Полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max: в России через неделю
Игорь Владимирский
Фото: компания Chery
Сертифицированный в марте кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max уже скоро выйдет на российский рынок: старт продаж намечен на 22 апреля. Это будет самая дорогая версия модели Tiggo 8 — и первый полноприводный кроссовер Chery за последние шесть лет. Кстати, демонстрационные машины появились у некоторых российских дилеров еще в феврале, а у себя на родине этот кроссовер дебютировал прошлой осенью под названием Chery Tiggo 8 Plus Kunpeng Edition.
Полноприводный Chery Tiggo 8 Pro Max оснащен турбомотором 2.0 TGDI нового поколения с непосредственным впрыском топлива, который уже известен по автомобилям дочернего бренда Exeed и может работать на бензине АИ-92. Но если у китайского Tiggo он выдает 254 л.с. и 390 Нм, то для России его дефорсировали до 197 л.с. и 375 Нм. Коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями, полный привод — с муфтой BorgWarner в приводе задней оси. Заявленное время разгона до 100 км/ч — 8,5 с, максимальная скорость — 195 км/ч.
Снаружи новый вариант Pro Max отличается от переднеприводной версии Pro измененным дизайном передней части. Увеличенная решетка радиатора с массивной рамкой «срослась» с фарами (они прежние), появился новый бампер. Также изменены рассеиватели задних фонарей, а еще корма украшена четырьмя патрубками выпускной системы. Информация о комплектациях и ценах появится в день старта продаж.
CHERY TIGGO 8 PRO ЗА 8.9 СЕКУНДЫ ДО «СОТНИ»
Семиместный кроссовер CHERY TIGGO 8 PRO на российском рынке будет доступен с двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов: турбированным двигателем 1.6TGDI в сочетании с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач DCT7 и турбированным двигателем объемом 2.0 литра в паре с вариатором СVT9.
Двигатель 1.6TGDI относится к третьему поколению двигателей ACTECO, который разработан специалистами концерна CHERY и австрийской компанией AVL. Это первый в Китае двигатель, выполнивший жесткие экологические требования стандарта China VI. Будучи рядным четырехцилиндровым двигателем, имеет два распределительных вала, 16 клапанов, двойную систему изменения фаз газораспределения (DVVT) производства BorgWarner, прямой впрыск и турбину от Honeywell. Максимальная мощность двигателя составляет 136.5 кВт (186 л.с.) при 5500 об/мин, а максимум крутящего момента в 275 Нм мотор выдаёт в широком диапазоне — 2000-4000 об/мин. Двигатель сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями мокрого типа 730DHB от всемирно известного производителя GETRAG. В эксплуатации двигатель 1.6TGDI демонстрирует высокую топливную экономичность — расход топлива в смешанном режиме не превышает 7 литров на 100 км, в городском — 8.6, а в загородном — 6.2. Минимально допустимый производителем класс бензина АИ-92. Разгон от 0 до 100 км/ч у TIGGO 8 PRO c данным силовым агрегатом и трансмиссией займёт рекордные в своём классе 8.9 секунд!
Рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2.0 литра с распределенным впрыском топлива с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением относится ко второму поколению двигателей ACTECO. Мощность составляет 125 кВт (170 л.с.) и крутящим моментом в 250 Нм при 2000-4500 об/мин. Коробка передач — вариатор CVT9 — разработана специалистами концерна CHERY. Расход топлива на каждые 100 километров пути составляет: в загородном режиме 6,3 литров, в городском — 10,4 литров и в смешанном режиме — 8,2 литра. При этом инженеры CHERY сохранили настройки двигателя для работы на бензине с октановым числом 92. Такой силовой агрегат обеспечивает разгон кроссовера CHERY TIGGO 8 PRO до 100 км/ч за 10 секунд.
Информация о комплектациях и стоимости будет предоставлена позднее.
Трансмиссия Чери Тигго 8
Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.
Чери Тигго 8 выпускается со следующими типами трансмиссии: Робот, Вариатор, МКПП.
Тип трансмиссии Chery Tiggo 8 Pro
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Chery. Характеристики и описание комплектаций, габариты Chery: от 1745 x 1860 x 4722 до 1745 x 1860 x 4722, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Тип трансмиссии Chery Tiggo 8 Pro 2021 – н.в., I, среднеразмерный кроссовер
| Комплектация | Коробка передач | Количество передач |
|---|---|---|
| Highline | Робот | 7 |
| Prestige | Вариатор | 0 |
| Prestige Dreamline | Робот | 7 |
| Prestige Speedline | Робот | 7 |
