Какие факторы влияют на определение температуры вспышки смазочного масла?
Температура вспышки определяется как самая низкая температура, при которой масло может вспыхнуть при контакте с пламенем в условиях испытаний. То есть температура, при которой масло встречается с пламенем и начинает мигать при повышении температуры.
Какие факторы влияют на определение температуры вспышки смазочного масла?
Во-первых, используемые инструменты
Как правило, результаты, измеренные открытым измерителем температуры вспышки, выше, чем результаты, измеренные закрытым измерителем температуры вспышки, что связано со структурой открытого измерителя температуры вспышки.
Во-вторых, содержание воды в образце.
Если образец содержит воду, его необходимо обезвожить, прежде чем можно будет определить температуру вспышки. Метод определения температуры вспышки в закрытом тигле указывает, что содержание воды в образце не превышает >,05 процента, а метод определения температуры вспышки в открытом тигле указывает, что содержание воды в образце не превышает более 0,1 процента. В противном случае его необходимо обезвожить. Это связано с тем, что вода, диспергированная в масле, будет испаряться с образованием водяного пара во время испытания на нагрев, а иногда и образовывать пузырьки, покрывающие поверхность жидкости, что влияет на нормальную газификацию масла и замедляет время вспышки. Результат выше. При измерении температуры вспышки тяжелой нефти с большим количеством воды методом открытого тигля образец легко выливается из масляного тигля при нагревании до определенной температуры из-за испарения воды, что делает эксперимент невозможным.
В-третьих, размер выборки
Величина нагрузки при испытании масла должна соответствовать требованиям. Образец в чашке должен быть загружен по круговой разметке в соответствии с требованиями. Слишком большая или слишком маленькая нагрузка изменит объем пространства над уровнем жидкости, что повлияет на концентрацию паров масла и воздушной смеси, делая измеренную температуру вспышки низкой или высокой.
В-четвертых, скорость нагрева
Если скорость нагрева слишком высока и образец быстро испаряется, локальная концентрация смесителя достигнет нижнего предела взрываемости и вспыхнет раньше времени, что приведет к заниженным результатам измерения. Если скорость нагрева слишком низкая, время измерения будет увеличено, а количество раз воспламенения увеличится, что приведет к потреблению некоторого количества паров масла, задержке времени достижения смесью паров масла и воздуха концентрации температуры вспышки и повысить температуру до нижнего предела взрываемости. Поэтому скорость нагрева должна строго контролироваться в соответствии со стандартом.
В-пятых, атмосферное давление
Температура вспышки масла зависит от внешнего давления. Масло является летучим при низком давлении, поэтому чем ниже измеренная температура вспышки, тем выше температура вспышки. Стандарт предусматривает, что температура вспышки, измеренная при атмосферном давлении 101,3 кПа, является температурой вспышки при стандартном давлении. Если атмосферное давление отличается, измеренную температуру вспышки необходимо скорректировать при атмосферном давлении.
В-шестых, контроль зажигания
Диаметр сферического пламени, используемого для зажигания, расстояние от уровня пробы жидкости и время пребывания должны строго соответствовать национальным стандартам. Если диаметр сферического пламени слишком велик, расстояние от уровня жидкости слишком близко, а время пребывания слишком велико, результат измерения будет ниже и, наоборот, выше нормы.
Как определяют температуру вспышки для масел
Главная 
Справочник о маслах Свойства Температурные Температура вспышки
1 Температура вспышки
Температура вспышки (flashpoint) — это самая низкая температура, при которой пары нагреваемого нефтепродукта образуют с окружающим воздухом такую смесь, которая вспыхивает от открытого огня, но быстро гаснет из-за недостаточно интенсивного испарения. При дальнейшем нагревании достигается температура воспламенения (firepoint), при достижении которой масло горит не менее 5 с (ГОСТ 4333-48).
Температура вспышки масла почти всегда указывается в списке типовых характеристик. Она связана с фракционным составом масла и структурой молекул базовых компонентов и является важной по нескольким причинам. Во-первых, это показатель пожароопасности масла, поэтому предпочтительнее более высокое значение температуры вспышки. Во-вторых, она показывает присутствие летучих фракций в масле, которые быстрее испаряются в работающем двигателе (расход масла на угар). В-третьих, при анализе работающего масла, по понижению температуры вспышки легко определяется разбавление масла топливом. В сочетании со снижением вязкости масла, понижение температуры вспышки служит сигналом для поиска неисправностей системы зажигания или системы подачи топлива.
Температура вспышки масла определяется двумя методами — в открытом и в закрытом тигле. Метод открытого тигля (openflash) называется методом Кливленда СОС (ClevelandOpenCup — СОС) (ISO 2592, ASTM D 92, ГОСТ 4333-48),метод закрытого тигля (closed сир) — методом Пенски-Мартенса PMC (Pensky—MartensCup) (ISO 2719, ASTM D 93, ГОСТ 6356-75). Обычно численные значения, найденные этими двумя методами, различаются примерно на 20°С. Для масел чаще всего применяется метод открытого тигля по Кливленду (СОС), а для топлива — закрытого тигля по Пенски-Мартенсу. На практике температуру вспышки масла иногда определяют и по методу закрытого тигля.
Оборудование для определения температуры вспышки масла/топлива
Оборудование для определения температуры вспышки масла и топлива
Температура воспламенения промышленной смазки является важным анализом для определения попадания легких углеводородов в масло из-за утечек через уплотнения или с помощью других средств. Это эффективный способ контроля производительности уплотнения в легких углеводородных компрессорах. Низкие точки воспламенения представляют угрозу безопасности в случае отказа компонента, который может генерировать тепло выше температуры воспламенения масла, например, из-за отказа подшипника. Температура вспышки большинства минеральных масел ISO VG 32 R & O находится в диапазоне 370 — 390 °F. Как правило, чем больше вязкость и чем больше присадок в масле, тем выше температура вспышки. Типичное автомобильное или дизельное моторное масло будет иметь температуру вспышки в диапазоне от 425 до 460 °F.
Испытание температуры вспышки проводится путем медленного нагревания образца смазки. Непосредственно над контейнером для образцов находится источник воспламенения, источник открытого пламени или источник искры. Когда образец нагревается, легкие концы испаряются и образуют легковоспламеняющиеся газы. Когда накопится достаточно газа, чтобы воспламениться от источника возгорания, газы начнут мигать. Температура, при которой масло нагревалось до этой температуры, называется температурой вспышки, измеряется она в °F или °C.
Если вы продолжите нагревать образец после того, как температура вспышки будет достигнута, в конце концов, масло будет гореть. Это называется «точкой возгорания». Температура воспламенения обычно на 10 или 20 °F выше точки воспламенения.
Покупая оборудование для определения температуры вспышки масла/топлива у дилера в России, компании «Лабораторное оснащение», вы получаете: гибкие условия поставок, доставку во все регионы России, гарантию производителя, сервис и обслуживание, подбор аналогов, комплектующих и самые лучшие цены!
© 2009—2024 « Лабораторное оснащение »
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Итоговая стоимость и сроки доставки согласовываются после подтверждения заказа.
Сайт создан © 2019
О создании сайта
Температура вспышки и воспламенения масел и смазок
Определение температуры вспышки и воспламенения масел важны не только из-за пожароопасности, но и как показатель летучести. При испытании масел, бывших в употреблении, по температуре вспышки можно судить о степени их загрязнения топливом или более летучим маслом.
Температуру вспышки определяют, используя метод закрытого тигля Пенски-Мартенса и метод открытого тигля Кливленда. Также, с помощью метода открытого тигля Кливленда определяют температуру воспламенения.
Анализатор температуры вспышки масла и смазки в закрытом тигле Абеля ABL-8
Прибор ABL-8 проводит определение температуры вспышки по Абелю масла и смазки.
Приборы для определения температуры вспышки масла и смазки в открытом тигле Кливленда ACO-8
Устройство АСО-8 автоматизирует определение температуры вспышки и воспламенения масла и смазки в открытом тигле Кливленда
Автоматический анализатор температуры вспышки в закрытом тигле методом Пенски-Мартенса (Pensky-Martens) APM-100
Анализатор APM-100 обеспечивает полную автоматизацию определения температуры вспышки в закрытом тигле методом Пенски-Мартенса.
Аппарат для определения температуры вспышки масла и смазки в закрытом тигле Тага ATG-8
Тестер ATG -8 автоматизирует определение температуры вспышки масла и смазки в закрытом тигле Тага. Компактность, эргономичность и большой цветной дисплей для удобства работы.
Приспособление для определения температуры вспышки масла и смазки в открытом тигле Кливленда K13990
Устройство K13990 предназначено для определения температуры вспышки и воспламенения масла и смазки.
Устройство определения температуры вспышки масла и смазки в закрытом тигле Пенски-Мартенса K16270
Прибор K16270 с электро-нагреваемой баней, регулируемой скоростью изменения температуры и двухскоростной мешалкой для масла и смазки.
Прибор определения температуры вспышки масла и смазки в закрытом тигле Тага K14670
Ручной анализатор для определения температуры вспышки масла и смазки в закрытом тигле по Тагу обеспечивает точность и правильность, требуемую ASTM D56 и другими сходными методами.
Ручной аппарат для определения температуры вспышки масла и смазки в открытом тигле Тага K15670
Анализатор температуры вспышки и воспламенения в открытом тигле по Тагу позволяет определять температуры вспышки и воспламенения масла и смазки.
