Как хранить мотоцикл на улице

Где хранить мотоцикл если нет гаража

Многие любители мотоциклов, владеющие своими двухколесными животными, сталкиваются с проблемой, где хранить свой мотоцикл, если у них нет своего гаража. Ведь мотоциклы требуют особого ухода и защиты от внешних факторов, таких как погода, кражи и т.д. В этой статье мы рассмотрим несколько возможных вариантов хранения мотоцикла в условиях отсутствия собственного гаража.

Съемный гараж

Съемный гараж – это отличное решение для тех мотоциклистов, которые не могут позволить себе купить свой собственный гараж, но хотят обеспечить надежную защиту своего мотоцикла. Съемный гараж можно арендовать на долгосрочной или краткосрочной основе в специальных парковках для мотоциклов или автостоянках.

Парковка

Если вы живете в многоквартирном доме, то у вас, вероятно, есть общая парковка для автомобилей и мотоциклов. Хотя мотоциклы занимают меньше места, чем автомобили, но здесь также есть риски получить повреждения мотоцикла со стороны других водителей. Чтобы обезопасить свой мотоцикл, можно приобрести специальный накрывной тент и установить его на мотоцикл при парковке.

Гараж у друзей или знакомых

Если у вас есть друзья или знакомые, которые владеют своим гаражом, то это может быть хорошим решением для хранения мотоцикла. Договоритесь с ними о возможности оставить свой мотоцикл у них на время, пока у вас нет своего гаража.

Хранение мотоцикла на улице

Хранение на улице может быть рискованным, так как он подвергается воздействию погодных условий и может быть украден. Однако, если у вас нет другого места для хранения мотоцикла, существуют определенные меры, которые можно принять для минимизации рисков:

1. Используйте сильный и надежный замок.

2. Установите устройство для отслеживания, которое поможет вам найти мотоцикл, если он будет украден.

3. Покройте мотоцикл хорошим кожухом, чтобы он был защищен от дождя и солнца.

4. Проводите надлежащий уход за мотоциклом, регулярно чистите его и проверяйте работоспособность.

5. Если возможно, выбирайте место для парковки мотоцикла, где есть камеры видеонаблюдения и множество людей.

Методы, рекомендуемые для хранения мотоцикла, будут зависеть от климатических условий, инфраструктуры и других факторов. Если у вас есть возможность, то лучше хранить мотоцикл в гараже или на закрытой стоянке.

Напольное покрытие для хранения мотоцикла на улице

Для хранения мотоцикла на улице можно использовать специальное напольное покрытие, которое защитит его от осадков и коррозии. Вот некоторые из возможных вариантов:

1. Резиновое покрытие — прочное и эластичное, защищает мотоцикл от ударов и царапин. Можно выбрать разные модели, которые могут быть разной толщины, так что они могут использоваться как для внутреннего, так и для внешнего помещения.

2. ПВХ плитка — это простой вариант, который легко устанавливается и имеет хорошую воздухопроницаемость.

3. Газонная решетка — это особая конструкция из сот, которые заполняются землей или газоном. Такая конструкция обеспечивает достаточную вентиляцию и дренирование при хранении на газоне или саду.

4. Полимерное уличное покрытие Strong — защищает мотоцикл от влаги и снега. Данное покрытие легко укладывается на любую поверхность, например, на мощеный двор или асфальтированную дорогу.

Независимо от выбранного варианта, рекомендуется также установить навес или балдахин, чтобы обеспечить дополнительную защиту от солнца и вымокания мотоцикла.

Где и как правильно хранить мотоцикл

Если вы знаете слоган «Let freedom ride», а имя Джексон Теллер для вас не пустой звук, тогда эта статья для вас. Бывших мотоциклистов не бывает: однажды почувствовав дух свободы, вы будете неизменно стремится к нему вновь и вновь: рык классического американского мотора, ветер, залетающий в рукава косухи, и пустое шоссе впереди… Подождите, может, это вовсе не ваша история? Может, вы из тех, кто привык видеть на спидометре только трехзначное число и слышать не рык, а ни с чем не сравнимый рев японских двигателей? Kawasaki или Harley Davidson, Yamaha или Indian, любой мотоцикл заслуживает заботы и правильного хранения. Рассказываем, как грамотно хранить байк и где это лучше делать.

Содержание статьи:

1. Сезонное хранение мотоцикла: главные особенности
2. Как правильно осуществлять хранение мотоцикла в зимний период
3. Консервация
4. Где лучше всего хранить мотоцикл
5. Улица
6. Гараж
7. Платная стоянка
8. Контейнер
9. Услуги хранения мотоцикла на тёплом складе

Сезонное хранение мотоцикла: главные особенности

Даже если вы знаете все премудрости консервации мототехники на зиму, вопрос о хранении мотоцикла всегда заставляет задуматься каждого уважающего себя мотоциклиста. Здесь начинается перебор вариантов: гараж, стоянка, улица, сарай на даче, в конце концов — куда же определить любимый байк? Надо помнить, что главный враг любого мотоцикла — это влага. Она за считанные дни может начать коррозийные процессы, от которых потом будет очень сложно избавиться. Перепады температур и холод тоже плохо влияют, поэтому зимнее хранение мотоцикла — это отдельная тема, заслуживающая подробной инструкции, помимо того, что мы расскажем, где можно хранить мотоцикл летом.

Как правильно осуществлять хранение мотоцикла в зимний период

Мотоциклист знает названия только шести месяцев в году: с мая по октябрь, остальное время для него просто не существует. Какой смысл вообще выходить на улицу, когда твой железный друг под замком? После октября особо не покатаешься, поэтому знать, как и где хранить мотоцикл зимой — обязанность №1 каждого райдера. Что нужно сделать перед тем, как отправить мотоцикл в зимнюю спячку: бензин, шины, электропроводка — обо всём этом сделали подробную инструкцию.

Консервация

Консервация мотоцикла на зиму — это полное его обслуживание, которое включает замену масла, промывку бензобака, проверку всех проводов и много чего ещё, что позволит вам весной сразу сесть на байк и завести его с полоборота.

Не спешите в гараж, для начала следует отправиться в магазин и купить всё необходимое, чтобы обработать мотоцикл. Это:

• силиконовая смазка;
• спрей для металлических поверхностей, а проще говоря всем известная «вэдэшка» WD-40;
• смазка для цепей;
• восковый полироль или простая смазка;
• новое моторное масло;
• тряпки;
• канистра бензина;
• присадка для очистки топливной системы.

Начнём с самого горячего — с бензина! Оставить на зимовку мотоцикл с полупустым баком — обречь его на неизбежную коррозию, не надо так. Консервировать мотоцикл следует с заполненным баком, чтобы на его стенках не появился конденсат, вызывающего коррозию.

Надо ли говорить, что заправляться лучше качественным бензином с октановым числом, на которое рассчитан двигатель? Не жалейте денег и времени найти проверенное топливо. Если вы не уверены в том бензине, что плескается в бензобаке, то лучше слейте его полностью и заправьте хорошим высококачественным топливом. Так как бензин, как и любые другие углеводороды, нестабилен и через некоторое время разлагается, а высшие фракции быстро улетучиваются, то срок хранения бензина на заправках не превышает 30 дней. Что делать? Можно добавить стабилизатор топлива в бензин или специальную присадку для очистки топливной системы — сделать это можно прямо на заправке, не отходя от кассы, как говорится, а точнее — от мотоцикла.

Затем мотоцикл необходимо помыть. Здесь можно пойти двумя путями: сделать всё самому в гараже или поехать на мойку. Только не на бесконтактную! Они в большинстве случаев используют средства с очень агрессивными щелочными составами, которые не дают защитного покрытия и не смывают грязь и труднодоступных мест. А это значит, что именно в них и появится коррозия. Используйте средства с защитным воском для ручной мойки мотоциклов — эти шампуни специально созданы для того, чтобы покрытие байка не портилось, не ржавело и оставалось чистым как можно дольше. После освежающего душа протираем байк насухо — всё как у людей.

Теперь необходимо обработать основные узлы. Все тросики, шарниры и ручки смазываем там же спреем для консервации двигателя или универсальным WD-40. Особое внимание стоит уделить передней вилке и смазать хромированные перья.

Далее проводим защиту электропроводки. Основные враги проводки: минусовые температуры (окисляются клеммы), влажность и сырость (изнашиваются материалы), грызуны (перегрызают и портят провода). От всех этих проблем защитит специальный спрей для обработки электропроводки: действует как раз полгода, а высоковольтные провода на всякий пожарный брызгаем спреем от грызунов — запах отпугнет их, не дав даже попробовать провода на зубок. Силиконовая смазка защитит резину от затвердевания, растрескивания и старения.

Обработку шин нельзя пропустить, если хотите, чтобы резина служила долго: на зимний период обязательно обрабатывайте ее специальной пеной. Резина у мотоцикла особенная, ее состав мягкий, чтобы байк имел высокое сцепление с дорогой при поворотах и наклонах. Она быстро твердеет и сохнет, поэтому обычный силикон здесь не подойдет. Пена для покрышек сохранит резину такой же мягкой и износостойкой. И не забудьте про давление в шинах: его необходимо снизить до 0,5 атмосфер.

Съём аккумулятора. На этом этапе даже самый прожженный байкер смахнет скупую слезу: отключаем мотоцикл от питания, то есть снимаем аккумулятор. Если вы не снимаете батарею, а просто решили скинуть с нее клеммы, то обработайте их защитным спреем, чтобы предотвратить коррозию.

Где лучше всего хранить мотоцикл

Выбирать место хранения нужно внимательно — оно должно быть безопасным, тёплым и проветриваемым. Варианты хранения мотоцикла на балконе, лестничной площадке, в парадной, под кроватью у тёщи, на ракетном складе, в подвале соседнего магазина не рассматриваем — всё это несерьёзно. Любой уважающий себя мотоциклист приложит максимум усилий для того, чтобы позаботиться о своей технике наилучшим образом. Пройдемся по самым распространенным вариантам хранения и посмотрим, где лучше всего держать мотоцикл.

Улица

Самый простой во всех смыслах вариант — это приковать железного друга цепями к решётке под окнами родного дома. Конечно, потребуется хорошая прочная цепь или специальная противоугонная скоба с сигнализацией, чехол, а также постоянный надзор за мотоциклом. Это не защитит мотоцикл от вандалов, плохой погоды или угона, но если повезёт, то на сэкономленные от платной парковки или аренды гаража деньги можно будет купить новую защиту на следующий сезон. Если, конечно, от мотоцикла ещё что-нибудь останется.

Плюсы: бесплатно, мотоцикл всегда под рукой.

Минусы: небезопасно, при плохой погоде он начнёт портиться.

Гараж

Неотапливаемый гараж — сурово, но лучше, чем на улице, а за отапливаемый гараж ваш двухколёсный друг точно скажет «спасибо!». В гараже мотоцикл уже не завалит снегом и он не мокнет под дождём, однако при хранении в холодном помещении свечи могут закиснуть — их стоит выкрутить заранее, в тёплом гараже таких проблем не будет. Мотоциклисты — крепкое сообщество и привыкли помогать друг другу и выручать в трудную минуту. Поэтому многие байкеры в складчину снимают гараж под авто, чтобы поставить туда несколько байков сразу: и дешевле, и проще.

Плюсы: под крышей, под замком.

Минусы: в неотапливаемом гараже даже подготовленный к консервации мотоцикл не защищен от коррозии.

Платная стоянка

Это один из самых безопасных вариантов: за сравнительно небольшую плату мотоцикл будет под присмотром 24/7 и никто не сможет без разрешения посягнуть на вашу собственность. К сожалению, дожди, снег, низкие температуры и влажность, несомненно, негативно скажутся на состоянии мотоцикла на открытой парковке. Отапливаемый паркинг — ответ на вопрос: «Где хранить мотоцикл в городе?». Идеальный климат, охрана и возможность навещать своего друга в любое время.

Плюсы: безопасно и идеальные условия для хранения.

Минусы: высокая цена и опасность коррозии в случае с открытой стоянкой.

Контейнер

Контейнер для хранения мотоцикла — это герметичный короб из металла, который достаточно мобилен (можно переместить при необходимости) и герметичен. Все минусы и плюсы в одном флаконе. Да, контейнер легко установить на придомовой территории, но это смогут сделать и злоумышленники — то есть взять и утащить ваш контейнер вместе с мотоциклом внутри. Герметичность, с одной стороны, кажется плюсом — защищает от погодных условий, но на деле отсутствие вентиляции может способствовать неправильной влажности, образованию конденсата, плесени и т.д. Проветривание — важный момент при хранении мотоцикла на длительный срок.

Плюсы: контейнер легко установить и переместить самому, защищает от снега и дождя.

Минусы: не отапливается, не проветривается, не очень надёжен.

Услуги хранения мотоцикла на тёплом складе

Где хранить мотоцикл, если нет гаража, а хочется тёплых условий? Специальный склад Чердака — современно и выгодно. По количеству мотоциклов, которые нам сдают на сезонное хранение, мы уже тянем на свой местный байк-клуб! Наш девиз: «Вернём мотоцикл весной таким же, каким вы сдали нам его осенью». Если мы напишем, какие у нас условия, вы подумаете, что это 5-звездочный отель: всегда +20 градусов по Цельсию, проветривание и уборка дважды в неделю, круглосуточная охрана и видеонаблюдение без слепых зон — не зимовка, а отпуск! Для каждого объёма — своё персональное ценовое предложение, зачем переплачивать, верно?

Плюсы: тепло, сухо, безопасно, постоянные проветривания и чистота.

Минусы: нет постоянного доступа (нужно заказывать заранее).

Сезонные погодные условия будут не страшны тому, кто заранее позаботился и о байке, и о месте хранения мотоцикла. Силы, которые вы потратите на консервацию, и щедрость, с которой вы подойдёте к вопросу безопасности, точно окупятся. Начните сезон с адреналина, а не с проблем!

Где хранить мотоцикл зимой

Дело идет к зиме и самые практичные из мотоциклистов уже задумываются о том, том где хранить байк, подыскивая условия получше или подешевле чем в прошлом году. Что, впрочем, удается не всегда. На вопрос как хранить мотоцикл зимой, самый очевидный ответ – в гараже, но, за неимением такового, есть несколько вариантов.

Перед постановкой на зимнее хранение, важно провести с байком ряд консервационных мероприятий. Законсервировать – это, в том числе, обеспечить неприкосновенность. Даже если летом «колеса» регулярно ночуют под домом – на зиму им нужно искать отдельное труднодоступное место под присмотром. Закрытое помещение, недоступное посторонним.

Поставить на зимнее хранение – действие окончательное. Это значит – не трогать до начала регулярных выездов. Специально для фанатов «проведать» мотоцикл в спячке – завести и «подергать» его 100 метров туда-обратно вдоль гаражей – делать так не нужно! За это время байк не успеет ни прогреться, ни зарядить аккумулятор, зато насосет в карбюратор (или инжекторы) отстоя с низа бака и покроется «испариной» конденсата.

Независимо от размеров и типа, помещение для хранения мотоцикла (а также скутера, квадрика, снегохода) должно быть:

• Сухим.
• Проветриваемым.
• С постоянной температурой.

И совсем необязательно – плюсовой. Соответствовать хранилище должно всем трем критериям, но последний пункт – особенно важен. Потому, что именно при перепадах температур на холодном металле образовывается конденсат влаги из воздуха, приводящий к коррозии. Лучше пусть помещение будет неотапливаемым, чем обогреваемым периодически.

В идеале, и хранение мотоцикла зимой, и обычная ночная стоянка – должны проходить в этих трех условиях. Особенно в местностях с влажным климатом и соленым морским воздухом. Но на практике – техника чаще ночует где придется, а ее сохранность зависит от толщины защитного покрытия и сложности противоугонки.

В Москве и других городах-миллионниках с цивилизованными мотопарковками традиционно «напряженка»: либо далеко, либо – дорого, поэтому райдеры приспосабливаются как могут, храня мотоциклы дома, в соседском гараже, в морском контейнере, самодельном ящике и даже просто на улице.

Хранение мотоцикла в квартире

Многие райдеры заботятся о здоровье мотоцикла почти как о собственном, и на зиму устраивают его в собственной квартире. Плюсов этого способа – миллион, начиная с душевного спокойствия, до возможности проводить мелкий ремонт с комфортом: экономия средств на аренду стояночного места, возможность «ковырять» мот в тепле, в любое время, не тратя его на путь к месту парковки, лучшая сохранность байка. Пока у меня были проблемы с мастерской – все три мотоцикла успешно зимовали в доме несколько сезонов подряд.

Но у варианта есть существенные минусы: теоретически, он нарушает технику пожарной безопасности, и может вызвать категоричное неприятие у ваших близких и соседей. Если потенциальный скандал не назревает, «добро» получено – сливайте бензин, берите пару крепких друзей и несите мот до грузового лифта. В его отсутствие – снимайте заднее и переднее колесо, руль, крылья, если они добавляют габаритов, и везите на обычном лифте. Мелкие 125 – 200 кубовые экземпляры можно закатить по лестнице вдвоем. Средний 200-килограммовый байк – успешно транспортируется по ступенькам с помощью четырех человек. Даже без досок. Перед заносом в квартиру, мот нужно обязательно помыть и просушить.

Металлический гараж или общий бокс в гаражном кооперативе

Это место лучше всего подходит для зимнего хранения, если отвечает основным критериям: сухо, проветривается, без скачков температуры. В Москве и других крупных городах трудно найти приемлемую аренду в кооперативах. Цены – традиционно «космос». К счастью, холодный гараж на одного можно превратить в «общежитие», скинувшись с несколькими единомышленниками.

Мото-общага

В этом способе есть определенные риски, если «ставиться» с незнакомыми людьми. Поэтому те, кто профессионально занимаются мотоциклами – их обслуживанием, ремонтом и хранением – распределяют у себя стояночные места по знакомству, ставят видеонаблюдение и группируют аппараты по классу: дорогие – к дорогим.

Цепи и скобы для блокировки колес, усложняющие потенциальным угонщикам попытку завладения байком, актуальны не только при стоянке на улице. Оставляя мот на подземной парковке и даже в общем боксе – старайтесь пристегнуть его к прочному основанию.

Еще один относительный минус – попасть в самое ближнее или самое дальнее «спальное место» в боксе или в контейнере. В самые дальние углы ставят байки «на всю зиму», а у ворот – «выкатные», которые однозначно будут выкатывать столько раз, сколько потребуется для доступа к остальным. Если выкатывать будут аккуратно – это полезно для резины, если неаккуратно – это опасно для обвеса, зеркал и оптики. В стандартную «ракушку», в среднем, помещается от 8 до 12 разнокалиберных мотоциклов. Если ставшему в угол на долгий прикол срочно понадобится извлечь свой мот – выкатывать придется как минимум 3 из них.

Помни о безопасности

Капитальные гаражи – не неприступная крепость, и кражи из них случаются достаточно часто. Вскрывают не только ворота, но и, банально, ломают стены, так что при выборе места не рассматривайте угловые варианты или соседствующие с явно заброшенными. Замков должно быть несколько – отдельно от ворот, отдельно от калитки. Если редко навещаете гараж – не пренебрегайте механическими противоугонками. Пристегнув мот двумя цепями – сможете радикально затруднить ворам его вынос, и они его оставят.

Частичная аренда

Есть вариант «подселиться» к автомобилистам. Некоторые сдают места каждую зиму, и дают объявления на местных форумах, кого-то можно найти случайно, но лучше если это будет человек, которого вы знаете. Минус в «подселении» (и в автогараж, и в мотообщагу) – нельзя просто так взять и начать спонтанно ремонтироваться, с перерывами в месяцок. Обычно – нельзя, но возможны счастливые исключения.

Коробка в коробке

На многих официальных стоянках и «самозахваченных» пустырях вблизи жилых массивов часто устанавливают контейнеры на несколько изолированных мото-мест, ключи от которых (по идее) есть только у арендующих. Место в общем помещении будет дешевле (в зависимости от района и условий), чем бокс с отдельным входом в разделенном на секции морском контейнере, но «выделенный» вариант более удобный и безопасный. Замок можно будет навесить свой, а мотоцикл – дополнительно зафиксировать.

Собственная коробка

Морской контейнер малой емкости можно даже купить для себя самостоятельно, установив прямо во дворе многоэтажки. Оформив по договору об аренде с жилуправлением, или без него. В случае конфликта, вы просто можете переставить его – это не недвижимость.

В продаже сейчас есть несколько видов мото-боксов – складных жестких контейнеров из АБС-пластика, крепящихся к асфальту (бетону) на анкерах, или складных «ящиков», монтируемых на стену. Кроме крепления для переднего колеса, в них есть место для хранения некоторого количества инструментов, запчастей и ГСМ. Стоимость, правда, огорчает – за немецкую «ракушку» BikeBOX24 придется выложить 3,5 тыс. евро. Складные комплекты и DIY – дешевле, но затрат на материал хватило бы для оплаты парковки в подземном гараже.

Подземный автомобильный гараж под офисом или жилым домом

Хранение мото зимой в крытом, но холодном помещении вполне оправдано, если место будет поблизости (лучше в том же доме), круглосуточно под наблюдением, и охраной. Плюсы в том, что чаще всего подобная стоянка отапливается, температура там постоянная, и в ней сухо. Минус в том, что не всякие корпоративные правила допускают «чужие» транспортные средства на парковки, которые действительно добросовестно сторожат, а те, на которые легче устроиться – охраняются чаще «номинально». Большая текучка позволяет злоумышленникам заехать на фургоне и вывезти в нем байк, не привлекая внимания.

Можно ли хранить мотоцикл на улице зимой?

Если, в силу обстоятельств, не остается ничего, кроме как хранить мотоцикл на улице – выбирайте для него максимально защищенное от заноса снегом, падения сосулек и легкого угона место. Антикоррозионная обработка, полный бак, чехол, центральная подставка и механическая противоугонка – обязательны. При должной консервации мот вполне сносно перезимует. Особенно если есть навес. Главное – не заматывайте его в пленку! Укрытие должно быть плотным, но «дышащим».

Изолируйте выхлоп (силиконовой крышкой, презервативом, пакетом), по возможности – завесьте корпус воздухофильтра, чтобы в него меньше проникал снег или влажный воздух. Начинку воздухана весной все-рвано придется менять. Возможно, и резину – не всякая выдержит стоянку во льду.

Место хранения мотоцикла на улице желательно выбрать:

• В поле вашего зрения.
• Не на виду у прохожих.
• Не на проезде.
• Вдали от тропинок, по которым регулярно ходит молодежь.
• Подальше от детских площадок.
• Не допускающее легкий подъезд грузового фургона или прицепа.

Оставлять на открытой охраняемой стоянке чуть перспективнее, но и это – не гарантия от угона. Сторожа редко запоминают всех владельцев в лицо, часто меняются и не несут материальной ответственности за кражу. Как вариант, можно поставить байк прямо у них под будкой, лично договорившись о повышенном внимании за некоторое вознаграждение. Но это тоже не «панацея».

Подготовка мотоцикла к зимней стоянке

Если вы еще не читали прошлую статью о консервации мотоцикла – чекните, там все разобрано более подробно. Сейчас – кратко напомню принципы: мойка, сушка, полный бак, защита и укрытие. Для защиты от воздействия окружающей среды, металлические и резиновые детали обрабатывают гидрофобными составами: воском, полиролью, силиконовым спреем. Делать это обязательно надо с предварительной мойкой начисто и сушкой – насухо, чтобы металл не «цвел» под покрытием. Раньше с этими целями использовали солидол и «пушечное сало», сейчас – вы можете выбрать более культурное средство, которое не надо будет оттирать керосином. Чем тщательнее мотоцикл будет обработан на зиму – тем меньше пострадает от коррозии. Даже если он стоит в сухом помещении – случайности отменять нельзя.

Альтернативные варианты

Лучший выход – все же договориться с коммунальщиками о зимней стоянке мотоцикла в своем подъезде. Некоторые подсобки, лифтовые помещения, или закутки около мусоропровода в многоэтажных домах снабжены дверями с замком и часто пустуют. Бесплатно договориться не получится, но это плата за спокойствие и может быть ниже тарифа на стоянке (как договоритесь). Подвал – не рассматривайте, там всегда влажно и есть опасность затопления.

Возможная, но сомнительная в плане спокойствия перспектива – хранение мотоцикла прямо под дверью квартиры, на лестничной клетке или общей лоджии. Тут ситуация – с одной стороны лучше, а с другой – хуже, чем при хранении на улице. Хлопоты – те же: консервация, укрытие чехлом, блокировка. Соседи или коммунальщики могут пожаловаться за нарушение пожарных норм, а сохранность – не гарантирует никто. Даже если украсть не получится, соседи-маргиналы могут разбить оптику, попытаться поджечь, а недоброжелательно настроенные лица будут постоянно устраивать скандалы.

Один из спорных, но имеющих право на жизнь вариантов – хранение одного или двух мотоциклов в припаркованном под окнами грузовом фургончике, либо на прицепе с жестким верхом. Экономия налицо, минимальная сохранность и условия соблюдены, но, если столкнетесь с целенаправленным угоном – облегчите похитителям задачу.

Итог

Отдельные мотоциклисты, пренебрегают консервацией и оставляют мот на зиму на улице, потому, что не умеют за ним ухаживать, не ценят его и не хотят потратиться на достойное место хранения. Традиционно, байк – твое «лицо», твой друг и «вторая половина», демонстрирующая в итоге твое отношение к себе. Даже если это не так, есть еще один аспект, над которым стоит задуматься: чем лучше будет состояние мотоцикла – тем выгоднее и быстрее его можно будет продать. Цените своих двухколесных, и доброй дороги!

Всё о парковке мотоцикла

Мотоцикл защищен от погодных условий и угонщиков хуже, чем автомобиль. Поэтому к выбору места парковки нужно подходить особенно тщательно, ведь от него зависит сохранность техники.

В статье мы расскажем, где можно оставлять байк согласно правилам, какие варианты хранения оптимальны для теплого и холодного времени года.

Где оставить мотоцикл в городе

Байк можно поставить справа от дороги на обочине, а если ее нет — у края проезжей части. Парковаться слева можно только на двухполосной дороге без трамвайных путей посередине.

Обычно мотоцикл ставят параллельно дороге. Или так, как показано на дорожном знаке. Байки без бокового прицепа можно парковать в два ряда — это не нарушение.

Как ставить байк, можно понять по автомобильным знакам

Где запрещено ставить байк, написано в ПДД РФ (пункт 12 — «Остановка и стоянка»). Вот основные места, где нельзя парковаться:

• в зоне действия запрещающих знаков;
• на местах для инвалидов;
• на тротуаре (если нет соответствующей таблички под знаком P);
• на газоне;
• на трамвайных путях;
• на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если в одном направлении меньше трех полос) и под ними;
• ближе 5 метров до пешеходного перехода;
• на дороге при видимости менее 100 метров;
• ближе 5 метров от края проезжей части;
• ближе 15 метров от автобусных остановок;
• там, где байк помешает другим транспортным средствам или закроет обзор водителям.

Меры безопасности

Лучше ставить мотоцикл в людных местах под камерами, поблизости от входа и охраны. Идеально, если к байку нельзя будет подъехать на автомобиле — чтобы угонщики не смогли быстро погрузить его в багажник. Для дополнительной защиты стоит как минимум поставить замок на тормозной диск, даже если мотоцикл припаркован в надежном месте.

Еще более действенный вариант – установить полноценную противоугонную систему. Одна из лучших – Cesar Мото Х от Цезарь Сателлит. Она отслеживает расположение байка в реальном времени. Если его угоняют – мониторинговый центр узнаёт об этом и высылает на место группу быстрого реагирования. Сам владелец тоже может следить за байком через личный кабинет.

Нужно ли платить за парковку мотоцикла

Мотоцикл можно ставить бесплатно везде, кроме зон платной парковки и стоянок, которые огорожены шлагбаумом.

О том, что парковка платная, говорят знаки:

На уличных платных стоянках обычно можно бесплатно парковать байк в конце рабочего дня — с 19:00—21:00 и до 08:00—09:00.

Где припарковать байк на ночь

У подъезда. Это бесплатно и удобно — ведь байк будет рядом. Но минусов больше. Мотоцикл могут зацепить машиной, повредить намеренно или угнать. От воров не защитит даже противоугонка, ведь легкую технику можно быстро погрузить в микроавтобус и увезти.

Поэтому угонщикам нужно усложнить задачу. Во-первых, выбрать место, куда невозможно подогнать микроавтобус. Во-вторых, накрыть мотоцикл чехлом и надеть замок на тормозной диск, заблокировать руль и привязать раму цепью к устойчивому объекту — например, к столбу или толстому дереву. В-третьих, установить противоугонную систему, чтобы можно было отследить координаты техники.

Гараж. Один из лучших вариантов для парковки. В гараже удобно обслуживать байк, хранить экипировку и инструменты. Крыша и прочные стены защищают технику от осадков, конденсата, грязи и хулиганов. А вот от опытных воров лучше предусмотреть дополнительную защиту. Например, поставить мотоцикл за машину или другой крупный объект — чтобы усложнить к нему доступ. Придумать, за что можно зафиксировать раму. В идеале — установить сигнализацию вневедомственной охраны, чтобы при попытке взлома на место приехала полиция.

Закрытая охраняемая площадка. Тоже отличный вариант. Но парковка обязательно должна быть с круглосуточной охраной, видеонаблюдением и входом по пропускам. Желательно, чтобы байк можно было поставить в запирающийся бокс: тогда будет уверенность, что его точно никто не заденет и не повредит.

Важно, чтобы парковка несла ответственность за сохранность транспортного средства, то есть — должен быть подписан договор ответственного хранения.

Где припарковать мотоцикл на зиму

На улице. К опасностям, о которых мы уже рассказали, зимой добавится перепад температур. Он приведет к коррозии металлических частей и окислению электрических контактов. Те же проблемы ждут, если хранить мотоцикл в холодном металлическом гараже. Поэтому лучше поискать другие варианты парковки.

В отапливаемом гараже. Из плюсов — мотоциклу ничто не навредит, можно ремонтировать и тюнинговать его всю зиму. К тому же будет, где хранить экипировку и другие вещи. Из минусов — придется самому обслуживать байк перед зимой и новым сезоном, а еще позаботиться о защите от воров.

В сервисе. Некоторые сервисные центры и мотосалоны занимаются зимним хранением байков. Они предоставляют теплое и сухое помещение, сами консервируют мотоцикл и подготавливают его к сезону весной. Кроме того, берут ответственность за сохранность. Часто услуги таких компаний обходятся дешевле, чем аренда гаража.

Как найти место для парковки

Найти гараж, место в закрытом паркинге или услугу зимнего хранения можно на онлайн-досках объявлений и в социальных сетях. Также стоянки отмечены на картах.

Еще, чтобы найти место парковки, можно обойти ближайшие гаражные комплексы и стоянки. И поспрашивать у охранников, есть ли свободные места.

Главное

Для мотоциклов действуют те же правила парковки, что и для автомобилей. Чтобы не получить штраф, нужно ставить технику согласно знакам и ПДД.

Платить за стоянку нужно только в том случае, если выбранное место расположено в зоне платной парковки или за шлагбаумом.

Кроме правил, при парковке нужно руководствоваться соображениями безопасности. На короткое время байк лучше ставить под камеры и поближе к охране, а на длительное — в гараж или на охраняемую парковку.