Кроссовер Geely Tugella стал доступнее с дефорсированным мотором
Игорь Владимирский
Фото: компания Geely
На российский рынок выходит упрощенная версия купеобразного кроссовера Geely Tugella. Мощность двухлитрового турбомотора снижена с 238 до 200 л.с. при неизменном крутящем моменте (350 Нм), при этом восьмиступенчатый «автомат» и полный привод сохранены. Такая версия Тугеллы была сертифицирована еще до старта продаж в 2020 году, но до сих пор к нам не поставлялась.
Помимо мощности, из паспортных характеристик изменилось только время разгона до «сотни»: 7,4 с против 6,9 с у версии мощностью 238 л.с. Максимальная скорость у двух модификаций одинаковая (190 км/ч), и даже расход топлива указан один и тот же. Не случилось даже упрощения комплектаций: 200-сильные машины предложены в знакомых исполнениях Luxury и Flagship, а у Тугеллы мощностью 238 л.с. сохранились версии Flagship и Flagship Sport.
Уменьшение мощности позволило снизить рекомендованные цены на 100 тысяч рублей. Теперь базовая Tugella стоит 3 млн 900 тысяч рублей, а 200-сильная версия Flagship — 4 млн 130 тысяч рублей. Цены на машины с двигателем мощностью 238 сил остались прежними: 4 млн 230 тысяч (Flagship) и 4 млн 330 тысяч рублей (Flagship Sport). Кроме того, уменьшенная мощность позволит снизить транспортный налог: например, в Москве он составит 10 тысяч рублей вместо 17850 рублей.
Обновленный кроссовер Geely Tugella выходит на российский рынок
Игорь Владимирский
Фото: компания Geely
Tugella вышла на российский рынок два года назад, а теперь до нас добралась рестайлинговая версия. Правда, изменений не много, и в основном они коснулись внешности и оснащения. Двухлитровый турбомотор (238 л.с.), восьмиступенчатый «автомат» и полный привод с муфтой на задней оси остались прежними.
Кроссовер обрел новую решетку радиатора: вместо концентрического рисунка, от которого компания Geely постепенно отказывается, теперь сетка с крупными ячейками. Изменены вставки в переднем бампере, боковые секции теперь имеют вертикальные прутья вместо горизонтальных, а вдобавок исчезли заглушки под несуществующие противотуманки.
Вместо двух крупных патрубков выпускной системы корма теперь украшена четырьмя круглыми выхлопными трубами. Под них переделана вся нижняя часть бампера. Обновки в салоне — черная обивка потолка, дополнительный разъем USB на передней панели (теперь их два), а также улучшенная аудиосистема с двенадцатью динамиками вместо восьми. Кроме того, Tugella обрела проекционный дисплей.
К двум имеющимся комплектациям Luxury и Flagship добавлен третий вариант Flagship Sport. Он отличается обильным черным декором: в этот цвет окрашены 20-дюймовые колеса, крыша, рейлинги, молдинги на оконных рамках, накладки на дверях и корпуса наружных зеркал. А на корме установлен небольшой спойлер (тоже черный).
Обновленные кроссоверы появятся у дилеров в ближайшее время. Причем базовая версия Luxury станет на 100 тысяч рублей дешевле: новая рекомендованная цена — 4 млн рублей. Geely Tugella Flagship по-прежнему стоит 4 млн 200 тысяч рублей, а за версию Flagship Sport будут просить 4 млн 300 тысяч рублей.
Geely начала продажи новой версии Tugella. Она на 330 тысяч рублей дешевле
Российское представительство Geely опубликовало цены на кросс-купе Tugella с новым силовым агрегатом, что вкупе с пересмотром оснащения позволило сделать модель доступнее.
Пресс-служба Geely
Geely Tugella доступен с 200-сильным турбомотором объёмом 2.0 литра, 8-ступенчатой АКПП и системой полного привода.
Вариант с этим силовым агрегатом предлагается в новой версии исполнения Luxury, которая отличается от Flagship, бывшей до этого базовой, отсутствием отделки центральных стоек кузова тканью, атмосферной подсветки, салонного зеркала заднего вида с автозатемнением, декоративных накладок на пороги из металла, подсветки дверных отсеков для хранения, системы интеллектуального переключения режима работы фар, вентиляции передних сидений, проекционного дисплея, интеллектуального круиз-контроля, бесконтактной системы открывания багажника, а также целого ряда ассистентов. Также кросс-купе в исполнении Luxury оснащена 19-дюймовыми колёсными дисками вместо 20-дюймовых, вместо комбинации в отделке замши и наппы — обычная кожа, сокращено количество настроек при помощи электропривода сиденья водителя.
Экономия на «лошадях» и вышеперечисленном позволила снизить стоимость авто до 3 900 000 рублей. Tugella с 200-сильным мотором доступна и в версии Flagship — от 4 130 000 рублей, что дешевле кросс-купе в аналогичной комплектации, но с 238-сильным двигателем, на 100 000 рублей.
Geely Tugella 2023 представлен в России. Он оказался дешевле предшественника
Компания Geely объявила цены на обновлённый купе-кроссовер Geely Tugella, который с обновлением даже подешевел. Если оригинальный кроссовер стоит минимум 4 099 990 рублей, то версию Geely Tugella нового модельного года будут продавать по цене от 3 999 990 рублей за версию Luxury.
В «средней» комплектации Flagship он обойдётся в 4 199 990 рублей (цена не изменилась), а за топовую Flagship Sport будут просить 4 299 990 рублей. Продажи начнутся в салонах официальных дилеров марки в ближайшее время.
Tugella 2022-го модельного года можно отличить благодаря переднему бамперу с вертикальными чёрными вставками по краям, а также новой решётке радиатора со стильными трёхмерными ячейками. Задняя часть автомобиля выделяется новым аэродинамичным бампером и парой сдвоенных патрубков выхлопной системы, придающих автомобилю ещё более спортивный вид.
Внутри появился потолок чёрного цвета и премиальная аудиосистема с 12 динамиками, включая сабвуфер. Также установлены четыре USB-слота — по два на каждом ряду. Кроме того, в обновлённой версии Tugella появился проекционный HUD-дисплей, транслирующий необходимые в дороге показатели бортового компьютера на лобовое стекло.
Автомобиль получил функции помощи при экстренном торможении и движении на склоне, ассистент удержания в полосе, передние и задние парктроники, камеры кругового обзора, а также системы автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, распознавания дорожных знаков и мониторинга усталости водителя. Дополнительную защиту обеспечивают шесть подушек безопасности (в том числе надувные шторки), антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система и электронная система курсовой устойчивости. Есть двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для мобильных устройств, вентиляция передних кресел и обогрев всех сидений, а для водителя доступна функция памяти настроек положения сиденья и наружных зеркал. Информационно-развлекательный комплекс мультимедиа оборудован 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, способным дублировать содержимое экрана смартфона. Дополняет картину атмосферная подсветка интерьера в дверях и на центральной консоли.
Автомобиль по-прежнему оснащён 2-литровым турбомотором мощностью 238 л.с., в связке с которым работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
14 октября 2022 в 14:34
