Поршневая Nural.
Всем привет!
Ура! Наконеч-то я могу рассказать историю покупки данной поршневой. Итак. По скольку я делаю двигатель самостоятельно, нормальными запчастями и стараюсь не экономить на основном, то на роль поршней в моем блоке я рассматривал только или Nural, или Mahle.
У меня в оригинале с лейблами VW и OOOO стояли поршня Mahle.
Пообщался я со знакомыми мотористами, и все мне в один голос сказали, что бери Nural!
Это же Federal Mogul, под которым вкладыши Glyco (могу сказать, что это офигенные вкладыши, на простых «белых» коренных вкладышах (мотористы меня поймут) Glyco за 20$ с замками для TDI 66 кВт я проехал 180 000 км, хотя они не предназначены для моего мотора, мне такие продали и я даже не подозревал что это не совсем то, что мне нужно), прокладки Payen, прокладки и поршневые кольца Goetze, а так же бренд AE, который является поставщиком многих запчастей на конвеер таких производителей как Ford, Volkswagen, наконец Merscedes.
Для Merscedes фирма Nural поставляла поршня на конвейер многие годы.
Но это лирика, это то, что определило мой выбор и о Mahle я даже не думал)))
Nural в РФ так просто найти не удалось. Самое скорое — 24 дня поставки. Ну куда? Да вообще ни как(((
Набираю другу в Минск, грю:
-Пашка, нужны поршня нурал!
— О_о?! Чо это?
— Забей, поршневая. Номера сказать?
— Давай.
После этого он пробивает номера по минским магазинам и о чудо! На 1/2 цилиндр есть 6 штук в наличии, на 3/4 всего два, но мне больше и не надо. Заказываем в понедельник утром, к вечеру поршня у него уже дома. Я во вторник беру у мамы гольфа и лечу в Минск за поршнями, попутно покупаю ГБЦ и немного инструмента для ремонта.
Короче в инструментах оставляю все свои свободные деньги))))
Еду домой, звоню мастеру по расточке, договариваюсь о дне, пакую посылку, но перед этим я решаю взвесить их (все уже почуюли неладное, да?)))) Пока расслабьтесь)))
Достаю коробочки.
Открывааааю)))) И вот они красавчики на 1/2 цилиндр
Все ровненько, гуд, класс, короче то, что ожидал.
Открываю коробки с поршнями 3/4 цилиндра и там задница! Вот пара «твиксов», сравнивайте
Длинна юбки разная (но это фигня), высота от центра пальца до головки одинаковая (это главное), диаметр на 2 сотки меньше и тепловой зазор на 2 сотки больше. Это тоже не критично, так как каждый цилиндр точится индивидуально под свой поршень и это можно обыграть. Несу на весы, поршня 1/2 цилиндра 787 и 786 грамм, поршень 3/4 цилиндра похожий внешне на поршня 1/2 цилиндров — 787 гр, а «гаденький утёнок» 782 гр. Тоже не критично, даже можно сказать «ни о чем», если учитывать то, что даже у поршней KS бывает разница в десятки грамм! Но, он же сук@ другой внешне! (рукалицо)…
Ну как я такое поставлю себе в мотор? Правильно. Не поставлю. Рву волосы на ж@пе себе и продавцу, который так собрал заказ, но ничего не могу от него добиться. Говорит — приезжайте — решим.
Под словом — решим, я так понимаю будет обмен денег. А нафига мне деньги (да еще и белка), я ее в блок не поставлю и другую поршневую не куплю в тот же день, так как в наличии ничего нет. В общем пишу на onliner.by в тему «вся правда о запчастях» где спрашиваю мнение людей, которые всем этим торгуют и о чудо! Мне в личку пишет продавец, у которого есть два поршня нурал на складе и он может ГЛЯНУТЬ что там в коробках и ТОЧНО мне сказать есть у него искомый поршень для меня, или нет.
Глядит и у него такая же борода))) Точно такой же набор поршней, один такой, другой такой)))) Походу там народ тарится у одних оптовиков, и вот те им так собрали наборы.
Это было вчера. А сегодня я съездил в Минск и купил у него нужный мне поршень. Неподошедший пока повис, так как магазин в котором покупали, не работает сегодня. Оставил его у друга, обещал помочь с возвратом.
На днях поеду отвезу это дело, чтобы начали точить блок. Кстати привезенный поршень 786 грамм! 🙂
А вот, кстати, сравнение «гадкого утенка» с поршнями из моего блока (Mahle).
Всем удачи и спасибо, если прочли до конца!
Какая поршневая группа лучше ks или nural
Архив статей
по рубрикам
Форум сайта
«Дальнобойщик»
Размещение
рекламы
Обратная
связь
Мы используем Яндекс.Метрику
Я согласен
Подробнее о Яндекс-метрике https://yandex.ru/support/metrika/general/
| Текущее время: 05 фев 2024 05:14 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Запрошенной темы не существует.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Поршневая группа евро 3 Cursor 10.Надежный производитель?
Кольбеншмидт был поставщиком на конвеер. Встречались откровенные поделки именно под KS.
| Зарегистрирован: 25.08.2014 Сообщения: 574 |
| Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44 |
| Introvert писал(а): |
| Со всеми представленными производителми работал, все поршня влезли в гильзы, все до сих пор катаются, за редким исключением. Впрочем это не от поршней зависело. |
Сейчас ставим в основном мек-дизель.
| Зарегистрирован: 07.02.2015 Сообщения: 49 |
| МАСЛА | |
| посмотри тему про паленое масла ох-еш кастрол наверняка отдуда | |
| Зарегистрирован: 05.01.2014 Сообщения: 157 Откуда: Ставрополь |
| Горбунов на ивеки ставит KS говорит что всё хорошо. А про подделку это да. ТОлько надо новую тему открывать. КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛКУ ОТ ОРИГИНАЛА. |
| Зарегистрирован: 05.08.2012 Сообщения: 51 |
| оборвало гильзу поршень разлетелся, поставил nural полет нормальный, но при взвешивании с родными оказался легче родного, на работе мотора не заметно, прошли 100т.км. все в норме. Масло лью мобил полусинтетику 10w40, на севере в -43 градуса со стартера без разогрева заводилась(было один раз, спать легли -25 мотор заглушили, проснулись -43 стартер тока крутнули она сразу схватила да еще и на прогревочных оборотах, думали поддон в землю упрется, но все супер) пробег по россии 1200тыс.км. поршневая кольца гильзы вкладыши все как новое без выноса. Хотя все кричат что исключительно синтетика нужна в такой мотор(курсор 10 евро3). Угар гдето 5-7л. на 15тыс.км. |
| Зарегистрирован: 08.02.2016 Сообщения: 44 |
| X-ploit писал(а): |
| Горбунов на ивеки ставит KS говорит что всё хорошо. А про подделку это да. ТОлько надо новую тему открывать. КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛКУ ОТ ОРИГИНАЛА. |
| Iveco Клуб » Iveco Stralis | Часовой пояс: GMT + 3 На страницу 1, 2, 3 След. |
| Похожие темы | |||||
| Тема | Автор | Форум | Ответов | Добавлено | |
|---|---|---|---|---|---|
| Куплю Блок с коленвалом на CURSOR 10 E5 | Sergey0800 | Куплю-продам запчасти | 0 | Пт Окт 06, 2023 8:33 pm | |
| Прошивка EDC MS 6.2 для индустриально. | стас123 | Общий форум | 7 | Пн Июл 17, 2023 4:06 pm | |
| Помогите определить что за трубка и к. | autocity73 | Iveco Stralis | 4 | Пн Май 29, 2023 7:08 am | |
| Евро-троник | Лёха27 | Iveco Trakker | 2 | Пн Мар 13, 2023 2:06 pm | |
| Ищу осциллограмму Cursor 13 | Александр0209 | Iveco Trakker | 6 | Вс Фев 05, 2023 2:28 pm | |
Iveco Forum recognizes that «Iveco», it’s logos and various model names are registered trademarks of Iveco (Industrial Vehicles Corporation). These terms are used for identification purposes only. Iveco.su is not affiliated with Iveco (Industrial Vehicles Corporation), or any other company listed here.
Copyright © 2005-2017 Ивеко форум. Все вопросы направляйте на forum@iveco.su
Поршни — Отзывы каких производителей выбрать.
Хотелось бы, чтобы те люди, кто ставил поршни (не оригинальные), написали, какого производителя эти поршни (номер и цена желательны), в какой мотор ставилось, сколько пробежали и т.п., чтоб собрать статистику по производителям поршней, чтоб при необходимости ремонта другие знали, что можно покупать, а какие лучше обходить стороной.
Когда наберется достаточное кол-во отзывов — можно будет здесь внизу сообщения сделать список в виде: ”название поршня (и номер)” — «текущий пробег” — ”ссылка на отзыв и на отчет по установке (при наличии)”
Зная заранее, о том, какие поршни «ходят», а какие нет — можно получить оптимальный результат за минимальные деньги.
__________
Отзывы:
Mopisan — 210 тыс.км. — отзыв patalogoanatom
Wandrew
Оракул
Сообщения 2 639 Реакции 909 Город Россия, Ярославль Авто VW Tiguan, 2.0 CLJA, MKD, 2012, Белый LB9A
Для AAA хвалят Mahle и KS. Оригинальные были Mahle. Мотор пока в процессе сборки.
VW Golf 3 Bon Jovi, 1.8 AAM, DFP, 1997, Синий LD5D
VW Golf 3 VR6, 2.8 AAA, CCM, 1996, Зеленый LC6P
VW Golf 3 Europe, 2.8 AAA, CCM, 1996, Красный LA3G
quantum
все на тальке
Сообщения 4 415 Реакции 835 Город Россия, Курск Авто VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
на данный момент лидирующих производителей поршней, именно производителей, можно пересчитать на пальцах одной руки, остальные все, тоже не больше пяти-это бюджетные варианты, что тут обсуждать? все зависит от качества сборки и расточки.
лень-двигатель прогресса
Skype quantum174
Женёк 46
просто заглянул
Сообщения 1 216 Реакции 165 Город Россия,Курск Авто Авто нет
Wandrew написал(а):
Для AAA хвалят Mahle и KS. Оригинальные были Mahle. Мотор пока в процессе сборки.
их не только для него хвалят
Поплачь о нём пока он живой(с)
Jurik-11
Я здесь живу
Сообщения 1 449 Реакции 347 Город Беларусь Авто A100 2.3 91, А8 2.5 98
зы. на данный момент лидирующих производителей поршней, именно производителей, можно пересчитать на пальцах одной руки, остальные все, тоже не больше пяти-это бюджетные варианты, что тут обсуждать?
Ну так почему бы их не перечислить здесь в теме, чтоб готовящиеся к капиталке знали, что можно и нужно брать.
все зависит от качества сборки и расточки.
Металл разный может быть и пр. секреты каждого производителя. Бывает канавки легко ломаются на плохих поршнях при этом на хорошем — хрен сломаешь. Не покупать же специально новый поршень, чтоб отверткой его ломать?
Поэтому я и создал тему, чтоб накопилось чем можно больше отзывов о работе разных поршней.
Alex_LAN
будем разбираться.
Сообщения 565 Реакции 86 Город М.O., Егорьевск Авто MMC Pajero2 4D56 коротыш на механике, на рессорах, SuperSelect, на хабах, BFG MT 31", R/D Lock
ATS не советую. По крайней мере для дизеля.
VW Golf MKII’88/1.6EZ-продан
VW Golf MKIII’93/1.8ABS GT-продан
Passat B4 2E’94-продан
Golf2/1.3NZ-продан
Женёк 46
просто заглянул
Сообщения 1 216 Реакции 165 Город Россия,Курск Авто Авто нет
Alex_LAN написал(а):
ATS не советую. По крайней мере для дизеля.
их тянет зараза во все стороны
Поплачь о нём пока он живой(с)
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения 25 422 Реакции 2 114 Город Россия , Москва Авто Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП — CHA, ABS, фильтр ГУРа
Jurik-11 написал(а):
А я что делаю или здесь нет специалистов? Это же технический форум.
Настоящим специалистам форумы не нужны.повторять одно и тоже им хватает и при обучении своих подопечных.Кто хочет учиться учится не по интернету.а по учебникам.
patalogoanatom
Профессиональный советчик
Сообщения 752 Реакции 116 Город KIEV Авто Audi A6 C6 2010, 2.0 TDI CR CAGB, МКПП.Off EGR +Чип
Jurik-11 написал(а):
Хотелось бы, чтобы те люди, кто ставил поршни (не оригинальные), написали, какого производителя эти поршни (номер и цена желательны), в какой мотор ставилось, сколько пробежали и т.п., чтоб собрать статистику по производителям поршней, чтоб при необходимости ремонта другие знали, что можно покупать, а какие лучше обходить стороной.
Я когда капиталил свой двиг, а это было 210 тыщь назад то ставил «Мопасан или Мописан не помню как правильно» турция изготовитель, с тефлоновыми элементами на дне и юбках, так вот ездию и ниче вроде. Выводы за Вами. Они были намного дешевле орижанала.
в воздухе запахло изменой
Jurik-11
Я здесь живу
Сообщения 1 449 Реакции 347 Город Беларусь Авто A100 2.3 91, А8 2.5 98
Настоящим специалистам форумы не нужны.повторять одно и тоже им хватает и при обучении своих подопечных.
Может и не нужны, но тут на форуме есть настоящие, талантливые специалисты, мнение которых про поршни, я был бы рад услышать в этой теме.
Кто хочет учиться учится не по интернету.а по учебникам.
Не соглашусь. В интеренете намного больше информации, чем в учебниках. В учебниках нету рекомендаций по выбору производителей поршней.
Практика — критерий истины
Jurik-11
Я здесь живу
Сообщения 1 449 Реакции 347 Город Беларусь Авто A100 2.3 91, А8 2.5 98
Я когда капиталил свой двиг, а это было 210 тыщь назад то ставил «Мопасан или Мописан не помню как правильно» турция изготовитель, с тефлоновыми элементами на дне и юбках, так вот ездию и ниче вроде. Выводы за Вами. Они были намного дешевле орижанала.
Спасибо за отзыв! Достойный ресурс уже прошли, значит неплохие. Только желательно указывайте на какой мотор ставилось, номера поршней и пр.
quantum
все на тальке
Сообщения 4 415 Реакции 835 Город Россия, Курск Авто VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
те, кто собирает моторы профессионально, прекрасно знают, какого производителя, для какого мотора им выбрать, тем кто в общем представления не имеет о рынке производителей поршневых групп-советую самому в моторы не лазить.
теперь по порядку
три ведущих мировых производителя поршневых групп
MAHLE, KOLBENSCHMIDT, NURAL
так же к ведущим производителям можно отнести турецкую компанию Mopart (Mopisan) кстати тот же нурал иногда размещает там свои заказы.
еще одна, довольно высокого качества, турецкая компания YENMAK
ВСЕ-остальное все бренды, торговые марки, в общем назовите как хотите, но производителями они не будут, они лишь размещают свои заказы на заводах в Китае. в том числе и ваш чудо Hammerschmidt
Практика — критерий истины
ах вам практика нужна-получайте
знаете сказку о деревянных поршнях, так вот, эта сказка не лишена истины, были и такие случаи, не на моей практике, конечно, но они были.
по поводу ATS, Жень их не распирает, это только косяк или по низкому давлению или по расточке (у нас некоторые теперь же до сих пор «по плотнее» точат) сам на них собирал не один мотор, в том числе и знакомым-бегают без проблем.
теперь в общем про фольксвагенские восьмиклапанные зажигалки (и пятый цилиндр в том числе), по коим здесь большинство проблем-скажу откровенно эти моторы можно собрать в открытом поле на коленке на таком откровенном шлаке, что вам даже и не снилось и при этом они будут работать, лишь бы руки у сборщика росли из положенного места и давление маслонасос выдавал положенное.
лень-двигатель прогресса
Skype quantum174
Jurik-11
Я здесь живу
Сообщения 1 449 Реакции 347 Город Беларусь Авто A100 2.3 91, А8 2.5 98
те, кто собирает моторы профессионально, прекрасно знают, какого производителя, для какого мотора им выбрать
Моя тема создана для тех, кто начинает познавать поршневую. Без хорошего поршня — не будет хорошего ремонта. При этом конечно желательно, чтоб комплект новых поршней не стоил запредельных денег, а ведь по цене разброс между производителями очень большой.
Конечно я был бы рад услышать здесь мнение профессионалов, особенно про хреновые, низкокачественные поршни, с которыми у кого-либо были проблемы.
тем кто в общем представления не имеет о рынке производителей поршневых групп-советую самому в моторы не лазить.
Вот для этого и создана эта тема: сначала изучить рынок производителей поршней — ну а затем уже «лазить» в моторы.
теперь в общем про фольксвагенские восьмиклапанные зажигалки (и пятый цилиндр в том числе), по коим здесь большинство проблем-скажу откровенно эти моторы можно собрать в открытом поле на коленке на таком откровенном шлаке, что вам даже и не снилось и при этом они будут работать
Собрать «в поле» старые моторы VAG безусловно легче. Но по поводу «они будут работать» — не соглашусь. На мой взгляд, если поршень некачественный — он не будет работать ни на 8-ми клапанном 1,6, ни на 40-клапанном 4,2.
В интернете встречались видео, где новые поршни очень быстро треснули и тем самым испортили мотор. На том видео при проверке отверткой — канавки этого нового поршня очень легко выламывались. при этом на старом изношенном поршне (который много отслужил) для выламывания канавок автору видео пришлось приложить намного большее усилие. Правда там и старые и новые поршни были российского пр-ва и для росс. автопрома.
Ну не покупать же новый поршень, чтоб его ломать отвертками? Вот поэтому я и создал тему.
И уже есть отзывы не просто о названиях поршней, а о конкретном опыте примения и о пробеге (210тыс.км на Mopisan) Чем больше будет таких отзывов (с пробегами, с подробностями) о разных производителях — тем легче будет посетителям форума будет сделать правильный выбор и больше шансов выполнить качественный ремонт по не слишком высокой цене.
