Как заменить антифриз на пежо эксперт 3

Замена антифриза

Всем привет! Заменил оригинальную без цветную жижу. Сначала слили через патрубок на вебасте то что было. Потом вода дистилированая около 5 литров с промывкой. Было немного пены в бачке. Потарахтела минут 20, слили воду залили ещё воды и опять слили. Потом я мастеру предложил дунуть в бачок, он сказал что не вопрос и сойдёт совсем мало. Но вот на удивление сошло довольно таки много. Далее патрубок на место, всё протереть и новый антифриз. 5 литров ушло и ещё пару литров влезло так как мастер открыл где-то под капотом краник и антифриз потёк в низ. Сказал мастер так надо!
Материал был мой 2000р
Бачок стал лучше и грязь ушла.

Цена вопроса: 4 000 ₽ Пробег: 45 000 км

23 октября 2022 Метки: визит на сервис

Как заменить антифриз Пежо Эксперт

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

• Традиционные антифризы;
• Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Пежо Эксперт, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Peugeot Expert заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Пежо Эксперт просто разорвет.

• Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Пежо Эксперт должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Пежо Эксперт открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Пежо Expert 2.0d MT 109 hp или ремонт двигателя;

Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Peugeot Expert, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в Peugeot Expert рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Peugeot Expert и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Пежо Эксперт, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
4. Слить жидкость из радиатора в Peugeot Expert DW10ATED можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Промывка системы охлаждения Peugeot Expert, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Пежо Эксперт следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Peugeot Expert DW10ATED с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

получение метаданных 0.0181 сек.

Замена антифриза

При пробеге 19000 решил заменить заводскую жижу на нормальный антифриз. Использовал концентрат Ликви Молли и разбавлял в дистиллировке, предварительно 3 раза промыв систему дист.водой
Делал на своих миниэстакадах, оочень удобно. И морда стоит вверх, что благоприятствует процессу по выгону воздуха
Так как при сливе » в гараже», т.е., без использования спец. оборудования, с системы сливается явно не все, руководствовался мыслями:
— сливается не все, тогда замучим это количеством промывок
— концентрат буду разводить не 1к1, а гуще
Предполагая, что в системе после 3-х поомывок останется не менее 1 л воды, я окончательно ( получается после 3-х промывок заливал разведенный раствор), развел раствор 3 части антифриза на 2 части воды
Завтра покатаюсь, потом произведу забор антифриза и измеряю его данные тестером. Тестер- это продаваемая везде груша с измерителем тосола и электролита
По результам измерений, а их эталонно надо делать при температуре тосола 20 град, долью требуемого компонента- концентрата или воды
На всю » спецоперацию» ушло часа 3
При заполнении водой и каждый раз и потом при заполнении окончательно раствором, откручивал на шлангах, что идут на печку, колпачки пластмассовые, пока не пойдет жидкость( фото не сделал, т.к. из-за своих рук, заточенных явно под член уронил вниз один из колпачков, расстроился. Потом приспособил обычный колпачок от колес, работало. А потом с фонариком нашел на подрамнике и родной. Обрадовался, выпил даже. Фото забыл)
При промывке руководствовался опытом форумчан в части где снимать патрубок, снимал с вебасты под днищем и роликом с ютуба:

Продувал элементарно ртом, хотя и был воздуходуй Риоби, лень было провод разматывать))

11 апреля 2022 Метки: тюнинг

Как заменить антифриз Пежо Эксперт 50 kWh

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

• Традиционные антифризы;
• Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
• Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Если требуется долить охлаждающую жидкость в Пежо Эксперт 50 kWh, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель. Воду (даже дистиллированную) в радиатор Peugeot Expert 50 kWh заливать запрещено, так как в жару при температуре в 100С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Пежо Эксперт 50 kWh просто разорвет.

• Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
• Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Пежо Эксперт 50 kWh должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
• Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Пежо Эксперт 50 kWh открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
• Производится замена деталей охлаждающей системы Пежо Expert 50 kWh Electro AT 100.0 kW или ремонт двигателя;

Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза. Если не произвести своевременную замену антифриза на Peugeot Expert 50 kWh, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах. Срок первой замены для антифриза G-12+ составляет 250 тыс. км пробега, либо 5 лет.

• Результаты тест-полоски;
• Измерение антифриза в Peugeot Expert 50 kWh рефрактометром или ареометром;
• Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
• Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

1. Вначале следует заглушить работающий двигатель Peugeot Expert 50 kWh и по возможности дать ему остыть.
2. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
3. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Пежо Эксперт 50 kWh, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
4. Слить жидкость из радиатора в Peugeot Expert 50 kWh можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Промывка системы охлаждения Peugeot Expert 50 kWh, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Пежо Эксперт 50 kWh следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Peugeot Expert 50 kWh с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

получение метаданных 0.0156 сек.