Как меняются задние колодки на камри 70

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

Технические советы После замены заднего тормозного диска и тормозной колодки заднего дискового тормоза гайка, которая должна находиться внутри колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе, оказывается в выдвинутом положении, поэтому необходимо задвинуть ее обратно внутрь цилиндра. Гайку можно задвинуть обратно, используя режим замены колодок.

1. Режим замены колодок
   Когда используется GTS:
   1. Выключите зажигание.
   2. Подключите GTS к DLC3.
   3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
   4. Включите GTS.
   5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB Utility / Check Mode
   6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите «Next».
   7. Отожмите выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в сторону растормаживания и удерживайте его в таком положении не менее 5 с.
   • При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.
   • При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.
   • Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7/43. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).

   Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с). Через небольшой промежуток времени блок управления стояночного тормоза в сборе начинает работать (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). Когда блок управления стояночного тормоза в сборе переводится в положение замены колодок, контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 1 с).

   Информация на дисплее прибора
   Check Mode

   Когда GTS не используется:

   • Когда эта операция выполняется слишком быстро, система может не реагировать. Если система не реагирует, выполните операцию снова с меньшей скоростью.
   • Стояночный тормоз должен быть отпущен.

   Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с).

   • При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.
   • При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.
   • Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).

   Через короткий промежуток времени блок управления стояночного тормоза будет приведен в действие (если это осуществляется из состояния блокировки стояночного тормоза, электродвигатель блока управления стояночного тормоза в сборе временно останавливается после приведения в движения, а затем операция возобновляется), а сразу после завершения работы узла контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет медленно мигать (с интервалом 1 с). (Гайка перемещается обратно внутрь цилиндра, и система переходит в режим замены колодок).

   Примечание Не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), пока не будут завершены работы. В противном случае система вернется в свое нормальное состояние.

   Когда используется GTS:
   1. Отсоедините GTS от DLC3.
   • При выполнении работ (замены тормозных колодок заднего дискового тормоза и т.п.) никогда не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), а также не включайте зажигание и не перемещайте рычаг переключения передач. Приведение в действие выключателя стояночного тормоза с электроприводом (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе) или перемещение рычага переключения передач может привести к срабатыванию стояночного тормоза и выпадению поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза. Кроме того, обязательно отсоединяйте разъем блока управления стояночного тормоза в сборе или отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
   • Если зарегистрирован DTC C13A7, удалите коды DTC.

   КОЛОДКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА УСТАНОВКА

   

   Технические советы Если на колодке заднего дискового тормоза имеется идентификационная метка, обязательно проверьте место установки.

   

   Консистентная смазка для тормозных дисков

   

   *1	Противоскрипная пластина заднего дискового тормоза № 1
   *2	Противоскрипная пластина заднего дискового тормоза № 2
   *3	Противоскрипная пластина заднего дискового тормоза
   *4	Пластина-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза
   *a	Захват

   Примечание Установите противоскрипную пластину заднего дискового тормоза, так, чтобы захваты были направлены к наружной стороне автомобиля.

   • Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить какую-либо часть тела цилиндром заднего дискового тормоза в сборе или другими деталями при установке колодок заднего дискового тормоза.
   • После подъема колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе зафиксируйте его перед выполнением каких-либо работ.
   • Колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза в сборе может упасть, зажав руки или пальцы, что может привести к травмам.

   

   Вставьте поршень тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.
   • Убедитесь, что жидкость не вытекает из расширительного бачка.
   • Запрещается прилагать чрезмерное усилие при установке поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.

   Установите 2 колодки заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

   • Убедитесь, что трущиеся поверхности колодок заднего дискового тормоза и заднего тормозного диска не имеют следов масла и консистентной смазки.
   • Установите колодку заднего дискового тормоза таким образом, чтобы пластина-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза была установлена с нижней стороны автомобиля.

   Если на колодке заднего дискового тормоза имеется идентификационная метка, обязательно проверьте место установки.

   

   *a	Внутренняя сторона (синяя)
   *b	Наружная сторона (зеленая)

   Замена задних колодок с электронным ручником Тойота Камри

   Электронный ручник, которым комплектуются Тойоты Камри в 70 кузове, усложняет процедуру замены задних колодок. Но и откладывать обслуживание тормозов нежелательно, ведь это негативно отразится на удобстве управления и безопасности автомобиля.

   

   

   

   Периодичность

   Задние тормозные колодки Тойоты Камри 70 относятся к расходникам, которые меняют по состоянию, а не по времени или пробегу. Проверку необходимо повторять не реже 1 раза в полгода или через каждые 10 тыс. км пробега. Замена необходима в случаях, если:

   • толщина рабочего слоя приближается к минимально допустимой (1,0 мм),
   • на рабочей поверхности появились дефекты (сколы, трещины, глубокие борозды, пятна от перегрева либо попадания смазки).

   Попутно рекомендуем проверить состояние уплотнений на суппортах, а также величину износа тормозных дисков.

   Запчасти

   Размеры задних колодок Тойоты Камри в кузове XV 70 отличаются от автомобилей предшествующих поколений, поэтому не взаимозаменяемы с ними. Номера оригинальных комплектов (подходят для всех европейских версий, отличаются отсутствием/наличием болтов крепления суппорта):

   • 04466-33220,
   • 04466-33230.

   Доступны альтернативные варианты, например:

   • Hsb HP5380,
   • Advics SN315,
   • Brembo P 83 160,
   • NiBK PN1854,
   • Textar 2243401,
   • Nisshinbo NP1112,
   • Masuma MS-1924.

   Также могут понадобиться:

   • комплект противоскрипных накладок (04946-33090),
   • новые прижимные пластинки (04948-33060),

   немного тормозной жидкости (подойдет любая стандарта DOT3, DOT4).

   Порядок работ

   Технология замены задних колодок с электронным ручником Тойота Камри 70

   1. Поднимаем автомобиль, снимаем колеса с задней оси, понижаем уровень в бачке с тормозной жидкостью.

   2. Переводим ручник в режим замены задних колодок (проще всего это сделать диагностическим сканером).

   3. Отсоединяем от электропривода провод питания.

   4. Откручиваем нижний болт крепления суппорта.

   5. Поднимаем тормозной механизм вверх.

   6. Вынимаем изношенные расходники.

   7. Монтируем на новые колодки предварительно смазанные противоскрипные прокладки и «скрипуны», соблюдая направление установки.

   8. Вдавливаем поршни в суппорт.

   9. Устанавливаем колодки:

   • внутрь – с синей меткой,
   • наружу – с зеленой,
   • сигнализаторы износа должны стоять снизу.

   10. Собираем тормозную систему, подключаем электроручник, регулируем уровень «тормозухи», крепим колеса.

   11. Отключаем режим замены колодок (для этого достаточно включить зажигание и подержать переключатель «стояночника» 5 с), если появилась ошибка с кодом С13А7 – удаляем ее.

   12. Несколькими нажатиями на педаль приводим тормоза в рабочее состояние (рекомендуем избегать резких замедлений в первое время, пока идет «приработка» деталей).

   Неквалифицированное обслуживание может нарушить работоспособность электропривода ручника, снизить эффективность тормозов или привести к появлению вибраций при замедлении. Если вы не готовы рисковать своей безопасностью, обращайтесь к специалистам нашей сети автосервисов. Мы выполним все работы быстро, грамотно и по адекватной цене.

   Цены на замену задних колодок с электронным ручником Тойота Камри 70

   Замена задних колодок
   от 900 руб.
   Автосервис в каждом районе Москвы!

   Преимущества ремонта в наших автосервисах

   Соотношение
   цена/качество

   Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

   Специализация
   на Toyota

   Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования.

   Комплексная
   диагностика

   Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. И бесплатная диагностика при каждом ремонте.

   Автосервис
   рядом с Вами

   Наши сервисные станции расположены по всей Москве, чтобы Вам было близко добираться.

   Склад
   автозапчастей

   Наличие в автотехцентрах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

   Комфортная
   зона ожидания

   Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

   Отзывы о нас
   Автосервис — Солнцево
   Алексей Дорощенков
   чт, 10/05/2023 — 12:00
   Спасибо ТО сделали быстро и не дорого , хорошая зона для клиентов и приятная администратор Мария . .
   Автосервис — Солнцево
   пт, 09/01/2023 — 12:00

   Делал плановое ТО и были вопросы по электрике. Все порешали. Ребята мастера грамотные. Стоимость как по телефону называли — не.

   Автосервис — Путилково
   пт, 10/27/2023 — 12:00

   Отличный сервис. Мастер приемщик Евгений — спокойный, вежливый, доброжелательный профессионал. Машина нуждалась в серьезном ре.

   Автосервис — Путилково
   Геннадий Сергеевич
   чт, 12/08/2022 — 12:00

   Приезжал на плановое ТО. Фильтра, масла, колодки. Компьютерную диагностику оплатил. Остальное бесплатно проверили — ходовая, т.

   Замена тормозных колодок Camry 70

   

   Близится пробег 80 тыщ. В целом авто радует. Решил заменить колодки вкруг. Замена профилактическая. Передние NISSHINBO NP1167, на зад взял ABS 35135. Смазал направляющие суппортов смазкой TRW PFG110. Задние суппорта разводил согласно инструкции:

   . Но, после разведения эл.ручника, поршни все-равно надо вдавливать) Все остальное на фото)

   

   P.S. по итогу: торможение стало чуточку лучше, но надо притереть).
   Ну, и в конце просверлил в банке отверстие для слива конденсата. Слилось около 1,5 литров, сам неожидал такого исхода)))

   

   Цена вопроса: 2 400 грн Пробег: 79 388 км

   Запчасти

   Тормозные колодки керамические передние

   Похожие публикации:

   1. Easy wave как пользоваться программой
   2. Что будет если не чистить дроссельную заслонку
   3. Что делать если бензонасос не качает
   4. Электрорадиоизделия как правильно писать