Четыре модели Skoda будут собирать в Казахстане с начала 2024 года
Сборкой автомобилей Skoda в Казахстане займётся группа компаний Allur. Соответствующее соглашение с Volkswagen уже подписано, ожидаются поставки машинокомплектов.
Пресс-служба группы Allur
Линейка выпускаемых моделей будет состоять из кроссоверов Kamiq, Karoq и Kodiaq, а также Octavia. Да, Kodiaq совсем недавно сменил поколение.
Машинокомплекты на заводе в Костанае рассчитывают получить в конце ноября — начале декабря, после чего начнётся отработка технологических процессов. Серийно модели запустят в начале 2024 года.
Инвестиции в проект составляют 51,7 млн евро, которые потратят не только на организацию производства авто, но и на создание и развитие дилерской сети. В течение года планируется открыть 15 автосалонов Skoda, в том числе в городах Астана, Алмата, Шымкент и Костанай.
Фото: Пресс-служба Skoda
В течение пяти лет, с 2024 по 2028 годы, Skoda намерена увеличить свою долю на рынке Казахстана до 5%.
Группа Allur выпускает автомобили марок Kia, Chevrolet, JAC, Lada, Jetour, Hongqi и JAC Trucks.
Автомобили Skoda будут производить в Казахстане
Skoda договорилась о производстве автомобилей в Казахстане. Соглашение было подписано с местной автомобильной компанией Allur, которую ранее называли предполагаемым покупателем российского завода Volkswagen, но эти слухи не подтвердились. Инвестиции в совместное производство Skoda и Allur составят 26 миллиардов тэнге (почти 51,7 миллиона евро): эти средства пойдут на организацию выпуска машин и создание дилерской сети чешской марки.
Более 73 000 машин собрали в Казахстане с начала 2023 года
Результаты оказались на 40 с лишним процентов лучше прошлогодних.
27 июля 2023 31 августа 2023 | | 3.6K 2
Автор: Виктор Сухоруков
По итогам первого полугодия 2023 года в Казахстане было выпущено 66 551 ед. легковых автомобилей и лёгкой коммерческой техники, что на 41.6 % выше показателей аналогичного периода 2022 года. Также в стране собрали 4722 грузовика и 1095 автобусов. Суммарно, по подсчётам АКАБ, автопром произвёл 73 055 транспортных средств, что на 40.6 % лучше цифр
Лидером казавтопрома в нынешних реалиях является костанайский завод, принадлежащий компании Allur. Из легкового ассортимента там собирают автомобили Chevrolet, Kia и JAC. За шесть месяцев 2023 года с конвейеров предприятия сошло 44 214 ед. техники (+38.2 % к показателям 2022 года), из которых 17 386 ед. пришлось на модели марки Chevrolet.
Алматинский Hyundai Trans Kazakhstan выпустил 24 509 авто (+45.5 %). Однако если завод Allur является мультибрендовым, то площадка в Алматы делает только «хёндэ». Так что в зачёте марок с наклейкой «Сделано в Казахстане» Hyundai однозначно впереди.
Результаты остальных казахстанских автосборочных предприятий заметно менее впечатляющие, но рост там присутствует. Так, СемАЗ отгрузил 1887 ед. коммерческой техники (+57.3%). Компания расположенная в Кокшетау, выпустила 525 грузовиков. На счету завода QazTehna в Сарани 444 автобуса, часть из которых можно заметить на некоторых маршрутах в Алматы. А Hyundai Trans Auto и Daewoo Bus Kazakhstan могут похвастаться лишь 395 и 273 ед. коммерческой техники соответственно.
Отметим, как в продажах, так и по количеству собранных автомобилей за шесть месяцев 2023 года лидирует Chevrolet Cobalt. Однако если с конвейеров за полгода сошло 9690 машин, то клиентам, по данным продаж, передали 14 851. Тут два варианта нестыковки: 1) приличная часть реализованных седанов, похоже, пришлась на авто 2022 года выпуска; 2) часть проданных автомобилей не собиралась в Костанае, а отправлялась в автосалоны РК напрямую с узбекского завода в Асаке.
Skoda возвращается? Марка запускает производство автомобилей в от Челябинской области
Чешская марка Skoda объявила о запуске в начале 2024 года завода по производству автомобилей в Казахстане. Завод расположен в Костанае — в 150 километрах от границы с Челябинской областью. Партнером проекта стала компания Allur Company, которой принадлежит костанайское предприятие. Оно, кстати, всеядно: сейчас здесь выпускают JAC и Chevrolet, а ранее — Renault, Hyundai, Lada, Peugeot, Toyota, SsangYong.
Skoda анонсировала выпуск четырех моделей, и линейка во многом напоминает российскую: Octavia, Karoq, Kodiaq производились в Нижнем Новгороде, а уникальной моделью является только европейская версия Kamiq (она отличается от китайской, которую везут параллельным импортом).
Skoda ушла из России в 2022 году, а завод марки в Нижнем Новгороде был закрыт, и между ГАЗом и чешской компанией возникла даже судебная тяжба. Возвращение в Казахстан, где марка работала до 2021 года, преподносится самой Skoda как попытка увеличить долю на тамошнем рынке: в следующем году планируется открыть 15 шоурумов в Астане, Алма-Ате, Костанае и других крупных городах. Но не является ли этот шаг попыткой зайти в Россию через черный ход? Завод удобно расположен, а сам Казахстан входит в единое таможенное пространство.
Судить об этом пока сложно. Если Skoda и вынашивает такие планы, они вряд ли первоочередные. Сжатые сроки запуска проекта означают, что речь идет, скорее всего, о крупноузловой сборке, поэтому особенных преференций такие машины не получат. В Казахстане есть собственная схема растаможивания машин, но их запрещено ввозить в Россию, хотя за этим не очень следят (вот разбор на примере Mitsubishi Montero Sport). Как бы то ни было, официальный ввоз таких Skoda в Россию сопряжен с изрядной таможенной нагрузкой или в Казахстане, или на нашей границе, а с учетом курсов валют такие Skoda получатся недешевыми.
