Как правильно подключить ангельские глазки

Как правильно подключить ангельские глазки

Как установить ангельские глазки своими руками

Все фары автомобилей герметизируют на заводе специальным герметиком, который при остывании застывает. Поэтому для разборки фары ее необходимо прогреть, чтобы герметик начал нагреваться и можно было легко отделить стекло (обычно прозрачный пластик, но для простоты будем называть его стеклом) и корпус фары. Нужно отметить, что герметик начинает плавиться уже при 300C. Эта температура не наносит никакого вреда стеклу и корпусу фары, но позволяет легко ее разобрать.

Разогреть фару можно несколькими способами. Кто-то греет ее в духовке, кто-то на плите. Мы разогреваем фару самым правильным способом: промышленным феном. Стоит он недорого, в любом магазине электро-товаров можно купить. Устанавливаем температуру на фене в 300C и начинаем аккуратно прогревать фару в месте соединения стекла и корпуса. Фен держим на расстоянии 1-2 см от фары, греем не торопясь, медленно проходя по всей окружности сочленения стекла с корпусом. Делаем это с такой скоростью, чтобы примерно за 30 секунд пройти фару по всей окружности. Проходим по окружности несколько раз, но не менее 5-ти, чтобы разогреть фару более-менее равномерно. После этого фара достаточно хорошо прогрета, чтобы начинать ее разборку. После того как фара разобрана, устанавливаем ангельские глазки на отражатель или маску фары.

Подключение колец осуществляем путем разводки проводов к штатному габаритному питанию.Сборку фары производим в обратном порядке. Сначала прогреваем поверхность с герметиком феном, потом соединяем стекло и корпус фары. Прогреваем снова по окружности несколько раз и сильно сдавливаем стекло и корпус. После сборки заматываем фару скотчем с усилием, чтобы не дать стеклу отстать от корпуса до того, как фара остынет. Так же вы можете воспользоваться услугами по установке «Ангельских глазок» в любом автосервисе.

Все об установке ангельских глазок

Технология ангельских глазок в автотюнинге относится к декоративной. В статье опишем разновидности ангельских глазок, ценовой сегмент, какой вид ангельских глазок выбрать и другие важные для автолюбителя вопросы.

Для начала скажем, что в центре АвтоReMix можно заказать услугу автотюнинга на любой вкус и цвет. В том числе установку ангельских глаз. Ангельские глазки выглядят действительно круто. Но только если они подобраны и правильно установлены.

Разновидности ангельских глазок

Сами устройства представляют собой круг или другую конфигурацию по ободку с неоновыми лампочками. Электричество поступает от системы питания авто и преобразуется в 12-вольтное в инверторе. Свечение выглядит, как сияющий нимб из характерных неоновых огоньков.

Существует четыре вида ангельских глазок:

1. CCFL (газоразрядная технология);
2. диодная SMD, еще называется LED;
3. диодная СОВ;
4. RGB, многоцветная диодная.

Устройства CCFL

Преимущества:

• дешевая цена;
• практичность;
• долговечность;
• мягкий свет.

Имеют основное важное преимущество перед остальными конкурентами — в случае выхода из строя блока розжига, его меняют, даже не разбирая фару.

Недостатки:

• тусклый или прерывистый свет;
• устаревшая технология;
• много подделок на рынке, в основном китайский noname.
• срок отработки до 20 000 ч.

Устройства SMD или LED

Ценовая категория 900-1300 рублей. Самое большое количество негативных отзывов на форумах относится именно к этой категории устройств. LED можно отнести к среднему классу, как по характеристикам, так и по цене. Состоят из диодов, припаянных друг к другу почти вплотную.

Преимущества:

• яркий свет;
• время эксплуатации до 50 000 ч.;
• могут использоваться вместо ДХО.

Недостатки:

• чувствительность к перепадам напряжения, рекомендован стабилизатор;
• увеличенная за счет стабилизатора стоимость;
• неразборность с фарой. То есть при ремонте или замене придется разбирать всю фару;
• при сгорании диода придется поменять весь обод.

Устройства СОВ

Ценовая категория товара 1200-1800 руб. COB является передовой технологией. С ее помощью ангельские глазки «выдают» ровной белый свет, который некоторые эксперты называют лунным.

Преимущества:

• насыщенность излучения;
• фирменный способ крепления диодов. Они настолько плотно сидят друг с другом, что если погаснет один, это незаметно для основного свечения;
• наработка 50 000 ч.;
• могут заменить собой ДХО;
• источник освещения расположен на плате.

Недостатки:

• не очень большая яркость, выше CCFL, но хуже SMD;
• самая высокая стоимость в этой категории: от 1250 до 2000 рублей. Зависит от двух параметров: размера кольца и количества диодов.

Устройства RGB

Кластерная диодная технология RGB позволяет менять цвет ангельских глазок прямо с пульта ДУ или смартфона. Изменение цвета обеспечивает встроенный контроллер, который работает на радиоволнах или инфракрасном излучении. В каждом диоде находится три разноцветных кристалла (красный, зеленый, синий). Они могут светить как своим цветом, так и любым другим с помощью контроллера.

Преимущества:

• хорошая яркость;
• смена цветовых сочетаний;
• могут быть альтернативой ДХО;
• отработка на износ до 50 000 часов;
• дистанционная смена цвета.

Недостатки:

• за счет контроллера увеличенная стоимость устройства;
• при перегорании диода меняется весь обод.

При радиосвязи дальность сигнала около 11 метров. Ценовая категория такая же, как и COB.

Какой вид выбрать, особенности монтажа

В принципе, изучив преимущества и недостатки каждого типа устройств ангельских глазок, можно самостоятельно выбрать «свой» тип. CCFL выбирают за «всеядность», так как купить их на рынке не проблема. Однако останавливающий фактор – по их вине могут быть пожары в моторном отсеке. Особенно при кустарном монтаже. LED, COB и RGB относятся к проверенным технологиям, кроме того, они безопасны в пожарном плане, так как в них отсутствуют трубки с горючим газом.

Какую именно разновидность выбрать, могут помочь наши менеджеры. У нас накоплен большой практический опыт, в какие именно световые приборы устанавливать ангельские глазки: фары, противотуманки, ДХО. Также мы легко подскажем клиенту, какой тип подойдет для его автомобиля.

До момента покупки необходимо знать, что ангельские глазки прихотливы к правильной установке. Это особенно касается умельцев, которые любят ставить все своими руками, чтобы сэкономить.

Самый чувствительный компонент CCFL — блок розжига, или инвертор. Он должен «уметь» преобразовать 500В штатной системы питания в 12В ток, приемлемый для работы ангельских глазок.

Для свечения RGB часто устанавливают рассеиватель, чтобы цвета не сливались друг с другом.

Эти и другие тонкости могут знать только профессионалы. Наши специалисты сориентируют по требованиям ГОСТ и ПДД в части установки ангельских глазок в фары головного цвета, габариты, противотуманки.

Приглашаем на бесплатную консультацию!

Установка ангельских глазок Е46. Рестайл

Первое что хотелось сделать в новой тачке — рестайлинг морды, а именно глазки и антихром. ноздри перекрасил в черный матовый цвет (к сожалению не смог найти так называемый «гриль» с двойными рёбрами). решено было перекрасить свои родные заводские ноздри. т.к китайские черные — это параша. а по цене еще дороже чем покраска. весь процесс показывать нет смысла там и козе всё понятно (самое главное снять хром.).

В этой записи хочу расписать подробную процедуру как установить ангельские глазки и не накосячить(тк в предыдущих своих авто я боялся делать это сам чтоб ничего не сломать и отдавал в сервисы и платил за это деньги).
В интернете много записей про установку глазок но возможно я что то дополню или напишу подробней и более понятно ну и все таки свежая запись и свежие ссылки.

И так начать хотелось с выбора глазок. Есть глазки ccfl (они чуть тоньше и чуть дешевле и светят не так ярко, что для многих является определяющим фактором, якобы смотрятся немного аккуратней) мой же выбор пал на led cotton smd глазки (светят сплошной толстой полоской ярко и я думаю они прослужат чуть дольше) плюс их в том что они подключаются легко и просто не имеют никаких блочков розжига и прочей фигни). отдал я за них 900 грн. при желании можно доставить на них блочек с переключением цвета глазок а еще при желании можно сделать это не с пульта а с телефона но это уже другая история да и впрочем мне это не интересно так как хочется просто классические белые глазки. «»SMD LED Cotton _ глазки на OLX. в Киеве»»
— для рестайла нужны разноразмерные кольца 131мм и 146 мм.

помимо этого нужны будут две led лампочки с цоколем w5w bulb и термоусадка такого же диаметра как лампочки. так же рекомендую взять силиконовый двухсторонний скотч т.к. тот что в комплекте впринципе норм, но лучше взять прозрачный чтоб не видно было сблизка кусочки скотчка как у меня на фото…я потом переклеил но не фоткал. силиконовый и держит нааамного крепче…

1) Первым делом нужно сделать конектор для удобного подключения глазок в штатный патрон (w5w конектор). Для этого берём лампочку с таким цоколем, разгибаем усики, вытаскиваем лампочку с пластикового корпуса…

далее просовываем их в конектор, загибаем как было на лампочке. надеваем термоусадку и прижигаем акуратно чтоб не поплавить корпус) должно получиться как то вот так:

делаем то же самое для второй пары глазок.

2) отключаем всю видимую проводку от фар (по-моему 4 фишки). поворотники отключаем чуть позже. так же я для удобного доступа к левой фаре открутил воздушный фильтр который мне мешал (у меня М54В25)

Теперь советую сразу подключить глазки в патрон габаритов и проверить работоспособность глазок и нашего конектора.

3) вытаскиваем фары:

после этого фара уже должна свободно двигаться и ей ничего не мешает кроме бампера. но снимать его не нужно. просто выдвигаете немного фару на себя чтоб был доступ к болту который крепит к фаре поворотник.

выкручиваем крестовой отверткой и аккуратно вынимаем поворотник, отсоединив его от фишки проводки (не теряем гайку)

далее нужно отсоединить декоративную планку которая находится под фарой (у меня она без омывателя поэтому все чуть проще.если у вас там форсунка то отсоединить надо будет ее от шланги жидкости и фишки питания):

со стороны поворотника вытаскивается легко поддев пальцем.там две защелки.

далее слегка наклоняете фару и с под низу она крепится за неё двумя защёлками — легко открепляется пальцами:

резинка уплотнения у меня отваливалась и я немного капнул внутрь герметика после того как все помыл и попшикал силиконовой смазкой чтоб она была мягкая и не расслаивалась.

далее вам ничего не мешает и можно извлекать фару.

4) разбираем фары:
здесь вообще все легко и просто главное делать неспеша и не ломать крепления) если делаете это зимой лучше делать это дома чтоб пластик был теплый и был немного эластичный т.к. на холоде это все хрупкое и ломается. некоторые рекомендуют нагревать их в печке)))))
вобщем надо отогнуть замки по периметру стекла(если это можно так назвать на самом деле они пластиковые).

после того как сняли «стекло» нужно снять черную маску . она достается достаточно легко держится даже не на защелках а просто плотно вставлены направляйки по углам фары. их 4:

готово. можно приступать к приклеиванию глазок.

5) я клеил сперва на скотч который был в комплекте. но он держит слабо потом я переклеил на купленый в эпицентре силиконовый скотч (125 грн) . но вполне хватит и того что был в комплекте…некоторые сажают на клей. но вдруг захочется их демонтировать то это уже будет проблемка.еще есть варианты с прозрачным силиконом типо жидкие гвозди но это сильно по варварски — лекго накосячить.
я делал это как то так:
(рекомендую сначала примерить как они будут ложиться. т.к. у меня на ближний свет глазки были слегка меньше диаметра отражателя и становились слегка криво но в целом годится.после примерки вы поймете как лучше клеить скотч. вверху на соединительной планке я клеил скотч в два слоя так как там в один слой скотч не прилегал к отражателю. на фотках — первый вариант с обычным двухсторонним скотчем. потом при переклейке использовал силиконовый его и не видно и держит лучше. но уже не фоткал — смысл такой же.

после этого вытащить патрон с штатной проводки отщелкнув фишку и вставить в него наш сделаный w5w конектор от глазок. — вставляем патрон в корпус фары на его место должно получится как то так:

далее рекомендую хорошенько очистить стекло и вытереть сухой мягкой тряпкой отражатели от пыли и отпечатков, если таковое имеется. я еще и корпус фар помыл раз уж разобрал. Далее внимание !
Цепляем стекло на фару и еще раз подключить фишку к глазкам и проверить все ли работает и сразу внимательно посмотреть нет ли разводов или пятен на стекле или отражателях внутри фары! Это прям важно )) лучше это исправить сразу.

ну и если все гуд — собрать все остальное в том же порядке. здесь не должно возникнуть никаких сложностей и нюансов.

отключаем бобром в блоке света (LCM) проверку габаритов чтоб не горели ошибки на приборке.:

весь процес занял около 3х часов.

ставим лайки ато я целый час это всё писал. надеюсь кому то будет полезно и поможет).
далее хочу попробовать закодировать american look и поиграться с кодировками блока света. но это уже будет другая история. — кодирование American Look

Как выбрать и установить ангельские глазки

Желаете выделить собственный автомобиль среди множества однотипных машин? Тюнинг при помощи ангельских глазок позволит подчеркнуть оригинальность авто при незначительных финансовых и временных затратах. Главное — ориентироваться в ассортименте и знать технологию установки. Об этом в материалах ниже.

Как выбрать ангельские глазки под машину

«Ангельские глазки» — дизайн автомобильных фар, в которых габариты выполнены в виде подсвечиваемых колец. Впервые устройство презентовано автоконцерном BMW в 2001 году. Поэтому длительное время angel eyes ассоциировались у водителей с одной маркой автомобилей. Сегодня же тюнинговать подобным образом машину может каждый желающий. Главное правильно подобрать устройство под авто.

Критерии подбора ангельских глазок:

• по форме;
• по размеру;
• по типу рабочего элемента;
• по цвету свечения;
• по наличию рассеивателя.

Кратко рассмотрим каждый параметр.

Форма

Традиционно angel eyes выглядят в виде колец. Однако круглая форма не всегда подходит для установки в фару сложной конфигурации. В таком варианте используются ангельские глазки П-образного вида. Альтернативный способ установки при ограниченном доступе — применение гибких неоновых трубок, которые можно согнуть и подрезать под размеры.

Размеры

Диаметр кольца — в пределах от 60 мм до 160 мм, с шагом в 5-10 мм. Ширина ободка определяется типом рабочего элемента — неоновая трубка или светодиоды. Размеры подбираются под конфигурацию фары, и под требуемый эффект.

Рабочий элемент

По типу светящегося элемента различают ангельские глазки:

— CCFL — неоновая трубка с защитным кожухом из пластика;

— LED с диодами COB.

Первично изготавливались CCFL-устройства. Их достоинства — высокая яркость, равномерное свечение, дешевизна. Уязвимые места — быстрый выход из строя блока розжига, максимальный уровень свечения достигается через 2-3 минуты после включения, срок работы в 2-3 раза меньше, чем в LED.

Для изготовления LED-устройств изначально использовались технология SMD — система поверхностной установки светодиодов. Сегодня большинство колец изготавливаются с COB-диодами. Главное отличие от SMD — расположение на одной плате большого количества элементов свечения. Сами диоды покрыты слоем люминофора, который предотвращает контакт с внешней средой и визуально выравнивает расстояние между кристаллами. COB-технология обеспечивает равномерное свечение круга подобно CCFL и направленный отвод тепла. Но если на COB-плате сгорит один из диодов, то отремонтировать его невозможно. В ангельских глазках на SMD неисправный светодиод выпаивается и вставляется новый. Но у СОВ глазок был ещё недостаток: некоторые кольца начинали постепенно выгорать и спустя несколько лет от производства COB колец отказались, т.к. не удалось побороть небольшой процент брака при монтаже кристаллов на плату. Их место заняли кольца по SMD технологии на основе современных ярких чипов и кольца с точечными источниками света и световодами – так называемые F-style.

Цвет свечения

Цветовое оформление бывает:

Одно- и двухцветные ангельские глазки бывают желтые и белые. Многоцветные складываются с трех цветов — красный, зеленый и синий. Тон выбирается с пульта дистанционного управления. Специальный контроллер смешивает базовые цвета, благодаря чему габариты могут менять яркость и переливаться разными оттенками. Отдельно под стиль машины и конфигурацию фар подбирается цвет подложки — белый или черный.

Рассеиватель

Применение рассеивателей актуально для LED-устройств. Они позволяют сформировать направленный поток светового луча. Подбирается под размеры светодиодного кольца. Поверхность рассеивателей бывает матовой, рифленой или прозрачной. Важная функция — предотвращение попадания влаги и пыли на поверхность LED-кольца, что продляет срок его эксплуатации.

Как установить ангельские глазки

Установка возможна собственными силами. Монтаж колец осуществляется после снятия и разборки каждой фары. Правила демонтажа фар главного света зависят от марки и модели авто. После снятия требуется отсоединить стекло от корпуса. В большинстве случаев оно крепится на каучуковом герметике. Для размягчения его необходимо нагреть строительным феном. Существуют варианты фиксации стекла к корпусу фары при помощи термоустойчивого герметика. В таком случае нагрев не поможет — необходимо аккуратно разрезать уплотнитель и извлекать его частями.

После демонтажа стекла, замеряется размер места под установку колец. Плоскость обезжиривается. На подготовленное место приклеивается светоизлучающий круг. Фара собирается и устанавливается в обратном порядке. Для фиксации стекла применяется каучуковый герметик.

Установленные элементы подключаются к бортовой сети авто. Возможны варианты включения:

• одновременно с габаритами;
• вместо габаритов;
• вместе с ДХО;
• для двухцветных — одновременно с включением сигнала поворота.

Схема подключения одноцветных колец

Для RGB-моделей используйте следующую схему

Подытожим

Каждый водитель вправе выделить свой автомобиль элементами тюнинга. При выборе ангельских глазок обратите внимание на форму, размер, тип рабочего элемента, цвет свечения и наличие рассеивателя. Если вы любите делать все своими руками и разбираетесь в автоэлектрике, то установка не составит труда. В противном случае — обратитесь за помощью к специалистам.