Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
ВНИМАНИЕ тройник датчика давления масла
Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
2 сообщения • Страница 1 из 1
водитель уаза Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вт мар 30, 2010 21:28 Откуда: Москва Онлайн статус: Не в сети
ВНИМАНИЕ тройник датчика давления масла
Сообщение водитель уаза » Вт ноя 02, 2010 13:59
Всем добрый день!
Выявил один проблемный узел после постоянной замены датчика давления масла. А именно, после последней его поломки решил заменить новым, но «очудо!», датчик давления не отворачивался. Пролил ВДшкой, результат нулевой. Заметил, что тройник в который вкручивается данный датчик и датчик указателя уровня масла слегка начал прокручиваться. Придерживая троиник продолжил откручивать датчик, но вместо открученного датчика в руке оказался тройник с кусками резьбы из головки блока. После «изучения» тройника установил:
1. троиник закручен на 2,5 оборота резьбы и посажен на стопорный клей, который под воздействием температуры рассохся.
2. Следствием неплотного прилегания тройника явилось незначительное подтекание масла (внешне если не уделять внимание практически не видно).
Наблюдения по давлению масла и пискам приборки:
1. высокое давление масла 5.0 и выше, писк — замена маслянного фильтра, после чего давление 3.9-4.5-4.8., в зависимости от температуры.
2. низкое давление (холостые) 0.8-0.6-0.4-0.0, писк приборки — замена датчика давления масла, после чего норма.
Данные наблюдения подтверждаю неоднократностью их повторения и дальнейшего вышеуказанного лечения.
Что касается маслянного фильтра, то ставлю FRAM, два уазовских после их установки (покупались рекомендованные заводом в магазине для патриотов) приводили к завышенному давлению.
водитель уаза
poLevoz Владелец
Сообщений: 2899 Зарегистрирован: Пт дек 26, 2008 16:10 Откуда: ЗАТО Североморск, пгт. Росляково Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети
Сообщение poLevoz » Вт ноя 02, 2010 14:31
Надо было тройник держать не рукой а ключом, на нем специально квадрат сделан, помоему на 17 мм, тогда бы он у тебя на месте остался и датчик закручиваем слегка подътянув, уж лучше проверить течь из под датчика лишний разок капотик приоткыв. Из под тройника и течь по этому была, что ты его с места стронул.
С Фрамами надо быть поосторожней. Проверяйте наличие резинового перепускного клапана, если стоит пластик не берите невкоем случае, масло в такой фильтр не идет.
Доработка тройника под аварийный датчик масла и бочонка на приборку УАЗ Патриот
Около года назад вернул на свое законное место датчик давления масла, который шел на приборную панель. И как обычно тройник падла не в том месте затягивается что фиг накрутишь датчики, то сопливит масло от туда если отвернешь немного что бы все накручено было. Идея как доработать это горе инженерной мысли пришла практически сразу, но как обычно все было установлено на время, а более вечного чем временно ничего нет). Но все же машина должна быть полностью исправна и без всяких соплей. Видел как то в магазине запчастей на жигули тройник от ВАЗ 2106, купил и попробовал установить, но не получилось так как у нашего резьба конусная а у этого обычная и прижимается медной шайбой.
Пробовал много способов установить его но ни чего не помогало так как сильно не протянешь а то выйдет резьба из головы, а если не дотянешь масло бьет ручьем. В общем пришлось все установить обратно и планировал со временем заехать к токарям, что бы они выточили проставку под этот датчик с конусной резьбой. Пока все стояло временно дошло время до замены масла и когда менял масленый фильтр заметил что в проставке которая перепускает масло установлен штуцер под масленый шланг у которого одна сторона как раз конусная и резьба того же размера что ответная часть под датчик в голове, и с другой стороны размер тот же что нужен под датчик.
Но его надо тоже немного доработать что бы масло не сопливело, я взял нождатчку положил на ровный стол и аккуратно торец штуцера шлифанул (раньше так ГБЦ шлифовали на большом камне) а то медная шайба не будет равномерно обжата. Дальше просто вкручиваем плотно переходник и к нему прикручиваем тройник от ВАЗ 2106 и ставим отвод под бочонок, так как нам это надо, а не так как получится.
У себя пришлось штуцер (переходник) посадить на фумленту, как так из за экспериментов маленько сопливело масло даже если протянешь от души.
Штуцер датчика давления масла (тройник) (ОАО Автодеталь Сервис 42000.0053-00-3829420-02) 53-3829420-02
В нашем магазине запчастей для автомобилей УАЗ Вы можете купить: Штуцер датчика давления масла (тройник), от производителя ОАО Автодеталь Сервис (г. Ульяновск), ( Россия ), с каталожным номером 53-3829420-02 , с артикулом производителя 42000.0053-00-3829420-02 , Семейство 3151*, Hunter, 469 , Семейство Patriot, 316*, 2360 , Семейство 452, Буханка, 3303* . Заказать можно с доставкой по Москве, а так же с дешевой и быстрой доставкой по России. Так же можно забрать товар из пунктов самовывоза. Другие запчасти из категории Приборы и датчики (Электрооборудование) и цены на них Вы можете посмотреть в каталоге нашего интернет-магазина УАЗ Моторс.
Как поставить тройник масляного датчика на уаз
интернет-магазин тюнинга и запчастей
- +7 (812) 924-26-55
- +7 (812) 923-26-55
Пн-пт 11—20; сб 12—20; вс выходной
- Вход для клиентов
- Стать клиентом
В связи с нестабильной ситуацией в стране и частности курсом валют цены на сайте не всегда являются точными и актуальными. Точную информацию о ценах и наличии можно получить у менеджера по телефону +7 (812) 924-26-55
Пн-пт 11—20; сб 12—20; вс выходной
- +7 (812) 924-26-55
- +7 (812) 923-26-55
- Бренд TuningToys
- Охлаждение 14
- Двигатель 16
- Экстерьер 16
- Интерьер 11
- Топливная система 19
- 3D Печать 3
- Трансмиссия 4
- Фланцы 20
- Выворот 6
- Салон 4
- Пластик 10
- Трансмиссия 10
- Подвеска
- Амортизаторы/Пружины 14
- Рычаги/Прочее 11
- Полиуритан 9
- 3D Модели 24
- 3D Сканы 5
- Патрубки и переходники 157
- Вакуумные шланги 16
- Гофрированные патрубки 18
- Водостойкие патрубки 16
- Наборы патрубков 13
- Заглушки 20
- Хомуты силовые 13
- Хомуты пружинные 28
- Хомуты червячные 14
- Хомуты пластиковые(стяжки) 18
- Фитинги AN 134
- Шланги 35
- Банжо 42
- Приварные фитинги 56
- Соединители/штуцеры 35
- Адаптеры/Заглушки 179
- Тормозные фитинги 36
- Фитинги NTP 28
- Прочее 71
- Система зажигания 26
- Спортивные термостаты 12
- Прокладки 64
- Прочее 125
- Термоиндикаторы 37
- Радиаторы алюминиевые
- Toyota 20
- Nissan 15
- MMC, Honda, Mazda 9
- Subaru 16
- Евро 3
- ВАЗ, УАЗ 3
- Диффузоры и прочее 23
- Радиаторы масляные 25
- Радиаторы Setrab и Blackrock 59
- Радиатор АКПП 14
- Маслоуловители 28
- Адаптеры/Проставки 37
- Масляные крышки 18
- Фильтра 13
- Топливные регуляторы 22
- Топливные форсунки 22
- Топливные насосы 52
- Топливные рейки 11
- Топливные баки 66
- Аксессуары 93
- Патрубки радиатора 17
- Насосы и помпы 12
- Расширительные бачки 8
- Проставки/Адаптеры 6
- Крышки радиатор 22
- Накладка радиатора 4
- Интеркулеры
- Интеркулеры Bar-plate/Tube-fine 26
- Интеркулеры Wagner style 23
- Фильтр AEM универсальный 107
- Фильтр AEM в штатное место 97
- Системы холодного впуска AEM 805
- Фильтр K&N универсальный 1166
- Фильтр K&N в штатное место 2208
- Масляный фильтр K&N 211
- Холодный впуск K&N 1388
- Средства обслуживания фильтра K&N 15
- Защитные чехлы для фильтров K&N 548
- Трубы и отводы 35
- Фланцы и хомуты 72
- Гофры выпускные 30
- Вестгейты и аксессуары 50
- Термоленты
- Термоленты и терморукава 45
- Термоизоляция Thermal Division 72
- Термоизоляция DEI 53
- Насадки на глушитель 42
- Carbon Autotecknic 11
- Турбины(сток/аналоги) 4
- Borg-Warner (оригинал) 13
- Garrett Performance (оригинал) 19
- Картриджи 2
- Термошубы 10
- Актуаторы 3
- Прокладки 47
- Буст-контроллер 13
- Аксессуары 48
- Датчики и доп. приборы
- Depo Racing 22
- Defi/Greddy/ProSport 11
- Edash 4
- AEM 8
- Сенсоры и прочее 31
- PIAA 9
- Koito 21
- Ком-ты сцеплений BurnoutZ 2
- Сцепление 18
- Диски сцепления 32
- Кулисы 20
- Прочее 24
- Подвеска AimParts 15
- Подвеска ЕПБTuning 58
- Подвеска BMW 47
- Подвеска Nissan 79
- Подвеска Toyota 85
- Пружины 10
- Рычаги 67
- Винтовая подвеска
- Амортизаторы Edel 1
- Амортизаторы LinesRacing 139
- Другие 5
- Спортивные сиденья
- Street 17
- Омологация FIA 44
- Системы пожаротушения 14
- Крепления и кронштейны 42
- Ремни Street 42
- Ремни FIA 35
- Прочее 15
- Замки капота 31
- Гайки, клипсы, защелки 69
- Буксировочные петли 39
- Фендеры, спойлеры 15
- Рамки для номеров 11
- Сетки 3
- Прочее 52
- Гидравлические ручники 27
- Цилиндры и регуляторы 46
- Тормозные шланги 11
- Штуцера и прочее 30
- DC Brakes тормозные колодки/роторы
- DC Brakes тормозные роторы 22
- DC Brakes тормозные колодки 58
- Серия 4000 73
- Серия STREET 77
- Краска для суппортов 41
- Краска плёнка-спрей 35
- Аэрозольная упаковка 7
- HAWK MOTORSPORT 1264
- HAWK STREET Performance 1995
- HAWK Тормозные колодки для мотоциклов 15
- Тормозные колодки для спортивных суппортов 32
- Комплекты армированных тормозных шлангов Goodgridge 1617
- Армированный тормозной шланг Goodridge 600 D-03 16
- Фитинги многоразовые D-03. Метрические. Дюймовые. 55
- Фитинги под опрессовку D-03. Метрические. Дюймовые. 103
- Крепёж шланга D-03 33
- Переходники, тройники 33
- Болты, гайки, оливки, инструмент. 71
- Колесные гайки
- M12x1.25 83
- M12x1.5 97
- 5×100 17
- 5×112 37
- 5×114,3 69
- 5×120 84
- 5×120->5×114 4
- 5×100->5×114 6
- 5×112->5×114 11
- Моторные масла
- IDEMITSU 16
- Autobacs 8
- GT-OIL 5
- Liqui Moly 16
- Ravenol 8
- Valvoline 16
- Официальная атрибутика команд
- Forwardauto 170
- Нелегал wear 19
- Chaser Family 5
- Drift Matsuri SPb 9
- 25State 0
- Krepko 12
- OMP 5
- Sparco 4
- Напитки 52
- Снэки 8
- Шоколад 26
- Жевательные конфеты 48
- Жевательные резинки 60
- Комбинезоны
- С омологацией FIA 40
- Для картинга 11
- С омологацией FIA 24
- Для картинга 55
- Volkswagen
- Polo 2
- Jetta 0
- Passat 0
- Адаптеры 5
- Баки для водометанольной смеси 2
- Блоки управления 4
- Датчики 4
- Клапаны водометанольной системы 3
- Комплекты водометанольных систем 3
- Насосы 3
- Фильтры 4
- Фитинги 3
- Форсунки 10
- Шланги и трубки 3
- Прочее 5
- MaxxECU 1
- Link ECU 9
- ECU Master
- EMU Classic 3
- EMU Black 3
- ADU — Приборная панель 0
- PMU 16 — Блок управления электропитанием 3
- PiggyBack 1
- Кнопочные CAN панели 3
- Сенсоры и аксессуары 15
- Всё 5
- ДВС 3
- Трансмиссия 2
- Электрика 2
- Подвеска 0
- Элементы кузова 0
- Диски и шины 0
- Главная
- Каталог
- Фитинги и шланги
- Адаптеры/Заглушки
Адаптер (тройник) для установки датчика давления масла в штатное место
- Артикул: 900-102
- Состояние: Новый товар
- Наличие в магазине:
- В наличии (Решетникова 17 к.1)
