Renault против Kia: надежность против универсальности – автомобиль какой марки купить в 2021 году
Комментарии: 2 11.10.2021 Kia и Renault — два главных конкурента в бюджетном сегменте среди иномарок. Каждый бренд имеет свои преимущества и недостатки, который важно учитывать при покупке авто. Модельный ряд Kia намного шире, чем у Renault, и в нем есть более дорогостоящие модели. Единственный премиальный автомобиль, который предлагает французский производитель, это Аркана, в топовой версии она стоит около 2 000 000 рублей. Kia в данном сегменте предлагает Mohave, который стартует в базе по цене от 3 800 000 рублей.
Первым потенциальным преимуществом Renault является то, что их машины дешевле. Но разница в цене является не причиной, а скорее следствием особенной философии компаний. «Рено» на российском рынке предлагает практичные, бюджетные и «народные» автомобили, которые одинаково хорошо проявят себя и в городе, и за его пределами.
Kia же, наоборот, в течение трех лет стремится вырваться из бюджетного сегмента если не в Премиум, то хотя бы в средний класс, и это у них это получается. Киа предлагает более приятный салон, чем Рено. Еще 3-5 лет разница между условным Logan и Rio была не столь заметна, то сейчас модели все больше удаляются друг от друга. Logan оснащен простыми агрегатами, архаичной платформой и отличной ремонтопригодностью в гараже. Rio уже на 90% городской автомобиль. За более высокий уровень комфорта приходится платить более высокую цену как при покупке, так потом — и в процессе обслуживания. Arkana – это единственная попытка Renault выйти из бюджетной категории. Если автомобиль приобретают минимум лет на 10 вперед, главным фактором является долговечность, ремонтопригодность и в целом понятность в обслуживании автомобиля своими силами без сервисов. Таким автомобилем бесспорно является Renault. Если же нет необходимости ездить на машине десять и более лет, при этом ездить по городским дорогам хорошего качества, то можно выбрать Kia.
Renault , Kia или Hyundai
Добрый вечер) Посоветуйте пожалуйста какую машину взять . Машина у меня первая , буду брать в кредит . Ездить по городу/на дачу , несколько раз в год возможны дальние поездки,т.е хотелось бы что-то более менее универсальное .
Рассматриваю такие варианты
1) Renault logan
2) Renault sandero
3) kia rio
4) Hyundai Solaris
Склоняюсь больше к сандеро ,но багажник маленький ) или Киа Рио. Сама сидела за рулем только киа рио — очень положительное впечатление. Знакомые советую брать Логан )
Буду рада услышать любые советы
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Сергей Ананьев 7 мая 2016 22:14
Если дача «конкретная» ,то лучше «Ларгус».Если цветочки-лютики ,то любой из перечисленных)))
Ссылка Пожаловаться
Алексей Гусев 7 мая 2016 22:17
Нравится Киа-его и берите.
Ссылка Пожаловаться
Мария 7 мая 2016 22:23
Спасибо Дача не конкретная ) Любой из перечисленных это конечно хорошо,но выбор уж слишком мучительный для меня .Никак не могу определиться в каждой есть свои плюсы и минусы
Ссылка Пожаловаться
Николай Буров В ответ на Мария 7 мая 2016 23:31
Мария 7 мая 2016 22:23
Спасибо Дача не конкретная ) Любой из перечисленных это конечно хорошо,но выбор уж слишком мучительный для меня .Никак не могу определиться в каждой есть свои плюсы и минусы
Ссылка Пожаловаться
Тогда пишите на листочек все плюсы и минусы каждого авто и сравнивайте. Может какие-нибудь опции перевесят. Я, например, уже однозначно не хочу машину без подогрева лобового стекла, без круиз-контроля, блютус и без бесключевого доступа.
Ссылка Пожаловаться
Сивка-Бурка В ответ на Мария 8 мая 2016 08:51
Мария 7 мая 2016 22:23
Спасибо Дача не конкретная ) Любой из перечисленных это конечно хорошо,но выбор уж слишком мучительный для меня .Никак не могу определиться в каждой есть свои плюсы и минусы
Ссылка Пожаловаться
универсальное =кузов универсал \\\из вашего списка токмо киа обладает таким кузовом
Ссылка Пожаловаться
николай вавилов 7 мая 2016 22:29
берите любую,все одно ,ни чего не понимаете,СТО вам в помощь.
Ссылка Пожаловаться
Виктор 7 мая 2016 22:46
Возьмите Сандеро Степвей, более подходящий автомобиль для дачных поездок, чем просто Сандеро, или Логан с Рио. Разница в цене у Степвея и Сандеро New не велика. Только вот интерьер у него очень уступает в сравнении с Рио или Солярисом. Садишься как бы в Сандеро, а попадаешь в Логан.
Ссылка Пожаловаться
Николай Буров 7 мая 2016 23:02
Поскольку брать будете в кредит, то стоит изучить условия и кредитные программы Рено, КИА и Хёндэ. Возможно это облегчит выбор.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Николай Буров В ответ на Сергей С 7 мая 2016 23:15
Комментарий удален. Почему?
История переписки 2
Вы имеете в виду машины или кредитные программы?
Ссылка Пожаловаться
Николай 7 мая 2016 23:09
Берите — красинькую.
Ссылка Пожаловаться
сергей кузьмич 8 мая 2016 01:04
Уже правильно было сказано,это сопоставить от каждого авто все + и -,я из этой компании отдаю предпочтение киа рио,в нем есть изюминка как внешне так и внутри,да и помягче и по комфортнее будет.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Seva Losev В ответ на (RED) 8 мая 2016 07:07
Комментарий удален. Почему?
во-во! и взять слегка б/у и БЕЗ кредита! . еще и резина достанется!
Ссылка Пожаловаться
Степан Галичин 8 мая 2016 05:41
Для начала определитесь с тем, что Вы хотите иметь в авто, потом посмотрите, а все ли из перечисленных готовы это предоставить, на сколько я знаю все представленные авто имеют типовые комплектации + одна две опции для индивидуализации, потом посмотрите ценники после того как скомплектуете, все данные можно получит на сайтах дилеров. Да не стоит сбрасывать со счетов и наличие лидерских центров поблизости от вас, если один, то тоже не айс. Ну а как всё сравните на листочке, как предложил Николай, правда не забыв строку — цена, то на что будете готовы, то и берите. Кстати, я бы предложил ещё одно авто — Поло седан в комплектации олстар с двигателем 90 сил на акп с домами по финансам, из всех перечисленных имеет самую лучшую управляемость и посадку на сиденьях, поверьте это не маловажно, из-за неудобной посадки пришлось сменить практически новый авто, нога болела после каждой поездки, и не слушайте ни кого про двигатель в 90 л.с , он точно такой же как и 110 только имеет отсечка на самых верхах, а в самом рабочем диапазоне имеет характеристики что надо, получше чем у всех остальных.
Ссылка Пожаловаться
браун таксист 8 мая 2016 07:34
Из перечисленных — Рио. У него сиденье удобнее, чем у Соляриса.
Рапид рекомендую.
Ссылка Пожаловаться
Andrey Bakhmetev 8 мая 2016 08:01
Предлагаю рассмотреть Ладу Весту, она не хуже всех взятых из Вашего списка. А если рассмотреть все плюсы и минусы даже во многом лучше. У любой машины есть свои косяки и все иногда ломаются, тут стоимость ремонта тоже дешевле. Удачного выбора.
Есть на драйве статья — «Лада Веста» против «Соляриса».
Рено Логан или Киа Рио: сравнение популярных «бюджетников»
Героями нашей сегодняшней статьи станут автомобили, принадлежащие к разным ценовым категориям, но очень похожие внешне. Мы сравним Рено Логан и Киа Рио, и, наконец, внесём немного ясности в вечные споры поклонников каждой из моделей.
История
Модель малого класса Рио впервые засветилась на европейском рынке в 2000 году. Несмотря на высокую конкуренцию корейская модель сразу же стала одной из самых продаваемых, не в последнюю очередь из-за схожести с полюбившимся всем Субару Импреза.
В 2005 году всеобщему обозрению представили Рио 2, который получил еще лучшие отзывы критиков, что положительно повлияло на динамику продаж. Высокая популярность Рио в России привёла к тому, что с 2010 малолитражка собирается на «Автотор».
В 2011 году прошёл дебют Рио 3, ставшего, как считают специалисты, самым надёжным в сегменте. В 2017 году стартовали продажи Киа Рио 4 поколения.
Бюджетный субкомпактник Логан радует своих поклонников начиная с 2004 года. Перед производителями поставили задачу – построить автомобиль себестоимостью 5 тысяч евро, и французам это удалось, хотя и пришлось чем-то пожертвовать. Под «чем-то» имеется в виду откровенно слабая система безопасности.
Низкая стоимость модели привлекла внимание российских автолюбителей, поэтому Логан начали делать на «Автофрамос».
В 2012 году во французской столице вниманию публики представили Логан 2, получивший улучшенный экстерьер и интерьер. В 2016 году в продажу поступила рестайлинговая модификация Логан.
Что лучше? Если смотреть глазами отечественных автолюбителей, то это французский автомобиль.
Внешний вид
Сразу может сложиться впечатление, что внешне модели похожи, но при детальном анализе выясняется, что экстерьер каждого из них оформлен совершенно по-разному. Внешность Рио выглядит очень солидной и прагматичной. В то время как Логан выглядит более динамичным и молодёжным.
Лобовые стёкла обоих автомобилей выглядят совершенно одинаково. Рио оснащён ровным ниспадающим капотом, а Логан – более объёмной крышкой капота. На носу корейской модели можно заметить фирменную радиаторную решётку в виде тигриного носа, и пару высокотехнологичных фар. Логан этому может противопоставить птицевидный фальшрадиатор и фонари начинённые светодиодами и напоминающие крылья.
Низ бампера Рио оснащеназ трапециевидным воздушным заборником и прямоугольными противотуманками. У визави здесь можно заметить отлично скомпонованный элемент, состоящий из привычных нам компонентов.
Профильная часть автомобилей мало чем отличается. В первую очередь хочется отметить наличие у Рио резких выштамповок, что явно контрастирует с гладкой боковой поверхностью оппонента. Нельзя не обратить внимание и на ниспадающую крышу обеих моделей, из-за которой, не в последнюю очередь, и Рио и Логан могут похвастаться феноменальной аэродинамичностью.
Сзади автомобили отличаются лишь формой бампера и фонарей. Во всём остальном можно провести параллели.
Что выбрать – Renault Logan или Kia Rio? Скорее всего это французская модель.
Салон
При сравнении интерьеров явным фаворитом противостояния является Логан. Дело в том, что корейские разработчики сделали ставку на традиционализм и прагматичность (сразу же можно вспомнить особенности экстерьера атомобиля) и в этом прогадали. Нельзя сказать, что французы сделали что-то невероятное. Они просто сделали всё на привычном для себя высоком уровне, и этого оказалось достаточно, чтобы уверенно обойти своих оппонентов.
Передняя панель автомобилей скомпонована очень просто, и у каждого из них она развёрнута относительно водительского кресла. У Логан центральным её элементом является сенсорный экран, вокруг которого сосредоточено всё остальное. У консоли Рио более «демократичное» оформление и все элементы выглядят более-менее равными.
Что касается рычага переключения скоростей, то он удобнее у Рио. В прочем вы ми сами сможете в этом убедится после тест-драйва. Рулевое колесо также технологичнее у корейской модели, а заслуга этого в аккуратных кнопочных мини-панелях.
Передний ряд сидений выполнен лучше у Логан. Во-первых, он эргономичнее. Во-вторых, здесь больше пространства. Задним пассажирам одинаково тесно, в каком бы из автомобилей они не находились. И с этим ничего не поделаешь – такая специфика сегмента.
Качество отделочных материалов заметно выше у французского автомобиля.
Технические характеристики
Для максимально объективного сравнения мы выбрали модификации в кузовах седан 2017 года выпуска. Каждая из них оснащается 1.6-литровым бензомотором, и базируется на переднеприводной платформе.
В качестве трансмиссии и у Рио, и у Логан используется механическая коробка – 6 МКПП и 5 МКПП соответственно. Большей отдачей мотора может похвастаться корейский автомобиль – 123/113 лошадиных сил. Это приводит к тому, что агрегат Рио продуцирует больший крутящий момент, что, несомненно, влияет на динамичность. К примеру, время разгона до сотни корейской модели – 10.3 с, а у её оппонента – 10.7 с.
В плане экономичности лучшим также выглядит корейский автомобиль – 6.4/6.6 л в среднем.
Кузов Логан короче Рио на 31 мм и выше него на 47 мм. Колёсная база заметно больше у «француза» — 2634/2570 мм. Клиренс выше у Рио – 160/155 мм. Показатели массы обоих автомобилей почти одинаковые – 1125/1126 кг в пользу Логан. Вместимость багажника на 10 литров больше у Рено Логан – 510/500 литров.
Цена
Мы уже упоминали о том, что говорить про равность цен даже не стоит. На деле всё сложилось следующим образом: средняя стоимость Логан – 750 тысяч рублей, а Рио – 650 тысяч рублей. Указаны данные за 2017 год и актуальная на сегодня информация может несколько отличаться. Эксперты сходятся во мнении, что выбирая между этими двумя автомобилями лучше отдать преимущество Логан – европейское качество это не пустой звук. В любом случае, выбор за вами!
- Ниссан Кашкай или Рено Дастер: сравнение самых популярных кроссоверов
- Рено Логан или Фольксваген Поло: сравнение «бюджетных» седанов
- Ниссан Альмера или Рено Логан: сравнение «бюджетных» автомобилей
- Рено Логан или Лада Веста: сравнение «бюджетных» автомобилей на каждый день
- Лада Гранта или Рено Логан: сравниваем дешевые автомобили
Что выбрать Рено Логан или Киа Рио?
Для сравнения был выбран новый Рено Логан в максимальной комплектации с мотором 1.6 102 лошадиные силы и Киа Рио со 123 сильным мотором и 6 ступенчатым автоматом. Купить Renault Logan с автоматом пока нельзя, скоро для него появиться комплектация с роботом, а пока только механика. Стоимость Kia Rio в комплектации Premium 734 900 рублей, а Логан Luxe Privelege 600 тысяч, плюс пакет опций цвет, Media Nav и ESP на 31 тысячу рублей.
Рено Логан 2
Киа Рио 3
Renault Logan 2 – го поколения предлагает современные технологии и системы, чего не было доступно первому. Такие как: навигация с мультимедийной системой, климат и круиз контроль, ESP и обогрев лобового стекла.
Салон Рено Логан
Салон Киа Рио
Киа Рио не может предложить навигации, круиз контроля, экрана с тачскрином. Но есть кроме подогрева лобового стекла опция теплый руль. А также вы можете дополнить его опцией запуск двигателя с кнопки и доступом без ключа. По комплектации и оборудованию в общем машины равные. Компания Renault прибавила в этом плане, чтоб их «бюджетник» мог конкурировать со своими одноклассниками.
Рено Логан 2
Киа Рио
Разница в цене получается значительной, 135 тысяч рублей. Но в эту разницу входит коробка автомат и 21 «лошадь». Чтоб оценить не только комплектации, но и двигатели, для теста выберем модель Киа Рио с двигателем 1.4 и механикой стоимостью 562 000 рублей и француза в комплектации за 573 500 рублей.
Начнем с салона
Новый Рено Логан по своему ощущению более относится к «эконом» классу автомобилям, чем Рио. Вставка из кожи скользкая не цепкая, и чем-то напоминает пластмассу. Есть две клавиши управлением круиз контролем. Если вы хотите управлять звуком и принимать входящие звонки, то для этого есть удобный пульт на рулевой колонке. Материалы передней панели Логан не плохие, на центральной консоли расположен Media Nav, ниже блок управления климат контролем и внизу расположены кнопки задних стеклоподъемников, парктроника и ниша для мелочей.
У Киа руль более функциональнее, вы можете, не снимая рук управлять музыкой, принимать входящие звонки. Пластик выглядит приятно, в отделке лаковые и вставки из хрома. На центральной консоли штатная магнитола, ниже блок управления климат контролем и ниша для мелочей. Двери у француза отделаны пластиком, а у корейца тканью.
Что касается кресел, то у Kia Rio по сравнению с Logan. На него все так же устанавливают с высокой посадкой, без боковой поддержки. На дальних расстояниях спина начинает ныть.
Задние сиденья складывать удобнее у француза, из-за наличия фиксатора по краям, а не по центру как у корейца. По всем ощущениям салон Рено Логан просторнее, чем у Рио.
Про двигатель и КПП
К Логану надо привыкнуть включение передач не самое четкое, особенно пятой, длинные ход рычага, сцепление схватывает в конце хода педали. Коробка хорошо сочетается с 102 сильным мотором, который едет на все заявленные «лошади» с хорошими высокими оборотами. Более подробно о двигатели читайте в обзоре Рено Логан длительный тест. У Киа коробка передач работает четко, предсказуемо.
Двигатель 102 л.с. Рено Логан
Двигатель 107 л.с. Киа Рио
Двигатель работает ровно, но сказать, что под капотом присутствует каждая заявленная лошадь, как в Рено, тут нет. Расход не меньше 10 литров по городу, мотор прожорлив при активной езде. В Корейца можно заливать 92 бензин, а для француза только 95 согласно данным производителя. Звук мотора у Киа напоминает жужание, а Logan рокот.
Подвеска, руль и парковка
Прежде всего Рено Логан славится своей подвеской, она прощает все. После того как пересаживаешься на Рио с француза, ощущение что у корейца нет подвески. В салон передаются все мелкие нервности и стыки, встряхивает на лежачих полицейских. Что касается теста на парковку: под передним бампером у Логана 20 см, под задним 30 см. У Рио 17-18 см и 26 см соответственно.
Что выбрать?
Выбрать Рено Логан стоит, если вам нужен автомобиль с подвеской, которая безразлична к дорожному покрытию. Проверенная конструкция не один год, и большой выбор опций и оборудования.
Выбрать Киа Рио стоит, если вам нужен автомобиль, в котором большое внимание уделяется мелочам и эргономике, чего нет в Logan. А также если вам нужен автомат и двигатель по мощнее.
Но в 2015 Рено Логан получит робот, вот тогда мы сравним эти два автомобиля с автоматическими коробками передач.