Передние и задние амортизаторы для LADA Vesta
Компания SS20 представляет передние телескопические стойки и задние амортизаторы для автомобиля LADA Vesta. Амортизаторы с газовым подпором, разборной конструкции. Задние амортизаторы имеют усиленную конструкцию и расширенную комплектацию буфером хода сжатия и пыльником.
Поделись с друзьями
Применяемость
- LADA VESTA
- LADA VESTA SW
Передние амортизаторы SS20 LADA Vesta предназначены для установки взамен оригинальных стоек OEM 8450006744 и 8450006745. Задние амортизаторы устанавливаются взамен деталей с OEM номером 8450006786.
Преимущества передних стоек и задних амортизаторов SS20 для Lada Vesta
- более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги при любой загрузке автомобиля;
- стабильная работа амортизатора и уменьшение раскачивания кузова при проезде неровностей дороги, особенно на высоких скоростях
- отсутствие перегрева амортизатора на разбитых дорогах и при большой загрузке автомобиля за счет использования увеличенного корпуса;
- задний амортизатор имеет усиленную конструкцию, что обеспечивает большую стабильность работы и увеличенный ресурс;
- равномерность работы подвески, которая обеспечивается тем, что амортизаторы тщательно подобраны в пары с одинаковыми характеристиками;
- возможность выбора уровня жесткости из 4 модификаций: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт».
Гарантия
Передние и задние амортизаторы SS20 для автомобиля LADA Vesta выпускаются в четырех вариантах настройки демпфирования: «Стандарт», «Комфорт-Оптима», «Шоссе» и «Спорт». Благодаря этому каждый водитель может выбрать для себя оптимальный вариант, который подходит для конкретных условий эксплуатации, весовой нагрузки, предпочитаемого стиля вождения.
- «Стандарт» — наиболее мягкие по настройкам амортизаторы, отличное решение для тех, кто предпочитает мягкую подвеску, плавность хода автомобиля, спокойное передвижение. Данная настройка амортизаторов подходит для повседневной эксплуатации преимущественно в условиях города. Амортизаторы «Стандарт» для водителей, которых устраивала штатная подвеска нового автомобиля.
- «Комфорт Оптима» — оптимальное решение для спокойной и активной езды по городу и трассе, со сбалансированным сочетанием плавности хода и управляемости. В настройках амортизаторов «Комфорт Оптима» увеличено сопротивление отбоя амортизатора на дроссельном и клапанном режимах, при сохранении усилий сжатия на уровне амортизаторов «Стандарт». Таким образом, амортизаторы «Комфорт Оптима» сохранят высокий уровень комфорта и одновременно с этим уменьшают раскачивание кузова при выполнении маневров или проезде неровностей на высокой скорости.
- «Шоссе» — отличное решение для активной, динамичной езды по городу и трассе. Контроль и уверенность на любой скорости. Наилучшая управляемость и приемлемая плавность движения. Хорошее решение для загородных дорог и активного вождения.
- «Спорт» — максимально жесткие на сжатие и на отбой амортизаторы обеспечивают максимальный контроль над автомобилем даже в экстремальных режимах движения. Отличное решение для тех, кто использует автомобиль в любительских соревнованиях, отлично подходят для кольцевых гонок, а также гонок в других «асфальтовых» дисциплинах, без уменьшения клиренса.
Амортизаторы SS20 для автомобиля Lada Vesta имеют следующие конструктивные особенности:
- измененное соотношение усилий сжатия и отбоя, которое значительно улучшает плавность хода на пустом автомобиле, уменьшает раскачивание кузова при проезде неровностей;
- усиленная конструкция с увеличенным диаметром корпуса, что обеспечивает увеличенный теплоотвод и исключает перегрев амортизатора при движении в тяжелых условиях и большой загрузке;
- увеличен объем масла, что увеличивает срок службы амортизатора.
Гарантия
Гарантия на передние стойки SS20 для автомобиля Lada Vesta составляет 2 года без ограничения пробега. Гарантия на задние амортизаторы для автомобиля Lada Vesta составляет 1,5 года без ограничения пробега. Напоминаем, что на все амортизаторы SS20 гарантия сохраняется независимо от того где вы купили наши амортизаторы и где вы их установили, в том числе самостоятельно.
SS20325 Амортизаторная стойка передней подвески Стандарт
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006744 8450006745
SS20326 Амортизаторная стойка передней подвески Комфорт Оптима
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006744 8450006745
SS20327 Амортизаторная стойка передней подвески Шоссе
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006744 8450006745
SS20328 Амортизаторная стойка передней подвески Спорт
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006744 8450006745
SS20333 Амортизатор задней подвески Стандарт (с пыльником и отбойником)
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20334 Амортизатор задней подвески Комфорт (с пыльником и отбойником)
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20335 Амортизатор задней подвески Шоссе (с пыльником и отбойником)
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20336 Амортизатор задней подвески Спорт (с пыльником и отбойником)
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20446 Амортизатор задней подвески Стандарт
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20447 Амортизатор задней подвески Комфорт
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20448 Амортизатор задней подвески Шоссе
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
SS20449 Амортизатор задней подвески Спорт
- LADA VESTA LADA VESTA SW
8450006786
ISO 9001:2015
Система менеджмента качества ООО НПП «Система Технологий» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)
Новости и события
- 22.01.2024
Визуальные изменения амортизаторов SS20 - 11.12.2023
Стойки и амортизаторы для Renault Logan Stepway II и Renault Sandero Stepway II - 31.05.2023
Механизм рулевой SS20 в сборе для автомобилей LADA Granta, LADA Kalina 2 (4,2 оборота) - 10.04.2023
Стойки и амортизаторы для LADA XRAY - 27.03.2023
Задние амортизаторы для Renault Duster с передним приводом 4×2 - 10.10.2022
Стойки и амортизаторы для LADA Vesta Cross - 22.09.2022
Стойки и амортизаторы SS20 для VW POLO и Skoda Rapid - 07.06.2022
Прощаемся с гарантийным талоном - 24.03.2022
Тормозные колодки SS20 - 14.07.2021
Амортизаторы ГАЗель NEXT - 01.07.2021
Пружины Gold Progressive для LADA VESTA, VESTA SW - 23.04.2021
Стойки для Chevrolet Cruze и Opel Astra J - 23.03.2021
Стойки для Renault Logan/Sandero - 20.02.2021
Стойки и амортизаторы для Chevrolet Aveo - 14.01.2021
Универсальный подшипник SS20 - 19.10.2020
Стойки и амортизаторы с занижением SS20 Racing для LADA VESTA/SW и VESTA Sport - 19.10.2020
Буферы хода сжатия SS20 для Volkswagen, Škoda, Seat, Audi - 16.11.2016
Амортизаторы ЛАДА ЛАРГУС - 27.02.2020
Модули SS20 для Гранты, Калины и Приоры - 12.02.2020
Амортизационные стойки для Renault Sandero Stepway
Читать блог
Система менеджмента качества ООО НПП «Система Технологий» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)
Сколько ходят стойки Веста
Например, по брусчатой дороге. На Ладе Веста заводские стойки стабилизатора часто выходят из строя через 10-20 тыс. км пробега. Но полный рабочий ресурс детали также не велик — 50-60 тыс.
Когда менять стойки Веста
Еще одна причина поломки — некачественные детали, поэтому к выбору нужно отнестись серьезно и производить замену стоек стабилизатора минимум раз в 70 тысяч километров. А если признаки неисправности появились гораздо раньше, стоит сразу же загнать весту на диагностику.
Как долго ходят стойки
РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЗАМЕНА ЧЕРЕЗ 80 000 км
Специалисты рекомендуют проверять амортизаторы и стойки каждые 20 000 км и заменять их каждые 80 000 км.
Сколько ходит двигатель на Весте
Так с 2016 года двигатель устанавливается на Лада Веста и Х рей и считается топовым в линейке АвтоВАЗа, так как выдает 122 л. с. Согласно опубликованным данным, расчетный ресурс мотора составляет 220 тыс км.
Сколько стоят стойки на Весту
Стойки передней подвески LADA Vesta (Лада Веста) левая/правая Trialli газовые (AG 01164/AG 01365) 7.300руб.
Нужно ли делать развал после замены стоек Веста
Преимущество конструкции передней подвески Весты перед другими моделями Лада в том, что после замены стоек амортизаторов не нужно регулировать сход-развал колес.
Что будет если долго не менять стойки
По мере износа амортизаторов и стоек смещение подвески увеличивается, и другие компоненты рулевого механизма, тормозной системы и подвески могут пострадать. Этот дополнительный износ и нагрузка могут приводить к более быстрому износу связанных компонентов. Это может приводить к необходимости более дорогого ремонта.
Как часто менять масло в кпп Веста
На корейцах 120 -240 тыс. км замену рекомендуют. Но многие производители рекомендуют его на первых 10 тыс. км менять.
Как понять что умерли стойки
Основные признаки износа амортизаторов и верхних опор:
- раскачивание кузова и плохую управляемость машиной;
- заносы и низкую устойчивость на поворотах;
- явное «проседание» при разгоне и торможении;
- возросшую чувствительность ям и выбоин;
- несвойственную тряску и вибрацию;
- чрезмерный износ шин.
Какие стойки дольше ходят
Если говорить о ресурсе, то все прежде всего он будет зависеть от качества амортизатора. Хороший амортизатор способен «отходить» более 60000 км. Но если говорить о ресурсе между масляными и газовыми амортизаторами, при равном качестве товара, то масляный амортизатор однозначно более прост и более надежен.
Что нужно менять вместе со стойками
Менять все вместе или можно по отдельности
Например, такие элементы как пыльники и отбойники, если они съемные, рекомендуется всегда менять вместе с амортизаторами — они недороги и эффективны с точки зрения превентивной защиты ходовой части.
Что будет если долго ездить на убитых стойках
Когда стойки не выполняют свою работу, это сразу же сказывается на комфорте, безопасности и управляемости автомобиля. При езде по неровной дороге все удары подвески без смягчения передаются на кузов. Его начинает кидать вверх-вниз, и это делает машину менее устойчивой на дороге, особенно при поворотах.
Какой звук у неисправного амортизатора
Странные звуки — Если амортизаторы и стойки изношены, может быть слышен скрип или стук. Причина такого звука — контакт металла с металлом, когда амортизатор или стойка срабатывает при наезде на кочку. Кроме того, такие звуки могут возникать из-за износа крепежных компонентов амортизаторов и стоек.
Сколько стоит поменять стойки
Цена замены амортизаторов
Замена передних амортизаторов (С/У разборка/сборка)
от 2400 руб. за 1 шт.
Замена задних амортизаторов (С/У разборка/сборка)
от 1200 руб. 1 шт.
Сколько ходит помпа на Весте
Большинство автопроизводителей рекомендуют менять водяной насос системы охлаждения не реже, чем каждые 90 тыс. км пробега.
Сколько живут амортизаторы
В среднем на дорогах России амортизаторы выхаживают 60-70 тысяч пробега, а их диагностику рекомендуется проводить каждые 20 тысяч. Понять, что пришло время замены, помогут повреждения на пыльниках, а также потёки масла на корпусе.
Какой расход на Весте
Расход топлива Лада Веста составляет от 6.3 до 7.8 л на 100 км. Лада Веста выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Газ/бензин.
Какие амортизаторы стоят на Весте
На передних и задних колесах Vesta установлены стойки амортизатора с газовым наполнением. Они имеют определенные преимущества перед масляными и газо-маслянными амортизаторами. Конструкция данных деталей имеет характерные L-образные рычаги и стойки стабилизатора.
Почему Веста не заводится с первого раза
Заводится и глохнет, не заводится с первого раза
Неисправен датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Проверить или установить заведомо рабочий. Неисправности системы зажигания. Неисправна электрическая цепь катушек зажигания, высоковольтные провода, свечи зажигания.
Что меняют на ТО 60000 Веста
Перечень работ при ТО 4 (60000 км.
Все работы ТО 1 + ТО 2 — замена масла и масляного фильтра, а также замена воздушного и салонного фильтра и свечей зажигания.
Нужно ли менять сразу два амортизатора
Амортизаторы нужно менять только парами
Производители деталей подвески и амортизационных стоек рекомендуют менять амортизаторы парами. Ни одна фирма по производству амортизаторов не даст никаких гарантий на стойку, если вы произвели замену только одного амортизатора.
Что дает прокачка стоек
Прокачка необходима для первичной проверки работоспособности амортизаторов. При прокачке происходит перераспределение масла и газа внутри амортизатора (после хранения и транспортировки), что позволяет смоделировать работу амортизатора на автомобиле, проверить его герметичность и корректность работы.
Можно ли ездить с неисправными стойками
Нет, ее нужно отремонтировать как можно быстрее. Стойка амортизатора поглощает вибрации неподрессоренных частей при наезде автомобиля на неровности дорожного покрытия. Стойки передних амортизаторов критически важны для управляемости. Движение с неисправной стойкой будет крайне некомфортным и небезопасным.
Сколько ходит вариатор на Весте
По его мнению, такой вариатор должен отходить без нареканий около 250-300 тыс. км. Веста ВАРИАТОР, менять масло в АТ 30 — 40 тыс. км и проехать 200 000 км.
24.04.2023 Сколько ходят стойки Веста
Лада Веста — одна из самых популярных моделей автомобилей в России. Ее возраст на сегодняшний день составляет 6 лет, но уже за это время многие владельцы столкнулись с проблемой поломки стойки стабилизатора. Как оказалось, заводские стойки часто выходят из строя уже через 10-20 тыс. км пробега.
Но даже если с частой заменой стоек на Весту не приходится сталкиваться, полный рабочий ресурс детали ограничен 50-60 тыс. км. Проблема заключается не только в качестве заводских стоек, а также в том, что некачественные детали могут привести к поломке. Поэтому выбирая стойки для замены, нужно отнестись к этому вопросу серьезно и производить замену стоек стабилизатора минимум раз в 70 тысяч километров. А если признаки неисправности появились гораздо раньше, стоит сразу же загнать весту на диагностику.
Еще один важный вопрос, который волнует многих владельцев автомобилей, — это срок службы двигателя. С 2016 года двигатель стал устанавливаться на Лада Веста и Х рей и считается топовым в линейке АвтоВАЗа, так как выдает 122 л. с. Согласно опубликованным данным, расчетный ресурс мотора составляет 220 тыс. км.
Вопрос замены стоек передней подвески на Весте тесно связан с вопросом их стоимости. Стойки передней подвески LADA Vesta (Лада Веста) левая/правая Trialli газовые (AG 01164/AG 01365) стоят около 7 300 рублей.
Если говорить о техническом обслуживании Лада Веста, то стоит отметить, что специалисты рекомендуют проверять амортизаторы и стойки каждые 20 тыс. км и заменять их каждые 80 тыс. км.
Важный вопрос, который волнует многих владельцев, — это необходимость делать развал после замены стоек. Однако преимущество конструкции передней подвески Весты перед другими моделями Лада в том, что после замены стоек амортизаторов не нужно регулировать сход-развал колес.
Но что произойдет, если не менять стойки вовремя? По мере износа амортизаторов и стоек смещение подвески увеличивается, и другие компоненты рулевого механизма, тормозной системы и подвески могут пострадать. Этот дополнительный износ и нагрузка могут приводить к более быстрому износу связанных компонентов. Это может приводить к необходимости более дорогого ремонта.
Не менее важно и техническое обслуживание коробки передач. На Лада Веста рекомендуется менять масло в кпп каждые 120-240 тыс. км, но при этом многие производители рекомендуют замену масла уже на первых 10 тыс. км.
Таким образом, правильное техническое обслуживание Лада Веста — залог ее долгой и беспроблемной эксплуатации. Владельцам следует обращать внимание на состояние стоек подвески, двигателя и регулярно производить необходимые замены и периодические проверки.
Стук стоек стабилизатора Лада Веста
Стойки стабилизатора – одно из слабых мест Лады Веста. Они могут выйти из строя уже через 10 тыс. км пробега.
С завода на Ладу Веста устанавливают стойки с пластиковыми втулками шарниров. Чаще всего именно пластиковые втулки и ломаются. Из-за этого стойка начинают люфтить и появляется неприятный шум во время движения.
Как понять, что пора заменить стойку стабилизатора?
Главный признак неисправной стойки- глухой стук в передней части автомобиля при движении по неровной дороге. Шум появляется именно при езде по неровностям. Например, по брусчатой дороге.
На Ладе Веста заводские стойки стабилизатора часто выходят из строя через 10-20 тыс. км пробега. Но полный рабочий ресурс детали также не велик – 50-60 тыс. км. Поэтому нужно периодически прислушиваться к автомобилю во время движения, особенно, если его пробег составляет больше 30-40 тыс. км.
Как проверить стойку стабилизатора самому?
Проверить деталь можно самостоятельно, без специальных инструментов и знаний.
Если посмотреть на переднее колесо Лады Веста, то вы увидите стойку стабилизатора сразу за ним. И до нее можно дотянуться рукой.
Инструкция по проверке:
- Просуньте руку над колесом и нащупайте стойку.
- Зажмите один из шарниров ладонью (например, верхний).
- Второй рукой слегка раскачайте машину.
Если стойка люфтит – вы это почувствуете рукой. При сильном износе детали может даже появиться стук. Если люфта и шума нет, то стойка исправна.
Таким образом нужно проверить оба шарнира с левой и правой стороны. После этого уже можно думать о замене деталей.
Если стойка несущественно повреждена, то она может не люфтить и постукивать только во время движения. Тогда этим способом выявить поломку не удастся. Но такая ситуация встречается крайне редко.
Чем грозит езда с неисправной стойкой?
Если вовремя не заменить деталь, то она перестанет смягчать удары во время движения. Из-за этого ухудшится управляемость авто, а каждая неровность дороге будет отдаваться в салоне.
Из-за неисправных стоек увеличивается нагрузка на другие элементы подвески, которые не предназначены для этого. Теоретически, это может привести к дополнительным поломкам. На практике же можно управлять автомобилем и совсем без стоек стабилизатора. Но такое вождение тяжело назвать комфортным и безопасным.
Какие стойки стабилизатора установить на Ладу Веста?
На Ладу Веста можно установить множество разных стоек. Они различаются по качеству, сроку службы и цене. Большинство наших клиентов выбирает стойки ТРЕК. Они надежны, проверены временем и доступны.
Замена стойки стабилизатора занимает на наших СТО примерно 30 минут. Если у вас нет времени или желания самостоятельно менять деталь, мы всегда готовы помочь. Если неверно установить стойку, то она может быстро выйти из строя. Поэтому мы рекомендуем доверить установку мастеру. Несмотря на кажущуюся простоту замены, неопытный водитель может ошибиться и неправильно поставить деталь. Мастер же точно сделает все согласно регламенту.
Автор: —>
Комплект для замены стоек стабилизатора Лада Веста
Стойка стабилизатора Трек для Лада Веста
Стойка стабилизатора Лада Веста
Замена стойки стабилизатора Лада Веста
Об этом писалось в статье
Стойка стабилизатора Vesta, SW, Cross (1.6 и 1.8) c 2015- ТРЕК Цена: 1 200 руб.
Цена: 550 руб. Цена при первом визите: 413 руб. Вы экономите 137 руб. (Скидка по акции Приятное знакомство)
- Дата: Вторник, 03 марта 2020
6 верных признаков, что вам пора сменить амортизаторы
Амортизаторы нуждаются в регулярной ревизии и своевременной замене. Существует по крайней мере шесть признаков того, что эти детали пора сменить на новые.
Амортизаторы — важнейшие детали в конструкции любого современного автомобиля. От их правильной работы зависят уровень комфорта, эффективность торможения, управляемость машины и даже срок службы элементов подвески и шин. При этом служат амортизаторы не так уж и много — всего несколько десятков тысяч километров. Именно поэтому они нуждаются в регулярной ревизии и своевременной замене. Однако определить, исправны ли амортизаторы на вашем автомобиле, порой непросто. Мы решили помочь вам в этом нелёгком деле и насчитали по крайней мере шесть признаков того, что амортизаторы пора сменить на новые. О том, какие бывают амортизаторы и как правильно их выбрать, мы подробно рассказываем в отдельном материале. Здесь же напомним основные моменты, которые стоит знать. Обычный амортизатор — это герметичная трубка, заполненная гидравлической жидкостью. Внутри неё ходит поршень со штоком. Гидравлическая жидкость перетекает из одного отсека в другой по специальным перепускным клапанам. Это создаёт определённое усилие и не позволяет автомобилю раскачиваться на неровностях. Крепится деталь к кузову и элементам подвески за корпус с одной стороны и за шток — с другой. В качестве дополнительных демпфирующих элементов выступают резинометаллические втулки и подушки, расположенные в местах креплений. А теперь перейдём к главному — признакам поломки и некорректной работы амортизаторов. 1. Вибрации во время движения
Когда уплотнение на поршне амортизатора изнашивается, гидравлическая жидкость начинает перетекать из одного резервуара в другой не только через перепускные клапана, но и непосредственно через уплотнитель. У штока появляется свободный ход — деталь теряет эффективность и выполняет свои функции лишь частично. На ходу это проявляется увеличением вибраций и появлением толчков на рулевом колесе. Гиперчувствительность на неровностях означает, что вам нужно обратить внимание на амортизаторы. Не исключено, что они уже выработали свой ресурс. К слову, даже производители с мировым именем и стабильно высоким качеством продукции не дают гарантии на эту деталь свыше 100 тыс. км пробега. Как правило, заявленный ресурс этой детали — 70–80 тыс. км. У производителей попроще жизненный цикл амортизаторов ещё меньше. 2. Клевки и увод автомобиля в сторону на торможении
Когда уплотнения внутри амортизатора изнашиваются, а перепускные клапана перестают работать правильно, даже незначительное торможение или движение рулём в сторону приводят к ощутимой раскачке кузова. Типичное проявление неисправности — сильный клевок на торможении или чрезмерные крены кузова в поворотах, нередко требующие подруливания. Автомобиль начинает неохотно заходить в виражи.
