Замена свечей накала на DW10BTED (Kuga, 2.0 tdci, 136)
Все зимы машина заводилась отвратительно, но свечи накала решился поменять только сейчас.
Возможно, причина была и не в них, но с 2015 года их никто не менял, хотя ошибок по свечам не было.
Сложность их замены заключается в том, что расположены они с тыльной стороны двигателя и подбираться к ним неудобно.
Оригинальные свечи Ford [1473356] стоят от 1,5к. Напряжение в них 11В, резьба М10х1, длинна 117,4 мм.
В качестве замены я подобрал свечи NGK [7957] по цене 740 руб. за шт. Единственное различие с оригиналом — они чуть длиннее (118,4 мм).
Кроме свечей еще заказал оригинальные гайки для свечей [4512327] по 188 руб. за шт. Как оказалось, их можно было не заказывать, так как свечи NGK поставляются с гайками.
Отогнал в сервис, уехал домой. На следующий день звонит хозяин сервиса и говорит, что при попытке открутить одну свечу, она пошла туго и не поддавалась извлечению. После приложенных стараний и усилий свеча оторвалась и 1/3 её корпуса крепко застряла в колодце. Затем они применили экстрактор (засверливается в тело свечи и извлекает её), но только усугубили положение, так как засверлились в корпус нагревательного элемента свечи (а он очень прочный) и тем самым распёрли корпус обломка свечи в резьбе колодца.
(В качестве оправдания мастера поясняю, что при покупке машины меня предупреждали, что с одной из свечей накала есть проблема. Но в чём суть этой проблемы я не знал. То есть еще при предыдущем хозяине эту свечу перекрутили: об этом свидетельствовали следы на старой свече и на резьбе колодца – со слов мастера).
Для извлечения осколка вызвали специалиста. У него имеется специальный инструмент для таких проблемных случаев. Необходимо было аккуратно высверлить осколок и проточить новую резьбу. Причем, протачивать резьбу нужно под определенным углом, а для этого требуется навык. Также была вероятность необходимости снятия двигателя с машины, так как повторюсь – свечи накала находятся с тыльной стороны и подлезть туда высверливать могло быть невозможно.
Приехал специалист и принялся за работу без снятия двигателя.
В работе использовался компактный дрель-шуроповёрт с поворотным патроном (его можно было выгнуть буквой «Г»), свёрла разного диаметра, метчики и компрессор для продувки стружки из колодца. Помимо высверливания методично проводились измерения, так как работа очень тонкая.
К моему счастью, осколок свечи начал поддаваться извлечению, поэтому двигатель снимать не пришлось.
После извлечения нужно было понять насколько повреждена резьба в колодце. Конечно специалист её подправил метчиком, но этого было не достаточно. Для проверки аккуратно закручивалась новая свеча с помощью динамометрического ключа. По инструкции производителя необходимо закручивать свечи с усилием от 10 до 15 Нм. Но, как пояснил специалист, корпус свечи изготовлен из мягкого сплава, поэтому закручивать их нужно с усилием не более 10 Нм. Иначе высок риск разрыва металла.
Свеча встала в резьбу хорошо, под нужным углом. Затем специалист выждал 10 минут (покурил) — это нужно было для того, чтобы металл «отдохнул» и снялось напряжение от скручивания (я не знаю, как это правильнее объяснить). Потом специалист произвел контрольные довороты (не знаю как точнее сказать) свечи, чтобы понять, «поплыл» ли металл в резьбе? И он поплыл. То есть оставлять так было нельзя. Необходимо «усилить» жесткость резьбового сплава.
Гильза аккуратно была установлена на старую резьбу с многократными измерениями глубины посадки.
Затем на новое посадочное место примерялась новая свеча, которая была обильно смазана термостойкой керамической пастой Febi [26712].
На этом проблема была решена.
По деньгам:
5к – выезд в пределах Мск и МО
5к – работа
5к – сложность из-за расположения свечей без снятого двигателя
1,5к – снять/поставить 3 свечи.
Ну и напутствие: не запускайте свечи, ведь их порой так сложно достать.
Все о свечах накаливания
12 лет
Комрады, всем большой привет. Перерыл весь форум и не нашел ничего подобного. Хочу поделиться с Вами еще одной ВАЖНОЙ ВАЖНОСТЬЮ, которая обнаружилась у моего ФФ2 Рестайл 1,8 TDCI. Вчера решил поменять фильтр топливный. На улице -4 (вроде как тепло ). Заменил фильтр (кстати, старый фильтр мой «любимый дилер» СУРА-МОТОРС установил как всегда неправильно, это я обнаружил при замене). Ну так вот. Случайно (а может и к счастью) небольшое количество топлива попало на силовой кабель свечей накала. Запустил двигатель и секунд через 20 обнаружил что вот в этом месте (прошу прощения, за то, что воспользовался чужими фотками) происходит обильное испарение топлива.
. Это провод под кат. номером 1357498. Тронул гаечку, указанную стрелочкой — рука не держит. Плюю на неё — шипит. Соответственно, температура за 100 градусов. Это ни есть хорошо, каждый из Вас знает. Скорее всего контакт внутри изолятора плохой, вот и нагревается соединение (где гаечка). А сам провод в районе свечей чуть тёпленький. Пошевелил провод где гаечка — не помогло. В итоге, сейчас снял реле управления свечами накала иначе боюсь загореться. Сегодня заказал данный провод. Срок поставки 12 дней эхиsт пишет. Внимание вопрос (точнее 2): 1. Был ли подобный случай у кого-нибудь? Мож партия косячных проводов попалась?
2. Кто знает как у нас устроена система подачи напряжения на свечи накала? Лично у меня это происходит следующим образом. Включаю зажигание — секунды 2-3 подаётся напряжение на свечи (спиралька на панеле горит, затем тухнет и напряжение на свечки уже не подаётся), произвожу запуск и еще примерно минуту после старта свечи работают на подогрев (соответственно и проводок мой плавится в течении этого времени). В это время спиралька на панеле не горит! Затем питание прекращает подаваться на свечи. Запуск всегда с полпинка. Ошибок нет.
Комрады, жду ваших коментариев. И еще, обязательно проверьте этот проводок у себя в первые секунды после запуска.
Справочник темы:
 |
свечи накаливания, замена свечей, пуск двигателя, свечи |
Двигатель 2.0 TDCi (устройство, тех. хар-ки)
Семейство 2,0-литровых двигателей Ford Duratorq TDCi на сегодняшний день в России представлено со следующими значениями мощности: 140, 163 л.с. (103,120кВт) а именно:
двигатель мощностью 140 л. с. – 320 Нм при 1750 – 2750 об/мин,
двигатель мощностью 163 л. с. – 340 Нм при 2000 – 3250 об/мин (улучшенный на базе двигателя 140 л.с.),
Как рассчитывается транспортный налог?
Сумма транспортного налога зависит от типа транспортного средства и мощности его двигателя.
Обычно мощность двигателя измеряется в лошадиных силах. Она указана в технической документации. Если же мощность указана только в киловаттах, то их надо перевести в лошадиные силы.
Один киловатт равен 1,35962 лошадиной силы.
Примечание: Полученный при пересчете результат надо округлить до второго знака после запятой.
Как перевести киловатты в лошадиные силы?
Пример:
Легковой автомобиль, мощность двигателя которого составляет 120 кВТ.
Транспортный налог платится с лошадиных сил, поэтому необходимо перевести киловатты в лошадиные силы:
120 кВт х 1,35962 л.с./кВт = 163,15 л.с.
О новом автомобиле и утилизационном сборе.
ГИБДД призвала водителей проверять отметку об утилизационном сборе
Госавтоинспекция МВД России призвала водителей быть внимательнее при оформлении документов на новые автомобили. В частности, рекомендуется в обязательном порядке проверять наличие отметки об утилизационном сборе в паспорте транспортного средства .
«При проведении регистрационных действий с транспортными средствами категорий В, С и D, на которые ПТС выданы начиная с 1 сентября 2012 года таможенными органами или организациями-изготовителями транспортных средств, сотрудники ГИБДД осуществляют контроль за наличием в графе «Особые отметки» данных об уплате утилизационного сбора или его неуплате», — передает пресс-служба ведомства заявление начальника Управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России полковника полиции Александра Борисова.
.
..уже с 1 января 2013 года в странах Таможенного союза может быть введен единый образец паспорта технического средства, в котором проставят отметку об уплаченном сборе. Тем не менее, информации о том, планируется ли выдавать владельцам автомобилей в Белоруссии, России и Казахстане новые ПТС вместо документов старого образца, пока нет.
Апрель, 2016: дизель 2.0 EcoBlue
https://youtu.be/jOXHcqXVhuY
Справочник темы:
|
дизельный двигатель, дизель, двигатель, турбодизель, турбина, двигатели, tdci, 140лс, 163лс, мотор, 2.0 |
Сколько свечей накала форд дизель форд куга
Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера
Замена свечей накала для дизельных двигателей
Система питания, зажигания, охлаждения, выпуска, DPF
Сообщений: 141 • Страница 1 из 8 • 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 8
Замена свечей накала для дизельных двигателей
#1 24 дек 2012, 10:59
В связи с актуальностью вопроса предлагаю здесь собрать всю информацию по данной теме.
Т.к. 136 сильный двигатель копия 2.0 HDi FAP / 136 л.с. (DW10BTED4): http://www.308.ru/diesel_engine_DW10BTED4.php поюзал форум Пежо: http://407club.ru/index.php?showtopic=934 и вот что там «накопал» :
Замена свечей накала на 136 сильном двигателе DW 10:
Замена свечей накала на 140 и 163 сильных двигателях DW 10С:
Для доступа к свечам необходимо снять:
-клапанную крышку;
-топливную рампу;
-впускной коллектор.
Рекомендации по замене свечей накала:
Свечи лучше отворачивать на горячем двигателе, а вворачивать на остывшем, иначе при следующей замене могут возникнуть сложности с отворачиванием.
Перед вворачиванием новых свечей накаливания смазать их резьбу специальной высокотемпературной пастой (медной или графитной):
1. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=319&like_name=1
2. http://www.pingo.ru/catalog/304/1436/1507
Проверка работоспособности свечей накала мультиметром для всех модификаций двигателей:
— тестер должен быть с хорошими заточенными щупами и проводами нормальной толщины (а не с обрывками проводов кое как всунутыми в тестер);
— проверять каждую свечу отдельно (разъединить разъем);
— тестер ставим на самый маленький диапазон сопротивлений (у меня 200Ом);
— один щуп подключаем прямо к картеру двигателя, поближе к месту установки свечей, а не к болту какому нибудь на кузове;
— второй щуп тоже к этому месту и засекаем показания тестера при коротком замыкании (цифры могут быть разные, но не более 0,2-0,3 Ома, если больше, то дальше можно не продолжать, тут или тестер хреновый или щупы, или провода тонкие, или все вместе);
— вторым щупом касаемся к выходу каждой свечи в разъеме, показания тестера должны отличаться от показаний короткого замыкания на 0,6-0,8 Ома и у всех свечей приблизительно одинаково.
Источник: http://407club.ru/index.php?showtopic=934&st=60&p=167067&#entry167067
Последний раз редактировалось Nikitoz78 25 дек 2012, 14:39, всего редактировалось 3 раз(а).
Ford Kuga 2 4wd TDCi 163hp PS Panther Black
- Профиль
- ICQ
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#2 24 дек 2012, 22:48
DbIMA Доктор автомобильных наук Заслуженная репутация: 176 Сообщения: 1484 Откуда: Новая Москва, ТиНАО Благодарил (а): 347 раз. Поблагодарили: 476 раз. Моя машина: KIA Прошлое авто: FF1 FF2 FK1 4WD TDCI 136 opel mokka Город: Москва
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#3 24 дек 2012, 23:21
Очень всё наглядно и красиво ,плохо только что параллельно соедененны свечи,лампочка в пред будет светить даже если одна свеча останется целой.
Люди. они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.
IHOR Доктор автомобильных наук Заслуженная репутация: 320 Сообщения: 1264 Откуда: 利沃夫 Благодарил (а): 259 раз. Поблагодарили: 362 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 163hp PS Прошлое авто: BMW 318i Город: Львов
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#4 19 фев 2013, 21:49
а регламент существует ли какой то?
SantaRosa Первоклассник Заслуженная репутация: 0 Сообщения: 58 Откуда: Москва, Строгино Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 3 раз. Моя машина: FK2 2.0 л (163 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD Прошлое авто: Ford Fusion
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#5 19 фев 2013, 21:58
SantaRosa
Периода замены при ТО нет
Ford Kuga 2 4wd TDCi 163hp PS Panther Black
- Профиль
- ICQ
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#6 09 фев 2014, 21:37
Ребят спрошу здесь чтоб не загаживать тему про ППП, нащупал сегодня свечи разогрева, блин они действительно со стороны салона стоят, как к ним подлезть не снимая жабо пластмассовое ума не приложу, хочу продиагностировать подается к ним итание или нет, но на колодке разъема четыре провода , у кого есть электрическая схема подскажите куда тыкать пробник, или к каждой свече свой провод идет? И есть такие кто менял свечи накала сам на дизеле 136?
Сразу прошу не ругать что схемы выложены и есть поиск на сайте, но я пишу с телефона с экранчиком не больше спичечного коробка.
kae879 Кугавод X 2 Заслуженная репутация: 121 Сообщения: 779 Откуда: Йошкар-Ола Благодарил (а): 226 раз. Поблагодарили: 166 раз. Моя машина: FK2 2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD Прошлое авто: Kuga I Город: Йошкар-Ола Моя группа: Трактористы
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#7 09 фев 2014, 22:03
kae879
конечно на каждую свечу по проводу.крепится наверху на изолированной части,а корпус свечи — второй электрод.по принципу обыкновенной свечи зажигания,только электроды замкнуты накоротко и при подаче напряжения — раскаляются на промежуток времени.
ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ — Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s
capitan Кугавод X 2 Заслуженная репутация: 3336 Сообщения: 7889 Фото: 9 Откуда: МОСКВА СЗАО Благодарил (а): 8017 раз. Поблагодарили: 4439 раз. Моя машина: FK2 2.0 л (163 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD Прошлое авто: COUGAR1 TDCI Blufin185hp PS 4WD Город: Москва
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#8 11 фев 2014, 13:03
kae879
capitan
DbIMA
Менял самостоятельно свечи. ГЕМОР- это мягко сказано. Замкнула свеча 1(или 4) цилиндра , начала гореть проводка, предохранитель цел(!?). Мало того , что к ним не подлезть, нужно раскидать много чего, свечи не очень то и хотят выходить из своих мест.
Удачи на дорогах!
Игорь Николаевич Кандидат автомобильных наук Заслуженная репутация: 657 Сообщения: 759 Откуда: Мценск Благодарил (а): 59 раз. Поблагодарили: 79 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП Прошлое авто: KIA SPECTRA Город: Россия
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#9 11 фев 2014, 13:29
Игорь Николаевич
Так это, получилось? Отчет пожалуйста в студию.
DbIMA Доктор автомобильных наук Заслуженная репутация: 176 Сообщения: 1484 Откуда: Новая Москва, ТиНАО Благодарил (а): 347 раз. Поблагодарили: 476 раз. Моя машина: KIA Прошлое авто: FF1 FF2 FK1 4WD TDCI 136 opel mokka Город: Москва
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#10 11 фев 2014, 13:47
DbIMA
Получилось как всегда — неожиданно. В начале, при запуске двигателя, появился запах проводки и тут же исчез. Дело было в сильный мороз, на стоянке много машин тарахтело, думал печка что засосала. Подъехал грузиться, заглушил. При заводке увидел легкий туман из-под капота в районе лобового, машина работает, вышел , открыл капот. В районе 1(или 4), со стороны коробки, цилиндра небольшой дымок, подумал что то попало на коллектор выпускной. Двигатель работает, никаких изменений. Потрогал провода на свечи, все в норме, не горячие. Решил заглушить и завести по новой с открытым капотом. Вот тут то и повалил дымок и от проводки и поплавилась колодка проводов на свечи. ДВИГАТЕЛЬ КАК РАБОТАЛ ТАК И РАБОТАЕТ, НА ПРИБОРКЕ НИКАКИХ ИЗМЕНЕНИЙ. Заскочил в салон , заглушил, попробывал разьеденить колодку , не получилось, пассатижами перекусил провода. Вроде все. Пару дней так поездил, пока не заменил свечи. Провода соединил на прямую без колодки. Будет время, заменю.
Удачи на дорогах!
Игорь Николаевич Кандидат автомобильных наук Заслуженная репутация: 657 Сообщения: 759 Откуда: Мценск Благодарил (а): 59 раз. Поблагодарили: 79 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП Прошлое авто: KIA SPECTRA Город: Россия
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#11 11 фев 2014, 15:59
Игорь Николаевич
А вы меняли недавно? Уже с таким пробегом какой у вас сейчас? Опишите процесс пожалуйста, что в какой последовательности, какие особенности. Ох боюсь сам лезть, для рукоблудства есть Калина у жены.
kae879 Кугавод X 2 Заслуженная репутация: 121 Сообщения: 779 Откуда: Йошкар-Ола Благодарил (а): 226 раз. Поблагодарили: 166 раз. Моя машина: FK2 2.0 л (140 л.с.) Duratorq TDCi AКП PowerShift 4WD Прошлое авто: Kuga I Город: Йошкар-Ола Моя группа: Трактористы
Re: Срочные вопросы по Электрооборудованию.
#12 11 фев 2014, 19:13
kae879 вся последовательность опубликкована в этой ветке на первой странице. Трудно, неудобно, но, глаза боятся а руки, вернее ппльцы делают
:
Удачи на дорогах!
Игорь Николаевич Кандидат автомобильных наук Заслуженная репутация: 657 Сообщения: 759 Откуда: Мценск Благодарил (а): 59 раз. Поблагодарили: 79 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП Прошлое авто: KIA SPECTRA Город: Россия
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#13 06 окт 2014, 15:45
Поменял свечи накаливания. ни чего сложного. Нужно только снять дворники и пластмассовую панель под л.стеклом. на каждую свечу идет отдельный провод и если разъединить фишку,расположенную на двигателе с верху, можно прозвонить каждую свечу.
AVM05 Выпускник Заслуженная репутация: 5 Сообщения: 91 Откуда: Красноярск Благодарил (а): 6 раз. Поблагодарили: 10 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 136hp МКПП Город: Красноярск
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#14 28 окт 2014, 18:00
При запуске зимой должна спираль жёлтая на приборах гореть — накаливание свечей ?
Ден Детский сад Заслуженная репутация: 0 Сообщения: 25 Откуда: Ишимбай Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 163hp PS Город: Уфа
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#15 28 окт 2014, 18:12
Ден писал(а): При запуске зимой должна спираль жёлтая на приборах гореть — накаливание свечей ?
Должна. На 163 вроде как не заводится, пока спираль не погаснет. Попробуй сначала нажать на Пуск без тормоза.
А с чего решил свечи менять? Может предохранитель сгорел.
Ford Kuga 2008г. 2,0 TDCi 136 л.с. 6МКПП — мы были вместе 5 лет 8 месяцев и 5 дней, а сейчас я управляю мечтой.
Toyota HILUX 2,5 МКПП
vadaleks Авто профессор Заслуженная репутация: 461 Сообщения: 2523 Откуда: Московская область Благодарил (а): 832 раз. Поблагодарили: 952 раз. Моя машина: Toyota Прошлое авто: Ford Kuga Город: Москва
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#16 28 окт 2014, 18:15
Спираль не горит — пока заводится морозов больших не было -10 , но уже с трудом .
А вот предохранитель не смотрел !
Ден Детский сад Заслуженная репутация: 0 Сообщения: 25 Откуда: Ишимбай Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Моя машина: Ford Kuga 4wd TDCi 163hp PS Город: Уфа
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#17 28 окт 2014, 19:20
Ден
А может и индикатор сгорел. Попробуй в тестовом режиме приборки посмотреть.
Ford Kuga 2008г. 2,0 TDCi 136 л.с. 6МКПП — мы были вместе 5 лет 8 месяцев и 5 дней, а сейчас я управляю мечтой.
Toyota HILUX 2,5 МКПП
vadaleks Авто профессор Заслуженная репутация: 461 Сообщения: 2523 Откуда: Московская область Благодарил (а): 832 раз. Поблагодарили: 952 раз. Моя машина: Toyota Прошлое авто: Ford Kuga Город: Москва
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#18 28 окт 2014, 22:32
Может кто знает какой примерно ресурс у свечей накала, или может регламент по замене существует?
езжу FF2 SE рестайл 08г.
sergey-ka Ясельная группа Заслуженная репутация: 0 Сообщения: 14 Откуда: г.Саров Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#19 28 окт 2014, 23:12
sergey-ka
Я не знаю точно, но могу предположить, что очень сильно зависит от режима эксплуатации. Первое, нельзя их греть несколько раз. Исправный дизель должен заводиться с первого раза. Второе, наличие ППП. У меня за 5 зим было только 3 «холодных» пуска зимой, а остальные после работы вебасты. После работы ППП свечи горят только секунду или 10-15 на «холодную», что думаю сокращает их жизнь. Тут резко пришло -12, дизель подзастыл и вебаста не запустилась, но тем не менее завелся с полтыка. Почти 6 лет, 92000 пообег, АКБ родной, как то так))))
Но, если вылазят проблемы, то возможно дело не только в свечах.
Ford Kuga 2008г. 2,0 TDCi 136 л.с. 6МКПП — мы были вместе 5 лет 8 месяцев и 5 дней, а сейчас я управляю мечтой.
Toyota HILUX 2,5 МКПП
vadaleks Авто профессор Заслуженная репутация: 461 Сообщения: 2523 Откуда: Московская область Благодарил (а): 832 раз. Поблагодарили: 952 раз. Моя машина: Toyota Прошлое авто: Ford Kuga Город: Москва
Re: Замена свечей накала для дизельных двигателей
#20 29 окт 2014, 22:24
vadaleks Понял, спасибо за информацию. Сегодня разобрался со своей проблемкой, мелочь была но душа успокоилась. При самостоятельной замене масла не защелкнул разъем, который идет на свечи накала. Неделю так и ездил. Сейчас всё в норме.
езжу FF2 SE рестайл 08г.
sergey-ka Ясельная группа Заслуженная репутация: 0 Сообщения: 14 Откуда: г.Саров Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
