Паралёт Скат с двигатеем РМЗ 500 и РМЗ 550
Паралет Скат служит для размещения пилота и пассажира и предназначен для полетов с парапланерным крылом. Тележка Скат создавалась для тандемных и вывозных полетов, обеспечивает легкий взлет, посадку, а также комфортное положение пилота и пассажира в полете.
![]()
![]()
![]()
![]()
Все силовые элементы тележки выполнены из высокопрочных и легких титановых сплавов. Достоинством тележки также является ее компактность в сложенном виде, позволяющая ей легко умещаться в багажнике автомобиля. Процесс сборки-разборки занимает не более 10 минут.
Ввиду малой посадочной скорости заход на посадку и приземление не вызывает затруднений даже у пилота с небольшим опытом.
Парамотор Скат оборудован двигателем Mz-201V с воздушным принудительным охлаждением и дублированной системой зажигания.
Кроме того данная модель паралета может быть оснащена двигателем РМЗ 500 и Rotax-503.
Технические данные телеги
| максимально допустимая перегрузка, G | 2 |
| Габариты | |
| в сложенном виде, м | 1,0 * 0,54 * 0,75 |
| в полетной конфигурации с парамотором , м | 1,97 * 1,5 * 1,82 |
| Шасси | |
| база, м | 1,38 |
| колея, м | 1,55 |
| Колёса | |
| тип | пневматические, с симметричной пластиковой ступицей |
| диаметр, мм | 350 |
| ширина, мм | 82 |
| диаметр оси, мм | 20 |
| нагрузка макс., кг | 220 |
| Максимально допустимая полетная масса | |
| двухместный вариант, кг | 290 |
| масса, кг | 85 |
MZ 201 – мощный двухцилиндровый двигатель, способный развивать тягу до 130 кг, что позволяет его использовать для двухместной телеги. Двигатель оснащен как электрическим, так и ручным стартером. Двигатель выпускается в двух модификациях с воздушным и с воздушным принудительным охлаждением. Никасиловое покрытие цилиндра и специальное керамическое напыление на поршне значительно увеличивают ресурс поршневой группы, двигатель оборудован надежной электронной бесконтактной дублированной системой зажигания. Оптимальное соотношение мощности и веса.
Технические данные
| Рабочий объём | 616 см3 |
| Диаметр и ход поршня | 76 * 69 мм |
| Степень сжатия | 9.3 : 1 |
| Макс. мощность | 45 л.с. |
| Макс. обороты | 4700 об/мин |
| Темп. головки рабочая | не более 260°ree; |
| Топливо | Бензин АИ-95 в смеси с синтетическим маслом 2% |
| Расход топлива** | 6. 8 л/час |
| Масло | Синтетическое высококачественное для двухтактных двигателей |
| Редуктор (поликлиновой), передаточн. отношение | 1 : 1.8 |
Поршневой двигатель РМЗ-500 — бензиновый, двухтактный, двухцилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с воздушной системой охлаждения, с электронной системой зажигания.
Оборудован выхлопной системой резонансного типа.
Технические характеристики
| Тип | Двухцилиндровый, двухтактный, воздушного охлаждения |
| Рабочий объём, см3 | 497 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 72 / 61 |
| Масса двигателя*, кг | 32 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Мощность макс., л.с | 50 |
| Обороты макс. | 6250 об/мин |
| Топливо | Бензин АИ-95 в смеси с синтетическим маслом 2% |
| Масло | Синтетическое для двухтактных двигателей воздушного охлаждения |
| Расход топлива**, л/час | 8. 10 |
| Редуктор | Поликлиновой |
| Передаточное отношение редуктора | 1:2,35 |
| Свеча зажигания | NGK B9ES или NGK BR9ES |
| Топливная система | MIKUNI VM 34-621 2шт. |
| Система зажигания | электронная «DUCATI» |
*Масса двигателя с резонатором и глушителем.
**Расход топлива при горизонтальном полете.
Не смотря на кризис и санкции большинство того, что вы видите на нашем сайте, можно купить: парапланы, парамоторы, паралеты и другие СЛА, а также средств радиосвязи, навигации итп звоните 8 926 906 08 57 и пишите на amd7373@bk.ru Skype: amd7373. Отправляем оборудование в регионы почтовой или транспортной компанией. Возможна также аренда летного снаряжения на наших полетах.
Внимание! Элементы конструкций используемые в производимой нами авиационной технике не могут использоваться в летательных аппаратах других производителей без соответствующих адаптационных доработок! Так как у каждого производителя свои стандарты.
Паралеты ПЯТИСОТКА, паралет ПЯТИСОТКА СПОРТ, аэрошют ПЯТИСОТКА
«Паралет ПЯТИСОТКА СПОРТ во время лётных испытаний, совместно с парапланом КРУИЗ 44, показал отличные результаты как с легким пилотом ( 60 кг ) в одноместном варианте, так и с тяжелым пилотом (93 кг) и тяжелым пассажиром ( 95 кг) в двухместном варианте.
Комфортный полет на большом, но легком паралете»
М. Астахов
Паралеты Пятисотка и Пятисотка спорт предназначены для полетов как одному так и вдвоем с пассажиром либо штурманом. Выпускается как паралет с узкой базой так и аэрошют.
(Аэрошют Пятисотка отличается широкой базой и ножным управлением аэрошютного крыла.)
Оснащеный отечественным двигателем РМЗ — 500 или РМЗ — 550 это самый доступный по бюджету отечественный паралет.
Пассажир находится напротив центра тяжести паралета и поэтому не вносит изменения в центровку.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Технические характеристики:
- Двигатель РМЗ 500 (Rotax 503), 2-х цилиндровый — 46лс (50 лс). Возможна установка РМЗ 550 — 50 лс.
- воздушный винт диаметром — 1,6м. Двух или трех лопастной.
- Статическая тяга — 140 кг
- Вес пустой тележки, без крыла — 100кг. ( Это очень хорошо тк Госрегистрации по весу не подлежит!)
- Топливо: бензин А- 92 или А- 95 в смеси с 3% синтетического масла.
- Оснащается отечественной стреляющей спасательной парашютной системой БПС — 500 (опция).
Паралет Пятисотка компактно размещается и обслуживается в обычном гараже.
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА в гараже
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА в гараже
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА в гараже
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА в гараже
ПОЛЕТЫ НА ПАРАЛЁТЕ «ПЯТИСОТКА СПОРТ» (видеоролики)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
![]()
Паралет ПЯТИСОТКА (фото)
Не смотря на кризис и санкции большинство того, что вы видите на нашем сайте, можно купить: парапланы, парамоторы, паралеты и другие СЛА, а также средств радиосвязи, навигации итп звоните 8 926 906 08 57 и пишите на amd7373@bk.ru Skype: amd7373. Отправляем оборудование в регионы почтовой или транспортной компанией. Возможна также аренда летного снаряжения на наших полетах.
Внимание! Элементы конструкций используемые в производимой нами авиационной технике не могут использоваться в летательных аппаратах других производителей без соответствующих адаптационных доработок! Так как у каждого производителя свои стандарты.
Сколько весит паралет скат рмз 550
Корзина
0 товара товар (пустая)
Доставка 0 руб.
Всего 0 руб.
Каталог
- Парапланы
- AXIS
- ITV
- APCO
- ASA
- Flow Paragliders
- GIN
- Niviuk
- Paraavis
- Sky Paragliders
- Skywalk
- SOL
- Supair
- Windtech
- КБ «ПИЛОТ»
- Cors-Air
- Minari F1
- Polini Thor
- Techno-Fly
- TOP 80
- Vittorazi Moster 185
- Двигатели для парамоторов
- Двигатели для паралетов, самолетов
- Двигатели для аэролодок
- Воздушные винты
- Карбюраторы
- Электростартеры
- Воздушные фильтры
- РУД
- Рамы
- Моторные масла
- Редукторы
- Воздушные винты с изменяемым шагом
- Выхлопные системы
- Ремни редуктора
- Редукторы для аэролодок, аэросаней
- Выхлопные системы для аэролодок, аэросаней
- Воздушные винты для аэролодок, аэросаней
- Двигатели для аэролодок
- Приборы Flymaster
- Анемометры
- Компактные вариометры
- Рации и интеркомы
- Тахометры
Главная | Паралеты, аэрошюты, трайки | Паралет СКАТ
Паралет СКАТ

Паралет для тандемных полетов с диаметром винта 1400мм. . Изготавливается из легких титановых сплавов. В комплект входит: тележка, двигатель «РМЗ 550», кресла пилота и пассажира/
Паралет Скат служит для размещения пилота и пассажира и предназначен для полетов с парапланерным крылом. Паралет Скат создавался для тандемных и вывозных полетов, обеспечивает легкий взлет, посадку, а также комфортное положение пилота и пассажира в полете.
Все силовые элементы тележки выполнены из высокопрочных и легких титановых сплавов. Достоинством тележки также является ее компактность в сложенном виде, позволяющая ей легко умещаться в багажнике автомобиля. Процесс сборки-разборки занимает не более 10 минут.
Ввиду малой посадочной скорости заход на посадку и приземление не вызывает затруднений даже у пилота с небольшим опытом.
Паралет Скат оборудован двигателем РМЗ 550 с рядным расположением цилиндров, с воздушной системой охлаждения, с электронной системой зажигания.
Паралет СКАТ-2
Также мы предлагаем модернизированную версию паралёта – «Скат-2».
Основные отличия «Скат-2» – это увеличенный диаметр ограждения, позволяющий установить винт диаметром 1,6 метра, что увеличивает статическую тягу на всех режимах работы двигателя.
Преимущества:
- Хорошо сбалансированная компоновка с оптимальным распределением масс, обеспечивает высокую стабильность и устойчивость.
- За счёт того, что коромысло разгружено лентой, узел крепления крыла обладает большим запасом прочности и вносит свой вклад в обеспечение устойчивости в полёте.
- Эффективное гашение колебаний двигателя происходит за счёт энергоёмких амортизаторов двигателя и сайлентблоков крепления рамы двигателя, являющихся второй ступенью защиты от вибрации.
- Легко разбираемые основные и передняя опора шасси.
- Компоновка двигателя вверх головками цилиндров обеспечивает лучшие условия смазки кривошипно-шатунного механизма и повышает его ресурс, а также способствует надёжному запуску двигателя т.к. минимизирована возможность «залива» свечей зажигания.
- Двигатель оборудован ручным и электрическим стартером.
- Удобные кресла пилота и пассажира.
- Передняя стойка шасси оборудована пневматическими амортизаторами и как опция дисковым тормозом переднего колеса.
- Широкие покрышки колёс упрощают взлёт с неплотного грунта.
- Усиленное ограждение винта и энергоёмкое шасси с основными опорами из титанового сплава обладают высокой пассивной безопасностью.
Технические характеристики двигателя РМЗ-550:
Рабочий объём 497 см3 Диаметр и ход поршня 72 / 61 мм Масса двигателя 32 кг Степень сжатия 10,8 Макс. мощность 50 л.с. Макс. обороты 6250 об/мин Масло Синтетическое для двухтактных двигателей воздушного охлаждения Топливо Бензин АИ-95 в смеси с синтетическим маслом 2% Расход топлива* 8. 10л/час Редуктор Поликлиновой Передаточное отношение редуктора 1:2,35 Свеча зажигания NGK B9ES или NGK BR9ES Топливная система MIKUNI VM 34-621 2шт Система зажигания электронная «DUCATI» *Расход топлива при горизонтальном полете.
Технические характеристики паралета Скат:
Максимально допустимая перегрузка, G 2 Габариты в сложенном виде, м 1,0 * 0,54 * 0,75 в полетной конфигурации с парамотором , м 1,97 * 1,5 * 1,82 Шасси база, м 1,38 колея, м 1,55 Колёса тип пневматические, с симметричной пластиковой ступицей диаметр, мм 350 ширина, мм 82 диаметр оси, мм 20 нагрузка макс., кг 220 Максимально допустимая полетная масса двухместный вариант, кг 290 Масса, кг 85 Комплектация:
- Скат на базе двигателя РМЗ-550 с ручным стартером — 820 000 руб.
- Скат на базе двигателя РМЗ-550 с электростартером — 85 000 руб.
- Лыжи на паралет — 35 000 руб.
На данный момент отзывов нет.
Сколько весит паралет скат рмз 550
ПАРАЛЁТ – САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ!
Паралёт не привязывает Вас к аэродрому, Вам необходимо всего 10 метров ровной площадки для взлета и приземления. Вы можете садиться на неподготовленную площадку, на грунт и асфальт
Паралёт легок в освоении, имеет простое и интуитивно понятное управление
В то же время Паралёт позволяет выполнять пилотаж
Благодаря своей конструкции Паралёт выполняет прямолинейный полёт даже без вмешательства пилота
Цены на паралёты — самые демократичные в мире моторной авиации!
ПАРАЛЁТ НЕ ПОДЛЕЖИТ РЕГИСТРАЦИИ!
Масса конструкции двухместного Паралёта, в отличие от мотодельтаплана и аэрошюта, составляет менее 115 кг, и Вам не нужно нести расходы на регистрацию и получение сертификата летной годности:
Вы экономите: до 100 000 руб.
Также Вам не придется получать свидетельство пилота (это можно сделать только в 16 городах!) и ежегодно его продлевать (медкомиссия, оформление, поездки):
Вы экономите: 30 000 руб. в год!
Вам не придется платить транспортный налог на паралёт:
Вы экономите: 6 250 — 12 500 руб. в год!
И очень много своего времени!
ПАРАЛЁТЫ БЕЗОПАСНЫ!
ТИТАНОВАЯ РАМАОсновой Паралёта является рама – каркас безопасности, выполненный из титана – прочного и лёгкого металла, широко применяющегося в авиастроении
Титан устойчив к коррозии, поэтому Паралёты долговечны
НАДЁЖНЫЕ МОЩНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На Паралёты устанавливаются надежные двухцилиндровые двигатели австрийской фирмы «Rotax» Rotax-582 (64 л.с.), отечественные РМЗ-550 (аналог Rotax-503, но с увеличенным объёмом и мощностью 55 л.с.), итальянские Simonini EVO (33 л.с.) и Vittorazi Moster-185 (25 л.с.)
Двигатели очень надёжны, обладают большим ресурсом (900 моточасов) и необходимым запасом мощности
МЯГКАЯ ПОСАДКА ДАЖЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Паралёты позволяют выполнять мягкую посадку даже с выключенным двигателем благодаря конструкции несущего крыла – параплана
Вы можете заглушить двигатель и насладиться полётом в тишине! Также Вы можете запустить двигатель в воздухе и продолжить полёт
ПРОСТОТА СБОРКИ И ТРАНСПОРТИРОВКИ
Паралёт состоит из несущего крыла (параплана) и силовой установки (непосредственно паралёта), время подготовки к старту занимает всего 10 минут!
Паралёт удобно хранить, легко разбирать и собирать, а в разобранном виде Вы сможете перевозить паралёт даже в салоне автомобиля класса универсал или легковом прицепе!
Удобное обучение
Закажите паралёт и научитесь летать!
Обучение проводится в нашем Аэроклубе под руководством дипломированных тренеров.
Сначала курсант учится летать на безмоторном параплане с помощью лебёдки, а после — на паралёте. Такой план обучения позволяет эффективно и быстро получить необходимые для полётов навыки и знания!
Сроки обучения: 10 лётных дней
Во время обучения можно жить в гостинице на нашем аэродроме или в нашем городе.
По окончанию обучения выдаётся свидетельство пилота нашего Аэроклуба.
Если Вы решите осваивать паралёт самостоятельно, мы обеспечим Вас всеми необходимыми учебными материалами