачами любой сложности, от установки головного устройства до создания индивидуального звучания автомобиля.
Благодаря накопленному опыту и индивидуальному подходу к каждому клиенту, наши специалисты обеспечат акустический комфорт в салоне и добьются идеально сбалансированного звучания акустической системы Вашего авто.
Мы являемся Официальными Дилерами большинства известных производителей автомобильной акустики, таких как: Hertz, Alpine, Eton, Audison, CDT Audio, Kicker, Pioneer, Helix, Audio System, Ground Zero и многих других, и готовы индивидуально подобрать их для Вас, дабы удовлетворить как музыкальные предпочтения, так и Ваши финансовые возможности!
Приобретая любое оборудование у нас, такие как: усилитель, динамик, сабвуфер и остальные аудиокомпоненты у нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и за качество товара. Всеми гарантийными случаями занимаемся Мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени на оформления и ожидания и тратите Ваши драгоценные нервы.
На все работы связанные с автозвуком распространяется гарантия 2 года.
Если Вам необходима как простая замена штатной акустики, так и постройка аудиоинсталляции соревновательного класса, то наши специалисты готовы на данные задачи на все 100%, и готовы поделится накопленным опытом в данных проектах не менее 10 лет.
Команда наших установщиков — мастера своего дела, способные реализовать любые задачи в части улучшения качества видео, звука в Вашем любимом авто.
С примерами наших работ и отзывами, Вы можете ознакомится:
в нашей группе в > Контакте
Правильно подобранные компоненты и, что не менее важно, качественная установка автозвука (установка музыки в машину) и размещение акустических систем и компонентов в машине — вам достаточно только приехать к нам и рассказать о своих музыкальных предпочтениях.
Для максимально правильного подхода к такому вопросу как установка автозвука и во избежание лишних переплат за ненужные для Вашего вкуса модернизации звука, целесообразнее выбрать время и заехать к нам, познакомиться и переговорить, потому что в первую очередь важно правильно определится с целями в тандеме с возможностями по бюджету, знать какой стиль музыки Вы предпочитаете, какое сейчас головное устройство стоит и на какие конкретно компоненты идёт «перенагрузка» по Вашему мнению и уже после переговоров будет составлен расчет (цена) стоимости на Наши услуги.
Это реально так, автозвук — это индивидуальность и все слышат по разному, есть любители, которых восхищает динамики производства «китай» с российским брендом за 6-8 тысяч рублей, а кому то и за 20 000 руб. как ножом по стеклу отдаёт в уши и требуются уже компоненты гораздо дороже и выше классом, для реализации которых нужен правильный подход, начиная с расчета мощностей, питания, подбором усилителей, силовых и акустической проводки и правильной реализацией всего этого в корректную установку и настройку всей системы)). И не забудем про безопасность, про которую все чаще начинают забывать или скорее забивать, что может привести к неблагоприятным последствиям автомобиля или даже жизни своей и окружающих.
Всё таки у всех вкусы разные и тут одна из непростых задач в процессе переговоров уловить Ваши вкусы, потребности и финансовые возможности и реализовать уже всё это в индивидуальные предложения для Вас, как то так��
Огромный выбор компонентов автозвука, необходимые переходники по питанию, переходные рамки для установки автомагнитол в штатное место — все необходимое вы можете приобрести у нас в студии по выгодным ценам.
Приобретая аудио компоненты у нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Также мы занимаемся изготовлением сабвуферов типа «стелс» (stealth)
На примере указан сабвуфер типа стелс в нашем проекте на Touareg NF.
Динамик использовали Hertz калибра 10″
Акустический подиум, короб для сабвуфера и дальнейший пошив деталей интерьера салона автомобиля, в этом всём важна не только разработка дизайна, которой мы занимаемся для того или иного проекта, но и одним из ключевых критериев нашей разработки является правильный расчет объемов, направлений и иных тонких моментов, которые обсуждаются при составлении сметы с клиентом.
В указанном исполнении был выбран динамик калибра 12″ в корпусе стелс закрытый ящик.
Так как Кузов данного авто liftback, звуковое давление от динамика в таком оформлении хватало с хорошим запасом.
Динамик защитили индивидуально спроектированным и изготовленным из стали грилём — накладкой с порошковым покрасом в цвета флага логотипа известной футбольной команды, который подчеркнули яркой светодиодной подсветкой.
Также мы занимаемся изготовлением фальшполов и фальшпанелей.
Хотите сделать пол багажника автомобиля более функциональным, или быть может хотите обустроить тайник — мы готовы помочь!
Например на данном проекте в Opel Insignia Barcelona Style Для максимальной отдачи, подиум под динамик был спроектирован нами с выносом из под дверной обшивки в салон. Была решена проблема треска и так непростой «опелевской» обшивки.
Теперь бас крепкий, и в то время хлёсткий, контрабас ярко выраженный, появилась микродинамика (точная передача мелких звуков баса)
Так же для защиты и в тоже время дизайнерского решения был индивидуально спроектирован и изготовлен из пластика гриль — накладка в виде логотипа известной футбольной команды, который подчеркнули яркой светодиодной подсветкой.
Модернизация автозвука в строгом, но вспыльчивом родстере BMW Z4 E89 Cabrio ��
улучшение звучания без каких либо вмешательств в штатный интерьер
подробно у нас на сайте тут -> > фотоотчёт работ BMW z4
Замена передних динамиков + сабвуфер стелс в Skoda Superb (звук в шкода суперб)
улучшение звучания без каких либо вмешательств в штатный интерьер skoda
Так же мы можем предложить Вам: Изготовление внутренних \ внешних подиумов
Установка сабвуферов типа «Stealth»
Шумоизоляция автомобиля акустическая \ полная
Установка акустических систем и усилителей
Установка мультимедиа, штатных головных устройств
Установка магнитолы Установка навигации и TV на штатные мониторы
Установка потолочных мониторов, DVD приставок
Профессиональный подбор компонентов
Установка автозвука
скрытая установка видеорегистраторов и антирадаров
замена блоков розжига ксенона и ламп
установка амортизаторов для капота
установка мультимедийных подголовников
установка полноценной розетки на 220V ( 220 Вольт ) в салоне автомобиля
Установка аудиосистемы в авто , условно, делится на несколько категорий:
-Бюджетная установка
-Системы среднего уровня
-Системы Hi-Fi
-Системы Hi-End
Бюджетная установка автозвука:
К этой категории относится замена штатной акустики, установленной на заводе (которую часто называют просто — OEM), на акустику от какого-либо именитого стороннего производителя оборудования.
Такая установка выполняется на недорогих компонентах. Используются простые расходные материалы (клеммы, провода межблочные, провода акустические, провода питания и т.д.)
Здесь же можно перечислить и самые известные марки недорогих производителей: Prology, Mystery, Velas, Supra, SWAT и т.д.
Результат – музыка в машине начинает играть намного лучше.
Особенно если установлены усилители и сабвуфер.
Аудиосистемы среднего уровня:
К этой категории относится установка хорошей автоакустики, установка усилителя или нескольких, установка сабвуфера, шумоизоляция автомобиля.
В результате вы получаете хорошую, громкую аудиосистему, которая может иметь достаточный запас по мощности (когда хочется сделать ПОГРОМЧЕ. ).
Вся аудиосистема строится на оборудовании среднего ценового диапазона.
Расходные материалы – только среднего и премиум ценового сегмента.
В этом случае лучше всего придерживаться следующего правила: «Лучше купить «топовое» оборудование не очень известного производителя, чем «бюджетную» линейку известного производителя.
Это, кстати достаточно распространенная ситуация. Можно привести много примеров, когда акустика, которая стоит сопоставимых денег, но при этом относится к разным производителям — отличается в разы.
Аудиосистемы класса «Hi-Fi»
Это уже серьезный подход к автозвуку.
Используется такое оборудование, которое нельзя установить «просто так».
Не потому что, это невозможно сделать, а потому что , для реализации потенциала оборудования на 100%, требуется профессиональная инсталляция.
Автомобиль также должен быть подготовлен к установке такой системы.
В обязательном порядке, должна быть сделана полная шумоизоляция автомобиля. В таких системах может пойти речь об изготовлении специальных подиумов и фальш-панелей под усилители. Здесь, практически всегда присутствуют сабвуферы, индивидуально созданные из стеклоткани или ДСП и МДФ ( сабвуфер стелс ). В результате вы получаете систему, с которой не стыдно выехать и на соревнования по автозвуку.
Аудиосистемы класса «Hi-End»
Каждая такая машина – индивидуальный проект, который создается длительное время.
Работы ведутся от месяца и дольше.
Используется Hi-End автозвуковое оборудование, которое стоит хорошего бюджета..
(к примеру – фронтальная акустика Hi-End класса — 60000-100000,
двухканальный усилитель Hi-End класса — 80000-120000,
звуковой процессор — 40000,
головное устройство класса Hi-End — 50000-100000)
Такие инсталляции заказывают либо музыканты, либо меломаны, либо люди, которые привыкли иметь все самое лучшее (вне зависимости от того, нужно им это или нет).
Наш опыт позволяет выполнять работы по автозвуку, как бизнес класс автомобилей , так и премиум сегмент.
Наш опыт работы с марками авто: тойота ( toyota ), лексус ( lexus ), мерседес ( mercedes, maybach), > BMW (бмв , mini cooper , bmw , rolls royce , land rover , range rover , jaguar ), инфинити ( infinity ), фольсцваген ( volkswagen ), шкода ( skoda ), рено ( renault ), опель ( opel ), форд ( ford ) ниссан nissan.
Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты подбора и установки Автозвука автоакустика, установки магнитол, сабвуфер в машину, акустика, звука для Вашего автомобиля на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т.д
и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20., +7 (925) 042-11-84
или по адресу Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18
или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.