Блок предохранителей
Куда как правило устанавливают блок предохранителей сигнализации в ВАЗ 2114? Не открываются и не закрываются двери с брелка, показывает открытую дверь, охрана включается только с 3 раза. Бывший хозяин машины говорит, что нужно заменить предохранитель.
Vote 0 0 Undo Follow
Снимите боковину средней консоли(где стоит магнитола, под центральным воздуховодом), посмотрите там возможно увидите блок сигнализации. Предохранители рядом с блоком сигнализации.
Иногда блок прячут под торпедо со стороны водителя. Единственный нюанс: даже если и сгорели предохранители, то лишь следствие, а причину ещё предстоит найти.
Вопрос еще как подключено?
Если по силе, то возможно при установке забыли поменять предохранители. В комплекте на ЦЗ шли на 10 А, это мало, бывает какое то время работают на грани, потом сгорают. Желательно ставить на 20 А.
Если к штатному ЦЗ по минусу, то смотреть штатный пред штатного ЦЗ, проверить подключение, сам блок ЦЗ.
Автосигнализация StarLine 93. Комплектация и блоки расширения автозапуска.
Сигнализация StarLine A93 является продолжением снятой с производства популярной StarLine A91. Новая платформа 4-го поколения, на которой строится архитектура сигнализации Старлайн А93 имеет ряд существенных отличий и преимуществ.
Самым главным преимуществом сигнализации StarLine A93 является модульная архитектура и, проще говоря, конструктор. Таким образом функционал и соответственно стоимость Вы можете выбирать сами. И не просто выбрать, но и иметь возможность дальнейшего улучшения возможностей и характеристик сигнализации.
Базовый вариант сигнализации StarLine A93 выглядит как плата с разъемами для расширения функционала.
В комплекте идут два брелока: основной и запасной.
В нем, как и в старых версиях сохранилось очень удобное и логичное управление с помощью пиктограмм на экране. А значит не нужно для включения функций помнить сочетания кнопок и последовательность их нажатия. Например, для включения прогрева по времени, достаточно выбрать соответствующую пиктограмму и подтвердить выбор. А вот эргономика и удобство пользования брелоком стали заметно лучше. Мимо большой кнопки невозможно промахнуться даже в полной темноте. А антенна спрятана внутрь ударозащищенного корпуса.
Дополнительный брелок может использоваться в двух режимах.
— Первый режим — стандартный дополнительный брелок с полным функционалом, но ограниченным радиусом действия, порядка 50 метров.
— Второй режим — в качестве противоугонной метки в режиме Super Slave. Этот режим очень важен, когда в качестве управления сигнализацией StarLine A93 используется телефон или смартфон, а открытие автомобиля происходит с родного ключа. И метка является дополнительной защитой, позволяющей понять сигнализации кто открыл автомобиль, владелец или нет.
P.S. Сделаю небольшое уточнение. Для уменьшения стоимости сигнализации появились комплекты с приставкой ECO, то есть эконом вариант. Он отличается от базового только отсутствием дополнительного брелока. В общем-то неплохой вариант, особенно если учесть, что как минимум половине пользователей второй брелок и не нужен. Зачем переплачивать?
Еще одним существенным преимуществом сигнализации StarLine A93, является диалоговый код управления. При этом ключ шифрования является индивидуальным и меняется при каждой записи и перезаписи брелоков в систему с размером в 128 бит. По оценкам специалистов, такой ключ шифрования просто невозможно взломать электронными методами в ближайшие 15-20 лет. Разработчики сигнализации Старлайн настолько уверены в стойкости кода для взлома от всех известных кодграбберов, что дают дополнительные гарантии на 5000000 рублей тому, кто сможет взломать их системы.
Следующее преимущество сигнализации StarLine A93 находится в антенном блоке. Помимо прямого назначения, передавать сигнал на брелок в радиусе до 2000 метров. В антенну встроен 3D цифровой датчик удара, датчик перемещения и датчик наклона.
С датчиком удара все понятно — две зоны: зона предупреждения и зона срабатывания. Датчик срабатывает в зависимости от силы удара.
А вот датчики наклона и перемещения хитрые — они запоминают последнее положение автомобиля и не важно как он стоит. Я бы даже их назвал АнтиЭвакуатор. Потому как если машину затягивают на эвакуатор, то датчик удара может и не сработать — не хватает силы удара, а вот датчик перемещения сработает и еще как.
Поэтому, если машина осталась в неположенном месте, и брелок показал, что сработал датчик движения, бегите быстрее. Возможно сигнализация Старлайн А93 хочет сэкономить Вам немного денег и нервов в благодарность за то, что Вы выбрали ее для своего автомобиля 🙂
Отдельно стоит сказать про функцию автозапуска, тем более что сигнализацию StarLine A93 большинство автовладельцев устанавливает именно из за него. Автозапуск можно смело назвать интеллектуальным, и вот почему.
- Автозапуск по температуре — от -3 до -27 градусов с шагом в 3 градуса.
- Автозапуск по будильнику — можно установить любое удобное время.
- Автозапуск по таймеру — периодический прогрев в пределах от 2 до 24 часов с интервалом 2 часа.
- Включение Webasto для предварительного прогрева
- Включение Webasto для догрева двигателя
- Запуск принудительно с брелока.
- Режим Турботаймера
И все эти параметры можно настраивать непосредственно с брелока.
А теперь займемся конструированием сигнализации StarLine A93 с необходимыми требованиями.
Начнем не со StarLine A93, а более младшей модели — A63. Да сигнализация StarLine A63 не может похвастаться автозапуском, но до поры до времени. Для превращения ее в сигнализацию StarLine A93, нужен всего лишь запусковый комплект. Ну по порядку и с цифрами — будет понятнее.
За самый начальный вариант возьмем сигнализацию Старлайн А63 Эко — как самую доступную. И будем ее наращивать до самого максимума, который только возможен на платформе 4 поколения.
Сигнализация StarLine A63 ECO — 5600 руб. Напоминаю, сигнализация без Автозапуска и с одним брелоком. Но зато и цена более чем приемлема.
+ добавляем запусковый комплект StarLine — 1850 руб.
и получаем StarLine A93 ECO по цене — 7450 руб., что соответствует цене по прайсу.
+ добавляем дополнительный брелок — 1200 руб
и получаем StarLine A93 по цене — 8650 руб., что дороже прайса всего на 50 руб.
Далее, если автомобиль оборудован цифровой управляющей шиной (а это большинство современных автомобилей), необходимо добавить модуль 2CAN-2LIN.
+ добавляем модуль 2CAN-2LIN по цене — 1900 руб.
StarLine A93 ECO 2CAN по цене — 9350 руб.
StarLine A93 2CAN по цене — 10550 руб.
Понятно, что собранная таким образом из отдельных комплектующих сигнализация будет чуть дороже, чем если бы купить комплект сразу (так скажем оптом). Но такая стратегия позволяет собрать во-первых, именно то что нужно. А во-вторых, сумму за сигнализацию можно будет растянуть на год, а то и два.
Дальше уже идут улучшения второго уровня. Они уже влияют на удобство пользования сигнализацией.
+ добавляем модуль StarLine GSM по цене — 4200 руб. Сим карта идет в комплекте с абонентской платой 85 руб./месяц.
GSM модуль позволяет управлять и получать информацию от автомобиля на неограниченном расстоянии. Управлять сигнализацией можно как с обычного кнопочного телефона (речевой интерфейс, СМС), так и со смартфона (бесплатное приложение).
Огромным плюсом является бесплатный сайт с которого можно:
— отслеживать состояние автомобиля
— управлять автомобилем (в том числе и автозапуск и блокировка)
— настраивать время и температуру автозапуска
— настраивать чувствительность датчиков удара, наклона, перемещения.
— отслеживать положение автомобиля и просматривать его трек (точность положения определяется по базовым станциям GSM, а это порядка 500 метров)
— просматривать историю событий (когда открывалась, запускалась, сработка датчиков и т.д.)
+ добавляем GPS модуль по цене — 2400 руб.
GPS модуль позволяет отслеживать автомобиль с точностью до 5 метров по двум системам GPS и Глонасс.
А бесплатный сайт позволяет:
— посмотреть где находиться автомобиль
— просматривать треки за любой период
— устанавливать геозоны (с ограничением въезда или выезда из отмеченной области)
P.S. количество добавленных устройств не ограничено!
— Можно контролировать все машины в компании и их перемещение
— Можно приглядывать за всеми семейными автомобилями
— Устанавливать геозоны с запретом выезда или въезда (например запретить выезд из города сыну-студенту)
— Отслеживать скоростной режим на любом треке и участке
Дальнейшее расширение системы связано с увеличением стойкости к взлому и угону автомобиля.
+ добавляем цифровое беспроводное реле блокировки StarLine R2 по цене — 1450 руб.
Обнаружить такое реле блокировки практически не возможно.
+ добавляем беспроводной подкапотный модуль StarLine R6 по цене — 3900 руб.
Позволяет управлять дополнительным замком для защиты капота, блокировать двигатель, следить за состоянием подкапотных устройств и температурой двигателя.
+ добавляем замок капота StarLine L11+ по цене — 4450 руб.
Позволяет защитить подкапотное пространство от попыток снятия блокировок, доступа к проводке, и другому штатному оборудованию автомобиля.
На основе сигнализации StarLine A93 можно собрать охранную систему с индивидуальными характеристиками. Начиная от простой сигнализации с автозапуском, до мощнейшего охранного комплекса с постоянным отслеживанием через интернет и блокировкой доступа в нежелательные геозоны.
A93 не срабатывают все замки дверей на закрывание/открывание.
A93 не срабатывают все замки дверей на закрывание/открывание , сигнализация отвечает сигналом и светодиодом, похоже предохранитель силовой цепи, не могу его найти .
Vote 0 0 Undo Follow
Replies 12
ставили у диллера в 2017г.
а штатный замок ( штатный ключ — кнопка двери ) работает ?
Здравствуйте. Возможно управление реализовано не по силовым цепям. Самый правильный вариант — посетить установщиков для проверки подключений и исправности системы.
кнопка двери да
кнопки штатного брелка да (открывают/ закрывают)
если открывать/закрывать дверь водителя ключем , то остальные двери не срабатывают
диллер который ставил сигналку при покупке авто, уазиками больше не занимается .
если открывать/закрывать дверь водителя ключем , то остальные двери не срабатывают
есть желание починить самому ? нет уверенности = совет дан выше (Самый правильный вариант — посетить установщиков для проверки подключений и исправности системы.= можно не по месту установки ) . сами = проверьте Всё провода входящие в дверь — на предмет излома .
самое простое это предохранители, по схеме их два, но где их искать .
гофра двери целая, но в дверь могла попасть вода . у нас нынче очень тепло, зимы нет, Новосибирск
гофра двери целая
а провода в ней ( скорее всего не штатные ) ?
самое простое это предохранители
ну да плохому танцору тоже надо предохранители .
самое простое это предохранители, по схеме их два, но где их искать .
Возможны несколько вариантов подключения сигнализации к ЦЗ автомобиля. Как сделал дилер Вам — кто бы знал. Без осмотра «пациента» СО ВСКРЫТИЕМ — не выяснить.
если открывать/закрывать дверь водителя ключем , то остальные двери не срабатывают подсказывает, что вероятнее всего что-то случилось с микриком в замке двери водителя, на коротоый воздействует поворот ключа и/или с его проводами, идущими от него к модулю ЦЗ в салон. И вероятнее всего и цепи сигнализации. отвечающие за управление ЦЗ прицеплены к этим же проводкам микрика. Или еще проще — в водительскую дверь дилер-МЕНы воткнкули дополнительный электропривод ЦЗ, который должен дергать тягу замка двери ваодителя вметсо поворотоа клча в двери. Так что
гофра двери целая,
НИ О ЧЕМ — смотреть надо ПОТРОХА этой гофры — состояние проводков внутир неё. И что-то мне подсказывает, что Aav145 ПРАВ —
проверьте Всё провода входящие в дверь — на предмет излома .
ДЛя этого надо выдернуть концы гофры из отверстий кузова и двери, сдвинуть её по проводам, чтобы визуально стал доступен тот участок жгута, что находится примерно по центру гофры. Вас ждет интересное ОТКРЫТИЕ.
Старик был прав,
повреждение двух сторонних проводов в жгуте передней двери водителя, если все провода в машине специальные автотракторные — не боятся мороза и масла то этот белый двухжильный провод в одинарной изоляции явно взят от телефонной линии или старой разводки ОПС (на домофоны еще такие провода ставили в прошлом), изоляция осыпалась провода были замкнуты. Ккроме того попадали на корпус .
Очень хочется верить что такие провода не входят в стандартную поставку комплекта сигнализации Старлайн А93.
Надеюсь это ноу хау диллера продавшего машину и установившего сигнализацию.
Всем спасибо за помощь
Старик был прав,
не только и не столько я, сколько мой коллега Aav145. Он первым предложил проверять творящееся в гофре-переходе из кузова в дверь.
Очень хочется верить что такие провода не входят в стандартную поставку комплекта сигнализации Старлайн А93.
Надеюсь это ноу хау диллера продавшего машину и установившего сигнализацию.
Да , это их автоэлектрик использовал первое подвернувшееся под руку, зная, что с него никто уже ничего не спросит через год-два, когда это откажет.
Еще раз подтвердилось правило — НЕ НАДО НИЧЕГО СТАВИТЬ У ДИЛЕРА. Это не их дело — красиво и грамотно установить в машину сигнализацию. Не умеют они этого в 99 случаев из 100. И не стремятся научиться уметь.
Проблемы с сигнализацией А93/A63
У меня Датсун Он-До, на нем стоит сигнализация Starline A93. Основная проблема заключается в том, что при состоянии закрытой машины при нажатии повторно на ту же закрывающую клавишу происходит открытие дверей, но за брелке положение замка закрыто.
Тоже самое происходит при открытой машине: Машина открыта>нажимаю на кнопку открыть>машина закрывается, а сигнализация открыта.
Мне бы хотелось разобраться с этой проблемой. Есть идеи?
2 Ответ от Алексей 705 22-01-2017 20:30:10
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
наверняка обратиться к местным официалам старлайн. когда ставил а93 на свою он-до (июнь 2015) — тоже была какая-то проблема с сигналкой, мой представитель связался с поддержкой, пришлось корректировать прошивку, поэтому ставили и настраивали сутки.
Белый-белый on-Do (BBBCA-Dream 3), 2015 г., Starline A93+M31, КК, ГБО BRC, 2-din магнитола Android, ВР, РД.
3 Ответ от Каюр 22-01-2017 22:33:28
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
У меня Датсун Он-До, на нем стоит сигнализация Starline A93. Основная проблема заключается в том, что при состоянии закрытой машины при нажатии повторно на ту же закрывающую клавишу происходит открытие дверей, но за брелке положение замка закрыто.
Тоже самое происходит при открытой машине: Машина открыта>нажимаю на кнопку открыть>машина закрывается, а сигнализация открыта.Мне бы хотелось разобраться с этой проблемой. Есть идеи?
Вам то, чего разбираться, не вы же ставили сигналку? Едите к установщикам и пусть свои глюки разхлёбывают. може минуса с плюсами перепутали!
4 Ответ от dizzy 23-01-2017 12:08:40 (23-01-2017 12:09:39 отредактировано dizzy)
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
У меня со старлайном 93 следующая проблема была:
сгорел предохранитель к панели управления на водительской двери (там где регулировка зеркал, стеклоподъемники). Приехал к установщикам обратно, заменили предохранитель и отключили «блок комфорта» на сигналке, который, как я понял, управлял автоматическим закрытием стекол при постановке на сигнализацию. Как мне объяснил установщик, видимо, сигналка пытается закрыть одновременно 4 стекла и предохранитель не выдерживает. Со штатного брелка действительно передние и задние по очереди закрывает. Уж не знаю правда или косяк установщиков, но с тех пор без этого «блока комфорта» сигналкой пользуюсь — мне, в принципе, эта функция со стеклами ни к чему. Mi-do 2015 акпп
5 Ответ от iamsergei 23-01-2017 13:23:59
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
У меня Датсун Он-До, на нем стоит сигнализация Starline A93. Основная проблема заключается в том, что при состоянии закрытой машины при нажатии повторно на ту же закрывающую клавишу происходит открытие дверей, но за брелке положение замка закрыто.
Тоже самое происходит при открытой машине: Машина открыта>нажимаю на кнопку открыть>машина закрывается, а сигнализация открыта.Мне бы хотелось разобраться с этой проблемой. Есть идеи?
Вам то, чего разбираться, не вы же ставили сигналку? Едите к установщикам и пусть свои глюки разхлёбывают. може минуса с плюсами перепутали!
Плюс с минусом, конечно, не вариант, но что-то явно подключили наоборот. Или запрограммировали так. Ехать к установщикам, однозначно.
6 Ответ от Алексей 705 23-01-2017 20:46:07
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
dizzy, у меня сигналка работает как положено, стекла закрывает сначала передние, потом задние. А подключена can+lin?
Белый-белый on-Do (BBBCA-Dream 3), 2015 г., Starline A93+M31, КК, ГБО BRC, 2-din магнитола Android, ВР, РД.
7 Ответ от dizzy 24-01-2017 09:21:51
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
dizzy, у меня сигналка работает как положено, стекла закрывает сначала передние, потом задние. А подключена can+lin?
8 Ответ от grawi 25-01-2017 17:45:51
Re: Проблемы с сигнализацией А93/A63
Спасибо всем за ответы, съездили в Старлайн. Машина с рук, проводка там — г — гараж. Но все сделали, все работает.
Сообщений 8
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Наши партнеры: Lada Xray
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
