Как удлинить цепь на велосипеде

Велосипедная цепь растянулась: подтянуть или заменить

Провисшая цепь бьет о перо даже при малейших неровностях, досаждает задумчивостью при переключениях и браво изнашивает остальные компоненты трансмиссии. Это на многоскоростном, например, горном велосипеде. На городском синглспиде приспущенная цепочка так и норовит спрыгнуть со звезд. И хорошо, если она не даст клина. Когда уместно натяжение цепи, а когда нет, как ее натягивать на разных байках – об этом и не только рассказывает редакция Autobann.

О чем говорит длина цепи

Увеличение длины уже поезженной цепочки объясняется тем, что пины расточили свои посадочные места. Явление начинает свою историю с первых километров эксплуатации изделия и достигает критически важного значения по истечении нескольких сотен км. На горном велосипеде часть допустимого удлинения выбирает задний переключатель, на синглспиде приходится подтягивать вручную.

Важно не пропустить момент критического растяжения цепи. Если для односкоростного велосипеда данное высказывание носит рекомендательный характер, то для спортивного – это правило, которое нельзя нарушать. Дело в том, что переступив «критику», цепь начинает вытачивать звезды и, прежде всего, задние. Отсюда жалобы на перескакивание цепи и прочие неполадки.

Итого стоит помнить одно: бывшую в эксплуатации цепь горного велосипеда не натягивают – ее безвозвратно утилизируют. Если нужен ориентир, то приемлемые цепи вроде Shimano и Sram бегают порядка 1 500 км. В случае с именитым Campagnolo этот показатель доходит до 2 500 км.

А лучше всего – следовать культу измерения длины цепочки. Сложнее всего сделать это рулеткой, точнее – штангенциркулем, быстрее – специальным калибром 0,75/1%. Результат замера точно поставит диагноз текущей связке. К слову, выводов можно сделать массу:

• Растяжение более 0,75%, но менее 1% — самое время заменить цепочку.
• Износ более 1% — смене подлежит не только цепь, но и кассета.
• Быстро прогрессирующий износ новой цепи – замена всей трансмиссии.

Отсюда вывод такой: термин «натяжка» актуален только для односкоростного велосипеда. На спортивном байке поднатяжка сопряжена с установкой новой цепи и заключается несколько в подтяжке, сколько в подборе правильной длины цепи именно для вашей трансмиссии. Выполняется один раз, до следующей плановой замены цепочки.

Как подтянуть цепь на синглспиде

Первым спутником многих велосипедистов наверняка была простенькая Десна, Кама или что-то вроде них. Примитивная конструкция, копеечные запчасти, понятная механика привлекали внимание мальчишек не только к процессу катания, а и к ремонту. Что-что, а ремонтопригодность у таких моделей превосходная: сложные съемники и фигурные ключи не требуются по определению, а для того, чтобы разобрать велотехнику до винтика, достаточно пары «семейных» ключей.

Это лишний раз доказывает, что в синглспиде многое интуитивно понятно. Например, прорези в задних перьях рамы. Легко догадаться, что они позволяют сместить колесо по отношению к раме. Несложно предположить, что вместе с осью перемещается и звезда. Цепь же в это время либо натянется, либо ослабнет. Вот и весь принцип натяжки.

Замечание! Не перетягивайте цепь. Она должна с легкостью прогибаться при нажатии пальцем.

Подбираем правильную длину цепи на многоскоростном велосипеде

Азы и детали подбора цепей для многоскоростного велосипеда уже изложены в соответствующем материале. Вспомним, что от количества звезд в задней кассете зависит толщина цепочки, а точная длина определяется по заводскому экземпляру путем пересчета количества звеньев.

Впрочем, есть и иные индикаторы оптимальной длины цепи:

• Переместить цепочку на самые большие звезды спереди и сзади. Оттянуть цепку внизу передней звездочки к переднему колесу до упора (пока задний переключатель не упрется в ограничитель). Два лишних звена свидетельствуют о том, что с длиной все в порядке.
• Установить велоцепь на самую маленькую звезду сзади и самую большую – спереди. Линия, проходящая через ось заднего колеса, и оси роликов заднего переключателя должна быть перпендикулярна дороге.

Укоротить цепочку можно за счет удаления лишних звеньев. Для этого потребуется специальный инструмент – выжимка. Принцип работы приспособления состоит в выдавливании пина, соединяющего звенья цепочки. От этого звенья распадаются и лишний отрезок можно свободно удалить.

При использовании цепной выжимки важно помнить о главных правилах:

• Звенья удаляются парами. Необходимо исходить из того, что в итоге на одном из концов должна быть наружная часть, а на другом – внутренняя часть.
• Жестко фиксируйте сцепляемое звено. Несоосность пинов и отверстий допускать нельзя.
• При сборке цепи на велосипеде подожмите задний переключатель к раме. Цепь ослабнет и процесс запрессовки пройдет на раз.

Как подобрать длину цепи велосипеда?

Цепи для велосипедов с переключателями скоростей должны быть определенной длины. Слишком длинная или слишком короткая цепь может являться причиной проблем, возникающих при переключении скоростей и при поездке. Тем не менее, лапка заднего переключателя должна быть достаточно длинной, чтобы подтягивать ослабленную цепь, когда она будет перемещаться между различными комбинациями передач. Все это относится к теме «Общая мощность» и обсуждается ниже.

В данной статье описываются три способа, при помощи которых можно подобрать необходимую длину цепи. Все три способа позволяют этого добиться. К тому же, нет необходимости использовать все три метода, достаточно выбрать один, понравившийся вам, и подходящий к ситуации. Первый способ можно обозначить как ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ. Он подразумевает, что у велосипеда цепь уже установлена. Второй способ называется: САМОЙ БОЛЬШОЙ ЗВЕЗДОЧКЕ – САМОЕ БОЛЬШОЕ КОЛЬЦО ЦЕПИ, и он не предполагает наличия старой цепи. Последний способ – СПОСОБ МАТЕМАТИЧЕСКОГО ВЫЧИСЛЕНИЯ длины цепи.

НАПОМИНАНИЕ О ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ: Если у велосипеда есть тяга задней подвески, то необходимо рассчитать движение задней ступицы от каретки. Если задняя ступица движется от каретки, то цепь находится в самой длинной позиции. Если сомневаетесь, проконсультируйтесь у производителя по поводу нужной длины цепи.

ЕМКОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ: Термин «Емкость переключателя» относится к его способности приподнимать лапку при переключении скоростей. У некоторых велосипедов установлены комбинации звездочек, которые не позволяют переключателю приподнять лапку цепи. В этом случае передачи на велосипеде превышают емкость переключателя. Если емкость переключателя не соответствует размерам передачи велосипеда, то цепь не пройдет проверку на предмет «слишком длинная» или «слишком короткая». Нельзя подобрать длину цепи, которая удовлетворяла бы обоим параметрам. В таком случае лучше оставить цепь длиннее, чем короче. Оба метода: и метод с использованием уже существующей цепи, и метод математического вычисления, описанные ниже, позволят определить безопасную длину цепи, если нарушена емкость переключателя. Возможно, в этом случае, стоит избегать тех скоростных комбинаций, которые приводят к проблемам при передвижении на велосипеде.

По теме: Как поменять цепь на велосипеде?

Метод использования существующей цепи

Прежде чем удалить старую цепь, проверьте, какая длина цепи вам нужна. Отрежьте новую цепь, равную по длине старой. Переключите скорость велосипеда так, чтобы цепь находилась на самой маленькой передней звездочке, и самой маленькой задней. Внимательно осмотрите область цепи между нижним переключателем и самой маленькой звездочкой. Не должно быть заметно никакого провисания цепи в этом месте. Проверьте, также, чтобы нижняя часть цепи не касалась шкива. Считается нормальным, если присутствует небольшое провисание в этом положении цепи, но она не должна сильно прогибаться. Сильное провисание является показателем того, что цепь слишком длинная.

:
Метод: самой большой звездочке – самое большое кольцо цепи

Альтернативный метод измерения длины новой цепи – использовать самые большие цепные колеса на велосипеде. Это самый легкий способ измерить цепь, не пропуская ее через переключатель. После определения длины цепи, снимите ее и обрежьте. Затем проведите цепь через переключатель и соедините.

1. Снимите старую цепь.
2. Поставьте передний переключатель на самую большую звездочку, а задний – на самую маленькую.
3. Протяните цепь через передний переключатель. В этом случае нет необходимости протягивать ее через задний. Просто оберните ее вокруг самой большой передней и вокруг самой большой задней звездочки.

Определение длины цепи способом математического расчета

Велосипедные цепи состоят из внутренних и внешних пластин. Единственно возможный способ их соединения – внешнюю пластину соединяют с внутренней, поэтому цепи можно соединять при наличии целых звеньев. Например, цепи некоторых скоростных велосипедов могут иметь длину 51, 52, 53 дюйма. Цепь нельзя обрезать до длины 52-1/4″, 53-1/8″, или даже 52-1/2″.

Возможно, определить длину цепи при помощи промышленного железнодорожного уравнения, и отрезать ее перед установкой на велосипед. Начните с подсчета количества зубчиков на самых больших передней и задней звездочках. Эта информация часто бывает написано прямо на них. Следующим шагом будет измерение расстояния между центром коленчатого болта до задней оси. Это и будет длина цепи, кратная 1/8″, и преобразуйте в форму десятичной дроби. Таблица, приведенная ниже, поможет вам в этом.

• 1/8″ = 0.125″
• 1/4″ = 0.25″
• 3/8″ = 0.375″
• 1/2″ = 0.5″
• 5/8″ = 0.625″
• 3/4″ = 0.75″
• 7/8″ = 0.875″

Для большинства велосипедов можно использовать относительно простое уравнение длины цепи. Для велосипедов с более значительной разницей в размерах звездочек и короткой цепи, можно использовать более сложное уравнение. Оно описано далее в статье.

Простое уравнение: L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)

L = Длина цепи в дюймах. Округленное целое число.
C = Расстояния между центром коленчатого болта до задней оси в дюймах, мера, кратная 1/8″. Используйте приведенную выше таблицу преобразования обыкновенной дроби в десятичную дробь.
F= количество зубчиков на самой большой передней звездочке.R= количество звездочек на самой большой задней звездочке.

Пример: На велосипеде установлены передние звездочки 42-32-22. Для вычисления нужна звездочка 42. Самая большая установленная задняя звездочка имеет 32 зубчика. Расстояние между центром коленчатого болта до задней оси 16-3/8″, что равно 16.375 дюймов.
Строгое уравнение

Примером велосипедов, для которых необходимо использования точного уравнения, могут быть шоссейные велосипеды с большими передними звездочками, (возможно 55 зубчиков) и маленькими задними звездочками (11 зубчиков). Кроме того, если у велосипеда очень короткое расстояние между центром коленчатого болта до задней оси (15 дюймов и меньше), то опять же понадобится применение строгого уравнения. Так как передняя и задняя звездочки различаются по размеру, то цепь должна расходиться, представляя собой треугольник. Длину цепи получившегося треугольника можно добавить за счет гипотенузы. Опять же это применяется в очень исключительных случаях.

Успокоитель и натяжитель цепи на велосипед

Каждый велосипедист рано или поздно, но сталкивается с проблемой ослабления цепного механизма. Связано это в первую очередь с переключением скоростей, поэтому избежать данной проблемы совершенно невозможно. Кстати, после установки абсолютно новой детали, ее нужно подтягивать после 2-3 заездов. Чтобы проверить уровень натяжения достаточно оттянуть цепь пальцами. При этом степень оттяжки не должна превышать 15 мм, но и не должна быть меньше 10-ти. Данные показатели актуальны для спортивных и обычных велосипедов.

• Содержание статьи:
• Как сделать натяжитель цепи велосипеда
• Какой успокоитель цепи для велосипеда лучше
• Успокоитель цепи для велосипед своими руками
• Как поставить на велосипед успокоитель цепи
• Видео. Как натянуть цепь на велосипеде

Итак, что нужно сделать чтобы натянуть цепь на велосипеда:

1. Чтобы натянуть цепь на обычном велосипеде надо поставить велосипед вверх ногами, то есть колесами вверх, и немного раскрутить крепежные гайки на заднем колесе. Далее, устанавливается необходимая степень провисания и натяжения цепи. Для этого колесо передвигается по наклонным дропаутам (пазам). Укрепление производится исключительно тогда, когда ось находится параллельно валу каретки. Учтите, что провисать цепь в данном случае должна всего на 5 мм. Если цепь перетянуть, то будет достаточно сложно вращать педалями, а если недотянуть, то цепной элемент соскочит. Бывает и такое, что колесо велосипеда плотно упирается в край пазов, но цепь все равно сильно провисает. Тогда необходимо удалять звенья.
2. Чтобы натянуть цепь на спортивном велосипеде применяются другие способы. Скоростной велосипед предполагает наличие параллелограммного переключателя скорости сзади, поэтому и цепная система немного отличается от обычной модели. Таким образом, степень натяжения зависит от силы жесткости специальной пружины на переключателе. При слишком длинной цепи натяжитель не компенсирует провисание, следствием чего цепочка ударяется по раме велосипеда. При короткой величине, наоборот, затрудняется переключение. Так, износ деталей ускоряется. Основной причиной провисания цепи на спортивном байке является наличие лишних звеньев, которые необходимо удалить, например выжимкой для велосипедной цепи. Проверить количество излишних элементов можно так:
   • перевернуть вело транспорт, и поставить цепной механизм на наиболее крупные звездочки в передней и задней части. Теперь необходимо ее немного оттянуть и отвести задний переключатель вперед до упора. Далее, добавляется всего 2 звена и таким образом, определяется оптимальная величина;
   • можно установить цепь в передней части на большую звездочку, а в задней, наоборот, на маленькую. Цепь нужно подтягивать до тех пор, пока роликовые оси не примут одну вертикальную линию.

Как сделать натяжитель цепи велосипеда

Чтобы хоть немного сэкономить, можно сделать натяжитель цепи велосипеда своими руками. Но в первую очередь нужно понимать, для чего нужен успокоитель (он же натяжитель) цепи на велосипеде. Данный аксессуар является защитным элементом вело транспорта. Благодаря успокоителю регулируется уровень натяжения цепного механизма, чтобы исключить снижение колебания при преодолении препятствий (прыжках по камням, рельсам и так далее). Кроме того, натяжитель обеспечивает защиту от механических повреждений и соскакивания цепи со звездочек. Применяется успокоитель на велосипедах, имеющих одну скорость или механизм внутреннего переключения.

Какой успокоитель цепи для велосипеда лучше

Существует всего 3 разновидности стандартных установок натяжителей:

1. «ISCG» устанавливается непосредственно на раму при помощи укрепления болтов по кругу. Для этого достаточно 3 крепежа. При этом расстояние между болтами должно составлять 47,77 мм.
2. «ISCG 05» считается самым востребованным вариантом, так как монтирование его довольно простое. Применяется успокоитель цепи iscg05 и остальные модели. Окружность крепления имеет диаметр в 73 мм, но расстояние между крепежными элементами составляет 55,92 мм.
3. «BB» крепится на каретку, которая прижимает натяжитель к раме велосипеда.

Успокоители различаются не только по типу установки, но и по прочим параметрам:

• вес;
• себестоимость;
• внешний вид;
• материал;
• степень защиты.

Материал может применяться как высококачественный металл, так и пластик. От этих показателей и зависит стоимость изделия.

Успокоитель цепи для велосипед своими руками

Натяжитель можно сделать различными способами. Самый простой изготавливается из обычной велосипедной спицы при помощи плоскогубцев. Скажем так, это дедовский вариант, который смотрится не совсем красиво, но применяется многими. Итак, спица сгибается в спираль и помещается на трансмиссию. Спираль обязательно должна оттягивать цепочку.

Другим, наиболее простым способом изготовления можно считать натяжитель из алюминиевой или дюралевой пластины. Его достаточно легко сделать из подручного материала, поэтому для работы потребуется следующее:

• пластина алюминиевая или дюралевая с толщиной от 8 до 11 мм;
• ножовка и тиски;
• техническое масло;
• напильник и керн;
• дрель или сверлильный станок;
• молоток и сверла;
• наждачная бумага;
• метчик, имеющий размеры М10*1 и его держатели.

При помощи маркера обрисовывается старая деталь на металлической заготовке, называемая петухом, после чего просверливается центральная часть отверстия. Далее, ножовкой максимально отпиливается заготовка и напильником доводится внешняя форма до идеального состояния. Можно вместо дропаута проделать паз по диаметру вала, который впоследствии вставляется в паз петуха. В месте установки петуха в раму, производится по ширине перепад. Его ширина на тонком участке должна быть 4 мм, а на толстом – 8 мм.

Теперь можно отверстие высверлить окончательно. Учтите, что диаметр сверла должен быть немного меньше диаметра отверстия. Особенно, если металл мягкий. Лучше всего использовать электрическую дрель, так как ручная не дает идеальной точности. Потом нарезается резьба поступательно-возвратными движениями.

ВАЖНО! Резьба должна быть нарезана строго перпендикулярно по отношению к осям. Для улучшения внешнего вида изделия прошкуривается наждачной бумагой и полируется. Не забывайте использовать масло для смазки.

Как поставить на велосипед успокоитель цепи

Замена натяжителя цепи на велосипеде осуществляется и своими силами. В качестве примера можно взять самую универсальную модель крепления «ISCG». Для установки нужно совсем немного времени – полчаса. Итак, перед тем, как поставить натяжитель, вам понадобится приготовить шестигранник в количестве 3-х штук размером 2, 4 и 5 мм, съемное устройство каретника, выжимка шатунная, ключ, смазывающее вещество и фиксатор для резьбы. Чтобы было легче произвести сборку, можно воспользоваться пошаговой инструкцией:

1. Сразу необходимо снять шатуны и звездочки. В некоторых случаях и каретку.
2. Самую большую звездочку нужно переместить на место средней, а на участке большой устанавливается рокринг (деталь успокоителя).
3. Так называемый «банан» прикручивается к крайним выступам каретки.
4. Затягиваются болты.
5. Проверяется правильность установки: если ход подвески, имеющей 6 дюймов, обращен на 12 часов, а при другой величине на 11:30, значит, все установлено правильно. Учтите, что в сложенном положении подвески цепь может слегка прикасаться к канавке.
6. После проверки в крепежные элементы вкапывается немного фиксатора для резьбы.
7. Затем монтируются шатуны, надевается цепь, и настраиваются ролики для прижима. Учтите, канавки должны располагаться исключительно по центру.
8. Выдвигается внутренний «блин» к звезде так, чтобы расстояние между всеми подобными элементами было строго пропорциональным. Цепь не может задевать детали.
9. Закрепляются болты.

Как удлинить цепь на велосипеде

Цепь кмс х10, не хватает ВРОДЕ 11 +-1 звеньев, спереди большая звезда 38т (одна) сзади большая 42т, сейчас 106 звеньев или 105. У кого есть остатки приму за шоколадку! Или сервисы которые могут продать за недорого. Если я неправильно рассчитал количество звеньев поправьте меня!
P.S. цепи наверно любые подойдут 10ск главное ширина что бы совпадала, она у меня примерно 5,9мм.

Дата 22.03.2015 — 23:27
Привет, у меня дома была какая-то цепь я посмотрю.
Дата 23.03.2015 — 10:44
d1e9m8o5n
Буду признателен!
Дата 23.03.2015 — 10:51

Romanius_96
1. пробег твоей цепи сколько?
при нагрузке цепь равномерно растягивается, поэтому если она уже много отходила, при установке куска новой цепи будет отличаться шаг звеньев
2. ставить звенья лучше с такой же цепи, ну или хотя бы того же производителя (ну это так, рекомендация)

[JF]
Life is short. Ride more.
Rocky Mountain Element MSL70 Custom

Дата 23.03.2015 — 18:47

Romanius_96, не покажешь как у тебя перекл натянут ? а то у меня вот так
https://docs.google.com/file/d/0B1diukHy6q6. ElZSmNjVEk/edit

и знающие люди говорят, что для NW это хорошо.

Это сообщение отредактировал v4njk3 — 23.03.2015 — 18:48

Мой велосипед
2013 — 2400 км; 2014 — 4600 км; 2015 — 2160 км
Дата 23.03.2015 — 19:08

v4njk3, у меня натянуто сильнее, так что направляющий ролик еле еле цепляет цепь, но это еще не все, спереди пока что 32т, а будет 38. так что мне как ни крути нужно удлинять цепь

Дата 24.03.2015 — 10:32

Цитата (Romanius_96 @ 22.03.2015 — 21:39)

у меня примерно 5,9мм.

портновским сантиметром замерял?

Добавлено (@ 24.03.2015 — 10:34)

Цитата (Romanius_96 @ 22.03.2015 — 21:39)

Цепь кмс х10

купи цепь нормальной длины или ищи донора именно такого же типа, иначе возможны неприятные сюрпризы!

Маленький совет на будущее: из длинного короткое всегда можно сделать, а вот наоборот.

Что в молодости спорт, в старости – дрова, керосин и нитки. Вся жизнь в спорте! ©

Дата 24.03.2015 — 11:26

Цитата

и знающие люди говорят, что для NW это хорошо.

на фото цепь на 2 звезде. я бы добавил пару звеньев

по теме
Romanius_96 купил расширитель, а на цепь не хватило?
ну и надо быть довольно прокачанным пацаном что бы везде хватало 38-42.

Дата 24.03.2015 — 19:57

k.i.v я не покупал расширитель, я снял звезду 42т с системы и прикрутил к кассете, манетку я переделал в 11ск. И я думаю мне хватит передаточного числа когда сзади 42, а спереди 38. Да и все собираюсь пересесть на контакты, в гору на них легче ехать как пишут в отзывах. А денег нет на цепь, точнее денег вообще нет.

Дата 24.03.2015 — 20:17

Цитата (Romanius_96 @ 24.03.2015 — 19:57)

я снял звезду 42т с системы и прикрутил к кассете, манетку я переделал в 11ск.

Вот это очумелые ручки! 11 звёзд сзади? Самопередельная манетка на 11? Корпорация СРАМ будет плакать от упущенной выгоды! Увидеть картинки можно будет?

Шла Саша по шоссе и сосала. сушку.
Дата 24.03.2015 — 20:17
запили фото своей чудесной кассеты.

Дата 24.03.2015 — 20:17

Цитата (k.i.v @ 24.03.2015 — 11:26)

на фото цепь на 2 звезде. я бы добавил пару звеньев

Это да. Но суть в том, что перекла физически не хватает для первой звезды почему-то, даже если рукой принудительно двигать. Далее планирую ставить коротколап, а там нужно меньше звеньев. Думаю, что с лапкой короткой мне хватит на первую звезду.

Мой велосипед
2013 — 2400 км; 2014 — 4600 км; 2015 — 2160 км
Дата 24.03.2015 — 20:19
а еще как так манетку переделать? Из 7 скоростной в 11 можно?

Дата 24.03.2015 — 20:56

KeNi, к сожалению нет. Я не менял шаг переключения, я добавил один щелчок, шаг тот же что и был, а значит если даже если мы сделаем из 7 в 9 то он не будет правильно переключать на 9ск кассете, цепь будет перелетать выше, а в конце застревать между спицами и кассетой, а расширить кассету можно максимум на одну звезду и то сложно будет на малоскоростных, т.к. у них расстояние между звездами приличное, и звезда которую прикрутишь последней будет очень близко к спицам что скорее всего будет задевать их, а нам этого не надо, я не знаю как еще правильнее объяснить. Если кому интересно такой вариант расширения читайте тут http://twentysix.ru/blog/110331.html

ИЩУ ЗВЕНЬЯ, ПОМОГИТЕ.

Добавлено (@ 24.03.2015 — 21:22)

Это сообщение отредактировал Romanius_96 — 24.03.2015 — 21:22

Дата 24.03.2015 — 21:39

на новую кассету однозначно ставь новую цепь, иначе сожрет её. в итоге это велопорно может обойтись ещё дороже.