Сколько км можно проехать, если загорелся индикатор износа тормозных колодок на Audi A4 B8
Всем привет!
Кто-нибудь точно знает, сколько можно проехать, если загорелась надпись «тормозная накладка!»
Через 500 км уже будет ТО, вот и хочу понять стоит ли мне торопиться или нет?
Dakine
Опытный
- Audi
Всем привет!
Кто-нибудь точно знает, сколько можно проехать, если загорелась надпись «тормозная накладка!»
Через 500 км уже будет ТО, вот и хочу понять стоит ли мне торопиться или нет?
Всё зависит от стиля езды: если тормозить аккуратно, то проедут побольше, если тормозить интенсивно — поменьше.
Официальная информация, что после срабатывания датчика можно проехать 1000 км, естественно при этом не предполагается установка новых рекордов скорости.
Купи колодки и поменяй в любом сервисе за 500-1000 руб. Всё-равно это выгоднее, чем у официалов за 2500 руб.
Сколько можно проехать когда загорелся датчик колодок
Смотря как ездить. Спокойно проезжал 500 км, но на столько хватало терпения на ежедневное созерцание контрольной лампочки и тревоги о тормозах:eek: . Тормоза придумали трусы, но тормозить необходимо:biggrin:
15.05.2012, 01:26
Вчера загорелся индикатор торм.колодок, а сколько проехать можно не знаю. спасибо за тему в «тему»:biggrin:
А дилер мне, мол сразу к нам, 300 км максимум и все. хотя я сам вижу что еще пол сантима на колодках осталось (это же не на 300км, при спокойной езде с горящим датчиком соответственно)
А еще и запись через неделю,хахахаха, пешком ходить что ли.
17.05.2012, 20:12
Заявляю авторитетно после загорания лампочки прошел 1650, правда 1200 из них за раз по трассе. Сегодня заменил, на старых еще 3-4 миллиметра остаток. Я думаю еще 200 км пробежать можно было бы.
Сергей@touareg
17.05.2012, 20:23
Около тысячи может с лишним. Если диски без выработки то хватит. Если с выработкой то поменьше.
20.05.2012, 13:17
В автогранде поменял колодки — сказали тысячу легко после загорания можно ехать
23.05.2012, 16:35
Сколько по опыту километров можно еще ездить с включенным индикатором этой лампы?
Привет всем обладателям Туров.
В общем, недавно менял передние колодки. Менять стал после загорания контрольной лампы на дисплее. Поменял, колодки поизносились и почти подошли к последнему издыханию, но оказалось лампа загорелась после хорошего прыжка по загородней дороге (неслабый драйв был) и проводок-то датчика того, «чирк по горлышку и в колодец». Короче земеля, штуку проедешь, как два пальца. Но лучше раньше, чем потом иметь проблемы.
Мой совет всем: на тормозной и рулевой системах лучше не экономить.
PS. Колодки были китайские и испанские. Я выбрал последнее.
Удачи на дорогах всем. До встречи!:smile:
23.05.2012, 16:42
У меня когда загорелась лампочка — я снял колесо и посмотрел. На тормозном диске бортик перерезал датчик — такое сплош и рядом если диск не новый. Уже проехал тысячи 3 с лампочкой — периодически проверяя колодки — толщина та же — милиметров 5 ещё есть. Так что можно легко и 10 000 проехать — смотря как ездить.
23.05.2012, 20:56
BigFoot,
У нас другой случай, у большенства пробег не превышает 30 ткм.
23.05.2012, 21:17
Я бы не писал — просто смотрю в профилях тех кто пишет не только NF.
xxxMACTEPxxx
01.06.2012, 15:54
Периодически загорается лампочка и сообщение о необходимости проверить тормозные колодки. Пробег 8 тыс. км. Можно ли так быстро убить колодки на новом авто при очень спокойном режиме движения?
04.06.2012, 09:00
Вчера загорелась лампочка — «Проверьте тормозные колодки», 400 км проехал по трассе с ней. Сегодня машина как раз на ТО-45, сказали под замену передние и задние колодки.
Передние порядка 11 т.р. стоят с датчиком, задних в наличии нет.
Подскажите кто знает сколько стоят колодки и можно ли например как-то сэкономить купив задние колодки не у дилера? (желательно оригинальные, т.к. в качестве терять желания нет)
06.06.2012, 20:36
Подскажите кто знает сколько стоят колодки и можно ли например как-то сэкономить купив задние колодки не у дилера? (желательно оригинальные, т.к. в качестве терять желания нет)
07.06.2012, 08:33
GD111, смысл перплачивать покупая колодки у ОД! как впрочем и менять их, у ОД стоит менять масло и фильтра и то только работу,чтоб поставили отметку о прохождении ТО, всё для ТО можно привозить с собой(естественно оригинал)
15.06.2012, 15:51
конечно можно пивезти с собой колодки од поменяет в кемерове в авто маг колодки пер ор стоят 3000 и плюс датчики а на зад датчики в комплекте цена тоже помоему3000
17.06.2012, 21:48
у меня тоже загорелась лампочка замены колодок я проехал1500 км колодки менял сам там приятно менять колодки потому что все легко и просто но на колодках можно еще ездить и ездить тысячи 3000 смело и без всякой боязни просто у меня когда лампочка загорелась стали поскрипывать напрягало,сейчас все норма мож кому бедет полезная инфо:good:
Рома Туарег
18.06.2012, 09:47
У меня тоже после того как загорелась лампочка замены колодок я проехал около 700 км и заменил не у официалов а в обычном сервисе и при разговоре с мастером прозвучала такая фраза, что якобы поршни прижимающие колодки закрыты резиновыми кожухами и когда поршень с чехлом выдвинуты максимально их легко можно повредить маленьким камешком после чего туда попадает грязь и суппорта начинает клинить, так что колодки лучше менять сразу.
18.06.2012, 16:35
Я тоже сам менял, так мне на ТО 30000 озвучили износ 80 и 90%
По факту, когнда стал менять, увидел что износ таков, что по датчикам, чуть начало шаркать, и не пропилило ещё далеко до провода. Естенственно, никаких сообщений поэтому не загоралось.
Так вот, при сравнении с новыми колодками, старые, спиленные до касания корпуса датчика (а корпус кстати там тостый с рабочей стороны, и собственно провод ещё глубоко под ним), так вот разница между этими и новыми колодками по толщине, присмерно 50% на мой взгляд. И накладки там не особо толстые.
То есть да, получается что при всем при этом, колодки рассчитаны именно на малый ход поршней, то есть, фактически меняются, при износе накладки примерно 60% по толщине.
Sinoptik1279
08.01.2013, 00:49
у меня тоже вчера лампочка загорелась. ща буду на экзисте заказывать колодки и датчики «по кругу»- у ОД ценник совсем негуманный. А что-если их не у ОД менять-проблем с гарантией не будет?
08.01.2013, 10:06
у меня тоже вчера лампочка загорелась. ща буду на экзисте заказывать колодки и датчики «по кругу»- у ОД ценник совсем негуманный. А что-если их не у ОД менять-проблем с гарантией не будет?
нет не будет(ни каких отметок в книжке не делается), уже давно большинство даже сами меняют, только если будете менять сами то для задних нужен спец ключ для двух болтов типа 12 гранной звездочки на 14.5, хотя сам и на 14 открутил. Передние просто выбиваются две шпильки, ну и датчики если уже и загорелись вытаскивать из колодок не придется, сразу новые:good:
08.01.2013, 18:07
На GP тоже сам менял, ОД вопросов не задавали.
24.04.2013, 17:46
нет не будет(ни каких отметок в книжке не делается), уже давно большинство даже сами меняют, только если будете менять сами то для задних нужен спец ключ для двух болтов типа 12 гранной звездочки на 14.5, хотя сам и на 14 открутил. Передние просто выбиваются две шпильки, ну и датчики если уже и загорелись вытаскивать из колодок не придется, сразу новые:good:
А шпильки выбиваются чем? :))) сорри за глупый вопрос. В комплекте к колодкам новые шпильки идут ?
Я вот в задумках купить про запас комплект колодок и датчиков, т.к. надо ехать далеко, а остаточная толщина колодок 5 мм передних и 4 мм задних, и смогу ли поменять сам в «полевых» условиях, если приспичит? 😉 ОД заломил 2500 за работы за каждую ось, а уж про цены на запчасти у ОД даже страшно думать ))) жаба душит им денег дарить, а машина на гарантии.
Dr.ProMaster
19.10.2014, 14:59
День добрый, уважаемые коллеги! Индикация колодок застала нас в Черногории. Прям вот вчера вечером. Общий пробег уже за 52.000 — колодки не менял. Езжу быстро, но торможу редко)))
Кто что посоветует — тянуть до Москвы, или поменять по дороге (в Венгрии, к примеру)? Уже послал венграм запрос на всякий случай.
19.10.2014, 16:01
День добрый, уважаемые коллеги! Индикация колодок застала нас в Черногории. Прям вот вчера вечером. Общий пробег уже за 52.000 — колодки не менял. Езжу быстро, но торможу редко)))
Кто что посоветует — тянуть до Москвы, или поменять по дороге (в Венгрии, к примеру)? Уже послал венграм запрос на всякий случай.
Если тормоза не насиловать, тормозить в основном двигателем , то дотянешь. Но я бы не рисковал и для своего спокойствия поменял бы.
Dr.ProMaster
19.10.2014, 17:31
Тормозить движком — эт мы люююбим!
Более того, если кто вдруг не в курсе, мудрый Туарег сам начинает тормозить движком на спусках. В первый раз на серпантине это вызвало огромное удивление и восхищение! Сейчас уже привык.
Кстати, может и не загорелась бы индикация, если б не 2 экстренных:
какой-то идиот задумал поехать на встречку, когда его обгоняла скорая с сиреной и мигалками — на встречке как раз был я. Скорая вильнула ещё левее и оба со страху начали тормозить, заняв всю дорогу. Пришлось останавливаться.
Второй раз девушка-туристка-скутеристка решила поворачивать налево с обочины не глядя в зеркала. Опять экстренное до полной остановки.
Отлично тормозят наши машины, товарищи! Только теперь вот колодки менять)))
19.10.2014, 23:16
Кто что посоветует — тянуть
может быть все индивидуально, но.
как раз недавно тоже выскочило предупреждение, купил колодки и датчики, менял сам.
начал с передних, оказалось только передние датчики и срубило, задние пока не менял.
новые колодки 10мм, те на которых срезало датчики 4мм, пробег 30тыс, ИМХО на 4мм можно 5тыс проехать запросто.
20.10.2014, 09:30
у меня тоже вчера лампочка загорелась. ща буду на экзисте заказывать колодки и датчики «по кругу»- у ОД ценник совсем негуманный. А что-если их не у ОД менять-проблем с гарантией не будет?
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
может быть все индивидуально, но.
как раз недавно тоже выскочило предупреждение, купил колодки и датчики, менял сам.
начал с передних, оказалось только передние датчики и срубило, задние пока не менял.
новые колодки 10мм, те на которых срезало датчики 4мм, пробег 30тыс, ИМХО на 4мм можно 5тыс проехать запросто.
Датчик то только на одной колодке ,так что вторая может быть стерта больше .
20.10.2014, 11:14
День добрый, уважаемые коллеги! Индикация колодок застала нас в Черногории. Прям вот вчера вечером. Общий пробег уже за 52.000 — колодки не менял. Езжу быстро, но торможу редко)))
Кто что посоветует — тянуть до Москвы, или поменять по дороге (в Венгрии, к примеру)? Уже послал венграм запрос на всякий случай.
Позавчера загорелись датчики колодок. Вчера менял резину и проверил колодки. На передке примерно 3мм осталось, на задке 4-5. При условии, что пробег у меня 34 тысячи, а на новых колодках толщина всего 10 мм(посчитайте грубо на сколько км хватает 1 мм колодок), то считаю что до Москвы по трассе доедите без проблем и ещё по Москве покатаетесь.
Читал не раз отзывы в форуме, народ в городском режиме смело по 2 тыщи катает после загорания датчиков и при замене ещё пар мм есть на колодках.
turbokrejser
20.10.2014, 20:57
новые колодки 10мм, те на которых срезало датчики 4мм, пробег 30тыс, ИМХО на 4мм можно 5тыс проехать запросто.
Менять колодки необходимо, если толщина накладки менее 2-х мм. В вышеназванном примере за 30.000 км износилось 6 мм(было 10 мм, а осталось -4 мм), т.е. по 1 мм за 5.000 км.
Поскольку до критичного износа осталось ещё 2 мм (есть — 4 мм, а допустимо 2 мм), то можно ничего не опасаясь ездить ещё 5.000 км х 2 = 10.000 км.
При срабатывании датчика загорается надпись «ПРОВЕРЬТЕ колодки», а не «ЗАМЕНИТЕ колодки». Я обычно покупаю новый комплект, кладу его в машину и продолжаю ездить дальше.
Добавлено через 6 минут 8 секунд
Из-за выработки диска, на первом комплекте колодок внешний буртик скрывает примерно 1 мм толщины накладки, что при визуальном осмотре создаёт иллюзию сильного износа накладок.
Чтобы увидеть реальную толщину тормозной накладки, необходимо слегка развести колодки и тогда можно будет измерить оставшуюся толщину.
На втором комплекте колодок, когда диски изношены ещё сильнее, внешний вид ещё обманчивее, чем умело пользуются «специаласты» и уверенно разводят неопытных и доверчивых водителей.
21.10.2014, 13:12
Датчик то только на одной колодке ,так что вторая может быть стерта больше .
Может конечно, но стираются они одинаково, поршни давят на обе колодки а не только на одну.
Тут как бы не вопрос в экономии, человека беспокоит, доедит ли.
Меня например очень раздражают различные пиктогрммы-предепреждения, поэтому заменил сразу.
Датчики можно купить каеновские они на обе колодки.
Dr.ProMaster
21.10.2014, 14:07
У нас всё стало ещё интересней! «Check brake pads» как загорелась 18 числа, так и погасла. С тех пор тишина.
Как это вообще понимать? Может грязь какая попала куда-то там?
Как я понимаю, если датчик срезает, то гаснуть индикация уже не должна?
Единственное что меня беспокоит — это пробег от завода, напомню, он 52.000! ОДшники краснея и стесняясь предлагали заменить 2 Т/О тому. Ибо 30.000, а у них регламент. Мне даже интересно уже до 60.000 дотянуть — куплю себе медаль, тогда!
Спрашивал у мастеров, кстати, какой минимум пробега по износу колодок на Туарегах? Сказали 7.500. Вот жыш насильники бывают!)))
а это мы «приплыли» из Италии в Грецию, по пути на о.Корфу.
http://www.touareg-club.net/gallery/files/4/3/4/5/4/img_7120.jpg
21.10.2014, 18:49
Как это вообще понимать? Может грязь какая попала куда-то там?
было так же, сначала выскочило сообщение, в этот же день погасло, потом уже на постоянно загорелось через 2 дня, может там когда срезает с одной стороны предупреждает, а с двух уже на постоянно, или просто даёт пару дней/сот км на «проверить/заменить».
turbokrejser
21.10.2014, 23:16
пробег от завода, напомню, он 52.000! . Мне даже интересно уже до 60.000 дотянуть
Первый комплект передних заменил на 58.000 км, хотя ещё оставалось не менее 3-х мм в самом тонком месте, т.е. всяко прошли бы ещё 8.000 км.
Второй к-т оригинальных колодок тоже выдержал те же 58.000 км, но уже без особого запаса.
P.S. Если тормоза не бьют и тормозят нормально, то нет никакого смысла менять колодки, если накладки толще допустимых 2-х мм. Во-первых ещё неизвестно, КАК будут тормозить новые, а во-вторых при любой замене одного элемента в ПАРЕ трения износ всей пары возрастает.
P.P.S. Первый к-т задних вообще до 92.000 км выдержал, правда оставалось всего 1 мм «мяса».
самарский гонщик
21.10.2014, 23:22
у меня клиент после индикатора проехал 2600 по городу.поэтому все зависит от стиля езды.
21.10.2014, 23:30
А какая проблема заменить? Заменил и ездил спокойно. В Венгрии наверно в два раза дешевле колодки поменять ,чем у нас. Можно конечно эксперименты ставить, но когда на дальнее едешь, с семьёй, то стремно как то.
turbokrejser
21.10.2014, 23:42
На ТО-45 в Любляне(Словения) местные «специаласты» качали головой и предлагали поменять передние колодки за 369 Евро — не сказать, что уж совсем даром.
Хотя страна очень дешёвая — салат, суп, гигантский бургер и 2 пива стоили всего 13 Евро!
Без всяких происшествий доехал до Барселоны и вернулся обратно. А потом ещё сгонял в Одессу и обратно. Т.е. ещё 13.00 км.
Ездил бы и дальше, но началось биение на некоторых режимах торможения, которое вылечилось заменой колодок.
22.10.2014, 10:08
Вопрос: если загорелась индикация о замене колодок, есть ли возможность (например через Васю) выяснить на какой оси, колесе на датчике разорвана петля ?
Gennady512
22.10.2014, 10:27
Без всяких происшествий доехал до Барселоны и вернулся обратно. А потом ещё сгонял в Одессу и обратно. Т.е. ещё 13.00 км.
Ездил бы и дальше, но началось биение на некоторых режимах торможения, которое вылечилось заменой колодок.
turbokrejser, :hi:
Можно уточнить не совсем понятную цифру 13.00 км.
Это:
— 13 км ?
— 1300 км ?
— или вообще- 13 ткм ?
22.10.2014, 10:36
Ездил бы и дальше, но началось биение на некоторых режимах торможения, которое вылечилось заменой колодок.
Так можно доездить и до замены дисков.
Dr.ProMaster
22.10.2014, 13:01
Венгры отписались, что ждут, попросили VIN для заказа запчастей.
Но по времени неудобно — сб. вскр. у них выходные, а ждать в Мадьярии до понедельника не с руки. Тем более, что не критично оказалось (индикации так с тех пор и не было). Уж лучше дома у родных «ломастеров» заменю.
Пока так.
Ещё раз всем спасибо за расширенные комментарии!
turbokrejser
22.10.2014, 14:32
Так можно доездить и до замены дисков.
Рабочую поверхность дисков загубить очень трудно.
Прежде чем передняя накладка колодки износится до нуля выступающий внешний буртик начнёт чиркать по металлу колодки. Этот звук ОЧЕНЬ хорошо слышен!
На задних колодках есть специальные дистанционные втулки(по 2 шт на колодке), которые НЕ дают колодкам сойтись даже при полном износе накладок!
По моим наблюдениям при износе первого(заводского) к-та колодок внешний буртик выступает не менее, чем на 1 мм над рабочей поверхностью диска, а при износе второго к-та — уже на 2 мм.
P.S. Извините за опечатку, конечно же — 13.000 км.
P.P.S. Я не против преждевременной замены колодок, но мне нравится ездить на машине, а не сидеть в сервисе, тем более в пути и на отдыхе) Камрад как раз об этом пишет из Венгрии -надо найти сервис, позвонить, записаться, подождать и т.д. — лучше за это время попить вина-пива и позагорать-покупаться)
22.10.2014, 17:35
Рабочую поверхность дисков загубить очень трудно.
Прежде чем передняя накладка колодки износится до нуля выступающий внешний буртик начнёт чиркать по металлу колодки. Этот звук ОЧЕНЬ хорошо слышен!
На задних колодках есть специальные дистанционные втулки(по 2 шт на колодке), которые НЕ дают колодкам сойтись даже при полном износе накладок!
По моим наблюдениям при износе первого(заводского) к-та колодок внешний буртик выступает не менее, чем на 1 мм над рабочей поверхностью диска, а при износе второго к-та — уже на 2 мм.
P.S. Извините за опечатку, конечно же — 13.000 км.
P.P.S. Я не против преждевременной замены колодок, но мне нравится ездить на машине, а не сидеть в сервисе, тем более в пути и на отдыхе) Камрад как раз об этом пишет из Венгрии -надо найти сервис, позвонить, записаться, подождать и т.д. — лучше за это время попить вина-пива и позагорать-покупаться)
Полностью согласен! А замена в МСК стоит 700 рублей, конечно не у ОД. Если кто интересуется — рядом с моим домом на Архитектора Власова, 17 есть экспресс-сервис (масло/фильтры/колодки/шиномонтаж). 396 евро Айфон стоит 😉 А не замена колодок!
Сколько проедет машина со стертыми колодками
Какой адекватный водитель будет долго ездить с изношенными тормозными колодками? Все ведь знают, что ничего хорошего это не сулит. Однако судя по бурным обсуждениям на форумах, вопрос, сколько же можно кататься с отработанными расходниками, таки не дает покоя автовладельцам. Когда нужно ехать на СТО, и чем чреват запоздалый сервис тормозных механизмов, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Причины, по которым водители не могут добраться до автомастерской, чтобы обновить колодки, бывают разные. Одни банально ждут зарплату, другим тяжело выкроить время в своем плотном графике, третьи придерживаются мнения, что из расходников нужно выжимать по максимуму. И всех их так или иначе беспокоит вопрос, а сколько же у них в запасе есть времени до того критического момента, когда эффективность тормозов приблизится к нулю.
Вот, скажем, автовладелец собирается в неотложное путешествие в другой город, и тут как назло срабатывает датчик износа тормозных колодок. Времени на сервис уже нет: багажник набит вещами, салон — пассажирами, а смартфон — сообщениями в духе «ну когда же вы наконец приедете». Что делать: на свой страх и риск отправляться в пункт назначения или наперекор всем планам ехать на СТО?
Что нужно знать, выбирая тормозные колодки
Пять секретов надежности тормозов
Читайте также
В руководствах по эксплуатации автомобилей производители, как правило, указывают допустимый километраж на изношенных колодках, а потому первым делом стоит отыскать среди прочего барахла в бардачке мануал. Чаще всего это 1000 — 1500 километров с момента пробуждения датчика. Правда, важно учитывать стиль вождения шофера. Кто-то может спокойно проехать 5000 км, не навредив ни себе, ни машине, а кто-то попадет в ДТП уже через несколько часов.
А как поступить, если датчик комплектацией не предусмотрен? Не секрет, что выявить износ колодок можно по другим очевидным признакам, таким как характерный скрежет, снижение эффективности торможения и прочим. Если вы, осмотрев механизмы, пришли к выводу, что расходники срочно требуют замены, то откладывать визит на сервис не стоит. Помните: датчик срабатывает заранее, а естественные «сигнализаторы» — когда все уже плохо.
Как продлить жизнь тормозным дискам в два раза
Мифы и правда о тормозных колодках и дисках
Читайте также
Стоит ли говорить о том, какая судьба уготовлена тем, кто, игнорируя здравый смысл, катается с изношенными колодками? Во-первых, они рискуют причинить вред себе, своим пассажирам и окружающим. Ведь автомобиль с тормозной системой с «голыми» пластинами, зажимающими диски — это почти тоже самое, что транспорт без тормозной системы вообще. В один ужасный момент машина почти наверняка станет неуправляемой.
Кроме того, своими опрометчивыми действиями вы можете ненароком «загубить» тормозные диски, поршни цилиндров или барабаны. И это в лучшем случае. В худшем — к списку прибавятся бампер, фары, радиатор и другие детали, принимающие на себя удар в случае ДТП. Так нужно ли играть с огнем? Гораздо проще и дешевле вовремя заменить изношенные колодки, нежели ремонтировать всю систему или восстанавливать автомобиль после аварии.
Душа нараспашку: длительный тест-драйв KIA Soul
Ищем смысл знакомства с «корейцем» на фоне появления новичка
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»
Сколько можно ездить на стертых колодках?
Даже новичок, который недавно закончил автошколу, знает, что нельзя ездить с колодками, которые изрядно поизносились. Это опасно! Но, как показывают дискуссии на автомобильных форумах, вопрос, когда стоит менять расходники, так и не находит однозначного ответа у водителей. Давайте разберемся, когда же стоит уже ехать в автосервис, и чем грозит водителю, если колодки вовремя не заменить?
Если датчик сигналит
Почему автомобилисты не меняют тормозные колодки, а ездят на изношенных? Причины разные. Некоторым просто некогда, и они ездят до победного. Кому-то жалко денег или их нет, и они ждут выплаты от работодателя. А некоторые просто ездят на старых колодках из принципа, пока не наступит критический момент, и машина уже откажется нормально тормозить.
Представьте, собираетесь вы в дальнюю дорогу и вдруг у вас загорается датчик износа колодок. Вам пора выезжать, и уже не до автосервиса. И что делать? Рисковать собой и пассажирами или всё бросить и попробовать записаться на ремонт на станцию техобслуживания?
В инструкции к машине автопроизводители указывают, сколько можно проехать километров на колодках, когда загорелся соответствующий датчик, — обычно это около тысячи километров, максимум 1500 км. Но здесь должен учитываться стиль вождения — один автомобилист может проехать 5 тысяч километров в спокойном размеренном режиме, другой будет так жать на тормоз, что беда случится гораздо быстрее тысячи км. Так что учитывайте и свою манеру езды.
А если датчика нет, на что обратить внимание?
А что делать, если датчика износа колодок нет? Есть другие очевидные признаки, которые помогут понять, что с ними что-то не так. Например, раздается скрежет, машина начинает хуже тормозить. Учтите: если датчик может сработать заранее, чтобы предупредить водителя, то вот скрежет говорит о том, что пора ехать в автосервис. А уж если машина перестала нормально тормозить, и приходится на педаль жать по полной программе, значит в автомастерскую надо лететь пулей. Так что если датчик еще позволит вам проехать тысячу км до ремонта, то проблемы с тормозами — уже нет.
Помните, что если ездить с изношенными колодками, это может обернуться аварией, в которой пострадают ваши пассажиры и вы. Ездить со стертыми колодками — это то же самое, что и без тормозов. Но даже если вы не попадете в ДТП, езда на стертых расходниках приведет к износу тормозных дисков и других деталей в тормозах. Поэтому специалисты советуют не играть с огнем, а отправиться в ближайший сервис, чтобы поменять колодки. От греха и ДТП подальше.
Фото с интернет-ресурсов
