Замена катушек зажигания Kia Rio 3
На Рио 3 установлены четыре катушки зажигания, каждая из которых непосредственно соединена со свечой зажигания и расположена в свечном колодце ГБЦ.
Необходимый инструмент: торцовая головка «на 10».
1) Открутите четыре крепежных болта.
2) . и снимите крышку свечных колодцев.
3) Открутите крепежный болт катушки зажигания.
4) . и достаньте катушку из свечного колодца.
5) Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.
6) Аналогично снимите остальные катушки зажигания.
7) Установите катушки зажигания в порядке, обратном снятию.
Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).
Видео мануал по замене катушек на Рио
Замена катушки зажигания.
Добрый день. Вышла из строя катушка зажигания. Причина так и осталась загадкой. Свечи заменены летом, проехал на них 4000 км. Был прецедент на АЗС, где постоянно заправляюсь, люди жаловались что не заводились в мороз. Но я израсходовал больше трети бака прежде чем начались проблемы.
Сканера под рукой не было и первой мыслью было смерть катализатора. Сразу мысленно прикинул финансовый попадос перед Новым Годом, но благо все дело было в катушке. Сканер, благополучно одолженный у коллеги, показал ошибку пропуски зажигания 3 цилиндра. Симптомы поломки: естественно мигающий чек, дергание авто при разгоне, низкая тяга, мерцание приборной панели, с чем последнее связано не ясно. Причем все симптомы только на недостаточно прогретом двигателе и при разгоне, когда двигатель в натяг работает. При езде на прогретом двигателе проблем не наблюдалось. Визуальный осмотр повреждения не выявил. Поменял катушки 3 и 4 цилиндра, ошибка переехала на 4 цилиндр. Естественно решено менять.
Заказал в недавно открывшемся у нас магазине EURO-DOC(не реклама). Цена оказалась самой гуманной 1700р. Для сравнения: AUTODOC-2200, EXIST-2100. Выбор был очевиден, правда предварительно заехал в офис уточнить оригинальность запчастей. В итоге привезли за два дня, даже быстрее обещанного. Маркировка и логотипы идентичны, немного отличаются формой резинки и верхней части. На фото левая старая, правая новая.
Проблема решена. Всем хороших дорог.
Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 64 500 км
Снятие катушек зажигания, замена свечей зажигания
В соответствии с регламентом технического обслуживания меняем свечи зажигания через 60 тыс. км пробега.
Работу проводим на холодном двигателе.
Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта…
…и снимаем крышку.
Отверткой сдвигаем фиксатор колодки проводов…
…и отсоединяем колодку проводов от катушки зажигания.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления катушки зажигания.
Снимаем катушку зажигания.
Перед выворачиванием свечи продуваем колодец сжатым воздухом, чтобы удалить грязь из колодца.
Высокой головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу…
…и вынимаем её из свечного колодца.
При установке свечи её необходимо наживлять и вворачивать, вращая удлинитель рукой, без воротка, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.
Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно её завернуть.
Окончательно затягиваем свечу требуемым моментом.
Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.
Аналогично заменяем остальные свечи.
ИКЗ Киа РИО: Устройство, Проверка, Замена
Киа Рио довольно популярный автомобиль в странах СНГ. Свою популярность получил данный авто из-за своей относительно небольшой стоимости, за цену данного авто вы получаете не только комфорт, но и надежность.
Многие владельцы KIA RIO сталкиваются с проблемами неисправности катушки зажигания. Такая проблема возникает из-за низкого качества изготовления данной детали. Обнаружить поломку катушки зажигания довольно просто, но нужно знать признаки неисправности катушки зажигания.
В данной статье рассказывается о катушке зажигания на автомобиле Киа Рио, а именно о ее назначении, устройстве, расположении, признаках неисправности, способах проверки и замене данной детали на новую.
Назначение
Индивидуальная катушка зажигания в RIO нужна для выработки высоковольтного напряжения, которое необходимо для образования искры в камере сгорания двигателя автомобиля. На РИО используются индивидуальные катушки зажигания (ИКЗ), то есть одна катушка отвечает за работу одного цилиндра, всего в РИО четыре цилиндра, следовательно, и четыре катушки зажигания.
Катушка надевается на свечу зажигания, и фиксируются болтом к крышке клапанов.
Устройство
Катушка зажигания представляет собой деталь внутри, которой находится две обмотки, первичная и вторичная. В этих обмотках генерируется высокое напряжение. Так как в автомобиле бортовое напряжение равно 12В, а напряжение, которое подается на свечу зажигание может достигать 10 000 Вольт, а то и больше.
Расположение
Катушки зажигания на Киа Рио расположены под декоративной накладкой крышки клапанов и просто так, увидеть катушки зажигания не представляется возможным. Чтобы получить доступ к ИКЗ необходимо снять крышку катушек, после чего откроется свободный доступ к ИКЗ.
Признаки неисправности
Когда катушка зажигания выходит из строя автомобиль сразу начинать работать в аварийном режиме. Не заметить, что ИКЗ вышла из строя довольно сложно, так как в первую очередь зажигается лампа «CheckEngine», а работа двигателя становится не стабильной.
Признаки поломки ИКЗ:
- Повышенная вибрация двигателя на ХХ;
- Потеря мощности двигателя;
- Хлопки из глушителя;
- Запах бензина из выхлопной трубы.
Данные признаки могут свидетельствовать и о неисправности в свечах зажигания. Симптомы неисправности ИКЗ и свечи зажигания идентичны, поэтому при первых симптомах и появлении пропусков воспламенения топливной смеси рекомендуется произвести замену свечей зажигания.
Проверка ИКЗ
Проверку катушки зажигания произвести довольно просто, для начало необходимо убедиться, какая именно из 4-х катушек неисправна. Чтобы узнать какая из катушек вышла из строя можно воспользоваться диагностикой на стации технического обслуживания, прибором ЕЛМ327, либо старым проверенным методом. Для этого на работающей двигателе необходимо поочередно снимать и одевать разъем ИКЗ. Если при снятии с катушки разъема обороты двигателя просели, значит ИКЗ исправна, если же обороты двигателя не изменяются, то именно в этом цилиндре неисправности. Это может быть как ИКЗ, так и свеча зажигания.
Чтобы исключить свечу зажигания из «подозреваемых» необходимо переставить катушки местами и запустить мотор. После чего провести проверку работы катушек так, же как было описано выше. Если тот цилиндр, который не работал снова не работает, то неисправна свеча зажигания, если же цилиндр заработал, а тот в который установили подозрительную ИКЗ перестал работать, то катушка неисправна и подлежит замене.
Визуальная проверка
Так же ИКЗ можно проверить визуально. Эта деталь должна быть идеальной внешне, на ней не должно быть каких-либо повреждений, сколов или трещин. Так как образование подобных дефектов на катушке способно негативно сказаться на ее работе. В образованную трещину на катушке может пробивать искра, тем самым не доводя напряжение до свечи. Из-за этого могут появиться пропуски воспламенения.
Проверка с помощью мультиметра
Проверку ИКЗ можно произвести с помощью обычного бытового мультеметра. Смысл проверки заключается в проверке сопротивления обмоток первичной и вторичной обмоток катушки.
Номинальные сопротивления обмоток:
- Первичная обмотка: 0,75 Ом;
- Вторичная обмотка: 6 кОм.
Проверяем погрешность прибора
На приборе выставляем минимальный параметр измерения сопротивления, в данном случае 200 Ом. Замыкаем щупы между собой и смотрим за показаниями, в данном случае 0,8 Ом. Запоминаем это значение в дальнейшем оно пригодиться при проверке первичной обмотки.
Проверяем первичную обмотку
Подключаем щупы мультиметра к верхнему разъему ИКЗ, получаем показания в 1,6 Ом, отсюда отнимаем погрешность прибора (1,6-0,8=0,8 Ом) получаем сопротивление первичной обмотки равное 0,8 Ом. Первичная обмотка ИКЗ находится в допусках.
Проверяем вторичную обмотку
Вторичная обмотка имеет высокое сопротивление, поэтому погрешность прибора здесь можно не учитывать. Выставляем на приборе переключатель на 20кОм. Подключаем красный щуп к низу ИКЗ, а черный к левому контакту разъема ИКЗ. Сопротивление должно быть 6 кОм ±100 Ом.
Как можно увидеть на данном примере ИКЗ полностью исправна, а ее сопротивление соответствует номиналам.
Ремонт ИКЗ
Если катушка зажигания на КИО РИО имеет повреждения, такие как трещины, либо сколы, то такую катушку можно попробовать восстановить и оставить в багажнике как запасную. Для восстановления потребуется плотная термоусадка, которую необходимо надеть на катушку и с помощью тепла осадить ее вокруг тела ИКЗ. Термоусадка поможет изолировать трещины и сколы катушки, тем самым повысить ее изоляцию.
Стоимость и артикул
Приобрести оригинальную катушку на Kia Rio можно по артикулу: 2730103200. Стоимость катушки зависит от магазина, в котором совершается покупка. В среднем цена на ИКЗ для РИО начинается от 3000 рублей.
Замена
Замена производиться довольно просто и с этой задачей сможет справиться любой автолюбитель, наверное, даже самая хрупкая женщина.