Радиатор охлаждения для автомобилей Solaris (10-)/Rio (10-) MT (сборный)
Радиатор охлаждения для автомобилей Solaris (10-)/Rio (10-) MT (сборный) картинка номер 1
Радиатор охлаждения для автомобилей Solaris (10-)/Rio (10-) MT (сборный) с артикулом LRc 08L4
Радиатор охлаждения для автомобилей Solaris (10-)/Rio (10-) MT (сборный) картинка номер 2
Радиатор охлаждения для автомобилей Solaris (10-)/Rio (10-) MT (сборный) с артикулом LRc 08L4
Артикул: LRc 08L4
Характеристики
| Трансмиссия: | MT |
| Кондиционер: | +/- |
| Длина сердцевины, мм: | 500 |
| Высота сердцевины, мм: | 368 |
| Толщина сердцевины, мм: | 26 |
| Тип сердцевины: | сборная |
| Аналог: | LRc 0800 (паяная сердцевина) |
Рекомендуемая
розничная цена
25310-1R000
25310-4L000
25310-1R010
Сопутствующие товары
Показать все
Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Мощность кВт | Мощность ЛС | Объем см3 | Тип топлива | Год выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | ACCENT IV (RB) | SOLARIS | SOLARIS / ACCENT | 1.4 | G4FA | 79 | 107 | 1,396 | Бензин | 2010 — н.в. |
| HYUNDAI | ACCENT IV (RB) | SOLARIS | SOLARIS / ACCENT | 1.6 | G4FC | 91 | 124 | 1,591 | Бензин | 2010 — н.в. |
| HYUNDAI | ACCENT IV Saloon (RB) | ACCENT i25 | SOLARIS | 1.4 | G4FA | 80 | 109 | 1,396 | Бензин | 2010 — 2017 |
| HYUNDAI | ACCENT IV Saloon (RB) | ACCENT i25 | SOLARIS | 1.6 | G4FC | 91 | 123 | 1,591 | Бензин | 2010 — н.в. |
| KIA | RIO III (UB) | 1.25 CVVT | G4LA | 63 | 86 | 1,248 | Бензин | 2011 — 2017 |
| KIA | RIO III (UB) | 1.4 CVVT | G4FA | 80 | 109 | 1,396 | Бензин | 2011 — 2017 |
Дополнительная информация по применяемости
| Марка | Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|
| Kia | Rio III (11-) | 1.4i / 1.6i | 2010 — н.в. |
| Hyundai | Solaris I (10-) | 1.4i / 1.6i | 2010 — н.в. |
Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной
Замена радиатора кондиционера
Всем привет.
В общем за 4 года и 10 месяцев, или 190450км, родному радиатору стало очень плохо. Вроде и сестема вакуум держит, но холодить стало явно плохо. Да ещё и при мойке радиаторов обнаружил, что 4 ряда нижних сот, сгнили напрочь. Посему решил махнуть его, ну и соответственно заправить кондей. К слову, первый и единственный раз, заправлял его в 2015 году, спустя полгода после покупки машины.
Далее стал выбор, какой радиатор брать?
Оригинал (арт.976061R000) стоит в районе 9 т.р. В общем не сильно мой вариант в нынешней финансовой ситуации. Было решено брать аналог. Смотрел много фирм, но решил пойти по опыту предыдущей машины и второй нынешней в сторону Лузар (арт.LRAC08L4). Сказано, сделано. Заказал в автодок за 3718.
Далее покурив драйв, надо было взять уплотнительные колечки на трубки кондея, их артикул 9769034610
и 9769034630.
Теперь осталось дело за малым, снять бампер, снять усилитель и все навесное. Для этого понадобиться головка с трещёткой на 8, 10, 12 удлинитель для трещётки и крестовая отвёртка.
Как снимать все это добро, я думаю информации полно. Так вот, когда все разобрал, осталось стравить систему. Решил не заморачиваться, через перепускные клапана на трубках, а просто ослабил гайки на самих трубках к радиатору. Будьте осторожнее, фрион пшыкнет с маслом знатно…
Теперь осталось перекинуть шпильки со старого на новый. И тут я очень сильно пожалел, что не купил новые. Если одна шпилька спокойно отвернулась, при том на ней есть резец под крестовую отвёртку, то вторая не поддавалась никакую. В общем мучился я не долго, решил накрутить гайку и отвернуть. И тут стало ещё веселее. Шпилька вышла из радиатора, но теперь не отвернуть гайку было. После часа матов и вспоминания какой-то матери, попросил Ваню сгонять в БИ-БИ, что бы он купил шпильку м6 и две новых гайки с шайбой. Кстати, пока я ковырялся, поменяли ему жижу ГУРа.
Когда Ваня привез шпильку, оказалось, что на новом радиаторе, одна резьба откровенно хреновая. Не притянуть было трубку. Недолго думая, решил с обратной стороны, накрутить гайку тонкую, благо отверстие под шпильку сквозное и с обратной стороны есть место, что бы поставить гайку. Как итог, все закрутилось на ура.
Мораль сей басни, что бы не мучиться, берите ещё и шпильки и более детально смотрите резьбы.
Далее. Так как я все дело заказал во вторник, тогда же стал выбирать место, где заправить кондей. Везде цена от 1500, плюс после 200 гр фриона, идёт доп накрутка цены. И тут опять без Вани никуда. С его помощью взяли купон с бумбейта, где он себе тоже заправлял кондиционер за 990 рублей, где до 500 гр фриона нет доплат. Сказано сделано. Звоню записываться, на субботу 29.06.19, а мне мол купон по выходным не действует. Я мол как так-то? Думаю, ну ладно, по приезду выясню, почему купон тогда не по 28, т.е. не по пятницу. Приезжаю, мол так и так, что за фигня, сносок нет, что по выходным не действует. Девушка администратор, надо отдать должное, позвонила руководству и все уладилось. В общем заправил я кондей так же за 990 рублей. Теперь в машине наконец снова стал холодильник)))
В общем как-то так друзья. Ещё раз огромное спасибо моему другу Ване, что не бросил меня и выручил))
Всем удачи и до новых встреч)
Цена вопроса: 4 740 ₽ Пробег: 194 500 км
Запчасти
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Радиатор кондиционера для автомобилей Solaris (10-)
Радиатор кондиционера для автомобилей Solaris (10-) картинка номер 1
Радиатор кондиционера для автомобилей Solaris (10-) с артикулом LRAC 08L4
Артикул: LRAC 08L4
Характеристики
| Трансмиссия: | MT/AT |
| Длина сердцевины, мм: | 530 |
| Высота сердцевины, мм: | 371 |
| Толщина сердцевины, мм: | 16 |
| Ресивер: | + |
Рекомендуемая
розничная цена
97606-1R000
97606-4L000
Сопутствующие товары
Показать все
Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Мощность кВт | Мощность ЛС | Объем см3 | Тип топлива | Год выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HYUNDAI | ACCENT IV (RB) | SOLARIS | SOLARIS / ACCENT | 1.4 | G4FA | 79 | 107 | 1,396 | Бензин | 2010 — н.в. |
| HYUNDAI | ACCENT IV (RB) | SOLARIS | SOLARIS / ACCENT | 1.6 | G4FC | 91 | 124 | 1,591 | Бензин | 2010 — н.в. |
| HYUNDAI | ACCENT IV Saloon (RB) | ACCENT i25 | SOLARIS | 1.4 | G4FA | 80 | 109 | 1,396 | Бензин | 2010 — 2017 |
| HYUNDAI | ACCENT IV Saloon (RB) | ACCENT i25 | SOLARIS | 1.6 | G4FC | 91 | 123 | 1,591 | Бензин | 2010 — н.в. |
| KIA | RIO III (UB) | 1.25 CVVT | G4LA | 63 / 65 | 86 / 88 | 1,248 | Бензин | 2011 — 2017 |
| KIA | RIO III (UB) | 1.4 CVVT | G4FA | 80 / 79 | 109 / 107 | 1,396 | Бензин | 2011 — 2017 |
| KIA | RIO III Saloon (UB) | 1.25 CVVT | G4LA | 63 | 86 | 1,248 | Бензин | 2011 — 2017 |
| KIA | RIO III Saloon (UB) | 1.4 CVVT | G4FA | 80 | 109 | 1,396 | Бензин | 2011 — 2017 |
Дополнительная информация по применяемости
| Марка | Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|
| Kia | Rio III (11-) | 1.4i / 1.6i | 2010 — н.в. |
| Hyundai | Solaris I (10-) | 1.4i / 1.6i | 2010 — н.в. |
Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной
Какой радиатор кондиционера купить?
Поехал я как то заправлять кондей, так как воздух уже вообще не холодный, а да же теплый лупит…
Приезжаю, рассказываю причины заправки и т.д. Ну мастер смотрит и говорит «радиатору хана».
Вот так, за 5 лет он забился всяким мусором ну и «сгнил»… Маслянистое пятно где-то там видит снизу и говорит что весь фрион там и вышел. Заправлять смысла нет, так как создастся избыточное давление в системе и можно запороть компрессор.
Отсюда вопросы:
Может вы или кто-то знакомый меняли радиатор кондея на наших машинах?
Если меняли то на какой?
Оригинал стоит почти 6р.
97606-1R000 — 5 759 р. (Exist)
У остальный цена не на много отличается.
Китай типа Termal или Vite брать стремно, хоть и цена манит.
Я задумался над питерским радиатором Luzar (LRAC 08L4). Вроде и ведра наши в Питере лепят, да и завод профилируется именно на производстве радиаторов.
Ведь есть же такое, что в фирменой упаковке Hyundai/Kia можно купить детали производителей которые без фирменной упаковке стоят дешевле.
Немного отойдя от темы:
Так например Рулевая рейка Hyundai/Kia 57700-4L000 будет стоить 29000р., но в коробке лежит рейка фирмы Mando у которой цена уже 17000р. А что еще интереснее, в коробках оригинальной рейки и рейки Mando — лежит рейка компании TRW 😀
Так вот:
Подскажите какой радиатор можно взять или оставьте отзыв про продукцию Luzar.
Отзывы и мнения — желательно аргументировать.
