All mountain
All mountain — тип горного велосипеда, находящийся между кросс-кантри и фрирайдом в сочетание с эндуро. Такие велосипеды иногда обозначают как «легкий фрирайд». Эти велосипеды предназначены для пересечения несложной горной местности. Велосипед с лёгкостью выдерживает небольшие препятствия и лёгок на подъём, что позволяет велосипедисту без труда въезжать в гору и преодолевать длительные дистанции. Велосипед для All mountain имеет ход подвесок 130—170 мм, и вес около 13-17 кг. Стиль All mountain в свою очередь подразделяется на All mountain Freeride и All mountain Enduro. Первый ближе к фрирайду, второй ближе к эндуро, то есть в большей степени ориентирован на длительные дистанции и подъёмы в гору.
- Горные велосипеды
Wikimedia Foundation . 2010 .
Трейл, кантри, эндуро, ДХ, оллмаунтин — в чем же разница?
К подготовке этого материала я подходил несколько раз. С классификацией дорожных велосипедов было значительно проще. Слишком уж много на начало 2018 года маркетологи и инженеры (но в основном таки маркетологи) наплодили различных велосипедов, которые входят в категорию МТБ или «горного велосипеда». Я попытаюсь сделать максимально комплексный материал и с радостью выслушаю корректировки и замечания.
Перво-наперво нужно разобраться с этимологией слова МТБ, он же маунтенбайк, он же горный велосипед. Если говорить очень обобщенно, то это велосипед з более широкими покрышками чем дорожные велосипеды и основное его предназначение — езда по пересеченной местности. Львиная часть выпускаемых горных велосипедов за всю свою жизнь гор то как раз и не видит.
Начать рассказ о МТБ стоит с того, что велосипедом по сути не является, но укоренилось в сознании многих именно как «крутой горняк». Речь, конечно же, об ашан-байках. Интересно то, что эта напасть, зародившись в мтб-сегменте, постепенно начинает распространятся на другие категории, например уже существуют ашан-шоссеры. Но все ашаны объединяет одно — максимальная дешевизна комплектующих, низкий уровень качества, общая несуразность исполнения и копирование велорам 10-20 летней давности. Кстати, на фото мой первый велосипед, только в другой расцветке:
Скрупулезно нужно подойти к выбору критериев классификации МТБ-братии. Побочными критериями разделения будет стандарт колес и конструкция. Основным — предназначение велосипеда для конкретных дисциплин и стилей катания.
Размер колес
О различиях колесных стандартов написана тьма разного, к тому же у нас в блогах есть материал. На данный момент в МТБ-сегменте доминируют две размерности — 29″ и 27,5″(650b). Найнеры превалируют в скоростных дисциплинах где большую часть времени нужно крутить педали и ехать вверх, а 27,5 завоевали себе место под солнцем в гравити-сегменте. Но это не значит, что 650b нельзя встретить в кросс-кантри, а многие производители с 2017 года начали активно продвигать 29 покрышки даже в даунхилл. Так что это очень условное разделение. Фановым трендом последних лет стали так званые плюсовые покрышки — 27,5+, про них тоже есть статья. Используются на трейловых байках и при постройке электробайков.
24″ колеса можно увидеть только на очень старых даунхильных и фрирайд велосипедах, 26″ тоже постепенно уходит с рынка, новые модели на этом стандарте встречаются все реже и реже.
Размер влияет на такие характеристики колес как накат, способность перекатываться через препятствия (угол атаки), вес, неубиваемость, удобство руления. Колесо большого диаметра сложнее сделать одновременно крепким, легким и приемлемым по стоимости, но оно лучше едет по корням и каменистым участкам, при этом чуть менее маневренное. В связи с этим некорректно ставить знак равно между понятиями найнер—хардтейл или найнер—кантрийник, размер колес сейчас существует в отрыве от дисциплины, конструкции подвески и стиля катания.
Конструкция
В плане конструкции рамы и подвески велосипеда вариантов не так много. Начать надо с ригида — когда вилка, перья и рама практически неподвижны в вертикальной плоскости и не имеют сколь ощутимого хода. Такие велосипеды популярны, в основном, в среде BMX, дерта и гибридов. Но сразу возникает вопрос, стоит ли их причислять к категории МТБ. Иногда ригидные вилки ставят на кросскантрийные велосипеды, в зависимости от условия использования, к примеру для участия в гонках без сложных спусков или зимой, чтобы не убивать амортизиционную вилку. Именно к категории ригидных МТБ относится крокодил Pride Rocksteady.
Велосипеды с амортизационной вилкой и жесткой рамой называются хартдейлы. Самая распространенная категория велосипедов — от макетов до топовых самолетов за много тысяч уе.
Есть еще специфичный вид, который носит название софттейл. Конструктивно у подобных велосипедов сильно играют задние перья, между ними нет линка и присутствует механизм (демпфер), который смягчает удары колеса о неровности. Но полноценной подвеской такая конструкция не является. Вот вам пример софттейловой рамы — Litespeed Unicoi.
Подвесы — велосипеды, которые имеют подвижный задний треугольник с амортизатором (с металлической или воздушной пружиной). Такая конструкция позволяет заднему колесу постоянно иметь контакт с неровной поверхностью во время езды и, как побочный эффект, делает езду значительно мягче. Именно подвесы, в идеале, и являются нормальными «горными велосипедами». Но не будем спешить с выводами и запутывать вас.
Геометрия
О геометрии в мтб можно написать книгу и не одну. Главные показатели — это:
1 рич (обозначает длину переднего треугольника, влияет на вытянутость посадки)
2 длина задних перьев (считается, что чем короче, тем велосипед резче, чем длиннее — тем стабильнее на скорости)
3 угол рулевой (от 70 до 60 и чем этот угол меньше, тем велосипед более предназначен для езды вниз и адского валева)
4 угол подседельной трубы
5 стендовер (чем ниже верхняя труба, тем больше свободы для райдера, но сильно низко опускать тоже нельзя)
6 трейл (сложнопонимаемый новичками параметр, скажем грубо — вынос оси крепления переднего колеса за ось рулевой, влияет на управляемость)
7 колесная база
8 длинна выноса (чем короче, тем легче велосипед дергается вверх, но тем тяжелее на нем ехать вверх)
А еще нужно вспомнить о ходах вилки и подвески, ведь это тоже влияет на поведение и предназначение велосипеда.
МТБ по типу использования и назначению
Кросс-кантри, кантре, ХС, cross-country
Самый распространенный вид велосипедов в наших краях. Кросскантри, в быту, это катание по пересеченной местности. Например выезд в соседний парк уже фактически можно признать кантри, с натяжкой. Но если смотреть более узко, то XC — спортивная дисциплина, в которой гонщики преодолевают трассу, состоящую в равной степени из спусков, затяжных подъемов и торчей с небольшим количеством техничных секций. Если обобщать, то главная цель ХС состоит в страдании и езде вверх. В зависимости от формата и длительности, различают XCO, XCM и XCE. XCO, она же олимпийка, отличается длинной трека в 2-4 км и наматыванию кругов по этой трассе. Быстрый и изматывающий вид спорта. XCM подразумевает длительные дистанции, на то он и марафон. Часто проходят несколько дней, с радиальными или последовательными маршрутами.
Велосипеды для кантри должны быть максимально легкими, жесткими и быстрыми. Для XCO преимущественно выбирают хардтейлы, для марафонов — подвесы. Но это весьма условно, ведь и Нино Шуртер (Чемпион мира по XCO), и Ярослав Кульхави (звезда мирового кантри) ездят на подвесах.
Стандартом для кантри принято считать ход вилки и подвески в 100мм, с небольшими частными отклонениями. Такой себе баланс между хоть какой-то амортизацией и эффективностью педалирования. При этом производители вилок и аммортов постоянно ищут решения по обеспечению максимальной жесткости подвески и работе только на неровностях. Так появились системы Brain от Specialized и Terralogic от FOX.
Выноса на кантрийники ставят различной длинны, но опускают руль как можно ниже, это упрощает карабканье в совсем уж отвесные торчки. Вот как на BMC Teamelite.
С этой же целью все бьются над уменьшением веса. Хороший топовый хардтейл весит около 8 кг, подвес обычно на килограмм тяжелее. По геометрии за последние пару лет изменилось многое. Перья становятся все короче, углы уходят все дальше от общепринятых 69-70, это обусловлено постоянным усложнением ХС-трасс.
Касательно стандартов, то категория XC полностью отдана на съедение найнерам. 27,5″ можно найти только у низкорослых спортсменов или у больших оригиналов. Найнеры пришли надолго.
А вот дальше тенденция простая — хода больше, руль выше, вынос короче, угол позаваленней, колеса и рама помясистее, колесная база длиннее.
Трейл, Trail
Понятие трейлового катания и, соответственно трейлового велосипеда, возникло в мозгах у маркетологов. Причем его начали со всех сил пичкать эпитетами «фан», «веселье», «радость» и «свобода». Такие себе Свидетели Трейлового Иеговы. Но пользователи попробовали и им действительно понравилось. Трейловый велосипед будет занимать место между кантрийником и эндуриком. Такой себе XC-переросток. Хода вилки и подвески у трейловых велосипедов обычно 120-130мм. Углы совсем немного более пологие чем у кантри-велосипедов. Фактически это среднестатистический «велосипед для всего». И в горку приятно едет, и вниз можно получить удовольствие. Размер колес, по сути, для трейла не сильно важен. Много найнеров, много 650b. В этом сегменте точно максимально прижились плюсовые покрышки — 27,5+. Потому что цепкие, в меру тяжелые, прощающие ошибки. И можно я не буду еще раз упоминать «фановость»?
Большинство трейловых велосипедов — подвесы, но существует и очень занимательный сегмент трейловых хардтейлов, с ходами вилки 130-150мм и углами рулевой от 68 до 65 градусов.
Отличительной чертой трейлового велосипеда выступает так званый дроппер — подседел с дистанционно регулируемой высотой. Он позволяет в нижнем положении комфортно ехать вниз, а в верхнем эффективно педалировать в гору. Используется активно в эндурных велосипедах и начал постепенно завоевывать любовь кантрийной тусовки.
Lapierre Zesty — типичный представитель трейловых байков
Скажем так, если мне приспичит поменять на что-то свой кантрийный найнер, то это будет трейловый велосипед.
Эндуро, Enduro
Берем трейловый велосипед, обязательно подвес. Делаем ему более жесткую раму. Разгоняем хода до 150мм и еще сильнее заваливаем рулевую.
Вуаля, у нас вышел эндуро — велосипед для техничного агрессивного катания с преимущественной ездой вниз по довольно сложных участках. Но по специфике конструкции, напрягшись, на эндуро велосипеде можно ехать и вверх. Именно так проходят гонки мировой эндуро-серии EWS.
Оллмаунтин, Allmountain, AM
Все, можете забыть, нет больше вашего оллмаунтин. Точнее, маркетологи решили разделить эту категорию на трейл и эндуро, в зависимости от ходов и предназначения. Выгоднее. А так AM был в глазах пользователя универсальным гравити-велосипедом с ходами от 120 до 160мм. Сейчас АМ сместился в сторону трейла, если смотреть очень грубо, то заканчивается он на 150мм хода подвески.
Очень характерным представителем этой уходящей категории является Specialized Stumpjumper FSR. По концепции, АМ-байк предназначался для «заезда на вершину горы и быстром спуске с нее», что сейчас вкладывается в понятие эндурика.
FreeRide
Это очень крепкие, тяжелые велосипеды, предназначенные для спусков по неподготовленным трассам и горным склонам.
Могут похвастаться двухкоронными и однокоронными вилками с ходами в 180-200 мм, специфической геометрией, мясными пружинами, и тотальной неубиваемостью. Коротко — тебя забрасывают на вершину вертолетом, одного, голодного. Ты должен быстро спуститься вниз. Если по дороге замочишь велосипедом лося или медведя — то красавчик и будешь иметь ужин. Велосипед при этом никак не страдает. Самое жуткое и отбитое велосостязание в мире RedBull Rampage изначально было фестивалем фрирайдных велосипедов.
Даунхил, скоростной спуск, ДХ, DH, downhill
Это конечная ступень развития подвесов — максимальный ход в 200мм, только двухкоронки, нулевые выноса, широченные рули, максимально острый угол рулевой, длинная база, солидный вес, широкие втулки, тяжелые цепкие крепкие колеса.
Все направлено на максимально быстрый спуск по подготовленному треку. Скорости под 60-70 км/ч и специализированные соревнования. Даунхил для сильных духом и владельцев стальных яиц. И, как и XC, это соревновательная дисциплина.
Экзотика
Фэтбайки, Fatbike, Fat, фэт
Фэтбайки выделяются во всем. И внешним видом, и ощущениями от езды, и весом, и проходимостью. Они разработаны для езды по рыхлым и сыпучим поверхностям, таким как снег и песок. Но при должной сноровке для фета не будет помехой даже молодая лесная поросль. Такие показатели достигаются путем установки широченной резины от 4 дюймов. При этом давление выбирается минимальное, до 1 атмосферы.
Очень нишевые но веселые коляски. Выпускаются, в основном, в ригидном исполнении, ведь объемные колеса отлично перебирают на себя роль подвески. Между тем некоторые производители выпускают и фет-вилки и фетовые подвесы, но это уже кажется сильно лишним. Кстати, учитывайте, что по жидкой грязи фетбайки ездят скверно, так как не могут достать шипами до твердой поверхности. Для таких условий намного лучше подходят узкие покрышки, как у циклокросса.
Электровелосипеды
Ниша электроМТБ растет как на дрожжах! Найти велосипед с электроприводом можно практически в любой категории — от кантри до ДХ. Но самые интересные екземпляры встречаются в категории электро-AM и электро-Эндуро. Мощные движки с pedal assist, нормальные хода и цепкие покрышки. Они созданы для веселья, но пока цена на них выходит за понятие «средняя». У нас как раз сейчас на обзоре три таких монстра от немецкого производителя Haibike.
Дерт, DJ, Dirt Jump
Короткие велосипеды, с максимально заниженным седлом и низкой рамой. Предназначены для памптреков, прыжков, и трюков.
Синглспиды, вилка или ригидная, или аммортизационная с жесткой пружиной и настройками.
Слоупстайл, Slope style bikes
Обычно это короткоходные 100мм подвесы и низкой крепкой рамой.
Стихия — огромные пролеты с исполнениями трюков, фокроса или парного слалома. Не знаю, зачем я их сюда включил, это не МТБ вообще.
Триал
В комментариях к статье на Facebook спросили, почему не написано про триал. Хороший вопрос. Я думаю, что триал, при всей своей сложности, требовательности к райдеру и всей специфике вообще отдельное явление. Это трюковая дисциплина, в которой велосипедист должен пройти полосу препятствий используя все навыки отрицания гравитации. Зрелищно, но уже сродни высокому искусству.
Велосипеды для триала крайне специфичны. Низкая рама, отсутствие седла, високий руль с длинным выносом — все направлено на максимальный контроль велосипеда. Кстати, как оказалось — в Киеве существует довольно плотное комъюнити велотриалистов, надо будет подготовить о них материал.
Модельные ряды производителей МТБ
Specialized
Самый полная коллекция МТБ традиционно у Спеша. При этом практически все модели чем-то примечательны.
Подвес Epic — легенда в сегменте кантри. К тому же в 2017 году он получил совершенно новую систему подвески, инженеры отказались от FSR. Плюс спеши создали хардтейл версию.
Не меньше внимания в этом сезоне получила обновленная Endura — новый дроппер, подтянутая геометрия и очень агрессивное поведение на трейле.
За сегмент Трейл, оллмаунтин и даунхил отвечают уже солидный по возрасту Camber, зажигательный Stumpjumper FSR и Demo8, которую хотят все, но никому не говорят об этом.
Cannondale
Каннондейл не сильно балует любителей даунхила, максимум, что они могут предложить сорвиголовам это Jekyll и Trigger.
Зато американцы хорошо наполнили сегмент трейловых байков — Habbit и Bad Habbit приятны по цене и отлично веселят райдера.
О кантри нужно сказать одно — новый Scalpel Si. Технологически близок к совершенству и основной конкурент спешового Епика.
Giant
А вот Джаянты на гребне волны. АМ-сегмент они закрыли трейловым Trance и эндурным Reign.
Ну и признанный многими райдерами даунхильный Glory тоже на месте, не дождетесь.
Много интересного вы сможете найти в инфо-разделе Veliki.com.ua
Felt
Фелт в принципе больше заточен под шоссе и триатлон, но завоевывать МТБ рынок нужно.
Самыми яркими, на мой взгляд, у них вышли трейловые велосипеды на «плюсовых» колесах — Surplus и Compulsion.
Если в двух словах, то это все, что можно на скорую руку рассказать о МТБ велосипедах. Все возникшие вопросы задавайте в комментариях и на фейсбуке.
Подборка видео по теме
Эта статья в категории База знаний
написана при поддержке Veliki.com.ua
Заметили в тексте ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter.
Обзор пяти самых лучших горных all-mountain велосипедов
Многие из нас не любят выбирать. Нам нравится и даунхилл, и фрирайд, и синглтрек, а также просто ходить в велосипедные походы. Если вы планируете заниматься апхиллами, даунхиллами, фрирайдом, а также всеми смежными дисциплинами, то all-mountain велосипед это именно то, что вам нужно.
Как следует из названия этих велосипедов, они предназначены для езды по любому типу горной местности. В рейтинг были отобраны самые лучшие горные all-mountain велосипеды, с помощью которых вы сможете преодолевать сложные маршруты и исследовать отдалённые уголки планеты. Велосипеды выбирались исходя из их цены и качества, что гарантирует максимально выгодное вложение ваших денежных средств.
Здесь представлены хорошие модели олл-маунтин велосипедов начального уровня и более бюджетные модели за небольшую цену, возможностей которых будет более чем достаточно не только для велопрогулок с друзьями на выходных, но и для более продолжительных поездок по сложной пересечённой местности. Мы надеемся, что в этом списке вы сможете найти для себя all-mountain велосипед, который полностью удовлетворит ваши потребности и не нанесёт вреда вашему кошельку.
Мы отобрали из всех доступных на рынке велосипедов пять самых лучших, что должно значительно облегчить выбор all-mountain велосипеда. Перед покупкой обязательно совершите тестовую поездку и отправляйтесь кататься на выбранном вами велосипеде!
Самый лучший горный all-mountain велосипед Specialized Enduro Comp 29.
Specialized Enduro Comp 29 заслуженно занимает первое место в рейтинге. Если вы хотите купить горный all-mountain велосипед, который бы вёл себя, как обычный горный велосипед с колёсами 26″, но при этом обладал проходимостью найнера, то этот велосипед именно то, что вам нужно. Серия Enduro была представлена компанией Specialized в 1999 году и с тех пор неоднократно усовершенствовалась. Enduro Comp 29 обладает рядом инновационных особенностей конструкции, которые и придают велосипеду его замечательные характеристики: плавность езды, хорошую силу сцепления и накат. Создать такую конструкцию велосипеда было непросто. Specialized совместно с компанией SRAM выпустила совершенно новый передний переключатель скоростей. Были сохранены знаменитые короткие нижние перья заднего треугольника и при этом не пришлось жертвовать великолепной геометрией велосипеда.
Оценка: 5 / 5.
Горный all-mountain велосипед Giant Reign 2.
Основу великолепного all-mountain велосипеда Giant Reign 2 составляет сверхпрочная алюминиевая рама Aluxx. Велосипед легко справляется с самой сложной местностью. Трансмиссия SRAM обеспечит требуемую мощность в случае необходимости, а дисковые тормоза Avid Elixir 1 гарантируют достаточную силу торможения в любых условиях. RockShox Revelation RL Solo Air с ходом 150 мм и RockShox Monarch RL High Volume по силам справится с любыми препятствиями на трассе. Если вы купите велосипед серии Giant Reign, езда на велосипеде будет приносить только положительные эмоции.
Оценка: 4,75 / 5.
All-mountain велосипед Cannondale Jekyll MX.
Cannondale Jekyll MX немного напоминает модель Hyde, хотя у них практически нет ничего общего. Велосипед построен на базе прочной и лёгкой алюминиевой рамы SmartFormed, оснащён комплектующими SRAM и Shimano, которые обеспечивают плавность езды и лёгкое переключение передач. Великолепная подвеска велосипеда состоит из передней вилки FOX 36 Float R с ходом 160 мм и заднего амортизатора FOX DYAD, регулировка которого производится всего одним щелчком. Перед тем, как купить Cannondale Jekyll MX обязательно совершите тестовую поездку. Вам должен понравиться этот горный велосипед!
Оценка: 4,5 / 5.
All-mountain велосипед Trek Slash 7.
Серия велосипедов Trek Slash предназначена для длительной езды по пересечённой местности. Slash 7 является базовой моделью этой серии. Это all-mountain велосипед начального уровня, построенный на базе надёжной алюминиевой рамы Alpha Platinum и качественной трансмиссии SRAM. Если вы планируете принимать участие в гонках эндуро и других гонках на самых сложных трассах, то вам лучше обратить внимание более дорогие модели в этом рейтинге. Но если вы только начинаете заниматься гонками эндуро и не собираетесь покорять слишком сложные маршруты, то Trek Slash 7 можно рассматривать в качестве неплохого стартового варианта.
Оценка: 4,25 / 5.
Горный all-mountain велосипед Kona Tanuki.
Kona Tanuki это рациональный выбор для экономных велосипедистов, которым требуется универсальность горного олл-маунтин велосипеда и при этом они не хотят переплачивать. Высокая прочность велосипеда обеспечивается баттированной алюминиевой рамой Kona Race Light 6069. На Kona Tanuki установлена трансмиссия Shimano Deore / Acera. Модель доступна в семи размерах, так что она подойдет практически каждому велосипедисту. Если вы активно занимаетесь синглтреком, даунхиллом и апхиллом, то обязательно обратите внимание на этот велосипед. Kona Tanuki будет идеальным вариантом, особенно если вы выбираете свой первый двухподвесный горный велосипед.
TheDima — Трэйл и all-mountain велосипеды Specialized 2014
Изменения на трэйл и all-mountain велосипедах Specialized 2014 скорее эволюционные, чем революционные – тонкие изменения рамы Camber, новый женский 29″ двухподвес Rumor и новые гравити амортизаторы — это основные изменения в следующем году.
В то время как обновленный Epic произвел фурор, большое пополнение в линейке горных велосипедов, по крайней мере с точки зрения масс, это Fatboy — первый «fat bike» Specialized.
Расширение модельного ряда Camber и Rumor
Впервые представленный в 2010, Camber заполняет пробел между созданным для гонок Epic и длинноходным Stumpjumper FSR. Это твентинайнер «велосипед для всего» с ходом подвески 110 миллиметров спереди и сзади, и в этой модели Specialized чувствует и удовлетворяет потребности большинства маунтинбайкеров.
Новый S-Works Camber — это полностью карбоновая рама из премиум карбона Specialized FACT M11. Велосипед комплектуется топовыми компонентами, включая систему SRAM XX1 с шатунами S-Works, вилкой Fox Float 29 с покрытием Kashima, амортизатором Float CTD с системой Auto Sag, тормозами Formula T1 и карбоновыми колесами Roval Control Trail SL.
S-Works Camber размера L показывает на весах 11 килограмм.
Так же будет продаваться рама S-Works Camber укомплектованная амортизатором Fox CTD и новым регулируемым подседельным штырем с внутренней проводкой кабелей Command Post IR.
Сейчас есть две версии крепкого Camber EVO. На карбоновом Camber Expert EVO будет алюминиевый задний треугольник, в то время как более доступный Camber EVO будет полностью из алюминия. Обе EVO модели обладают более агрессивной геометрией и ходом вилки и задней подвески 120 миллиметров. 
Другие изменения в велосипеде Camber 2014 включают изменение системы линков задней подвески, в которых используется более короткий верхний линк, как на велосипедах Stumpjumper FSR и Enduro. 
Велосипед Rumor, с 110 миллиметрами хода подвески и 29″ дюймов колесами, можно рассматривать как версию Camber для девушек. Он был представлен весной этого года с комплектациями Expert и Comp. В 2014 году Specialized дополняют линейку третьей комплектацией начального уровня. На этом велосипеде будут вилка Suntour, амортизатор X-Fusion RL, дисковые гидравлические тормоза Tektro и 9-скоростная трансмиссия Shimano.
Название Fatboy было в линейке Specialized более чем два десятилетия назад, тогда оно украшало велосипеды и покрышки для гонок BMX. И теперь это имя возвращается, и очень подходит первому фэтбайку (fat bike) компании.
В размере S вес Fatboy 14 килограмм.
Похоже, калифорнийская компания сделала свою домашнюю работу в создании этого монстра. Fatboy создан на алюминиевой раме с местом для 5-ти дюймовых покрышек и кареткой PF30, шириной 100 миллиметров. Ширина передних дропаутов 135 миллиметров, в то время как задние дропауты шириной 190 миллиметров.
Карбоновая передняя вилка с коническим штоком основана на жестких вилках твентинайнеров Specialized.
Обода Fatboy сделаны по технологии trusswork, которая делает их жесткими и довольно лёгкими по стандартам фэтбайков. Обода шириной 90 миллиметров, с заявленным весом 795 грамм каждый, с боковыми стенками hookless — без зацепов для покрышки.
Fatboy представлен здесь с покрышками Surly, но Specialized планируют производить собственные покрышки 26×4,8 дюймов, основанные на популярных Ground Control.
На Fatboy будут переключатели SRAM Grip Shift (которыми легче управлять, когда на вас толстые перчатки или варежки) и гидравлическими дисковыми тормозами.
Stumpjumper и Enduro придерживаются курса
Трэй и all-mountain велосипеды претерпели малейшие изменения. Версии S-Works на Stumpjumper и Enduro будут оборудованы трансмиссией SRAM XX1, а велосипеды уровня Expert получили новую SRAM X01.
Stumpjumper FSR Expert EVO размера L весит 12.5 килограмм.
Очень эффективная вилка RockShox Pike украшает множество новых моделей, включая Stumpjumper Expert EVO Carbon, доступный с 26″ или 29″ колесами. Как насчет колес 27,5″ ( 650b) в этом году? Их нет в модельном ряду 2014, но это не значит, что они не появятся через какое-то время в будущем.
«Мы уже создавали прототипы велосипедов 650b. Полностью ли готова ли индустрия к этому? Мы так не думаем. Мы дадим вам знать если и когда мы начнем производить 650b,»- сказал маркетинг менеджер Specialized Сэм Бенедикт.
И теперь технологии амортизаторов для друзей из гравити дисциплин
Specialized сотрудничают со Шведской компанией Öhlins, производящей амортизаторы, чтобы сделать амортизатор для даунхильного Demo 8 и S-Works Enduro Expert EVO с ходом подвески 180 миллиметров. Идея заключается в том, чтобы сделать идеальный амортизатор, созданный специально для конкретного велосипеда. 
Новый амортизатор Öhlins сделан специально для Enduro EVO и Demo 8.
SWAT
Specialized представили версию системы SWAT (Storage, Water, Air, Tools) для трэйл и all-mountain велосипедов, с выжимкой цепи, спрятанной в рулевой трубе, и шестигранником, закрепленным на флягодержателе. Эта система будет входить в стандартную комплектацию на велосипедах Camber и Stumpjumper FSR уровня S-Works и Expert.
И конечно, установленные стандартно на некоторых велосипедах, флягодержатели SWAT будут продаваться отдельно.
