Какое масло лить в 4l60e

АКПП Трансакпп Контакты, График работы.
Мы работаем по рабочему календарю РФ. В праздники и выходные — не работаем, как и обслуживающие нас банки и транспортные компании.

Заказы отправляем в регионы РФ, Казахстан, Белоруссию, Армению.

Телефоны для связи: +7(985)864-6580, +7(495)979-3330

КПП — этот узел автомобиля, передающий вращающий момент от двигателя к колесам, увеличивая или уменьшая передаточное число автоматически, подстраиваясь под оптимальные режимы работы двигателя.

Замена масла в АКПП 4L60E

Как известно, американские траки помимо множества плюсов имеют и минусы. И один незначительный минус это то, что АКПП является некоторым расходником ))))) Шутка. У дураков и двигатели являются расходниками.
Но все-таки реально долговечностью эти коробки не славятся. На предыдущем субурбане я попал на ремонт АКПП, правда по собственной дурости, а ни потому что она уже устала. Не уследил за порваной опорой АКПП и почесал на нём в Абхазию. А к тому же у меня еще и кардан разбалансировался, там он алюминиевый был и началась коррозия алюминия в результате которой кардан начал бить на высокой скорости. Вот видимо за 1800 км. пути в один конец я и дошатал коробку кривым карданом, в итоге корпус АКПП треснул пополам и по сути коробка держалась на весу между мотором и карданом.Те мне менее она ехала и протянула обратно до Москвы. Тогда я уже н естал ничего делать, апросто финансово и морально готовился к тому, что она вот вот встане. Все равно ведь разбирать всю. В итоге на треснутой коробке я прокатался с августа до ноября. В конце ноября с первым снегом она просто отказалась ехать с утра от дома. В итоге эвакуатор в Американ Сервис к Егору на вскрытие и дефектовку с последующим капремонтом, который обошелся в 80 т.р.

помю что вскрытие показало, что коробка вполне живая, фрикционы еще походили бы достаточно долго при адекватной езде. Но поддон с маслом был не очень чистый, повсюду был графитовый осадок в виде желе.
Тогда мн екоробку перебрали и залили туда масло Mobil www.mobiloil.com/USA-Engl…roducts/Mobil_ATF_DM.aspx
Вроде все по фен-шую. Перебрали. масло залили как надо и так я и катался без проблем до самой продажи. Тысяч 40 км. я точно на ней намотал без нареканий.

И вот очередной субурбан. С полным приводом, на котором, ПО СЛОВАМ ПРЕДЫДУЩЕГО ВЛАДЕЛЬЦА, коробка перебиралась около 40 тыс.км. назад. Кстати, когда после своего заднепривода пересел в этот, то разницу ощутил очень заметную между поведением коробок. На заднеприводе переключение с первой на вторую было гораздо больше выражено, нежели на этом. И вообще передачи на этой коробке переключаются как на одном дыхании. Но меня смутило одно НО. Масло, которое заливал предыдущий владелец 40 тыс.км. назад после переборки никак не вяжется с тем, что рекомендует производитель. Он залил туда Castrol Transmax Z, которое стоит 600 руб.\литр., а ни 240 руб, /литр. как Мобил DM. Тем не менее я понимал, что поменять целиком масло на то, что рекомендовано заводом проблематично. Надо по сути ставить установку и прогонять целую бочку масла через коробку, чтобы промыть. С другой стороны я подумал: «А зачем? Ведь коробка работает превосходно, а тем более что в американскую АКПП какое г*вно н елей, она все равно встанет через 100 тыс.км.» Но на замену масла меня толкал тот факт, что коробка текла. Подон АКПП по краям тёк и не слабо. За две недели я долил порядка трех литров масла. Три раза покупал эти долбаные боклажки кастрола по 600 руб. Потом мое терпение лопнуло после ежедневной проверки уровня масла в АКПП, да и интересно было, что там в поддоне после 40 тыс.км. на супер-пупер масле, которое не входит в список рекомендованных.
Для замены масла приобрел ноывй фильтр АКПП с прокладкой поддона и 5 литров масла Castrol Transmax Z, поскольку при замене масла с снятием поддона и фильтра АКПП, можно заменить только 4,3 литра. Остальное уже в бублике и радиаторах. Но я считаю что и так неплохо прополоскал коробку, загнав в неё три литра масла доливами и сливами через поддон.