Теперь я знаю, каким будет новый Chery Tiggo 8 Plus (или Pro).
Довелось мне тут наткнуться на новинку в прямом смысле этого слова. Бренд известный, китайский — Chery. Слышал, что хотят они на наш рынок привезти новую версию своей “восьмерки”, но никаких подробностей не знал. А тут бац и встреча лицом к лицу с Chery Tiggo 8 Plus.
Конечно, обошел его со всех сторон, внимательно изучил. И он мне понравился, как бы странно это ни прозвучало. Такой взрослый, если это применимо к машинам, статный. Даже глазу заметно, что эта модель стала больше предшественника. Пусть и не так значительно, но все же. Длина увеличилась на 22 мм, высота прибавила 40 мм. Ширина осталась без изменений.
Никаких упоминаний и полном приводе на кузове нет, хотя понаписано там немало. Значит, будем довольствоваться снова моноприводностью, а жаль, ведь на “премиальном” CheryExeed мне понравилось бороздить песчаные просторы)
На крышке багажника весело и задорно расположилась надпись: 290T. Такое чувство, что вот-вот сорвется в пляс. Мне просто интересно, там на что ориентируются, когда наклеивают буковки и циферки? Да и название модели не могу назвать ровным…
Видать, переняли премиальный опыт и решили развиваться в этом направлении. Кстати, “290” совсем не означает, что там будет стоять мотор объемом 2.9 и это прискорбно. Под капотом располагается 1.6-литровый турбоагрегат на 197 сил и, внимание, 290 Нм крутящего момента. Вот именно об этом, вероятно, нам и сообщают такой вывеской. На задней двери не хватает только надписи С H E R Y, хотя в Китае она присутствует. Без нее как-то пустовато.
За счет удлиненной колесной базы (2710 мм), появилась возможность реализовать 5/6/7-местный вариант размещения. И судя по креслам в багажнике, передо мной был именно 7-местный Тигго 8 Плюс. Вообще было бы весело, если название зависело бы от количества мест. Например: 5 мест — 8 Plus, 6 мест — 8 Pro, 7 мест — 8 Pro Max. А может все к этому и идет?
Сразу заметил, что никуда не исчезла и пленка, которая использована во внешней отделке дверей. Когда я впервые обратил на это внимание еще на Тигго 4, то даже не предполагал, что такое исполнение будет на всех моделях по умолчанию. Кто-то скажет, что придираюсь почем зря, но это не так. Таким мелочам, я считаю, производителю стоит уделять больше внимания, ведь в нашей стране к китайскому автопрому и без того не совсем лояльное отношение. Обтянуть пленкой можно куда красивее, чем это делается обычно.
В целом внешность вполне привлекательна, как по мне. Светодиодные фары изменились, стали красивее. Интересно, а высоту светового пучка надо все так же руками регулировать или добавили автоматический режим? В Китае все это есть, но до нас такие технологии не доходят. То ли мы к ним не готовы, то ли их душит китайская жаба. Сзади фонари так же светодиодные, на этот раз полностью, я надеюсь.
Помимо привлекательности, экстерьер напоминает разные машины. И я точно понимаю, что если убрать все опознавательные знаки снаружи, то ответить с ходу о принадлежности к какой-то марке будет немного затруднительно.
Внутри изменений тоже много, но в целом рассмотреть здесь “восьмерку” вполне возможно. Не подтвердилась информация про объединенную приборку с экраном мультимедийной системы, как это сделано в КНР. Тут я вижу два разных элемента. Также заметно, что ушли физические кнопки управления и из-за этого салон стал немного скучнее. А раз их нет, значит все потихонечку перетекает в цифровой формат. Если еще и работать будет хорошо, то нет вопросов, но почему-то я в этом сомневаюсь))
Изучив модель, представленную на рынке Китая, и увидев часть салона приехавшей к нам, стало ясно, что у нас не будет никаких “вкусных” опций. А между тем, в автомобиле может быть весь комплекс безопасности, ассистентов и много чего еще. Список огромен и в нем не указаны такие банальности, как щетки стеклоочистителей или обогрев заднего стекла. А то любят у нас некоторые европейские бренды таким образом раздувать описание пустого авто.
В силу того, что света было недостаточно, более детально рассмотреть внутренности не получилось, ну оно и к лучшему, будет чем заняться, когда появятся тестовые образцы. А то говорят, там и акустика Sony, и кожа с перфорацией.
Ну и напоследок хочется пованговать о цене. Думаю, что если будет несколько комплектаций, то база может стоить 1’939’900 рублей, а топчик обойдется в 2’099’900 руб. Это всего лишь предположения, но учитывая, что сегодня обычный Тигго 8 оценивается в 1.8 млн за максималку, вряд ли стоит ждать прибавки тысяч 100.
P.S. А еще там стоял Chery Tiggo 2 Pro, про него рассказал отдельным постом)
Спасибо за внимание. Буду рад всем подписавшимся.
Текст и фото: ЗахароV
Новые полноприводные Chery Tiggo 8 Pro и 8 Pro Max, которые выйдут в России, впервые показали вживую
Обновлённые кроссоверы Chery Tiggo 8 Pro и 8 Pro Max, которые оснащены полным приводом и предназначены для экспорта, заметили в Китае. Такие автомобили должны появиться в России.
Обновлённый Tiggo 8 Pro Max получит новый рисунок радиаторной решётки с ромбовидными элементами и свежий шильдик Chery, который до этого видели только на будущем флагманском кроссовере Tiggo 9 и T1EJ. Светящийся вариант логотипа, скорее всего, тоже будет доступен для топовой конфигурации.
Сзади новинка напоминает Chery Tiggo 8 Pro, у автомобиля объединили задние фонари. Кроме того, кроссовер оснащён полностью новым салоном, который тоже позаимствован у китайского Tiggo 8 Pro. Эти изменения уже были ранее реализованы в новых версиях других кроссоверов.
Что касается нового Chery Tiggo 8 Pro, то автомобиль засняли сзади, поэтому можно лишь предположить, что он получит похожие изменения. Шильдик AWD на двери багажника указывает на систему полного привода.
На багажнике у Tiggo 8 Pro Max размещён индекс 390Т, то есть автомобиль оборудован мотором SQRF4J20 с объёмом 2 л, мощностью 254 л.с. и 390 Нм крутящего момента. Tiggo 8 Pro получил маркировку 290Т и 1,6-литровый турбодвигатель SQRF4J16 мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 290 Нм.
Кроссовер Chery Tiggo 8 Pro: комплектации и цены
Игорь Владимирский
Фото: компания Chery
Известный нам кроссовер Chery Tiggo 8 больше не флагман марки в России. Теперь на полступеньки выше него расположился более дорогой и богатый Tiggo 8 Pro. В Китае такой вариант дебютировал минувшей осенью под названием Tiggo 8 Plus, причем и там, и на российском рынке его будут продавать параллельно с обычной «восьмеркой».
Версия Pro имеет оригинальный дизайн передней части, благодаря чему общая длина машины выросла на 22 мм (4722 мм). Также изменены задние фонари и появились новые 18-дюймовые колеса, а вся светотехника диодная. Заявленный дорожный просвет — 190 мм. Но главное — у Tiggo 8 Pro изменен интерьер и расширено оснащение. Три ряда сидений есть во всех версиях.
Chery Tiggo 8 Pro предложен в России с двумя силовыми агрегатами на выбор. Базовый двухлитровый турбомотор (170 л.с., 250 Нм) с вариатором такие же, как у модели Tiggo 8. А у дорогих версий тот же дуэт, что у кроссовера Cheryexeed TXL, — это турбочетверка 1.6 TGDI нового поколения с непосредственным впрыском (186 л.с., 275 Нм) и семиступенчатый «робот» Getrag с двумя мокрыми сцеплениями. Такой Tiggo 8 Pro с передним приводом сможет разогнаться до 100 км/ч за 8,9 с против 10 с у базовой модификации. Однако максималка выше у двухлитрового варианта: 200 км/ч против 185 км/ч.
| Комплектация | 2.0 TGDI (170 л.с.) CVT | 1.6 TGDI (186 л.с.) DCT7 |
|---|---|---|
| Prestige | 1 999 900 руб. | — |
| Prestige Speedline | — | 2 199 900 руб. |
| Prestige Dreamline | — | 2 349 900 руб. |
Базовая комплектация Prestige включает шесть подушек безопасности, ESP, двухзонный климат-контроль, кожаный салон, электропривод сиденья водителя, зимний пакет (обогрев сидений первого и второго рядов, руля и лобового стекла), камеры кругового обзора, навигатор, парктроник, сервопривод пятой двери, круиз-контроль, систему дистанционного запуска двигателя и бесключевой доступ. Комбинация приборов с семидюймовым экраном и двумя отдельными шкалами по бокам здесь такая же, как у исходного Tiggo 8, да и размерность тачскрина медиасистемы (10,25 дюйма) совпадает.
Кроссовер в исполнении Prestige с пакетом Speedline имеет улучшенную отделку салона с контурной подсветкой, полностью виртуальные приборы (12,3 дюйма), увеличенный экран медиасистемы (тоже 12,3 дюйма), беспроводную зарядку для смартфонов и противотуманные фары. Пакет Dreamline вдобавок имеет панорамную крышу, память настройки сиденья водителя и зеркал, системы контроля слепых зон и старт-стоп, а за управление климат-контролем отвечает третий сенсорный экран на центральной консоли (диагональю восемь дюймов).
Интересно, что на Tiggo 8 Pro с турбомотором 1.6 TGDI компания Chery установила расширенную гарантию — семь лет или 200 тысяч километров пробега против пяти лет или 150 тысяч километров на базовую двухлитровую версию «восьмерки» и другие модели Chery. Дилеры уже открыли прием заказов на флагманские кроссоверы. А в четвертом квартале 2021 года у нас должен появиться Tiggo 8 Pro с полным приводом.
Чери тигго 8 про 290т что означает
Над дизайном TIGGO 8 PRO работала международная команда дизайнеров под руководством Стива Юма, в бэкграунд которого входит опыт работы в компаниях General Motors, Ford, Hyundai, Buick of China и South Korea.
непревзойденный стиль
Особого внимания заслуживает передняя решётка радиатора, выполненная в оригинальном стиле 3D-матрицы, создающая визуальный эффект сияния за счёт игры света и тени.
жизнь в движении
Дизайн экстерьера CHERY TIGGO 8 PRO соответствует темпераменту жизни в большом городе. Сочетание плавных и изогнутых линий в кузове автомобиля придаёт его облику одновременно внушительную уверенность и сильную энергию мощности.
литые 18″ двухцветные диски
литые 18″ двухцветные диски
18″ двухцветные диски из алюминиевого сплава подчеркивают спортивный стиль автомобиля. Их оригинальная окраска придает образу автомобиля яркий и в то же время солидный вид.
full-led светодиодная оптика
full-led светодиодная оптика
Источник света заднего матричного фонаря очень узнаваем, а динамический сигнал поворота хорошо заметен на дороге.
LВ передних фарах используется светодиодный источник света для повышения эффективности освещения и снижения энергопотребления. Дальность освещения дальнего света превышает 150 м, а ширина освещения ближним — 27 м. Лампа указателя поворота с динамическим отображением состоит из 14 светодиодных источников света и мигает с частотой 1 раз/сек.
цифровая зона управления
Основной дисплей 12.3″ открывает доступ к самому современному медийному наполнению, включая синхронизацию со смартфоном и его приложениями. HD разрешение 1920×720 пикселей позволяет максимально точно отображать картинку.
настоящий бизнес-класс
Технологичное сидение водителя с электрическими регулировками в 10 направлениях (в том числе, в зоне поясничного упора) удивительно эргономично и имеет память настроек. Почувствуйте комфорт премиального уровня!
панорамная крыша
панорамная крыша
Ваши места в первом классе. Панорамная крыша SKY LOUNGE с люком площадью 1,96 м² позволяет пассажирам наслаждаться бескрайним звездным небом. Солнцезащитная шторка люка может обеспечить 100% затемнение и эффективно изолирует салон от палящего солнца летом.
внутренний простор
внутренний простор
Роскошный кожаный интерьер создает премиальную атмосферу в салоне. Он очень практичен, что оценят также семьи с маленькими детьми или домашними питомцами. Интерьер выполнен в черном или темно-коричневом цвете.
Атмосферная подсветка с палитрой из семи оттенков создает настроение пассажиров. Особый шарм придает возможность синхронизировать режим ее работы с ритмом музыки аудиосистемы.
внушительный багажник
внушительный багажник
Багажник с функцией открытия без помощи рук в пятиместной конфигурации имеет объем 1179 л. Со сложенными сиденьями он увеличивается до 2101 л. Если у вас тяжелые сумки, электропривод сам откроет пятую дверь: достаточно приблизиться к ней на несколько секунд с ключом от машины в кармане.
Множество вариантов трансформации салона. Салон легко трансформируется под ваши нужды. Даже перевозка длинномеров не помешает пассажирам: сиденья складываются по отдельности.
технологии вождения
DCT7 от GETRAG
Роботизированная коробка передач DCT7 от компании Getrag сочетает преимущества механической и автоматической трансмиссий. В ней использованы два сцепления, работающие в масляной ванне. Быстрые и плавные переключения сочетаются с высокой топливной экономичностью.
технологии вождения
Мощный двигатель 1.6 TGDI
Мощный турбированный двигатель 1.6 TGDI на 186 л.с. относится к третьему поколению семейства Acteco, разработанному Chery совместно с австрийской компанией AVL. Он обеспечивает высокую отдачу в 186 л.с. и 275 Нм.
технологии вождения
Платформа T1Х
Современная платформа Т1Х с низким центром тяжести оставляет 190 мм дорожного просвета. Подвеска полностью независимая: проверенный McPherson спереди и многорычажная сзади.
технологии
авиационные технологии
технологии
авиационные технологии
Chery – единственный китайский автопроизводитель, успешно разработавший и производящий авиадвигатели. В дальнейшем самые современные и продвинутые технологии с успехом применяются при проектировании ДВС для легковых автомобилей.
Использование новейшей конструкции VVT (изменение фаз газораспределения) от ведущего мирового поставщика BorgWarner позволяет добиться значительного снижения шумов и вибраций, а также оптимизации расхода топлива.
технологии
динамика и драйв
технологии
динамика и драйв
1.6TGDI SQRF4J16 разработан CHERY и австрийской компанией AVL, относится к 3-му поколению двигателей ACTECO. Рядный четырехцилиндровый двигатель, имеет 2 распределительных вала, 16 клапанов, двойную систему изменения фаз газораспределения (DVVT), прямой впрыск и турбину.
Максимальная мощность – 136.5 кВт (186 л.с.) на 5500 об/мин, а максимум крутящего момента в 275 Нм мотор выдаёт в широком диапазоне 2000-4000 об/мин. Цифры соответствуют 3.0-литровому 6-цилиндровому атмосферному двигателю. Гарантия на двигатель составляет 7 лет или 200 000 км пробега.
премиальный комфорт
Технологичное сидение водителя с электрическими регулировками в 10 направлениях (в том числе, в зоне поясничного упора) удивительно эргономично и имеет память настроек. Почувствуйте комфорт премиального уровня!
сенсорный климат-контроль
Цветной 8″ сенсорный экран климат-контроля — тренд премиального сегмента. В системе кондиционирования используется фильтр мелких частиц с высоким уровнем защиты N95. Он останавливает более 95% вредных элементов размером более 0,3 мкм.
управление
управление
Экран борткомпьютера 12.3″ — эффектное технологичное решение. В соответствии с последними трендами аналоговая комбинация приборов уступила место цифровой. Дисплей диагональю 12.3″ открыл новые возможности безопасного вывода всей необходимой водителю информации. В том числе, с мультимедийной системы.
Цветной 8″ сенсорный экран климат-контроля — тренд премиального сегмента. В системе кондиционирования используется фильтр мелких частиц с высоким уровнем защиты N95. Он останавливает более 95% вредных элементов размером более 0,3 мкм.
полный зимний пакет
полный зимний пакет
Полный зимний пакет обеспечит комфорт в самые сильные холода. В машине обогреваются боковые зеркала, заднее и переднее стекла, сиденья первого и второго рядов, руль и форсунки стеклоомывателя. Комфортную температуру в салоне поддерживает двухзонный климат-контроль и дефлекторы для задних пассажиров.
Уютные сидения с обогревом отличаются продуманной эргономикой: в них легко переносится даже дальняя поездка, как в автомобиле более высокого класса. Мультифункциональный руль с обогревом, отделанный высококачественной кожей, регулируется по углу наклона и вылету.
Дистанционный запуск двигателя с кнопки на ключе поможет и зимой, и летом. По команде с брелока одновременно с мотором начинает работать и климатическая система, нагревая или охлаждая салон в зависимости от сезона.
беспроводное зарядное устройство
беспроводное зарядное устройство
Площадка беспроводной зарядки для смартфона активируется, как только на ней оказывается гаджет, и выключается автоматически при его снятии. Предусмотрены функции быстрого пополнения энергии и напоминания о забытом телефоне.
Атмосферная подсветка с палитрой из семи оттенков создает настроение пассажиров. Особый шарм придает возможность синхронизировать режим ее работы с ритмом музыки аудиосистемы.
