Карбоксилатная технология с добавлением фосфатов – (P-OAT -Phosphated — Organic Acid Technology)
P-OAT — фосфатно-карбоксилатная технология производства охлаждающих жидкостей относится к лобридной от low-hybrid, т.е. «малогибридная». Также ее называют Super Long Life (охлаждающая жидкость с долгим сроком службы) из-за низкой скорости истощения ингибиторов. Данная технология – это сочетание карбоксилатов со значительно меньшим, по сравнению с гибридной технологией, количеством неорганических компонентов. Преимущество данной технологии для потребителя проявляется при заливке в новую машину. Неорганические ингибиторы покрывают всю систему тонким слоем, образуя защиту от коррозии, что почти не влияет на теплообмен. В связи с тем, что ингибиторы почти не расходуются, антифризы P-OAT технологии имеют срок службы, сравнимый со сроком службы автомобиля, и многими производителями позиционируются как «не требующие замены».
НАША ПРОДУКЦИЯ
TOTACHI SUPER LONG LIFE ANTIFREEZE GREEN
Концентрат охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля, разработанный для автомобильных систем охлаждения согласно требований Японского стандарта JIS K 2234.
TOTACHI SUPER LONG LIFE COOLANT RED -40C
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная в соответствии с требованиями Японского стандарта JIS K2234.
TOTACHI SUPER LONG LIFE COOLANT RED -50C
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная в соответствии с требованиями Японского стандарта JIS K2234.
TOTACHI SUPER LONG LIFE COOLANT GREEN -40C
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная для автомобильных систем охлаждения согласно требований Японского стандарта JIS K 2234.
TOTACHI SUPER LONG LIFE COOLANT GREEN -50C
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная для автомобильных систем охлаждения согласно требований Японского стандарта JIS K 2234.
TOTACHI SUPER LONG LIFE ANTIFREEZE RED
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, разработанная в соответствии с требованиями Японского стандарта JIS K2234.
Словарь терминов
Si-OAT (Silicated Organic AdditiveTechnology) — лобридная технология, сочетающая в себе карбоксилатные органические присадки и силикаты. Охлаждающая жидкость типа Si-OAT расчитана на длительный срок службы (long life coolant, LLC) за счет синергетического эффекта карбоксилатных присадок и современного стабилизатора силикатов. В ассортименте Coolstream продуктом, произведенным по технологии Si-OAT, является антифриз G13.
Coolstream Standard — 100% карбоксилатный антифриз, используемый для заправки в новые автомобили на заводах. Имеет официальный допуск АвтоВАЗ, прописан как рекомендованный антифриз в Руководстве по эксплуатации
Total — французская нефтегазовая компания. Была основана в 1924 году и занимает четвёртое место по объёму добычи в мире. По своей функциональной и технологической сути заводы «ТЕХНОФОРМ», где выпускаются антифризы Coolstream, являются российской частью единой международной производственной структуры дочернего предприятия Total (компании Arteco, Бельгия).
Wigo — немецкая компания, один из крупнейших производителей и поставщиков химической продукции высочайшего качества. В сотрудничестве с компанией Wigo на заводах АО «ТЕХНОФОРМ» производятся современные стеклоомывающие жидкости Coolstream.
Yara International ASA является глобальной компанией, специализирующейся на химии азота. В частности, компании Yara принадлежит бренд Air1, под которым выпускается жидкость AdBlue для систем SCR дизельных двигателей грузовиков, заслужившая признание во всем мире.
Coolstream A-110 — лобридный антифриз, используемый для заправки в новые автомобили на заводах Hyundai и KIA по всему миру. Специально разработан под технические требования Hyundai-KIA, обладает официальным допуском Hyundai MS 591
Компания Arteco (Бельгия) — дочернее предприятие концерна Total и один из мировых лидеров в разработке и производстве присадок, антифризов и теплоносителей. Является стратегическим партнером компании «ТЕХНОФОРМ». Arteco анимает около 40% европейского рынка антифризов, имеет собственные специализированные исследовательские центры и проводит совместные разработки присадок с автопроизводителями. Высочайший уровень качества продукции и системы менеджмента предприятий «ТЕХНОФОРМ» позволяет компании Arteco представлять их как свои производственные филиалы в России.
Гибридный антифриз
Гибридный тип охлаждающей жидкости, пакет присадок которой содержит в себе как органические, так и неорганические компоненты. Подобный состав антифриза требует целый ряд автопроизводителей. В ассортименте Coolstream гибридным антифризом является продукт Hybrid Extra.
Coolstream GREEN — универсальный антифриз с оптимизированным пакетом карбоксилатных присадок. Предназначен для использования при температурах до -37 0С. Является оптимальным решением в эконом-сегменте
Карбоксилатный антифриз
Современная охлаждающая жидкость с органическим пакетом присадок на основе карбоновых кислот. В карбоксилатных антифризах Coolstream отсутствуют неорганические присадки, характерные для «традиционных» составов. В противоположность силикатным, карбоксилатные ОЖ создают защитный слой только лишь в местах начала коррозии и останавливая развитие процесса коррозии. При этом на остальной внутренней поверхности пленка, ухудшающая теплоотвод, практически не образуется. Карбоксилатные антифризы обладают улучшенными охлаждающими свойствами и увеличенным, за счет меньшего расхода присадок, сроком службы.
Тосол Комбат — универсальная всесезонная охлаждающая жидкость, изготавливаемая по традиционной (IAT — Inorganic Acid Technology) технологии. Предназначен для систем охлаждения двигателей автомобилей отечественного производства. Обеспечивает защиту от коррозии черных и цветных металлов. Не вызывает образование осадков, отложений, гелей. Нейтрален к резиновым уплотнениям, шлангам, патрубкам. Интервал температуры окружающей среды: от -40 0 С до +50 0 С
Конвейерная заправка
Антифризы Coolstream — №1 на автозаводах России. Это значит, что отечественные и иностранные автопроизводители тщательно тестируют наши охлаждающие жидкости и признают их высочайший уровень качества, гарантируя их эффективность и совместимость с системами охлаждения автомобилей. Антифризы производства АО «ТЕХНОФОРМ» используются для конвейерной заправки на автозаводах России в автомобили: Ford, Renault, Nissan, VW, Skoda, Audi, KIA, Hyundai, Peugeot, Citroën, Mitsubishi, Volvo, АвтоВАЗ, ГАЗ, Komatsu, Isuzu и др.
какой антифриз использовать в японце и корейце
информация для «шпаргалки» и для тех кто понимает…
разновидности и timelife:
а вот тут бывает путаница: антифриз VAG G11 «могут указать» как IAT- Inorganic Acid Technology, но чаще говорят что все же G11 -Это HOAT- Hybrid Organic Acid Technol
И все таки примером IAT- Inorganic Acid Technology является наш «Тосол» и является очень устаревшей технологией
G11 — классификация охлаждающих жидкостей от Volkswagen AG. Соответствует спецификации VAG TL 774-C. Охлаждающая жидкость гибридного типа, cодержит в своём составе как соли карбоновых кислот, так и неорганические соли — обычно силикаты, нитриты или фосфаты
Антифриз VAG G12 – традиционная карбоксилатная охлаждающая жидкость красного цвета (часто обозначаются как Carboxilate coolants, технология OAT- Organic Acid Technology). Содержит органические ингибиторы коррозии, которые «выстреливают» точечно, концентрируясь в местах с возникающими процессами разрушения, не создавая пленку на всей поверхности системы охлаждения. За счет этого процесса не уменьшается теплопроводность. В составе антифриза Volkswagen G12 отсутствуют силикаты, нитриты и фосфаты, способные навредить ДВС.
Данная спецификация именуется как VAG TL 774-D. Охлаждающая жидкость на основе пакета органических присадок. Отменена концерном VAG в 2004 году. На смену ей пришла классификация G12+.
Можно мешать с собратьями G12+ и G12++, категорически нельзя с G11.
G12 Plus
Розовый антифриз VAG G12 PLUS тоже карбоксилатный, но по несколько более усовершенствованной технологии, чем его предшественник. Полное название спецификации VAG TL 774-F. Охлаждающая жидкость на основе пакета органических присадок (100% органический состав).
G12 Plus Plus
. Полное название спецификации VAG TL 774-G. Охлаждающая жидкость лобридного типа. Содержит силикаты, но уже в меньшем количестве чем VAG TL 774-C (G11).
Силикатный лобридный антифриз (Si-OAT)
G13
Полное название спецификации VAG TL 774-J. Охлаждающая жидкость лобридного типа. Содержит такое же количество силикатов, как и VAG TL 774-G (G12++), но с добавкой 20% глицерина (на концентрат, и 10% в растворе 50:50). На данный момент самая передовая спецификация VAG, рекомендуется во все новые автомобили концерна
Лобридный (Low Hybrid) тип охлаждающей жидкости, пакет присадок которой содержит в себе в основном органические, но в том числе и небольшую долю неорганических компонентов. Подобные антифризы всё чаще встречаются в требованиях автопроизводителей в связи с усложнением компонентного состава двигателей и небходимости учитывать взаимодействие различных элементов
Различие японского и европейского современного антифриза
В Европе используется
Силикатный лобридный антифриз (Si-OAT)
а в Японии и Кореи
Фосфатный лобридный антифриз (P-OAT).
Разница: считается что антифриз с фосфатами способствует лучшему теплоотводу ( нет пленки покрывающие внутренние поверхности) . Но считается что в Европе более «жесткая» вода которая может прореагировать с фосфатами и в результате все это дает осадок. В Японии антифризы с силикатами не используются в принципе.
Для спорт автомобилей есть спортивный Фосфатный лобридный антифриз (P-OAT).
Теперь про «японцев»:
бывают двух цветов:
» зеленые» — все производители ( Honda, Nissan, Mitsubishi …)
» красные» — toyota
в японских автомобилях используется два типа антифриза
1) карбоксилатные OAT- Organic Acid Technology и встречались HOAT- Hybrid Organic Acid Technol но без силикатов.
по обозначению toyota эти антифризы марки LL . Рекомендация к замене каждые 2 года или 40000 ( так рекомендует TCL к примеру, является аналогом G12)
и так называемый Super LL, являются аналогом G12++
цитата : «Пакет присадок TCL Power Coolant обеспечивает в 3* раза более сильную защиту от коррозии и пенообразования, что позволяет увеличить срок службы до 6 лет или 120 000 км. «
по сути мы имеет 2 поколения OAT. первые имеют срок службы 40000, второе — 80000. как различать в действительности — трудный вопрос, видимо только на ресурс написанный на банке
список:
sakura green
sakura red
Akira super grade coolant
sintec oem for japanese and korean cars
Антифриз Coolstream Premium
Антифриз Coolstream Standard green
Антифриз Coolstream Standard red
Антифриз Coolstream Optima Green
Антифриз Coolstream Optima Red Красный
Антифриз Coolstream RED
Антифриз Coolstream green
Akira LLC
2) Фосфатный лобридный антифриз (P-OAT)
Антифриз Coolstream A-110
Антифриз Coolstream JPN Blue
Антифриз Coolstream JPN Pink red
Totachi super long life coolant ( ранее назывался Totachi LONG LIFE COOLANT, со старым названием снят с производства )
Антифриз FELIX JDM – карбоксилатный антифриз с добавлением фосфатных соединений. По составу пакета присадок относится к типу Lobrid и классу Р-ОАТ.
списки далеко не полные…если кто обладает информацией которую стоит сюда добавить — пишите в коментах
P.s. Счас появился еще g12evo…да и есть отчеты что g13 — охлаждает не очень…
ВСТРЕЧАЙТЕ НОВИНКУ – ФИОЛЕТОВЫЙ АНТИФРИЗ С P-OAT ТЕХНОЛОГИЕЙ
В декабре 2022 года ассортимент антифризов MILES пополнился тремя новыми артикулами:
- AFPR001 — Антифриз готовый к использованию 1 кг;
- AFPR005 — Антифриз готовый к использованию 5 кг;
- AFPR010 — Антифриз готовый к использованию 10 кг.
Новый антифриз MILES P-OAT (фосфатно-лобридный) изготовлен по Р-OAT технологии (Phosphate Organic Acid Technology), на основе моноэтиленгликоля и комплекса карбоксилатных и фосфатных ингибиторов.
Обеспечивает эффективное охлаждение двигателя, защищает от кавитации, вспенивания и образования накипи, не агрессивен к материалам патрубков и уплотнителей. Антифриз содержит флуоресцентный краситель для индикации утечек в ультрафиолетовом свете.
Рекомендуется к применению в системах охлаждения легковых и грузовых автомобилей японских и корейских автопроизводителей: Toyota, Lexus, Hyundai, KIA и др.
Отвечает требованиям
- KS M 2142
- ASTM D3306
- ASTM D6210
- JIS K 2234 Class II
- Toyota, Lexus, Hyundai, KIA MS 591-08
Основные преимущества
- Не содержит силикатов, аминов, нитритов и боратов;
- Превосходно защищает моторы от коррозии и кавитационного разрушения;
- Предотвращает пенообразование;
- Температура начала кристаллизации: не выше 40˚С;
- Температура кипения: 110˚С.
Рекомендуемый срок эксплуатации
- До 250 000 км пробега для легкомоторного транспорта или 5 лет (в зависимости от того, что наступит ранее).
Артикулы нового антифриза уже доступны для заказа.
